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miércoles, 31 de enero de 2024
domingo, 14 de enero de 2024
Arma de protección: Maletín de escolta de la KGB
Mantenerse a cubierto en tiempos turbulentos: el maletín de escolta de la KGB
Asa de maletín con gatillo y seguro desplegable. Lynndon SchoolerPor Lynndon Schooler
Estuche abierto con asa desmontada.
Small Arms Review
A finales de los años 1970, la Unión Soviética había iniciado la construcción de instalaciones deportivas para los próximos Juegos Olímpicos de Verano de 1980 en Moscú. Sin embargo, la masacre de los Juegos Olímpicos de verano de Munich en 1972, junto con la creciente inestabilidad en el Medio Oriente, plantearon importantes preocupaciones de seguridad para el Kremlin. La Unión Soviética iba a estar en el escenario mundial, y al KGB (el Comité para la Seguridad del Estado) se le encomendó la tarea de proteger personalmente (y espiar) a funcionarios de alto rango y dignatarios extranjeros. Para abordar esta necesidad, la agencia de inteligencia solicitó a su departamento de ingeniería que produjera un arma de fuego selecto de microcalibre, de bajo perfil y de porte discreto, que se desplegaría rápidamente cuando fuera necesario y se disfrazaría como un accesorio común para Se ve con frecuencia que desaparece a simple vista.
La historia ha demostrado que los agentes de la KGB debían estar armados con algo más sustancial que una pistola, ya que los grupos terroristas solían utilizar armas pequeñas de tamaño normal en el extranjero. Sin embargo, los soviéticos tenían parámetros de tamaño estrictos para caber ese algo en un "maletín operativo". El AKS-74U recientemente adoptado fue la respuesta natural, que, cuando está plegado, logra caber en lo que parece un maletín discreto.
Varios años antes, en 1973, el Ministerio de Defensa publicó una licitación para este rifle de asalto compacto. La entrada a la oficina de diseño de Kalashnikov en la fábrica de armas de Izhevsk había ganado, y el rifle fue adoptado oficialmente como AKS-74U (AK-74 plegable y abreviado) en 1979. El pequeño y práctico rifle pesaba menos de 6 libras y tenía una velocidad de disparo de 650 disparos por minuto. El cañón se extiende un poco más de 8 pulgadas con una longitud total de 19,29 pulgadas, con la culata plegada y 28,93 pulgadas con la culata extendida.
Renacimiento reciente
La producción comenzó en Izhevsk y se trasladó en 1981-1982 a la planta de armas de Tula antes de que terminara la producción en 1993. El AKS-74U fue desplegado por primera vez en Afganistán por operadores soviéticos de Spetsnaz, que no favorecían el arma compacta en rangos extendidos y zonas montañosas abiertas. área de operación, prefiriendo en su lugar el AKS-74. El AKS-74U tuvo un mayor éxito entre los pilotos y las tripulaciones de vehículos. Los muyahidines pastunes dieron el nombre de “Krinkov” a
el rifle de asalto compacto, y Occidente vio por primera vez fuera de Langley en la edición de julio de 1984 de la revista Soldier Of Fortune. Aunque el AKS-74U no fue apreciado en su primera entrega a las Fuerzas Especiales, ha experimentado un renacimiento reciente, siendo retirado de los arsenales de seguridad y policía y entregado a operaciones especiales modernas para su uso. El AKS-74U tiene un rendimiento balístico decente y mantiene una longitud conveniente cuando está suprimido. En entrevistas personales, varios soldados rusos con experiencia de combate en Siria comentaron que hubieran preferido usar un AKS-74U en lugar de sus AK-74M y AK-105, a pesar de un conjunto completo de rieles y mejoras.
A diferencia del robusto y reducido AKS-74U, su astuto estuche tenía que ser de una construcción más inteligente, ofreciendo transporte oculto y un método de despliegue único y rápido.
Otro ejemplo del maletín de escolta de la KGB. MILLAS VINING
Estuche de transporte oculto
El estuche utiliza un soporte dentro del marco interior, que asegura el arma en su lugar. El AKS-74U está conectado al asa del maletín, que se puede desmontar del maletín. El propio maletín actúa como una cubierta alrededor del arma. Hay un seguro y un gatillo en el mango para desplegar el arma desde el estuche. Cuando se baja el seguro y se presiona el gatillo, el revestimiento del maletín se desprende del arma, dejando el AKS-74U en la mano del operador sujeto al soporte. Luego, el operador puede emplear el arma de manera efectiva mientras despliega la culata triangular a la posición desplegada y puede enfrentar la amenaza. El asa de transporte no obstruye la línea de visión y se puede quitar si es necesario cuando el tiempo lo permite, simplemente tirando del asa hacia atrás. Una palanca ajusta la tensión para que se enganche debajo del conjunto de la mira trasera.El maletín de escolta no puede disparar desde el interior del estuche. En cambio, el arma debe retirarse y desplegarse del estuche para emplearla de manera efectiva en todo su potencial. El maletín también permite unir con cinta adhesiva dos cargadores de 30 balas en el estuche e insertarlos en el arma.
Dos modelos de la KGB
Actualmente se conocen dos modelos de maletines de la KGB. La versión de producción anterior tenía el arma en posición horizontal sin el propulsor. El AKS-74U puede funcionar perfectamente sin el amplificador. El segundo estuche conocido deja espacio para el propulsor y tiene un soporte y un estuche rediseñados para colocar el arma en un ángulo de 45 grados. El punto de fijación del asa de transporte también ha sido rediseñado. Este modelo de producción tardía proporciona una vista mejorada de los sitios y también se puede eliminar rápidamente.
El público en general vio por primera vez este tipo de maletín operativo en la famosa miniserie rusa Brigada . en 2002. La miniserie utilizó el último modelo de producción con el AKS-74U en ángulo en el maletín. Después de una vida útil de casi 20 años, el maletín sobrevivió a la Unión Soviética e intercambió manos entre múltiples agencias gubernamentales encargadas de hacer cumplir la ley, la KGB y su sucesor, el FSB.
Al final de su vida útil, el maletín de escolta del KGB fue sustituido por un arma de defensa personal compacta y otros medios clasificados. Adquirido por la inteligencia occidental, el maletín de la KGB perdió su cobertura hace años. Otras naciones han incursionado en armas desplegadas en maletines, pero tanto las primeras como las últimas versiones del modelo soviético proporcionaron comparativamente mayor control y utilidad en el mundo real al permitir ventajosamente al tirador usar la mira del arma, aplicar discriminación de objetivos y recargar. En conclusión, el maletín operativo de la KGB fue ingenioso para su época, ya que proporcionó una rápida potencia de fuego reactiva en una era turbulenta. Aunque obsoleto, es un agudo recordatorio de que las cosas no siempre son lo que parecen, lo que invita a preguntarse qué es posible que hayan pensado los rusos desde entonces.
Este artículo apareció por primera vez en Small Arms Review V23N8 (octubre de 2019)
lunes, 19 de agosto de 2019
Armas ocultas: La cigarrera de Stechkin
La letal cigarrera de Stechkin
Revista Militar (original en ruso)El nombre de Stechkin, el creador de la famosa pistola APS, es familiar tanto para los aficionados como para los profesionales en el campo de las armas. Sin embargo, no todos saben que a mediados de los años 50 del siglo pasado, durante el período de la Guerra Fría y el espionaje, este diseñador de armas automáticas inventó y fabricó la caja de cigarrillos silenciosa de tres barriles TKB-506 para los órganos de seguridad del estado de la URSS.
Externamente, la caja inofensiva podría convertirse en cualquier momento en un arma militar de pleno derecho con un solo movimiento de la mano, y la bala de la "pitillera de disparos" podría perforar un chaleco antibalas ligero a una distancia de hasta cinco metros. Bajo este producto, el inventor ha desarrollado un fusible único que se asemejaba a un gatillo adicional, así como un cartucho silencioso especial SP-2 para disparar sin llama.
Este tipo de arma no fue muy utilizada. Al menos, los autores del video no tienen dicha información. Solo se sabe que esta letal pistola de cigarrillos se usó activamente en el trabajo del personal del departamento de inteligencia extranjero en el extranjero. Hoy en día, ejemplares únicos son exhibiciones de museos de armas.
El experto de medios Kalashnikov Valentin Gorshenin en el video presentado explicará con más detalle el dispositivo de la caja de cigarrillos TKB-506 diseñada por I.Ya.Stechkin.
domingo, 9 de septiembre de 2018
SGM: Cómo Alemania transfirió secretamente la tecnología de carga hueca a Japón
Misión secreta: cómo los alemanes llevaron la tecnología de la carga hueca a Japón
Small Arms Defense Journal
ARRIBA: El libro del marinero del coronel Niemöller. Viajó a Yokohama a bordo del corredor del bloqueo "Tannenfels" y cubierto como pagador.
En el transcurso de la Segunda Guerra Mundial, el Reich alemán apoyó a sus aliados con armas, municiones y equipos de diversos tipos. La mayoría de estas armas se pusieron en servicio sin cambios o con solo ligeras modificaciones. Entre estos, también hubo un total de 70,879 juegos completos de Gewehrgranatgeräte (lanzadores de granadas de rifle). No se puede establecer exactamente a qué países se entregaron estos lanzadores, pero tres aliados, Finlandia, Italia y Japón, no solo los emitieron a sus tropas, sino que incluso los copiaron.
En el momento del ataque de Japón a la base naval de los EE. UU. En Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, el rifle de cerrojo Arisaka Meiji 38 en calibre 6.5mm (introducido en 1905) era el arma estándar de los soldados de infantería japoneses. Pero ya estaba irremediablemente desactualizado, y la munición ya no cumplía con los requisitos. Se realizaron muchos trabajos experimentales con diversos calibres y tipos de municiones, y el resultado de esta investigación, el rifle de cerrojo M.99 en calibre 7,7 mm, se presentó oficialmente en 1939.
La bomba de racimo, desarrollada sobre la base de la granada de fusil antitanque de carga hueca, fue arrojada desde contenedores con una capacidad de 30 bombas, respectivamente 72.
