Llamas de las Fuerzas de Defensa de Israel
Por ahora, los drones y los robots militares son un gran negocio, y parece una conclusión inevitable que vamos a ver más de ellos en los campos de batalla y las fronteras.
Las Fuerzas de Defensa de Israel (IDF) van a reemplazar sus llamas de combate -utilizadas para el transporte de equipo militar, municiones y alimentos desde la guerra del Líbano de 2006- por robots que funcionarán por control remoto
Se prevé que los aparatos sean probados en septiembre en unidades de infantería "con el fin de estudiar sus capacidades", ha declarado un oficial de una unidad tecnológica, añadiendo que aunque por el momento no hay intención de equiparlos con armas, esto podría cambiar en un futuro.
Los robots, de fabricación israelí, podrán transportar hasta 500 kilogramos de peso y los soldados regularán su velocidad de avance (pudiendo alcanzar los 10 kilómetros por hora). Tendrán una autonomía de un máximo de 8 horas sin necesidad de recargar sus baterías.
Llamas de guerra marginadas por robots, parte de una tendencia creciente
Israel consolida el liderazgo en sistemas no tripulados y autónomos para militares
Incluso los animales están perdiendo sus trabajos.
Las llamas, utilizadas durante mucho tiempo por las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) como porteadores para montar equipos a través de terrenos difíciles, están listas para recibir sus órdenes de marcha. Para septiembre, la última de las llamas de infantería de las FDI será reemplazada por un despliegue experimental de robots, según Haaretz, con sede en Tel Aviv.
Las FDI no han publicado mucha información sobre los bots, pero parecen una versión actualizada del PROBOT del contratista israelí Roboteam, un vehículo ligero no tripulado de carga pesada. PROBOT puede transportar hasta 1500 libras y mantener velocidades de 6 mph en terrenos irregulares. Diseñado para acompañar a pequeños equipos de infantería, puede teleoperarse a través de un control remoto, configurarse para seguir al líder o utilizar la navegación por puntos de ruta GPS.
El cambio a vehículos no tripulados es parte de una tendencia creciente a medida que los militares de todo el mundo aumentan el uso de vehículos terrestres, marítimos y aéreos no tripulados.
En la última década, los drones aéreos han cambiado las tácticas de guerra modernas al tiempo que plantean cuestiones éticas intratables. Para los contratistas militares, el paso a pequeños sistemas no tripulados y alejarse de los aviones y tanques pilotados, lo que se conoce en el lenguaje militar como "sistemas exquisitamente tripulados", es un gran negocio. Se prevé que el mercado de vehículos terrestres no tripulados crezca de USD 1490 millones en 2016 a USD 2630 millones en 2021.
El Ejército de EE. UU. está experimentando actualmente con una serie de sistemas robóticos, incluido el vehículo terrestre no tripulado MAARS, que está diseñado para reconocimiento y vigilancia y puede montarse con una ametralladora.
Pero Israel, uno de los principales exportadores de armas del mundo, con $6.500 millones en ventas anuales, lidera el desarrollo de robots militares y vehículos no tripulados. Alrededor de un tercio de toda la investigación y el desarrollo en el país se destina a productos militares, según Yaakov Katz, autor de The Weapon Wizards, significativamente más que Estados Unidos o Alemania como porcentaje del PIB. Israel es el principal exportador de drones y tiene una larga historia con vehículos no tripulados.
En 1969, las FDI volaron aviones de juguete montados en cámaras a lo largo del canal de Suez en lo que se considera el primer uso de drones en operaciones de combate. En 1986, Israel suministró a la Marina de los EE. UU. su primer dron de combate, conocido como Pioneer, que se utilizó en la Primera Guerra del Golfo.
Actualmente, Israel despliega el Guardium UGV, diseñado por el contratista de defensa IAI, a lo largo de su frontera con Siria. Los Ford F-350 robóticos, conocidos como Segevs, patrullan en otros lugares, y se utilizan serpientes autónomas para mapear los sistemas de túneles subterráneos.
El año pasado, Israel anunció el desarrollo de un robot de combate de 25 libras llamado Dogo, que está equipado con seis cámaras para una vista de 360 grados y lleva una pistola Glock de 9 mm integrada.
El robot de combate MAARS
El paso a la guerra robótica tiene muchos críticos. Entre varios argumentos convincentes contra el crecimiento de la automatización y los vehículos no tripulados en la guerra, el más alarmante puede ser que esos sistemas, diseñados para mantener a las personas fuera de peligro, conducirán inevitablemente a más guerras y harán que el mundo sea más peligroso.
"La despersonalización de la guerra reduce los riesgos de declarar la guerra en primer lugar", argumenta Veronica Ma en un artículo de amplia circulación de Harvard International Review. "Por lo tanto, con respecto al derecho internacional y los objetivos a largo plazo de los programas militares, la guerra automatizada puede ser contraproducente e incluso contraria a la intuición".
No hay comentarios:
Publicar un comentario