SPG: SG-122 y SU-76i

SG-122 y SU-76i

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Shturmovaya samokhodnaya gaubitsa "Artshturm" SG-122 (Obús de asalto autopropulsado "Artshturm")



Muchos tanques alemanes Mark III y Mark IV fueron capturados y convertidos en SU ​​ligeros. Los rusos convirtieron los tanques alemanes Mark III capturados en el SU-76i en Zavod No. 38. Más de 1.200 del chasis alemán fueron reconstruidos como cañones autopropulsados ​​de 76 mm totalmente blindados y utilizados como tanques y SU. El 1202º Regimiento de Artillería Mecanizada se formó cerca de Moscú el 13 de enero de 1945 y estaba equipado con 21 SU-76is. Después de pérdidas duraderas, el regimiento recibió siete reemplazos, lo que muestra la disponibilidad continua del tipo. El 438º Regimiento de Artillería Mecanizada, formado en 1944, recibió armas de asalto alemanas reconstruidas. Más tarde recibió SU-85 fabricados en Sverdlovsk. El uso del SU-76i en 1944 y principios de 1945 puede haber reflejado una escasez temporal de SU, ya que el número de regimientos se expandió rápidamente.



En mayo de 1942, la oficina de diseño de E. V. Sinilshikov propuso usar armas de asalto StuG III capturadas como base para un arma autopropulsada armada con el obús soviético M-30 de 122 mm. En abril de 1942, a la Fábrica No. 592 se le asignó la tarea de realizar estas conversiones. Esta fábrica había estado ubicada en Mytishchi hasta finales de octubre de 1941, cuando fue evacuada a Ust-Katav en los Urales y amalgamada con la Fábrica de Locomotoras Kirov No. 13. El proyecto fue dirigido por A. Kashtanov y el vehículo fue designado como Shturmovaya samokhodnaya gaubitsa "Artshturm" SG-122 (Obús de asalto autopropulsado "Artshturm"). Artshturm era el nombre ruso para las armas de asalto alemanas (Artilleriya shturmovaya). El GKO ordenó la conversión de 120 vehículos alemanes capturados y las primeras conversiones estaban listas en septiembre de 1942. Las mejoras se diseñaron con la cooperación de Uralmash en Sverdlovsk, incluido un manto de arma mejorado. La conversión de los primeros 63 vehículos se planeó para 1942. En el caso de que solo se completaran diez en 1942, nueve en StuG III y uno en un chasis PzKpfw III. El 3 de enero de 1943, el GKO ordenó el cese del programa con instrucciones para completar los vehículos restantes en la fábrica. El trabajo de conversión adicional se vio obstaculizado por la decisión de reorganizar la Fábrica No. 592 como la Fábrica No. 40 ampliada para producir el SU-76 después de que fue trasladado de regreso a Mytishchi. En el evento, se completaron 21 SG-122, de los cuales 12 se implementaron con el 1435 SAP. Todos fueron eliminados a principios de 1943 y los intentos de repararlos se vieron frustrados por la falta de repuestos.

Este intento de injertar tecnología nativa en el extranjero resultó ser imperfecto; El SG-122 era difícil de mantener en depósitos avanzados del ejército debido a la falta de repuestos para el chasis Panzer III, mientras que su rendimiento estaba muy por debajo del diseño rival UZTM. Estas desventajas significaron que, aunque fue aceptado para el servicio en julio de 1942, el SG-122 fue retirado rápidamente.



Sin embargo, la desesperada necesidad de artillería autopropulsada en los primeros meses de 1943 llevó a los diseñadores soviéticos a revivir la idea de usar más de 300 chasis Panzer III y StuG que habían sido capturados en Stalingrado. Este movimiento fue pensado como un espacio intermedio para compensar la escasez de artillería autopropulsada cuando un gran número de los SU-76 recientemente introducidos tuvieron que retirarse temporalmente para solucionar fallas mecánicas. La propuesta de Zavod Nr 38 era tomar el diseño básico del SG-122 y volver a armarlo con el arma ZiS-5 de 76.2 mm (3 pulgadas). Los problemas en la instalación de la pistola llevaron a la adopción de la pistola S-1 de 76.2 mm (3 pulgadas), que fue diseñada específicamente para armas autopropulsadas y que se montó fácilmente en la armadura delantera. Después de agotadoras pruebas en Sverdlovsk, fue aceptado para el servicio como SU-76i ('i' denotando 'inostrannaya', o extranjero) en marzo de 1943, y se desplegaron en unidades de primera línea a partir de mayo, solo a tiempo para ver el servicio con El Frente Central del Coronel General KK Rokossovsky y el Frente Voronezh del General NF Vatutin en la Batalla de Kursk en julio de ese año.

