Durante
la Segunda Guerra Mundial, las formaciones alemanas Wehrmacht y Waffen
SS fueron los mayores usuarios no aliados de T-34 construidos por la
Unión Soviética. Durante
los combates en el Frente Oriental (1941-45), los alemanes capturaron
unos cientos de varios modelos de T-34 (Tridsatchedverka). Se capturó una gran cantidad de T-34/76 (modelos A a F), por el contrario, solo se capturaron unos pocos T-34/85. Los
T-34/76 fueron capturados con más frecuencia desde 1941 hasta
principios de 1943, los soviéticos estaban parcialmente en retirada y
los alemanes estaban a la ofensiva. Los
T-34/85 aparecieron en el campo de batalla en el invierno de 1943/44,
cuando los alemanes ya se estaban retirando hacia el oeste después de
las exitosas ofensivas soviéticas. En
general, más de trescientos T-34 capturados se utilizaron en combate
hasta marzo de 1945. Otros T-34 retirados o dañados en combate se
utilizaron como fuentes de repuestos (para T-34 capturados, SU-85,
Los
primeros T-34/76 entraron en servicio en Alemania ya en el verano de
1941, durante la etapa inicial de la Operación Barbarroja. La
1.ª, 8.ª, 10.ª y 11.ª División Panzer fueron las primeras unidades de
la Wehrmacht que estaban equipadas con T-34 capturados. Cuando en marzo de 1943, SS Panzer Corps recuperó Kharkov, se capturaron unos cincuenta T-34/76 diferentes. Todos ellos estaban siendo reparados en la fábrica local de tractores (tanques) que fue invadida por los alemanes. Más
tarde fueron reparados (modificados según los estándares alemanes) y
repintados (y marcados) en la misma fábrica designada: SS Panzerwerk
(Taller de tanques SS). Todos ellos entraron en servicio con la 2ª División Panzer SS "Das Reich". Todos
los T-34/76 se agruparon en un 3er Batallón Panzer especial (Pz. Jag.
Abt) (parte de "Das Reich") equipado exclusivamente con T-34/76
capturados. El
SS-Hauptscharfuhrer Emil Seibold del 3.er Batallón Panzer anotó 69
derribos, incluidos los de su T-34, durante julio y agosto de 1943 en
Kursk. También la 3.ª División Panzer SS "Totenkopf" utilizó T-34 capturados. En el verano de 1943, pocos T-34/76 capturados fueron operados por tripulaciones italianas. En
el invierno de 1943/44, la 20.ª División Panzer (21.ª Panzer Abteilung)
capturó un gran número de tanques T-34 (modelo 1943) que rápidamente se
pusieron en servicio. En diciembre de 1944, varios T-34/76 de Das Reich fueron entregados a la 1ª División Ski Jager. En
1944, la 5ª División Panzer de las SS "Wiking" capturó el primer
ejemplo de un T-34/85 más nuevo durante sus combates en el centro de
Polonia y también entró en servicio.
La
"Fuerza de Liberación" ucraniana de Vlasov también usó muchos T-34
capturados, que mostraban un blasón con la tradicional cruz de San
Andrés y "ROA" (para el Ejército Voluntario Ruso)
Ejército rumano Algunos
de estos tanques soviéticos fueron capturados por el ejército rumano en
el curso de la campaña rusa, su diseño avanzado impresionó a los
rumanos hasta tal punto que el Maresal (mariscal) Ion Antonescu propuso
producir una copia para el uso del ejército, pero la limitada capacidad
industrial de Rumania. capacidad hizo tal proyecto imposible. Los
T-34 capturados vieron un uso local limitado por parte de las fuerzas
rumanas durante la guerra, dos reportados en servicio en noviembre de
1942, mientras que otros cuatro, desgastados o fuera de servicio,
terminaron sus días como vehículos de entrenamiento para el
reconocimiento de artillería antitanque, pruebas de rendimiento,
práctica de tiro, y así sucesivamente después de ser enviado de regreso a
su patria desde Crimea en marzo de 1944.
