jueves, 30 de mayo de 2013

Ametralladora: IMI Negev (Israel)


Ametralladora IMI Negev (Israel)



Ametralladora Negev, en la configuración estándar y con cinturón de 200 tiros recortado en caja.
Imagen: IWI Ltd.


Ametralladora Negev, con cañón corto "Commando", agarre de asalto delantero, la mira de punto rojo y alimentador de 150 tiros en contenedor de municiones.
Imagen: IWI Ltd.


Ametralladora Negev, con cañón corto "Commando", agarre delantero de asalto, módulo de puntería láser y cargador de 150 municiones.
Imagen: IWI Ltd.


Ametralladora Negev Commando con el cañón corto, bípode eliminado y culata plegada, tenga en cuenta que la mira trasera se sustituye por un rail Picatinny.
Imagen: IWI Ltd.


Ametralladora Negev con el barril Comando y cargador tipo Galil .
Imagen: IWI Ltd.




Durante finales de los ochenta la Fuerza de Defensa de Israel pidió un desarrollo de la ametralladora ligera de 5,56 mm que podrían complementar a la confiable, pero demasiado pesado ametralladora FN MAG de 7,62 mm de los soldados de infantería. El objetivo era diseñar un equivalente táctica del arma ligera FN Minimi, que era probada por las FDI, pero por alguna razón no fue aprobado. Los primeros prototipos de la LMG, desarrollado por la empresa Industrias Militares de Israel (hoy la Israeli Weapons Inc de propiedad privada) se enviaron a la élite de la brigada Givati de las FDI​​ en un número limitado de pruebas de campo en 1993. Aquellas armas desarrollaron pronto una gran cantidad de problemas con la fiabilidad de la alimentación y una alta sensibilidad a la arena y el polvo, y el desarrollo tomó cerca de tres años más. A partir alrededor de 1996 IMI comenzó a entregar las ametralladoras ligeras Negev en un número limitado, y alrededor de 2002 se convirtió en más o menos un estándar la provisión de estas LMG a las FDI. La Negev favoreció a los soldados israelíes, ya que es mucho más ligero y maniobrable que la venerable FN MAG, y puede ser fácilmente manejado por un solo soldado. Por otro lado, es más sensibles a la arena y el polvo que el MAG, y requiere más cuidado y limpieza, sino también carece del alcance y la letalidad de la GPMG verdadera, por lo tanto, ambas MAG de 7,62 mm y Negev de 5,56 mm continúan prestando servicios en FDI un lado a otro, lo que obviamente es la solución más lógica.




La Negev es una ametralladora ligera que opera a gas, refrigerado por aire. Cuenta con rápido desmontable de barriles, con dos tamaños de barriles disponibles, estándar (largo) y Comando (corto).
La ametralladora Negev utiliza el sistema de carrera larga del pistón de gas situado debajo del barril. El sistema de gas está equipado con regulador de gas de tres posiciones, con la primera (mínima) posición que se utiliza para disparar cuando se alimentan de cargadores, en segundo lugar cuando se dispara a partir de los cinturones en condiciones normales y el tercero - al disparar cinturones en condiciones adversas. El ajuste del regulador del gas también afecta a la cadencia de fuego (la posición # 1 - tasa más baja, # 3 - el más alto). El pistón de gas se une a la del grupo de tornillos por barras de funcionamiento dual, corriendo a cada lado del receptor, para proporcionar espacio necesario para alojar al cargador montado en el centro. El bloqueo del barril se logra girando el tornillo con cuatro terminales masiva radial que realiza los cortes en la recámara del cañón.




Dispara a cerrojo abierto, y proporciona una capacidad de armas de fuego selectivo a través de tres posiciones manuales de seguridad contra selección de disparo, que se encuentra en el lado izquierdo de la empuñadura de pistola.




