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domingo, 10 de julio de 2022

HAPC: Prototipo BMP-K-64 (Ucrania)

Prototipo de vehículo blindado de transporte de personal BMP-K-64

Military Today
 



 
El APC con ruedas BMP-K-64 ucraniano es una conversión del tanque de batalla principal T-64

 
País de origen Ucrania
Servicio ingresado -
Tripulación 2 - 3 hombres
Personal hasta 8 hombres
Dimensiones y peso
Peso 17,7 toneladas
Longitud 6 metros
Ancho 3,1 metros
Altura 1,9 metros
Armamento
Ametralladoras 1x12,7mm
Movilidad
Motor 5TDF diésel
Potencia del motor 700 caballos de fuerza
Velocidad máxima en carretera 105 km/h
Rango 800 kilometros
Maniobrabilidad
Degradado 60%
Pendiente lateral 40%
Paso vertical ~ 0,5 metros
Zanja ~ 2 metros
Vadeo ~ 1,2 metros

 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



El vehículo blindado de transporte de personal BMP-K-64 fue desarrollado como una empresa privada por la Oficina de Diseño de Construcción de Máquinas de Morozov. Anteriormente, este vehículo se denominaba BMPT-K-64. Es una conversión del viejo tanque de batalla principal T-64 . El primer prototipo se completó en 2005. Los desarrolladores se refieren a este vehículo como vehículo de combate de infantería con ruedas. Un vehículo rastreado similar se llama BMPV-64 . A partir de 2014, el BMP-K-64 existe solo como prototipo.



Vale la pena señalar que el ejército ucraniano tiene alrededor de 2 200 tanques de batalla principales T-64. Muchos de ellos están almacenados. Estos tanques fueron heredados del ejército soviético. Ukrspetsexport, una empresa comercial de armas de propiedad estatal ucraniana, ofrece tanques excedentes para clientes de exportación de las existencias del ejército. Durante los últimos años, se desarrollaron varias conversiones de T-64 y se están proponiendo para la exportación. Uno de ellos es el BMP-K-64.



Este vehículo blindado se basa en el casco reacondicionado del T-64 MBT. Una conversión básica incluye mover el compartimiento del motor hacia adelante. El tanque T-64 tiene motor y transmisión en la parte trasera. Se convirtió en un problema cuando los diseñadores intentaron hacer un compartimento para tropas en la parte trasera. Se encontró una solución simple para intercambiar la parte delantera del vehículo con la parte trasera. Entonces, el vehículo conduce hacia atrás en comparación con el diseño original. Al mismo tiempo, se eliminó la torreta y se utilizó el espacio libre para crear un compartimento de tropas.



El vehículo tiene un casco de perfil bajo. Un motor montado en la parte delantera proporciona protección adicional para la tripulación y desmonta. Se pueden instalar bloques de armadura reactiva explosiva adicionales para un mayor nivel de protección. Se afirma que el arco frontal soporta impactos de proyectiles perforantes de 90 mm. Los lados pueden soportar golpes del lanzagranadas RPG-7 . La parte trasera del vehículo brinda protección contra proyectiles perforantes de 14,5 mm. Se ha aumentado la protección contra las minas terrestres y las explosiones de IED. El BMP-K-64 soporta explosiones de minas equivalentes a 10 kg de TNT.



El prototipo está equipado con una estación de armas controlada a distancia, armado con una ametralladora de 12,7 mm. También se pueden instalar otras armas, incluido un cañón de 30 mm o incluso de 90 mm. Recientemente se desarrollaron varios módulos de armas en Ucrania.

Este APC pesado es operado por una tripulación de dos o tres. Tiene capacidad para hasta 8 tropas completamente equipadas. Los soldados entran y salen del vehículo por las puertas traseras.