Ejército finlandés El
primer T-34 capturado por los finlandeses en la guerra, que había sido
adquirido en septiembre de 1941. El T-34 fue probablemente el mejor
tanque del mundo en 1941; sin duda, ningún otro vehículo igualó su
combinación de potencia de fuego, protección y movilidad. , o incluso
estuvo cerca. Y los ejemplos finlandeses iban a demostrar la asombrosa destreza del T-34 de manera bastante vívida en las batallas por venir. Los
finlandeses llamaron al T-34 "Sotka", que era una especie de pato
marino, presumiblemente porque el casco y la torreta sorprendentemente
inclinados del tanque lo hacían parecer un pato nadador, aunque hay
otras historias sobre el origen del nombre. En cualquier caso, "Sotka" se hizo popular entre las fuerzas finlandesas.
AFV rusos capturados italianos Los italianos capturaron algunos blindados soviéticos en el Este. Estos fueron probablemente 12 vehículos en total: 2 vehículos blindados (BA-6/BA-10) y 10 tanques no especificados. Dos de estos últimos fueron construidos por STZ T-34 Modelo 1941/42. Uno de ellos está representado en una de las placas de color del "nuevo" Vanguard en los tanques T-34/76. Este es definitivamente el tanque STZ Modelo 1942 del 120° Regimiento de Artillería Motorizada, 3° "CELERE" Inf. División.
Andrea
Galliano dice que las órdenes del OKW establecían que todo el material
capturado en exceso del utilizado directamente por las unidades
italianas en el frente ruso debía ser entregado a los alemanes.
No obstante, los italianos pasaron de contrabando un T-34 completo a Italia, donde se estudió.
Ejército húngaro El T-34 capturado recibió la cruz húngara y se usó contra las tropas soviéticas desde 1942.
El T-34 [arriba] con franjas rojas, blancas y verdes alrededor de la torreta. Probablemente 1944 en Nadvornaja.
Matrículas de vehículos soviéticos capturados:
BA6 4-6
T27 9-10 H-024 a H-032
T28 1 H-037
T26B 1 H-035
BT5-7 3-6+
T38 1
T40 1
T60 1
T34/76 T34/85 2+ (visto 3 ex de T34/76 en fotos)
KV1 1
STZ-3 2
BA-10 5-10
Fuente:
-Armadura húngara de acero Magyar en WW 2.por Csaba Becze
-A MAGYAR KIRÁLYI HONVÉDSÉG KÜLFÖLDI GYÁRTÁSÚ PÁNCÉLOS HARCJÁRMŰVEI 1920-1945
BÍRÓ ÁDÁM - ÉDER MIKLÓS - SÁRHIDAI GYULA
La idea de las armas pequeñas de varios calibres acaba de ganar otro punto de apoyo: este nuevo rifle finlandés rompe otra barrera al ofrecer un rifle con kits de conversión de cuatro partes, lo que le permite disparar dos calibres de diferentes niveles de potencia: .223 y .308.
