MBT: Leopard I (Alemania Occidental)

Leopard I

Weapons and Warfare






Francia y Alemania Occidental esperaban desarrollar un MBT común, pero cada nación decidió seguir su propio camino, con los alemanes desarrollando el Leopard. Apareciendo por primera vez en 1963, el Leopard MBT entró en producción en 1965. Un total de 2,347 Leopardos (más tarde el Leopard 1) fueron construidos para el ejército alemán por Krauss-Maffei (más tarde Krauss-Maffei-Wegmann) durante 1965-1984, y el tanque. se mantuvo en servicio hasta 1999. El Leopard también se construyó bajo licencia en Italia.



El Leopard 1 se parecía al AMX-30 francés porque sacrificaba la protección de la armadura por su velocidad y maniobrabilidad. Pasó por una variedad de marcas y marcas secundarias durante el período en que estuvo en servicio, las versiones finales incluyeron sistemas computarizados de control de incendios y sistemas de visión nocturna térmica. Su cañón principal de 105 mm permitió el uso de la gama completa de municiones estándar de la OTAN.



Este MBT efectivo y confiable atrajo a varios compradores extranjeros, y Alemania exportó el Leopard 1 a otras naciones, entre ellas Australia, Brasil, Canadá, Chile, Grecia y Noruega. Retirado del servicio en Alemania (que se había reunido después del colapso de la Unión Soviética) en 1999, el Leopard 1 ha sufrido mejoras y permanece en servicio con los ejércitos de media docena de estados.

Krauss - Maffei Leopard Series 1 a 1A3

La familia Leopard1 surgió a lo largo de los pálidos acuerdos entre Francia y Alemania Occidental para desarrollar un diseño MET común. En Alemania, el programa dio como resultado dos series de vehículos de equipos de diseño competidores con el diseño del vehículo elegido aprobado para su producción en 1963. Desde entonces, se han construido una serie de variantes, que son:

• Leopard 1: variante de producción principal y armado con un cañón de cañería de artillería real L7A3 de 105 mm. Dispara todos los tipos de municiones de cañón de tanque de 105 mm estándar de la OTAN. El artillero tiene un visor estereoscópico TEM 2A. El commanderhashisownTRP2Asight. Para el combate nocturno se utilizan sistemas de visión y conducción por infrarrojos. También hay un reflector de luz blanca / infrarrojo desmontable que se puede instalar sobre el cañón principal.
• Leopard 1A1: reacondicionado Leopard 1 con sistema de estabilización de arma, funda de cañón térmica y nuevos componentes de tren de rodaje. Leopard1A1A1: Leopard1A1 reconstruido con armadura especial en los laterales de la torreta y el techo. La mayoría de los vehículos se están actualizando al estándar Leopard 1A5 con un sistema computarizado de control de incendios y un sistema de imágenes térmicas para el combate nocturno / combate con poca visibilidad.
• Leopard 1A1A2: Leopard 1A1A1 modificado con sistema de observación y observación LLLTV. La mayoría de los vehículos se están actualizando al estándar Leopard 1A5.
• Leopard 1A2: modelo de producción limitada que se diferencia del Leopard 1Al solo en aspectos menores, como torretas más fuertes, filtros de ventilación mejorados y el uso de visores de visión nocturna con intensificadores de imágenes pasivos para el comandante y el conductor.
• Leopard 1A3: modelo de producción limitada como modelo Leopard 1A2, pero construido con una nueva torreta soldada que utiliza una construcción de armadura espaciada especial y otras modificaciones menores del equipo.

Krauss - Maffei Leopard 1A4 a 1A5 Series

El Leopard1A4 fue el último modelo de producción de la serie Leopard 1 y es prácticamente el mismo que el Leopard1A3, pero con un sistema computarizado de control de incendios acoplado a un armamento principal completamente estabilizado en lugar de la mira estereoscópica del telémetro del artillero.

Se construyeron un total de 250, de los cuales 150 fueron transferidos a Turquía como ayuda militar, luego de la modificación de la nueva norma Leopard1T1 (1A3) que ya está en servicio con el ejército turco.

A principios de los años ochenta, Alemania Occidental probó varios sistemas computarizados de control de incendios en el Leopard 1 MET para un paquete de modificación propuesto. El sistema elegido fue el EMES 18 y este, junto con un sistema de combate nocturno pasivo de imágenes térmicas, se utilizó desde 1986 hasta 1992 para actualizar los vehículos 1300 Leopard 1A1A1 y Leopard 1A1A2 al estándar Leopard 1A5. Sin embargo, esta conversión originalmente era un estándar interino, ya que se consideró necesario un paquete de modificación adicional para mejorar el factor de supervivencia del campo de batalla al mejorar la protección de la armadura con una armadura adicional y agregar sistemas de protección adicionales como una unidad de supresión de explosiones a la torreta zona. Esta variante debía ser designada Leopard 1A6. Los alemanes han pasado a Grecia un lote de 75 tanques Leopard 1A5 mejorados.

Se han construido varios tipos de vehículos de apoyo de combate en 01 convertidos del chasis Leopard 1 básico. Estos incluyen el Bergepanzer y el producto mejorado Bergepanzer ARV, el Pionierpanzer 1 y el Pionierpanzer 2 AEVs y el Bibei AVLB. También hay un kit de conversión de topadora de tanque usado en las variantes Leopard 1 y 2

Resumen: Primer tanque producido por la República Federal de Alemania. Surgió de un plan de Francia, Italia y Alemania para desarrollar un MBT común, pero cada nación siguió su propio camino. Un tanque confiable y efectivo, el Leopard también se construyó bajo licencia en Italia y se exportó a otros países, entre ellos Australia, Brasil, Canadá, Chile, Grecia y Noruega. Aunque retirado del servicio alemán en 1999, el Leopard 1 permanece en servicio en los ejércitos de media docena de estados.

Fechas de producción: 1965–1984.

Número producido: 2,437 para Alemania Occidental

Fabricante: Krauss-Maffei

Variantes

1: modelo de producción inicial

1A1: las mejoras incluyen una armadura de torreta adicional

1A2: Torreta mejorada y equipo de visión nocturna pasiva para comandante y conductor.

1A3: nueva torreta completamente soldada y protección mejorada de la armadura

1A4: torreta completamente soldada y sistema integrado de control de incendios

1A5: A4 con sistema computarizado de control de incendios y equipo térmico de visión nocturna

Tripulación: 4 (comandante, conductor, artillero, cargador)
Armamento: 1 x 105 mm (4,13 pulgadas) de arma; 2 x 7.62 mm ametralladora (una coaxial y una antiaérea); 2 x 4 lanzagranadas de humo.
Peso: 89,041 lbs.
Longitud: 23’2 ”(31’4” sobre el cañón)
Ancho: 11’2 "
Altura: 9'1 "
Armadura: máximo 70mm.



Almacenamiento y tipo de municiones: 60 x 105 mm; 5,000 x 7,62 mm
Planta de energía: MTU MB 828 Ca M-500 Motor multicombustible de 10 cilindros y 830 hp.
Velocidad máxima: 40 mph
Alcance: 373 millas.
Profundidad de vadeo: 3’4 "(7’4" con preparación; 13’1 "con snorkel)
Obstáculo vertical: 3’9 "
Cruce de zanjas: 9'11 "
Sistema NBQ
Modelos especiales: vehículo blindado de recuperación; vehículo blindado - vehículo de ingeniería de armadura de puente lanzado; vehículo de observación de artillería; tanque de defensa aérea (con dos cañones de 35 mm)