SPAAG: Tunguska

Complejo de misiles/armas de defensa aérea de Tunguska

Weapons and Warfare





Para la defensa aérea del ejército ruso, un puñado de viejos vehículos autopropulsados ​​ZSU-23-4 todavía están en servicio, pero principalmente porque sus cuatro cañones de 23 mm de fuego rápido son útiles en una función de fuego directo, como se demostró en Chechenia. Los verdaderos pilares de la defensa aérea puntual del Ejército son el lanzador de misiles de corto alcance Strela-10 (SA-13), y el sistema de armas/misiles Tunguska (SA-19) y su sucesor, el Pantsir-S1 (SA-22). . Ambos montan dos cañones automáticos de 30 mm y misiles: 6x 57E6 para el primero y 12x para el segundo.



El 2S6 entró en servicio limitado en 1982. El diseño es similar al ZSU-23-4, con una gran torre montada en el centro del casco y el motor en la parte trasera. El 2S6 está armado con un par de cañones 2A38 de 30 mm (uno a cada lado de la torreta) y cuatro misiles SA-19 ​​Grison (dos a cada lado de la torreta). Un radar de adquisición de objetivos está instalado en la parte trasera de la torreta y un radar de seguimiento en la parte delantera. Los cañones están estabilizados en ambos aviones para permitir disparar en movimiento, pero los misiles solo pueden dispararse cuando están parados. El vehículo está blindado a un nivel suficiente para brindar protección contra armas pequeñas y astillas de proyectiles. En 1986 entró en servicio el principal sistema de producción, el 2S6M. Esto aumenta la carga de misiles de cuatro a ocho misiles (cuatro a cada lado de la torreta). Se mejoran los programas de control de incendios,

A fines de la década de 1960 se vio un gran interés en el desarrollo de defensas aéreas de corto alcance en el campo de batalla altamente móviles capaces de operar como parte de las fuerzas de avanzada que podrían ser atacadas por helicópteros antitanque enemigos y aviones de bajo vuelo, así como capaces de repeler ataques terrestres enemigos si es necesario.

Las especificaciones de diseño para una nueva generación de defensas aéreas de corto alcance se desarrollaron teniendo en cuenta la experiencia de campo de los primeros años con el cañón antiaéreo autopropulsado SHILKA (SPAAG). El 8 de junio de 1970, el Consejo de Ministros de la URSS decidió realizar estudios preliminares para evaluar la viabilidad de desarrollar un nuevo SPAAG equipado con armamento de artillería de 30 mm. La Oficina de Diseño de Instrumentos de KBP fue asignada como contratista principal.

En 1973, el Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS aprobaron una resolución para desarrollar un diseño detallado y un prototipo del TUNGUSKA SPAAG. Sin embargo, las evaluaciones realizadas en KBP en ese momento mostraron que la máxima eficiencia de un nuevo sistema de defensa aérea de corto alcance en el campo de batalla solo se podía lograr con armamentos combinados de artillería y misiles. En este caso, se tuvieron que usar misiles para disparar a objetivos aéreos a lo largo de toda la envolvente de combate, mientras que se tuvo que emplear armamento de artillería para atacar objetivos como aeronaves que volaban a altitudes extremadamente bajas y helicópteros que emergían repentinamente de detrás de la cobertura en la zona cercana. Además, era apropiado usar armamento de artillería para destruir objetivos masivos y baratos como vehículos aéreos no tripulados (UAV) y objetivos terrestres, debido al bajo costo de las municiones.

En 1975 se aprobó este concepto y se finalizaron las especificaciones de rendimiento del Tunguska equipado con armamento de artillería y de misiles junto con un sistema de mira óptica y control remoto por radio para el misil tierra-aire (SAM).

Como resultado, la característica clave del TUNGUSKA, en comparación con los sistemas AA conocidos, era que un vehículo de combate montaba armamento de artillería y misiles, radar y detección óptica, seguimiento e instrumentos de control de fuego que utilizaban equipos comunes para apoyar el fuego de artillería y la guía de misiles: objetivo radar de adquisición, radar de seguimiento de objetivos, receptor/interrogador de tierra, equipo de observación óptica, sistema de computación digital y unidades de colocación.