Hasta ahora, la función de calibre múltiple en las armas automáticas tendía a mantener la misma norma de potencia: como los AR y los MSBS polacos Grot con recámara en 5.56 × 45, 7.62 × 39 o .300 BLK. En muy pocas armas hasta ahora, la selección de calibre se redujo... por lo general, lo que significa un rifle en 7.62 OTAN con un kit de conversión a 5.56 mm, pero aún construido como un tanque y pesando lo que un rifle de batalla de tamaño completo tiende a pesar. días, también conocido como FN SCAR 16(H). Subiendo, desde un cartucho intermedio hasta la máxima potencia, generalmente se requiere diseñar un arma hermana, generalmente de un tamaño más grande, también conocida como HK417, SCAR 17 o Grot 762N. Ahora, el diseñador finlandés, Toni Käräjämies, podría haber logrado construir un rifle que pese los mismos 3,7 kilos (8,15 libras) con un cañón de 16 pulgadas en ambos calibres. Para la conversión, solo se necesitan reemplazar cuatro partes; el grupo del cañón con bloque de gas (para el cual la única herramienta necesaria es una llave Allen), el perno, el inserto del pozo del cargador y el cargador en sí, todos reemplazados en el nivel de la tira de campo. KAR-21 Semiautomático civil configurado para .223 Remington.Foto: Ensio Fire Arms Oy KAR-21 Semiautomático civil configurado para .308 Winchester. Foto: Ensio Fire Arms Oy
KAR-21
El rifle automático Käräjämies KAR-21 está siendo fabricado por la compañía llamada Ensio Firearms Oy, con Toni Käräjämies como director ejecutivo. El rifle en sí es un arma clásica operada por gas de 'bloqueo, culata y cañón', bloqueada por una cabeza de cerrojo giratoria. El portador del cerrojo tiene una leva en el interior, en la que se inserta una sola lengüeta del vástago del cerrojo para girar: cualquiera que haya visto debajo del capó de un AK no encontrará nada inusual aquí. A los finlandeses les encanta el Kalashnikov: sus Fuerzas Armadas todavía están armadas en su mayor parte con el receptor fresado AK-clon Rk-62, solo parcialmente reemplazado por el Sako Rk-95, ambos en 7.62×39. El cerrojo en sí podría accionarse al estilo Kalashnikovian, pero está bloqueado con múltiples orejetas insertadas en la extensión del cañón, o "al estilo Stoner". La extensión del cañón está atornillada en la rosca del extremo de la recámara y su parte inferior tiene una ranura transversal para la orejeta del cañón. Entre la extensión del cañón y el cañón, se aprieta una placa en forma de lápida, cuya parte superior proporciona una guía de barra operativa.
Dibujo de patente que muestra las partes móviles y la parte de la recámara del cañón: 1- barra de presión; 2- barril; 3- guía op-rod, presionada entre el cañón y la extensión del cañón; 4- extensión del cañón; 5- ranura del pestillo del barril; 6- orejetas de bloqueo; 7- orejeta de retención del cartucho del portador del cerrojo; 8- cabeza de tornillo; 9- orejeta de amartillado del martillo ; 10- guía cerrojo izquierda con expulsor; 11- pilares de bloqueo; 12- canal de pasador de montaje del marco del gatillo; 13- pestillo de barril; 14- base de pestillo de barril; 15- uno de los bulones estabilizadores del picaporte del cañón. Foto: Ensio Fire Arms Oy
El cañón martillado en frío es fácilmente intercambiable, a diferencia de un QCB. La posibilidad de intercambio de cañones es parte de la función de reconfiguración, no táctica, lo que permite el intercambio de cañones sobrecalentados en combate. Tiene 16 pulgadas de largo en ambos calibres, con un cañón extendido de 20 pulgadas que se ofrece solo en 7.62 OTAN. La boca es roscada 1/2×28 UNEF en 5,56 mm o 5/8×24 UNEF en 7,62 mm, para dispositivos de boca. Ensio ofrece un compensador de jaula de pájaros que permite alojar el supresor QD con el accesorio Ase Utra/Silent Steel. Kits de conversión .223 Rem y .308 Win: solo se necesitan cuatro intercambiables: cañón, cerrojo, adaptador de cargador y cargador. El dispositivo de bozal estilo vórtice de 3 puntas con Ase Utra y la conexión QD del supresor Silent Steel son una opción interna de fábrica. Foto: Ensio Fire Arms Oy Kits de conversión .223 Rem y .308 Win: solo se necesitan cuatro
intercambiables: cañón, cerrojo, adaptador de cargador y cargador. El
dispositivo de bozal estilo vórtice de 3 puntas con Ase Utra y la conexión QD
del supresor Silent Steel son una opción interna de fábrica.Foto: Ensio Fire
Arms Oy
A 10 pulgadas de la cámara hay un bloque de gas montado en cada uno de los barriles, que sostiene una cámara de gas con un regulador de gas de dos posiciones para funcionamiento normal o silenciado. El pistón de gas está separado del portador del cerrojo. El pistón y la barra de operación son de una sola pieza, anidados en un tubo que recuerda al SKS o al tubo de gas checo SA-58, pero en realidad se está moviendo, actuando como un dispositivo de amartillado, conectando la manija de carga al portador del cerrojo. El extremo delantero de este tubo de amartillado se inserta en la espita de la cámara de gas y se mantiene allí con un retenedor de resorte plano. Debajo, tiene una ranura longitudinal, cuyo extremo posterior está empalado por la guía de la barra de operación. El canal transversal del extremo frontal del tubo de amartillado sostiene una manija de carga, que se puede insertar desde el lado izquierdo o derecho. Durante el reensamblaje, después de colocar el tubo de amartillado, la manija de amartillado se inserta desde cualquier lado y luego una varilla de operación sigue a través de una estrecha ranura perpendicular en la parte inferior de la manija, capturándola así en el rifle. Hasta ahora, el mango de carga es recto, pero los diseños alternativos, como una carpeta estilo HK G3, podrían reemplazarlo fácilmente.