La ametralladora Negev cuenta con sistema de alimentación dual, por lo que puede utilizar alternativamente cintas de balas estándares desintegrables o cargadores desmontables en caja. La unidad de cinta de alimentación se instala en la parte superior del receptor, con la dirección de alimentación del cinturón de izquierda a derecha. La cinta de alimentación es operado por una palanca lateral basculante, que es operado por un corte en el lado del cerrojo (sistema similar al utilizado en las ametralladoras post-SGM de Checoslovaquia). El habitáculo del cargador se encuentra por debajo del receptor, con el cargador que se inserta verticalmente hacia arriba. La ventana de expulsión para los casquillos vacíos está en el seno derecho del receptor, justo debajo de la ventana de conexión de expulsión de casquillos vacío. De manera predeterminada, el habitáculo del cargador aceptará cargadores propietarios diseñados originalmente para fusil de asalto Galil de 5,56 mm, con 35 balas de capacidad. Un adaptador se puede instalar en una habitáculo para el uso de cargadores compatibles STANAG (tipo M16) de 30 tiros. Los cinturones son generalmente alimentados a partir de "bolsas de asalto" semi-rígidas, con la capacidad de 150 o 200 balas. Estas bolsas se sujetan a la ametralladora debajo del receptor, utilizando la proyección especial en la parte superior que se inserta en el habitáculo y cierra el cargador con retén del cargador. Los primeros eran bolsas de forma circular (tambor), pero más tarde, estos fueron reemplazados por bolsas más rígida y fiable de forma semi-circular. Cuando no esté en uso, el habitáculo está protegido por cobertores de polvo de resorte.





El mobiliario estándar incluye cachas de pistola de polímero, guardamanos de polímero, y una culata esqueleto plegable lateralmente tipo Galil. Un bípode ligero plegable desmontable está conectado al tubo de gas. Es interesante notar que cuando está equipado con cañón corto (Commando) y cargador, y una vez desmontadas bípode, el Neguev representa un rifle de asalto formidable, aunque es algo pesado para los estándares de rifle de asalto. Puede ser utilizado como un arma eficaz en CQB (close quarter battle), proporcionando una gran maniobrabilidad en espacios reducidos, con el beneficio adicional de poder de fuego serio, gracias a su barril relativamente pesado y de rápido cambio.

World-Guns




lunes, 27 de mayo de 2013

Morteros: Tipo 56 de 160mm (China)

Mortero Tipo 56 de 160mm 





Los morteros pesados de 160 mm Tipo 56 son una copia china del soviético M-160. El mortero sólo puede disparar munición de alto explosivo, con un alcance mínimo de 750 metros y un máximo de 8.040 m. 



Un número pequeño de Tipo 56s fueron utilizados en las unidades de artillería independientes para proporcionar potencia de fuego para el nivel de ejército. A finales de la década de 1990, la mayoría de este tipo han sido retirados del servicio activo. 

 
Tipo 56 en el conflicto fronterizo entre China y Vietnam de 1979 

Sinodefence (c)

viernes, 24 de mayo de 2013

Fuerzas Especiales: LRRP en Vietnam

Soldados LRRP (Long-Range Reconnaissance Patrol) en Vietnam


Las Patrullas de Reconocimiento Lejano, conocidas como LRRP en inglés (Long-Range Reconnaissance Patrol) eran pequeños grupos de seis hombres usados en Vietnam para operaciones de alta peligrosidad tras las líneas enemigas. A mediados de los 60, las fuerzas especiales estadounidenses entrenaron voluntarios con el fin de localizar unidades de la guerrilla, realizar funciones de observadores para la artillería, inteligencia, control aéreo avanzado y para comprobar los daños tras los bombardeos. En la guerra de Vietnam este rol lo realizaron ciertos batallones de reconocimiento de infantería. Más tarde se redujo su tamaño provisionalmente a unidades tipo pelotón. Hacia 1967 se organizaron formalmente patrullas LRRP, algunas de dos pelotones y cada uno con ocho equipos de seis hombres. El entrenamiento era bastante duro.
A principios de febrero de 1969, todos los LRRP quedaron englobados en el nuevo 75 de los Ranger. El ejército disolvió las unidades Ranger tras la guerra de Corea, pero mantuvo su escuela, en teoría para impartir mayor formación a sus oficiales.
Las LRRP operaban en misiones de reconocimiento y combate, obtenían datos de inteligencia vitales o ejecutaban peligrosos ataques y emboscadas. Su uso táctico se generalizó de tal manera, que algunos estrategas usaron estas unidades de manera masiva, gracias a la elevada media de bajas producidas por estas unidades (que llegó a ser de 400 enemigos abatidos por cada LRRP desaparecida).
Cada pelotón está compuesto por 6 unidades LSR. Una LSRU puede operar hasta 150 kms de las líneas propias durante un máximo de 8 días. Sus cinco objetivos primarios son vigilancia, adquisición de objetivos, control de daños, reconocimiento y protección. Además, como objetivos secundarios, pueden dar información general del campo de batalla, datos del tiempo, luz, cartografía, etc.

