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miércoles, 6 de marzo de 2024

Fusil de asalto: Kbk Wz.88 Tantal

El rifle de asalto Kbk Wz. 88 Tantal de 5,45 mm.


Modern Firearms



El Kbk Wz de 5,45 mm. 88 El rifle de asalto Tantal fue desarrollado en Polonia por la fábrica de armas ZM Lucznik (código 11) como reemplazo del rifle Kbk AKM (Kalashnikov AKM) de 7,62 mm que entonces utilizaba el ejército polaco. El trabajo de desarrollo comenzó en 1981, pero fue retrasado posteriormente por los disturbios políticos en Polonia y se reanudó en 1985. Los rifles finales estuvieron listos en 1988, y el ejército polaco los adoptó oficialmente en 1989, bajo la designación oficial "5,45 mm karabinek Wzòr 1988" . (carabina de 5,45 mm, modelo de 1988).

 

5,45 mm Kbk Wz. 88 rifle de asalto Tantal

 

El nombre en clave Tantal se asignó originalmente al programa de I+D y más tarde se convirtió en una especie de apodo para el arma resultante. La vida útil del Kbk Wz. 88 Tantal era relativamente corto, ya que menos de diez años después de su adopción, Polonia decidió cambiar a armas estándar de la OTAN en preparación para unirse a la OTAN. Como tal, a principios del siglo XXI, el Kbk Wz de 5,45 mm. 88 Tantal fue reemplazado oficialmente por el Kbk Wz de 5,56 mm. 96 Fusil de asalto Berilo. Se produjeron relativamente pocos rifles Tantal y la mayoría terminó vendiéndose para exportación como excedente militar, ya sea convertidos en semiautomáticos o como kits de piezas.

 

5,45 mm Kbk Wz. 88 rifle de asalto Tantal

 

El Kbk Wz. 88 El rifle de asalto Tantal se describe mejor como un clon modificado del rifle soviético Kalashnikov AK-74. Algunas piezas, como los portacerrojos o los cargadores, son intercambiables entre estos dos, y el diseño y funcionamiento general son los mismos, pero también existen algunas diferencias notables. Por un lado, los ingenieros polacos rediseñaron seriamente el grupo de disparo y la seguridad. El seguro tradicional tipo Kalashnikov tiene sólo dos posiciones en el rifle Tantal, para seguridad y fuego. El modo de disparo (disparo único, ráfagas de tres disparos o completamente automático) se puede seleccionar mediante una palanca separada, ubicada en el lado izquierdo del receptor. El cañón también tiene un aspecto diferente, debido al freno-compensador de boca más largo, también diseñado para lanzar granadas de fusil. Se agrega un collar al frente del bloque de gas. Este collar se utiliza como punto de montaje para un bípode liviano desmontable, que era un accesorio estándar para el rifle Tantal en el servicio polaco. La empuñadura de pistola y la parte delantera están hechas de plástico, y la culata plegable está hecha de un alambre de acero grueso. La culata se dobla hacia la derecha. Los cargadores estándar estaban hechos de acero estampado, pero también se puede usar cualquier cargador compatible con AK-74 en el rifle Tantal. Algunos de los primeros Kbk Wz. 88 rifles de asalto Tantal se fabricaron con un riel de mira nocturna atornillado al lado izquierdo del receptor.

Especificaciones del rifle de asalto Kbk Wz88 Tantal:

  • Calibre: 5,45x39mm
  • Longitud: 943 mm, 748 mm con culata plegada
  • Longitud del cañón: 432 mm
  • Peso: 3,7 kg vacío
  • Velocidad de disparo: ~600 disparos/minuto
  • Capacidad del cargador: 30 tiros


 

miércoles, 11 de enero de 2023

SGM: El primer as de tanques, un polaco

As de tanque polaco

Weapons and Warfare




Un TKS armado con un cañón automático Nkm wz.38 FK de 20 mm, del mismo tipo comandado por Orlik.
  Los supuestos restos del Panzer IV del Príncipe Victor von Ratibor.


Croquis del choque de Pociecha realizado por R. Columbine. 1, II-posiciones de tanquetas TK desde km; III, IILA, ​​IlIB con TKS que estaban armados con posiciones de cañones de 20 mm; 1, 2, 3 posiciones de tanques alemanes golpeados.


Croquis de la batalla de Sieraków también realizado por R. Columbine. Se muestran tanquetas TKS con cañón de 20 mm, durante las cuales se enfrentaron a tanques alemanes (marcados con números del 1 al 7)
  Plutonowy podchorąży rez. Roman Edmund Orlik (71. dyon blindado de la Brigada de Caballería de Wielkopolska) fue uno de los primeros ases de tanques de la Segunda Guerra Mundial.

El 18 de septiembre durante el combate de Pociecha eliminó 3 tanques del Panzer-Regiment 11. de la 1. Leichte-Division. También destruyó varios vehículos motorizados durante ese combate y tomó 2 prisioneros de guerra (tripulación de tanques). También trató de rescatar a la tripulación de uno de los tanques alemanes eliminados por él, que comenzó a arder, pero lamentablemente, no logró rescatarlos y todos murieron.

Entre los tanques eliminados por Orlik el 18 de septiembre estaba el tanque del Leutnant (¿u Oberleutnant?) Victor IV Albrecht von Ratibor, comandante de un pelotón. Todo su pelotón fue eliminado durante ese combate y el Prinz Victor IV Albrecht von Ratibor resultó fuertemente WIA y severamente quemado, y después de unos minutos murió. Nació en 1916 y fue el primer hijo de Victor III August y Elizabeth zu Oettingen-Oettingen und Öttingen-Spilberg.

El 19 de septiembre, Orlik eliminó 7 tanques alemanes (del Panzer-Abteilung 65. o del I. batallón del Panzer-Regiment 11.) durante la batalla de Sieraków. La mayoría de esos 7 tanques eliminados (probablemente 6 de ellos) eran tanques Pz-35(t).

Su tankette era uno de los 2 tankettes del 71. dyon blindado de la Brigada de Caballería de Wielkopolska (ambos eran tankettes TKS con cañones automáticos de 20 mm) que irrumpieron en Varsovia (durante la noche del 20 al 21 de septiembre de 1939). Más tarde estuvo combatiendo en Varsovia hasta el 28 de septiembre de 1939.

Las victorias (muertes) de Orlik durante la batalla de Sieraków

Fuentes alemanas dicen que durante el fallido contraataque Panzer alemán en Sieraków, Panzer-Abteilung 65 perdió 26 tripulantes de tanques KIA y WIA (incluidos 4 oficiales, 5 suboficiales y 17 soldados).

La mayoría de los tanques de Panzer-Abteilung 65. que tomaron parte en el ataque (y muy probablemente participó todo el Abteilung) fueron eliminados durante esa batalla. También Bade escribe sobre esto. Según Bade (y también según los informes diarios alemanes), los tanques alemanes restantes escaparon hacia Hornówek y Lipków.

Los tanques alemanes estaban atacando (según Bade, pero fuentes polacas lo confirman) en dos grupos separados al mismo tiempo (es posible, pero no seguro, que aparte de Panzer-Abteilung 65, también I. batallón de Panzer-Regiment 11 participó en ese ataque, o al menos en parte). Ambos grupos fueron derrotados y dispersados.

Del primer grupo, los polacos eliminaron 27 tanques: 7 de Orlik, 20 de 7. Dyon de artillería ligera (fuego directo) y 7. regimiento de rifles a caballo (la mayoría con cañones AT de regimiento). Durante los combates con este grupo, los polacos (7. regimiento de fusileros a caballo) perdieron 56 hombres: 14 KIA y 42 WIA.

Del segundo grupo, los polacos eliminaron 11 tanques, incluidos 2 por fuego directo del pelotón de artillería del 14. dyon de artillería ligera (porucznik F. Orzeszko) y 3 por pelotón de cañones AT cal. 37 mm de podporucznik Wiktor Ziemiński del 14. regimiento uhlan (dos de ellos fueron destruidos por el propio Wiktor Ziemiński). Los 6 restantes fueron eliminados por elementos de 17. y 14. regimientos de uhlan y 9. regimiento de rifles de caballos.

