US Army: Invertirán en drones en vez de helicópteros

 

Drones en lugar de helicópteros

Helicóptero Apache AH-64

El Ejército de Estados Unidos ha anunciado su intención de eliminar la adquisición de aeronaves “heredadas”, como el helicóptero de ataque AH-64 Apache y el vehículo aéreo no tripulado (UAV) MQ-1C Gray Eagle, como parte de su nueva estrategia de modernización.

Contexto: Iniciativa de Transformación del Ejército (ATI)

La decisión forma parte de la ATI (Army Transformation Initiative), impulsada por el nuevo secretario del Ejército, Pete Hegseth, con el objetivo declarado de aumentar la eficiencia y reducir el gasto innecesario. La orden del 30 de abril de 2025 establece la cancelación de programas considerados obsoletos, redundantes o ineficaces, en favor de nuevos desarrollos en defensa aérea, misiles de largo alcance y sistemas de alta precisión.

Reducción de Apaches y Gray Eagle

Uno de los cambios más drásticos es la disolución de once Escuadrones de Caballería Aérea, que operan cada uno 24 helicópteros Apache, lo que implica la retirada de 264 unidades. También se eliminarán los RQ-7B Shadow, UAVs actualmente asociados a esos escuadrones.

• El Ejército dispone hoy de aproximadamente 840 Apache, más de 600 de la versión AH-64D, en proceso de reemplazo por la versión E desde 2013.

• El MQ-1C Gray Eagle también será eliminado progresivamente, aunque su evolución, el Gray Eagle Extended Range y la versión Gray Eagle 25M para la Guardia Nacional, continúan en desarrollo.
  

UAV MQ-1C Gray Eagle

 

Nuevas iniciativas: drones tácticos de bajo coste

Ante la falta de definición sobre el futuro de los UAV medianos y grandes, unidades como la 173.ª Brigada Aerotransportada (Italia) han creado laboratorios internos de fabricación de drones. Los soldados diseñan y ensamblan sus propios UAVs por apenas 1.000 USD por unidad, utilizando impresión 3D, cableado manual y programación casera.

El Ejército busca que estos UAV:

• Sean resistentes a interferencias electrónicas.

• Utilicen software de navegación autónoma.

• Operen con frecuencias diversificadas para el control remoto.

La experiencia en Ucrania ha motivado también el desarrollo de defensas antidrones a nivel pelotón, con sistemas comerciales adaptados al uso militar.


Laboratorio de Fabricación de Drones, 173.ª Brigada Aerotransportada, Ejército de EE. UU.

Para mejorar la resiliencia de los drones ante las ciberamenazas, procuramos evitar el uso de componentes electrónicos de terceros. Los vehículos aéreos no tripulados (UAV) radiocontrolados son vulnerables a las interferencias de radio, y esperamos reducir estos riesgos mediante el uso de software de navegación autónoma y la ampliación de las frecuencias de radio utilizadas para el control.

FLRAA: el futuro se mantiene

Pese a los recortes, el programa FLRAA (Future Long Range Assault Aircraft) sigue en pie. Este nuevo aparato de alta velocidad —con diseño de rotor basculante— se ha estado probando desde 2017 y pretende reemplazar al UH-60 Black Hawk:

• Podrá transportar 12 soldados paracaidistas.

• Volará al doble de velocidad del Black Hawk.

• Se espera que entre en servicio hacia finales de la década.
  
  

En resumen, el Ejército de EE. UU. busca reducir su dependencia de plataformas tradicionales como el Apache y el Gray Eagle, y acelerar su transición hacia tecnologías más modernas y flexibles, inspiradas en los aprendizajes de conflictos recientes y en desarrollos civiles adaptados para la guerra del futuro.

Revista Militar

Aviación del ejército: Helos de combate dominan el Magreb

El helicóptero de combate, un importante problema estratégico en el Magreb.

