Tanque mediano Pindad-FNSS puede ser la opción para reemplazar al MBT checo
CzDefence - Original en indonesio
El tanque de producción turco-indonesio en Turquía se llama Kaplan MT, en Indonesia se llama Black Tiger, en algunos medios a menudo se lo llama MMWT (tanque moderno de peso medio) (foto: Daily Sabah)
El 6 de agosto de 2020, en los medios online de la República Checa "CzDefence", apareció un artículo titulado Tanková alternativa pro Armádu České republiky de David Khol sobre la alternativa de tanque de batalla principal (MBT) de la República Checa, que actualmente consta de 116 MBT T -72 fabricado en la Unión Soviética que tuvo que ser reemplazado.
30 de estos tanques checos T-72 se han actualizado al tanque T-72M4CZ, pero solo una fracción de estos tanques está operativa. El discurso para reemplazar este MBT ha surgido desde 2018, pero los estudios han demostrado la efectividad de este programa de reemplazo de MBT con un nuevo MBT para las Fuerzas Armadas de la República Checa (checo: Armáda České Republiky / ACR).
En su estudio, los candidatos de reemplazo que surgieron fueron el Leopard II MBT (Alemania) y el K2 Black Panther (Corea del Sur), estos dos tanques se consideraron exitosos pero también costosos, por lo que otra opción que surgió fue adquirir el Tanque Medio.
La disolución de la Unión Soviética en 1991 fue seguida por la disolución de la defensa del Pacto de Varsovia ese año. Luego, la República Checa y la República Eslovaca se separaron en 2 países en 1993. Los países del antiguo Pacto de Varsovia, excepto Rusia, finalmente entraron en miembros de la OTAN, al igual que la República Checa en 1999 y Eslovaquia en 2004.
Tanque checo T72 (foto: CzDefence)
El ejército checo ahora se está reorganizando, luego de la decisión de unirse a la OTAN en 1999, luego el equipo del Bloque del Este está comenzando a ser reemplazado lentamente. El programa en curso es el reemplazo del SPH 8x8 DANA por la serie Caesar SPH 8x8, así como el reemplazo de la rueda de cadena IFV (en términos checos, este IFV es BVP) BVP-2 que dio lugar a los concursantes CV90, Puma, ASCOD y Lynx. Para ruedas APC e IFV, La República Checa ha utilizado el producto GDELS Pandur II que se ha producido localmente.
Los tanques medianos son una categoría relativamente difícil de definir. El desarrollo del concepto de tanque medio es en gran parte histórico y refleja la experiencia de la Segunda Guerra Mundial, que demostró la necesidad de un tanque universal. Sin embargo, el camino para llegar allí era diferente. Mientras que en los países occidentales (EE. UU., Gran Bretaña, etc.) su desarrollo ha llevado gradualmente al desarrollo de una categoría que suele denominarse MBT (tanque de batalla principal), en la ex Unión Soviética y el bloque soviético la situación es algo diferente. Aquí, también, el desarrollo dio como resultado un tipo universal: el tanque medio. Sin embargo, siempre sucedió que los tanques medianos del bloque oriental eran significativamente más ligeros que los MBT del bloque occidental. Por ejemplo, el tanque estadounidense M-60 pesa más de 52 toneladas, mientras que al mismo tiempo el tanque medio soviético T-55 pesa 36 toneladas. Hay que decir que en los tanques medianos del bloque Este, hubo una clara tendencia al aumento de peso, por ejemplo, el tanque T-72 ya pesa 41 toneladas.
De la misma manera, los tanques medianos modernos, aunque significativamente más livianos que los MBT, son fundamentalmente diferentes de los tanques livianos, aunque por el momento sus calificaciones son algo incorrectas. Por el contrario, este tanque es mucho más pesado, por ejemplo, el tanque ligero clásico PT-76 pesa 14 toneladas, el tanque mediano moderno pesa más de 30 toneladas (y por lo tanto es comparable, por ejemplo, al ya mencionado T-55). Los tanques medianos modernos también tienen un arsenal más pesado y poderoso que consiste en un cañón de 105 o 120 mm, por lo que en potencia de fuego son aproximadamente los mismos que los MBT (pero tienen una armadura mucho más débil). Los tanques medianos difieren de los tanques ligeros en su propósito. Por lo tanto, los tanques medianos representan una categoría completamente única de tecnología de tanques y, por lo tanto, deben entenderse.