El vehículo tiene suspensión nueva con 4 ejes. Algunas fuentes informan que el vehículo utiliza la suspensión 8x8 del vehículo blindado de transporte de personal con ruedas BTR-3 de Ucrania . El BMP-K-64 está propulsado por un motor diesel 5TDF, que desarrolla 700 hp. Este motor tiene dimensiones compactas y tiene una gran potencia de salida debido a su diseño opuesto. Sin embargo, este motor tiene una vida útil corta y resultó ser poco fiable. El vehículo también puede estar equipado con un motor 3TD, que desarrolla 550 hp. El vehículo tiene una transmisión hidráulica de motor a rueda y se maneja de manera similar a un tanque. Cuando el conductor gira un volante, las ruedas del lado correspondiente se detienen. Por lo tanto, el vehículo tiene un radio de giro corto.



viernes, 25 de diciembre de 2020

Prototipo de IFV pesado "Redback" para ensayos en Australia

Hanwha envía el prototipo final del vehículo blindado "Redback" a Australia

Korea News Plus




IFV Hanwha Redback (todas las fotos: Hanwha)

Hanwha Defense dijo el 20 de diciembre que la compañía surcoreana había enviado su tercer y último prototipo de vehículo de combate de infantería (IFV) "Redback" a Australia para ganar una licitación para un proyecto de miles de millones de dólares.

La compañía con sede en Seúl ya envió dos prototipos del IFV este julio para llegar a Melbourne a fines de agosto.

El ejército australiano está programado para probar los tres vehículos durante el próximo año para decidir el contendiente preferido para su proyecto LAND 400 Phase 3 de adquirir unos 450 nuevos vehículos blindados con orugas por un valor de $ 4.6 mil millones.



A mediados del año pasado, Hanwha empujó a los contendientes mundiales pasados ​​de los Estados Unidos y el Reino Unido para ser preseleccionados como uno de los dos finalistas junto con el Lynx de Rheinmetall de Alemania.

Después de concluir las evaluaciones de desempeño con los productos de prueba de los dos competidores a partir del próximo febrero, el gobierno australiano decidirá el postor preferido a fines de 2022.

El Redback de 42 toneladas se basa en tecnologías probadas del IFV K21 de Hanwha y la solución de paquete de energía del obús autopropulsado K9. El ejército surcoreano ha desplegado ambos sistemas para hacer frente a las amenazas militares de la beligerante Corea del Norte.



El vehículo blindado, que es capaz de albergar una tripulación de 11 personas, incluidos ocho soldados de infantería, cuenta con una velocidad máxima en carretera de 65 kilómetros por hora y un alcance operativo de 500 kilómetros.

Hanwha intentó construir un producto liviano pero fuerte _ introdujo una unidad de suspensión en el brazo para reducir el peso mientras estaba diseñada para reforzar la protección del abdomen contra las minas terrestres.

Hanwha parece tener confianza en el éxito del Redback, que también está armado con el sistema de protección activa Iron Fist y el sistema de armadura transparente Iron Vision. Este último permite a la tripulación y los comandantes una vista clara de 360 ​​grados.

El Redback lleva el nombre de una araña venenosa australiana.

sábado, 19 de septiembre de 2015

ARV/HAPC: Puma (Israel)



ARV Puma




El artillero opera la RAFAEL Overhead Weapon Station que está armado con una ametralladora M240 de 7,62 mm.

Los tanques Centurion se convirtieron en vehículos blindados de transporte de personal para el Cuerpo de Ingenieros de Combate israelí. El papel del Puma es proporcionar protección y apoyo de fuego para los ingenieros, ya que los caminos claros a través de campos minados.



Puma equipado con RAFAEL Overhead Arma estación que está armado con una ametralladora M240 7,62 mm. Esto se puede apuntó y disparó desde el interior del vehículo con total seguridad. Se proporcionan dos [intensificación de imagen] vistas diurnas y nocturnas.

Puma equipado con sistemas anti-minas como la alfombra.

viernes, 17 de abril de 2015

HAPC: BTR-T (Rusia)

Transporte pesado de personal acorazado BTR-T (Rusia) 


El uso de los vehículos blindados de transporte de personal a ruedas en los conflictos militares globales demostró su vulnerabilidad a las armas dirigidas antitanques portátiles. Los vehículos blindados de transporte de personal con protección acorazado débil reservada se convierten en un objetivo fácil para cualquier misil anti-tanque o para las armas de artillería de impacto directo. Por consiguiente la nueva generación que el APC debe tener protección del blindaje similar tanque de batalla principal, para aumentarlo es supervivencia en el campo de batalla.

