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martes, 14 de junio de 2022

Vehículo de reconocimiento: M-RCV (Israel)

Israel presenta un vehículo robótico armado para "misiones de reconocimiento avanzado"

M-RCV incluye ametralladora, lanzador de misiles antitanque, desplegador de drones y conjunto de sensores; las pruebas comenzarán en 2023

Por Emanuel Fabián || Times of Israel




El Ministerio de Defensa anunció el lunes que comenzaría a probar un nuevo vehículo de combate robótico no tripulado que está desarrollando con varias empresas de armas israelíes.

El vehículo de combate robótico mediano (M-RCV), presentado por primera vez en la exposición de defensa Eurosatory que se celebra en París, integra varias "tecnologías de vanguardia", según el ministerio, incluido un lanzador de misiles antitanque, un sistema para transportar y recibir drones, la capacidad de transportar cargas pesadas y capacidades de maniobra avanzadas.

La plataforma robótica fue desarrollada por BL Advanced Ground Support Systems; una torreta de ametralladora de 30 milímetros fue desarrollada por la Dirección de Tanques y APC del ministerio; Elbit Systems desarrolló un sistema de defensa activo; y el lanzador de misiles fue desarrollado por Israel Aerospace Industries, capaz de lanzar misiles antitanque “Spike” de Rafael Advanced Defense Systems.

El ministerio dijo que el vehículo tiene la capacidad de sostener un dron para "misiones de reconocimiento avanzado" y una serie de sensores pasivos desarrollados por Elbit y Foresight Autonomous.

“Las capacidades del M-RCV incluyen una solución altamente autónoma para el reconocimiento avanzado y letalidad controlada en condiciones todo terreno”, dijo el ministerio en un comunicado. “Está operativo durante el día y la noche en escenarios de todo clima, al tiempo que enfatiza la eficacia operativa, la simplicidad, la intervención mínima del operador y la integración en conjuntos heterogéneos no tripulados”.

El ministerio dijo que se esperaba que las pruebas en "escenarios representativos" comenzaran el próximo año, sin una fecha estimada para que el vehículo esté listo para su despliegue.


Un nuevo vehículo de combate robótico mediano en una foto de folleto publicada el 1 de junio de 2022. (Ministerio de Defensa)

Las Fuerzas de Defensa de Israel ya han desplegado vehículos de combate autónomos para ayudar a patrullar la frontera de Israel con la Franja de Gaza.

Los vehículos terrestres no tripulados están siendo utilizados cada vez más por otros ejércitos, incluidos los de Estados Unidos, Gran Bretaña y Rusia. Sus tareas incluyen apoyo logístico, remoción de minas y disparos de armas.

lunes, 1 de noviembre de 2021

Rusia: Los robots militares en servicio

Combate e ingeniería. Sistemas robóticos para el ejército ruso.

Ryabov Kirill || Revista Militar



RTK "Uran-6" de la unidad de ingeniería del Distrito Militar Occidental en los ejercicios, enero de 2021. Foto del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia

En interés del ejército ruso, se están desarrollando sistemas robóticos terrestres para diversos fines. Algunos de estos productos ya se han puesto en servicio y se están produciendo en masa, mientras que otros aún se encuentran en la etapa de prueba y desarrollo, pero pronto llegarán a las tropas. También está en marcha el desarrollo de nuevas muestras con diferentes capacidades y características mejoradas.

Familia unificada

Los más famosos entre los sistemas robóticos domésticos modernos (RTK) han logrado obtener los productos de la familia Urano, desarrollados por el departamento 766 de producción y equipos tecnológicos. Ahora, esta línea incluye tres RTK para diferentes propósitos en un chasis unificado. Dos versiones del complejo ya se han incorporado a la serie y están siendo operadas por las tropas.

Operador "Urano-6" en Siria. Foto del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.

El primero de la familia fue el robot de ingeniería multipropósito Uran-6. Fue creado en la primera mitad del décimo año con el objetivo de reequipar las tropas de ingenieros. Este RTK está construido sobre un chasis con orugas con un casco blindado y puede usar varios tipos de cuerpos de trabajo. Las principales son varias redes de arrastre para el desminado, pero también son posibles otras tareas.

Después de todas las pruebas necesarias y operación militar experimental, incl. utilizando en campos de minas reales en Siria, se recomendó la adopción de "Uran-6". Para 2018, "766 UPTK" organizó la producción en serie de dicho equipo, y en 2019 el primer lote de estos RTK ingresó a las tropas de ingeniería del ejército ruso.


Combate "Urano-9". Foto del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.

Desde entonces, ha habido entregas regulares de pequeños lotes de equipo destinados a unidades de ingeniería de diferentes distritos y regiones militares. Los RTK se utilizan activamente en diversas actividades de formación y en el combate al desminado de zonas peligrosas, en nuestro país y en el exterior.

El complejo de combate Uran-9 se construyó sobre un chasis unificado. Este proyecto se distingue por los contornos y el diseño del casco, y también prevé la instalación de un módulo de combate avanzado. Dicho RTK está equipado con un cañón automático de 30 mm y una ametralladora, lleva granadas propulsadas por cohetes o misiles guiados, y también recibe un complejo de optoelectrónicos y otros equipos para conducir, buscar y alcanzar objetivos. En esta configuración, "Uran-9" puede luchar contra varios objetivos terrestres y aéreos. Se estudia la posibilidad de utilizar misiles antiaéreos.


El robot "Uran-9" es una de las últimas partes. El próximo Urano-6 es visible detrás de él. Foto del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.

Desde mediados de las décimas, "Urano-9" se sometió a varias pruebas en las condiciones del sitio de prueba, y en 2017-18. el equipo se probó en Siria. Sobre la base de los resultados de todas estas actividades, se revisó y mejoró el RTK. En enero de 2019, se supo que Uran-9 se puso en servicio, e incluso se está completando la producción del primer lote en serie de dicho equipo.

En el futuro, el Ministerio de Defensa ha informado repetidamente sobre el suministro del RTK "Uran-9" a las unidades de combate de las tropas de ingeniería. Las últimas noticias de este tipo tuvieron lugar en abril de este año. Luego se esperaba la transferencia de cinco complejos con cuatro robots de combate en cada uno. Los Uranus-9 en serie han estado involucrados regularmente en maniobras del ejército desde el período de prueba.

Nuevo orden

Recientemente, el Ministerio de Defensa anunció que en el foro Ejército-2021 se firmaría un contrato para el suministro de sistemas de extinción de incendios Uran-14. El volumen de suministros y el costo de dicho acuerdo aún no se han anunciado. Quizás esta información se divulgue más tarde, después de realizar el pedido.


El multipropósito "Uran-14" supera el bloqueo. Foto "766 UPTK"

El robot "Uran-14" está diseñado para desmantelar escombros y extinguir incendios. Se distingue por la presencia de tanques para agua y un agente espumante con una capacidad total de 2600 litros. En la nariz del casco hay una pinza, una cuchilla u otro equipo de ingeniería, y una flecha con un cañón de fuego está instalada en el techo. El cuerpo blindado protege los componentes y ensamblajes de posibles daños, y se excluye el sobrecalentamiento de la estructura debido al sistema de autoenfriamiento.

Durante los últimos años, "Uran-14" se ha probado en las condiciones de los sitios de prueba. Además, RTK experimentados de este tipo participaron varias veces en operaciones de rescate reales y en la extinción de incendios en instalaciones militares. Con base en la experiencia de estos eventos, el Ministerio de Defensa se está preparando para ordenar equipos en serie.

Clase media

Paralelamente a "Urano", se están desarrollando RTK de otras clases, incl. basado en tecnología existente. Entonces, VNII "Signal" continúa trabajando en el proyecto "Impact". Prevé una reestructuración menor de la serie BMP-3 con la instalación de un nuevo módulo de combate y la instalación de sistemas autónomos y de control remoto. Además, "Strike" puede ser transportado por vehículos aéreos no tripulados que aumentan la conciencia de la situación.


