Transporte de carga con orugas Stormer

País de origen Reino Unido
Entró en servicio 1999
Configuración a orgua
Asientos de cabina 2-3

Dimensiones y peso

Peso (vacío) ~ 10 t
Capacidad de carga útil 4 t
Eslora 6,22 m
Ancho 2,7 m
Altura 2,24 m

Movilidad

Motor Perkins T6 3544 diesel
Potencia del motor 250 CV
Velocidad máxima en carretera 80 km / h
Alcance 650 km

Maniobrabilidad

Gradiente 60%
Pendiente lateral 35%
Peldaño vertical 0,6 m
Trinchera 1,75 m
Vadeo 1,1 m





Una versión de plataforma del vehículo blindado de transporte de personal Stormer surgió a fines de la década de 1980 o principios de la de 1990. Fue creado para transportar diversos suministros militares. Fue oficialmente referido como el Transportador de Carga de Alta Movilidad (HMLC). Este vehículo proporcionó protección blindada para la tripulación y tenía un área de carga de plataforma plana en la parte trasera. En 1990-1991, la plataforma Stormer se equipó con el sistema de dispensación de minas francés Giat Minotaur y se llevó al Golfo. Se construyeron un total de 6 de estos vehículos de colocación de minas. Sin embargo, este vehículo de colocación de minas no se probó operativamente. El ejército británico probó que el sistema de dispensación de minas francés Giat Minotaur estaba en contra del sistema de colocación de minas dispersables del volcán M163 de EE. UU. finalmente, el ejército británico seleccionó el sistema estadounidense. En 1995, el Ministerio de Defensa británico ordenó un total de 29 Stormers de plataforma con el sistema de colocación de minas Vulcan M163 de EE. UU. Este vehículo de colocación de minas se llamaba Shielder. Los primeros vehículos se entregaron al ejército británico en 1999.



A pesar de que la función principal del protector era la colocación de minas, todo el sistema estable se podía quitar de la plataforma y el vehículo se podía utilizar para diversas funciones de transporte y como transportador de equipos. Puede transportar cargas de hasta 4 t.

El casco está hecho de armadura de aluminio. Protege a la tripulación del fuego de armas pequeñas y astillas de proyectiles de artillería.

Este transportador de carga de alta movilidad es operado por una tripulación de 2, incluido el conductor y el comandante del vehículo. Hay espacio para el tercer miembro de la tripulación.

Se puede montar una ametralladora de 7,62 mm sobre la escotilla del comandante para la autodefensa.

El vehículo está propulsado por un motor diesel Perkins T6 3544, que desarrolla 250 hp. El motor se encuentra en la parte delantera. Está acoplado a una transmisión automática. A diferencia de la mayoría de los otros miembros de la familia de vehículos blindados Stormer, el vehículo con orugas no es anfibio.

Variantes

• Vehículo de colocación de minas con sistema de dispensación de minas francés Giat Minotaur. Este sistema se montó en el portador de carga de alta movilidad Stormer y se llevó al Golfo en 1990-1991. Sin embargo, no se probó operativamente.
• Shielder es un vehículo de colocación de minas. Utiliza un sistema de colocación de minas dispersable Volcano M163 de EE. UU., que está montado en la plataforma. Esta máquina coloca minas antitanque y puede crear rápidamente barreras antitanque. También es capaz de colocar minas antipersonal, aunque el Reino Unido no las utiliza. En 1995, el Ministerio de Defensa británico ordenó un total de 29 escuderos. Los primeros vehículos se entregaron en 1999.