Vehículo de combate blindado (AFV) con ruedas 6x6 BNCFM SIBMAS
Bélgica | 1983
"A pesar de la popularidad mundial de los vehículos blindados anfibios de ruedas de bajo coste, el SIBMAS belga sólo encontró un candidato en el ejército de Malasia".
Autor : Redactor | Última edición: 26/04/2022 | Contenido ©www.MilitaryFactory.com | El siguiente texto es exclusivo de este sitio; No se utilizó IA en la generación de este contenido.
Surgió de BN Constructions Ferroviaries et Metalliques (BNCFM) de Bélgica a mediados de la década de 1970 el SIBMAS, con mentalidad exportadora, un vehículo blindado de ruedas 6x6 con intenciones polivalentes en el campo de batalla. El modelo base se convirtió en un vehículo de combate de infantería (IFV) y pronto se agregaron a la línea un vehículo blindado de recuperación (ARV) y un vehículo blindado de apoyo contra incendios (AFSV). Otros tipos comercializados incluían un transportador de mortero, un transporte de carga general, una ambulancia blindada y un vehículo de puesto de mando blindado, así como una variedad de posibles tipos de torretas. De diseño muy tradicional, el SIBMAS sólo fue adoptado por el Ejército de Malasia desde su introducción en 1983. Los trabajos de desarrollo comenzaron en 1975, produciendo un vehículo piloto al año siguiente y las entregas al Ejército de Malasia finalizaron en 1985, con un total de 186 unidades (incluidas 24 de la variedad ARV, siendo la mayoría la marca AFSV-90).
La variante básica del IFV presentaba una tripulación operativa estándar de tres personas con capacidad para hasta once pasajeros en el compartimiento de combate trasero. La potencia motriz procedía de un motor turboalimentado diésel MAN D2566 MK que entregaba 320 caballos de fuerza y estaba instalado en un compartimento en la parte trasera izquierda del casco. Todo el sistema de ruedas 6x6 se suspendió para lograr capacidades apropiadas para cruzar el condado. Las velocidades en carretera pueden alcanzar hasta 100 kmh en superficies ideales con alcances operativos de hasta 1.000 kilómetros. Como vehículo blindado inherentemente anfibio, el SIBMAS podía atravesar fuentes de agua según fuera necesario, aunque las velocidades en tales acciones alcanzaban sólo 11 kmh - propulsión proporcionada por una disposición de doble hélice instalada en la parte inferior trasera del casco.
El diseño del casco estándar era una oferta totalmente moderna con paneles facetados en ángulo a lo largo de la parte delantera y los lados del vehículo. La propia placa glacis estaba bien inclinada hacia la línea del techo del casco con el compartimento del conductor centrado en la parte delantera y detrás de gruesas pantallas a prueba de balas. Se proporcionó protección adicional a través de viseras blindadas abatibles a lo largo de la disposición de ventanas de tres paneles en la cabina. Se instalaron puertas de acceso para la tripulación y los pasajeros a los lados del vehículo (entre el primer y segundo eje). También se encontraron puertos de visión de vidrio grueso a lo largo de los costados, al igual que puertos de disparo; estos últimos servían para permitir a los ocupantes enfrentarse a los enemigos con armas pequeñas y armas personales que normalmente llevan elementos de infantería. Las ruedas de carretera eran grandes, con neumáticos de goma y del tipo antipinchazo, lo que proporcionaba una excelente distancia al suelo para evitar obstáculos y mantener la parte inferior del vehículo lo más alejada posible de minas detonantes o IED (dispositivos explosivos improvisados). También se permitió la entrada adicional de tripulantes por la parte trasera del casco del vehículo.
El modelo ARV contaba con una tripulación operativa estándar de tres personas y perdió su capacidad de transporte de tropas, así como cualquier opción de armamento con torreta. Sin embargo, sí contaba con la grúa de carga pesada y el cabrestante de remolque necesarios para el papel de ARV.