El TUNGUSKA iba a estar armado con dos cañones automáticos de 30 mm con sistema de refrigeración líquida y carga de munición y 8 lanzadores con tubos lanzadores y misiles 9M311 en los contenedores de transporte-lanzamiento. El alcance de los cañones debía ser de 3,5 a 4 km, los misiles de hasta 8 km. De hecho, el arma / misil TUNGUSKA iba a ser el primer sistema de defensa aérea de corto alcance autopropulsado de dos escalones del mundo.

Los esfuerzos de desarrollo de KBP en el misil 9M311 produjeron un SAM de una etapa con una configuración bi-calibre inigualable, con un propulsor separable y una etapa sustentadora sin potencia. Tal diseño aseguró un rendimiento extremadamente alto del misil. Por lo tanto, la ausencia de un motor en la etapa sustentadora del misil eliminó el humo que bloqueaba la línea de visión del objetivo, asegurando una guía confiable y precisa del misil, redujo su peso y dimensiones, simplificó el diseño del equipo a bordo y la ojiva. Esto también fue ayudado por el uso de amortiguación aerodinámica pasiva del fuselaje del misil durante el vuelo, proporcionado por una corrección de bucle de control mediante el envío de comandos al misil desde el sistema informático del sistema SAM.

En general, el uso del diseño de dos calibres ayudó a reducir casi a la mitad el peso del misil en comparación con un SAM de una sola etapa y a lograr características balísticas más altas.

Junto con KBP, el programa TUNGUSKA involucró también a la Planta Mecánica de Ulyanovsk, la Asociación Óptica y Mecánica de Leningrado (LOMO), la Oficina de Diseño MIET OKB, el Instituto de Investigación Signal VNII con sede en Kovrov, la Planta de Ingeniería Mayak con sede en Kirov, la Planta de Instrumentos Izyum, la Planta de Tractores de Minsk , etc.

Las pruebas oficiales del sistema SAM comenzaron en septiembre de 1980. El 8 de septiembre de 1982 entró en servicio el 2K22 TUNGUSKA.

En la segunda mitad de 1990, se sometió a pruebas una versión mejorada, el TUNGUSKA-M (2K22M). Las mejoras básicas incluyeron la introducción de nuevos equipos de radio y un receptor para comunicaciones con el puesto de mando de batería PANTSYR (PU-12M) y el puesto de mando PPRU-1M (PPRU-1), así como el reemplazo de un motor de turbina de gas ( parte de la unidad de potencia del sistema SAM) por uno nuevo con una vida útil dos veces mayor (600 horas).

En el proceso de nuevos esfuerzos de actualización en el TUNGUSKA, su vehículo de combate recibió equipo para la adquisición y el procesamiento automatizados de datos de objetivos externos provenientes del puesto de reconocimiento y control móvil PPRU (9S80). Esto permitió la asignación automática de objetivos entre los vehículos de combate y mejoró significativamente la efectividad de una batería SPAAGM mientras repelía un ataque aéreo masivo. La actualización del sistema de computación digital de TUNGUSKA mediante el uso de una nueva computadora ha ampliado sus capacidades para manejar tareas de combate y monitoreo y ha aumentado la precisión de su resolución. Además, se introdujo un circuito de alivio que facilitó enormemente el trabajo del artillero en el seguimiento óptico de un objetivo aéreo en movimiento.

Se agregaron los siguientes componentes al conjunto de equipos del vehículo de combate: equipo para la adquisición y el procesamiento automatizados de datos de objetivos externos provenientes del puesto de mando de la batería, localizador de misiles infrarrojos: equipo de generación de coordenadas de misiles, una nueva computadora con mayor velocidad y mayor memoria, y un sistema mejorado de medición del ángulo de balanceo.

