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viernes, 2 de octubre de 2026

La evolución del IFV

¡La evolución del taxi de batalla!

 

Cuando la Unión Soviética presentó el BMP-1 en la década de 1960, aterrorizó por completo a la OTAN. No era solo un transporte blindado de personal; ¡era el primer vehículo de combate de infantería (VCI) del mundo! Montaba un enorme cañón de ánima lisa de 73 mm que disparaba aletas propulsadas por cohetes antitanque de alto explosivo (HEAT). ¡Podía destruir tanques de batalla principales mientras transportaba tropas! Sin embargo, el cañón de 73 mm era extremadamente impreciso a larga distancia. Décadas más tarde, los VCI occidentales, como el CV9030 sueco, perfeccionaron la fórmula. En lugar de un cañón enorme y de disparo lento, monta un cañón automático Bushmaster II de 30 mm de alta velocidad. Disparando dardos cinéticos perforantes a velocidades extremas, puede destrozar quirúrgicamente blindajes ligeros y helicópteros a kilómetros de distancia con una precisión milimétrica. ¡El cambio de los proyectiles explosivos lentos y masivos a los dardos perforantes de disparo rápido transformó la guerra mecanizada para siempre!

domingo, 13 de septiembre de 2026

Japón: Fotos del IFV de apoyo de fuego Tipo 16



Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón

Vehículo de combate móvil Tipo 16 

26-7185 42 Guerra Rápida 2
Guarnición de Naha 30/11/2025



El MCV llegó desde Kita-Kumamoto a Naha para la exhibición de equipos del Festival de la Fuerza de Autodefensa Terrestre.
La 15.ª Brigada se reorganizará en una división, y el escuadrón de reconocimiento se reorganizará en un escuadrón de combate de reconocimiento. Esta fue una demostración previa al lanzamiento del MCV. También participó el 96.º WAPC del 42.º de Lanzamiento Inmediato.




martes, 1 de septiembre de 2026

US Army: Evalúan el Stryker ICVVA1-30mm en Europa

El 2.º Regimiento de Caballería prueba por primera vez fuera de EE. UU. los nuevos Stryker con mayor potencia de fuego. 

Star and Stripes



Un soldado mira por la escotilla del conductor de un vehículo Stryker. Un soldado del 2.º Regimiento de Caballería mira por la escotilla del conductor de la nueva variante ICVVA1-30mm del vehículo Stryker el 20 de agosto de 2026. El ejercicio marcó la primera vez que los soldados del 3.er Escuadrón del 2.º Regimiento de Caballería dispararon munición real desde la variante mejorada del Stryker en suelo europeo, parte de una flota de 20 vehículos nuevos equipados con un cañón de 30 milímetros que proporciona al flanco oriental de la OTAN mayor potencia de fuego. (Lydia Gordon/Stars and Stripes) Por MATTHEW M. BURKE STARS AND STRIPES 



GRAFENWOEHR, Alemania — Un escuadrón Stryker en Alemania probó esta semana vehículos recientemente modernizados con munición real por primera vez, lo que aporta mayor potencia de fuego y una puntería más rápida al flanco oriental de la OTAN. Soldados del 3.er Escuadrón del 2.º Regimiento de Caballería con base en Vilseck realizaron un ejercicio de tiro el jueves en el Área de Entrenamiento de Grafenwoehr en sus nuevos vehículos de transporte de infantería Stryker Double-V Hull, mejorados con un sistema de armas de calibre medio de 30 mm. Los 20 Strykers renovados comenzaron a llegar en febrero y pronto llegarán al resto del regimiento, dijo el capitán Alexander Stamatiou, comandante de la Compañía Killer del escuadrón. Además del cañón semiautomático de 30 mm, los vehículos están equipados con ametralladoras M240. Los comandantes también tienen vehículos equipados con morteros autónomos de 120 mm, una variedad de ametralladoras de calibre .50 y lanzadores antitanque Javelin montados, dijo Stamatiou. Soldados se encuentran cerca de un vehículo Stryker durante un campo de entrenamiento. 