RTK apaga el fuego. Foto "766 UPTK"

Durante los últimos años, el experimentado "Udar" va regularmente al campo de entrenamiento y participa en exhibiciones técnico-militares. Este año se informó sobre el exitoso desarrollo de la visión técnica y el control autónomo en la ruta. RTK ha confirmado la capacidad de moverse de forma independiente en diferentes rutas.

Se desconoce el momento de la finalización del trabajo sobre el "Impacto". Al mismo tiempo, los desarrolladores indican las posibles áreas de su aplicación. En un modo autónomo o controlado de forma remota, dicho RTK podrá realizar reconocimientos, patrullar y resolver otras tareas.

Pesado análogo "Urano"

VNII "Signal" también está trabajando en el tema de ingeniería RTK, pero se dedica a equipos pesados. Hace varios años, se mostró por primera vez el robot "Pass-1", que es un vehículo de desminado controlado a distancia con la capacidad de trabajar con una tripulación.


RTK experimentado "Udar". Foto de VNII "Signal"

"Pass-1" se realiza sobre la base del tanque principal T-90 y se distingue por la ausencia de una torreta y una protección adicionalmente reforzada del casco y la superestructura. En proa, hay soportes para montar redes de arrastre de varios modelos, de rodillos, electromagnéticas, etc. Para defensa propia, el vehículo (si hay tripulación) puede usar una ametralladora de gran calibre.

Engineering RTK tiene varios modos de operación. El control puede ser realizado por la tripulación desde los lugares de trabajo del edificio, desde un panel de control remoto a través de un canal de radio o en modo autónomo. En el último caso, el vehículo blindado pasa de forma independiente a lo largo de la ruta especificada. El trabajo efectivo en todos los modos se confirma mediante pruebas.


Una variante del "Impacto" con un módulo de combate diferente. Foto de NPO "Complejos de alta precisión"

Se supone que el "Pass-1" en la base del tanque tiene todas las posibilidades de entrar en servicio y complementar otros equipos de unidades de ingeniería. Dependiendo de las tareas que surjan, podrá trabajar de forma independiente o junto con otros equipos, incl. con RTK existentes y futuros.

Direcciones de desarrollo

Desde principios de la última década, el ejército y la industria de defensa rusos han prestado gran atención al tema de los sistemas robóticos para combate, reconocimiento y otros fines. Se lanzaron nuevos proyectos y se desarrollaron diversas muestras. Como resultado, a estas alturas no estamos hablando de proyectos individuales, sino de una dirección en toda regla con grandes perspectivas.

Ingeniería pesada "Pass-1". Foto de VNII "Signal"

Se están desarrollando tanto complejos específicos como familias enteras de robots. Entonces, dos de las tres muestras de la familia "Urano" ya han entrado en servicio en el ejército y se espera una tercera. También se están desarrollando las tecnologías necesarias. Por ejemplo, en el marco del proyecto Kungas, se creó un complejo con sistemas de control comunes, incluyendo varios robots sobre chasis de diferentes tipos, desde una plataforma de ruedas ultraligera hasta un BTR-MDM automatizado.

En general, la dirección de los sistemas robóticos medianos y pesados, capaces de resolver tareas de combate y auxiliares en la línea del frente y en zonas peligrosas, continúa desarrollándose y dando nuevos y nuevos resultados. Algunas de estas muestras ya han entrado en servicio y se esperan los siguientes productos en un futuro próximo. Las consecuencias positivas de tales procesos son obvias.


miércoles, 11 de agosto de 2021

US Army evalúa tanqueta robótica

El ejército está probando un mini-tanque robot directamente de "Rápidos y furiosos"


El Ripsaw está aquí y listo para rockear.

Por Jared Keller | Task & Purpose





El Ripsaw en 'Fate of the Furious'.


El Ejército está poniendo a prueba uno de sus futuros vehículos terrestres no tripulados, según nuevas fotos publicadas por el servicio.

Las fotos publicadas en el Sistema de Distribución de Información Visual de Defensa (DVIDS) muestran un vehículo de combate robótico Ripsaw M5 adornado con pintura verde militar durante las pruebas en Fort Dix en Nueva Jersey a fines de junio.

Construido por una asociación entre Textron Systems y Howe & Howe, el Ejército actualmente está considerando el Ripsaw como parte del programa Robotic Combat Vehicle-Medium que se encuentra bajo el equipo multifuncional de vehículos de combate de próxima generación del servicio.


Un prototipo de vehículo robótico de combate mediano que se someterá a pruebas en Fort Dix, Nueva Jersey, el 29 de junio de 2021. (Ejército de los EE. UU. / Kevin C Mcdevitt)

El Ejército recibió sus cuatro prototipos de RCV-M a principios de este año con planes de someter todos los vehículos a pruebas de control individuales hasta septiembre, como informó Defense News anteriormente. Actualmente, el servicio solicita al Congreso 84,5 millones de dólares como parte de su presupuesto para el año fiscal 2022 para continuar con el desarrollo de la cartera de RCV del servicio y "para ayudar a prepararse para un experimento de soldado", según Jane's.

“Los esfuerzos de creación de prototipos y experimentación informarán nuevas formas de luchar, identificar las limitaciones y beneficios del sistema, madurar tecnologías clave y reducir el riesgo técnico”, según los documentos de justificación presupuestaria. "El programa RCV proporcionará una base respaldada analíticamente para los documentos de requisitos futuros de RCV que impulsarán e informarán los programas de RCV registrados".

Presentada por primera vez en la exposición de la Asociación del Ejército de los EE. UU. En Washington, DC en 2019, la sierra circular diesel-eléctrica de 10 toneladas tiene una velocidad máxima de 25 millas por hora y viene equipada con una torreta protectora de sistemas de defensa Kongsberg que puede equiparse con un cañón de 30 mm operado a distancia y una ametralladora coaxial de 7,62 mm, según Army Recognition.


Un prototipo de vehículo robótico de combate mediano que se someterá a pruebas en Fort Dix, Nueva Jersey, el 29 de junio de 2021. (Ejército de los EE. UU. / Kevin C Mcdevitt)

Según el Servicio de Investigación del Congreso, los planes del servicio para el año fiscal 2022 requieren la integración de "una variedad de módulos RCV" en prototipos RCV-M, incluida "la Estación Común de Armas Operada a Distancia (CROWS) con un misil antitanque Javelin".

“Otros módulos que se integrarán son el cañón de cadena Bushmaster XM813, así como
medidas de oscurecimiento de humo, kits anfibios, módulos de guerra electrónica (EW), sistema aéreo no tripulado contador ”, según el informe de CRS.

Una de las características más interesantes de Ripsaw es su capacidad para desplegar otros drones, a saber, los desarrollados por FLIR Systems, que pueden brindar un conocimiento de la situación de 360 ​​grados a través de transmisiones de video de alta calidad del espacio de batalla.

"El campo de batalla está lleno de lugares realmente horribles donde los humanos realizan tareas hoy en día que no deberían", dijo el director de NGCV-CFT, Brig. El general Ross Coffman explicó anteriormente. “Pero hoy, con la forma en que nuestra tecnología ha avanzado, nuestros vehículos robóticos pueden avanzar con una fuerza tripulada para ver qué hay ahí afuera, detectar químicos, disparar directamente al enemigo, determinar si hay un obstáculo o no, y luego formar equipo con humanos para determinar el mejor curso de acción ".