Tales trabajos de investigación buenos fueron hechos independientemente por proyectistas rusos y israelíes. Ambos han elegido basarse del tanque medio T-55 que es obsoleto ahora y no es conveniente de luchar en un plano de igualdad con tanque de batalla principal modernos. Rechazando la torre de T-55 con el arma principal. Además el tanque medio recibió blindaje adicional, que permiten que el BTR-T opere al costado con tanque de batalla principal. El APC pesado no tiene ninguna capacidad anfibia sin embargo que puede cruzar obstáculos del agua del trago con la preparación y usar acordando el equipo.

El vehículo blindado de transporte de personal pesado de BTR-T tiene un compartimiento motor en la parte posterior del casco, mientras que la parte delantera y media del T-55 fue reconstruida para las compartimiento de motor y de combate. El asiento de conductor es del lado izquierdo del casco. El derecho del conductor allí es una nueva torre del perfil bajo con el armamento principal. BTR-T lleva a 5 tropas totalmente equipadas. El uso de las tropas trama en el techo para incorporar o para salir del APC. Lamentablemente tal decisión de diseño llevará probablemente a las bajas en batalla.


El casco completamente cubierto del BTR-T se diferencia del tanque medio de base T-55. En primer lugar debido a los paneles explosivos incorporados de blindaje reactivo y la protección adicional de la anti-mina. En el alcance traviesa a 30º el vehículo blindado de transporte de personal tiene protección del blindaje equivalente a 600 milímetros. Las tablas del casco y los elementos del chasis se revisten con pantallas anti-acumulativas de acero.

El BTR-T tiene un sistema modular del armamento. Consiste del perfil bajo de torre de rotación de 360 grados. Los sistemas permutables del armamento se montan en él. La primera variante pública actual del BTR-T en 1997 fue terminada con un cañón de 30 milímetros y un lanzador antitanques del misil teledirigido Konkurs (AT-5 Spandrel). Además de esta variante baja había variantes posteriores desarrolladas del armamento para el BTR-T (que acuerda números en el retrato abajo):

-Cañón de 30 milímetros y lanzagranadas automático de 30 milímetros AGS-17 (2);
-Dos cañones de arma de fuego gemelos de 30 milímetros (3);
-ATGW Konkurs (AT-5 Spandrel) y la ametralladora antiaérea de tubos gemelos de 12.7 milímetros (4);
-Ametralladora antiaérea de 12.7 milímetros y lanzagranadas automático de 30 milímetros AGS-17 (5).


Todas las variantes del armamento permiten derrotar objetivos acorazado livianos de la tierra y de aire así como objetivos acorazado pesados. Sin embargo las tropas no tienen ninguna capacidad de utilizar sus armas de fuego personales del interior del casco como se convirtieron tradicional para los vehículos blindados de transporte de personal soviéticos/rusos y los vehículos de lucha de infantería. Del otro lado esta característica permitida aumentar la protección del blindaje de los cascos. El vehículo también se ajusta con lanzagranadas fumígenos colocados en la parte posterior del casco.

Reconstruyendo el tanque medio T-55 en el BTR-T, seguía habiendo la transmisión y el chasis sin ningún cambio.


El vehículo tiene una velocidad máxima del camino de 50 kilómetros por hora. Vadea obstáculo del agua de la profundidad de 1.4 m sin la preparación y usar el equipo especial que maneja obstáculos del agua hasta profundidad de 5 m moviendo conectado orugas debajo del agua. Tales resultados son algo extraordinario para un APC ordinario.

El BTR-T se ajusta con un equipo de la protección NBC, radio, dispositivo de comunicación interno, equipo de la prevención contra los incendios.