Regulador de gas y pistón de gas con varilla de operación. Tenga en cuenta que el pistón se parece mucho a un percutor del tamaño de una artillería. Foto: Jarosław Lewandowski
La unidad de carga completa consta de una manija de carga y un tubo de amartillado, y solo entra en contacto con el portador del cerrojo cuando se retrae, después de lo cual el portador del cerrojo lo lleva de vuelta a la batería o lo devuelve con la mano, mientras el pestillo lo sostiene. - pestillo abierto. Desafortunadamente, este diseño no permite el uso de la manija de carga como asistencia de avance del cerrojo, lo cual es posible en los rifles Grot polaco o CZ 806 Bren 2 checo. Esta característica puede ser útil en un rifle que de otro modo estaría listo para supresores: sin asistencia hacia adelante, uno tiene que recargar el rifle golpeando libremente el cerrojo, una opción difícilmente silenciosa. La combinación del accionamiento del cerrojo estilo AK que asegura una mayor fricción con el bloqueo AR parece casi garantizar que el cerrojo se detenga, en caso de que uno intente recargarlo lentamente. ¿Quizás un estilo de asistencia hacia adelante G3 escandinavo, un hueco para el pulgar acanalado en el costado del portador del cerrojo al que se puede acceder a través de la abertura de expulsión, sería el boleto?
Intercambio de cañones
El intercambio de cañón KAR-21 recuerda mucho al rifle de caza de repetición austriaco Mannlicher Monobloc. La extensión del cañón tiene una ranura transversal, en la que se inserta una barra de cierre del cañón y se estabiliza con dos pernos. El pestillo del cañón y los cerrojos se insertan desde el exterior, a través de aberturas en la parte inferior del guardamanos. Al mismo tiempo, el extremo trasero del pestillo del cañón se dobla como un punto de fijación del marco del gatillo, con un pasador de montaje insertado a través del canal formado en su borde trasero. Para cambiar el cañón, hay que destornillar los pernos con una llave Allen y soltar el pestillo del cañón, luego sacar el cañón por el extremo delantero del guardamanos. En su forma actual, eso implica separar piezas pequeñas (pestillo y cerrojos) que podrían perderse en el proceso, lo cual está lejos de ser ideal. Tal vez los tornillos deban insertarse a través de alambre o bucles de plástico para asegurarlos. ¿Quizás después de que comience la producción en serie, se podría encontrar una solución más elegante?
Primer plano del pestillo del cañón con los pernos estabilizadores y la extensión del cañón con la ranura del pestillo del cañón y los orificios para los cerrojos.Foto: Jarosław Lewandowski
Eso dejaría la cuestión del pestillo del cañón, ya que debe separarse del grupo de control de incendios antes de separar el cañón. El desmontaje del marco del gatillo para la conversión de calibre es necesario de todos modos, para cambiar el adaptador del cargador y como parte del desmontaje de campo necesario para cambiar el cerrojo.