Pero el elemento más intrigante de las pruebas de Ripsaw no es necesariamente su configuración, sino su pedigrí cinematográfico: como nuestros colegas de The War Zone han señalado anteriormente, las versiones simplificadas de Ripsaw han aparecido en una variedad de películas de acción en los últimos años. , del dios espantoso GI Joe: Represalias al excelente Fast and Furious 8: Fate of the Furious.

viernes, 9 de abril de 2021

UGV: Leichte Ladungsträger Goliat, el ATGM a oruga

Leichte Ladungsträger Goliat

W&W





Entre los vehículos antiminas alemanes más numerosos estaba el Leichte Ladungsträger Goliath SdKfz 302. Se trataba de un pequeño vehículo guiado por cables diseñado para la limpieza de campos de minas, la destrucción de instalaciones enemigas o, en casos extremos, como arma antitanque. El Goliath medía solo alrededor de 1,5 metros, y la versión inicial se consideró demasiado pequeña y con poca potencia. Esta versión se conocía como SdKfz 302a (E-Motor) y funcionaba con dos motores eléctricos Bosch MM / RQL 2500/24 ​​RL2. Borgward y Zündapp produjeron 2.650 unidades de este tipo desde abril de 1942 hasta enero de 1944.


La segunda versión del Goliath se conocía como SdKfz 302b (V-Motor). Este estaba propulsado por un motor Zündapp SZ7 de dos cilindros y dos tiempos, era más grande y podía transportar más explosivos. Los fabricantes Zündapp y Zachertz fabricaron 325 unidades en noviembre de 1944. Independientemente del tipo, en la parte trasera del vehículo se ubicaba un tambor de cable de control que contenía un cable de tres hilos, dos hilos para conducir el vehículo y un tercero para detonar el vehículo. cargar. Para el transporte, el Goliath se puede montar y remolcar en un remolque de dos ruedas.


El interior de un Goliat, SdKfz. 303, que muestra el motor de gasolina, los carretes del cable de control y el espacio para la ojiva. Departamento de Artillería de los Estados Unidos - Catálogo de Manual de Artillería Enemiga Vol. 1 - 1945

"Goliat" leichte Ladungsträger (SdKfz 302 y 303)

Desarrollado por Borgward, las tres versiones de este vehículo se encontraban entre los vehículos de ingeniería alemana más interesantes, al menos a los ojos del GI promedio o Tommy que los encontraba.

Estos vehículos de demolición atados por control remoto tenían alrededor de cinco pies de largo y pesaban menos de media tonelada. De acuerdo con el nombre irónico de ciertos vehículos alemanes (el tanque superpesado de 200 toneladas se llamaba "ratón"), el nombre de este vehículo era Goliath.

El desarrollo del vehículo comenzó en 1940 cuando se ordenó a Borgward que creara un vehículo eléctrico muy pequeño capaz de colocar una carga de unos 50 kg.



El diseño que se aprobó estaba propulsado por dos motores eléctricos y tenía una carga de 60 kg. El control del vehículo se realizaba mediante un cable que se desenrollaba del compartimento trasero del vehículo a medida que avanzaba.

A pesar de estar protegidos por una placa de blindaje de 6 mm en la parte delantera, en la práctica los vehículos fueron fácilmente derrotados por fuego de armas pequeñas a través de los lados sin blindaje o simplemente cortando el cable de control.

La producción de este vehículo, que recibió el número 302 de Sonderkraftfahrzeug (vehículo de propósito especial, SdKfz), comenzó en abril de 1942. El considerable gasto de los vehículos, junto con las limitaciones, en particular la vulnerabilidad de la propulsión eléctrica, llevó a que la producción fuera interrumpido en enero de 1944, después de que se hubieran completado 2.635.

Sin embargo, este no fue el final de Goliat. En abril de 1943 entró en producción una versión ligeramente más grande y mucho mejor.



Se le asignó el número 303 de SdKfz, aparte de un ligero aumento de tamaño, el cambio más dramático fue el uso de un motor de gasolina Zundapp de dos tiempos para impulsar el diminuto vehículo de trazado de cadenas. El blindaje frontal se actualizó a 10 mm y, extrañamente, la variante propulsada por gasolina parecía más tolerante al fuego de armas pequeñas que el modelo eléctrico, pero, sin embargo, algunas de las desventajas permanecieron. Entre estos, la vulnerabilidad de los lados y la dependencia del cable enrollador trasero que conduce al control remoto atado.

Se produjeron un total de 4.929 versiones a gasolina del SdKfz 303 en dos modelos, el SdKfz 303b con una carga útil ligeramente mayor de 100 kg, en comparación con los 75 kg del SdKfz 303a.

El Goliat comenzó a emitirse en enero de 1942 y se utilizó por primera vez cerca de Sebastopol en junio. Se crearon y equiparon unidades adicionales con 162 Goliath cada una a partir de octubre de 1942. En 1944, el SdKfz 303 se emitía treinta, cada uno para los batallones de Pioneros (Ingenieros) normales.

martes, 11 de agosto de 2020

Ejército australiano invierte en robótica terrestre

Australia impulsa la inversión en la flota de vehículos autónomos del ejército

Ministerio de defensa de Australia



Demostración autónoma del ejército (todas las fotos: Aus DoD)



El Gobierno de Morrison está aumentando la experimentación, la creación de prototipos y la exploración del Ejército de vehículos autónomos y tecnologías emergentes con un aumento de 12,2 millones de dólares en los contratos de la industria australiana.

La ministra de Defensa, la senadora Hon Linda Reynolds CSC, dijo que el desarrollo de sistemas robóticos y autónomos es fundamental para enfrentar los futuros desafíos operativos de Australia, incluida la asistencia humanitaria y el socorro en casos de desastre y las operaciones de combate.

“Estas tecnologías son 'tecnologías disruptivas' que brindan notables ventajas en el campo de batalla moderno al reforzar la capacidad del ADF y al mismo tiempo proteger al personal australiano”, dijo el Ministro Reynolds.



“En el Plan de Estructura de la Fuerza 2020, expuse cómo Defensa planea aprovechar estas oportunidades a través de un mayor desarrollo e implementación de sistemas robóticos y autónomos”.

Los contratos se entregarán durante los próximos tres años e incluyen:

  • - Contrato de $ 7,7 millones con BAE Systems Australia para convertir 16 vehículos blindados de transporte de personal M113AS4 en vehículos de combate con tripulación opcional (OCCV), lo que aumenta la flota de OCCV disponible a 20 vehículos y respalda la experimentación durante dos años. Las conversiones se llevarán a cabo en Australia del Sur por BAE y en Victoria regional por la Unidad Logística Conjunta de Defence (Victoria).
  • - Contrato de $ 3,5 millones con el Instituto de Investigación e Innovación Inteligente (IISRI) en la Universidad de Deakin para la expansión de la creación de prototipos de tecnología de vehículos líder-seguidor del Ejército.
  • - Contrato de 135.000 dólares con QinetiQ Australia para el modelado del valor de conversión de un vehículo de movilidad protegido Bushmaster a propulsión híbrida-eléctrica.
  • - Contrato de 897.000 dólares con EPE para que pequeños robots con ruedas experimenten con equipos humanos y de máquinas en funciones de reconocimiento.

La ministra de Industria de Defensa, Melissa Price, dijo que la inversión impulsará los estudios de vehículos robóticos y autónomos y ayudará a generar oportunidades para las empresas de defensa locales.

"Estos son tiempos emocionantes para el desarrollo de tecnología de vanguardia de clase mundial aquí en Australia", dijo el Ministro Price.



“Estamos invirtiendo $ 12 millones para impulsar la experiencia y comprensión de Defence sobre tecnologías nuevas y emergentes en asociación con la industria y el mundo académico australianos.

"Hay un aumento global en el uso de este tipo de tecnologías e inversiones como estas garantizan que tanto la industria de Defensa como la de Australia estén bien posicionadas para aprovechar y desarrollar aún más estas tecnologías de vanguardia".

La Oficina de Coordinación e Implementación de Sistemas Robóticos y Autónomos (RICO) del Ejército se lanzó en marzo de 2020 para explorar, coordinar y desarrollar conceptos de tecnología disruptiva en la búsqueda de su Estrategia de Sistemas Robóticos y Autónomos.

lunes, 15 de julio de 2019

Rusia exportará UGVs

Rusia exportará robots terrestres armados

EDR




UGV Uran-9 (foto: EDR)

Rusia recibió la primera solicitud de entrega de su nuevo vehículo terrestre no tripulado armado Uran-9 (UGV), según el Servicio Federal de Cooperación Militar-Técnica del país (Federalnaya Sluzhba PO Voyenno-Tekhnicheskomy Sotrudnichestvu, FSVTS).

