Sudan y sus vehículos militares (2/2)
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Después de haberse independizado de Gran Bretaña en 1955, las fuerzas armadas sudanesas estaban formadas por más de 5000 miembros; Esto se expandió rápidamente para hacer frente a una contrainsurgencia en curso en el sur y el oeste. Sudán, una vez que el más grande de África fue gobernado efectivamente en el norte por los árabes musulmanes, mientras que el sur estaba compuesto por africanos cristianos y animistas. El ejército de Sudán obtuvo sus primeros vehículos armados de Gran Bretaña en forma de vehículos blindados Saladins y Ferret. Se obtuvieron más envíos de armas de la Unión Soviética, China y los Estados Unidos, lo que llevó a los BTR-50 a operar junto con tanques de montaña Tipo 62 y comandos V-100. Durante la Guerra Fría, Sudán fue visto como un posible baluarte contra la expansión soviética en la vecina Etiopía y Estados Unidos proporcionó equipos avanzados como tanques M60 y aviones de combate F-5E. Con el final de la Guerra Fría, Sudán sufrió un cambio político con la llegada al poder en un golpe de estado en 1989 Omar Al Bashir, fue durante los años 90 que Osama Bin Laden recibió un refugio seguro en Jartum. Los sudaneses aseguraron la compra a gran escala de armaduras chinas, como las APC Tipo 85 Il, Tipo 59D y YW-531, por mencionar algunas al lado de tanques chinos y una planta de ensamblaje en Jartum, el sur del país se independizó en un referéndum en 2011, finalizando la guerra del Norte en la parte del país, pero no en Darfur en el oeste de Sudán del Norte, continuó un patrón ecléctico de adquisiciones obteniendo conversiones de APC y BTR-80 basadas en Cobras BMP-1 hechas en la República Checa, BTR-3 y T -72 AV de Ucrania y Safir-74 de Irán. Sudán mantiene y repara su flota mixta de MBT, IFV y APC en los talleres de la Corporación de la Industria Militar en el centro de Jartum y ahora está fabricando una serie de jeeps, APC y pistolas autopropulsadas basadas en camiones.