Soldados del 2.º Regimiento de Caballería se preparan para disparar la nueva variante del Stryker, el ICVVA1-30mm, durante un campo de calificación en el Área de Entrenamiento de Grafenwoehr el 20 de agosto de 2026. El ejercicio marcó la primera vez que soldados del 3.er Escuadrón, 2.º Regimiento de Caballería dispararon munición real desde la variante mejorada del Stryker en suelo europeo, parte de una flota de 20 vehículos nuevos equipados con un cañón de 30 milímetros que proporciona al flanco oriental de la OTAN mayor potencia de fuego (Lydia Gordon/Stars and Stripes) 

"Contra un adversario de igual nivel, para un vehículo de transporte de infantería estos no tienen rival", dijo. Los soldados llaman “Dragones”, y los vehículos ofrecen más espacio interior, así como motores, óptica, comunicaciones y sistemas de puntería mejorados, dijo Stamatiou. Los soldados del 3.er Escuadrón fueron los primeros en recibirlos fuera de los EE. UU. Quizás el mayor cambio es que los soldados ya no tienen que salir de sus vehículos para recargar sus armas o realizar mantenimiento, dijo Stamatiou. Esa ventaja se hizo evidente el jueves cuando una bala se atascó en la ametralladora del sargento Oliver Estela. El ex soldado de infantería terrestre subió a la torreta no tripulada y eliminó el atasco. Volvió a disparar minutos después. “Es más conveniente”, dijo Estela sobre la nueva variante Stryker, que calificó como “mucho más capaz que nuestras plataformas más antiguas”. Primer plano de un soldado con gafas y casco dentro de un vehículo. 



Sargento del Ejército. Oliver Estela, comandante de un vehículo Stryker del 2.º Regimiento de Caballería, se prepara para destruir objetivos enemigos simulados en el Área de Entrenamiento de Grafenwoehr, Alemania, durante una calificación de tiro de la nueva variante ICVVA1-30mm del vehículo Stryker el 20 de agosto de 2026. El ejercicio marcó la primera vez que los soldados del 3.er Escuadrón del 2.º Regimiento de Caballería dispararon munición real desde la variante mejorada del Stryker en suelo europeo, parte de una flota de 20 vehículos nuevos equipados con un cañón de 30 milímetros que proporciona al flanco oriental de la OTAN mayor potencia de fuego. (Lydia Gordon/Stars and Stripes) 


El Ejército seleccionó a Oshkosh Defense para integrar el cañón de 30 mm en los vehículos en 2021. El servicio luego ordenó 269 variantes mejoradas por 356 millones de dólares. Los nuevos sistemas también reducen el tiempo de puntería al proporcionar a los jefes de escuadrón de infantería miras independientes que les permiten marcar objetivos para los artilleros del vehículo, Spc. Spencer Riley dijo. “En realidad hay una función donde puedo accionar un interruptor y mi arma se moverá automáticamente hacia lo que él está mirando”, dijo. “Y luego puedo atacar directamente desde allí”. Un soldado está de pie cerca de un vehículo Stryker con su rampa bajada. 


Un soldado supervisa la nueva variante ICVVA1-30mm Stryker asignada al 2.º Regimiento de Caballería durante una calificación de campo en el Área de Entrenamiento de Grafenwoehr, Alemania, el 20 de agosto de 2026. El ejercicio marcó la primera vez que los soldados del 3.er Escuadrón, 2.º Regimiento de Caballería dispararon munición real desde la variante Stryker mejorada en suelo europeo, parte de una flota de 20 nuevos vehículos equipados con un cañón de 30 milímetros que proporciona al flanco oriental de la OTAN mayor potencia de fuego. (Lydia Gordon/Stars and Stripes) 

El Ejército está trabajando para integrar sistemas antidrones a través de iniciativas como el Proyecto Flytrap, caracterizado por la experimentación de varios sistemas montados en vehículos y portátiles diseñados para detectar, rastrear e interferir drones hostiles. Los transportes de personal se han convertido en objetivo de drones comerciales y grabados en primera persona durante la guerra entre Rusia y Ucrania, y se publican vídeos granulados en las redes sociales.