-Entrada en Servicio ?
-Dotación 2
-Capacidad de transporte 5 hombres
Dimensiones y peso 
-Peso 38.5 t
-Longitud del casco 6.2 m
-Anchura 3.27 m
Armamento 
-Arma principal cañón de 30 milímetros
-Ametralladoras 1
-Lanzador de ATGW lanzado desde tubo AT-5 "Spandrel (3 misiles) -
-Rango de cobertura 360 grados
Movilidad 
-Poder del motor 580 caballos de fuerza
-Velocidad máxima del camino 50 kilómetros por hora
-Alcance 500 kilómetros
Maniobrabilidad 
-Paso vertical 0.8 m
-Trinchera 2.7 m
-Vadeo 1.4 m


Military-Today
Military-Today

martes, 14 de abril de 2015

HAPC: BMO-T (Rusia)




Transporte de personal blindado pesado BMO-T (Rusia) 


El BMO-T es un transportador blindado dedicado a escuadrones de lanzallamas especializados 
 

Entró en servicio 2001 
Tripulación 2 hombres 
Personal 7 hombres 
Dimensiones y peso 
-Peso ~ 45 t 
Armamento 
-1 x ametralladoras de 12,7 mm 
Movilidad 
-Motor V-46 diesel 
-Potencia del motor 780 CV 
-Velocidad máxima en carretera ~ 60 kmh 
-Alcance ~ 500 kilometros 
Maniobrabilidad 
-Gradiente 60% 
-Pendiente lateral 40% 
-Paso vertical 0,85 m 
-Fosa de 2,8 m 
-Vadeo de 1,2 m 

 

El transporte especializada pesados blindados de personal BMO-T es un desarrollo reciente de Rusia. Se trata de un transportador específico para los escuadrones de lanzallamas especializados, armados con la  serie de lanzallamas RPO de infantería portátil. El vehículo está destinado a apoyar las formaciones de infantería y tanques y de los objetivos principales son pesadas fortificaciones. El BMO-T fue aceptado en servicio con el ejército ruso en 2001, sin embargo, no se produce en cantidad. 
El BMO-T tiene una protección similar a los tanques de batalla principal. El vehículo tiene blindaje frontal compuesto y está equipado con una función de explosivos paneles de blindaje reactivo. El interior del BMO-T está equipado con revestimiento de Kevlar que proporciona protección contra esquirlas. El vehículo está equipado también con la protección NBQ y sistemas automáticos de extinción de incendios. 
Esta portador pesado blindados está equipado con un cañón de control remoto con una ametralladora de 12,7 mm. Un total de 32 lanzallamas disponibles serie RPO se portan en el interior del vehículo.
El vehículo tiene una tripulación de dos, incluyendo al comandante y el conductor y ofrece un alojamiento para una sección de siete hombres. Las tropas de desmontar desde el techo o las escotillas trasera. 
El BMO-T utiliza el chasis del tanque de batalla principal T-72. Es alimentado por el motor diesel V-46, el desarrollo de 780 caballos de fuerza. 



martes, 31 de marzo de 2015

HAPC: IMI Namer (Israel)


Transporte blindado de personal pesado IMI Namera (Israel)

 Perfiles del HAPC Namera (transporte de tropas pesado)



Como resultado de los apuros en curso en los territorios ocupados y del incremente en el número de bajas, la IDF está investigando actual reemplazando una pieza de los vehículos basados M113 que eran muy usado hasta recientemente.

Para cubrir el bache, vehículos del tipo Achzarit, Nagmachon y Puma se han transferido a estas áreas de la operación.

También, una nueva versión del M113 (Bardehlas), el L-VAS (Bazelet) ahora ha sido ordenado. Esto implica el agregar tres toneladas más de blindaje pasivo, un nuevo motor, nueva suspensión, y un asiento de conductor con capacidad de potencia. El costo será $20 millones para 50 vehículos. Aunque el APC tenga 35 años, la IDF está considerando gradualmente mejorar los centenares de APCs viejos debido a su disponibilidad y costo relativamente bajo.

Para una solución más permanente las personas que se ocupan del plan del tanque de Merkava en el ministerio de defensa están construyendo actual un prototipo de un APC pesado basado en los tanques de Merkava Mk 1, el Nemera (tigresa).