En el mismo año, el Ejército adoptó un lanzador de tazas de granadas de rifle llamado "Tipo 100". Dependiendo del arma, las granadas de alto poder explosivo podrían dispararse a distancias entre 75 my 100 m. Para evitar la introducción de un cartucho propulsor especial, los japoneses estaban buscando una forma de lanzar granadas mediante el uso de cartuchos de combate estándar. Por lo tanto, el modelo 100 estaba hecho de una especie de extensión de barril con una copa lanzadora superpuesta. Tan pronto como la bala pasa por un puerto de gas en la extensión del cañón, la presión del gas escapa a la copa y empuja la granada. Un tornillo de ajuste en el puerto de gas podría usarse para variar el rango de disparo. Aunque este sistema ahorró otro tipo de municiones, era engorroso en el uso de campo. Antes de fijar la copa de lanzamiento, la bayoneta debía colocarse en el rifle para sujetar firmemente el lanzador.
Uno de los principales problemas que surgió cuando los japoneses se encontraron con los primeros tanques enemigos fue la falta de munición efectiva para enfrentarlos. El pesado rifle antitanque Tipo 97 de 20 mm ya no era efectivo contra la moderna armadura de tanques, y el ejército no tenía ninguna granada de fusil perforante. El desarrollo de la munición de carga hueca estaba aún en su infancia. Los primeros intentos de la Armada con una ojiva de carga hueca para torpedos a mediados de la década de 1930 han despertado poco interés y han sido ignorados por el Ejército.
Como parte del intercambio mutuo de tecnología de armas, en 1942 dos oficiales alemanes de Heereswaffenamt estaban preparando una misión ultrasecreta: por orden directa de Adolf Hitler, el Coronel Paul Niemöller (graduado Dipl.-Ing químico) y el Mayor Walter Merkel deberían traer registros y patrones de munición de carga hueca a Japón. Ambos hombres formaban parte del departamento Wa.Prüf.1 (departamento de balística y municiones) y, según los registros de interrogatorios estadounidenses del período de detención en Japón, ya participaron en el desarrollo de granadas de fusil en Alemania.
La granada antitanque de carga hueca podría penetrar de 40 mm a 80 mm de blindaje de acero.
No se sabía mucho acerca de esta misión secreta, pero el autor ha tenido éxito a través de una larga búsqueda de contacto con los descendientes sobrevivientes de ambos hombres. Lamentablemente, la familia del coronel Niemöller perdió todas sus pertenencias durante los bombardeos sobre Berlín, de modo que solo el libro de marinero superviviente proporciona una visión interesante de las operaciones secretas. Los descendientes de la Mayor Merkel viven hoy en los Estados Unidos.
La misión secreta
Por razones de secreto, ambos oficiales viajaban en diferentes horarios en diferentes barcos desde Burdeos en Francia hasta Yokohama en Japón. El coronel Niemöller se embarcó como pagador en el corredor de bloqueo y crucero auxiliar "Tannenfels" que salió del puerto francés el 2 de marzo de 1942. Entre otras cosas, el barco estaba cargado con piezas de maquinaria, productos químicos y municiones y combustible para abastecer a los tres cruceros auxiliares alemanes " Thor, "" Michel "y" Stier "en alta mar.Poco después de su partida, el buque fue detectado por un avión de reconocimiento británico. El Capitán Werner Hase ignoró el orden explícito del centro de control de la Marina para abortar la misión y continuó el viaje. Afortunadamente no hubo ningún ataque. Pero en la amplitud del Atlántico habría sido casi una catástrofe: por razones desconocidas, los productos químicos almacenados en la bodega de carga número 2 se incendiaron. La tripulación logró por poco extinguir el fuego antes de que pudiera extenderse a los cientos de bidones llenos de éter y cloroformo en la bodega de carga adyacente. El diario de guerra de la Marina describe más tarde el fatídico día de la siguiente manera: "Según un mensaje recibido de Tokio, algunos días después de la partida de Burdeos, dos grandes incendios ocurrieron en el barco y causaron una situación desesperada. Durante un tiempo el capitán consideró la situación como sin esperanza. Con el compromiso total de los oficiales y la tripulación, los intentos de suprimir el fuego finalmente tuvieron éxito. El capitán se refiere al sabotaje como la causa de los incendios. [...] A bordo estaba el coronel Niemöller con una importante entrega específica de armas, que debía ser entregada al ejército japonés por orden del Führer ".
Granada antitanque japonesa de carga hueca de 40 mm. Los alemanes más tarde utilizaron tallos hechos de baquelita, pero los japoneses nunca usaron ese material para este propósito.
Como si eso no hubiera sido suficiente, el barco fue atrapado en una fuerte tormenta en el Atlántico Sur causando daños severos al cuerpo del barco y algunas fugas en el casco. Gravemente afectados, los "Tannenfels" llegaron al puerto o a Yokohama el 12 de mayo de 1942. Eventualmente, el coronel Niemöller regresó a tierra firme, y la policía del puerto lo detuvo rápidamente. La razón de esto no está clara, y después de unas horas se le permitió irse.
Una semana más tarde, el 19 de mayo, el jefe del Estado Mayor General japonés, el coronel general Sugiyama, celebró un desayuno de bienvenida para el coronel Niemöller. Tanto Sugiyama como el Viceministro de Guerra, teniente general Kimura, agradecieron a Hitler en una carta por enviar a un "oficial en [un] camino difícil con material valioso". En el momento siguiente, el coronel Niemöller se entrevistó, entre otras cosas, con el coronel Kobayashi, un experto en los explosivos del arsenal del ejército No. 2 en Tokio. Niemöller trabajó con el ejército y la marina. Fue apoyado por un grupo de 30 ingenieros y químicos alemanes que ya se encontraban en el país y habían trabajado para compañías japonesas antes de la guerra.
Seis semanas después de la llegada de Niemöller, la mayor Merkel también llegó a Yokohama. Había salido de Burdeos el 12 de diciembre de 1942 a bordo del corredor del bloqueo "Ratisbona". El barco se encontró con el "Dresden" en alta mar, y Merkel cambió el vehículo. Llegó a Japón sin ningún incidente. El diario de guerra de la Marina dice: "Etappen-V Schiff (buque de apoyo de sección) Dresde se encontró en el camino del oeste de Francia a Japón el 31 de mayo de 1942 con el Etappen-V Schiff Regensburg y pasó más de 200 metros cúbicos de gasóleo de su almacenamiento propio en Regensburg. Dresde fue lanzado para Japón y llegó a Yokohama el 22 de junio de 1942 después de un exitoso bloqueo. A bordo estaba la mayor Merkel con una segunda copia de los registros que ya había traído a Japón el Coronel Niemöller sobre el Etappen-V Schiff Tannenfels. "La lista de carga oficial del" Dresden "no menciona ninguna carga inusual.
Granada japonesa desmontada. La copia fue muy similar al patrón alemán. El vástago contiene la carga de ignición, el fusible de percusión y está cerrado por una placa base.
Había suficiente para hacer en Japón. Como está escrito en informes secretos sobre la industria japonesa, el Reich alemán llevaba años por delante en todos los aspectos (qué contraste con el presente). El 11 de diciembre de 1942, Niemöller envió un telegrama al Estado Mayor del Ejército: "Intentando [...] obtener algo a cambio". Tengo dudas porque hay poco de nuevo. Creo que, además del agregado militar, debemos ser el donante y permanecer en este papel. Es necesario un fuerte apoyo de los japoneses, ya que son poco inventivos por sí mismos. [...] Las empresas visitadas muestran pocos logros por el alto aporte de mano de obra. Notable es la falta de gente con talento e inventiva en la organización ".
Poco después de la llegada de Niemöller, los japoneses comenzaron a investigar las granadas antitanque de carga hueca (Gewehr-Panzergranate y Große Gewehr-Panzergranate). En junio de 1942 se inició un amplio programa de pruebas y ya en julio se llevó a cabo la primera prueba de tiro con granadas de su propia producción. El lanzagranadas alemán fue examinado y modificado (proyecto "Tate") y apenas un mes después comenzó la producción del modelo japonés. Fue presentado oficialmente como "ni shiki tekidanki" (Tipo 2). El primer iniciador conocido data de agosto de 1942 y fue capturado por los estadounidenses el 15 de octubre en las Islas Salomón. También las primeras granadas de su propia producción en masa fueron entregadas a las tropas de frente en agosto de 1942.
Las marcas en la placa base de la granada, hechas por el Arsenal Army Arsenal No. 1 en Tokio.
El Lanzagranadas de Rifle
Al comparar el lanzador de granadas alemán con su copia japonesa, lo primero que hay que mencionar es un tubo lanzador mucho más corto. Es lo suficientemente largo como para mantener el tallo de la granada de fusil japonesa. La distancia a la cual la granada está obligada a girar no es más corta que en el tubo lanzador estándar alemán, pero incluso un poco más: el rayado del tubo llega al cañón, mientras que en el modelo alemán los últimos 5 mm son suaves.Durante toda la producción, los japoneses usaron el mismo hilo fino en el tubo de lanzamiento, ya que se utilizó en el modelo alemán anterior que se había enviado a Japón. La abrazadera es casi igual al modelo alemán, solo las abrazaderas tienen una forma diferente que corresponde a los rifles de servicio japoneses. Dentro de las abrazaderas están presentes las mismas misteriosas fresas espirales que en los primeros lanzadores alemanes.
A pesar de que muchos de los lanzagranadas japoneses habían sido capturados por las fuerzas estadounidenses y estos dispositivos también se describen en los informes de inteligencia estadounidenses, no se sabe cómo era la mira del lanzador. Si se menciona, generalmente se escribe que la vista japonesa es probablemente una copia de la alemana, pero ninguna ha sido capturada hasta el momento. También en todas las regulaciones y documentos japoneses, no se describe ninguna vista. Este hecho lleva a la conclusión de que los japoneses no utilizaron una mira para disparar granadas de rifle, sino que apuntaron al objetivo por medio de puntos auxiliares en la mira trasera estándar del rifle, tal como solían hacerlo los soldados alemanes, ya que la mira del lanzador probó ser muy débil en el uso de campo.