Un desarrollo muy digno de mención. El 3.er Escuadrón del 2.º Regimiento de Caballería en Alemania ha realizado oficialmente la transición a los nuevos vehículos M1304 ICVVA1-30mm, reemplazando al M1296 ICV-D. Es probable que la flota Dragoon basada en el Stryker FBH no se mantenga y pueda ser revendida a través de FMS.


viernes, 28 de agosto de 2026

Austria: Modernización del IFV ASCOD Ulan austríaco

Modernización del IFV ASCOD Ulan austríaco



Las Fuerzas Armadas austriacas recibieron recientemente vehículos Leopard 2A4Ö y ASCOD Ulan con vida útil extendida, en el marco del programa de modernización "NV". La mejora más destacada del Ulan NV IFV es la mira electroóptica FINTIR-MR de OIP, que incorpora una cámara CMOS 4K, una cámara termográfica MWIR y un telémetro láser de haz ancho.









miércoles, 26 de agosto de 2026

MCV Stryker: Interior del M1304 ICVVA1-30mm y del VSHORAD-IM

Vistas del M1304 ICVVA1-30mm







El Ejército de EE. UU. afirma que la principal ventaja del nuevo M1304 ICVVA1-30mm, en comparación con el M1296 ICV-D Dragoon, es el mejor acceso a la torreta no tripulada.

Los soldados ya no tienen que salir del vehículo para recargar armas o realizar tareas de mantenimiento. Durante un ejercicio de fuego real, un proyectil se atascó en la ametralladora de 7,62 mm del artillero. Un ex-soldado de infantería subió a la torreta no tripulada, solucionó el problema y logró que el arma volviera a disparar en cuestión de minutos.

Esto representa una mejora sustancial en la supervivencia de la tripulación y en el mantenimiento en el campo de batalla, en comparación con el M1296.

En el interior del sistema de defensa aérea de corto alcance para maniobras iniciales (IM-SHORAD), que lleva el nombre del sargento Mitchell Stout, ganador de la Medalla de Honor.

 



domingo, 23 de agosto de 2026

IFV: El BMP-3 y su evolución

BMP-3 en su diseño y concepción





En la década de 1990, la producción del BMP-3 en Rusia estaba en auge —contratos masivos de monarcas árabes con etiquetas de precio enormes, producción máxima de hasta 250 vehículos por año para exportación, y los dólares entraban a paladas. ¿Qué se puede decir? —los clientes de entonces probablemente eran incluso más tontos que los dinosaurios burocráticos soviéticos que aprobaron el desarrollo de esta porquería en primer lugar.



Alrededor de la misma época, comenzaron los intentos de exprimir dinero extra pegando todo tipo de accesorios al BMP-3 —Shtora, sensores ATGM, varios dispositivos de flotación y otras cosas. Uno de los experimentos más interesantes fue instalar el sistema de protección activa Arena, que se envió a los árabes, pero el proyecto al final no llegó a ninguna parte.

Todo eso eventualmente llevó a lo que estamos viendo ahora: el dinero se gastó, el BMP-3 se está modernizando a medias con resultados cercanos a cero bajo otro programa “Krakas-3”. Todos entienden que el vehículo necesita ser desechado, pero el dinero aún tiene que ser rapiñado.



Sin embargo, hubo algunas ideas genuinamente buenas en esa época, y esta fue una de ellas: La esencia de la invención es que, después de que el sistema de protección activa detecta automáticamente, rastrea y neutraliza un proyectil atacante entrante, calcula el ángulo de aproximación del proyectil en el plano horizontal. Una señal proporcional a este ángulo se envía entonces a los accionamientos de giro de la torreta, y el arma se gira automáticamente con precisión hacia la dirección desde la que se originó la amenaza. De esta manera, el sistema proporciona una designación automática de objetivo contra un blanco oculto que sería difícil para la tripulación detectar visualmente, vinculando las funciones de protección activa y de puntería en una sola secuencia de acciones.



