SGM: Recuperación de tanques Tiger alemanes

Recuperación de tanques Tiger alemán

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Traducción original de la página 44 de Tigerfibel

Lema de recuperación de campo: Con cuidado, pensamiento y lógica, la recuperación se logra pronto.

Así como ayudarías a tu camarada, pase lo que pase, también debes cuidar a tu amigo de acero y llevarlo a casa cuando se descomponga. Si es necesario, otro Tigre puede ayudarte, pero es mejor evitar esa avenida. Es mejor omitir cualquier intento adicional de salir por su cuenta. Atormentas el motor y la línea de transmisión, y de todos modos no es bueno.

En su lugar: ¡Informe y deje que los expertos hablen! Mientras tanto, prepárese para la recuperación, prestando atención a lo siguiente:

Gustav: Libera las orugas o las abre para revisar el tren de rodaje. Para que se elimine la resistencia al remolque,

Quita el eje de la caja de engranajes de la dirección y reemplaza los pernos. De modo que la transmisión se desactiva, pero los frenos funcionan.

Hulsensacke y Piepmatz: Elimine los obstáculos frente a las vías y el casco para que el esfuerzo de recuperación sea menos difícil.

Speedy Quickthinker: ha comprobado los puntos de anclaje del tractor de remolque y prepara las herramientas adecuadas: barras rompedoras, barras de remolque, ganchos, cuerdas y cabrestantes. En caso de que la recuperación se realice mediante cabrestantes.

¡No juegues con el violín y pierdas el tiempo, o serás reprendido! Informe al comandante del equipo de recuperación sobre los daños al tanque y las vías de recuperación de inmediato. ¡Y luego todos echan una mano! Una vez que el vehículo esté libre, será remolcado en un tren tándem. Esté alerta como un perro guardián al cruzar puentes, vadear ríos o pasar carreteras estrechas. Mantente en contacto con los tractores remolcadores, haz un esfuerzo extra en dar indicaciones, de lo contrario tus compañeros serán atacados o el tanque se volverá a atascar.

Moraleja: La recuperación está llena de dificultades, pero es una necesidad.

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Debido a su tamaño y peso, el elevado número de averías y la recuperación de vehículos dañados en batalla iba a ser un verdadero dolor de cabeza para los ingenieros. Los tanques eran inmensamente valiosos y había que recuperarlos si era posible. Sin embargo, se descubrió que la infraestructura y, en particular, los vehículos de recuperación, para respaldar la fácil recuperación de una máquina tan pesada como la Tiger I, eran muy deficientes.

El principal problema era que el tractor semioruga de recuperación pesado estándar alemán Famo no podía remolcar el tanque; hasta tres tractores Famo solían ser la única forma de remolcar un solo Tiger. Por lo tanto, era el caso de que se necesitaba otro Tiger para remolcar una máquina averiada, pero en tales ocasiones, el motor del vehículo tractor a menudo se sobrecalentaba y, en ocasiones, provocaba una avería del motor o un incendio. Por lo tanto, las regulaciones prohibían a los tanques tigre remolcar a compañeros lisiados. En la práctica, esta orden se desobedecía de forma rutinaria, ya que la alternativa era la pérdida total de una gran cantidad de tanques que de otro modo podrían haberse salvado. También se descubrió demasiado tarde que la rueda dentada de montaje bajo limitaba la altura de despeje de obstáculos. Las orugas anchas de Tiger también tenían una mala tendencia a anular la rueda dentada, lo que provocaba la inmovilización. Si una pista se anulaba y se atascaba, normalmente se necesitaban dos Tigres para remolcar el tanque. La pista atascada también era un gran problema en sí misma, ya que debido a la alta tensión, a menudo era imposible desmontar la pista quitando los pasadores de la pista. A veces simplemente se rompió con una carga explosiva.