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sábado, 20 de julio de 2024

Regimientos de guerra urbana

Ejércitos que poseen regimiento especializados en combate urbano





1. Estados Unidos:
El Ejército de los EE. UU. tiene varias unidades entrenadas para la guerra urbana, incluido el 75.º Regimiento de Rangers, las Fuerzas Especiales (Boinas Verdes) y ciertas unidades de infantería. Además, la Infantería de Marina cuenta con el Centro de Entrenamiento de Guerra Urbana del Cuerpo de Infantería de Marina, que brinda entrenamiento especializado para el combate urbano.



2. Israel: Las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) tienen mucha experiencia en guerras urbanas debido a la naturaleza de los conflictos en el Medio Oriente. Unidades como la Brigada Golani y la Brigada de Paracaidistas reciben entrenamiento especializado en combate urbano.



3. Rusia: El ejército ruso pone énfasis en el entrenamiento de guerra urbana, particularmente en los últimos años con conflictos como la guerra en Siria. Unidades como la Infantería Naval Rusa y ciertas unidades Spetsnaz (fuerzas especiales) reciben entrenamiento en combate urbano.

4. Reino Unido: El ejército británico tiene unidades especializadas como el Regimiento de Paracaidistas y los Royal Marines, que reciben entrenamiento en guerra urbana. Además, las Fuerzas Especiales del Reino Unido, incluido el Servicio Aéreo Especial (SAS) y el Servicio de Embarcaciones Especiales (SBS), son competentes en operaciones urbanas.



5. Francia: El ejército francés incluye unidades especializadas en guerra urbana, como el 13.º Regimiento de Dragones Paracaidistas, que tiene experiencia en combate urbano gracias a despliegues en lugares como Mali y Afganistán.





Estos son sólo algunos ejemplos, pero muchos otros países alrededor del mundo tienen unidades o formaciones dedicadas a la guerra urbana o incluyen entrenamiento de guerra urbana como parte de su entrenamiento de infantería estándar. La guerra urbana se ha vuelto cada vez más importante en las operaciones militares modernas debido a la prevalencia de conflictos en áreas urbanas y la necesidad de que las fuerzas militares estén preparadas para tales entornos.

sábado, 17 de febrero de 2024

Ocupación de Afganistán: Operación Trent, el SAS contra el Talibán

Operación Trent: la asombrosa misión diurna del Servicio Aéreo Especial Británico en Afganistán

Samantha Franco, War History Online





Crédito de la foto: Marco Di Lauro / Getty Images

 

El Servicio Aéreo Especial Británico (SAS) es considerado una de las unidades de fuerzas más elitistas del mundo. Operan con extremo secreto, son mortales y han alcanzado un estatus legendario. Durante la guerra en Afganistán, los escuadrones A y G del 22º Regimiento del Servicio Aéreo Especial realizaron su operación más grande desde la Segunda Guerra Mundial : una incursión en el desierto a la luz del día montada en un vehículo.

Descubrimiento de la instalación.

Un convoy de Royal Marine Commandos se abre paso a través del campo afgano.
(Crédito de la foto: Marina Real / Getty Images)

Durante la guerra en Afganistán , la inteligencia británica descubrió una instalación de procesamiento de opio ubicada a solo 12 millas de la frontera con Pakistán, que estaba siendo utilizada como sede para los combatientes de Al-Qaeda y los talibanes . Según sus fuentes, entre 60 y 100 combatientes custodiaban las instalaciones.

Las fuerzas estadounidenses no estaban demasiado preocupadas por el descubrimiento de la instalación y dudaban en comprometer mano de obra para un ataque. Sus motivaciones se centraron en localizar a Osama Bin Laden y, en lo que a ellos respecta, no había objetivos enemigos de alto valor en el lugar.

El primer ministro Tony Blair quería que el SAS allanara las instalaciones.

Insignia del Servicio Aéreo Especial Británico. (Crédito de la foto: PA Images / Getty Images)

A pesar de la resistencia de Estados Unidos a un ataque, el primer ministro británico, Tony Blair, apoyó totalmente al SAS que realizó una redada en las instalaciones. La inteligencia del Reino Unido creía que podría albergar inteligencia importante y, como tal, sería una tontería no tomar o destruir. Para Blair, la misión era doble; presentaba la oportunidad de recuperar información vital y sería un duro golpe para el enemigo.