Es obvio que un sistema de protección activa no tiene que limitarse solo a destruir municiones o drones entrantes —también puede usarse para designación de objetivos, por ejemplo para apuntar el cañón principal o un montaje de ametralladora, siempre y cuando alguien lo implemente de verdad.

miércoles, 12 de agosto de 2026

Tailandia: Cadillac Gage V-150 Commando con blindaje de jaula

Cadillac Gage V-150 Commando enjaulado

 




Más fotos de un Cadillac Gage V-150 Commando del Ejército Tailandés con un cañón de 90 mm, operado por una Unidad de Caballería de Reconocimiento.



sábado, 11 de julio de 2026

Infografía: Torretas antitanque

¡Destruyendo tanques pesados! 




Los vehículos de combate de infantería (VCI) llevan cañones pequeños, pero si se topan con un tanque de batalla principal de 70 toneladas, ¡dependen de los misiles guiados antitanque (ATGM) para sobrevivir! El M2 Bradley estadounidense cuenta con un lanzador de misiles TOW de doble tubo blindado y altamente avanzado, atornillado al lateral de la torreta. Durante el desplazamiento, el lanzador se pliega contra la torreta para protegerse. Cuando se detecta un tanque, se despliega, permitiendo al artillero disparar dos enormes misiles guiados por cable uno tras otro mientras permanece completamente seguro dentro del grueso blindaje. El BMP-2 ruso adopta un enfoque más simple y robusto. ¡Monta un único lanzador ATGM (como el Konkurs) directamente en el techo de la torreta! Si bien es muy eficaz, tiene un defecto aterrador: para recargar el misil después de disparar, el comandante tiene que abrir físicamente la escotilla del techo y exponer la parte superior de su cuerpo al fuego enemigo mientras forcejea para colocar un pesado tubo de misil nuevo en la baca del techo.

miércoles, 8 de julio de 2026

IFV: IKV-91 sueco

IKV-91


 


El IKV-91 (Infanterikanonnagn 91) sueco era un cañón de asalto ligero diseñado para apoyar a las unidades de infantería con fuego antitanque directo, equipado con un cañón de 90 mm capaz de disparar munición HEAT-FS. Aquí se le ve operando en nieve profunda con la torreta girada, lo que refleja la costumbre sueca de tomarse en serio las pruebas en climas fríos. Una característica práctica que se aprecia en este ejemplar son los esquís que la tripulación lleva en el lateral de la torreta.

domingo, 31 de mayo de 2026

IFV: Prototipo 'Begleitpanzer 57'

El "tanque extraño" de hoy es el alemán 'Begleitpanzer 57'





Construido en la década de 1970, este AIFSV (vehículo blindado de apoyo de fuego de infantería) solo tendría un prototipo construido y el casco del Marder IFV se usaría como base para el vehículo.
El vehículo está armado con un cañón automático Bofors SAK L/70 Mk1 de 57 mm y un solo lanzador de misiles TOW. Estaría propulsado por un motor diésel MTU MB 833 Ea-500 de 561 CV y tendría una velocidad máxima de 75 km/h.

VEHÍCULOS DE PRUEBA / VEHÍCULOS EXPERIMENTALES





La versatilidad del chasis del MARDER queda demostrada por la gran cantidad de desarrollos de distinto tipo. Abarca desde la torre de 20 mm estabilizada en tres ejes, pasando por ensayos para equipar al SPz MARDER con un cañón automático de mayor calibre, y también por el concepto —considerado necesario durante un tiempo— de carro de acompañamiento (Begleitpanzer) con cañón automático de 57 mm y el sistema de misiles guiados TOW, hasta llegar a los vehículos de prueba para un carro de combate con el cañón montado en afuste superior (“Scheitellafette”) con cañón de 105 mm, y para un carro de combate medio con cañón OTAN de 105 mm, sistema de armas totalmente estabilizado y dirección de tiro integrada.