Grupo de control de tiro
FCG semiautomático KAR-21: 1- canal de pasador de montaje; 2- adaptador de pozo de cargador; 3- alojamiento de pozo de cargador; 4- Liberación de BHO; 5- Mando de liberación del cargador lateral izquierdo; 6- palanca de seguridad; 7- pasador de montaje del adaptador del pozo del cargador. Foto: Jarosław Lewandowski
FCG semiautomático KAR-21: 8- martillo; 9- botón de liberación del cargador lateral derecho; 10- pasador de montaje del marco del gatillo. Foto: Jarosław Lewandowski
FCG semiautomático KAR-21: 11- BHO; 12- resorte de martillo; 13- puntal de resorte de martillo; 14- Proyección del marco del gatillo bloqueando el soporte de la culata.Foto: Jarosław Lewandowski
El marco de activación del KAR-21 puede contener dos tipos de grupos de control de incendios, ambos ofrecidos por la empresa. Estos son FCG semiautomáticos KAR con un seguro de dos posiciones de tiro de 45 grados (SAFE-SEMI), o KAR-A de fuego selectivo (para automático) con un selector de seguridad de tres posiciones de tiro de 45 grados (SAFE-SEMI- AUTO). El marco del gatillo es compatible con empuñaduras y culatas de estilo AR estándar. Su parte frontal, alrededor del receptáculo del cargador, alberga un adaptador del cargador, que se teje a través del marco de la empuñadura desde la parte inferior y se asegura con un pasador de montaje que atraviesa la parte trasera del adaptador y la parte delantera del guardamonte. La parte exterior del compartimiento de la cargador es fija y alberga el lanzamiento del cargador estilo AR ambidiestro y BHO. El cargador es lo suficientemente grande como para caber alrededor del inserto del cargador, tomando el cargador AR-10/SR-25 de la configuración 7.62 NATO. Cada uno de los adaptadores tiene diferentes medidas internas para adaptarse a los cargadores AR-15 y AR-10, al mismo tiempo que asegura que el cabezal de la caja del cartucho superior esté en el mismo lugar, para asegurar el correcto funcionamiento de la palanca de BHO estilo AR.
¿Guardamanos? ¿Qué guardamanos?
El receptor es monobloque, con la parte trasera abierta desde ambos extremos y la parte inferior, transformándose perfectamente en guardamanos integral (diseño finlandés 008476634-0001). La parte del guardamanos del receptor tiene una fila de cuatro ranuras M-LOK en la parte inferior y ambos lados, proporcionando tanto ventilación como espacio para el montaje de accesorios. A cada lado, detrás de las ranuras, se adjunta un punto QD de eslinga con puntos QD oblicuos adicionales que se extienden desde los extremos frontales del riel Picatinny superior. Esto se suma a las aberturas de gancho de carabina en el extremo trasero del riel superior. Aparte de eso, el stock KAR-21 tiene puntos QD adicionales y ranuras para cabestrillo.
El tubo de amartillado se sujeta en la espita del bloque de gas mediante un retén de resorte plano en la parte delantera y está empalado por la guía de la barra de operación en la parte posterior.Foto: Jarosław Lewandowski
Toda la parte superior del rifle, el receptor y el guardamanos están rematados con un riel de montaje STANAG 4694 (Picatinny) de longitud completa, lo que garantiza suficiente espacio para conectar cualquier combinación de dispositivos de observación que el tirador pueda levantar, ya sea mecánico, dispositivos ópticos u optrónicos.
Despiece
Para limpiar después de disparar o para cambiar de calibre, el KAR-21 requiere un desmontaje de campo. Después de limpiar y revisar el rifle, primero se debe amartillar el percutor (si se soltó durante la revisión). Luego, se debe retirar el pasador de montaje del FCG y separar el FCG girándolo hacia abajo alrededor de la parte trasera, al igual que en CZ 806 y FN SCAR. Desmontar el FCG significa quitar la proyección y retener la montura de la culata en el muñón trasero, que ahora se puede deslizar hacia abajo desde las guías del muñón. Ahora que la culata está separada, el grupo de resortes de retorno se puede retirar del receptor. Con el resorte afuera, las partes móviles se deslizan fuera del receptor. Darle la vuelta permite que el cerrojo gire hasta que su orejeta salga de la trayectoria de la leva del portador del cerrojo, dejando que el cerrojo se deslice hacia adelante y hacia afuera, como en AK. El despiece del KAR-21 semiautomático .223 Rem despojado: 1- tubo de amartillado; 2- asa de carga; 3- pistón con varilla de operación; 4- regulador de gas; 5- barril con extensión de barril y bloque de gas; 6- pestillo de barril; 7- culata; 8- receptor; 9- resorte de retorno; portador de 10 pernos; 11- perno; 12- marco de gatillo con alojamiento de pozo de cargador; 13- adaptador de pozo de cargador; 14- cargador.Foto: Ensio Fire Arms Oy
Para desmontar el mecanismo de gas, primero se gira el regulador de gas a la posición de desmontaje y se saca. Luego, inclinar la boca del rifle hacia abajo permite que el pistón de gas y la varilla de operación se caigan. Después de eso, el mango de carga se retira del costado. El tubo de amartillado permanece en su lugar por un tiempo; solo se puede quitar después de que se haya quitado el cañón.
