Alemania: Desgaste muy grande en equipos alemanes operando en Mali

"Polvo y carreteras rocosas" inutilizaron la mitad de los vehículos de combate alemanes en Malí - según los medios 

RT


Soldados alemanes del contingente de la ONU MINUSMA. Campamento Castor en Gao, Mali. © Michael Kappeler / Reuters

La mitad de los vehículos utilizados por las fuerzas alemanas que participan en una misión de mantenimiento de la paz de la ONU en Mali se han visto obligados a dejar de funcionar debido al calor, el polvo y el terreno irregular, informa el diario alemán Die Welt, citando fuentes militares.
Los vehículos militares han sido retirados recientemente de la comisión luego de una inspección técnica, ya que no eran aptos para el combate y no estaban equipados adecuadamente para resistir las temperaturas diurnas en Mali, que a menudo podrían alcanzar los 50 grados centígrados, dijo Die Welt en su informe.

Al parecer, los vehículos alemanes no estaban equipados para conducir a excepción de las autopistas europeas, ya que el "polvo" y las "carreteras rocosas" se mencionaron entre otras razones por las que el equipo no funcionaba.

El ejército alemán desplegado en el país de África occidental también se quejó de los retrasos en la entrega de las piezas de repuesto necesarias para el equipo a la base de la ONU en Camp Castor, ubicado en la localidad de Gao, en el noreste de Malí. El estado de las instalaciones de mantenimiento locales también deja mucho que desear, según el informe.

Al mismo tiempo, el comandante adjunto del contingente alemán en Malí aseguró a los periodistas que el mal funcionamiento del equipo no impediría a las tropas cumplir sus tareas como parte de la Misión de Estabilización Integrada Multidimensional de las Naciones Unidas en Malí (MINUSMA).

Sin embargo, admitió que "las condiciones de operación empujan regularmente [a las fuerzas alemanas] hasta el punto de avería en términos de equipamiento".

Mientras tanto, Die Welt también informó que los helicópteros de ataque del Tigre alemán, que también fueron enviados a Mali y deben estar completamente operativos para el 1 de mayo, tienen que permanecer principalmente en el suelo, ya que no tienen permiso para operar a temperaturas superiores a 43.26 Grad Celsius, mientras que la temperatura diurna promedio en el área excede 44-45 grados Celsius.

La misión MINUSMA de la ONU fue establecida por el Consejo de Seguridad de la ONU en abril de 2013 tras un levantamiento tuareg apoyado por los islamistas en el norte de Mali en 2012. Las Fuerzas Armadas alemanas han estado apoyando la misión desde el principio.

En febrero de 2017, Alemania decidió aumentar el número de soldados que prestaban servicios en Mali de 650 a 1.000, convirtiendo la misión en una de las mayores operaciones militares extranjeras alemanas, solo superada por la de Afganistán.

Mientras tanto, los vehículos de combate defectuosos en Mali parecen ser solo una parte de un problema mayor al que se enfrentan los militares alemanes mientras luchan contra el mal funcionamiento del equipo casi "en todos los frentes".

A finales de febrero, Andre Wuestner, el jefe de la Asociación de las Fuerzas Armadas Alemanas (DBwV), dijo al diario Rheinische Post que el ejército del país carecía de "todo", desde helicópteros y aviones listos para el combate hasta equipos de visión nocturna.

Alrededor de la mitad de los 225 tanques de combate que actualmente posee el ejército alemán están fuera de servicio, según informa el periódico Augsburger Allegmaine.

Los medios alemanes también informaron repetidamente sobre la mala preparación para el combate y el mal funcionamiento técnico de los helicópteros y aviones alemanes. Más recientemente, Deutsche Welle dijo que solo 38 de los 89 aviones de combate Tornado de Alemania están listos para el combate y solo 25 de los 57 aviones de transporte están operativos.

El porcentaje de helicópteros de combate listos para el combate en las Fuerzas Armadas alemanas varía entre 18 y 32 por ciento, según el tipo de cañonera, agrega Deutsche Welle. Problemas similares también afectan a los transportes personales blindados y los buques marítimos.

En octubre de 2016, el inspector del teniente general del ejército Joerg Vollmer advirtió que el uso de dispositivos de comunicación anticuados podría incluso poner en peligro los contactos de los militares alemanes con los ejércitos de sus aliados de la OTAN.