Jefe de equipo LRRP, Compañía F, 101ª División Aerotransportada, Vietnam, 1968.

Soldado LRRP, Companía F, 101ª División Aerotransportada, Vietnam, 1968.

Rastreador equipo LRRP, Compañía F, 101ª División Aerotransportada, Vietnam, 1968.

Soldado LRRP, Companía F, 58ª de Infantería, 101ª División Aerotransportada, Vietnam, 1968.

Operador de radio equipo LRRP, Compañía F, 101º División Aerotransportada, Vietnam, 1968.

Sanitario equipo LRRP, Compañía F, 101º División Aerotransportada, Vietnam, 1968.

Soldado, Long-Range Recon Patrol (LRRP), Vietnam, 1969.



Soldados del Mundo

jueves, 23 de mayo de 2013

Fusil de asalto: Zastava M-21 (Serbia)

Rifle de asalto Zastava M21 (Serbia) 




El M21 Zastava es una versión mejorada del famoso diseño de Kalashnikov 

Calibre 5.56 x 45 mm 
Peso (vacío) 3,8 kg 
Largo 1 000 mm 
Longitud (con culata plegada) 750 mm 
Longitud del cañón 460 mm 
Velocidad de boca 890 m / s 
Cadencia de fuego 560 a 680 rpm 
Tasa de práctica de fuego desde 40 hasta 100 rpm 
Capacidad del cargador 30 balas 
Alcance de mira 500 m 
Alcance de fuego efectivo 450 m 




El rifle de asalto M21 Zastava fue desarrollado y es fabricado por la compañía serbia Zastava Arms. Esta arma se produce desde el año 2004. Se basa en el diseño del Kalashnikov AK-74, pero tiene una serie de mejoras. El M21 Zastava está actualmente en servicio con Serbia, y sustituye a los anteriores rifles de asalto de 7,62 mm M70, M72 y M92, que son versiones del AK-47 producidos bajo licencia y versiones propias del mismo. Otros operadores del M21 son Bosnia y Herzegovina, Camerún, Jordania, Macedonia y Perú. 
Este rifle de asalto está recamarizado para municiones 5,56 mm x 45 (.223 Remington), que es un cartucho estándar de la OTAN. Es un arma operada a gas, con cargador, de fuego selectivo. El M21 tiene dos selectores de modo de fuego en ambos lados. Ambos tienen modos "seguro", "semi-automático" y "full-auto". El selector de modo fuego tipo Kalashnikov está situado en el lado derecho, mientras que otro está situado en el lado izquierdo y es operado por el pulgar. El diseño fue tomado como base al selector presente en el rifle de asalto Galil, producido en Israel. 
El M21 Zastava tiene una culata plegable, que se pliega hacia el lado derecho. Cuando se pliega, no obstruye selector de modo de fuego ni el gatillo. Culatas tanto el polímero y de metal están disponibles. 
Esta arma se alimenta a partir de cargadores de 30 cartuchos. 
El M21 Zastava tiene miras convencionales de hierro con configuración de 300 m y 500 m. Un rail especial tipo Picatinny para los miras ópticas y miras nocturnas se puede montar. 
El fusil de asalto es compatible con el lanzagranadas bajo el cañón BGP de 40 mm. Alternativamente, se puede equipar con un cuchillo-bayoneta. 
El M21 Zastava también está disponible como rifle de asalto compacto (M21S) y rifle de asalto sub-compacto (M21A), con barriles cortos. El M21B es una versión de exportación, equipado con carril de tipo Picatinny de serie. También tiene una culata más avanzada, asa de transporte y carriles auxiliares. 




Military-Today

martes, 14 de mayo de 2013

Medios aéreos: La fuerza aérea quiere el monopolio

¿Por qué los ejércitos no confían en las fuerzas aéreas? 

