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lunes, 12 de agosto de 2019

Nuevos SUV para recolección de fuerzas especiales rusas

La red discute la efectividad de los SUV "Niva" para recolecciones de fuerzas especiales del ejército ruso

Revista Militar || original en ruso

La red comenzó a discutir el uso del Niva SUV en formato de recolección para fuerzas especiales. Como armamento en tales vehículos, se instalan tanto una ametralladora pesada como un sistema de misiles antitanque.



La discusión trata sobre cuán efectivo puede ser disparar desde la misma ametralladora cuando se conduce "no en la carretera". Aquellos que ya han tenido la oportunidad de probar la ametralladora en la Niva notan que es problemático realizar disparos selectivos en esta versión, por decirlo suavemente. La suficiente rigidez del automóvil contribuye aquí.

Sin embargo, se agrega un detalle importante: en el caso de disparos de ametralladoras desde una camioneta en movimiento, a menudo no estamos hablando de disparos dirigidos. La tarea principal es suprimir efectivamente la mano de obra del enemigo, de modo que, como dicen, no puedan levantar la cabeza. Además, la principal ventaja de estas pastillas ligeras es la sorpresa. La unidad puede atacar vehículos ligeramente blindados, literalmente irrumpiendo en el lugar de disparo en un SUV en un momento en que el enemigo menos lo espera. Con la misma rapidez, una camioneta con una torreta de ametralladora puede refugiarse en la cubierta.

Debe admitirse que son precisamente esas tácticas las que los militantes en Siria han usado y siguen usando con frecuencia. Y si las tácticas están dando frutos, ¿por qué no usarlas, incluso como una forma de contramedida contra los mismos grupos terroristas?

Si hablamos sobre el ATGM en la recolección de "Niva", entonces hay aún menos preguntas. Conduce hasta el punto de impacto, captura el objetivo, dispara y "olvida", luego el cohete actúa. Tal tiro también se puede hacer en movimiento, dados los parámetros de velocidad de su propio vehículo y objetivo del ejército.

jueves, 19 de febrero de 2015

Un Lamborghini militarizado

Esto es lo que sucedió cuando Lamborghini trató de diseñar un vehículo para los militares
ORVELIN VALLE,   We Are The Mighty



Apodado el "Rambo Lambo", el LM002 fue hecho por Lamborghini en la década de 1980 para entrar en el mercado militar.

Las intenciones de Lamborghini eran claras; la LM en LM002 representaba Lamborghini Militar.

El LM002 fue el tercer intento del fabricante de supercar de hacer un vehículo off-road. La primera fue la del guepardo en la década de 1970 con un motor V8 de Chrysler montado atrás. El siguiente fue el prototipo LM001, que también contó con un motor V8 montado atrás.

Sin embargo, ambos de estos vehículos fueron desechados debido a problemas de equilibrio de peso, según LamboCARS.

En 1982, Lamborghini, finalmente lo hizo bien instalando el mismo motor V12 utilizado en el Countach a la parte delantera del vehículo, dando al LM002 450 caballos de fuerza y capacidad de respuesta ágil. Finalmente el vehículo estaba listo para el prime time. Pero los militares nunca calentó a ella.



Como no podía atraer a los militares, Lamborghini hizo la segunda mejor opción al convertirlo en un vehículo de lujo. El LM002 fue hecho a pedido con cuero fino, un sistema de sonido Alpine voladura, y aire acondicionado. Propietarios celebridades notables fueron Sylvester Stallone, Tina Turner, Eddie Van Halen, y Mike Tyson.

Propietarios famosos incluyeron el capo Pablo Escobar, Uday Hussein y Muamar el Gadafi, según LamboCARS.

El LM002 fue la última vez que Lamborghini tenía un SUV. Su último concepto - el URUS - fue diseñado como un SUV de lujo desde el inicio, a diferencia del LM002.

He aquí un video retro mostrando el LM002:

sábado, 2 de agosto de 2014

Nuevos blindajes para camionetas

Armaduras de nueva generación crean opciones para el mercado de SUV 



El especialista lider mundial en armaduras MTL Group está haciendo la diferencia en el mercado de blindaje para SUV. La armadura de última generación está siendo utilizado para suministrar kits de protección hasta el nivel B7 con un peso reducido en comparación con los métodos tradicionales.

Simon Hurst, el gerente de ventas para la defensa en los estados MTL Group dice "utilizando nuestra técnica SMARTbending, DFM y la última generación en la armadura que son capaces de ayudar a crear kits únicos en peso significativamente más bajo que antes.

Nuestros clientes están en contacto con nosotros sobre una base semanal para tomar ventaja de este avance. El ahorro de peso en algunos casos se puede reducir en un 30% de los materiales solo. Debido a nuestra técnica SMARTbend estamos produciendo fácil de instalar paneles conformados en frío que tradicionalmente han sido soldadas por lo tanto, reducir el número de partes y el aumento de la fuerza.

Actualmente el MTL Group está trabajando en una serie de tipos de vehículos que van desde las berlinas familiares de los más tradicionales Land-cruisers y vehículos VIP de gama alta.

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