Comparado al Achzarit APC la ventaja más significativa del Nemera es el alto nivel de protección. Utiliza el casco básico del Merkava, sabido extensamente para su supervivencia muy alta en el campo de batalla. El casco básico será aumentado, como el vehículo de recuperación basado Merkava actual Namer. Tendrá una escotilla del techo para el conductor(que según esta imagen conservará su posición normal) y comandante, asentado a la derecha del conductor. Detrás de estas posiciones una estación superior de armas (OWS) será ajustada, probablemente con un arma más grande del calibre que usado actualmente FN MAG 7.62 milímetros.






El uso de un OWS tiene la ventaja de una pequeña huella frontal en el vehículo, liberando encima de espacio en el interior. Se estima que una tropa de alrededor 8 hombres puede ser llevada, no contando a la dotación de tres (también habrá artillero para el OWS).

Cambiando la parte posterior del casco una escotilla trasera más grande se puede acomodar, facilitando el acceso y la salida para las tropas a pie.


Si está basado en el Merkava Mk 1, el vehículo conservará lo más probablemente posible su tren actual de la impulsión, permitiendo probablemente una índice más alta de potencia-peso.

Una desventaja muy grande del Namera es el precio alto proyectado. Se estima que el Namera costará alrededor de $750.000 por unidad.

La compra proyectada del Namera es parte de la solución prevista total. La IDF también ha pedido recientemente 110 vehículos Dingo y 100 4x4 APC Ze'ev (Unimog alemán manufacturado basado y Krauss Maffei Wegmann pero construidos bajo licencia en los E.E.U.U.) y está probando actual en práctica M1126 americano basado en el APC Stryker.


Israeli-Weapons




jueves, 9 de octubre de 2014

HAPC: Al -Temsah (Jordania)

Transporte pesado de tropas acorazado Al -Temsah (Jordania) 


 

El vehículo blindado de transporte de personal pesado Temsah (Cocodrilo) es una conversión del tanque de batalla principal Centurion. El Temsah fue desarrollado por la oficina de diseño jordana King Abdullah II Design and Development Bureau (KADDB) que cooperaba con compañías sudafricanas y británicas. El vehículo fue presentado en 2001. 

 

El MBT Centurion tiene una arreglo trasero del paquete de motor, qué se convirtió en una edición para los proyectistas en un intento de hacer el compartimiento de tropas en la parte posterior del vehículo. Los proyectistas del Temsah encontraron una solución simple e intercambiaron las partes frontales del vehículo con la parte posterior, así que el vehículo está impulsando por motor delantero al revés comparado con el Centurion original. Así el enorme espacio delantero del Centurion fue convertido en el compartimiento de la tropa. 

 

El vehículo blindado de transporte de personal pesado de Temsah tiene un casco soldado discreto con ángulos de una inclinación significativos. Los lados del casco se cubren con faldas laterales masivas. Los vehículos de la producción se pudieron ajustar con paquetes de Explosive Reactive Armor (ERA). 

El prototipo existente del Temsah se arma con un cañón de 20 milímetros francés GIAT M621, no obstante los modelos de la producción deben tener un cañón estabilizado británico del mismo calibre. El armamento adicional consiste en una ametralladora coaxial de 7.62 milímetros. Se demanda que los modelos de la producción del Temsah tendrán un lanzador antitanques de misil teledirigido. 

El Temsah APC pesado tiene una dotación de dos y ofrece comodidad para diez tropas. Las tropas entran en y dejan el vehículo vía una rampa trasera o cinco escotillas del techo. No se ofrece ningunas puerto de disparo. 

 


Entrada en servicio ? 
Hombres de dotación 2 
Tropas 10 hombres 
Dimensiones y peso 
-Peso 35 t 
-Largo 7.8 m 
-Ancho 3.4 m 
-Altura 2 m 
Armamento 
-Arma principal cañón de 20 milímetros 
-Ametralladoras 1 x 7.62 milímetros 
Movilidad 
-Motor AVDS-1790-V12 
-Poder del motor 750 caballos de fuerza 
-Máximo de velocidad en camino 50 kilómetros por hora 
Maniobrabilidad 
-Paso vertical 0.9 m 
-Trinchera 3.35 m 
-Vado de 1.45 m 

 
 
 
 
 
 
 
 
 


Military-Today