Los accesorios otorgados oficialmente fueron un bolso de lona para 10 granadas con cartuchos propulsores, una llave práctica y una pequeña bolsa de lona para el lanzagranadas.
Las marcas en la primera línea significan "Lanzagranadas tipo 2". La siguiente línea muestra el símbolo del arsenal de Nagoya y el año de fabricación japonés "53" (es decir, 1943).
La munición
Para el lanzador de granadas tipo 2, solo había dos granadas antitanque, es decir, copias de los primeros alemanes Gewehr-Panzergranate y Große Gewehr-Panzergranate. Su designación oficial japonesa significa "granada de rifle de carga hueca Tipo 2 de 30 mm (o 40 mm)". No se desarrollaron granadas de alto poder explosivo u otros tipos como la bengala o el humo.El diseño de las granadas de fusil corresponde a los modelos alemanes con ligeras variaciones. Es de destacar que para los tallos solo se utilizó aluminio y no baquelita u otros materiales menos escasos. Los tornillos de base tienen el mismo receso transversal (Phillips) ya que solo se usaba en las primeras granadas antitanques alemanas. Las granadas fueron fabricadas por dos compañías: Osaka Army Arsenal y Tokyo Army Arsenal No.1. Los explosivos para ambos fabricantes provienen de la planta de Iju del Arsenal del Ejército de Tokio No. 2.
Para lograr la mejor precisión posible, todas las granadas se marcaron con un sello que consistía en signos más y menos que se refieren a sobrepeso o bajo peso, por lo que el tirador podría tenerlo en cuenta al apuntar al objetivo. Las granadas fueron empacadas en tubos de metal simples, sellados con discos de cartón.
Los informes estadounidenses dan datos para la granada de 40 mm (ver tabla).
Los detalles de las ejecuciones de las granadas se pueden encontrar en el informe "Pruebas de disparos de armas antitanques japonesas" de abril de 1944. Durante el disparo de prueba en un tanque M3 Stuart, la granada de 40 mm penetró sin problemas incluso la armadura de 31,8 mm de espesor de la torreta. Al disparar en varias placas de blindaje, varias capas soldadas juntas, las granadas penetraron de 40 mm a 63,5 mm. La granada de 30 mm resultó ser totalmente inadecuada y no se probó más.
Lanzagranadas japonés "ni shiki tekidanki" (Tipo 2) con abrazadera abierta. Tenga en cuenta el gran recorte para la mira de los rifles japoneses.
Desarrollo de una bomba de racimo
Impresionados por el rendimiento de la granada de 40 mm de carga hueca, los japoneses la usaron como base para desarrollar una bomba de racimo en 1942. Había dos contenedores de diferentes tamaños, uno pequeño para 30 y uno grande para 72 bombas de racimo. Deben hacer que la lucha antitanque desde el aire sea más exitosa, especialmente porque la mayoría de los vehículos blindados están menos blindados en su parte superior.
La bomba se compone del cuerpo de una granada estándar de 40 mm, un vástago alargado con una cola de 3 aletas y una placa base de chapa que actúa como freno de aire. A la altura de la cola hay una rueda de aire unida al lateral, que resulta en caída libre y desbloquea el fusible alojado en el vástago.
Las bombas fabricadas difieren en algunos detalles durante el tiempo de producción. Se conocen diferentes longitudes del revestimiento de carga hueco, desde muy corto hasta casi todo el cuerpo de la granada. También el disco de metal del freno de aire a veces fue reemplazado por puntales delgados. En las bombas fabricadas posteriormente, la rueda de aire se colocó en un eje de 3 mm más largo para una mejor posición en la corriente de aire. No se han encontrado registros sobre el éxito de las bombas de racimo en combate.
Sobre la base de las granadas de fusil también se experimentó con granadas más grandes en calibres de 57 mm a 200 mm. Por la actividad de Niemöller, algunos planos del Panzerfaust alemán y un misil de carga hueca guiada por cable llegaron a Japón. A partir de este último, los japoneses desarrollaron las grandes bombas de carga hueca "Sakura I" y "Sakura II" (Operación Cherry Blossom) antes de que terminara la guerra. Debían ser utilizados en misiones kamikaze para hundir naves enemigas.
Después de la guerra, los dos oficiales alemanes fueron arrestados en Tokio por los estadounidenses e interrogados. Después de un corto tiempo, el coronel Niemöller pudo partir hacia Alemania. El comandante Merkel vivió en París antes de regresar a Alemania en 1963.
El corredor del bloqueo y el buque de carga "Tannenfels" llevaron al coronel Niemöller de una manera aventurera a Japón. El barco fue hundido más tarde el 12 de diciembre de 1942 en el puerto de Burdeos por minas magnéticas atadas a su casco por hombres rana británicos.
Al Mayor Walter Merkel se le otorgaron varias medallas, incluyendo la insignia de Bloqueo de corredor, la Cruz de mérito de guerra con segunda clase de espadas y la 4ta clase Medalla japonesa del Sol Naciente.
Datos de granadas de 40MM
sábado, 30 de diciembre de 2017
Rusia ayudó al diseño de los cohetes norcoreanos
Nuevos documentos sugieren que hubo colaboración rusa detrás del sorprendente avance nuclear de Corea del Norte
Una serie de archivos adquiridos de la Oficina de Diseño de Cohetes de Makeyev creada por la Unión Soviética ofrecen nuevas pistas sobre los posibles orígenes de los recientes avances técnicos del régimen comunista que inquietan al mundoInfobae
Kim Jong-un realiza una inspección a su último misil balístico intercontinental, el Hwasong-15
El periódico estadounidense The Washington Post accedió a una serie de documentos de la Oficina de Diseño de Cohetes Makeyev que vinculan a Rusia con el repentino progreso del armamento militar de Corea del Norte en los últimos años.
La relación, sin embargo, se remonta al colapso de la Unión Soviética a principios de los años noventa. Unos meses después de aquel hecho histórico, un grupo de inversores estadounidenses y científicos rusos llegaron a un acuerdo para comercializar la familia de misiles del arsenal ruso diseñados para ser lanzados desde submarinos.
Juntos fundaron la empresa Sea Launch Investors para realizar sus propósitos.
La Oficina de Diseño de Cohetes de Mayekev se especializaba en misiles marítimos que podían ser lanzados desde submarinos
Entonces se pusieron a la venta poderosos misiles llamados Calm y Ripple, que fueron originalmente construidos para lanzar cabezas nucleares al espacio desde una barcaza o un tubo submarino. También ofrecían un nuevo modelo llamado Surf, que se podía lanzar desde el costado de un barco y disparar directamente desde el agua.
La idea detrás del negocio, según escribió uno de sus socios a principios de 1993, era vincular a las compañías de satélites de los Estados Unidos con un importante laboratorio de armas ruso para "convertir misiles submarinos potencialmente amenazantes en pacíficos impulsores del espacio".
Los cohetes de Makeyev reflejan una impresionante similitud a los últimas armas nucleares desarrolladas por el régimen norcoreano
No obstante, como los estadounidenses enseguida enfrentaron una serie de barreras legales y burocráticas que impidieron desarrollar el emprendimiento, los rusos avanzaron las negociaciones con un nuevo socio dispuesto a pagar efectivo por la tecnología militar soviética: Corea del Norte.
Más de dos décadas después, algunos de los diseños soviéticos están reapareciendo, uno tras otro, en misiles sorprendentemente sofisticados que han desarrollado los norcoreanos en los últimos dos años.
Los documentos rusos de la Oficina de Diseño de Cohetes de Makeyev que se infiltraron a Corea del Norte
Sin ninguna otra explicación detrás del progreso sin precedentes de la capacidad militar del régimen comunista, los documentos adquiridos de la Oficina de Diseño de Cohetes Makeyev ofrecen nuevas pistas sobre los posibles orígenes de los avances técnicos manifestados en los últimos misiles del país y que a primera vista parecen haber llegado de la nada.
"La pregunta que se ha planteado desde hace mucho tiempo es: ¿Corea del Norte obtuvo esta tecnología de una venta de armas [rusa]?" preguntó David Wright, experto en misiles de la Union of Concerned Scientists (Unión de Científicos Preocupados). "¿Recibieron los planos hace años y ahora están en el punto donde pueden construir estas cosas?".
Así era los diseños de los científicos soviéticos de la Oficina de Diseño de Cohetes de Makeyev
Los documentos de la Oficina de Diseño de Cohetes Makeyev incluyen folletos de marketing para una serie de misiles soviéticos de primera línea que fueron capaces de castigar con ojivas nucleares a las ciudades estadounidenses. La evidencia de que los diseños terminaron finalmente en Corea del Norte es, en parte, circunstancial.
Por un lado, en 1993, con el proyecto ruso-estadounidense ya en marcha, más de 60 científicos de misiles rusos y familiares de la instalación de Makeyev fueron arrestados en el Aeropuerto Internacional Sheremetyevo de Moscú mientras se preparaban para viajar a Pyongyang para trabajar como consultores.
No obstante, funcionarios de inteligencia estadounidenses, rusos y surcoreanos concluyeron más tarde que algunos de los científicos lograron finalmente viajar a Corea del Norte para ofrecer planos y asesoramiento técnico para el programa de misiles del país.
Los últimos diseños nucleares de Corea del Norte tienen una clara influencia del R-27 Zyb ruso
Por otro lado, otro punto de congruencia es convincente pero meramente observacional: la similitud entre los diseños soviéticos de Makeyev y las armas norcoreanas desarrolladas en los últimos años.
En el caso más llamativo, el Hwasong-10, o Musudan, un misil de una sola etapa probado con éxito por Kim Jong-un en junio de 2016, parece utilizar el mismo motor y muchas características de diseño que el R-27 Zyb, un misil balístico de lanzamiento submarino de la Unión Soviética, diseñado por científicos de Makeyev y anunciado en uno de los folletos obtenidos por The Washignton Post.
