Vehículo ligero Tekne Okrikam (Italia)

Coches blindados: Tekne Okrikam

21st Century Asian Arms Race




Via Tekne srl.

Debido a que los militares están arruinados para elegir cuando se trata de proteger 4 × 4, un modelo específico de Italia ha pasado inadvertido. Tekne construyó su catálogo de vehículos blindados en el lapso de algunos años y logró prototipar el Okrikam como un transporte de batalla todo en uno. Es rapido ¿Puede pelear? ¿Nada?

Para no ser superado por sus competidores más conocidos en la UE, el Okrikam es un "sí" en todos los aspectos. Mirando más allá de su elaborada capucha, cuya apariencia parece más estética que práctica, el Okrikam fue diseñado desde abajo para las complicadas zonas de guerra de hoy.

La literatura del producto del Okrikam revela que cumple con los estándares casi universales para 4 × 4 protegidos. El casco de acero monocasco fue ensamblado con un mínimo de resistencia a explosiones STANAG 2a y es lo suficientemente fuerte como para resistir los disparos de los rifles de asalto. Dado que se conducirá en terrenos difíciles, su sistema de suspensión independiente cuenta con bobinas y amortiguadores hidráulicos en sus ejes delantero y trasero. Los neumáticos Runflat con funciones de bloqueo de talón aseguran la movilidad del Okrikam en situaciones adversas. Un motor turbo diesel Iveco de 170 caballos de fuerza le da una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora en carreteras pavimentadas y un alcance máximo de 500 km en un tanque lleno.



El Okrikam logra transportar a 10 personas, dos en la cabina y ocho dentro del compartimiento de pasajeros, este último se embarca desde una rampa hidráulica en la parte posterior. La optimización de combate se limita a una sola escotilla de techo que monta un arma de elección. Tekne asegura que una amplia variedad de armamentos son adecuados para el Okrikam. Otro punto de venta es la instalación de hélices hidráulicas para cruces de agua. Se afirma que el vehículo maneja una velocidad de natación de 8 km / h cuando está casi completamente sumergido en un río o lago. Pero sin mejoras anfibias, el Okrikam tiene una profundidad de vado de solo tres pies. Con un peso de tan solo 8,5 toneladas, el Okrikam se puede transportar a través de todos los aviones rotativos y fijos de la OTAN, desde el C-130 Hércules hasta el helicóptero CH-53.

Tekne ofrece una variedad de características adicionales en el Okrikam en caso de que los usuarios finales las soliciten. Un sistema automático de extinción de incendios, luces apagadas, inflado de llantas centrales, herramientas de navegación y comunicaciones internas, cargadores de baterías internas, cámaras externas, ópticas de visión nocturna, cabrestantes de remolque o de auto-recuperación y disposiciones para el cumplimiento de la ley.

La línea de producción de Okrikam parece inactiva en este momento, pero Tekne colocó su propio camión blindado modular para los militares y las agencias policiales dentro de Europa y más allá. A juzgar por sus características y categoría de peso, es un rival de 4 × 4 similares en Alemania, Turquía y España. Pero ahora hay tres tendencias poderosas preparadas para dar forma a los vehículos blindados con ruedas a medida que el mundo entra en el 2020. Primero está la adopción de motores híbridos. La segunda es la disponibilidad de poderosas opciones de armamento, ya sean cañones de 30 mm o células de misiles, tal vez ambas. El tercero es el "manejo de batalla" de 360 ​​grados donde la tripulación del vehículo tiene conocimiento ininterrumpido de su entorno mediante interfaces táctiles de alta definición.

Si el Okrikam incorpora alguna de estas nuevas características, su competitividad tendrá un gran impulso; Mejor esperar y ver. Los otros vehículos protegidos de Tekne incluyen un camión de fuerzas especiales de techo abierto y un MRAP grande llamado Marsos.