Antes del contraataque alemán, durante el ataque polaco a Sieraków (en la mañana, el ataque comenzó, alrededor de las 10:00, por lo que después de menos de 10 horas, Sieraków fue capturado), el pelotón del 15. regimiento de artillería ligera eliminó 2 tanques. Pocos tanques también fueron eliminados por el 6. regimiento uhlan, que estaba luchando al norte de Sieraków. Y también en Sieraków (durante el ataque polaco) – además de 34 camiones alemanes (llenos de equipo y munición), que fueron capturados y luego destruidos allí, algunos tanques fueron eliminados. Mientras conquistaba Sieraków, las fuerzas polacas también capturaron 9 ametralladoras.

Las fuerzas polacas que participaron en la batalla de Sieraków - Laski (elementos de las Brigadas de Caballería de Wielkopolska y Podolska) lucharon tanto con tanques de Panzer-Abteilung 65. como con tanques del I. batallón del Panzer-Regiment 11. durante ese día.

Durante la batalla de Sieraków, los polacos capturaron, según fuentes polacas, 70 prisioneros de guerra del II./KSR.4 y le infligieron numerosas bajas.

Según las fuentes alemanas -tanto los informes diarios alemanes como la relación de Bade- II./KSR.4 fue dispersado y aplastado durante ese día, y los restos restantes del mismo se concentraron en la carretera de Truskaw a Izabelin, donde establecieron un erizo. defensa.

viernes, 18 de noviembre de 2022

Invasión: Los Krabs polacos ayudan a la liberación de Ucrania

Artillería: KRAB conquista todo

The National Interest





Polonia ha donado a Ucrania 54 de sus obuses autopropulsados KRAB de 155 mm, ahora producidos localmente. Polonia está fabricando más y pronto entregará otros 54 sistemas KRAB a Ucrania. Polonia ha dado prioridad a Ucrania para recibir estos vehículos de artillería de nueva fabricación y actualmente Ucrania tiene más de la mitad de los vehículos KRAB en servicio. El resto son utilizados por las fuerzas polacas.

Los especialistas y fabricantes de armas ucranianos habían seguido el desarrollo de KRAB desde el principio. Tanto Ucrania como Polonia se habían convertido en los principales países productores de armas incluso bajo el dominio ruso (soviético). Una vez que ambos estuvieron libres del control ruso en 1991, trabajaron en proyectos conjuntos para nuevas armas. Si bien Polonia estaba ansiosa por unirse a la OTAN para obtener cierta protección contra el ataque ruso, Ucrania logró obtener una garantía por escrito de Rusia de que Rusia nunca atacaría ni intentaría anexar territorio ucraniano. El tratado de 1994 fue garantizado por Estados Unidos y Gran Bretaña y, por asociación, Rusia accedió a esto para lograr que Ucrania renunciara a las armas nucleares que había heredado durante la disolución de la Unión Soviética. A pesar del tratado, Los ucranianos trabajaron con Polonia y otras naciones de la OTAN, así como con Rusia, en el desarrollo y construcción de nuevos equipos militares. Polonia fue el socio de desarrollo más cercano. En 2014, Rusia hizo lo inesperado, al menos con Ucrania, rompió el tratado de 1994 y se apoderó de Crimea y partes del este de Ucrania (Donbas). Polonia estaba menos sorprendida por este desarrollo, ya que había sido víctima del mal comportamiento ruso durante siglos. En 2014, Ucrania se dio cuenta de que necesitaba a la OTAN y Polonia fue uno de los miembros de la OTAN que respaldó enérgicamente el apoyo de la OTAN a Ucrania en caso de que Rusia intentara tomar más de Ucrania. Como era de esperar, los rusos hicieron exactamente eso a principios de 2022. Polonia ha proporcionado más ayuda militar a Ucrania (como porcentaje del PIB) que Estados Unidos, que ha proporcionado la mayor parte de esta ayuda.

KRAB no fue una sorpresa para los ucranianos porque habían seguido de cerca su desarrollo desde la década de 1990. En 2016, Polonia ordenó 96 vehículos KRAB y casi tantos vehículos de apoyo necesarios para equipar dos batallones de artillería KRAB. Las entregas comenzaron en 2017 y debían completarse en 2024. Polonia tardó casi una década en desarrollar el diseño del KRAB y desarrollar los recursos de fabricación necesarios para construir el KRAB localmente. Esto incluyó la obtención de una licencia de fabricación para modificar y construir el chasis de Corea del Sur utilizado para la artillería autopropulsada K-9 Thunder de Corea del Sur. Este trato fue necesario porque los esfuerzos para diseñar y construir un chasis KRAB localmente estaban tomando demasiado tiempo y costando demasiado. El vehículo de artillería K-9 Thunder ya estaba en servicio y se descubrió que su chasis era adecuado para el KRAB polaco similar. Los primeros 36 chasis se fabricaron en Corea del Sur y el resto en Polonia. Esto fue para 120 obuses autopropulsados ​​​​KRAB. Polonia finalmente planeó tener cinco batallones KRAB en servicio, cada uno con 24 vehículos KRAB. Ucrania estaba utilizando el batallón de artillería de estilo estadounidense, que tenía 18 cañones.



KRAB es un obús autopropulsado de 48 toneladas operado por una tripulación de cinco personas que utilizan un cañón de 155 mm estándar de la OTAN. La idea de KRAB surgió a principios de la década de 1990 cuando los planificadores militares polacos comenzaron a desarrollar un vehículo de artillería autopropulsado de 155 mm de producción local. Esto condujo al vehículo KRAB, que iba a incluir nuevos subsistemas de mando, comunicaciones y control de incendios. KRAB fue diseñado para disparar con precisión a objetivos a 40 kilómetros de distancia. Esto estaba más lejos que la artillería rusa existente de 122 mm y 152 mm utilizada por las fuerzas polacas. Polonia quería unirse a la OTAN y para hacerlo tenía que tener un plan razonable para reemplazar gran parte de sus armas rusas de la era de la Guerra Fría con equipos occidentales "compatibles con la OTAN". Polonia pudo unirse a la OTAN en 1999 y ahora casi ha terminado de reemplazar todas sus armas diseñadas por Rusia.

Las fuerzas ucranianas consideran KRAB su arma más eficaz. A diferencia de la mayoría de los otros vehículos de artillería autopropulsados ​​de 155 mm recientes, KRAB tiene mucha experiencia en combate. Después de que los rusos invadieran en febrero, Polonia acordó comenzar las entregas a Ucrania lo antes posible. Hasta ahora, Ucrania ha perdido solo dos KRAB en combate y las tripulaciones ucranianas consideran que el KRAB, fuertemente armado y fácil de operar, es un arma superior. Polonia esperaba encontrar clientes de exportación para KRAB y eso se volvió mucho más fácil una vez que las tropas ucranianas comenzaron a usarlo.

domingo, 30 de octubre de 2022

SGM: Las brigadas blindadas polacas de los Aliados

Divisiones blindadas polacas posteriores a 1939

Parte I || Parte II
Weapons and Warfare






En 1941, la convención militar polaco-soviética permitió la formación del 'Ejército polaco en Rusia' bajo el mando del general Wladyslaw Anders. Esta decisión lanzó una de las odiseas épicas de la guerra moderna, digna de los "Diez Mil" de Jenofonte. Refugiados y deportados polacos que habían soportado los rigores de los campos árticos de Stalin o del exilio siberiano llegaron a los centros de acopio de Buzuluk en el Volga y de Yangi-Yul en Uzbekistán, y en marzo de 1942, después de interminables obstrucciones por parte de las autoridades soviéticas, cruzaron a Persia bajo control británico. Desde allí, los civiles fueron trasladados a un lugar seguro en India o África; los hombres y mujeres jóvenes en edad militar fueron enviados a Palestina para recibir entrenamiento. Muchos judíos polacos (entre ellos el cabo Begin) optaron por quedarse en Palestina, eventualmente para luchar contra sus protectores británicos y fundar el estado de Israel. Pero la fusión del cuerpo principal del Ejército de Anders con la Brigada de Kopan'ski produjo el 'Segundo Cuerpo' que se trasladó a El Cairo y se unió al Ejército Británico en el norte de África. En los siguientes tres años, luchando en las filas del Octavo Ejército de Montgomery, el Segundo Cuerpo se cubrió de gloria en Tobruk (1942), en Monte Cassino (1944) y en Bolonia (1945)

