Tanque pesado multitorreta: T-35

Acorazado terrestre T-35

Weapons and Warfare

Diseño y desarrollo

El tanque T-35 se puso en servicio después de la cancelación del proyecto del tanque TG en 1931. El tanque TG era un diseño conjunto germano-soviético para un tanque pesado, con dos capas de torretas llenas de armamento. El RKKA (Ejército Rojo de Trabajadores y Campesinos) descartó el proyecto TG y el diseñador, el alemán Ernst Grotte, regresó a Alemania para continuar su carrera en la construcción de tanques. La RKKA concluyó que el vehículo tenía demasiados defectos y buscó un nuevo tanque de múltiples torretas que eventualmente se convertiría en el T-35. Algunos afirmarán que el T-35 se inspiró en el tanque independiente A1E1, pero las fuentes de la era soviética afirman que el A1E1 no tuvo influencia en el diseño, a pesar del conocimiento soviético del vehículo.

A principios de 1932 se diseñó un nuevo prototipo de tanque pesado, denominado 'T-35-1'. Fue producido en Kharkiv Locomotive Factory (KhPZ). Este primer prototipo tenía seis pares de ruedas de carretera dispuestas con dos pares de ruedas de carretera por bogie. Cada bogie estaba equipado con una suspensión de muelles helicoidales compuesta por dos pares de muelles. Todas las sub-torretas del prototipo tenían el mismo diseño y forma: dos tenían cañones PS-2 de 37 mm y las otras dos tenían ametralladoras DT-29. Al mirar hacia adelante y hacia atrás del tanque, las torretas de 37 mm estaban a la derecha, mientras que las torretas de las ametralladoras estaban a la izquierda. La torreta principal estaba equipada con un cañón PS-3 de 76,2 mm. Estaba soldado con un techo curvo distintivo y descansaba sobre un pedestal blindado.

El tanque tenía dos faldones blindados a cada lado para proteger la suspensión; sin embargo, bastante tontamente, las faldas del primer prototipo no tenían puertos de acceso y no había forma de acceder a la suspensión sin separar las faldas. El tanque estaba propulsado por el motor de avión M-17L, con la rueda motriz en la parte trasera. Las huellas pasaban por encima de seis rodillos de retorno que estaban a casi dos metros del suelo. Este prototipo se evaluó a mediados de 1932 antes de que se ordenara un segundo prototipo.

El segundo prototipo era aparentemente similar, con la excepción de la adición de puertos de acceso en las faldas. Estos tenían forma cuadrada y daban acceso importante a los bogies para su mantenimiento. Además, la torre principal renunció al techo redondo. En consecuencia, este prototipo se denominó 'T-35-2'.

Estos prototipos T-35 fueron evaluados pero no fueron aceptados para el servicio del Ejército Rojo. Sin embargo, se aceptó un diseño radicalmente cambiado; se llamaba T-35A. 'T-35A' es el término occidental para el tanque. Los registros técnicos del ejército alemán, que se emitieron a las tripulaciones, dieron letras a las designaciones de los tanques enemigos. Técnicamente, todos los T-35 de todos los tipos y diseños eran simplemente T-35 en la URSS. Sin embargo, a los efectos de este libro, los T-35 con torretas cilíndricas se denominarán T-35A y los tanques con torretas cónicas se denominarán T-35.



El nuevo tanque era más largo, lo que requería la adición de un bogie adicional. Las torretas también fueron rediseñadas. Las torretas de los cañones de 45 mm ahora eran redondas con espacio para que dos tripulantes operaran un cañón K-20 más potente. Las torretas de las ametralladoras eran muy similares a las torretas secundarias del tanque mediano T-28. Estas torretas fueron todas producidas en Leningrado.

Los escapes se trasladaron de los guardabarros al cuerpo principal del tanque. Esto se hizo para proteger el escape de daños. Finalmente, la torre principal ahora era elíptica. Era idéntico a la torreta principal del nuevo tanque T-28. Presentaba un cañón KT-28 de 76,2 mm, un sistema de giro de torreta accionado eléctricamente y una electrónica compleja. Además, se agregó una radio 71-KT-1 con una antena distintiva de 'tendedero'.

Cuarenta y ocho de los tanques fueron luego transferidos al 8.° Cuerpo Mecanizado, dos fueron enviados al Distrito Militar de Moscú y seis fueron enviados a la 2.° Escuela de Tanques de Saratov. En junio de 1941, en vísperas de la Operación Barbarroja, cinco tanques estaban pasando por reparaciones importantes; estaban siendo despojados de piezas viejas u obsoletas para ser reemplazadas por piezas nuevas o modernas, allá en Kharkiv. Así quedó ambientado el escenario en vísperas de lo que se conocería como la Gran Guerra Patria.