Unimog U4000 para el Ejército Argentino
Modernización de la flota de camiones del Ejército Argentino: Unimog U4000 en reemplazo de los U416
El Ejército Argentino ha iniciado un proceso de modernización de su flota de camiones livianos, una necesidad impostergable debido al envejecimiento de los vehículos actualmente en servicio. La institución cuenta con 1.700 camiones Unimog U416, fabricados entre las décadas de 1950 y 1970, los cuales tienen un promedio de 60 años de antigüedad. A pesar de su confiabilidad y resistencia, estas unidades solo continúan operativas gracias a un mantenimiento intensivo realizado por el Ejército. La obsolescencia de estos vehículos hace imprescindible su reemplazo para mejorar la capacidad operativa y logística de las Fuerzas Armadas. 
Para ello, el Ejército planea adquirir 800 camiones Unimog U4000 a través de una licitación internacional. El proceso de compra se financiará mediante un contrato de pago plurianual, con entregas escalonadas de aproximadamente 200 unidades por año. Cada camión tendrá un costo estimado de 170.000 euros, dependiendo de la configuración elegida, ya que el Unimog U4000 permite más de 30 configuraciones distintas adaptadas a diversas necesidades operacionales. 
El nuevo Unimog U4000 ofrece mejoras sustanciales respecto al modelo U416. Su velocidad máxima es un 80% mayor, lo que mejora la respuesta ante emergencias. Además, posee un motor de 222 caballos de fuerza, en contraste con los 75 CV del U416, y cuadruplica el torque del modelo antiguo. Su autonomía aumenta en 50 kilómetros, permitiendo una mayor capacidad de despliegue. En cuanto a la capacidad de carga, el Unimog U4000 soporta hasta 4 toneladas, superando las 2,5 toneladas del modelo anterior. Otro punto clave es la altura de vadeo, ya que el U416 no cuenta con datos actualizados debido a su obsolescencia, mientras que el U4000 alcanza una capacidad de 1.000 mm, lo que lo hace más apto para terrenos anegados y ríos. 
Cabe destacar que la diferencia entre la convocatoria de hasta 2,5 toneladas de capacidad de carga y la de 4 toneladas del U4000 radica en la operatividad en terrenos difíciles. En escenarios de campo traviesa y pendientes pronunciadas, los camiones nunca transportan su carga máxima, por lo que un vehículo con capacidad nominal de 4 o 5 toneladas generalmente se utiliza con la mitad de su capacidad total. 
Además de los vehículos en sí, la compra incluirá un paquete completo de sostenimiento logístico. Esto abarca repuestos, capacitación del personal militar para su operación y mantenimiento, software de diagnóstico para la lectura de los motores y herramientas especializadas. Este soporte permitirá a las unidades militares argentinas realizar el mantenimiento y servicio de los nuevos vehículos de manera autónoma, asegurando su operatividad a largo plazo. 
Con esta modernización, el Ejército Argentino fortalecerá su movilidad y capacidad de respuesta en todo el territorio nacional, mejorando su desempeño en tareas logísticas, operacionales y de asistencia en emergencias. La incorporación del Unimog U4000 marca un avance significativo en la renovación de la flota militar, asegurando un transporte más eficiente y acorde a las exigencias actuales.
El Mercedes-Benz Unimog es una familia de vehículos 4x4 con sistemas de camiones militares tácticos de alta movilidad. Puede transportarse por aire dentro del compartimento de carga de aeronaves de transporte táctico de ala fija. La cabina semiprolongada de acero puede recibir placas de blindaje adicionales para operaciones en zonas de combate o misiones de mantenimiento de la paz. Disponibles en versiones de batalla corta y larga, su peso bruto vehicular varía entre 7500 y 10 000 kg, con una carga útil de entre 4000 y 5800 kg. Los camiones Unimog U 4000 están propulsados por un motor diésel OM 904 LA turboalimentado de inyección directa y refrigerado por agua que desarrolla 130 kW y alcanza una velocidad máxima de 102 km/h en carretera. El motor cumple con la normativa de emisiones Euro 5 o Euro 3 opcionalmente. Presupuesto:
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