La mejora de misiles fue otro enfoque del esfuerzo de actualización. El misil mejorado recibió la designación 9M311-1M. Su escenario sustentador estaba equipado con una fuente de luz continua/pulsada (un proyector). El equipo de misiles también se modificó: se aumentó su inmunidad para atacar objetivos que usaban interferencia óptica y el sensor de proximidad láser se reemplazó por un sensor de radar con un patrón de antena circular.

Todo lo anterior ha aumentado el rango de ataque del sistema SAM hasta 10 km, ha mejorado la inmunidad de un enlace óptico en el sistema de control de misiles y ha proporcionado un compromiso seguro de objetivos pequeños como misiles de crucero.

Las propiedades operativas y de alto combate del TUNGUSKA se han confirmado repetidamente durante los ejercicios y la práctica de tiro de combate. El sistema SAM se mostró repetidamente en exhibiciones internacionales de equipos militares. El TUNGUSKA SPAAGM y sus variantes están en servicio en varios estados.

TUNGUSKA-M1

TUNGUSKA-M1 está diseñado para proporcionar defensa aérea tanto para las subunidades de las fuerzas terrestres en todo tipo de sus acciones de combate como para la defensa de las instalaciones apropiadas. TUNGUSKA-M1 es un moderno complejo móvil de armas/misiles de defensa aérea de corto alcance que puede atacar aeronaves, helicópteros (incluidos los de vuelo estacionario y sorpresa) y los objetivos que vuelan a baja altura mientras está en movimiento, en paradas breves y también desde posiciones estacionarias. como destruir los objetivos terrestres y de superficie. TUNGUSKA-M1 incorpora:

• – activos de combate;
• - equipo de mantenimiento;
• – equipo de entrenamiento. El juego estándar TUNGUSKA-M1 incluye:
• – hasta seis montajes de armas autopropulsadas de defensa aérea 2S6M1;
• – misiles tierra-aire (SAM) 9M311-1M en los lanzadores de contenedores;
• – Rondas ZUOF8 de 30 mm con proyectil explosivo incendiario y rondas ZUOR6 de 30 mm con proyectil explosivo trazador. El equipo de mantenimiento incluye:
• – Equipos de mantenimiento y reparación de ADMGC e instalaciones automatizadas de pruebas integradas de misiles;
• – instalaciones de almacenamiento temporal y transporte de misiles y rondas de armas y carga de los montajes de armas autopropulsadas de defensa aérea;
• – agrupar y reparar conjuntos SPTA para todos los activos de ADMGC. TUNGUSKA-M y TUNGUSKA-M1 pueden actualizarse para extender el ciclo de vida de los vehículos de combate. La actualización del vehículo de combate TUNGUSKA-M1 2S6M1 incluye:
• – introducción de un sistema de imágenes térmicas de TV permanente con el rastreador automático de objetivos basado en el equipo óptico y de orientación;
• – mejora del radar de adquisición de blancos;

Para actualizar el vehículo de combate TUNGUSKA-M a un nivel de TUNGUSKA-M1:

1. se instalará el equipo de designación de blanco externo automatizado;
2. se actualice la torreta, gabinetes y unidades de radar, chasis rastreados y la documentación operativa;
3. se reemplazarán el sistema informático central, el equipo óptico y de puntería, la unidad codificadora de comando de radio, las pistolas automáticas AA, el sistema de medición del ángulo de movimiento y los cables;
4. se utilizará una reconfiguración del 15 % para cambiar la composición de los conjuntos SPTA individuales y grupales; e) se van a modificar las instalaciones de mantenimiento y reparación.

Después de la actualización, TUNGUSKA-M1 toma las nuevas propiedades de combate:

• operación de combate día y noche del armamento de misiles/cañones;
• alto nivel de automatización de la operación de combate y mayor capacidad de tiro; para automatizar el control de combate, los activos complejos se pueden integrar con el puesto de mando de batería unificado del tipo RANZHYR-MK.

En general, el nivel de efectividad de combate de TUNGUSKA-M1 en el entorno de interferencia es de 1,3 a 1,5 veces mayor que el de TUNGUSKA-M.

