Tanque mediano Carro Armato M 11/39

Weapons and Warfare
 







Evolución directa del Carro Armato 8ton de 1935 y de dimensiones similares, con el mismo motor diesel y cañón de 37mm. Se diferenciaba por tener una suspensión superior del bogie con resortes, y el cañón de 37 mm permanecía en la superestructura. El ímpetu para su adopción se produjo después de que las primeras operaciones de las fuerzas nacionalistas equipadas con Italia en la Guerra Civil Española en 1936 pusieran de manifiesto la insuficiencia de los pequeños tanques ligeros CV 35. Se ordenó un rediseño del prototipo Carro Armato 8ton, y se pidió a Ansaldo y Fiat que construyeran 100 de los nuevos vehículos bajo la designación Carro Armato M11 (8T). Las primeras entregas se realizaron a principios de 1939 y se completaron en 1940. El M 11/39 era de construcción remachada con motor trasero, tracción delantera, puertas de acceso laterales y la torreta de operación manual estaba desplazada hacia la izquierda. Había una caja de almacenamiento formada dentro del casco en la parte trasera.

Muchos vehículos quedaron rápidamente fuera de servicio y el tipo se retiró del servicio a principios de 1941. 11 toneladas; tripulación 3; Cañón de 37 mm más 2 MG; armadura 6-30 mm; motor (diésel V8) 105hp; 21 mph; 15,5 pies x 7,08 pies x 7,33 pies. Otros usuarios: Pocos capturados y utilizados temporalmente por las fuerzas australianas en el desierto occidental, a principios de 1941.


M11/39s


Un puñado de M11 supervivientes se utilizaron en Tobruk, un enérgico contraataque italiano liderado por unos pocos M11. Había 9 M11 en orden de marcha dentro de la fortaleza, formando lo que quedaba del 1er Batallón, 4to Regimiento de Tanques, al mando del Capitán V. La Rosa. La mayoría de los oficiales del batallón murieron o resultaron heridos en acción. En cambio, se empleó un pelotón de M11 en el sector de Derna, en enero de 1941, contra el avance de los australianos de la brigada de Robertson. Según la Historia oficial australiana, los tanques prácticamente no jugaron ningún papel en la batalla, ya que sus tripulaciones quedaron fuera de combate por disparos de francotiradores mientras estaban parados fuera de sus tanques.

Además, mi entendimiento de la organización de los dos batallones M11/39 en África del Norte es tres compañías de dos pelotones de 5 tanques cada uno y un tanque de comandantes de pelotón y una compañía de cuartel general de batallón de 2 tanques que hacen 35 tanques en cada batallón. Los 24 tanques en África Oriental eran dos tímidos de 11 tanques y un cuartel general tímido de dos tanques. Al comienzo de la campaña de Libia, el ejército italiano tenía a mano muchos batallones L y solo dos batallones M11/39. Estos dos batallones eran: 1º y 2º batallón blindado M 11/39 del 32. o Reggimento Fanteria Carrista del 132. a División Blindada Ariete. Tienen una composición teórica de 37 tanques (cada uno) subdivididos en dos compañías de 13 tanques cada una. Una empresa Hq con 10 tanques y un solo tanque Hq. Para la ofensiva de Sidi Barrani, el cuartel general italiano agrupó estos dos batallones blindados con otro batallón L para formar dos "ad hoc" "Raggruppamenti carristi" provisionales con esta composición: 1. o Raggruppamento carristi con bataglioni carri L 21. o, 62. o y 63. o y 1. o battaglione carri M11/39 2. o Raggruppamento carristi con battaglioni carri L 9. o, 20. o y 61. o y 2. o battaglione carri M11/39 La 2. o battaglione carri M11/39 y los 60. o bataglione carri L 3/35 dan, una compañía cada uno al “Raggruppamento Maletti” para formar un batallón de tanques provisional. Después de que el tanque ofensivo Sidi Barrani 23 M11/39 fue a la estación de reparación de la división para su reparación. A principios de diciembre en Marsah Lucch, el cuartel general italiano comenzó a agrupar un batallón de tanques para formar una brigada blindada provisional. Este agrupó: 1. o battaglione carri M 11/39, 3.