"Se puede afirmar el crecimiento del interés en los sistemas no tripulados, que han sido comercializados por la empresa Rosoboronexport de Rostec desde 2018. FSVTS ha recibido solicitudes de clientes extranjeros para el sistema multipropósito Uran-9E (E for Eksportniy, orientado a la exportación) y El sistema aéreo no tripulado Orion-E con vehículos aéreos no tripulados de resistencia larga (MALE) de mediana altura ”, dijo un portavoz de FSVTS durante la exhibición de defensa del Ejército 2019 celebrada en Kubinka, cerca de Moscú, a fines de junio.

El ejército ruso ha detallado solo la modificación doméstica del robot Uran-9; por lo tanto, las características de la variante orientada a la exportación son aún desconocidas. El sistema robotizado Uran-9 integra un puesto de comando y control móvil, cuatro vehículos de combate no tripulados y sistemas de soporte y piezas de repuesto. El UGV pesa unas 12 toneladas y está equipado con una transmisión eléctrica, un motor diesel-eléctrico con una potencia de 300 hp y un casco blindado ligero.

Su conjunto de armamento incorpora una amplia gama de armas, que incluyen hasta seis lanzacohetes RPO PDM-A Shmel-M ('lanzallamas', según la designación rusa), un cañón automático de 2A72 30 mm, un fusil automático Kalashnikov PKTM de 7,62 mm. y hasta cuatro misiles guiados antitanque Akaka "AT-9 Spiral-2" 9M120-1 mejorados. El UGV puede controlarse a una distancia de hasta 3 km. El Uran-9 es fabricado por el 766º UPTK, que ahora está controlado por el Grupo Kalashnikov de Rostec.

Se informa que el ejército ruso ha adoptado el Uran-9; Sin embargo, no hay confirmación oficial de la adopción.

Las Fuerzas Armadas Rusas también están recibiendo el UGV de remoción de minas de Uran-6 y el robot de combate de incendios Uran-14. En 2019, las unidades de ingenieros militares obtendrán más de 10 plataformas robotizadas Uran-6.

La industria de defensa rusa invierte en gran medida en el desarrollo de robots, incluidos los de combate. En la exhibición del Ejército 2019, la tenencia de Armas de Alta Precisión de Rose mostró el UGV de combate de Paladín, que era, de hecho, un vehículo de combate de infantería BMP-3 Dragun (Dragón) controlado a distancia.

miércoles, 27 de febrero de 2019

Irán planea poner en servicio un robot

Irán pone un robot del campo de batalla en exhibición pública

21st Century Asian Arms Race


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Este mes, Irán organizó un raro espectáculo de armas para conmemorar cuatro décadas desde su "Revolución Islámica" que derrocó al apoyado por los Estados Unidos, Shah Pahlavi. Apodado Eghtedar 40, se realizó una gran exhibición en un lugar dentro del complejo de mausoleos del Ayatollah Jomeini, mientras que otra se llevó a cabo en el Museo de la Defensa Sagrada dedicado a la Guerra Irán-Irak. Dado que la República Islámica está aislada de las ferias de armas regionales en Medio Oriente y en otros lugares, Eghtedar 40 sirvió como un valioso escaparate de armas y productos militares de fabricación local. Si bien algunos artículos hicieron que se levantaran las cejas (una canoa para dos personas fue dejada en una esquina) también hubo una buena cantidad de sorpresas, como un robot de cuatro ruedas en el campo de batalla.

Los sistemas móviles autónomos para uso militar, más conocidos hoy en día como vehículos terrestres no tripulados o UGV, son una tendencia emergente que está barriendo el mercado mundial de armas. Hasta la fecha, varios países (Canadá, China, Estonia, Israel, Rusia, Ucrania) han introducido modelos que realizan tareas básicas, pero aún no se ha iniciado la producción a gran escala para ningún UGV en particular. Al parecer, los ministerios de defensa de todo el mundo están luchando por incorporar una doctrina para permitir que las fuerzas terrestres absorban los UGV en gran número, aunque algunos ejercicios han tratado de hacerlo.

Los UGV que han salido a la luz en los últimos años son una rama de los robots de eliminación de artefactos explosivos (EOD), aunque con mayores dimensiones. Se promocionan como caballos de trabajo para pelotones de infantería y realizan varios trabajos, como portador de equipos, una plataforma de fuego directo armada con una ametralladora, un vehículo de vigilancia y vigilancia, y una ambulancia para evacuar a los soldados heridos cargados en camillas incorporadas.

El único UGV en la muestra Eghtedar 40 no atrajo una atención seria, pero su tamaño y su papel implícito son notables. Montado en un remolque de 6 × 6, su aspecto coincidía con el UGV impreso en la lona detrás de él. Este fue el "Nazir" presentado por el IRGC en 2015, un 4 × 4 autónomo con un compartimiento trasero que alberga un brazo plegable para dos MANPADS o SAM lanzados desde el hombro que se asemejan al Misag-2 de fabricación iraní. Esta fue una elección extraña para el armamento ya que el brazo no podía girar ni ajustar su elevación, derrotando el uso de MANPADS en él. Habría tenido más sentido que el robot transportara un arma de fuego directo, como una ametralladora o un cohete de 73 mm. En la foto de arriba, detrás del "Nazir" hay un lanzacohetes múltiple de 107 mm (el diseño se originó en China) cuyas medidas son aplicables a los UGV.

Otros detalles sobre el "Nazir" son sospechosos. Ya sea el descargador de granadas ornamentales en la parte delantera y trasera o el cardán faltante de la cámara de CCTV que se ve en la foto de la lona. Su compartimiento trasero tampoco parece ser muy útil si alberga solo un brazo mecatrónico sin espacio suficiente para guardar carga liviana, como mochilas y cajas de municiones. Las características de rendimiento del "Nazir" son desconocidas, por lo que si se usa una unidad de energía eléctrica, o hasta dónde puede conducir, es algo que todos adivinan.

Si bien el sector militar-industrial de Irán se jacta de sus enormes avances con la tecnología no tripulada, el "Nazir" parece un caso atípico que necesita mejoras adicionales. Cualquiera que sea la misión para la que se supone que debe adaptarse, no está claro en comparación con los prototipos desarrollados por Israel, por ejemplo. El 4 × 4 Rambow UGV de Meteor Aerospace combina un armamento básico con la capacidad de transportar carga. El entorno de seguridad de Irán justifica el uso de vehículos pesados ​​(UGV), ya que sus fuerzas deben proteger las zonas fronterizas peligrosas, combatir las insurgencias locales y practicar la guerra abierta a gran escala en terrenos difíciles. Cada uno de estos escenarios se presta a los UGV armados y desarmados que acompañan a los soldados en el campo.

Sin embargo, el "Nazir" no parece adecuado para ninguna de estas misiones ni ha habido declaraciones oficiales que anuncien que una línea de producción haya comenzado. Su existencia demuestra que las industrias militares estatales de Irán se mantienen al tanto de las tendencias actuales y son capaces de entregar prototipos funcionales. Pero dada la notoria reputación de Irán de hipérbole y giro, no hay razón para preocuparse, el "Nazir" amenazará a cualquiera pronto.

lunes, 3 de septiembre de 2018

Camiones: Camión UGV para el USMC

USMC analiza camiones robots 





Después de más de ocho años de esfuerzos, la compañía Oshkosh Truck, el fabricante electrónico Rockwell Collins, y los expertos de inteligencia artificial de la Universidad de Parma, Italia, han producido un UGV (vehículo terrestre no tripulado), llamado TerraMax que funciona lo suficientemente bien como para uso militar. Hacer que esto suceda no ha sido fácil. Por ejemplo, hace siete años, este vehículo fue capaz de moverse constantemente por las rutas de esquí de fondo a 31 kilómetros por hora (y a veces tan rápido como 56 kilómetros por hora). Eso pareció genial, pero más tarde se descubrió que el vehículo no estaba listo para el prime time. 