Uno de los últimos misiles marítimos de la Armada norcoreana es muy similar al R-27 Zyb ruso que se desarrolló en la Oficina de Diseño de Cohetes de Makeyev
Según los documentos que consiguió el periódico, los fundadores estadounidenses de Sea Launch Investors vieron su proyecto conjunto con los rusos como la respuesta rentable a dos preocupaciones globales apremiantes.
Una de ellas era la escasez de capacidad de lanzamiento para una nueva generación de satélites que prestaban servicios a la industria mundial de las telecomunicaciones, por entonces en rápida expansión.
La otra preocupación era el número de científicos de armas militares que terminaron desocupados tras la caída de la URSS. ¿A qué se dedicarían los miles de físicos, químicos, microbiólogos e ingenieros que desarrollaron el inmenso arsenal de armas nucleares, químicas y biológicas del Ejército Rojo?
Documentos rusos del R-27 Zyb
Los estadounidenses que fundaron Sea Launch Investors en 1992 creían que su proyecto podría ayudar a prevenir la fuga de talento de expertos rusos en armas a terroristas y estados rebeldes. "No solo ayudamos a los rusos a pagar sus cuentas y a estabilizar su país mostrándoles cómo funciona el sistema de libre empresa", "sino que también ayudamos a aquellos estadounidenses que buscan una forma económica de poner satélites en órbita",escribió John E. Draim, piloto e ingeniero naval, en el plan de negocios de la compañía en 1993″.
Debido a regulaciones gubernamentales y a las limitaciones impuestas por el Tratado sobre Misiles Antibalísticos, el proyecto fue interrumpido desde sus comienzos y finalmente terminado en 1995.
Secuencia de disparo del Hwasong-15 norcoreano capaz de alcanzar todo el territorio de los Estados Unidos
Para entonces, algunos de los dibujos y planos de Makeyev aparentemente fueron filtrados a otros países. Los científicos rusos detenidos en el aeropuerto de Moscú en agosto de 1993 reconocieron a los investigadores que habían sido reclutados por Corea del Norte para desarrollar cohetes que supuestamente serían utilizados como impulsores espaciales de satélites.
Con la reciente prueba exitosa del primer misil balístico intercontinental capaz de alcanzar todo el territorio de los Estados Unidos, es evidente que los verdaderos propósitos del régimen era desarrollar un arma nuclear capaz de bombardear al mundo.
lunes, 25 de septiembre de 2017
Anecdotario histórico argentino: La astucia de San Martín
Astucia de San Martín
Cuando el ejército libertador desembarcó en Huaura (Perú), el virrey de Lima estaba ansioso por saber los efectivos con que contaba.
Cierto día, mandó de parlamentario al general Bacaro quien se presentó a las avanzadas argentinas preguntando por el general.
Avisado éste, lo hizo demorar con cualquier pretexto y al fin fué traído a la casa del gobernador de la plaza que era el bizarro coronel Manuel Rojas.
Durante esa demora se hizo salir a todo el ejército a un llano que había entre ese edificio y el ocupado por el cuartel general.
En ese terreno, que tenía cerca de una legua, formaron los cuerpos en compañías y escuadrones que maniobraban, haciendo unos, ejercicios de armas, otros, de tiradores y guerrillas, pero todos muy desparramados, abarcando un campo inmenso en forma tal que, aun los que conocían la verdad, se figuraban que había una fuerza mayor.
Preparado esto, el general San Martín, con un gran Estado Mayor y todos sus generales —menos Arenales que se encontraba con una división en la Sierra lo que, desde luego, contribuyó más al engaño— entró en la gobernación donde se encontraba el general realista a quien cono- cía de mucho tiempo atrás:
—Oh, mi amigo Bacaro —le dijo— cuánto gusto tengo en volver a ver a Ud.! siento no haber sabido antes su venida, pero yo había salido desde temprano a dar una vuelta y no he vuelto aun al cuartel general; aun aquí he venido por casualidad.
Después de las presentaciones y saludos de práctica con el resto de su oficialidad, el Gran Capitán le invitó a visitar el cuartel general, a lo que accedió gustoso el español, pues eso facilitaba su misión de espionaje.
Para ir allá, tenían que pasar por el terreno que en ese momento servía de campo de instrucción y al coronar una loma se encontró de golpe Bacaro con aquel estupendo despliegue de fuerzas.
San Martín simuló sorpresa y disgusto al ver cómo se “descubría” su fuerza y deteniendo la marcha, dijo al realista:
—Volvamos a desandar —y despachó varios ayudantes en todas direcciones a ordenar el regreso de la tropa a sus acantonamientos.
Cuando le informaron que se había cumplido su orden volvió a continuar la marcha y al volver a pasar la loma el campo estaba totalmente desierto.
Al regresar Bacaro a Lima aseguró al Virrey que todos los datos recibidos hasta el momento eran incompletos y que, a su criterio, San Martín ocultaba todavía su juego.
Cuando el ejército libertador desembarcó en Huaura (Perú), el virrey de Lima estaba ansioso por saber los efectivos con que contaba.
Cierto día, mandó de parlamentario al general Bacaro quien se presentó a las avanzadas argentinas preguntando por el general.
Avisado éste, lo hizo demorar con cualquier pretexto y al fin fué traído a la casa del gobernador de la plaza que era el bizarro coronel Manuel Rojas.
Durante esa demora se hizo salir a todo el ejército a un llano que había entre ese edificio y el ocupado por el cuartel general.
En ese terreno, que tenía cerca de una legua, formaron los cuerpos en compañías y escuadrones que maniobraban, haciendo unos, ejercicios de armas, otros, de tiradores y guerrillas, pero todos muy desparramados, abarcando un campo inmenso en forma tal que, aun los que conocían la verdad, se figuraban que había una fuerza mayor.
Preparado esto, el general San Martín, con un gran Estado Mayor y todos sus generales —menos Arenales que se encontraba con una división en la Sierra lo que, desde luego, contribuyó más al engaño— entró en la gobernación donde se encontraba el general realista a quien cono- cía de mucho tiempo atrás:
—Oh, mi amigo Bacaro —le dijo— cuánto gusto tengo en volver a ver a Ud.! siento no haber sabido antes su venida, pero yo había salido desde temprano a dar una vuelta y no he vuelto aun al cuartel general; aun aquí he venido por casualidad.
Después de las presentaciones y saludos de práctica con el resto de su oficialidad, el Gran Capitán le invitó a visitar el cuartel general, a lo que accedió gustoso el español, pues eso facilitaba su misión de espionaje.
Para ir allá, tenían que pasar por el terreno que en ese momento servía de campo de instrucción y al coronar una loma se encontró de golpe Bacaro con aquel estupendo despliegue de fuerzas.
San Martín simuló sorpresa y disgusto al ver cómo se “descubría” su fuerza y deteniendo la marcha, dijo al realista:
—Volvamos a desandar —y despachó varios ayudantes en todas direcciones a ordenar el regreso de la tropa a sus acantonamientos.
Cuando le informaron que se había cumplido su orden volvió a continuar la marcha y al volver a pasar la loma el campo estaba totalmente desierto.
Al regresar Bacaro a Lima aseguró al Virrey que todos los datos recibidos hasta el momento eran incompletos y que, a su criterio, San Martín ocultaba todavía su juego.
viernes, 7 de abril de 2017
Inteligencia: Pistola Welrod (UK)
Pistola silenciada Welrod (Gran Bretaña) 
Dos pistolas Welrod, la de arriba inicial de calibre 0.32 Mark II y la parte inferior la posterior Mark I de 9 mm.
Pistola Welrod Mk.II calibre .32 con el cargador quitado y el perno abierto.
Características
La pistola Welrod se desarrolló en el Reino Unido por la Dirección de Operaciones Especiales (SOE), una organización gubernamental que se encarga de operaciones de inteligencia, distracciones y otras operaciones especiales así como el apoyo de los varios movimientos de resistencia anti-Hitler en la Europa ocupada. La mayoría de esas operaciones eran clandestinas, por naturaleza, y el equipo necesarios especiales, como armas especiales. Los silenciadores corrientes de pistolas semi-automáticas eran bien conocidos y bien desarrollado para la 2ª Guerra Mundial, pero todavía era el sonido de la dispositiva alternativo durante la descarga de la pistola, que era bastante audible en la noche o en otros entornos "tranquilos". Para resolver este problema, los ingenieros británicos decidieron recurrir a la operación manual de la pistola propuesta. Los primeros prototipos de la nueva arma silenciada se desarrollaron durante la segunda mitad del 1942, con los primeros prototipos probados a principios de 1943, en el calibre 9x19 Luger y el Browning 7.65x17. La producción en masa de la pistola 7.65mm Welrod, oficialmente conocida como pistola Welrod, Mark II, comenzó a finales de 1943, y Birmingham Smal Armas Co, Ltd (BSA). El número total producido se desconoce, pero algunas fuentes señalaron que alrededor de 14.000 pistolas Welrod Mk.II fueron producidos. La producción de la más grande, más potente y más eficaz Welrod Mk.I de 9mm comenzó en 1944, a petición de las fuerzas británicas de operaciones especiales. El último modelo sobrevivieron por un tiempo bastante largo, y algunas pistolas Welrod Mk.I de 9mm aparentemente todavía en uso operacional en las fuerzas británicas de Operaciones Especiales tan tarde como en 1991, durante la Operación Tormenta del Desierto.
Durante la 2ª Guerra Mundial, algunas pistolas Welrod también fueron lanzadas desde el aire a los grupos de la resistencia europea, más notablemente en Dinamarca. Durante el mismo período, las pistolas Welrod en 0,32 / 7,65 también se compraron y fabricaron más tarde en EE.UU., al parecer, para complementar más rápido disparo, pero sin duda, más ruidosa y menos eficaz pistolas HDM Hi-Standard silenciadas.