Mientras tanto, el "Primer Cuerpo" polaco del general Marian Kukiel estaba estacionado en Escocia. Al principio, un exceso de oficiales y muy pocos hombres causaron dificultades; y la isla de Bute (conocida por los polacos como "la isla de las serpientes") fue designada incongruentemente como distrito de detención política polaca. Más tarde, mediante el reequipamiento y el reclutamiento, surgieron cinco divisiones completas. La brigada de paracaidistas polaca, bajo el mando del general de brigada Sosabowski, participó en los desafortunados desembarcos en Arnhem. La Primera División Acorazada polaca del general Maczek jugó un papel crucial en Falaise Gap en la fuga de las playas de Normandía y terminó la guerra aceptando la rendición de Wilhelmshaven.

Nadie puede cuestionar el hecho de que las Fuerzas Armadas de Polonia, en total unos 228.000 hombres en armas en 1945, dieron un ejemplo destacado de deber y sacrificio en la derrota aliada de la Alemania nazi. Ningún polaco que ame a su país puede dejar de honrar su memoria.

La desafortunada guerra germano-polaca no acabó con las fuerzas blindadas polacas. Habiendo escapado muchos soldados polacos a Francia, una 'brigada polonesa', con dos batallones de tanques R-35, se levantó con ellos desde abril de 1940 en adelante. Lucharon valientemente durante el desastre francés y varios de ellos fueron, una vez más, evacuados a Inglaterra. Formaron, a través de una Brigada de Tanques del Ejército y una renacida Brigada de Caballería 10, el núcleo de una división blindada. Creada en la primavera de 1942, con tanques Covenanter, luego Crusader III, y más tarde con tanques Cromwell y Sherman, la 1.ª División Blindada Polaca Libre luchó en Normandía, Bélgica, Holanda y Alemania. Otra brigada blindada polaca, formada en 1943 a partir de personal salvado de los campos rusos, se había comprometido en el frente italiano y luego se expandió a la 2.a División Blindada polaca (2ª División Acorazada Warszawska ). Ambas unidades fueron desmovilizadas después de la guerra.

Soldados polacos

Unos 100.000 soldados polacos lograron evadir la captura y escaparon a través de Rumania, Hungría y los estados bálticos. Muchos finalmente se dirigieron a Francia y se unieron al gobierno polaco en el exilio, encabezado por el general Władysław Sikorski. Mientras tanto, ya en mayo de 1939, los funcionarios polacos y franceses habían discutido la viabilidad de formar unidades militares tripuladas por parte del medio millón de inmigrantes polacos que vivían entonces en Francia. En mayo de 1940, el ejército polaco reconstituido en Francia tenía unos 84.500 soldados organizados en dos divisiones de infantería y una brigada mecanizada. Además, la Brigada de Fusileros de Podhale luchó en Noruega y en Narvik, y se formó la Brigada de Fusileros de los Cárpatos independiente en el Medio Oriente.

Durante la Campaña de Francia de 1940, la 1.ª División de Granaderos polaca fue destruida luchando en Lorena. La 2.ª División de Fusileros escapó a Suiza y sus soldados fueron internados allí durante el resto de la guerra. Solo alrededor del 30 por ciento del ejército polaco logró escapar a Gran Bretaña, donde nuevamente se reconstituyó y formó el I Cuerpo polaco. Esa unidad finalmente consistió en la 1ra División Blindada, la 4ta División de Infantería y la 1ra Brigada Independiente de Paracaidistas. La batalla más célebre de la brigada de paracaidistas fue su salto condenado a Arnhem para apoyar a los británicos allí en la Operación MARKET-GARDEN en septiembre de 1944.

Historia de la Primera División Blindada

La 1ra División Blindada polaca (Polaco 1 Dywizja Pancerna) fue una unidad militar aliada durante la Segunda Guerra Mundial, creada en febrero de 1942 en Duns, Escocia. En su apogeo contaba con aproximadamente 16.000 soldados. Fue comandado por el general Stanisław Maczek.

La división se formó como parte del I Cuerpo Polaco. En las primeras etapas, la división estaba estacionada en Escocia y protegía aproximadamente 200 kilómetros de la costa británica.

Normandía

A fines de julio de 1944, la división se había trasladado a Normandía. Los elementos finales llegaron el 1 de agosto y la unidad se adjuntó al Primer Ejército Canadiense. Entró en combate el 8 de agosto durante la Operación Totalizar. La división sufrió dos veces serios bombardeos por parte de aviones aliados que bombardearon accidentalmente a tropas amigas, pero logró una victoria contra la Wehrmacht en las batallas por Mont Ormel y la ciudad de Chambois. Esta serie de operaciones ofensivas y defensivas llegó a conocerse como la Batalla de Falaise en la que un gran número de divisiones alemanas de la Wehrmacht y las SS quedaron atrapadas en el bolsillo de Falaise y posteriormente destruidas. La división de Maczek tuvo el papel crucial de cerrar el bolsillo en la ruta de escape de esas divisiones alemanas, por lo que la lucha fue absolutamente desesperada y el 2º Regimiento Blindado Polaco, Los 24 Lanceros polacos y los 10 Dragones apoyados por los Batallones de infantería 8 y 9 se llevaron la peor parte de los ataques alemanes que intentaban liberarse del bolsillo. Rodeados y sin municiones, resistieron ataques incesantes de múltiples divisiones panzer que huían durante 48 horas hasta que fueron relevados.

bolsillo falaise

De acuerdo con la directiva de 1943 de los Jefes de Estado Mayor Combinados, la 1.ª División Blindada de Polonia no se utilizó en la Operación Overlord, sino que se mantuvo en reserva. La división había luchado para llegar a su pleno establecimiento, y en 1943 Sosnokowski había despojado a los regimientos de infantería en Escocia para llenarlo. El 1 de agosto, la dotación de la 1ª División Acorazada era de 13.000 oficiales y hombres, equipada con 381 tanques, 473 piezas de artillería y 3.050 vehículos. 56 Su comandante era el general Maczek, que había dirigido una unidad blindada en Polonia en septiembre de 1939 y en Francia en 1940. La insignia de la división era el casco y las alas de águila Husaria, que habían llevado sobre los hombros los soldados polacos que, bajo el rey Jan Sobieski, detuvo a los turcos a las puertas de Viena en 1683 y salvó a la cristiandad en Europa. La división fue apodada 'Los Diablos Negros'. El 1 de agosto, día en que se inició el Levantamiento de Varsovia, la 1ª División Blindada cruzó el Canal. Fue colocado bajo el 1.er ejército canadiense, comandado por el teniente general Henry Crerar, y su objetivo era ayudar a atrapar a la mayor parte de los ejércitos alemanes en Falaise.

Operación Totalise fue el nombre dado al avance de la II División Blindada Canadiense, comandada por el Teniente General Guy Simonds, y la 1.ª División Blindada Polaca hacia Falaise para cortar la retirada alemana hacia el Sena. Fue lanzado el 7 de agosto y comenzó de manera desastrosa cuando los bombarderos estadounidenses lanzaron sus bombas en las líneas del frente polaca y canadiense, matando a 315 hombres. Los intentos en tierra para alertar a los bombarderos de su error lanzando granadas de humo amarillas no dieron resultado porque los estadounidenses estaban usando bengalas amarillas para marcar su objetivo.