Tanque checo T72 M4CZ (foto: Matous Soukenka)
Tanques medianos actuales
Los tanques medianos de hoy en día se están volviendo famosos hasta cierto punto, hay un interés creciente en ellos. E incluso se podría hablar de algún tipo de renacimiento de un tanque medio.El regreso de estos tanques medianos fue en cierta medida una reacción a los desarrollos generales en la tecnología de tanques, especialmente los MBT. Los MBT modernos, como los tanques M-1 Abrams, Challenger o Merkava, son muy pesados. Su peso generalmente supera las 60 toneladas, y en el caso de aplicar armadura adicional, ¡puede llegar a más de 70 toneladas! Pesos tan altos limitan severamente el uso de estos tanques, y en algunos terrenos no se pueden usar en absoluto. La desventaja de estos tanques es su limitada capacidad de transporte aéreo. Además, cabe señalar que este peso añadido también se aplica a los tanques rusos y chinos más modernos. Por lo tanto, esta es una tendencia general y no hay indicios de que los diseñadores puedan reducir significativamente el peso de MBT en un futuro próximo.
El costo de los MBT modernos también es elevado, acercándose a los 10 millones de dólares por un tanque. Esto complicará la adquisición de un nuevo MBT incluso para los países ricos.
Del mismo modo, el resurgimiento del interés por los tanques medianos también es una reacción a la escasez de tanques ligeros. Debido a su armamento débil (generalmente cañones de 76-85 mm) y bajo nivel de protección de armadura, ya no cumplen con los requisitos del combate moderno y, por lo tanto, la construcción de nuevos tanques ligeros es casi inexistente. Los tanques intermedios, entonces, parecen ser un compromiso técnico adecuado para múltiples ejércitos.
Tanque mediano turco-indonesio MMWT (foto: FNSS)
Por esta razón, recientemente se han construido varios tanques medianos técnicamente interesantes. Uno de los tanques medianos más modernos es el tanque MMWT, que es el resultado de un proyecto conjunto entre la empresa turca FNSS y la empresa indonesia Pindad.
El tanque MMWT encaja completamente con la idea de un tanque intermedio. Pesa 32 toneladas, aproximadamente como los tanques T-34 de la Segunda Guerra Mundial. A pesar de su peso relativamente bajo, los tanques MMWT se caracterizan por una protección de blindaje adecuada, que debe alcanzar el nivel 5 según la norma STANAG 4569 tras la aplicación de blindaje adicional (que corresponde a la protección de los BVP que participan en la licitación checa).
El arsenal de tanques del MMWT consiste en un cañón Cockerill HP de 105 mm, el mismo calibre que los MBT occidentales más antiguos. Sin embargo, una desventaja particular es el suministro relativamente pequeño de municiones, solo 16 piezas. Por otro lado, las ventajas del tanque MMWT son un alto nivel de procesamiento técnico y la aplicación de tecnología occidental moderna.
Los tanques MMWT pronto entrarán en el arsenal del ejército indonesio (no se sabe si el ejército turco los utilizará también, pero no se puede descartar). Sin embargo, hoy en día, otros países han mostrado interés en los tanques MMWT. Entonces, todo muestra que el tanque MMWT tiene un futuro brillante por delante.
E incluso se puede decir que el tanque MMWT es un tipo de construcción pionero, mostrando el camino a otros tanques medianos de diseño similar.
Norinco VT-5 (foto: Reddit)
Otro tanque mediano moderno es el tanque chino tipo VT-5. El camino hacia el tanque VT-5 era hasta cierto punto similar a la ruta hacia el tanque MMWT. El ejército chino, que operaba en terrenos difíciles, sintió la necesidad de tanques que fueran más livianos que los tanques Tipo 96 o Tipo 98 (tanques T-54 en miniatura que pesan alrededor de 20 toneladas). Sin embargo, de manera significativa, China se retiró de este diseño extremadamente liviano y cambió a una construcción de tanque mediano mucho más pesada.
Por lo tanto, hace algún tiempo, China introdujo el tanque VT-5 (también conocido como ZTQ-15). El tanque VT-5 tiene un diseño bastante clásico, y podemos observar las características de un tanque chino moderno. Sin embargo, en comparación con otros tanques, el VT-5 tiene un peso diferente, que varía entre 32 y 35 toneladas, según el nivel de protección del blindaje. Por lo tanto, tiene prácticamente el mismo peso que el peso MMWT. El armamento era muy similar, que consistía en un cañón de 105 mm, derivado del legendario cañón L7.
También se puede esperar una expansión significativa para el tanque VT-5. Los tanques VT-5 han sido introducidos en grandes cantidades por el propio ejército chino, y estos tanques son muy valorados aquí. Además, el ejército de Bangladesh ya ha encargado tanques VT-5. Y se puede suponer que otros países en desarrollo, que se centran en la cooperación con China, también estarán interesados en el tanque VT-5.
Tanque mediano Griffin II (foto: militaryleak)
El desarrollo de tanques medianos en Estados Unidos es muy interesante. El ejército estadounidense está buscando un reemplazo para el tanque ligero M-551 Sheridan que no pesa más de 20 toneladas, que es el límite dado por la capacidad de carga del avión C-130.
El tanque Stingray tiene un cañón de 105 mm y cumple con el límite de peso de 20 toneladas, pero tiene un nivel bajo de protección de blindaje. Luego el tanque ligero M8 AGS en el proyecto FCS, terminó con lo mismo que era imposible construir un tanque de 20 toneladas, que tuviera el armamento adecuado (un cañón de al menos 105 mm) y la protección de blindaje necesaria.