El Ministerio de Defensa indio rechazó una protesta a la negativa de la fuerza aérea a ceder el control de sus 64 helicópteros de combate AH-Apache al ejército. Una decisión anterior dio el control del ejército de helicópteros, pero la fuerza aérea insistió en que el AH-64s eran diferentes y fueron cruciales para ciertas misiones de combate aéreo (atacar los radares de defensa aérea y otros helicópteros). Los generales del ejército estaban furiosos y exigieron que el gobierno que convenciera a la Fuerza Aérea. El ejército estaba particularmente ansioso por los 22 AH-64 indios, tan pronto como sea posible ya que estos son generalmente reconocidos como los mejores helicópteros de combate actualmente en servicio en cualquier lugar y muy rara vez se utiliza para los ataques sobre las defensas antiaéreas o de otros helicópteros. Los generales del ejército probablemente no dejarán que esta decisión se tome sola, porque perder el control del AH-64 pone a los soldados en combate en mayor riesgo. 


En octubre pasado, el ejército indio pensó que había ganado una gran victoria sobre la Fuerza Aérea, cuando el gobierno se comprometió a transferir la mayoría de los helicópteros de ataque de la fuerza aérea al ejército. Eso se supone que quiere decir que el ejército toma el control de más de 270 helicópteros artillados (22 AH-64, 179 modelos ligeros de combate, y 76 helicópteros transportes armados indios). La fuerza aérea seguiría operando una docena de más viejos helicópteros de combate Mi-25 y Mi-35, hasta su jubilación a finales de la década. Estas son las versiones de exportación del Mi-24 ruso. La fuerza aérea no estaba contenta con esto y costó un montón de tiempo y esfuerzo cambiar la mentalidad del Ministerio de Defensa sobre quién controlaría el AH-64. Dentro de la fuerza aérea hay descontento acerca de este esfuerzo ejército para crear su propia fuerza aérea y la determinación para poner fin a este tipo de cosas. 

El ejército ha quejado desde hace tiempo del control de la fuerza aérea de los helicópteros armados, que fueron diseñados para apoyar las operaciones militares, a veces son difíciles de obtener en tiempo y forma. Otro aspecto de este acuerdo es un nuevo acuerdo por la fuerza aérea de la estación de algunos helicópteros de transporte en las bases militares en Cachemira, por lo que no va a haber un retraso al transporte que se necesita para una emergencia. 

Este tipo de problema entre el ejército y la fuerza aérea no es exclusivo de la India y es en realidad bastante común. Todo comenzó en la década de 1920 después de una década el avión se convirtió en un activo militar. Por ejemplo, al comienzo de la Primera Guerra Mundial (1914-18), la Royal Navy británica tenía más aviones de los Royal Flying Corps (que pertenecía al ejército). Pero al final de la Primera Guerra Mundial, se decidió a poner todas las aeronaves bajo el control de la nueva Fuerza Aérea Real (ex Royal Flying Corps). La Armada no estaba contento con esto y justo antes de que la Segunda Guerra Mundial estallara, los almirantes consiguieron recuperar el control de sus aviones, al menos los que operaban los buques (especialmente portaaviones). 

El ejército británico amplió su Cuerpo Aéreo del Ejército durante la Segunda Guerra Mundial, para obtener el control de los aviones observadores de artillería, planeadores (para las divisiones de paracaidistas), y unos cuantos otros medios de transporte para apoyar operaciones de comandos. Después de la Segunda Guerra Mundial el Cuerpo Aéreo del Ejército controló principalmente la creciente flota de helicópteros de transporte y de ataque. La Fuerza Aérea de la India siempre se ha negado a permitir que el ejército de la India hiciera lo mismo después de la India moderna fuese creada en 1947. 


Las fuerzas aéreas tienden a mantener esta postura. Los generales de la Royal Air Force siguen exigiendo el control de todo lo que vuela, creyendo que esto es más eficiente. El ejército y la marina de guerra, por no hablar de la experiencia de muchas otras naciones, dicen lo contrario. Por lo menos el ejército necesita controlar sus helicópteros y algunos medios de transporte pequeños. En Rusia, el ejército siempre controló los aviones de ataque a tierra, así como de algunos cazas. El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos controla sus propios cazas, bombarderos ligeros y helicópteros. Se hizo una diferencia, especialmente a los infantes de marina en el terreno, que la aeronave marina se está volando por los marines. 