Un piloto de un Spitfire canadiense, después de intentar en vano desviar las dos primeras oleadas de Fortress que bombardeaban las líneas de artillería, deliberadamente derribó al líder de la tercera oleada con el acompañamiento de tumultuosos aplausos de los soldados dispersos y asustados que se encontraban debajo. La tripulación salió disparada.

La Operación Totalizar fracasó ante la feroz resistencia de la División Panzer de las SS Hitlerjugend.

El 13 de agosto, la Operación Tractable se abrió con un ataque de los canadienses hacia Falaise y un avance de los polacos por el flanco izquierdo hacia Thun. Nuevamente los bombarderos estadounidenses bombardearon las posiciones aliadas, esta vez en la retaguardia, causando 391 bajas. Los polacos lograron romper las defensas alemanas y, el 15 de agosto, el regimiento de reconocimiento polaco, el 10º de Rifles Montados, alcanzó y aseguró un cruce sobre el río Dives cerca de Jort. Más al sur, el ejército estadounidense había llegado a Argentan. Un participante polaco, Ryszard Zolski, recordó el ritmo de las batallas:

 

Falaise será recordado como el campo de batalla más mortífero de la invasión, donde el poder del ejército alemán se enfrentó con los ejércitos de Estados Unidos, Inglaterra, Canadá y Polonia, donde los alemanes estaban decididos a luchar, sin contar el costo, incluso hasta el final. hombre. Dios mío, cómo lucharon, con valentía y determinación, hasta el final, apenas reconocibles como humanos en absoluto, solo restos de ropa andrajosos, carne de hombres y caballos, revueltos con armaduras destrozadas, tanques y cosas por el estilo. Ataques aéreos, bombardeos, cohetes, ametralladoras, junto con nuestra artillería, granadas y blindados de todo tipo, aniquilaron finalmente a su poderoso ejército y detuvieron su retirada. Falaise: una de las batallas más costosas de la guerra, tanto en hombres como en armamento.

Maczek ahora dividió sus fuerzas limitadas: el 17 de agosto ordenó al 24º Regimiento de Lanceros, el 10º Regimiento de Rifles Montados y el 2º Regimiento Blindado que avanzaran hacia Chambois, mientras que el resto de la división ocupaba un terreno elevado vital, Mont Ormel, también conocido como Colina 262. y 'La maza'.

Los polacos tuvieron suerte dispar en el camino a Chambois, cuando el 2º Regimiento Blindado terminó en Les Chameaux, a unas pocas millas de Chambois, porque su guía francés se había desorientado en la oscuridad. Fue fortuito porque en Les Chameaux los polacos encontraron y destruyeron la retaguardia de la 2ª División Panzer antes de volverse hacia su objetivo. En el camino cuando se encontraron con una columna motorizada alemana en la oscuridad:

Los alemanes detienen sus unidades y permiten el paso de nuestra columna. Incluso publican un soldado alemán para regular el tráfico. Debería poder distinguir los Sherman estadounidenses y esas grandes estrellas blancas en los tanques y en mis portaaviones. Pero sigue siendo totalmente negro. Simplemente cabalgamos frente a la columna alemana.

La 2.ª Fuerza Aérea Táctica voló salida tras salida mientras Chambois era entregado a las llamas. . . Los caminos que conducían a él y las calles laterales estaban repletos de blindados alemanes ya encendidos o humeantes, cadáveres enemigos y una gran cantidad de soldados heridos. Los polacos tomaron tantos prisioneros que lucharon por tener suficientes hombres para protegerlos. El 19 de agosto, los polacos se unieron a la 90 División de Infantería de los Estados Unidos. El teniente George Godrey señaló de los polacos: "Eran excelentes luchadores y de sangre muy fría".

El cuerpo principal de los polacos estaba en 'La Maza', apodada así por Maczek por su forma. Este alto acantilado boscoso dominaba la carretera Chambois-Vimoutiers por la que las fuerzas alemanas intentaban escapar hacia el este bajo el fuego de la artillería aliada. La fuerza polaca esperaba un refuerzo temprano por parte de la 4.ª División Blindada canadiense bajo el mando del mayor general George Kitching, ya que se estaban quedando rápidamente sin alimentos y municiones, a pesar de recibir un reabastecimiento limitado por un lanzamiento en paracaídas, y pidieron a los canadienses que aceleraran sus operaciones. alivio. Sin embargo, Kitching se negó a hacerlo y Simonds lo despidió. Luego, el 20 de agosto, elementos del Regimiento Der Führer de la 2ª División Panzer de las SS y de la 9ª División Panzer de las SS Der Hohenstaufen montaron un asalto directamente sobre el Mace: `Se utilizó toda combinación de tácticas: asaltos de infantería convencionales, panzer y granaderos combinados, ataques Panther sin apoyo, bombardeos salvajes o ningún bombardeo en absoluto. El segundo teniente Tadeusz Krzyzaniak comentó sobre la lucha:

¿Dónde estamos? ¿Dónde están? De hecho lo sé muy bien. ELLOS están delante de nosotros, NOSOTROS detrás. Al mismo tiempo, ELLOS están detrás de nosotros, NOSOTROS al frente. Entonces es todo lo contrario. Por todas partes explosiones, y por todas partes sangre: la sangre de los caballos, la sangre de los demás, y mi sangre.

La batalla se prolongó durante todo el día, con muchas bajas tanto entre las formaciones de las SS atacantes como entre los defensores polacos. Finalmente, el 21 de agosto, los canadienses llegaron a los asediados polacos y Ed Borowicz notó su reacción:

En la cima de la colina 262 se encuentra el teniente. El coronel Nowaczynski, el comandante del batallón, con el comandante de los tanques canadienses, mirando en silencio el campo de batalla. Sobre los uniformes caqui, sobre los pendones de lanza azul esmeralda de los soldados muertos del 8.º Batallón, los rostros desfigurados, mandíbulas y dientes salientes en sonrisas mortales, partes humanas: torsos, piernas, camillas ensangrentadas, piezas de un arma antitanque. , y cerca de un barril de un mortero roto en el agarre convulsivo de un artillero muerto. En medio de unos cuantos Sherman ennegrecidos y humeantes, de sus torretas cuelga un torso inclinado, manos medio chamuscadas que yacen apáticas.

Tomasz Potworowski y un amigo visitaron la escena unos días después y observaron: `Para entonces, los zapadores canadienses encargados de limpiar el desastre habían erigido un letrero en la “Maza” que decía: “Un campo de batalla polaco”. Las pérdidas polacas hasta el 22 de agosto fueron 325 muertos y 1.116 heridos o desaparecidos: esto era el 10 por ciento de la fuerza de la división. Sosnkowski telegrafió a sus tropas desde Londres: 'Sus sacrificios permitirán que los derechos de Polonia se establezcan sobre una base indestructible'. Los alemanes dejaron 50.000 muertos y 200.000 hechos prisioneros en el bolsillo de Falaise.




Bélgica y Holanda
Después de que los ejércitos aliados salieran de Normandía, la 1.ª División Acorazada polaca persiguió a los alemanes a lo largo de la costa del Canal de la Mancha. Liberó, entre otras, las localidades de Saint-Omer, Ypres, Gante y Passchendaele. Una exitosa maniobra de flanqueo planificada y realizada por el general Maczek permitió la liberación de la ciudad de Breda sin bajas civiles (29 de octubre de 1944). La División pasó el invierno de 1944-1945 en la orilla sur del río Rin, protegiendo un sector alrededor de Moerdijk, Países Bajos. A principios de 1945, se transfirió a la provincia de Overijssel y comenzó a avanzar junto con los aliados a lo largo de la frontera entre Holanda y Alemania, liberando las partes orientales de las provincias de Drenthe y Groningen con ciudades como Emmen, Coevorden y Stadskanaal.