La pistola Welrod es un arma de fuego que se opera manualmente que usa cerrojo rotatorio con tetones de cierre doble. Las acciones del perno de rotación y pull / push son controlados por la mano del usuario a través del botón redondo grande situado en la parte trasera del receptor tubular. De disparo es de tipo simple acción, el delantero disparó-. Un sencillo control automático de seguridad se proporciona en la parte trasera de la revista de vivienda / agarre base. En 9mm Mark I pistolas, un gatillo convencional y un manual de seguridad se han añadido para la seguridad de usuario mejorada. El cargador desmontable sola pila también sirvió como una empuñadura de pistola, y su parte inferior estaba encerrada en la cubierta de caucho para proporcionar mantenga más o menos cómodo de la pistola. El silenciador integral se encuentra en la parte frontal del tubo, que también servía como receptor. Barril fue portado en la parte delantera, con su parte portado envueltos por capas de malla fina. Por delante de la boca del cañón, hubo varios deflectores y tres arandelas de goma, todos separados por espaciadores. Antes de usar, whashers no tenía agujeros para proporcionar pasaje de la bala, y fueron penetrados en el primer disparo. La idea de las arandelas de goma era capturar los gases de pólvora tanto como fuese posible dentro del cuerpo del silenciador, y una vida útil de estas lavadoras no era más que 10 a 15 rondas, después de que la eficacia de silenciador detoriated rápidamente. Arandelas gastadas fueron reemplazados durante el desmontaje del silenciador. La marca de 9 mm que Welrod pistola era diferente en el hecho de que tiene su parte frontal silenciador hecho como una unidad independiente, que se enrosca en el receptor antes de su uso. Esto hizo que el arma más adecuada para llevar durante el transporte y la ocultación a través de territorio enemigo - una característica útil para un arma que fue de 36 cm / 14,2 "de largo cuando esté listo para su uso.
World-Guns
lunes, 25 de abril de 2016
SGM: La Operación Greif
OPERACIÓN GREIF
INICIOS
Skorzeny, el comando que había rescatado a Musolini de la cima de una montaña en Italia y raptado al hijo del regente de Hungría, fue llamado al cuartel general del Fuhrer en Rastenburg, el 22 de Octubre de 1944, donde escucho las líneas generales de la ofensiva inmediata en las Ardenas y el papel que le correspondía en ella.
Como dicha ofensiva estaba prevista para principios de diciembre, a Skorzeny le quedaban solo 5 semanas para formar y entrenar una unidad elite para esta misión especial. Esta unidad se llamaría la Panzer Brigade 150 y estaría compuesta, o eso pretendía Skorzeny, de unos 3300 hombres encuadrados en 3 batallones, con apoyo ilimitado del OKW. El equipar a esta Brigada exigía carros, cazacarros autopropulsados, semiorugas, camiones, jeeps y resto de armas y uniformes, todos de origen norteamericano, así como personal con conocimientos de ingles e incluso dialecto norteamericano, el 25 de octubre se curso la orden.
Todas las unidades recibieron la orden de entregar a Skorzeny este material, pero no iba a ser tan fácil que estas prescindieran de sus valiosos recursos de hombres y material. Si el material existía, muy pocos o nadie estaban muy dispuestos a entregarlo. En un informe enviado por un ayudante de Skorzeny se explicaban los problemas que había para completar la dotación de la PzB-150. Solo se consiguieron 57 de los 150 vehículos solicitados y 74 de los 198 camiones. Solo se consiguieron 5 carros de combate, todos alemanes, y 8 vehículos blindados, 6 de ellos alemanes. Además, en el informe se hacia constar que un tercio de ellos precisaban reparación mecánica de 5 a 6 días como mínimo, y los dos únicos Shermans “capturados” que se habían conseguido estaban averiados.
A la vez, la PzB-150 había recibido en su base de Grafenwonhr, mucho material polaco o ruso, totalmente inútil para la misión. También faltaba uniformes, equipo y armas del ejercito norteamericano. En cuanto a personal disponible de la Brigada que hablara ingles tampoco era muy optimista . Solo 10 hombres dominaban a la perfección el idioma y el “slang” norteamericano, casi todos marineros. Entre 30 y 40 dominaban el ingles y entre 120 y 150 lo hablaban bastante bien. Unos 200 habían aprendido ingles en la escuela y el resto no pasaban de decir “yes”. Skorzeny dijo:
“En al practica, significaba que podríamos únicamente mezclarnos con los norteamericanos en su huida, aparentando estar demasiado ocupados y con prisa para hablar”.
Uno de los 6 semiorugas M3 de la Panzerbrigade 150
LA PANZERBRIGADE 150
Haciendo frente a la realidad, Skorzeny redujo su Panzer Brigada de 3 batallones a 2 y escogió a 150 hombres con dominio del ingles para misiones de comandos.
Cada batallón tendría 4 compañías de infantería, una sección antiaérea, una compañía de vehículos blindados de reconocimiento y otra Panzer. Supuestamente, la unidad de Skorzeny también contaría con artillería autopropulsada, una compañía de ingenieros y equipos para el cruce de ríos.
Para la infantería, Skorzeny echo mano de su propia unidad, una compañía del SS-Jagdverbande Mitte y 2 del SS-FallschirmJaeger-Abteilung 600. Par completar las fuerzas, se le asignaron otras unidades regulares, así pues, se agregaron al Jagdverbande 2 batallones FallchirmJaeger de la Luftwaffe del Sondervenbaende Jungwirht y la 7ª PanzerGrenadier Kompanie. Los carristas los proporciono la 6ª División Panzer y la PanzerJager-Abteilung 655, 1ª Kompanie. Para conductores de vehículos de reconocimiento se asigno personal de la 2ª División Panzer y de la 90 Division PanzerGrenadier. En total se reunió una fuerza de unos 2500 hombres, unos 800 menos de lo planeado; unos 800 eran Waffen SS, 800 de la Luftwaffe y el resto Heer y Kriegsmarine.
Respecto a los vehículos también se estaba muy lejos de lo esperado. Solo se consiguieron 4 vehículos blindados USA, 30 Jeeps y 15 camiones genuinamente norteamericanos. Respecto a las armas americanas la cosa fue aun peor, ya que solo había disponibles para equipar a una compañía de comandos.
Comandos del Capitán Stielau durante los entrenamientos
LOS KAMPFGRUPPES
Skorzeny tuvo que modificar nuevamente los planes y dividió su Brigada Panzer en 3 Kampfgruppes. El KG-X bajo las ordenes del SS-Obersturmbannfuhrer Willi Hardieck, el KG-Y mandado por el Haupmann Scherff y el KG-Z mandado por el Oberstleutnant Wolf. Todos tenían básicamente la misma organización: una pequeña PLM. 3 compañías de infantería, 2 secciones de PzGrenadier y otras 2 contra carro, dos secciones de morteros pesados, una sección de ingenieros y otra de transmisiones, y una unidad para reparación de vehículos. Además los KG X e Y dispondrían de una compañía Panzer cada una. El primero dispondría de 5 Panther y el segundo de 5 StuGs. A los Panthers del KG-X se le soldaron planchas metálicas para simular la forma de los cazacarros M10 norteamericanos. Como a casi todos los vehículos de la unidad, los Panthers y los StuGs se pintaron de verde y se pusieron la clásica estrella de 5 puntas tipo USA pintadas en los vehículos. De los Shermans disponibles, solo uno estaba operativo en la víspera de la batalla.
Definitivamente, la Panzer Brigade 150 tenia un aspecto alemán.
OBSERVACIÓN SOBRE EL RIN
Hasta el 10 de diciembre no se informó a los jefes de las agrupaciones de la Brigada sobre la verdadera misión que les esperaba. Skorzeny dijo:
“La misión de la Panzer Brigada era tomar por lo menos dos de los puentes sobre el Meuse. Esta acción tenia que comenzar cuando el ataque de las unidades Panzer alcanzara Hohes Venn, en la línea noreste sureste, desde Spa. En este momento, mis tropas tenian que avanzar durante la noche y alcanzar el objetivo 6 horas mas tarde. El plan original señalaba que el ataque alcanzaría Hohes Venn el primer día y que nosotros avanzaríamos esa misma noche. Los tres grupos deberían progresar, con el elemento sorpresa y sin combatir, por las rutas establecidas hacia los puentes”.
Para que los elementos de la Panzer Brigada 150 pudieran identificarse durante la batalla se pusieron unos pequeños triángulos amarillos en la parte posterior de los vehículos y los carros mantendrían su cañón apuntando a las 9. La infantería llevaría bufandas rosas o azules y se quitarían el casco. Por la noche se emplearía destellos de linterna azules o rojos.
Respecto a los comandos, ninguno de ellos tenia experiencia en misiones encubiertas y de sabotaje. En pocas semanas de entrenamiento se les dio cursos intensivos en demoliciones y técnicas de radio. Estudiaron la organización del ejercito USA, así como sus divisas y rangos.
Vestidos con uniforme americano y en Jeeps se les asignaron varias misiones: demoliciones de puentes y depósitos de combustible y munición, patrullas de reconocimiento en profundidad, así como pasar ordenes falsas al enemigo, marcar campos de minas inexistentes, etc. También como avanzadilla de la PzB-150, realizando misiones de reconocimiento y sabotaje.