Otro problema con una fuerza aérea unificada es que se hace, naturalmente, centrada en la fuerza aérea. Esto es comprensible, y el producto de la fuerza aérea para desarrollar estrategias y tácticas, que hacen hincapié en las cuestiones militares en busca de un punto de vista de la fuerza aérea. Antes de la Segunda Guerra Mundial ello condujo a la doctrina de bombardeo estratégico. Esto se supone que es un arma decisiva, pero no fue así. Cuando las armas nucleares llegaron con el tiempo a la Fuerza Aérea creyó que por fin tendría una manera de hacer que el bombardeo estratégico fuese decisivo. Pero no fue así, a medida que los misiles balísticos (como otra forma de artillería) se convirtieron en el sistema de entrega clave para bombas nucleares. Las armas nucleares son tan destructivas que se convirtieron en más de una amenaza, que un arma que se puede utilizar (y que no se han utilizado de nuevo, ya que las dos primeras bombas atómicas fueron lanzadas sobre Japón en 1945). El hecho del asunto es que las guerras siguen siendo finalmente ganada por las fuerzas de tierra. A medida que el ejército le gusta señalar, el arma definitiva superioridad aérea es su infantería ocupando las bases aéreas enemigas. Todos los demás (la marina y fuerza aérea) está ahí para apoyar a la infantería que en realidad gana la guerra. 

Strategy Page

Antitanque: Cañón sin retroceso antitanque Tipo 75 (China)


Cañón antitanques sin retroceso de 105 mm Type 75 

El Type 75 es una de los más de populares armas antitanques en servicio con el ELP. El Type 75 fue desarrollado a mediados de los 1970s y fue pronto equipado por el ELP en grandes números. 

El Type 75 es operado por una tropa de cinco hombres. El cañón de 105 mm sin retroceso está montado en un vehículo todo terreno 4X4 Beijing 212. El cañón puede ser disparado sobre el vehículo, ó desmontada y disparado en tierra. Las municiones incluyen alto explosivo y alto explosivo de fragmentación. Versiones posteriores de las rondas son también estabilizada por aletas. El alcance máximo de fuego es 580 m, y la penetración de blindaje máxima es de 150 mm a 60 grados. 

El poder del Type 75 no es suficiente para tratar con los moderno tanque de batalla principales, pero es aún una arma altamente móvil capaz de destruir vehículos blindados ligeros y blancos blandos. Un gran número de los Type 75 están aún sirviendo con las unidades antitanques y aerotransportadas del ELP. En el futuro, serán gradualmente reemplazados por misiles antitanques tales como el HJ-8 ó HJ-9. 


 
Un cañón de 105 mm AT de tropas aerotransportadas siendo recargado desde un helicóptero 
 
El Type 75 siendo cargado por helicóptero 

Sinodefence (c)

viernes, 10 de mayo de 2013

Radares de defensa aérea: SABER M-60 (Brasil)

El Radar SABER M60 del Exército Brasileiro


En el año 2004 el Exército Brasileiro (EB) realizó un análisis de las opciones ofrecidas en el mercado internacional para la adquisición de un radar 3D de defensa aérea. Luego de entender que ninguna de las opciones ofrecidas cubría todas sus necesidades, decidió desarrollar el radar en el país junto a un sistema de C2 al cual el radar sería integrado. Con ese propósito se creó en el ámbito del Centro Tecnológico do Exército (CTEx) el proyecto de Radar SABER M60.

La Artillería antiaérea del Exército Brasileiro
 El EB dispone de 5 grupos y 9 baterías de Artillería Antiaérea. Las baterías están subordinadas a algunas de las diversas brigadas, mientras que los 5 grupos, a pesar de estar dispersos geográficamente, están subordinados a un comando único, la 1a Brigada de Artilharia Antiaérea con asiento en Guaruja, SP.

El material está compuesto por piezas bitubo de 35 mm Oerlikon GDF-001 con direcciones de tiro Super Fledermaus y cañones de 40 mm Bofors 40L70. Estos últimos utilizan direcciones de tiro FILA de Avibrás, creadas sobre la base de direcciones de tiro Skyguard modernizadas. A fines de los años 90 se adquirieron 56 puestos de tiro de misiles antiaéreos portátiles Igla 9K38 junto a un stock de 112 misiles. El EB dispuso también de 4 lanzadores Roland II sobre chasis de Marder adquiridos en el año 1977 junto a un stock de 50 misiles, pero el sistema ya no está operativo desde hace bastantes años.