Al comienzo de la ofensiva de Compass, el 2º batallón M 11/39 (con solo 22 tanques) se adjuntó a "Raggruppamento Maletti". La unidad fue completamente destruida entre el 9/diciembre/1940 y el 5/enero/1941 de 1941. La 1. o bataglione carri M 11/39 con solo 5 tanques fue destacada en el aeropuerto de Ain el Gazala. Todos sus tanques "fuera" fueron a Tobruk para su reparación. Con la pérdida de Tobruck se perdieron todos estos tanques. Después de algunos días también se perdieron los restos de 1. o bataglione carri M 11/39. Creo que la 322a Compagnia carri M11 tuvo algunas en servicio en AOI hasta mayo de 1941. Más o menos.

África Oriental Italiana

Los tanques italianos en Agordat eran tanquetas L3 y una pequeña cantidad de M11/39 (había 24 M11/39 en total en África Oriental en junio de 1940). Los tanques chocaron frontalmente, con resultados predecibles.

La última mención operativa de tanques M11 en África Orientale Italiana (AOI, África Oriental Italiana) que conozco es la batalla de Agordat, enero de 1941. He visto una foto de un M11 abandonado "en Massawa" (así dice el pie de foto): Massawa cayó en abril de 1941. Sin embargo, no estoy seguro de si los M11 participaron realmente en algunos combates cerca de Massawa o en otro lugar después de Agordat. – Para la defensa de Massaua, solo estaban disponibles 2 tanquetas L3 de 1a Compagnia (¡no estoy seguro de que tuvieran un papel útil!); habían sido enviados recientemente desde Asmara, probablemente después de reparaciones. Ninguna mención de M11/39 en Massaua. Pero podría ser que algunos M11 dañados hubieran sido transportados posteriormente a Massawa por los Aliados y fotografiados allí. –



Hubo muchos enfrentamientos a pequeña escala que involucraron al M11/39 de 322e Comp., pero estaba pensando en su participación en el Raggruppamento motorizzato “Buonamico” (una mezcolanza de pequeñas unidades motorizadas comandadas por el Coronel Giuseppe Buonamico), y luego con el 25.a División Colonial al final de la campaña AOI.

A fines de abril de 1941, el general Gazzera ordenó un ataque de distracción hacia Adama. 322a Comp. fue parte de esto, con 10x M11/39, pero el avance se detuvo en seco. La columna estuvo expuesta a ataques aéreos, pero aparentemente los tanques no vieron ninguna acción seria allí. Sin embargo, en el río Bubisa (11 de mayo de 1941), el M11 realizó un exitoso contraataque (ver Gazzera, p. 128). Y más tarde (19 de mayo), cerca del río Billate, los M. 11 (reducidos a 5) se vieron envueltos en un combate contra las tropas sudafricanas. El comandante de la 25.a División de Coronel, el Coronel De Cicco, murió mientras viajaba al frente en un M. 11 (junto con la tripulación); se le otorgó póstumamente una “Medaglia d'oro alla valor militare” (Gazzera, p. 103; Le operazioni in AO, II, p. 401). 322a Comp. desapareció en Soddu (22 de mayo), junto con los restos de 25th Col. Div.



Se usaron algunos M11 en las Batallas de los Lagos, pero creo que se usaron 10-12 junto con algunos L3 y vehículos blindados. La historia oficial de Sudáfrica tiene bastante información sobre las operaciones en esta área. HQ tímidamente, deberían ser dos tanques haciendo 35 tanques por batallón M11, un total de 70 tanques en Libia y 24 tanques en IEA y 6 dejados en Italia que, según tengo entendido, fueron enviados al Adriático algún tiempo después en la guerra. Los OH italianos y alemanes indican claramente que 74x M11/39 se enviaron a Libia y 24 a África Oriental. Intentar otra vez. Aquí hay más información sobre el AOI M11/39 que podría ser de interés:

24 estaban presentes al comienzo de la campaña junto con 36-39 tanquetas 10 se perdieron en Agordat (1 tanque mediano dañado /destruyó la colina de Bubisa después de ser alcanzado por fuego de artillería Mayo de 1941 3 tanques medianos capturados en Colito 19 de mayo de 1941 6 tanques medianos más 4 tanquetas capturado en Soddu el 22 de mayo de 1941, además, se capturaron 9 tankettes en Dadaba el 13 de mayo de 1941.

Descargar informe británico de 1943 en M11/39