domingo, 10 de julio de 2022

HAPC: Prototipo BMP-K-64 (Ucrania)

Prototipo de vehículo blindado de transporte de personal BMP-K-64

Military Today
 



 
El APC con ruedas BMP-K-64 ucraniano es una conversión del tanque de batalla principal T-64

 
País de origen Ucrania
Servicio ingresado -
Tripulación 2 - 3 hombres
Personal hasta 8 hombres
Dimensiones y peso
Peso 17,7 toneladas
Longitud 6 metros
Ancho 3,1 metros
Altura 1,9 metros
Armamento
Ametralladoras 1x12,7mm
Movilidad
Motor 5TDF diésel
Potencia del motor 700 caballos de fuerza
Velocidad máxima en carretera 105 km/h
Rango 800 kilometros
Maniobrabilidad
Degradado 60%
Pendiente lateral 40%
Paso vertical ~ 0,5 metros
Zanja ~ 2 metros
Vadeo ~ 1,2 metros

 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



El vehículo blindado de transporte de personal BMP-K-64 fue desarrollado como una empresa privada por la Oficina de Diseño de Construcción de Máquinas de Morozov. Anteriormente, este vehículo se denominaba BMPT-K-64. Es una conversión del viejo tanque de batalla principal T-64 . El primer prototipo se completó en 2005. Los desarrolladores se refieren a este vehículo como vehículo de combate de infantería con ruedas. Un vehículo rastreado similar se llama BMPV-64 . A partir de 2014, el BMP-K-64 existe solo como prototipo.



Vale la pena señalar que el ejército ucraniano tiene alrededor de 2 200 tanques de batalla principales T-64. Muchos de ellos están almacenados. Estos tanques fueron heredados del ejército soviético. Ukrspetsexport, una empresa comercial de armas de propiedad estatal ucraniana, ofrece tanques excedentes para clientes de exportación de las existencias del ejército. Durante los últimos años, se desarrollaron varias conversiones de T-64 y se están proponiendo para la exportación. Uno de ellos es el BMP-K-64.



Este vehículo blindado se basa en el casco reacondicionado del T-64 MBT. Una conversión básica incluye mover el compartimiento del motor hacia adelante. El tanque T-64 tiene motor y transmisión en la parte trasera. Se convirtió en un problema cuando los diseñadores intentaron hacer un compartimento para tropas en la parte trasera. Se encontró una solución simple para intercambiar la parte delantera del vehículo con la parte trasera. Entonces, el vehículo conduce hacia atrás en comparación con el diseño original. Al mismo tiempo, se eliminó la torreta y se utilizó el espacio libre para crear un compartimento de tropas.



El vehículo tiene un casco de perfil bajo. Un motor montado en la parte delantera proporciona protección adicional para la tripulación y desmonta. Se pueden instalar bloques de armadura reactiva explosiva adicionales para un mayor nivel de protección. Se afirma que el arco frontal soporta impactos de proyectiles perforantes de 90 mm. Los lados pueden soportar golpes del lanzagranadas RPG-7 . La parte trasera del vehículo brinda protección contra proyectiles perforantes de 14,5 mm. Se ha aumentado la protección contra las minas terrestres y las explosiones de IED. El BMP-K-64 soporta explosiones de minas equivalentes a 10 kg de TNT.



El prototipo está equipado con una estación de armas controlada a distancia, armado con una ametralladora de 12,7 mm. También se pueden instalar otras armas, incluido un cañón de 30 mm o incluso de 90 mm. Recientemente se desarrollaron varios módulos de armas en Ucrania.

Este APC pesado es operado por una tripulación de dos o tres. Tiene capacidad para hasta 8 tropas completamente equipadas. Los soldados entran y salen del vehículo por las puertas traseras.

El vehículo tiene suspensión nueva con 4 ejes. Algunas fuentes informan que el vehículo utiliza la suspensión 8x8 del vehículo blindado de transporte de personal con ruedas BTR-3 de Ucrania . El BMP-K-64 está propulsado por un motor diesel 5TDF, que desarrolla 700 hp. Este motor tiene dimensiones compactas y tiene una gran potencia de salida debido a su diseño opuesto. Sin embargo, este motor tiene una vida útil corta y resultó ser poco fiable. El vehículo también puede estar equipado con un motor 3TD, que desarrolla 550 hp. El vehículo tiene una transmisión hidráulica de motor a rueda y se maneja de manera similar a un tanque. Cuando el conductor gira un volante, las ruedas del lado correspondiente se detienen. Por lo tanto, el vehículo tiene un radio de giro corto.



No hay comentarios:

Publicar un comentario