Los grupos disponen de una batería de comando, una de misiles y una de cañones, mientras que las baterías independientes utilizan o bien misiles o bien cañones. Sin embargo, un punto débil en todo este dispositivo es la carencia de radares de vigilancia capaces de dar una alarma temprana a las unidades de tiro, carencia que el radar SABER M60 está llamado a cubrir.

Unidades de la 1a Brigada de Artilharia Antiaerea
 Bateria Comando da 1a Brigada de Artilharia Antiaerea en Guarujá, SP (Bia Cmdo 1a Bda AAAe)
1° Grupo de Artilharia Antiaerea en Rio de Janeiro, RJ (1° GAAAe)
2° Grupo de Artilharia Antiaerea en Praia Grande, SP (2° GAAAe)
3° Grupo de Artilharia Antiaerea en Caxias do Sul, RS (3° GAAAe)
11° Grupo de Artilharia Antiaerea en Brasilia, DF (11° GAAAe)
4° Grupo de Artilharia Antiaerea en Sete Lagoas, MG (4° GAAAe)

El Radar SABER M60
 El Radar SABER M60 es fundamentalmente un radar de defensa aérea. También puede utilizarse para la vigilancia de puntos sensibles y como sustituto temporario de radares de control de tráfico aéreo en aeropuertos secundarios. El acrónimo SABER se deriva de Sistema de Acompanhamento de alvos aereos Baseado en Emissao de Radiofrequencia.

El M60 es un radar 3D de 60 Km de alcance con un techo 5000 metros. Tiene la capacidad de detectar 40 objetivos aéreos de forma simultánea, proveyendo datos de posición, altura, dirección y velocidad de desplazamiento, así como de clasificar los contactos como aviones o helicópteros.
El sistema completo tiene un peso de 200 kg y puede ser montado por un equipo de tres hombres en tan solo 15 minutos. Puede ser aerotransportado en un avión ligero como el C-95 Bandeirante, helitransportado, transportado por agua en embarcaciones ligeras o por tierra sobre un vehículo ligero todo terreno. Su portabilidad permite su despliegue en lugares de difícil acceso como el monte, la montaña y los techos de los edificios. Una vez desplegado en el terreno, el radar puede ser alimentado por energía eléctrica o mediante baterías.

El M60 puede alimentar de datos al Centro de Operações Antiaéreas Experimental, un desarrollo que es también parte del proyecto SABER. Es compatible también con el SISDABRA (Sistema de Defesa Aeroespacial Brasileiro) y el SISCEAB (Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro), ambos gestionados por la Força Aérea Brasileira.

El operador del radar utiliza una notebook militarizada conectada al M60 vía Ethernet o RS-422 mientras que los jefes de puesto de tiro y observación utilizan una Palm militarizada que puede conectarse a través de medios radioeléctricos a la información que provee el M-60. Las Palm proveen interfaces RS-232 y USB para su conexión a radios radios PRC-910 y M3TR.

Su diseño fue pensado desde su origen para ser utilizado en el ámbito militar y es actualizable por software. Por ello es resistente a las interferencias electromagnéticas y posee una baja potencia de transmisión, lo que lo hace muy discreto. Dispone también de un identificador amigo-enemigo (IFF).

Desarrollo y evolución
El desarrollo del radar SABER M60 costó R$20 millones (unos 12 millones de dólares) que fueron financiados por el Fundo Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (FNDCT), fondo que es manejado por el Ministerio da Ciencia e Tecnología.

El proyecto fue realizado en base a la cooperación del EB con entidades del ámbito privado y académico. Todas las actividades de investigación y desarrollo fueron realizadas por empresas nacionales, principalmente por Orbisat da Amazonia, Industria e Aerolevantamento SA y la Universidade de Campinas (Unicamp), siempre bajo la coordinación del CTEx.

Luego de dos años de investigación y desarrollo, el prototipo experimental (PE) fue presentado al Exército en el año 2006. En abril de 2007 se entregaron al EB los dos primeros prototipos, el ya mencionado PE y el prototipo operacional (PO). Este último es un desarrollo robustecido respecto al PE apto para las pruebas en campaña.