Soldados del Kampfgruppe X la víspera de la batalla. Los carristas llevaban su uniforme Panzer debajo del americano
EFECTIVOS DE LA PzB-150 (vísperas de la batalla):
PERSONAL:
90 oficiales
448 suboficiales
2138 enlistados
Total de 2676 hombres
VEHÍCULOS:
1 Sherman operacional y 1 reparaciones
5 Panthers operacional
5 StuG IIIs operacional
4 SdKfz 250/1s operacional
6 SdKfz 251/1s operacional
6 M3 halftracks americanos operacionales
6 SdKfz 234/1s operacionales
4 M8 carros blindados americanos operacionales
12 motocicletas con sidecar-alemanes
1 motocicletas con sidecar-americana
43 motocicletas -alemana
20 motocicletas -americana
28 jeeps-americanos
6 autos civilles ligero tipo alemanes
36 autos medianos civiles tipo alemanes
9 autos pesados civiles tipo alemanes
64 camiones ligeros tipo alemanes
56 camiones medianos alemanes
8 camiones medianos americanos
6 camiones pesados alemanes
1 camión americano
1 camión alemán
ARMAS:
226 MGs ligeras
31 MGs pesadas
24 morteros alemanes de 8cm
24 morteros de 4.2 pulgadas americanos
5 armas AT 3 pulgadas americanas
14 cañones AT de 57mm americanos
LA OFENSIVA
El 14 de diciembre, por la noche, la PanzerBrigade 150 alcanzo su zona de reunión cerca de Munstereifel. El 16 por la tarde los 3 Kampfgruppes avanzaron para tomar posiciones con las divisiones a las que habían sido asignados: la 1ª División SS Panzer, la 12 División SS Panzer y la 12 Division VolksGrenadier. Las unidades de Skorzeny se colocarían detrás de las vanguardias de estas, con la misión de rebasarlas cuando alcanzaran Hohes Venn. Pero como la mayoría de las unidades de la zona, la PzB-150 quedo atrapada en un atasco colosal de vehículos cerca de Losheim y no consiguieron situarse en las posiciones de vanguardia de las divisiones que tenían asignadas. Para colmo, el comandante del kampfgruppe X, el SS-Obersturmbannfuhrer Willi Hardieck, murió por la explosión de una mina ese mismo día, asumiendo el mando el SS-Hauptsturmfuhrer Adrian von Foelkersam. Esa misma noche, cuando Skorzeny dormía, entraron en acción los primeros comandos del capitán Stielau. Los hombres, vestidos con uniforme americano y montados en 7 Jeeps, se infiltraron en las filas del enemigo y comenzaron a fomentar el desconcierto, la operación Greif estaba en marcha.
Cuando Skorzeny vio que el I SS Panzer Korps fracaso en su intento de alcanzar los puntos de reunión fijados para la PzB-150 en los 2 primeros días, este comprendió que su misión estaba condenada al fracaso.
En al noche del 17 de diciembre, Skorzeny asistió a una reunión del 6º Panzer Armee y sugirió, en vista de las circunstancias, que su brigada fuera empleada como una unidad mas del ejercito. Así se hizo y, la PanzerBrigade 150, fue asignada a la 1ª División SS Panzer, que tenia su CG en Ligneuville. El comandante del Sexto Ejercito Panzer SS, Sepp Dietrich, ordeno a Skorzeny tomar el importante cruce de carreteras de Malmedy y así penetrar en la sierra de Elsenborn, tras las posiciones norteamericanas para apoyar a la 12 SS Panzer y poder liberar la Rollbahn C y así, poder socorrer al Kampfgruppe Peiper.
Según los informes del 17 de diciembre de un equipo de comandos de Skorzeny, Malmedy estaba defendido solamente por elementos del 291 de ingenieros.
Lo que el comandante de la PanzerBrigade no sabia es que los americanos habían reforzado la posición con fuerzas del 120 regimiento de la 30 División de Infantería y del 99 Batallón de Infantería. Se habían colocado cargas para demoler puentes y viaductos de ferrocarril y se habían colocado minas y obstáculos.
LA BATALLA DE MALMEDY
La tarde del 20 de diciembre, el Kampfgruppe X e Y se encontraban cerca de Ligneuville, desplegados para atacar el cruce de carreteras, el Kampfgruppe Z estaba mas retrasado considerándosele como reserva parar el ataque del día siguiente. Skorzeny planeo un ataque en dos penetraciones: el Kampfgruppe X por el flanco izquierdo desde Ligneuville rodando por carreteras secundarias y el Kampfgruppe Y atacaría por el flanco derecho, siguiendo la N32 desde Baugnez.
Teniendo en cuenta que la unidad de Skorzeny no era muy potente, este, sabia que la sorpresa era esencial si quería tomar la posición. Pero esta ya no era posible, ya que uno de sus hombres, que había sido capturado, contó a los americanos los planes para atacar Malmedy al día siguiente.
El 21 de diciembre, muy temprano, Scherff lanzo su Kampfgruppe por la N32 desde Baugnez hacia Malmedy. El avance de la unidad fue localizada por observadores del 120 Regimiento e inmediatamente fueron batidos por una barrera de artillería tan brutal que el Kampfgruppe Y abortó su ataque y se retiro a su punto de partida.
En el flanco izquierdo, el Kampfgruppe X empeñó 2 compañías de infantería y sus 5 Panthers disimulados. Su eje de progresión iba desde Ligneuville atravesando Bellevaux hacia Malmedy. Rodando por la carretera de Falize, los hombres de Foelkersoam, toparon con posiciones defensivas del 3 Batallón del 120 Regimiento al oeste de Malmedy. Parte de la columna continuo su avance por la carretera hacia Malmedy mientras que el grueso giro a la izquierda, campo a traves, hacia el puente Warche y la Rollbahn C. Los panzers seguían avanzando por la carretera de Falize disparando. El primer vehículo quedó noqueado al pisar una mina frente al puente de ferrocarril, entonces elementos de la 2 compañía del 99 Batallon, desde lo alto de un terraplén, comenzaron a disparar contra el resto de Panzers y contra la infantería que los acompañaba. Mientras los granaderos comenzaban el asalto del terraplén, sus compañeros intentaron asentar las ametralladoras frente y a la derecha del terraplén, lo que les costo muchas bajas. De nuevo, otra descarga de artillería batió la zona de la carretera, lo que causo pánico a los alemanes, y el asalto decayó.
Ya solo quedaban los Panthers que habian girado a la izquierda hacia el puente Warche. Estos abrieron fuego cuando uno de los carros piso una bengala, que ilumino toda la zona. Así, fueron localizados por una sección de cazacarros del 823 Batallón, que había sido agregado al 120 Regimiento. Los hombres del 823 Batallón estaban escondidos detrás de una casa que era el puesto de mando de dicha unidad, los granaderos la rodearon rápidamente. La casa estaba defendida por unos 30 hombres, que hacían un nutrido fuego de fusileria y bazooka contra los atacante. Los granaderos alcanzaron la casa y lanzaron grandas en su planta baja, aunque tuvieron que retirarse.
Mientras tanto, los carros sobrepasaban el puesto de mando del 823 Batallón y continuaban su avance hacia el puente. Uno de ellos tomo posiciones frente al mismo, desde esta posición disparo contra la parte de atrás del puesto de mando del 823, matando a todos los sirvientes de cazacarros que estaban allí. Fue entonces cuando el cabo Francis Currey del 120 Regimiento compañía K, salió corriendo de la casa, bajo un intenso fuego germano, y recupero varios proyectiles para el bazooka. Regreso a la casa, cargo el bazooka manejado por su compañero Adam Lucero, quien disparo y alcanzo la torreta de un Panther que se dirigía al puente. Cuando este se detuvo, Currey salió solo con el bazooka y disparo contra una casa ocupada por los alemanes, matando a tres e hiriendo a mas del doble. Destruyo tres vehículos mas con granadas de fusil y bazooka y ayudo a escapar a sus compañeros que estaban atrapados en el puesto de mando, cubriéndoles con fuego de ametralladora de un semioruga. A Francis Currey se le concedió la medalla de honor por estas acciones.
A las 10:30 AM, se levanto la niebla repentinamente. La casa que hacia de puesto de mando del 823 Batallón todavía estaba en manos americanas, pero ahora recibía fuego por las fuerzas del terraplén, que creían que la casa estaba en manos alemanas. El ultimo Panther, que cubría el puente, fue alcanzado y su tripulación, menos uno, murió al intentar ponerse a salvo. Durante la tarde, el jefe del Kampgruppe X fue herido y los Panzer que quedaban seguían disparando para cubrir el repliegue de la infantería. Las granadas de mortero seguían castigando las posiciones de la PzB-150, y mientras Skoszeny dirigía el repliegue hacia el cuartel general de la 1ª División SS Panzer en Ligneuville, un trozo de metralla le hirió en la cara.
En la mañana del 22 de diciembre, el Kampfgruppe Y hizo una intentona al este de Malmedy, pero fuerzas del 120 Regimiento los estaban esperando y estos se retiraron. A las 2 de la tarde, elementos del 291 de ingenieros destruyeron el puente del ferrocarril, bloqueando la carretera al oeste de Malmedy. El 23 de diciembre bombarderos norteamericanos descargaron sus bombas sobre Malmedy, matando a muchos civiles y soldados. Se informo al cuartel general de que Malmedy no estaba en manos alemanas, pero si hizo caso omiso; los bombardeos siguieron dos días mas.
El Panther “disimulado”, marcado como B7, era el del Oberfeldwebel Bachmann. Fue el único Panther que alcanzo la orilla norte del Ambleve en Malmedy. A solo 50 metros del puente fue detenido por un disparo de bazooka que le alcanzo el motor. Su tripulación escapo corriendo por el puente pero fueron abatidos. Solo se salvo el operador de radio Karl Meinhardt, que fue echo prisionero el 27 de diciembre.
Un StuG III Ausf. G “disimulado” del Kampfgruppe Y abandonado cerca de Geromont. Nótese las planchas soldadas en los laterales para disimular su silueta
EL FINAL
La Panzerbrigade 150 permaneció en línea hasta el 28 de diciembre, que fue relevada por la 18 Division Volksgrenadier. Tras su retirada se dirigió a Schlierbach, cerca de St. Vith y posteriormente fue transportada en tren a Grafenworh, donde fue disuelta.
El 23 de enero, Skorzeny evaluó en un 15% las perdidas de su unidad, entre muertos, heridos y desaparecidos; la mayoría lo fueron por fuego de artillería y ataques aéreos.
Respecto a los 144 comandos que se enviaron tras las líneas enemigas regresaron todos menos 18, los cuales fueron sometidos a consejo de guerra y fusilados.