Abajo: En particular desde la vista frontal se aprecian con claridad el concepto de afuste superior (Scheitellafette) y la disposición de los sistemas de armamento del Begleit-Pz.

El chasis y la barcaza de la versión más reciente del Begleit-Pz. 57 mm son idénticos a los del SPz MARDER, salvo por la base/anillo de la torre, las escotillas de la tripulación y el equipamiento interior del compartimento de combate. Su peso de combate es de 30 t, su relación potencia/peso de 14,7 kW/t, con una presión sobre el terreno de 0,85 daN/cm².

Los vehículos de prueba más antiguos todavía se diferencian en la zona trasera respecto del chasis del SPz MARDER.




domingo, 17 de mayo de 2026

Cañón Northrop Grumman XM913 de 50 mm

Logros y perspectivas del cañón XM913 de 50 mm de Northrop Grumman



Cañón XM913 sin dispositivos adicionales


El Pentágono impulsa varios programas orientados al desarrollo de vehículos blindados avanzados para las fuerzas terrestres. Todos estos esfuerzos tienen como objetivo mejorar el desempeño de los vehículos de combate, especialmente en aspectos como la potencia de fuego. En este contexto, se está desarrollando el nuevo cañón automático XM913 de 50 mm, junto con los módulos de combate destinados a integrarlo. Este sistema ya ha superado varias fases de diseño y prueba, lo que ha generado expectativas favorables.

Programas y proyectos

En 2018, el Pentágono retomó la idea de crear un sustituto para el vehículo de combate de infantería M2 Bradley. Paralelamente, puso en marcha el programa Vehículo de Combate de Próxima Generación (NGCV). No obstante, pocos meses después, esa iniciativa fue rebautizada como Vehículo de Combate Tripulado Opcionalmente (OMFV). Desde entonces, la sigla NGCV pasó a identificar un programa más amplio, enfocado en el desarrollo de cinco tipos distintos de vehículos y plataformas blindadas, entre ellos el OMFV.

En la primavera de 2019, el Pentágono dio a conocer los requisitos operativos para el futuro vehículo de combate de infantería OMFV y abrió la convocatoria para su desarrollo en régimen de competencia. En ese momento, el Ejército pretendía contar con un vehículo blindado equipado con una torreta o módulo de combate armado con un cañón automático de 30 mm, una ametralladora y misiles. Más adelante, esos requisitos fueron modificados.

En junio de 2023, el Ejército eligió a los finalistas del concurso del OMFV. La filial estadounidense de la empresa alemana Rheinmetall y General Dynamics Land Systems quedaron como contendientes para los contratos futuros. Para entonces, el programa había sido renombrado como Vehículo de Combate de Infantería Mecanizada, y el nuevo vehículo recibió la designación XM30.



Un cañón en una torreta experimental para un vehículo de combate de infantería.

Ambas empresas participantes ya han dado a conocer el diseño y las principales especificaciones de sus vehículos de combate de infantería para la competición. La siguiente etapa de los proyectos será la fabricación de prototipos. Está previsto que en 2026 estos vehículos inicien pruebas preliminares y posteriormente sean entregados al Pentágono para su evaluación comparativa.

El problema del armamento

De acuerdo con los planes iniciales, el vehículo de combate NGCV/OMFV debía estar equipado con una torreta o una estación de armas controlada a distancia, armada con un cañón automático de 30 mm. Además, se preveía la incorporación de una ametralladora y de un sistema moderno de misiles. Todo este conjunto debía complementarse con un sistema digital de control de tiro dotado de funciones estándar.