Alemania

En abril de 1945, el 1. ° Blindado entró en Alemania en el área de Emsland. El 6 de mayo, la división se apoderó de la base naval de la Kriegsmarine en Wilhelmshaven, donde el general Maczek aceptó la capitulación de la fortaleza, la base naval, la flota de Frisia Oriental y más de 10 divisiones de infantería. Allí, la División puso fin a la guerra y se le unió la 1.ª Brigada Independiente de Paracaidistas de Polonia. Asumió deberes de ocupación hasta 1947, cuando la división se disolvió, ella y las muchas personas desplazadas polacas en los territorios occidentales ocupados formaron un enclave polaco en Haren en Alemania que durante un tiempo se conoció como "Maczków". La mayoría de sus soldados optaron por no regresar a la Polonia ahora ocupada por los soviéticos y permanecieron en el exilio.

Wilhemshaven 1945

Los alemanes resistieron fuertemente a los aliados en su propio territorio, pero los aliados avanzaron lentamente y con seguridad, y el objetivo polaco se cambió a la importante base naval alemana en Wilhelmshaven. Del 19 al 29 de abril, los polacos lucharon duro para avanzar, ya que el terreno resultó ideal para la defensa ya que era extremadamente pantanoso con una fina capa de turba que cubría las vías por las que debían pasar los tanques y vehículos blindados. Las rutas obvias por las que los polacos tenían que avanzar significaban que los alemanes sabían exactamente dónde colocar sus defensas.



Los alemanes se derrumbaban en todos los frentes y Hitler se suicidó en su búnker de Berlín el 30 de abril.
El 6 de mayo, Maczek asistió a una reunión entre el general Simonds y una delegación alemana encabezada por el general Erich von Straube. Simonds dejó en claro que solo se ofrecía la rendición incondicional. La 1.ª División Blindada polaca recibió el honor de ocupar Wilhemshaven, y el coronel Antoni Grudzinski, segundo al mando de la 10.ª Brigada Blindada polaca, notó la reacción de los alemanes ante esta noticia:

Un oficial de mi personal, ex alumno del Politécnico de Gdansk, tradujo cada frase al alemán. Cuando el traductor pronunció las palabras 'División Polaca', y como si las repitiera por falta de atención, pareció que los alemanes palidecieron y la inquietud brilló en sus ojos. Pregunté si entendían – 'Jawohl' – respondieron. Di una señal de que podrían irse. Pero, un pensamiento pasó por mi mente, 'Esto es para septiembre de 1939'.

Los polacos tomaron el control de Wilhelmshaven y aceptaron la rendición de 19.000 oficiales alemanes, incluidos un general y un almirante. Tres cruceros, 18 submarinos, 205 acorazados y embarcaciones de apoyo, además de una amplia gama de armamento de artillería e infantería, fueron puestos bajo custodia polaca. La división había perdido 304 oficiales y otros 5000 rangos desde agosto de 1944. A pesar de todo lo que Polonia había sufrido a manos de los alemanes, Maczek mantuvo una estricta disciplina para asegurarse de que los polacos no tomaran represalias. Esto, a pesar de que la división había liberado un campo de concentración en Oberlangen lleno de prisioneras de guerra demacradas, miembros del AK que se habían rendido después del colapso del Levantamiento de Varsovia y habían sido retenidas allí sin la protección de la Convención de Ginebra. El 19 de mayo, El general Anders visitó Wilhelmshaven y Maczek se había preparado para la visita ordenando a la población alemana que cosiera banderas polacas con sábanas blancas y la parte roja de las banderas nazis. El resultado fue una impresionante variedad de banderas polacas en postes de 25 pies de alto que brillaban a lo largo de la avenida donde la división pasó junto a Anders.

Organización durante 1944-45

10.a Brigada de Caballería Blindada (10 Brygada Kawalerii Pancernej) - Coronel T. Majewski

    1er Regimiento Acorazado Polaco (1 pułk pancerny) - Teniente Coronel. Aleksander Stefanowicz

    2do Regimiento Blindado Polaco (2 pułk pancerny) - Lt.Col. S. Koszustki

    24 ° Regimiento de Lanceros Polacos (Blindados; 24 pułk ułanów im. Hetmana Żółkiewskiego) - Teniente Coronel. J. Kanski

    10. ° Regimiento de Dragones Polacos (10 pułk dragonów zmotoryzowanych) - Teniente Coronel. Władysław Zgorzelski

3.a Brigada de Infantería Polaca (3 Brygada Strzelców) - Coronel Marian Wieroński

    1er Batallón de las Tierras Altas de Polonia (1 batallón Strzelców Podhalańskich) - Lt.Col. K. Complak

    8. ° Batallón de Fusileros Polacos (8 batallón strzelców) - Teniente Coronel. Aleksander Nowaczyński

    9 ° Batallón de Fusileros Polacos (9 batallón strzelców flandryjskich) - Lt.Col. Zygmunt Szydłowski

    1er Escuadrón HMG Independiente de Polonia (samodzielna kompania ckm.) - Mayor M. Kochanowski

Artillería divisional (Artyleria dywizyjna) - Coronel B. Noel

    1.er Regimiento de Artillería Motorizada de Polonia (1 pułk artylerii motorowej) - Lt.Col. J. Krautwald

    2. ° Regimiento de Artillería Motorizada de Polonia (2 pułk artylerii motorowej) - Lt.Col. K. Meresch

    1er Regimiento Antitanque Polaco (formado en 1945 a partir de unidades más pequeñas) (1 pułk artylerii przeciwpancernej) - Mayor R. Dowbór

    1er Regimiento Antiaéreo Ligero Polaco (1 pułk artylerii przeciwlotniczej) - Teniente Coronel. O. Eminowicz, más tarde Mayor W. Berendt

Otras Unidades

    10. ° Regimiento de Fusileros Montados de Polonia (10 pułk strzelców konnych) (reconocimiento acorazado equipado con tanques Cromwell) - Mayor J. Maciejowski

    Cuartel General, Policía Militar,

    ingenieros (saperzy dywizyjni) – Teniente Coronel. J. Dorantt

    señales (1 batallón łączności) - Lt.Col. J. Grajkowski

    administración, tribunal militar, capellanía, escuadrones de reserva, servicios médicos.

Fuerza

    885 - oficiales y suboficiales

    15.210 - soldados

    381 - tanques (principalmente M4 Sherman)

    473 - piezas de artillería (en su mayoría motorizadas)

    4.050 - automóviles, camiones, vehículos utilitarios, cargueros de artillería.

viernes, 9 de septiembre de 2022

Ejércitos: Batallón de asalto aéreo polaco

Batallón de Asalto Aéreo Polaco 
Autores: Mayor (P) John E. Angevine, señor Rafael A. Riccio, y el doctor Edmund Walendowski 




Con la reorganización de la ex Caballería Aérea 25 a Brigada 25 de Caballería Aérea (ACB) (con sede en Tomaszow Mazowiecki), el Ministerio de Defensa ha hecho un gran compromiso con el desarrollo de hallarse plenamente ínter operables con la OTAN en su capacidad de reacción rápida.
 

La 25 ACB proporcionará a la OTAN con una capacidad de asalto aéreo similar a la proporcionada por un equipo de brigada de combate de la 101 División Aerotransportada (Asalto Aéreo) de los EE.UU. 
 


 
La unidad de la doctrina, tácticas, técnicas y procedimientos para las operaciones de asalto aéreo son casi idénticas a los de los Estados Unidos. El Brigadier General Jan Kempara, comandante de la 25 ª ACB, es un experto en asalto aéreo y operaciones aerotransportadas. 

El propósito de la 25 ª ACB es proporcionar al ejército polaco una gran maniobrabilidad, una fuerza de reacción rápida que pueda ejecutar enérgicamente los ataques aéreos durante las operaciones en profundidades de 50 a 100 Km.



La brigada tiene como meta mantener una alta intensidad de las operaciones de combate durante un máximo de 72 horas, siendo la velocidad y la sorpresa sus principales ventajas. 
Puede ejecutar operaciones ofensivas y defensivas, además de una variedad de misiones como la destrucción de puestos de mando enemigos, sus sistemas de comunicación, la captura de terreno clave y de las instalaciones, alterando las operaciones logísticas del enemigo, y el posible refuerzo proveniente de subunidades en apoyo, detectando blancos y penetrando por los flancos detectando así debilidades 
Puede emplearse en operaciones de búsqueda y rescate, y en operaciones de imposición de paz. 