De derecha a izquierda: Unteroffizier Manfred Pernass, Grefeiter Wilhelm Schmidt y Oberfahnrich Gunther Billing. Fueron capturados el 17 de diciembre en Aywaille, cuando estos, no acertaron a dar un santo y seña. Fueron juzgados en un consejo de guerra en Henri-Chapelle, sentenciados a muerte y fusilados la mañana del 23 de diciembre.
Sdkfz 250/1, Panzerbrigade 150.
Foto del único Sherman de la Panzer Brigade 150, Kampfgruppe X. Fue abandonado posiblemente en Malmedy o cerca de la población.
FUENTES:
Ardenas 1944: Peiper y Skorzeny. Colección “Cuerpos de Elite” de Osprey.
Otto Skorzeny de la editorial San Martín.
Internet, sobre todo de http://forum.axishistory.com/.
“Me habló de la enorme cantidad de material que se había acumulado y, recuerdo, afirmó que tendríamos 6000 piezas de artillería en las Ardenas y además que la Luftwaffe contaría con aproximadamente unos 2000 aviones, incluidos muchos de los nuevos reactores. Me dijo entonces que iba a mandar una Brigada Panzer entrenada para alcanzar los puentes sobre el Meuse y tomarlos intactos” SS-Obersturmbannfuhrer Otto Skorzeny. Octubre de 1944
INICIOS
Skorzeny, el comando que había rescatado a Musolini de la cima de una montaña en Italia y raptado al hijo del regente de Hungría, fue llamado al cuartel general del Fuhrer en Rastenburg, el 22 de Octubre de 1944, donde escucho las líneas generales de la ofensiva inmediata en las Ardenas y el papel que le correspondía en ella.
Como dicha ofensiva estaba prevista para principios de diciembre, a Skorzeny le quedaban solo 5 semanas para formar y entrenar una unidad elite para esta misión especial. Esta unidad se llamaría la Panzer Brigade 150 y estaría compuesta, o eso pretendía Skorzeny, de unos 3300 hombres encuadrados en 3 batallones, con apoyo ilimitado del OKW. El equipar a esta Brigada exigía carros, cazacarros autopropulsados, semiorugas, camiones, jeeps y resto de armas y uniformes, todos de origen norteamericano, así como personal con conocimientos de ingles e incluso dialecto norteamericano, el 25 de octubre se curso la orden.
Todas las unidades recibieron la orden de entregar a Skorzeny este material, pero no iba a ser tan fácil que estas prescindieran de sus valiosos recursos de hombres y material. Si el material existía, muy pocos o nadie estaban muy dispuestos a entregarlo. En un informe enviado por un ayudante de Skorzeny se explicaban los problemas que había para completar la dotación de la PzB-150. Solo se consiguieron 57 de los 150 vehículos solicitados y 74 de los 198 camiones. Solo se consiguieron 5 carros de combate, todos alemanes, y 8 vehículos blindados, 6 de ellos alemanes. Además, en el informe se hacia constar que un tercio de ellos precisaban reparación mecánica de 5 a 6 días como mínimo, y los dos únicos Shermans “capturados” que se habían conseguido estaban averiados.
A la vez, la PzB-150 había recibido en su base de Grafenwonhr, mucho material polaco o ruso, totalmente inútil para la misión. También faltaba uniformes, equipo y armas del ejercito norteamericano. En cuanto a personal disponible de la Brigada que hablara ingles tampoco era muy optimista . Solo 10 hombres dominaban a la perfección el idioma y el “slang” norteamericano, casi todos marineros. Entre 30 y 40 dominaban el ingles y entre 120 y 150 lo hablaban bastante bien. Unos 200 habían aprendido ingles en la escuela y el resto no pasaban de decir “yes”. Skorzeny dijo:
“En al practica, significaba que podríamos únicamente mezclarnos con los norteamericanos en su huida, aparentando estar demasiado ocupados y con prisa para hablar”.
Uno de los 6 semiorugas M3 de la Panzerbrigade 150
LA PANZERBRIGADE 150
Haciendo frente a la realidad, Skorzeny redujo su Panzer Brigada de 3 batallones a 2 y escogió a 150 hombres con dominio del ingles para misiones de comandos.
Cada batallón tendría 4 compañías de infantería, una sección antiaérea, una compañía de vehículos blindados de reconocimiento y otra Panzer. Supuestamente, la unidad de Skorzeny también contaría con artillería autopropulsada, una compañía de ingenieros y equipos para el cruce de ríos.
Para la infantería, Skorzeny echo mano de su propia unidad, una compañía del SS-Jagdverbande Mitte y 2 del SS-FallschirmJaeger-Abteilung 600. Par completar las fuerzas, se le asignaron otras unidades regulares, así pues, se agregaron al Jagdverbande 2 batallones FallchirmJaeger de la Luftwaffe del Sondervenbaende Jungwirht y la 7ª PanzerGrenadier Kompanie. Los carristas los proporciono la 6ª División Panzer y la PanzerJager-Abteilung 655, 1ª Kompanie. Para conductores de vehículos de reconocimiento se asigno personal de la 2ª División Panzer y de la 90 Division PanzerGrenadier. En total se reunió una fuerza de unos 2500 hombres, unos 800 menos de lo planeado; unos 800 eran Waffen SS, 800 de la Luftwaffe y el resto Heer y Kriegsmarine.
Respecto a los vehículos también se estaba muy lejos de lo esperado. Solo se consiguieron 4 vehículos blindados USA, 30 Jeeps y 15 camiones genuinamente norteamericanos. Respecto a las armas americanas la cosa fue aun peor, ya que solo había disponibles para equipar a una compañía de comandos.
Comandos del Capitán Stielau durante los entrenamientos
LOS KAMPFGRUPPES
Skorzeny tuvo que modificar nuevamente los planes y dividió su Brigada Panzer en 3 Kampfgruppes. El KG-X bajo las ordenes del SS-Obersturmbannfuhrer Willi Hardieck, el KG-Y mandado por el Haupmann Scherff y el KG-Z mandado por el Oberstleutnant Wolf. Todos tenían básicamente la misma organización: una pequeña PLM. 3 compañías de infantería, 2 secciones de PzGrenadier y otras 2 contra carro, dos secciones de morteros pesados, una sección de ingenieros y otra de transmisiones, y una unidad para reparación de vehículos. Además los KG X e Y dispondrían de una compañía Panzer cada una. El primero dispondría de 5 Panther y el segundo de 5 StuGs. A los Panthers del KG-X se le soldaron planchas metálicas para simular la forma de los cazacarros M10 norteamericanos. Como a casi todos los vehículos de la unidad, los Panthers y los StuGs se pintaron de verde y se pusieron la clásica estrella de 5 puntas tipo USA pintadas en los vehículos. De los Shermans disponibles, solo uno estaba operativo en la víspera de la batalla.
Definitivamente, la Panzer Brigade 150 tenia un aspecto alemán.
OBSERVACIÓN SOBRE EL RIN
Hasta el 10 de diciembre no se informó a los jefes de las agrupaciones de la Brigada sobre la verdadera misión que les esperaba. Skorzeny dijo:
“La misión de la Panzer Brigada era tomar por lo menos dos de los puentes sobre el Meuse. Esta acción tenia que comenzar cuando el ataque de las unidades Panzer alcanzara Hohes Venn, en la línea noreste sureste, desde Spa. En este momento, mis tropas tenian que avanzar durante la noche y alcanzar el objetivo 6 horas mas tarde. El plan original señalaba que el ataque alcanzaría Hohes Venn el primer día y que nosotros avanzaríamos esa misma noche. Los tres grupos deberían progresar, con el elemento sorpresa y sin combatir, por las rutas establecidas hacia los puentes”.
Para que los elementos de la Panzer Brigada 150 pudieran identificarse durante la batalla se pusieron unos pequeños triángulos amarillos en la parte posterior de los vehículos y los carros mantendrían su cañón apuntando a las 9. La infantería llevaría bufandas rosas o azules y se quitarían el casco. Por la noche se emplearía destellos de linterna azules o rojos.
Respecto a los comandos, ninguno de ellos tenia experiencia en misiones encubiertas y de sabotaje. En pocas semanas de entrenamiento se les dio cursos intensivos en demoliciones y técnicas de radio. Estudiaron la organización del ejercito USA, así como sus divisas y rangos.
Vestidos con uniforme americano y en Jeeps se les asignaron varias misiones: demoliciones de puentes y depósitos de combustible y munición, patrullas de reconocimiento en profundidad, así como pasar ordenes falsas al enemigo, marcar campos de minas inexistentes, etc. También como avanzadilla de la PzB-150, realizando misiones de reconocimiento y sabotaje.
Soldados del Kampfgruppe X la víspera de la batalla. Los carristas llevaban su uniforme Panzer debajo del americano
EFECTIVOS DE LA PzB-150 (vísperas de la batalla):
PERSONAL:
90 oficiales
448 suboficiales
2138 enlistados
Total de 2676 hombres
VEHÍCULOS:
1 Sherman operacional y 1 reparaciones
5 Panthers operacional
5 StuG IIIs operacional
4 SdKfz 250/1s operacional
6 SdKfz 251/1s operacional
6 M3 halftracks americanos operacionales
6 SdKfz 234/1s operacionales
4 M8 carros blindados americanos operacionales
12 motocicletas con sidecar-alemanes
1 motocicletas con sidecar-americana
43 motocicletas -alemana
20 motocicletas -americana
28 jeeps-americanos
6 autos civilles ligero tipo alemanes
36 autos medianos civiles tipo alemanes
9 autos pesados civiles tipo alemanes
64 camiones ligeros tipo alemanes
56 camiones medianos alemanes
8 camiones medianos americanos
6 camiones pesados alemanes
1 camión americano
1 camión alemán
ARMAS:
226 MGs ligeras
31 MGs pesadas
24 morteros alemanes de 8cm
24 morteros de 4.2 pulgadas americanos
5 armas AT 3 pulgadas americanas
14 cañones AT de 57mm americanos
LA OFENSIVA
El 14 de diciembre, por la noche, la PanzerBrigade 150 alcanzo su zona de reunión cerca de Munstereifel. El 16 por la tarde los 3 Kampfgruppes avanzaron para tomar posiciones con las divisiones a las que habían sido asignados: la 1ª División SS Panzer, la 12 División SS Panzer y la 12 Division VolksGrenadier. Las unidades de Skorzeny se colocarían detrás de las vanguardias de estas, con la misión de rebasarlas cuando alcanzaran Hohes Venn. Pero como la mayoría de las unidades de la zona, la PzB-150 quedo atrapada en un atasco colosal de vehículos cerca de Losheim y no consiguieron situarse en las posiciones de vanguardia de las divisiones que tenían asignadas. Para colmo, el comandante del kampfgruppe X, el SS-Obersturmbannfuhrer Willi Hardieck, murió por la explosión de una mina ese mismo día, asumiendo el mando el SS-Hauptsturmfuhrer Adrian von Foelkersam. Esa misma noche, cuando Skorzeny dormía, entraron en acción los primeros comandos del capitán Stielau. Los hombres, vestidos con uniforme americano y montados en 7 Jeeps, se infiltraron en las filas del enemigo y comenzaron a fomentar el desconcierto, la operación Greif estaba en marcha.
