Auto blindado Guy
Weapons and Warfare
Con los primeros prototipos de acero dulce que aparecieron en 1938, el vehículo blindado Guy fue el primer vehículo de combate blindado totalmente soldado que se produjo para el ejército británico, una hazaña que fue reconocida por la Comisión Real de Premios a los inventores después de la guerra, cuando Guy Motors recibió una suma de £ 5,000.
La base del vehículo era el chasis del tractor de artillería de campaña Guy Quad Ant, que había sido rediseñado por la Royal Ordnance Factory (ROF) en Woolwich para colocar el motor en la parte trasera, y que había sido equipado con una suspensión reforzada para acomodar el motor. aumento de peso. Si bien los primeros prototipos eran de construcción remachada, la compañía propuso a la Oficina de Guerra que un casco soldado proporcionaría un estándar más alto de protección y se construyeron plantillas y manipuladores especiales para facilitar el proceso. inicialmente descrito como 'tanque, con ruedas, Mk I', con su armadura de 15 mm de espesor y ametralladora montada en la torreta, las versiones de producción del vehículo ofrecían los mismos niveles de protección y el mismo tipo de armamento que el tanque ligero británico. Mk VI.
Los primeros ejemplares blindados aparecieron en 1939. en su configuración Mk I, de los cuales se construyeron 50 ejemplares, el vehículo llevaba una ametralladora Vickers de 0,5 pulgadas montada en la torreta, junto con una Vickers coaxial de 0,303 pulgadas; el Mk IA, que representó el resto de la producción, montó ametralladoras Besa de 15 mm y 7,92 mm. algunos ejemplos también pueden haber sido equipados con un rifle antitanque Boys como armamento principal.
La potencia de salida del motor de cuatro cilindros Meadows 4ELA era de 53 CV a partir de una capacidad de 3686 cc y, en combinación con una caja de cambios de cuatro velocidades, era capaz de impulsar el vehículo de 5,2 toneladas a una velocidad máxima en la carretera de 40 mph ( 65 km / h). Se utilizaron ejes rígidos delante y detrás, suspendidos sobre resortes semielípticos de múltiples hojas.
La producción total ascendió a solo 101 vehículos antes de que Guy entregara el diseño al Grupo Rootes, aunque la compañía continuó produciendo los cascos para lo que se convirtió en el vehículo blindado Humber Mk I.
Un puñado de vehículos blindados Guy fueron a Francia en 1939, pero a partir de 1940 el tipo se utilizó solo para entrenamiento y trabajo de defensa nacional, incluida la escolta de VIP.
En 1940, la parte inferior del casco también se utilizó para construir un vehículo blindado con ruedas, pero no hubo producción en serie. Con la torreta removida y el casco modificado, el Guy también se usó como una montura experimental para el cañón de campaña de 25 libras (87,6 mm), pero, nuevamente, no hubo producción en serie.
- Diseñado en 1938
- Fabricante Guy Motors
- Producido 1939-1940
- No. construido 101 (50mk.1 y 51mk.1a)
- Especificaciones (Mark I)
- Peso 5,2 toneladas largas (5,3 t)
- Longitud 13 pies 6 pulg (4,12 m)
- Ancho 2,06 m (6 pies 9 pulg)
- Altura 7 pies 6 pulg (2,29 m)
- Tripulación 3
- Blindaje de hasta 15 mm (0,59 pulgadas)
- Armamento principal Ametralladora Vickers de 0,5 pulgadas
- Armamento secundario Ametralladora Vickers de .303 pulgadas
- Motor Meadows 4ELA motor de gasolina de 4 cilindros 55 hp (41 kW)
- Potencia / peso 10,6 CV / tonelada
- Transmisión 4 adelante, 1 marcha atrás
- Suspensión 4 x 4 ruedas
- Alcance operativo 340 km (210 mi) [1]
- Velocidad 40 mph (64 km / h)
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