Camión militar: El Unimog en servicio en Indonesia

Conozca Unimog, el vehículo todoterreno principal de TNI

   
Camiones Unimog para misiles Mistral Arhanud del ejército de Indonesia (foto: MBDA)



YAKARTA - Universal Motor Great o Unimog no es un término extranjero para los amantes de los deportes todoterreno. Unimog es un vehículo que es el pilar del TNI para atravesar varias carreteras empinadas en Indonesia.

Este camión Mercedes-Benz ha ayudado a las fuerzas militares de Indonesia en la realización de sus operaciones. Este vehículo ha sido probado en terrenos extremos.

Este vehículo de Alemania ingresó por primera vez a Indonesia en 1958 con el propósito de vehículos de transporte Bulog. El número en sí alcanza cientos de unidades.

 
Camión Unimog del ejército (foto: Indomecánica)


En 1976 se reingresó a este vehículo para satisfacer las necesidades del Ministerio de Defensa/ABRI y en 1981 se duplicó el número a 200 unidades, especialmente para el tipo U1300L para necesidades de remolque de cañones.

Recientemente, se importó a Indonesia el último Unimog tipo U4000. También se llevaron a cabo varias pruebas para obtener un certificado de viabilidad de la Agencia de Investigación y Desarrollo del Ejército de Indonesia.

A partir del recorrido de 4000 kilómetros, pasando la subida de Ciater a Sarangan que tiene un desnivel de 60 grados con curvas cerradas, resulta fácil de cruzar.

 
El camión también es propiedad de la Fuerza Aérea de Indonesia (foto: TNI AU)


No solo las subidas, los descensos mortales en el área de Sarangan también se pueden pasar fácilmente. De hecho, se sabe que la curva en el área de Solo hacia Sarangan es peligrosa, especialmente porque esta prueba se llevó a cabo de noche.

Una de las cosas únicas de este camión es que puede inflar o inflar sus propios neumáticos a través de un botón gracias al sistema central de inflado de neumáticos.

Lanzado desde mercedes-benz-trucks.com, Unimog también está equipado con tracción en las cuatro ruedas, que es muy adecuado para atravesar terrenos todoterreno. Cuando ya no es posible pasar por el terreno, hay bloqueos de diferencial en ambos ejes que garantizan una transmisión de potencia total.


Especificaciones de Unimog (infografía: INews)


Para que el vehículo pueda seguir conduciendo aunque solo una rueda esté tocando la superficie. La suspensión del Unimog presenta una suspensión del eje con tubos de torsión, enlaces transversales y resortes helicoidales para mantener la estabilidad y seguridad del conductor.

Los terrenos húmedos como las inundaciones tampoco son un obstáculo para el vehículo apodado Iron Rhino gracias a la tecnología del tubo de torsión y el tubo de entrada de aire en el nivel del techo de la cabina, así como al conjunto principal impermeable. Esta tubería ya tiene una profundidad de vadeo de 80 cm de serie.

Con el sistema de capacidad de vadeo opcional, los ciclistas también pueden atravesar profundidades de agua de hasta 1,20 m con facilidad y sin ningún daño causado por penetración o arena fina.

Es por eso que ahora Unimog se ha convertido oficialmente en un vehículo TNI confiable para pasar por varios terrenos en el continente.


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