Cuando Skorzeny vio que el I SS Panzer Korps fracaso en su intento de alcanzar los puntos de reunión fijados para la PzB-150 en los 2 primeros días, este comprendió que su misión estaba condenada al fracaso.
En al noche del 17 de diciembre, Skorzeny asistió a una reunión del 6º Panzer Armee y sugirió, en vista de las circunstancias, que su brigada fuera empleada como una unidad mas del ejercito. Así se hizo y, la PanzerBrigade 150, fue asignada a la 1ª División SS Panzer, que tenia su CG en Ligneuville. El comandante del Sexto Ejercito Panzer SS, Sepp Dietrich, ordeno a Skorzeny tomar el importante cruce de carreteras de Malmedy y así penetrar en la sierra de Elsenborn, tras las posiciones norteamericanas para apoyar a la 12 SS Panzer y poder liberar la Rollbahn C y así, poder socorrer al Kampfgruppe Peiper.
Según los informes del 17 de diciembre de un equipo de comandos de Skorzeny, Malmedy estaba defendido solamente por elementos del 291 de ingenieros.
Lo que el comandante de la PanzerBrigade no sabia es que los americanos habían reforzado la posición con fuerzas del 120 regimiento de la 30 División de Infantería y del 99 Batallón de Infantería. Se habían colocado cargas para demoler puentes y viaductos de ferrocarril y se habían colocado minas y obstáculos.
LA BATALLA DE MALMEDY
La tarde del 20 de diciembre, el Kampfgruppe X e Y se encontraban cerca de Ligneuville, desplegados para atacar el cruce de carreteras, el Kampfgruppe Z estaba mas retrasado considerándosele como reserva parar el ataque del día siguiente. Skorzeny planeo un ataque en dos penetraciones: el Kampfgruppe X por el flanco izquierdo desde Ligneuville rodando por carreteras secundarias y el Kampfgruppe Y atacaría por el flanco derecho, siguiendo la N32 desde Baugnez.
Teniendo en cuenta que la unidad de Skorzeny no era muy potente, este, sabia que la sorpresa era esencial si quería tomar la posición. Pero esta ya no era posible, ya que uno de sus hombres, que había sido capturado, contó a los americanos los planes para atacar Malmedy al día siguiente.
El 21 de diciembre, muy temprano, Scherff lanzo su Kampfgruppe por la N32 desde Baugnez hacia Malmedy. El avance de la unidad fue localizada por observadores del 120 Regimiento e inmediatamente fueron batidos por una barrera de artillería tan brutal que el Kampfgruppe Y abortó su ataque y se retiro a su punto de partida.
En el flanco izquierdo, el Kampfgruppe X empeñó 2 compañías de infantería y sus 5 Panthers disimulados. Su eje de progresión iba desde Ligneuville atravesando Bellevaux hacia Malmedy. Rodando por la carretera de Falize, los hombres de Foelkersoam, toparon con posiciones defensivas del 3 Batallón del 120 Regimiento al oeste de Malmedy. Parte de la columna continuo su avance por la carretera hacia Malmedy mientras que el grueso giro a la izquierda, campo a traves, hacia el puente Warche y la Rollbahn C. Los panzers seguían avanzando por la carretera de Falize disparando. El primer vehículo quedó noqueado al pisar una mina frente al puente de ferrocarril, entonces elementos de la 2 compañía del 99 Batallon, desde lo alto de un terraplén, comenzaron a disparar contra el resto de Panzers y contra la infantería que los acompañaba. Mientras los granaderos comenzaban el asalto del terraplén, sus compañeros intentaron asentar las ametralladoras frente y a la derecha del terraplén, lo que les costo muchas bajas. De nuevo, otra descarga de artillería batió la zona de la carretera, lo que causo pánico a los alemanes, y el asalto decayó.
Ya solo quedaban los Panthers que habian girado a la izquierda hacia el puente Warche. Estos abrieron fuego cuando uno de los carros piso una bengala, que ilumino toda la zona. Así, fueron localizados por una sección de cazacarros del 823 Batallón, que había sido agregado al 120 Regimiento. Los hombres del 823 Batallón estaban escondidos detrás de una casa que era el puesto de mando de dicha unidad, los granaderos la rodearon rápidamente. La casa estaba defendida por unos 30 hombres, que hacían un nutrido fuego de fusileria y bazooka contra los atacante. Los granaderos alcanzaron la casa y lanzaron grandas en su planta baja, aunque tuvieron que retirarse.
Mientras tanto, los carros sobrepasaban el puesto de mando del 823 Batallón y continuaban su avance hacia el puente. Uno de ellos tomo posiciones frente al mismo, desde esta posición disparo contra la parte de atrás del puesto de mando del 823, matando a todos los sirvientes de cazacarros que estaban allí. Fue entonces cuando el cabo Francis Currey del 120 Regimiento compañía K, salió corriendo de la casa, bajo un intenso fuego germano, y recupero varios proyectiles para el bazooka. Regreso a la casa, cargo el bazooka manejado por su compañero Adam Lucero, quien disparo y alcanzo la torreta de un Panther que se dirigía al puente. Cuando este se detuvo, Currey salió solo con el bazooka y disparo contra una casa ocupada por los alemanes, matando a tres e hiriendo a mas del doble. Destruyo tres vehículos mas con granadas de fusil y bazooka y ayudo a escapar a sus compañeros que estaban atrapados en el puesto de mando, cubriéndoles con fuego de ametralladora de un semioruga. A Francis Currey se le concedió la medalla de honor por estas acciones.
A las 10:30 AM, se levanto la niebla repentinamente. La casa que hacia de puesto de mando del 823 Batallón todavía estaba en manos americanas, pero ahora recibía fuego por las fuerzas del terraplén, que creían que la casa estaba en manos alemanas. El ultimo Panther, que cubría el puente, fue alcanzado y su tripulación, menos uno, murió al intentar ponerse a salvo. Durante la tarde, el jefe del Kampgruppe X fue herido y los Panzer que quedaban seguían disparando para cubrir el repliegue de la infantería. Las granadas de mortero seguían castigando las posiciones de la PzB-150, y mientras Skoszeny dirigía el repliegue hacia el cuartel general de la 1ª División SS Panzer en Ligneuville, un trozo de metralla le hirió en la cara.
En la mañana del 22 de diciembre, el Kampfgruppe Y hizo una intentona al este de Malmedy, pero fuerzas del 120 Regimiento los estaban esperando y estos se retiraron. A las 2 de la tarde, elementos del 291 de ingenieros destruyeron el puente del ferrocarril, bloqueando la carretera al oeste de Malmedy. El 23 de diciembre bombarderos norteamericanos descargaron sus bombas sobre Malmedy, matando a muchos civiles y soldados. Se informo al cuartel general de que Malmedy no estaba en manos alemanas, pero si hizo caso omiso; los bombardeos siguieron dos días mas.
El Panther “disimulado”, marcado como B7, era el del Oberfeldwebel Bachmann. Fue el único Panther que alcanzo la orilla norte del Ambleve en Malmedy. A solo 50 metros del puente fue detenido por un disparo de bazooka que le alcanzo el motor. Su tripulación escapo corriendo por el puente pero fueron abatidos. Solo se salvo el operador de radio Karl Meinhardt, que fue echo prisionero el 27 de diciembre.
Un StuG III Ausf. G “disimulado” del Kampfgruppe Y abandonado cerca de Geromont. Nótese las planchas soldadas en los laterales para disimular su silueta
EL FINAL
La Panzerbrigade 150 permaneció en línea hasta el 28 de diciembre, que fue relevada por la 18 Division Volksgrenadier. Tras su retirada se dirigió a Schlierbach, cerca de St. Vith y posteriormente fue transportada en tren a Grafenworh, donde fue disuelta.
El 23 de enero, Skorzeny evaluó en un 15% las perdidas de su unidad, entre muertos, heridos y desaparecidos; la mayoría lo fueron por fuego de artillería y ataques aéreos.
Respecto a los 144 comandos que se enviaron tras las líneas enemigas regresaron todos menos 18, los cuales fueron sometidos a consejo de guerra y fusilados.
De derecha a izquierda: Unteroffizier Manfred Pernass, Grefeiter Wilhelm Schmidt y Oberfahnrich Gunther Billing. Fueron capturados el 17 de diciembre en Aywaille, cuando estos, no acertaron a dar un santo y seña. Fueron juzgados en un consejo de guerra en Henri-Chapelle, sentenciados a muerte y fusilados la mañana del 23 de diciembre.
Sdkfz 250/1, Panzerbrigade 150.
Foto del único Sherman de la Panzer Brigade 150, Kampfgruppe X. Fue abandonado posiblemente en Malmedy o cerca de la población.
FUENTES:
Ardenas 1944: Peiper y Skorzeny. Colección “Cuerpos de Elite” de Osprey.
Otto Skorzeny de la editorial San Martín.
Internet, sobre todo de http://forum.axishistory.com/.
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