TerraMax tiene sensores y un ordenador de a bordo que controla el cabeceo y balanceo del vehículo, así como lo cerca que está al borde de la carretera, o cualquier obstáculo, y ajusta la dirección y la velocidad en consecuencia. En aquel entonces TerraMax a veces se movió tan rápido que a veces el coche SUV persecución no podía mantener el ritmo. Además de tener no conductor, TerraMax tiene un sistema de suspensión mejor para manejar rugosa (fuera de carretera) del terreno. 

Los desarrolladores de Terramax encontrado que conseguir un camión para viajar como UGV fue la parte fácil. Se hizo difícil cuando se encuentran cosas como escombros que sopla a través de la carretera. Una vez TerraMax se vio frenado, y casi se salió de la carretera, cuando algunos tumbleweed explotaron en frente. La IA inmediatamente hizo al camión tratar de evitar este "obstáculo" y que causó algunos problemas de control del vehículo. También hubo problemas con la falta de fiabilidad del sensor. Se dio cuenta rápidamente de que los sensores y la IA tiene que ser por lo menos tan fiables como el conductor medio humano (los militares tenían estadísticas sobre eso.) Tomó años para fijar la fiabilidad y la percepción (como en saber qué planta rodadora o periódicos soplan en frente del vehículo es) problemas. 

El actual vehículo TerraMax es básicamente un reemplazo de seis ruedas Oshkosh Medium Tactical Vehicle (MTVR), y pesa más de 14 toneladas. MTVR es un camión de carga militar, y el Cuerpo de Marines de los EE.UU. ha estado probando el TerraMax mejorado para su uso como un vehículo no tripulado. Esto reduciría el número de personal necesario en una zona de combate y reducir el riesgo para las tropas que operan en las carreteras de alta peligrosidad. 

Parecería que, antes del final de la década, habrá vehículos robóticos, probablemente opera en convoyes dirigidos por un vehículo con un humano en él, y tal vez otro vehículo tal en la parte trasera. Pero el resto de los vehículos podrían ser UGVs autónomos (que opera con sus propias computadoras y sensores). Algunos de estos vehículos podría haber controlado por torretas a distancia, con los operadores de espalda en alguna base, listo para entrar en acción. Algunos operadores humanos pistola revólver podría estar en servicio por varios convoyes. Los EE.UU. ya ha desarrollado sistemas de análisis predictivo que determinan la probabilidad de ataques a convoyes, y más operadores torreta podía estar de guardia, ya que cualquiera que haya jugado juegos de video pueden aprender rápidamente cómo operar una de estas torres. 

Además de los UGVs autónomas también hay UGVs operados remotamente. Estos suelen ser los vehículos de combate, entrando en zonas muy peligrosas. Estos han sido útiles y están en demanda. 



Strategy Page

domingo, 17 de junio de 2018

Australia quiere más UGV para su ejército

Más vehículos de tierra no tripulados para el ejército australiano



UGV de Praesidium Global

El siguiente paso del ejército australiano en el desarrollo y adquisición de robótica y sistemas autónomos para apoyar a los soldados australianos se dio a conocer hoy.

El Ministro de Defensa, el diputado Hon Christopher Pyne, confirmó que el Ejército australiano financiará la compra de cuatro vehículos terrestres no tripulados adicionales y accesorios de la empresa Praesidium Global de Queensland a un costo total de adquisición de $ 2 millones.

El ministro Pyne dijo que la compra era un excelente ejemplo de Defensa apoyando a la industria de defensa soberana de Australia.

"Estamos comprometidos a construir relaciones más sólidas con la industria de la defensa y fomentar nuevas tecnologías innovadoras", dijo el Ministro Pyne.

"Los vehículos terrestres no tripulados serán utilizados por el Ejército para apoyar una prueba de evaluación de usuario de 12 meses dentro del año fiscal 2018-19.



"Los vehículos terrestres no tripulados mejorarán la capacidad del ejército ayudando a nuestros soldados con una variedad de tareas de manipulación manual, como mover cargas pesadas y equipos de campo, y evacuaciones de bajas", dijo el Ministro Pyne.

"Durante el juicio, el Ejército continuará explorando la utilidad de la robótica y los sistemas autónomos y desarrollará una comprensión de cómo se pueden emplear mejor para apoyar a nuestros soldados".

Andrew Wallace MP, miembro federal de Fisher, donde se basa Praesidium Global, dijo que este contrato fue otra gran victoria para la creciente industria de defensa de Sunshine Coast.

"Sunshine Coast está emergiendo rápidamente como un centro de la industria de defensa australiana. He estado trabajando arduamente para apoyar este crecimiento con mi Iniciativa de Industria de Defensa de Pesca, colaborando estrechamente con empresas locales, incluido Praesidium Global. Estoy agradecido con el Ministro por su confianza en este innovador producto de defensa local, que ayudará a Australia a liderar el camino en robótica y sistemas autónomos ", dijo Wallace.

"Mis felicitaciones a David y al equipo de Praesidium Global. Espero trabajar con ellos y con nuestros otros negocios de la industria de defensa Sunshine Coast para aprovechar al máximo las oportunidades futuras creadas por la inversión sin precedentes del Gobierno de Turnbull ".

viernes, 18 de mayo de 2018

Robot militar: El Uran-9 va a Siria

Rusia dice que ha desplegado su tanque robótico Uran-9 en Siria: esto es lo que puede hacer


Daniel Brown | Business Insider




Captura de pantalla de Uran-9 / YouTube a través del Ministerio de Defensa ruso

Rusia anunció la semana pasada que había desplegado su tanque robótico Uran-9 en Siria, según Sputnik, un medio de comunicación estatal ruso.

El anuncio se produjo unos días antes de que Rusia exhibiera uno de los tanques Uran-9 en el Desfile Anual del Día de la Victoria en la Plaza Roja de Moscú.

Sputnik informó la semana pasada que el Uran-9 "fue probado en batallas en Siria", donde Rusia ha estado anunciando sus últimas armas y poniéndolo en acción en un conflicto de siete años que ha matado a más de 400,000 personas.

The National Interest, sin embargo, informó que "sigue sin estar claro si el Uran-9 vio el combate y dónde fue desplegado en Siria", y Defense News cuestionó por qué no se ha visto en el combate.

El Uran-9 está controlado remotamente desde lejos, y está fuertemente armado con misiles antitanque, cohetes, un cañón y una ametralladora.

Esto es lo que puede hacer:

Ver como: diapositivas de una página
Desarrollado por el estatal ruso Rosoboronexport, el Uran-9 se presentó por primera vez en septiembre de 2016.

Durante el Desfile del Día de la Victoria en 2018, se ve un vehículo blindado ruso de reconocimiento e infantería Uran-9.

Alimentado por un motor diesel-eléctrico, tiene una velocidad máxima de alrededor de 22 mph en las carreteras y alrededor de 6 mph en condiciones fuera de la carretera.

Durante el Desfile del Día de la Victoria en 2018 se ve un vehículo de apoyo de infantería y reconocimiento blindado Uran-9 ruso. Associated Press
Fuente: army-technology.com


El Uran-9 es controlado por un operador en un vehículo móvil (a no más de 1.8 millas de distancia) que puede controlarlo manualmente o configurarlo en un camino preprogramado.

Una toma de lo que parece, basado en el video promocional, ser los operadores estacionados en el vehículo móvil que controla el Uran-9. Captura de pantalla / YouTube a través de Rosoboronexport
Fuente: army-technology.com, El interés nacional

También está equipado con una variedad de sensores, sistemas de advertencia láser, cámaras térmicas y electroópticas.

Captura de pantalla / YouTube a través del Ministerio de Defensa ruso
Fuente: army-technology.com


Está armado con cuatro lanzadores de misiles guiados antitanque Ataka 9M120-1, seis lanzallamas reactivos Shmel-M propulsados ​​por cohetes de 93 milímetros de calibre, un cañón automático 2A72 de 30 milímetros y una ametralladora coaxial de 7.62 milímetros.