El cañón se quita a continuación quitando los pernos y retirando el pestillo del cañón, luego tirando del cañón hacia afuera del guardamanos desde el frente. Ahora el tubo de amartillado puede levantarse y retirarse de la espita de la cámara de gas. Si se sacó el cañón para cambiar calibre/longitud, primero se debe reemplazar el tubo de amartillado por el nuevo cañón.
Similitudes y diferencias
Estilísticamente, el KAR-21 parece tener mucho en común con el Grot polaco, o quizás con su inspiración mutua, el Remington ACR. Receptor de aluminio con un largo riel superior Picatinny monobloque, tiene rieles de pernos de acero en el interior unidos desde el exterior con tornillos muy visibles, en realidad más tornillos que el Grot, lo cual es un logro en sí mismo. El receptor monobloque recuerda a otro rifle introducido recientemente por un vecino báltico de Finlandia: Estonia, que recientemente reemplazó su mezcolanza de rifles con una variante LMT Mars, el R20 Rahe. El único pasador de montaje frontal adjunto, el marco del gatillo que gira hacia atrás recuerda al FN SCAR y al Czech CZ 806, los cuales cuentan con esto, así como al FCG con un resorte de martillo horizontal largo montado lateralmente con un puntal.
La culata va montada sobre raíles, por lo que puede adoptar cualquier forma que se necesite, siempre que se ajuste al receptor. En los primeros modelos se utilizaron culatas telescópicas Magpul CTR estilo M4, pero como no hay resortes de retorno que llenen el tubo de culata, debería ser reemplazable con un modelo diferente (preferiblemente plegable lateralmente y telescópico) sin mucha dificultad. Por cierto, el resorte de retorno en el grupo de retorno KAR-21 es un timbre muerto para la varilla de bucle de alambre AKM, solo que tiene un soporte trasero en forma de lápida con un enorme parachoques de perno de polímero.
Dos variantes de KAR-21 en dos configuraciones de calibre: el KAR-A-21 de fuego selectivo (arriba) configurado para 5.56 OTAN y el KAR-21 semiautomático en .308 Win. Ambos rifles llevan cargadores de polímero Magpul, recomendados por el fabricante.Foto: Ensio Fire Arms Oy
Además, las partes móviles son al estilo AK, como ya se señaló, a pesar de que las múltiples orejetas de bloqueo son de estilo AR... mientras que el portador del cerrojo sin pistón parece más bien Dragunov SVD (sin manija del cerrojo). El eyector está fijado al riel del cerrojo izquierdo, lo que nuevamente indica que alguien aquí ha visto un AK. Ese eyector fijo combinado con un amplio extractor de estilo AR debería ser una mejora para ambos.
Solo hay una abertura de eyección (en el lado derecho). Y eso es suficiente para la mayoría de los usuarios, al menos en una configuración de bloqueo, culata y barril; afortunadamente, hasta ahora no se anuncian bullpups. Tomar prestado un término del 45.º presidente sería la única forma de describir brevemente el deflector de latón justo fuera de la ventana de eyección: realmente es ENORME. El tamaño da una idea de lo que está pasando allí, cuando el latón 7.62 de la OTAN está volando.