Es de destacar que el ejército de los EE. UU. Continúa sus esfuerzos para adquirir un tanque que es más liviano que el tanque M1 Abrams. Sin embargo, la atención se ha desplazado de los tanques ligeros a los vehículos blindados más pesados y mejores capaces de actuar como vehículos de apoyo de fuego directo para las divisiones de infantería: tanques medianos de facto. El resultado es el proyecto MPF. La empresa BAE Systems participó con el tipo ELT (M8 AGS modernizado) que pesaba hasta 23,6 toneladas y la empresa GDLS con el tanque Griffin que pesaba 28 toneladas, cada uno utilizando el chasis del vehículo ASCOD, la versión británica de Ajax.
Es significativo que ambos tipos de vehículos superen el límite de 20 toneladas. Aun así, fueron rechazados. El proyecto MPF finalmente se modificó porque se requería un mayor nivel de protección de la armadura, incluso a expensas de aumentar su peso, el límite de 32 toneladas establecido. GDLS respondió presentando Griffin II.
El carro mediano Griffin II era muy diferente de sus predecesores. Pesa 38 toneladas y, por lo tanto, supera el límite de 32 toneladas debido a la protección adicional de la armadura. Cambios significativos han afectado al chasis, que es similar solo al tipo ASCOD. El armamento del tanque del Griffin II consiste en el cañón M68A2 de 105 mm utilizado en la variante Stryker. Este es el calibre de 105 mm preferido por el ejército estadounidense.
También es importante que el proyecto MPF obtenga una mayor prioridad y la financiación necesaria, y los primeros tanques deberían estar disponibles para el 2026. También muestra la importancia de estos tanques para las fuerzas armadas estadounidenses.
Además de estos tres tanques medianos, también hay vehículos similares, construidos sobre la base del BVP, a saber, el CV-90 105/120 y el ASCOD 105/120, que están armados con un cañón de 105 o 120 mm. La gran desventaja de estos tipos es, sin embargo, que el espacio interior está mal diseñado, que originalmente estaba destinado a un propósito completamente diferente. Sin embargo, estos dos tipos de vehículos finalmente fracasaron comercialmente. En contraste, los tipos MMWT o VT-5 que fueron diseñados desde cero como tanques eran claramente mucho mejores.
Prueba de disparo de tanque mediano Griffin II (foto: GDELS)
Después de todo, se puede afirmar que hoy en día existen tres proyectos de tanques medianos, que se caracterizan por tener propiedades muy similares: un cañón de 105 mm y un peso de entre 32 y 38 toneladas. Y dado que dos de estos tanques fueron construidos en las superpotencias del mundo (EE. UU., China) con una influencia considerable en otros países, está claro que los tanques medianos tienen un futuro bastante bueno. El tanque mediano, obviamente, no solo puede ser un sustituto de los tanques livianos viejos e inadecuados, sino también una alternativa para los países que no pueden pagar el MBT más pesado y costoso.
¿Qué pasa con la República Checa?
La adquisición de un nuevo carro medio podría ser una respuesta adecuada al actual estado checo, en lugar de depender de un T-72M4CZ modernizado con capacidades de combate problemáticas. Aunque los tanques se encuentran actualmente en proceso de revitalización, está claro que las condiciones no son las ideales. La pregunta, por lo tanto, es si tiene sentido mantener el T-72 y soñar con un MBT moderno, o comprar un tanque mediano. El nuevo precio del tanque mediano tampoco es barato, sin embargo, el precio de compra del tanque mediano será más bajo que el precio del MBT. En comparación con el MBT, el tanque mediano también tiene las características de un consumo de combustible mucho menor y costos operativos generales más bajos, lo que aumenta aún más su ventaja económica.Además, el AVLB, el ARV y otros vehículos de ingeniería del mismo tipo podrán servir tanto a los tipos de vehículos tanques como a los BVP, así como a los tanques medianos relativamente livianos que tienen menores requisitos de infraestructura de transporte que el MBT.
La desventaja del tanque medio en comparación con el T-72 existente es un nivel más bajo de protección de blindaje. Sin embargo, debido al uso de materiales modernos de peso ligeramente menor, esta diferencia puede no ser tan grande. Además, se puede compensar mediante el uso de elementos de protección activos.
Los tanques de tipo VT-5 de China eran políticamente intransitables, mientras que los tanques de tipo MMWT turco-indonesios requerían una construcción política bastante compleja. Los tanques tipo MPF estadounidenses estarán completamente libres de problemas. Además, el tanque MPF es un proyecto en curso, y su producción y posible exportación coincide aproximadamente con el límite de tanques T-72 que se pueden utilizar. Por lo tanto, el tanque medio representa una especie de alternativa que podría aumentar fundamentalmente las capacidades de ACR, justo a tiempo.
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