Serbia moderniza su flota de BTR-80A
Serbia
está modernizando sus vehículos blindados de transporte de personal
BTR-80A de fabricación rusa, previamente adquiridos a Hungría. Este
avance no sorprende, dada la cuestionable calidad inicial de los
vehículos. La principal incógnita ahora es si estos vehículos
modernizados podrán superar al BTR-82A ruso o incluso al BTR-3
ucraniano.
Una
de las mejoras más notables es la incorporación de nuevas placas de
blindaje al casco, diseñadas para proteger contra proyectiles de 12,7
mm. Estas placas parecen haber sido instaladas con cuidado, reduciendo
las zonas vulnerables y otorgando al vehículo una apariencia robusta.
Esto representa un avance significativo, incluso en comparación con el
BTR-82A ruso, que aún se produce en masa para el ejército ruso, pero
ofrece poca mejora en protección en comparación con el diseño soviético.
Si bien esto puede haber reducido los costos, aún plantea dudas sobre
su capacidad de supervivencia.
Otro
detalle llamativo es la instalación de un mantelete con sistema de
hidroestabilización. Esto supone una mejora significativa, ya que el
cañón soviético-ruso 2A72 de 30 mm nunca fue diseñado para uso autónomo.
Como resultado, presenta una estabilización y precisión deficientes, y
en ocasiones no alcanza el sistema M113 ni siquiera a 500 metros. En
teoría, la modernización serbia podría reducir significativamente estos
problemas.
Sin
embargo, las imágenes disponibles actualmente dificultan la evaluación.
El único vídeo publicado de junio muestra un vehículo equipado con
hidroestabilización, pero sin mantelete de cañón. En el vídeo, el cañón
aún vibra con fuerza al disparar, aunque la situación parece ligeramente
mejor que la del modelo ruso sin estabilización. Sin un vídeo de la
configuración final, es difícil ofrecer una evaluación definitiva.
Vista completa del BTR-80A mejorado desde el lado derecho (foto: Reddit)
Al
igual que otros vehículos blindados modernos, el BTR-80A modernizado
estará equipado con un sistema de control de tiro digital, que incluye
una mira diurna-nocturna y un televisor. También se incluyen sistemas de
visualización adicionales, como cámaras e indicadores, que contribuyen a
mejorar el conocimiento de la situación. Las comunicaciones se han
modernizado con radios digitales, mientras que la comodidad de la
tripulación se ha mejorado con la instalación de aire acondicionado.
También existen informes sobre planes para integrar sistemas de guerra
electrónica para contrarrestar los UAV.
Detalle de la adición del mantelete del cañón de 30 mm (foto: Topwar)
Las nuevas capacidades compiten con el BTR-82A ruso y el BTR-3 ucraniano
En
general, esta modernización representa una mejora sustancial para el
transporte de tropas BTR-80A, superando claramente al BTR-82A ruso. El
único elemento que permanece inalterado es su diseño, algo cuestionable,
con sus incómodas puertas laterales para la infantería desmontada.
Curiosamente, el vehículo serbio mejorado incluso puede competir con los
sistemas ucranianos BTR-3E y BTR-3DA, ofreciendo una mejor percepción
de la situación y quizás incluso una mayor protección. Al mismo tiempo,
persisten dudas sobre la estabilización del cañón, un área donde la
industria ucraniana aún ofrece algunas de las mejores soluciones de
origen soviético.
Entre
2024 y 2025, Serbia adquirirá hasta 50 BTR-80A de Hungría, que está en
proceso de reemplazarlos por vehículos de combate de infantería KF41
Lynx. También está prevista la producción de vehículos Lynx en Ucrania.
Para Serbia, esta compra se considera una medida provisional para
satisfacer una necesidad urgente hasta que sus propios vehículos Lazar 3, mucho más cercanos a los estándares occidentales, puedan producirse en cantidades suficientes.
APC 8x8 Lazar 3 fabricado localmente en Serbia (foto: Yugoimport)
En
resumen, la modernización de los vehículos BTR-80A por parte de Serbia
parece impresionante, siempre que se implementen todas las mejoras
anunciadas. Los informes indican que los vehículos se entregarán al
batallón de reconocimiento blindado con base en Niš , que ya opera los vehículos BRDM-2MS de fabricación rusa.
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