Conviene señalar que en Estados Unidos se debate desde hace tiempo la conveniencia de dotar a los futuros vehículos blindados con cañones de 30 mm. Los vehículos de combate de posibles adversarios cuentan desde hace años con protección frente a este tipo de armamento, lo que ha llevado a cuestionar su eficacia. Entre las alternativas planteadas figuran el desarrollo de nuevos proyectiles de 30 mm con mayor capacidad de penetración o la creación de cañones de mayor calibre para superar estas limitaciones.

A finales de la década de 2010, casi inmediatamente después del inicio del programa OMFV, el Pentágono decidió estudiar la posibilidad de equipar al futuro vehículo de combate de infantería con un arma de mayor calibre. Tras llevar a cabo las investigaciones correspondientes, se eligió finalmente el calibre de 50 mm.

El desarrollo de este nuevo cañón fue encargado a Northrop Grumman, una empresa con amplia experiencia en sistemas de artillería de pequeño calibre y fabricante de diversos tipos de armamento para vehículos blindados. El plan consistía en aprovechar desarrollos previos como base para el nuevo proyecto. Así, el futuro cañón de 50 mm recibió la designación XM913.



Dispositivo de boca con sensor de velocidad del proyectil

Con el objetivo de acelerar y simplificar el desarrollo, la nueva arma se diseñó a partir de la familia de cañones Bushmaster. Northrop Grumman produce varios sistemas de este tipo, con una arquitectura similar pero en distintos calibres. En este caso, la empresa tuvo que adaptar las soluciones técnicas existentes al nuevo calibre de 50 mm.

Producción y suministro

El desarrollo del nuevo cañón, basado en modelos ya existentes, avanzó con rapidez. Entre 2019 y 2020, Northrop Grumman fabricó el primer lote piloto de cañones XM913 y lo entregó a las agencias competentes del Pentágono para su evaluación. Más adelante se suministraron nuevas unidades. A finales de 2021, la cantidad total de ejemplares piloto y de preproducción rondaba las dos docenas. Junto con el cañón, también se presentaron para pruebas tres tipos de nuevos proyectiles de 50 mm.

Durante esta fase, los cañones experimentales XM913 fueron sometidos a pruebas de tiro en distintos campos de ensayo. Los primeros disparos se efectuaron desde plataformas especiales. Posteriormente, las armas se evaluaron en conjunto con torretas experimentales desarrolladas por varias compañías. Según los informes, los cañones confirmaron sus principales características de diseño, aunque es probable que también se detectaran algunos problemas que exigieron ajustes y correcciones.

Hace unos días, en enero de 2026, la empresa desarrolladora anunció la recepción de un nuevo pedido. Como parte de una nueva etapa de ensayos, el Ejército encargó recientemente otras 16 unidades de preproducción. Las primeras ya han sido entregadas al cliente, mientras que las restantes se enviarán en breve.

Este nuevo lote de cañones XM913 está destinado a su instalación en los vehículos de combate de infantería experimentales MICV desarrollados por ambas compañías. Esto implica que, en un futuro próximo, el sistema será probado como parte de un conjunto de armamento completo integrado en vehículos de combate. Los cañones serán evaluados junto con sus sistemas de control y con las plataformas autopropulsadas que los transportarán.




Munición para el XM913

 

Todavía no está definido cuál de los dos vehículos de combate de infantería tiene mayores probabilidades de imponerse en la competencia. El Pentágono deberá llevar a cabo un ciclo completo de pruebas, evaluar numerosos factores y extraer las conclusiones correspondientes. No obstante, ya parece evidente que el vehículo seleccionado estará armado con el cañón automático de 50 mm desarrollado por Northrop Grumman.

Características de diseño

El cañón XM913 fue desarrollado a partir de modelos ya existentes, de los que conserva las principales características de diseño, los principios de funcionamiento y otras soluciones técnicas. Al mismo tiempo, todos sus componentes y conjuntos fueron dimensionados nuevamente para adaptarse a las exigencias y cargas derivadas de la nueva munición de 50 mm. Este enfoque permitió simplificar el desarrollo y alcanzar el nivel de rendimiento buscado.