Una característica interesante del KAR-21 es compensar la longitud del cartucho con una longitud diferente del cerrojo para cada calibre, manteniendo uniforme la carrera del portador del cerrojo.
Vamos a esperar y ver
Qué bien traerá este rifle, si lo hay, solo el futuro lo puede decir. Es una mezcla interesante de influencias occidentales y AK, pero hasta ahora todo lo que tenemos para masticar es una patente finlandesa FI20215347 más fotos de la empresa y varias instantáneas de ferias comerciales. La verdadera prueba estará en el uso práctico de rifles producidos en masa por parte del público. El peso y recorrido idénticos de las partes móviles en ambos calibres parece particularmente preocupante, con una velocidad excesiva con 7.62 OTAN muy probable, limitando la vida útil del rifle. Ese gigantesco tope de perno en el soporte del resorte de retorno no parece estar allí únicamente con fines decorativos. Eso es un oscuro augurio para el uso militar del rifle, junto con la falta de puntos fuertes para la fijación de UGL, pero tal vez algún uso policial todavía sea una gran posibilidad.
De todos modos, apenas una semana después de la feria comercial IWA 2023, los ejércitos finlandés y sueco anunciaron que su nuevo sistema de rifle común sería el Sako Kiv-23 estilo AR en 5.56 y un BR / DMR T-Kiv-23 en 7.62 OTAN, que parece elimine el KAR-21 de las esperanzas de uso de servicio con bastante dureza. Pero probablemente haría una gran ola en un mercado civil, especialmente en aquellos países donde la cantidad de armas largas posibles de obtener por un individuo es muy limitada. Aquí, con solo un rifle y dos kits de conversión, con muchas posibilidades de fijación para cualquier vista existente, uno puede tener un arma universal para los dos cartuchos tacticool más populares, perfectamente útil para todos los asesinos de cartón y matando decenas de gongs metálicos. . ¿Que es no gustar?
ESPECIFICACIONES
Hacer:
Ensio Armas de fuego Oy
Ensio Armas de fuego Oy
Modelo:
KAR-21 223/556
KAR-21 308/762
Calibre:
.223 Rem / 5.56 OTAN
.308 Win / 7.62 OTAN
Longitud del cañón:
16 en
16 en
20 en
Longitud total:
849 mm (33,4 pulgadas)
865 mm (34,1 pulgadas)
965 mm (38 pulgadas)
Peso:
3,7 kg (8,16 libras) (todos los modelos)
Un rifle, dos cartuchos muy diferentes, riel Picatinny
largo y ranuras M-LOK: esta arma de fuego realmente parece estar lista para
tener un gran éxito en el mercado civil. Foto:
Ensio Fire Arms Oy
Después de varios años de examinar varios suministros. Japón seleccionó el Patria AMV (vehículo modular blindado) 8x8 de Finlandia para su nueva serie de vehículos de combate blindados con ruedas para reemplazar a los construidos localmente a fines de la década de 1990 en pequeñas cantidades. Japón construirá nuevos vehículos blindados con ruedas basados en el Patria AMV bajo licencia para reemplazar 360 vehículos con ruedas Tipo 96 más antiguos.
La competencia se redujo a Patria y al fabricante japonés Mitsubishi, que diseñó y construyó el nuevo tanque Tipo 16 de 8x8 ruedas y 26 toneladas. Mitsubishi presentó el chasis Tipo 16 como base para el nuevo IFV (vehículo de combate de infantería) con ruedas, así como un vehículo de reconocimiento y un portamorteros. Si bien es una buena idea, el AMV se diseñó originalmente para ser la base de todas estas variantes y durante los últimos 18 años los ejércitos de nueve países lo han utilizado de esta manera.
El tanque Tipo 16 entró en servicio en 2016 y la producción continúa. El uso de un chasis común para los cuatro vehículos (tanque, IFV, reconocimiento, mortero) reduciría los costos y simplificaría la capacitación y el mantenimiento. Esto también sería un artículo de exportación atractivo. La competencia japonesa demostró que los vehículos Mitsubishi eran buenos pero el AMV era mejor. Mitsubishi mantuvo su contrato de tanque ligero Tipo 16 mientras que Patria se quedó con el resto. Patria AMV ha estado en servicio desde 2004 y el AMV XP actualizado apareció en 2013. AMV tiene experiencia de combate exitosa en Afganistán y Yemen. Además de Finlandia, actualmente hay ocho clientes de exportación para AMV y varias otras naciones lo están considerando.