Captura de pantalla / YouTube a través del Ministerio de Defensa ruso
Fuente: army-technology.com

Aquí hay una vista desde la torreta automática, que puede detectar y adquirir objetivos por sí solo hasta aproximadamente cuatro millas de distancia durante el día. El operador, sin embargo, controla el disparo.

Captura de pantalla / YouTube a través de Rosoboronexport
Fuente: army-technology.com, El interés nacional


Pero quizás más importante que lo que está armado es el hecho de que está armado.

Un vehículo terrestre no tripulado Uran-9 presentado por Rosoboronexport, la agencia intermediaria estatal de Rusia para su industria de defensa. Rosoboronexport
Como señala Defense News:

"Cómo se manejan y controlan los robots armados es una pregunta para el futuro y una preocupación apremiante en los campos de batalla de hoy. Si el control es a nivel táctico, ¿qué rango pone a la persona que lo opera? ¿Están dirigiendo el Uran-9 por puntos de referencia? en una tableta o dirigiéndola de forma remota, con una persona constantemente responsable de cada uno de sus movimientos. ¿Qué tipo de comunicaciones está transmitiendo a la persona que está operando (¿supervisando?) ¿Está tomando decisiones de orientación por sí mismo y luego se está registrando con ¿Un humano antes de disparar? ¿Cuán protegido puede estar un robot cuando está controlado en el teatro?

Fuente: Defensa Noticias

Aquí hay un video del Ministerio de Defensa ruso que muestra el Uran-9 en acción:


Y otro corto de Rosoboronexport:

lunes, 19 de febrero de 2018

Singapur presenta su nuevo UGV 6x6

Singapore Technologies presenta su UGV 6x6 Jaeger 





El Jaeger 6x6 se puede configurar para una serie de funciones, como con este ajuste de misión de vigilancia.

Singapore Technologies Kinetics ha revelado una variante 6x6 de su vehículo terrestre no tripulado Jaeger multirole (UGV) en el Singapore Airshow 2018.

El minicargador todoterreno (ATV) pesa 730 kg y puede transportar una carga útil de 250 kg. La potencia es proporcionada por un sistema de propulsión híbrido-eléctrico (batería de iones de litio y generador diesel). Un Jaeger 6x6 con carga completa es capaz de viajar a velocidades de hasta 16 km / h durante un máximo de cuatro horas en modo de conducción eléctrica, pero su resistencia se puede extender a 24 horas con la carga a bordo a través del generador.



Jaeger UGV 

El Jaeger se puede controlar utilizando dos métodos: tele-operación directa de línea de vista a través de una unidad de control portátil con un alcance aproximado de 1 km, o navegación semiautónoma usando una combinación de LiDAR 2D y GPS para evitar obstáculos y navegar respectivamente .

La industria automotriz robótica de Israel (ARI) proporciona la plataforma base en forma de su vehículo AMSTAF, mientras que ST Kinetics y ARI desarrollan conjuntamente el aspecto robótico.

Se encuentran disponibles varios ajustes de misión para el UGV, que incluyen una estación de arma remota, carga útil de infrarrojos electroópticos (EO / IR) montados en el mástil para misiones de reconocimiento, vigilancia y adquisición de objetivos (RSTA), camillas para evacuación médica y un paquete de retransmisión de comunicaciones El compartimiento de carga útil del vehículo también se puede utilizar para transportar otros equipos y tiendas.

Jane's

sábado, 10 de febrero de 2018

UGV: Los primeros intentos alemanes

Volviendo a leer...
Unmanned Ground Vehicles

A partir de la experiencia en el desarrollo de sistemas de guiado remotos. Los primeros misiles fueron alemanes, del mismo modo que estos primitivos vehículos terrestres no tripulados. Repasaremos en esta entrada un par de ejemplares: el Goliath y el Springer.


Leichte Ladungsträger Goliath Sd.Kfz.302 (E-Motor) 
A partir de abril de 1942 a enero de 1944, 2650 cargas de demolición a oruga remotamente controladas fueron producidos por Borgward y Zündapp. 

 

Peso: 370 kg 
Tripulación: ninguno 
Motor: Motores eléctricos de 2 x / 2 x 2,5 kw 
Velocidad: 

  • Carretera: 10 kmh 
  • A campo traviesa:-kmh
Alcance: Carretera: 1.5km 
Cross-Country: 0,8 kilometros 
Capacidad de combustible: ninguno 
Longitud: 1,50 m 
Anchura: 0,85 m 
Altura: 0.56m 
Armamento: 60 kg Sprengladung 
Munición: ninguno 
Armadura: 5 mm (acero suave) 

Achtungpanzer


Mittlere Ladungsträger “Springer” Sd.Kfz.304 
 

 
Springer fue un vehículo de carga de demolición a oruga descartable diseñado como un reemplazo de Goliat y IV-B. Fue producido por NSU y compartir muchos componentes (por ejemplo, tren de transmisión, motor, partes del tren de rodaje) con Kleines Sd.Kfz.2 Kettenkraftrad. A partir de octubre de 1944 a febrero de 1945, sólo 50 fueron producidos por NSU. El uso de Springer fue hecho para que sea conducido por un conductor cerca de la zona de destino, donde el conductor abandonaba el vehículo y lo conducía a la meta utilizando el equipo de radio. Además, estaba previsto utilizar el Springer como base para Kleinpanzer Wanze armados con cañón sin retroceso IG de 105 mm. 

 

Achtungpanzer

lunes, 4 de diciembre de 2017

Análisis: Robots y el futuro de la guerra

PW Singer: Robots militares y el futuro de la guerra

En esta intensa presentación, P.W. Singer muestra cómo el amplio uso de robots en la guerra está cambiando la realidad del combate. Nos muestra escenarios que parecen sacados de una película de ciencia ficción, pero que ahora ya no son mera ficción.




Pensaba comenzar con una escena de guerra. Había poco que advertir sobre el peligro inminente. El insurgente iraquí había colocado el IED, un artefacto explosivo improvisado, cuidadosamente al borde de la carretera. En 2006 hubo más de 2,500 ataques de este tipo cada mes, y fueron la principal causa de víctimas entre soldados estadounidenses y civiles iraquíes.

El equipo que estaba a la caza de este IED se llama EOD -Eliminación de Artefactos Explosivos- y son la punta de lanza en el esfuerzo estadounidense para suprimir estas bombas artesanales. Cada equipo EOD interviene unas 600 veces al año desactivando alrededor de dos bombas al día. Quizás la mejor indicación de su valor al esfuerzo de guerra, es que los insurgentes iraquíes ofrecían una recompensa de 50,000 dólares por la cabeza de cada soldado EOD.

Por desgracia, esa llamada en particular no terminaría bien. Cuando el soldado avanzó suficientemente cerca para ver los cables reveladores de la bomba, ésta explotó en una ola de fuego. Ahora, dependiendo de lo cerca que uno esté y la cantidad de explosivo que haya sido colocado en la bomba, puede causar la muerte o lesiones. Hay que estar a una distancia aproximada de 50 metros para estar a salvo. La explosión es tan fuerte que puede incluso romper un miembro, aunque el golpe no sea directo. Ese soldado estaba encima de la bomba.

Cuando el resto del equipo se acercó, de él había quedado poco. Esa noche el comandante de la unidad tuvo el penoso deber de escribir una carta de condolencias a los EE.UU. que hablaba de lo duro que había sido para su unidad la pérdida, del hecho de haber perdido el soldado más valiente, un soldado que más de una vez les había salvado la vida. Luego se disculpó por no poder llevarlo de vuelta a casa. Pero también habló de la lección positiva que aprendió de esa pérdida. "Al menos", escribió, "cuando un robot muere, no hay necesidad de escribir una carta a su madre".