La 25 ACB está organizada en dos batallones de helicopteros y tres batallones de asalto aéreo. 
- Un batallón de la aviación (Legnica) está equipado con helicópteros Mi-8/17 
- Un batallón de la aviación (Tomaszow Mazowiecki) está equipado con el helicóptero Sokol W-3 

El Orden de batalla requiere 36 helicópteros por batallón. Comprenden 590 soldados (paz) y 650 (guerra), las tropas están equipados con armas pequeñas, armas antitanques, antiaéreas y armas 

Organización de la Brigada de Caballería aérea 
- Jefatura, comando y control 
- 1er Batallón de asalto aéreo (infantería): 590 - 650 soldados 
- 2do Batallón de asalto aéreo (infantería): 590 - 650 soldados 
- 3d Batallón de asalto aéreo (infantería): 590 - 650 soldados 
- 1er Batallón de helicópteros: 36 helicópteros 
- 7 º Batallón de helicópteros: 36 helicópteros 
- Batallón Logístico 
- Batallón de Mantenimiento Aéreo 

Características del Helicóptero Mi-8TP (Hip C) 
Velocidad de crucero: 210 km/h 
Techo máximo: 4500 m 
Rango: 460 kilómetros 
Autonomía: 1.4-2.4 h 
Carga: hasta 20 soldados equipados

 


Características de helicópteros W-3W Sokol 

Velocidad de crucero: 240 Km / h 
Techo máximo: 6000 m 
Rango: 737 kilómetros 
Autonomía: 4,2 h 
Carga: hasta 10 soldados equipados



Equipamiento de un batallón de Asalto Aéreo (infantería) 
Mortero de 60 mm: 36 
 
Lanzacohetes antitanque (RPG-7): 39 

De mísiles antiaéreos (GROM): 20 

Cañones antiaéreos (23 mm-ZSU-23-2): 6 

Missiles antitanque (FAGOT): 12 


La 25 ACB realiza ataques aéreos mediante la integración de las cinco etapas de una operación de asalto aéreo: 
1) Planeamiento táctico de la operación. 
2) Plan de aterrizaje (Reconocimiento del terreno y método) 
3) Plan de carga 
4) Transporte por aire 
5) Plan de descarga 

El planeamiento de la toma de un objetivo es efectuado cuidadosamente sobre la base de la misión, enemigo, el terreno, tropas, tiempo disponible y consideraciones civiles (METT-TC), como agredir directamente en el objetivo o atacar zonas adyacentes al objetivo durante la maniobra de la misma. 

La 25 ACB está preparando una fuerza de combate. Polonia será el único país en la OTAN con capacidad para incorporar la doctrina de la caballería aérea reflejo de doctrina de los EE.UU. Aunque la 25 ª ACB es una unidad de armas ligeras, de su personal están bien dirigidos y capacitados para llevar a cabo las operaciones de entrada de la fuerza agresiva para aprovechar objetivos críticos 

Se a agregado helicptteros de ataque para incrementar su proteccion y apoyo de fuego. 
 


Special Operations

domingo, 21 de agosto de 2022

Polonia: Los tanques de la entreguerra

Polonia – Tanques anteriores a la Segunda Guerra Mundial

Weapons and Warfare


 





Después de la Primera Guerra Mundial, Polonia revivió como un estado independiente al agrupar los territorios previamente ocupados por Alemania, Rusia y Austria. Él. Poco después nació un nuevo ejército nacional polaco a partir de un núcleo formado por un cuerpo polaco que se había organizado en Francia. Pronto apareció el interés por los vehículos blindados, cuando se enviaron unidades del ejército polaco para períodos de entrenamiento con el ejército francés. Un regimiento de tanques, equipado con máquinas Renault FT, llegó a Polonia en junio de 1919 y uno de sus batallones participó en el conflicto ruso-polaco de 1919-1920, que pronto tomó una forma bastante diferente del antiguo tipo de guerra arraigada que había prevalecido en el frente occidental. En Polonia, pequeñas fuerzas mecanizadas, que combinan vehículos blindados con infantería motorizada y artillería tirada por camiones,

La guerra ruso-polaca terminó con un tratado de paz en 1921 y las fuerzas armadas polacas se reorganizaron siguiendo las líneas francesas. Mientras que los vehículos blindados se entregaron a la Caballería, los tanques pasaron a formar parte de la Infantería y se establecieron en un regimiento de tanques con tres batallones.

Entre 1923 y 1930, la mayor parte de las actividades de los polacos en el campo del desarrollo de tanques se concentraron en continuos intentos de mejorar el tanque Renault FT. Una de las primeras etapas en esta dirección fue la sustitución de nuevas vías lateralmente flexibles, diseñadas por S. Kardaszewicz, que estaban compuestas por doce cables de acero equipados con garras de acero. Aunque la velocidad se incrementó a 12 kmh (7,5 mph), las orugas Kardaszewicz no se aceptaron como estándar y un destino similar le ocurrió a otro patrón con placas de acero introducido por un oficial del 1.er Regimiento de Tanques. Más tarde, se decidió actualizar el Renault FT, al menos en lo que respecta al armamento, equipándolo con una torreta de nuevo diseño que llevaba un cañón de 37 mm y una ametralladora Browning coaxial de 7,92 mm. Algunos otros rediseños fueron para aumentar el rendimiento a I3kmh.

Desde finales de 1924 en adelante, las autoridades militares polacas celebraron numerosas conferencias sobre el tema de la construcción de un tanque pesado doméstico capaz de desempeñar un papel innovador, así como misiones de apoyo a la infantería. También se consideró un tanque ligero como reemplazo del Renault FT. A pesar de la oposición del Jefe de la rama de Infantería, el departamento de KSUS redactó una especificación para un nuevo tanque. Con fecha de 1925, esta especificación requería un peso de 12 toneladas, un armamento compuesto por un cañón de un calibre máximo de 47 mm, complementado con una ametralladora pesada y una ligera, equipo de visión panorámica y un motor de arranque eléctrico que pudiera impulsar el tanque. a una velocidad de 25kmh, con un rango de acción de 200-250km. Se dio luz verde a un concurso entre las empresas polacas SABEMS y 'Parowoz' y una firma checa, para el diseño del llamado tanque WB-10. Los competidores presentaron diseños sofisticados e incluso prototipos, pero las pruebas realizadas con ellos revelaron que no eran aceptables. Por lo tanto, el proyecto WB-10 se terminó sin más desarrollo.

En 1928, apareció en Gran Bretaña la tanqueta biplaza Vickers Carden-Loyd Mark VI, un diseño verdaderamente excepcional que llamó mucho la atención. Este diminuto vehículo blindado con orugas podía utilizarse como transporte de ametralladoras o como tractor ligero, y se vendió a numerosos estados extranjeros de una forma u otra. Polonia compró una muestra de Vickers-Armstrong Ltd y pronto pasó a producir un desarrollo nacional basado en una fórmula similar. TK designado. 1, la tankette polaca era un vehículo de 1,75 toneladas para dos personas propulsado por un motor Ford. A través de un modelo intermedio, el TK. 2, un mayor desarrollo condujo al TK algo más pesado. 3 que fue aceptado como modelo de producción. El TK. 3 se convirtió en el primer vehículo blindado de colocación de orugas fabricado en cantidad en Polonia. Fue producido bajo la paternidad del instituto estatal PZI, y se cumplieron pedidos de 300 máquinas desde 1931-32 en adelante. Un TK. 3 se demostró en Yugoslavia como competidor de la tanqueta checa Skoda S-1 (MU 4 / T-1), pero no se realizó ningún pedido.