Dos meses después de la entregas se aprovechó la realización en Brasil de los Juegos Panamericanos para ejecutar el primer ejercicio operativo con el M60, en donde se validaron todos los conceptos de operación de un sistema antiaéreo. Como parte de su proceso de homologación el radar participó de dos grandes ejercicios conjuntos a fines del año 2007. El primero fue la operación “Albacora” en Macaé y el segundo la operación COMDAEX, un ejercicio de defensa aérea realizado en Santa María, RS.

Un total de 5 radares fueron completados hasta el año 2008, los cuales se utilizaron para las pruebas técnicas, operativas y de validación del proceso productivo.

El SABER M60 fue expuesto por primera vez al público internacional durante la Feria Latino-Americana Aeroespacial e de Defensa 2007 (LAADS 2007) que se llevó a cabo en Rio de Janeiro. Durante la misma varios países extranjeros expresaron su interés en obtener mas informaciones respecto del M60.

Desarrollos futuros
 El SABER M60 es tan solo el primer escalón de una serie de desarrollos que le permitirán a Brasil obtener la independencia tecnológica en el área de los sensores de radar. La idea es obtener a largo plazo toda una familia de radares de vigilancia aérea, terrestre y marítima que aprovecharán los conocimientos adquiridos con este primer desarrollo. El siguiente paso en la concreción de este ambicioso proyecto es el desarrollo de un radar de vigilancia aérea que se denominará M200 y tendrá un alcance de unos 200 Km. El M200 no solo tendrá aplicaciones militares sino que también tendrá ciertas capacidades para la gestión del tráfico aéreo civil.

Brasil ha realizado con el SABER M60 un interesante desarrollo que podría encontrar aplicación tanto con las fuerzas armadas locales como con las de otros países del mundo. Como siempre sucede con este tipo de desarrollos, el aspecto mas crítico es la financiación. Para que el proyecto pueda ser considerado un éxito deberán suceder dos cosas. Primero, que el EB realice un pedido en firme por suficientes SABER M60 para equipar sus unidades antiaéreas. Esto les demostrará a las empresas privadas participantes el compromiso serio del Exército con el programa. Y segundo, la obtención de financiación adicional del FNDCT para los nuevos derivados del SABER, pues un proyecto tan costoso como este no puede ser concretado son los limitados presupuestos que maneja el EB.

El desarrollo tecnológico en el EB
El Departamento de Ciencia e Tecnologia (DCT) está ubicado en Brasilia, DF y forma junto a sus unidades subordinadas el Complejo Científico y Tecnológico del Exército. Estas organizaciones tienen variadas competencias, entre las cuales esta la investigación y el desarrollo de materiales de uso militar. La DCT cuenta, además del CTEx con otras varias organizaciones subordinadas, entre las que se cuentan las siguiente:

- Centro de Avaliações do Exército (CAEx), Marambaia, Rio de Janeiro, RJ
- Instituto Militar de Engenharia (IME), Urca, Rio de Janeiro, RJ
- Diretoria de Fabricação (DF), Centro, Rio de Janeiro, RJ
- Comando de Comunicações e Guerra Eletrônica (CComGE), Brasília, DF
- Centro de Desenvolvimento de Sistemas (CDS), Brasília, DF
- Centro Integrado de Telemática do Exército (CITEx), Brasília, DF
- Diretoria do Serviço Geográfico (DSG), Brasília, DF

Ver galería de imágenes del Radar Saber M60

Autor: Christian Villada

Fotos: Exército Brasileiro via TC Roberto Castelo Branco Jorge

Se agradece especialmente la colaboración del TC Roberto Castelo Branco Jorge, jefe del proyecto de radar SABER M60 por la aportación del material y fotos que hicieron posible escribir este artículo.

Radar SABER M60 desplegado en la zona costera de Macaé, RJ durante a Operación Albacora que se llevó a cabo en septiembre de 2007 en el este fluminense.

Radar SABER M60 completamente desmontado y embalado para su transporte. El desembalaje, montaje e instalación del radar puede realizarse en 15 minutos.

Radar SABER M60 siendo transportado en una aeronave Embraer EMB-110 Bandeirante (C-95 para la FAB) de la Força Aérea Brasileira

Vista externa del Centro de Operações Antiaéreas Experimental está siendo desarrollado también por el CTEx en el marco del proyecto SABER.

En la pantalla se puede apreciar la disposición de las unidades de tiro así como los puntos sensibles a ser defendidos durante la operación Albacora .