Al igual que sus predecesores, el 9K22 TUNGUSKA proporciona una defensa aérea móvil y flexible para regimientos blindados y motorizados. Según la práctica rusa, el Tunguska tiene su propia batería dentro del batallón de defensa aérea del regimiento. Una batería 9K22 se compone de una sección de cuartel general, una sección de transporte y tres pelotones de defensa aérea. Cada pelotón tiene dos 9K22, para un total de seis por batería.

Como principal arma de defensa aérea del regimiento, el Tunguska realiza una variedad de misiones. Estos incluyen, entre otros, la defensa de columnas blindadas, el establecimiento de emboscadas de defensa aérea y el establecimiento de una patrulla itinerante de defensa aérea. Al defender columnas blindadas en una marcha táctica, los 9K22 se dividen en pares y se colocan a una distancia mínima de 1000 a 2000 m entre sí para optimizar sus campos de tiro interconectados. En la emboscada de defensa aérea, dos 9K22 toman posiciones estáticas y solo atacan objetivos que se encuentran dentro de un sector aéreo designado. Los SPAAG de Tunguska se reubican después de enfrentarse a un objetivo o al ser descubiertos por las fuerzas enemigas. En la defensa itinerante, en lugar de estar al acecho de los aviones del enemigo, los equipos de Tunguska se mueven a cualquier área que sea más probable que caiga bajo el ataque aéreo del enemigo.

A diferencia del ZSU 57-2 y el ZSU 23-4, el 9K22 Tunguska no ha visto un amplio mercado de exportación. Las Fuerzas Terrestres de Rusia siguen siendo el operador principal del vehículo, con más de 250 actualmente en servicio. Después de la desintegración de la Unión Soviética, los diversos estados sucesores (incluidos Ucrania y Bielorrusia) conservaron las flotas existentes de 9K22 que permanecieron dentro de sus fronteras. El ejército indio, un cliente de larga data para las exportaciones soviéticas, continúa operando el 9K22 junto con el T-72, T-90 y BMP. Durante la última década, el Tunguska también ha sido exportado a Siria y Marruecos.

Variantes

2K22

Sistema original, con misiles 9M311, 9M311K (3M87) o 9M311-1 con un alcance de 8 km. Algunas de estas primeras versiones del sistema “Tunguska” se conocían como “Treugol'nik”. Este sistema está montado en el vehículo de defensa aérea integrada 2S6.

2K22M (1990)

Sistema de producción principal, con misiles 9M311M (3M88). Este vehículo de defensa aérea integrada 2S6M se basa en el chasis GM-352M. Transportador-cargador 2F77M. Vehículos de reparación y mantenimiento 2F55-1, 1R10-1 y 2V110-1.

2K22M1 (2003)

Versión mejorada con el vehículo de combate 2S6M1 sobre chasis GM-5975, utilizando el misil 9M311-M1 (alcance: 10 km) y con un sistema de control de fuego mejorado. Pasó pruebas estatales y entró en servicio con las fuerzas armadas rusas el 31 de julio de 2003.

2K22M con 57E6

Actualización completa del sistema con nuevo misil 57E6 y nuevo sistema de radar, con un rango de detección de 38 km y un rango de seguimiento de 30 km. El alcance de los misiles se incrementa a 18 km.

Especificaciones: 2S6M Tunguska

• Tripulación: 4
• Peso de combate: 34 toneladas
• Longitud: 7,93 m
• Ancho: 3,24 m
• Altura: 4,01 m (3,36 m con radar guardado)
• Velocidad máxima en carretera: 65 km/h
• Alcance máximo en carretera: 500 km
• Obstáculo vertical: 1m
• Zanja: 2m
• Armamento:
• 8 misiles SA-19 ​​Grison (2S6: 4 misiles SA-19 ​​Grison)
• 2 cañones 2A38M de 30 mm (1904 proyectiles) (2S6: 2 cañones 2A38 de 30 mm)

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