Como ocurre con otros cañones de la familia Bushmaster, el XM913 es un arma automática accionada externamente. Desde el punto de vista estructural, está compuesto por el cañón, el cajón de mecanismos con el portacerrojo, el alimentador por cinta y el motor eléctrico encargado de accionar el sistema automático. El cañón y el cajón de mecanismos están dispuestos en línea, mientras que el alimentador y el sistema de accionamiento externo se integran en el propio cajón de mecanismos.

El arma ensamblada tiene una longitud aproximada de 4,1 metros, de los cuales 2,99 metros corresponden al cañón. El compartimento de combate aloja componentes de 948 mm de longitud y de 469 x 491 mm de sección. El peso total del cañón, sin incluir el sistema de alimentación ni la munición, es de 314 kg.

El sistema de alimentación de la munición y el movimiento del cerrojo funcionan mediante un motor eléctrico independiente. El disparo se realiza según el principio de avance del cerrojo. La ignición de la carga del cartucho se produce antes de que el cerrojo complete totalmente su recorrido hacia adelante, lo que permite compensar parcialmente el retroceso.



Un arma en un banco de pruebas

El control de tiro se logra mediante la emisión de pulsos eléctricos con los parámetros y la duración requeridos. Se admite fuego simple y en ráfaga a una velocidad de 100 o 200 disparos por minuto. Los parámetros de tiro se controlan remotamente a través del sistema de control estándar del vehículo portador.

El cañón XM913 es compatible con varios sistemas de alimentación de munición, incluyendo la capacidad de alimentar dos tipos de proyectiles. La alimentación se controla mediante el sistema de control de tiro estándar, siguiendo las órdenes del artillero.

Se está desarrollando una nueva familia de proyectiles de 50 x 228 mm para el XM913. Estos proyectiles están diseñados para atacar una variedad de objetivos y se espera que ofrezcan ventajas significativas sobre la munición de menor calibre existente.

Por ejemplo, el proyectil XM1203, que dispara un proyectil perforante subcalibre estabilizado por aletas, se ha desarrollado para combatir vehículos blindados. Las características de penetración de este proyectil aún no se han divulgado, pero debería superar el rendimiento de los proyectiles de 30 y 35 mm existentes.

La munición XM1204 está diseñada para atacar personal y otros objetivos blandos, así como para destruir estructuras. Está equipada con un proyectil de fragmentación de alto explosivo con espoleta programable. Según el tipo de objetivo y la misión, puede detonarse por contacto, activarse en un punto predeterminado de la trayectoria o detonarse con retardo.


Dos vehículos de combate de infantería para el concurso XM30. A la izquierda, el proyecto de GDLS; a la derecha, el de Rheinmetall.

El proyectil XM1202 se utilizará en prácticas de tiro. Su balística es similar a la de un proyectil de fragmentación de alto explosivo y está equipado con un trazador. Esta munición permitirá entrenar a los artilleros y evitará la importante inversión que supone adquirir munición convencional.

Para mejorar el rendimiento


Así, el Pentágono ha concluido que los sistemas de artillería de 30 mm son obsoletos y planea equipar los vehículos blindados con armas de mayor calibre. Además, ya se han tomado medidas concretas: se ha desarrollado un nuevo cañón, módulos de combate para el mismo y vehículos portadores. Dos vehículos avanzados de combate de infantería de este tipo comenzarán pronto las pruebas y demostrarán su potencial.

Cabe destacar que el proyecto del cañón automático XM913 de 50 mm no es el único de su tipo. Por ejemplo, desde principios de la década pasada, la industria rusa ha estado trabajando en una serie de módulos de combate con cañones de 57 mm. Otros países tienen proyectos similares.

Todo esto demuestra la comprensión de los problemas actuales con las características de penetración y la búsqueda de una solución. Claramente, el desarrollo de cañones de mayor calibre continuará, y dichos sistemas serán adoptados eventualmente por los ejércitos de los países desarrollados. La única incógnita es cuándo se desplegarán estas armas y el ritmo posterior del rearme.