Suena a ciencia ficción pero ya es una realidad en el campo de batalla. En ese caso el soldado era un robot de 21 kilos llamado PackBot. La carta del comandante no se dirigía a una granja en Iowa como se ve en las viejas películas de guerra, sino a la iRobot Company, que toma el nombre de la novela de Asimov y de la no tan buena película con Will Smith, y... uh... (Risas)... si Uds. recuerdan, en ese mundo ficticio los robots comenzaron realizando tareas ordinarias, y luego comenzaron a tomar decisiones de vida o muerte. Es una realidad que hoy conocemos.

Lo que vamos a hacer es simplemente mostrarles una serie de fotos que muestran la realidad de los robots utilizados en la guerra en este momento o ya en fase de prototipo. Es solo para darles una idea. En otras palabras, no van a ver nada que funcione con la tecnología Vulcano o con las hormonas de algún geniecillo adolescente o cosas por el estilo. Todo esto es real. Así que sigamos adelante y comencemos a ver las imágenes.

Algo importante está sucediendo en la guerra, y quizás también en la historia de la humanidad. El ejército de Estados Unidos fue a Irak con unos cuantos aviones no tripulados. Ahora tenemos 5300. Fuimos sin sistemas terrestres no tripulados. Ahora tenemos 12000. Y el término técnico "aplicación asesina" adquiere un nuevo significado en este contexto. Y no olvidemos que estamos hablando de los Ford Modelo T, los aviones de los hermanos Wright, en comparación con lo que vendrá pronto. Aquí es donde estamos ahora.

Una de las personas que conocí hace poco fue un general de tres estrellas de la Fuerza Aérea, y dijo, básicamente, que muy pronto tendremos decenas de miles de robots operando en nuestros conflictos, y estas son cifras importantes ya que no se habla solo de decenas de miles de robots modernos, sino de decenas de miles de estos prototipos y robots del futuro, porque, por supuesto, uno de los factores que funciona en la tecnología es la Ley de Moore, la cual puede incorporar más y más potencia de cálculo a estos robots, así que si la Ley de Moore sigue vigente dentro de 25 años, esos robots serán unos mil millones de veces más potentes que ahora. Esto significa que ese tipo de cosas de las cuales se hablaba solo en las convenciones de ciencia ficción como la Comic-Con tendrán que ser discutidas en los centros de poder y en lugares como el Pentágono. Se acerca una revolución de los robots.

Ahora, y en esto debo ser claro, no estoy hablando de una revolución en la que hay que preocuparse porque el gobernador de California se aparezca en su puerta a la Terminator. (Risas) Cuando los historiadores miren este periodo, van a concluir que estamos viviendo un tipo de revolución diferente: una revolución en la guerra, como la invención de la bomba atómica. Pero podría ser aún más importante porque nuestros sistemas no tripulados no solo afectan el "cómo" de la guerra, sino también el "quién" de la guerra en su nivel más fundamental. Es decir, cada revolución anterior en la guerra, ya sea la ametralladora o la bomba atómica, se basaba en un sistema que disparaba más rápido, o más lejos, o más fuerte. Ese es ciertamente el caso de la robótica, pero también cambia la experiencia del guerrero e incluso su propia identidad.

En otras palabras, el monopolio que la humanidad ha tenido en los últimos cinco mil años para combatir la guerra se está desmoronando en nuestra vida. He pasado los últimos años por ahí reuniéndome con todos los actores en este campo, desde creadores de robots a los autores de ciencia ficción que los inspiró, a los pilotos de 19 años de aviones no tripulados que combaten desde Nevada, a los generales de cuatro estrellas que los manejan, hasta los insurgentes iraquíes que son atacados para saber qué opinan de nuestros sistemas, y me parecieron interesantes no solo sus historias, sino cómo sus experiencias indican que estos efectos dominó se reflejan en nuestra sociedad, en nuestras leyes, en nuestra ética, etc. Por eso quisiera utilizar el tiempo que queda para analizar un par de estos efectos.

El primero es que el futuro de la guerra, incluyendo la robótica, no va a ser exclusivamente americano. Actualmente los Estados Unidos llevan la delantera en cuanto a robótica militar, pero sabemos que en la tecnología no hay avance o ventaja permanente. Una encuesta rápida: ¿Cuántas personas aquí siguen utilizando computadoras Wang? (Risas) Lo mismo ocurre en la guerra. Los británicos y los franceses inventaron el tanque. Los alemanes descubrieron cómo usarlo mejor, así que lo que hay que pensar para los Estados Unidos, es que estamos por delante en este momento, pero hay otros 43 países por ahí trabajando en robótica militar, incluyendo países interesantes como Rusia, China, Pakistán, Irán.

Esto me plantea una gran preocupación: ¿Cómo podemos avanzar en esta revolución, dado nuestro nivel de producción, el estado de nuestra ciencia y la formación matemática en las escuelas? También se puede pensar de este modo: ¿Qué significa enviar cada vez más soldados a la guerra con equipos cuyo hardware es hecho en China y el software programado en India? Pero así como el software se ha vuelto de código abierto, también lo ha hecho la guerra. A diferencia de un portaaviones o una bomba atómica, no es necesario un sistema de fabricación masiva para construir robots. Muchos ya están a la venta. Incluso muchos son "hágalo usted mismo". Una de las cosas que acaban de ver pasar en frente es un Raven no tripulado, que se lanza con la mano. Con unos mil dólares se pueden construir uno equivalente a los que usan los soldados en Irak.

Esto plantea otro problema cuando se trata de guerras y conflictos. Los buenos podrían jugar y trabajar en ellos como kits de pasatiempo, pero también podrían hacerlo los malos. Este cruce entre robótica y cosas como el terrorismo resultará fascinante y hasta perturbador, y ya lo hemos visto comenzar. Durante la guerra entre Israel, un estado y Hezbolá, un actor no estatal, el actor no estatal lanzó cuatro aviones no tripulados contra Israel. Ya existe un sitio web yihadista en el que se puede entrar y detonar a distancia un IED en Irak sentado desde su computadora.

Y entonces creo que vamos a ver surgir dos tendencias. La primera es que va a reforzar el poder de los individuos contra los gobiernos, pero la segunda es que vamos a ver una expansión en el ámbito del terrorismo. El futuro de esto prodría ser una mezcla entre Al Qaeda 2.0 y la próxima generación de Unabomber. Y otra forma de verlo es el hecho que, recuerden, no hay que convencer a un robot que recibirá 72 vírgenes después de su muerte para hacerlo inmolar.

Pero las repercusiones se van a hacer sentir en nuestra política. Una de las personas que conocí era un asistente del secretario de defensa de Ronald Reagan, y me dijo lo siguiente: "Me gustan estos sistemas porque salvan vidas americanas, pero me preocupa la comercialización de las guerras, el lenguaje sensacionalista que distrae la atención acerca de los costos. La gente es más propensa a apoyar el uso de la fuerza si ve que no cuesta nada". Para mí, los robots siguen ciertas tendencias que ya están jugando un papel importante en nuestra vida política y tal vez los llevan a su conclusión lógica. No tenemos ningún proyecto. Ya no hacemos declaraciones de guerra ni compramos bonos de guerra. Y ahora hay que considerar que cada vez más estamos reemplazando nuestros soldados americanos que mandaríamos al peligro por máquinas, y así poder superar los obstáculos que quedan en la guerra y hacerlos caer al suelo.

Pero el futuro de la guerra también va a ser una guerra en YouTube. Es decir, nuestras nuevas tecnologías no se limitan a alejar la gente del riesgo. También registran todo lo que ven. No solo desvinculan el público: redefinen su relación con la guerra. Ya hay miles de video clips de escenas de combates en Irak en este momento en Youtube, la mayoría filmados por aviones no tripulados. Ahora, esto podría ser una cosa positiva. Podría crear conexiones entre el frente interno y el frente de guerra como nunca antes. Pero recuerden, todo esto sucede en nuestro extraño y bizarro mundo, y así, inevitablemente, la posibilidad de descargar estos video clips en el iPod o Zune nos da la capacidad para convertirlos en entretenimiento. Los soldados tienen un nombre para estos videos. Los llaman pornografía bélica. Un ejemplo típico fue uno que me enviaron por email con un archivo adjunto de un video del ataque de un Predator a una base enemiga. Golpes de misiles, cuerpos volando por el aire por la explosión. Fue hecho con música. Era con la canción "I Just Want To Fly" de Sugar Ray.