El AFSV antes mencionado, el SIBMAS AFSV-90, estaba equipado con un cañón de la serie Cockerill Mk III de 90 mm en una torreta transversal para dos hombres asentada sobre el techo del casco. El armamento principal se complementó con una instalación de ametralladora de uso general (GPMG) coaxial FN MAG de 7,62 mm. Además, en el techo de la torreta había una ametralladora antiaérea de 7,62 mm. El arma principal estaba acoplada a un moderno sistema de control de incendios (FCS) para una operación asistida y una mayor probabilidad de primer impacto. La torreta también llevaba grandes bancos de lanzadores de granadas de humo para autoprotección. Un montaje de pivote en el casco trasero permitió que un pasajero instalara y operara una ametralladora adicional a través de una de las escotillas del techo del casco disponibles.
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Potencia y rendimiento
Esas cualidades especiales que separan el diseño de un sistema territorial de otro. Las especificaciones de rendimiento presentadas asumen condiciones operativas óptimas para el vehículo blindado de combate de ruedas (AFV) BNCFM SIBMAS 6x6.1 motor diésel turboalimentado de 6 cilindros en línea MAN D2566 MK que desarrolla 320 caballos de fuerza y tracción en las cuatro ruedas 6x6.
Potencia instalada
62 mph
100 kilómetros por hora
Velocidad en carretera
621 millas
1.000 kilómetros
Rango
Estructura
Las cualidades físicas del vehículo de combate blindado de ruedas (AFV) BNCFM SIBMAS 6x6.
(TRIPULANTE)
Tripulación 3
Longitud O/A
24,0 pies
7,32 metros
Ancho O/A
8,2 pies
2,5 metros
Altura exterior
9,1 pies
2,77 metros
Peso
35,274 libras
16.000 kilos | 17,6 toneladas
Armamento y municiones
Armamento, municiones y equipos para misiones especiales compatibles disponibles que aparecen en el diseño del vehículo de combate blindado de ruedas (AFV) BNCFM SIBMAS 6x6.
APC (Base):
1 ametralladora de uso general de 7,62 mm en el techo del casco.AFSV:
1 cañón principal Cockerill Mk III de 90 mm.
1 ametralladora coaxial de 7,62 mm.
1 ametralladora antiaérea (AA) de 7,62 mm.
16 x Descargadores de granadas de humo.
TORRETAS/ARMAMENTO OPCIONALES (Comercializados):
2 ametralladoras de 7,62 mm en torreta.
1 O 2 cañones de 20 mm en la torreta.
MUNICIÓN:
Depende de la configuración del armamento.Variantes
Variantes de serie notables como parte de la línea familiar BNCFM SIBMAS.
SIBMAS - Modelo básico APC; tripulación de tres personas con capacidad para once; 1 GPMG de 7,62 mm.
SIBMAS AFSV-90 - Tanque ligero / Vehículo blindado de apoyo contra incendios; armado con un cañón principal de 90 mm en una torreta para dos hombres; tripulación de tres; Ametralladora AA y ametralladora coaxial.
SIBMAS ARV - Vehículo blindado de recuperación; con cabrestante motorizado y grúa elevadora; sin torreta y armamento.
SIBMAS CAR - Transporte CARgo Hauler
SIBMAS AMB - Ambulancia Blindada
SIBMAS COM - Vehículo de puesto de mando
SIBMAS MOR - Portador de MORTERO
SIBMAS IFV - Cañón de 20 mm en torreta
SIBMAS AA - Cañón de 2 x 20 mm en torreta para servicio de defensa aérea.
Operadores
Clientes globales que han evaluado y/o operado el BNCFM SIBMAS. Las naciones se muestran por bandera, cada una vinculada a su respectiva lista de sistemas territoriales nacionales.Producción Total: 186 Unidades
Contratista(s): BN Construcions Ferroviaries et Metalliques (BNCFM) - Bélgica