Por Arnaud - Avions Legendaires (original en francés)




El equilibrio de poder entre Argelia, Marruecos y Túnez también involucra velas rotativas. Si bien los rumores sobre la próxima compra de AH-64E Guardian por parte de Marruecos son cada vez más persistentes, Argelia es el primero en atraer a la imprenta. Y como de costumbre, este país compra equipos rusos. En una emboscada, la pequeña aviación tunecina, que también es cortejada por los industriales estadounidenses.

Actualmente, tanto en papel como en realidad, no hay imagen, ¡es Argelia la que domina!
Y eso es comprensible cuando sabemos que el país pasó de 2012 a 2019 del 4,3 al 5,1% del producto interno bruto asignado a asuntos de defensa. Según varias ONG, el presupuesto de defensa de Argelia el año pasado fue de quince mil millones de euros. No hay cifras oficiales disponibles, la transparencia alcanza rápidamente sus límites en este país.

En comparación, en Marruecos, la relación entre el PIB y el presupuesto de defensa es del 3,1% por alrededor de 10 mil millones de euros, cifra oficial para 2018. Túnez como Argelia no juega la carta de transparencia en absoluto ya que si su relación con el PIB es de 2.0%, la cantidad asignada es desconocida. Nuevamente, confíe en las ONG (como Human Right Watch con sede en EE. UU.) Que hablan de alrededor de 2.600 millones de euros. Claramente, no estamos en la misma relación matemática entre los tres vecinos del Magreb.

Donde estas diferencias se ven más claramente es en el área de helicópteros de combate. Argelia acaba de finalizar en abril de 2020 un pedido que estaba en las cajas desde diciembre pasado. En ese momento, el personal de Argel había colocado una opción de compra alrededor de treinta Mil Mi-28NE, sin duda, la mejor evolución de los famosos helicópteros rusos diseñados al final de la era soviética. Argelia ya tiene diez de estas máquinas más dos para entrenamiento avanzado. Con un total por venir (para 2023-2024) de cuarenta y dos estragos, tendrá una ventaja muy seria sobre sus dos vecinos.

Sin contar, por supuesto, los treinta Mil Mi-24 / Mi-35 recientemente modernizados en Sudáfrica por el grupo Paramount.


El siempre muy impresionante Mil Mi-28NE de manufactura rusa.

No hay mucho que temer por los argelinos porque los tunecinos no poseen ningún helicóptero de combate, en el sentido estricto del término. Sin embargo, durante los últimos dos años, han enviado un total de veinticuatro Bell OH-58D Kiowa Warrior  comprados de segunda mano al Ejército de los EE. UU. Antes de la entrega, se revisaron a cero. Son particularmente capaces de transportar y disparar el misil Hellfire AGM-114, lo que les otorga una capacidad real para la lucha antitanque y antiterrorista.

El oeste de Argelia no es mucho mejor. Los marroquíes actualmente solo están alineando alrededor de 20 gacelas Aerospatiale SA-342 equipadas para protección antitanque y de apoyo, incluido el misil HOT. No es suficiente para competir con Mi-24 / Mi-35 y mucho menos con Mi-28NE.

Excepto que tanto Marruecos como Túnez están en la mira del Pentágono. A Washington le gustaría revertir la tendencia y hacer del reino de Sharif un verdadero poder regional. Es posible que los marroquíes y tunecinos, si creemos en los rumores que han existido durante aproximadamente dos años, pronto tengan facilidades financieras para la defensa. La idea de los estadounidenses es colocar su helicóptero de combate insignia allí: el AH-64 Apache.
Para el primero sería el nuevo AH-64E Guardian y para el segundo el de segunda mano pero restaurado AH-64D Longbow Apache.


Dúo de Gazzeles marroquíes, reconocible por su aspecto ahora vintage.

Sin duda, todos lo entenderán: detrás de escena es una guerra de influencia entre los Estados Unidos y Rusia que se libra con estas tres antiguas colonias francesas. Moscú y Washington están manejando los hilos y jugando con los profundos antagonismos que existen entre estos tres países del Magreb.