Esta capacidad de ver más pero sufrir menos crea un desequilibrio en la relación del público con la guerra. Hago una comparación con el deporte. Es como la diferencia entre ver un partido de la NBA, un partido de baloncesto profesional en televisión, donde los jugadores son pequeñas figuras en la pantalla, y estar en el mismo partido en persona y darse cuenta cómo es realmente alguien de 2,10 metros. Pero hay que recordar que estos son solo videos. Es solo la versión del partido de ESPN. Pierden el contexto. Pierden la estrategia. Pierden la humanidad. La guerra se convierte solo en mates y bombas inteligentes.

La cosa irónica en todo esto es que mientras el futuro de la guerra puede involucrar cada vez más máquinas, es nuestra psique humana la que impulsa todo esto, son nuestros errores humanos los que están llevando a estas guerras. Un ejemplo de esto que tiene gran resonancia en la esfera política es cómo se manifiesta en nuestra verdadera guerra de ideas que estamos librando contra los grupos radicales. Qué mensaje creemos que estamos enviando con estas máquinas, frente al mensaje que se está recibiendo del otro lado. Una de las personas que conocí era un alto funcionario del gobierno Bush, que dijo lo siguiente acerca de la deshumanización de la guerra: "Contribuye a nuestra fuerza. Lo que asusta a la gente es nuestra tecnología".

Pero cuando conoces a la gente del Líbano, por ejemplo, es una historia muy diferente. Allá conocí a un editor de noticias. Mientras hablábamos, un avión no tripulado volaba sobre nosotros, y dijo esto al respecto: "Esto es otra muestra más de la insensibilidad de los israelíes y los americanos, que son cobardes porque envían máquinas para luchar contra nosotros. No quieren luchar contra nosotros como hombres de verdad, pero tienen miedo de luchar, así que es suficiente matar a algunos de sus soldados para derrotarlos".

El futuro de la guerra trae consigo un nuevo tipo de guerrero que en realidad está redefiniendo la experiencia de ir a la guerra. Se les puede llamar guerreros de cubículo. Fue así que un piloto de avión no tripulado Predator describió su experiencia de lucha en la guerra de Irak sin salir de Nevada: "Vas a la guerra durante 12 horas, disparas a los blancos, matas directamente a los enemigos, luego tomas el coche, conduces hasta tu casa y en 20 minutos estás sentado en la mesa hablando con tus hijos de sus tareas".

Pues bien, el equilibrio psicológico de estas experiencias es increíblemente difícil, y de hecho los pilotos de aviones no tripulados tienen mayores índices de trastorno por estrés postraumático que muchas de las unidades físicas en Irak. Pero algunos temen que esta desconexión conducirá a otra cosa, que hará que sea más fácil aceptar los crímines de guerra cuando se tiene esta distancia. "Es como un videojuego", me dijo un joven piloto hablando del ataque de las tropas enemigas desde la distancia. Cualquiera que haya jugado Grand Theft Auto, sabe que en el mundo virtual hacemos cosas que nunca haríamos en la vida real.

Gran parte de lo que estoy diciendo es que hay otro aspecto de las revoluciones tecnológicas que está dando forma a nuestro presente, y quizás dará forma a nuestro futuro en la guerra. La Ley de Moore se aplica, al igual que la Ley de Murphy. La niebla de la guerra no se levanta. El enemigo tiene un voto. Estamos ganando increíbles nuevas capacidades, pero también estamos viendo y experimentando nuevos dilemas humanos. A veces no son más que momentos "¡oops!", que es lo que el jefe de una compañía de robótica describió como "patinazos". Bien, ¿Cuáles son los patinazos de los robots en la guerra?

Bueno, a veces son graciosos. A veces son como esa escena de la película con Eddie Murphy "La mejor defensa, ¡el ataque!", por ejemplo, cuando pusieron a prueba un robot que estaba armado, y durante la demostración, éste comenzó a girar en un círculo apuntando con sus ametralladoras hacia la tribuna de las personalidades. Afortunadamente el arma no estaba cargada y nadie resultó herido, pero otras veces los patinazos son trágicos, como el año pasado en Sudáfrica, donde un cañón antiaéreo tuvo un "problema de software", y en realidad se activó y disparó, matando a nueve soldados.

Existen nuevos escollos en las leyes de guerra y la rendición de cuentas. ¿Qué hacemos en situaciones como la masacre no tripulada? ¿Qué es masacre no tripulada? Ya hemos tenido tres casos de ataques con aviones no tripulados Predator donde pensábamos que tenían a Bin Laden, y resultó no ser así. Y ahí es donde estamos ahora. Ni siquiera estamos hablando de sistemas autónomos armados con plena autoridad para usar la fuerza. Y no creo que esto no vaya a suceder. Durante mi investigación me topé con cuatro diferentes proyectos del Pentágono sobre diversos aspectos del problema.

Y entonces surge la pregunta: ¿cómo plantear cuestiones relacionadas con crímenes de guerra? Los robots no tienen emociones, así que no se enojan si un compañero es asesinado. No cometen crímenes de rabia y venganza. Pero los robots no sienten emociones. Ven a una abuela de 80 años en silla de ruedas del mismo modo que ven un tanque T-80: ambos son solo una serie de ceros y unos. Debemos hallar entonces una respuesta a esta pregunta: ¿Cómo podemos adaptar nuestras leyes de guerra del siglo XX, tan viejas que podrían jubilarse, a estas tecnologías del siglo XXI?

Por último, he hablado de lo que parece ser el futuro de la guerra, pero tengan en cuenta que solo he usado ejemplos del mundo real y que solo han visto fotos y videos reales. Y esto representa un gran desafío del cual todos debemos preocuparnos, antes de tener que preocuparnos de que una aspiradora nos succione la vida. ¿Vamos a dejar que esto que está sucediendo en la guerra, solo porque suena a ciencia ficción nos mantenga en la negación? ¿Vamos a enfrentar la realidad de la guerra del siglo XXI? ¿Nuestra generación va a repetir el error que cometió una generación pasada con las armas atómicas, y no va a lidiar con las cuestiones que lo rodean sino hasta que la caja de Pandora esté abierta?

Ahora, yo podría estar equivocado, como afirmó un científico de robots del Pentágono diciendo: "No hay verdaderos problemas sociales, éticos y morales cuando se trata de robots. Es decir", añadió, "a menos que la máquina mate repetidamente a las personas equivocadas. Entonces es simplemente una cuestión de retiro del producto".

Y el punto de esto es que podemos recurrir a Hollywood. Hace unos años, Hollywood reunió a los personajes más famosos y creó una lista de los 100 mejores héroes y los 100 mejores villanos de toda la historia de Hollywood, los personajes que representan lo mejor y lo peor de la humanidad. Solo un personaje aparece en ambas listas: Terminator, una máquina asesina. Y esto indica que nuestras máquinas pueden ser usadas ya sea para bien o para mal, pero para mí indica que hay una dualidad en el ser humano.

Esta semana celebramos nuestra creatividad. Nuestra creatividad ha llevado nuestra especie a las estrellas. Nuestra creatividad ha creado obras de arte y la literatura para expresar nuestro amor. Ahora estamos usando nuestra creatividad en una cierta dirección, para construir máquinas fantásticas con increíbles capacidades, y quizás, algún día, incluso una nueva especie. Pero una de las principales razones por las que hacemos esto se debe a nuestro instinto de destruirnos unos a otros. Por lo tanto, deberíamos preguntarnos: ¿son nuestras máquinas, o estamos auto diseñados para la guerra? Gracias. (Aplausos)