A finales de los años veinte, se había avanzado poco en la adquisición de nuevos equipos. Varios tanques extranjeros, como el KH de ruedas y orugas checo. 50, el Renault FT M. 26/27 francés (con orugas Citroen-Kegresse) y el Renault NC. 1 (NC. 27) se había demostrado en Polonia pero no se había planificado ningún programa de adquisiciones. Sin embargo, el año 1930 estuvo marcado por un evento significativo: el regimiento de tanques de infantería, los escuadrones de vehículos blindados de caballería y los trenes blindados de artillería se combinaron en una rama independiente del servicio. Con una nueva organización interna que incluía dos regimientos de tanques, un grupo de vehículos blindados y dos grupos de trenes blindados, esto se llamó Bron Pancerna. La necesidad de un vehículo blindado más potente (las tanquetas son incapaces de desempeñar un papel de combate real) obligó a Polonia a centrar su atención en otro producto de Vickers, a saber, el tanque Vickers-Armstrong de seis toneladas (Vickers Mark 'E'), que pronto ganaría una reputación mundial durante toda una década. De hecho, entre 1930 y 1939, Vickers-Armstrong Ltd vendió más de 190 máquinas de ese tipo (tanques y tractores) a países extranjeros -Bolivia, Bulgaria, China, Finlandia, Grecia, Japón, Portugal, Rusia y Tailandia (Siam)- pero El pedido más grande provino de Polonia con un total de 50 (otras fuentes dan 38) tanques con disposición de torreta simple o doble.

El hecho de que el tanque Vickers-Armstrong de seis toneladas estuviera dentro de la capacidad de la tecnología polaca, y dado que ofrecía cierto potencial para un mayor desarrollo, se confió a la oficina de diseño de PZI el estudio de una copia casera. Posteriormente, PZI produjo el 7 TP, un tanque de torreta gemela de 9 toneladas que iba a ser un avance considerable en el diseño sobre el Vickers original. Al principio, el motor Armstrong-Siddeley del Six-ton ​​fue reemplazado por un motor diesel Saurer de 6 cilindros fabricado bajo licencia que desarrollaba 110 hp, lo que convirtió al 7 TP polaco en el primer tanque propulsado por diesel en alcanzar el estado de producción. El blindaje de 7 TP también era 4 mm más grueso que el blindaje de seis toneladas. El primer 7 TP construido por PZI salió de fábrica en 1934 y la producción continuó a un ritmo lento hasta I939.



Alrededor de mediados de los años treinta, la cuestión del diseño de tanques en Polonia se había convertido en un tema muy controvertido. Se oponían dos corrientes de pensamiento: la primera defendía la puesta en marcha de programas de diseño y producción domésticos mientras que la segunda, representada por el propio Jefe de la Fuerza Armada, consideraba esto como una pérdida de tiempo y dinero que podría ser mejor gastado en comprando tanques extranjeros bien probados.

Una de las modas favoritas de ciertos diseñadores de tanques entre mediados de los años veinte y mediados de los treinta fueron los tanques de torretas múltiples, que se basaban en varios cañones y ametralladoras para poder disparar simultáneamente sobre diferentes objetivos. Mientras que Alemania y Japón investigaron más o menos la fórmula de las tres torretas, solo Gran Bretaña y Rusia la convirtieron en realidad con sus A. 9 y T-28. Todavía en 1936, Polonia también jugueteó con la fórmula y elaboró ​​su proyecto 20/25 TP del que proponía tres alternativas. El primero provino de la oficina de diseño BBT, propiedad del gobierno, y debía tener un peso de 23 toneladas, una tripulación de siete y un armamento compuesto por un cañón de 40 mm (o 75 mm) con tres ametralladoras, dos de ellas ubicadas en el frente. sub-torretas. El grosor máximo de la armadura se especificó en 50 mm. El segundo, emitido por el Comité KSUS, exploró un tanque de 22 toneladas con motor diesel, con una tripulación de seis, una armadura de 35 mm de espesor y el mismo armamento que para la variante BBT. La tercera y última edición del proyecto 20/25 TP fue una propuesta de la empresa PZI que presentó un diseño para un tanque diésel de 25 toneladas y 7 hombres con una armadura de hasta 80 mm; siendo ya anticuado desde su etapa de diseño, todo el proyecto fue cancelado. Habría sido una pérdida de dinero y de los limitados recursos industriales polacos.

Sorprendentemente, el desarrollo del concepto tankette había continuado en Polonia a lo largo de los años, a través de pasos progresivos. En 1933, el TK. 3 había dado lugar al TKS, un poco más pesado que su padre. Impulsado por un motor Polski-Fiat, el TKS tenía una protección de armadura capaz de soportar balas AP de pequeño calibre, formas embrionarias de equipos ópticos que consistían en un periscopio y un telescopio de observación y una suspensión reforzada. Esta tanqueta recién modelada se había puesto en producción en 1934, con un pedido de 390 vehículos. Siguiendo las líneas ya tomadas por Vickers-Armstrongs Ltd con su tanque de patrulla Carden-Loyd (I932), la siguiente etapa en el desarrollo de la tanqueta polaca surgió durante 1934. Era un tanque enano con torreta designado como TKW, del cual solo se construyeron unos pocos prototipos. . Un cañón autopropulsado ultraligero, equipado con un cañón antitanque Bofors de 37 mm montado en la placa frontal, fue diseñado sobre la base del TKS y se conoció como TKS-D. En 1936 se construyó una pequeña cantidad de estos vehículos, pero el diseño fue rechazado después de las pruebas. La serie TK se finalizó como TKF; esta variante estaba propulsada por un motor Polski-Fiat y llevaba dos ametralladoras, una de las cuales era capaz de realizar fuego antiaéreo. También en 1936, se decidió investigar la posible adaptación del cañón danés Madsen o del suizo Solothurn de 20 mm para este tipo de vehículos, pero las pruebas realizadas con estas armas extranjeras resultaron ser muy engañosas y finalmente se encontró un arma casera de este calibre. concebido. El cañón polaco FK de 20 mm estuvo listo en 1938 y su montaje en TK. Las tanquetas 3 y TKS comenzaron en 1939 después de las modificaciones adecuadas de los vehículos.



Al tratar de encontrar más diseños extranjeros exitosos, Polonia había vuelto su interés a los Estados Unidos donde, en 1928, J. Walter Christie presentó su chasis de tanque rápido que utilizaba una nueva suspensión de resorte helicoidal que actuaba sobre brazos pivotantes. Los Estados Unidos, Rusia, Polonia y más tarde, a través del BT ruso, Gran Bretaña habían mostrado un interés considerable en este tanque rápido de Christie. La empresa dirigida por J. Walter Christie, US Wheel Track Layer Corporation, de Linden, Nueva Jersey, había aceptado pedidos de nueve máquinas (cinco para Estados Unidos, dos para Rusia y dos para Polonia) del Modelo 193I recientemente desarrollado. , ESTADOS UNIDOS. Sin embargo, Polonia no aceptó la entrega de sus dos muestras que luego fueron compradas por el Ejército de los EE. UU. Para complementar las cinco máquinas ordenadas originalmente.

El interés polaco en los tanques Christie se reanudó en 1936 cuando BBT elaboró ​​​​planes para un tanque rápido de ruedas y orugas propio, pero basado en el diseño estadounidense en lo que respecta al sistema de suspensión y el tren de rodaje de doble propósito. La versión polaca del tanque Christie debía montar la misma torreta Bofors y el mismo cañón de 37 mm que la última versión polaca del tanque Vickers de seis toneladas y estar propulsado por un motor de cilindro estadounidense La France V-I2 que desarrollaba 210 hp. Un prototipo, denominado 10 TP, se construyó en 1938 y se llevó a cabo pruebas. Estaba contemplado como el equipamiento principal de las cuatro brigadas de caballería mecanizada previstas en el programa de modernización del ejército polaco, que se había establecido en 1936-7.

Tiempo después, se inició otro proyecto en la misma línea pero pensado para funcionar únicamente sobre rieles. Este 14 TP, como se le conocía, iba a tener un blindaje aumentado al del 10 TP y por tanto un mayor peso. En cuanto a la velocidad máxima, esta se habría reducido considerablemente en comparación con su padre, el 10 TP, que podía circular sobre ruedas a una velocidad de 75 km/h. Ni el 10 TP ni el 14 TP, cuyo prototipo incompleto fue destruido en septiembre de 1939, alcanzaron el estado de producción. Un destino tan desafortunado para estos tanques que parecían tan prometedores probablemente no hubiera sucedido si el desarrollo de un tanque Christie de fabricación polaca hubiera comenzado ya en 1932-3, sobre la base de la máquina 193I que se había pedido y luego rechazado.