AMV no es el único tipo de vehículo de combate con ruedas que produce Patria. También ofrece una serie de vehículos blindados con ruedas más pesados que se parecen más a los MRAP (protegidos contra emboscadas resistentes a las minas), que son similares a los camiones blindados. En 2021, Patria reveló un nuevo APC (Transporte blindado de personal) con ruedas de 6x6 para reemplazar la serie AMV XA de 1984 de APC con ruedas de 6x6. El nuevo HAPC (Heavy APC) pesa 24 toneladas en comparación con el modelo anterior XA de 13,5 toneladas. Estos dos vehículos parecen similares, con un parabrisas a prueba de balas. Ambos vehículos están equipados para lidiar con minas y bombas al borde de la carretera. HAPC no es modular como el AMV y es más un transporte de tropas protegido que el AMV más orientado al combate.
El HAPC está mucho mejor protegido contra proyectiles de más de 12,7 mm y balas de ametralladora pesada de 14,5 mm. La protección contra minas/bombas ha mejorado mucho, ya que la tripulación y los pasajeros tienen asientos resistentes a los golpes que protegen contra el impacto de una bomba o la explosión de una mina. El XA estaba armado, como máximo, con una ametralladora de 12,7 mm. El HAPC puede usar un RWS (Sistema de armas remotas) con un miembro de la tripulación en el vehículo que opera una ametralladora pesada o un cañón automático de 25 mm. El peso de 24 toneladas del HAPC incluye una carga útil de 8,5 toneladas. Esa carga útil se puede reducir en más de una tonelada si se aumenta la protección con la adición de paneles de blindaje modulares. Estos pueden proteger contra proyectiles de 30 mm y fragmentos de proyectiles más grandes.
Los últimos modelos de vehículos de la serie XA, especialmente el XA-220, recibieron muchas de las capacidades HAPC. Mientras que el XA tenía una tripulación de dos y hasta 16 pasajeros, el HAPC tiene una tripulación de tres y alojamientos más cómodos para diez pasajeros. Tanto los diseños antiguos como los nuevos también se pueden configurar como puesto de mando móvil, ambulancia, reconocimiento o transporte de morteros de 120 mm. El XA tenía una velocidad máxima en carretera de 105 kilómetros por hora, mientras que el HAPC era de 100 kilómetros por hora. El XA tenía un alcance máximo de 900 kilómetros con combustible interno y se dice que el HAPC es similar. HAPC también es anfibio, mientras que solo algunos de los modelos XA posteriores tenían esa capacidad. HAPC también tiene un conjunto completo de cámaras diurnas/nocturnas externas que permiten a la tripulación permanecer en el interior y estar al tanto de la actividad exterior mientras viaja por territorio hostil.
Una mejora importante en el HAPC es que es más fácil de manejar en nieve y terrenos irregulares. El HAPC utiliza un moderno sistema de monitoreo de vehículos y control del conductor. Cuando los usuarios de los vehículos XA más antiguos pudieron conducir los prototipos HAPC, se sorprendieron de lo fácil que era manejarlos fuera de la carretera, especialmente en nieve profunda. Si bien los aproximadamente 1200 vehículos XA producidos eran los favoritos para las misiones de mantenimiento de la paz, el HAPC se diseñó principalmente para proporcionar un vehículo más capaz de lidiar con el ejército ruso. Es por eso que Letonia, uno de los tres estados bálticos (junto con Lituania y Estonia) ha estado buscando un vehículo con ruedas de este tipo, para mover unidades de infantería rápidamente en las primeras etapas de una invasión rusa. Todos los Estados bálticos se unieron a la OTAN en 2004 y eso requirió actualizar sus armas y vehículos de la era soviética.