Aunque estuvo disponible solo en cantidades limitadas, el SU-76i sirvió ampliamente en las operaciones soviéticas durante el verano y el invierno de 1943, hasta que el Jefe de las Fuerzas Blindadas, el Mariscal Va. N. Federenko, ordenó que todos los vehículos restantes fueran transferidos a tareas de entrenamiento en el inicio de 1944. A pesar de su naturaleza ad hoc, el vehículo parece haber demostrado ser popular entre las tripulaciones, que desarrollaron el peligroso hábito de quitar el techo de la placa blindada atornillada para aumentar su comodidad. Las modificaciones al vehículo impidieron esta práctica en modelos posteriores.



También se desarrolló una versión de comandante dedicada del SU-76i. Se agregó una extensión abultada en el lado derecho de la superestructura que fue coronada por una cúpula de visión alemana capturada. De los 201 SU-76is que se convirtieron, 20 se construyeron en la configuración SU-76i (komandirskiy).

El debut en combate del SU-76i fue durante la campaña de Kursk en el verano de 1943. Un SAP se desplegó con el 13 Ejército en el Frente Central y otro SAP en el Frente Voronezh. Se desplegó un tercer SAP en el Frente Central durante la etapa posterior de la campaña. El 1901 SAP estaba comprometido con la lucha al norte del sector Kursk en el Frente Bryansk.

La única cuenta detallada del SU-76i en este momento fue registrada por el SAP de 1902 que se crió en junio de 1943 bajo el mando del teniente Nikolai S. Grdzelishvili, y se desplegó con el 5º Ejército de Tanques de la Guardia en el Frente Voronezh a principios de agosto de 1943. Del 14 al 31 de agosto, el regimiento participó en cinco enfrentamientos y reclamó la destrucción de dos tanques enemigos, junto con nueve armas, 12 ametralladoras y 250 tropas enemigas. A finales de mes, el comandante del regimiento informó que “todos los vehículos están dañados por los combates anteriores. Varios de los vehículos fueron reparados varias veces y las conversiones del SU-76 en StuG III y PzKpfw III están desgastadas y en mal estado. El regimiento no contaba con suficiente personal, pero el entrenamiento de las tropas fue satisfactorio ”. En septiembre de 1943, el SAP de 1902 participó en 14 enfrentamientos durante la campaña de Kremenchug, incluidas una serie de escaramuzas del 20 al 23 de septiembre de 1943 en las que seis SU-76 se llevaron a cabo. noqueó a tres tanques alemanes. Se recibieron alrededor de siete vehículos de reemplazo durante el mes para compensar las pérdidas.

Además del despliegue en los regimientos SPG, los SU-76 se utilizaron como sustitutos del tanque cuando el 177 ° Regimiento de Tanques, la 64 ° Brigada Mecanizada, el 7 ° Cuerpo Mecanizado se formó en junio de 1943. Este regimiento tenía cuatro compañías con 11 SU-76 cada una, lo que representaba casi una cuarta parte de la producción total de SU-76i. Esta unidad vio combate contra 1. Panzer-Armee en el otoño de 1943, durante el cual se capturaron uno o más SU-76is. Un detalle intrigante de un informe de inteligencia alemán sobre esta unidad es que algunos de los SU-76 carecen de techo, aparentemente eliminados por la unidad. Panzerjäger-Abteilung volvió a utilizar al menos un SU-76i capturado. 128 de 23. División Panzer durante los combates alrededor de Krivoi Rog en el invierno de 1943/44.

La conversión del SU-76i concluyó en noviembre de 1943 una vez que la producción del SU-76M había comenzado. Kashtanov hizo una propuesta en agosto de 1943 para continuar las conversiones utilizando la pistola D-5S de 85 mm, pero esto nunca se realizó debido a la escasez de armas y la mayor dificultad para adaptar la pistola a un compartimento tan pequeño. En 1944, la Dirección Principal de las Fuerzas Blindadas y Mecanizadas ordenó la transferencia del SU-76i de las unidades de primera línea a las unidades de entrenamiento.