Si bien la producción del modelo 7 TP de torreta gemela modificada avanzaba lentamente, se decidió introducir una versión única con un cañón Bofors (la torreta fue fabricada por esta misma empresa). Esta variante apareció en 1937, pero la producción se vio restringida por las dificultades para fabricar placas de blindaje y obtener las torretas de Suecia. Posteriormente, en 1939, algunas dudas sobre el grosor inadecuado de su blindaje llevaron a PZI a desarrollar una variante más pesada con un motor mejorado, blindaje soldado engrosado hasta 40 mm en la parte delantera, suspensión reforzada, orugas más anchas y una torreta con un voladizo trasero que podía acomodar tanto Equipos de radio transmisores y receptores. El 7 TP blindado, que ahora pesaba 11 toneladas, no tuvo tiempo de ir más allá del prototipo o, en el mejor de los casos, de la etapa de preproducción.

Mientras tanto, se estaban desarrollando otros tanques en la oficina de diseño de PZI en forma de dos tanques ultraligeros que surgieron sobre una base común, a saber, el Pzlnz. 130 y el Pzlnz. 140. El primero era una variante desarrollada específicamente como tanque anfibio y, en consecuencia, estaba equipado con un timón y una hélice de tres palas para el gobierno y la propulsión en el agua. Los prototipos de ambos modelos se construyeron en 1936-37, utilizando el mismo Pzlnz. Motor 425 de 6 cilindros como planta motriz. Contemplado para la estandarización como el 4 TP, el Pzlnz. 140 estaba equipado con una torreta que podía albergar un cañón automático ligero FK de 20 mm y una ametralladora coaxial de 7,92 mm, mientras que el anfibio Pzlnz. 130 estaba destinado a estar equipado con la misma torreta pero con solo una o dos ametralladoras. En un momento, se esperaba que el 4 TP (Pzlnz. 140) sería compatible con un armamento de cañón de 37 mm, pero este proyecto fue abandonado. Ambos modelos se probaron durante el otoño de 1937 y se mostraron prometedores, pero también revelaron defectos como la sobrecarga de la suspensión y, para el Prlnz. 130, una inestabilidad lateral al nadar. Desde el punto de vista puramente militar, era evidente que tales tanques ultraligeros estarían por debajo de un nivel aceptable de capacidad de combate porque tenían un blindaje demasiado delgado y un armamento demasiado ligero. En consecuencia, no se realizaron preparativos para la producción en serie de estos modelos y se desconoce el destino final de ambos prototipos. También se abandonaron dos proyectos de armas autopropulsadas, diseñados en la misma línea. Ambos modelos se probaron durante el otoño de 1937 y se mostraron prometedores, pero también revelaron defectos como la sobrecarga de la suspensión y, para el Prlnz. 130, una inestabilidad lateral al nadar. Desde el punto de vista puramente militar, era evidente que tales tanques ultraligeros estarían por debajo de un nivel aceptable de capacidad de combate porque tenían un blindaje demasiado delgado y un armamento demasiado ligero. En consecuencia, no se realizaron preparativos para la producción en serie de estos modelos y se desconoce el destino final de ambos prototipos. También se abandonaron dos proyectos de armas autopropulsadas, diseñados en la misma línea. Ambos modelos se probaron durante el otoño de 1937 y se mostraron prometedores, pero también revelaron defectos como la sobrecarga de la suspensión y, para el Prlnz. 130, una inestabilidad lateral al nadar. Desde el punto de vista puramente militar, era evidente que tales tanques ultraligeros estarían por debajo de un nivel aceptable de capacidad de combate porque tenían un blindaje demasiado delgado y un armamento demasiado ligero. En consecuencia, no se realizaron preparativos para la producción en serie de estos modelos y se desconoce el destino final de ambos prototipos. También se abandonaron dos proyectos de armas autopropulsadas, diseñados en la misma línea. era evidente que tales tanques ultraligeros estarían por debajo de un nivel aceptable de capacidad de combate porque tenían un blindaje demasiado delgado y un armamento demasiado ligero. En consecuencia, no se realizaron preparativos para la producción en serie de estos modelos y se desconoce el destino final de ambos prototipos. También se abandonaron dos proyectos de armas autopropulsadas, diseñados en la misma línea. era evidente que tales tanques ultraligeros estarían por debajo de un nivel aceptable de capacidad de combate porque tenían un blindaje demasiado delgado y un armamento demasiado ligero. En consecuencia, no se realizaron preparativos para la producción en serie de estos modelos y se desconoce el destino final de ambos prototipos. También se abandonaron dos proyectos de armas autopropulsadas, diseñados en la misma línea.



Con la crisis política que surgió entre Polonia y Alemania por la cuestión de Danzig, se hizo vital completar el programa de mecanización de mediados de los años treinta. En 1937, dos regimientos de caballería a caballo ya se habían convertido, sobre el papel, en unidades motorizadas, y se había levantado la 10ª Brigada de Caballería (Motorizada). Esto fue seguido más tarde por una segunda gran unidad de este tipo. También se consideró la formación de ocho batallones de tanques independientes, pero si el punto débil de las brigadas motorizadas era la falta de tanques adecuados, no había tanques en absoluto para los batallones independientes. Como medida provisional hasta que se pudiera producir una gama de nuevos tanques, el Ministerio de Armamento de Polonia decidió gastar un préstamo militar francés otorgado en 1936 para la compra, entre otros equipos militares, del complemento para dos batallones de tanques.

Con el advenimiento de la Segunda Guerra Mundial, Polonia tenía 169 tanques 7 TP, 50 tanques Vickers de seis toneladas, 53 tanques Renault R-35, 67 tanques Renault FT, 693 tanques TK y TKS y 100 vehículos blindados. Por supuesto, el Bron Pancerna fue ampliamente superado en número por el alemán Schnelle Truppen, que pudo alinear nada menos que 3195 tanques (1445 PzKpfw. I, 1226 PzKpfw. II, 98 PzKpfw. III, 2II PzKpfw. IV y 215 PzBfw), complementados por varios ex PzKpfw checos. 35 (t) y PzKpfw. 38 (t), organizado en 6 divisiones panzer regulares, 1 división provisional improvisada y 4 divisiones ligeras. Las famosas tácticas Blitzkrieg, que combinan una estocada de espada blindada en un punto vital y acciones de barrido profundo con ataques de bombardeo en picado, propuestas por el general H. Guderian, se emplearon por primera vez y diezmaron por completo a los ejércitos polacos en tres semanas.

La desafortunada guerra germano-polaca no acabó con las fuerzas blindadas polacas. Habiendo escapado muchos soldados polacos a Francia, una 'brigada polonesa', con dos batallones de tanques R-35, se levantó con ellos desde abril de 1940 en adelante. Lucharon valientemente durante el desastre francés y varios de ellos fueron, una vez más, evacuados a Inglaterra. Formaron, a través de una Brigada de Tanques del Ejército y una renacida Brigada de Caballería 10, el núcleo de una división blindada. Creada en la primavera de 1942, con tanques Covenanter, luego Crusader III, y más tarde con tanques Cromwell y Sherman, la 1.ª División Blindada Polaca Libre luchó en Normandía, Bélgica, Holanda y Alemania. Otra brigada blindada polaca, formada en 1943 con personal rescatado de los campamentos rusos, se había comprometido en el frente italiano y luego se expandió a la 2.ª División Blindada polaca. Ambas unidades fueron desmovilizadas después de la guerra. Cuando Polonia se restableció como un estado estrechamente aliado con Rusia, las nuevas fuerzas blindadas polacas recibieron tanques soviéticos que luego fueron construidos por la propia Polonia.

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