La misión recibió el visto bueno y se denominó Operación Trent. Desafortunadamente, con la demanda increíblemente alta de apoyo aéreo estadounidense en Afganistán, solo pudieron comprometer algunos de sus aviones de combate. El SAS tendría que operar la misión a plena luz del día, completamente opuesto a sus operaciones nocturnas de élite.

Sin embargo, su lema es "Quien se atreve gana", y la fuerza asumió la misión.

Comienza la Operación Trento 

Un avión de carga Lockheed C-130 Hercules realiza un aterrizaje táctico en una franja de tierra. (Crédito de la foto: Tech. Sgt. Brian E. Christiansen / Fuerza Aérea de EE. UU. / Wikimedia Commons / Dominio público)

La misión tuvo lugar entre mediados y finales de noviembre de 2001. La noche anterior al ataque, un equipo de ocho hombres de la Tropa Aérea del Escuadrón G fue trasladado a la zona de aterrizaje temporal prevista, donde descendieron silenciosamente en paracaídas para trazar el aterrizaje. tira para el avión de carga Lockheed C-130 Hercules.

Pronto, los escuadrones A y G llegaron en dos oleadas de seis aviones y, sin aterrizar por completo sus C-130, bajaron sus rampas para permitir que los Land Rover, los vehículos de patrulla del desierto (DPV), las motos de cross Kawasaki y los camiones logísticos pudieran salir. . Desde la llegada hasta la salida, la entrega tomó solo 30 minutos.

Un Land Rover sufrió una falla en el motor y se ordenó a su grupo de tres hombres que se quedaran atrás. Todos los demás se movieron al amparo de la oscuridad, y los dos escuadrones hicieron su aproximación de 120 millas a la instalación. Luego esperaron en posición hasta que llegó el momento de atacar.

Batalla en la instalación

Los comandos de la Marina Real Británica de la Patrulla de Brigada participan en un ejercicio de entrenamiento. (Crédito de la foto: Tony Leather / Royal Navy / Getty Images)

McDonnell Douglas F/A-18 Hornets y Grumman F-14 Tomcats llevaron a cabo un ataque aéreo preparatorio en los depósitos de la planta . Cuando llegó el momento, poco después de las 7:00 am, los soldados del SAS cargaron a toda velocidad. Los combatientes enemigos de Al-Qaeda y los talibanes vieron el polvo que levantaban sus vehículos y comenzaron a apuntar sus granadas propulsadas por cohete (RPG) y fuego AK-47 hacia ellos.

El Escuadrón G brindó apoyo a través de ametralladoras montadas en vehículos, misiles antitanque y rifles de francotirador, mientras que el Escuadrón A avanzó hacia la instalación, bajo un intenso fuego. Esto los llevó a solicitar el apoyo aéreo de los cazas F/A-18.

Los F/A-18 realizaron ataques contra el enemigo hasta que se quedaron sin bombas y cañones. Luego, un escuadrón se dividió en equipos de dos hombres , realizando un enfoque de estilo de "maceta de pimienta", donde un hombre se mantiene firme, disparando al enemigo, mientras que el otro avanza. Luego, los dos se alternan. Con apoyo aéreo y avance constante, el Escuadrón A pudo ingresar a las instalaciones.

Alcanzando su objetivo

Los Royal Marines británicos corren hacia una posición talibán durante una ofensiva de comando. (Crédito de la foto: John Moore/Getty Images)

Un escuadrón limpió el edificio del cuartel general y reunió todo el material de inteligencia que pudo encontrar. Después de aproximadamente dos horas, ambos escuadrones se retiraron y regresaron a la zona de aterrizaje temporal, donde esperaban los tres tripulantes que quedaron atrás. Cuatro soldados de SAS sufrieron heridas que no pusieron en peligro su vida durante la operación y fueron transportados en un helicóptero Chinook Boeing CH-47 de EE. UU.

En general, la Operación Trent se consideró un éxito. Un escuadrón había recuperado dos computadoras portátiles y papeleo, lo que ayudó a impulsar futuras redadas en Afganistán. Si bien no se han publicado cifras oficiales, fuentes no verificadas afirman que hasta 73 combatientes enemigos talibanes y de Al-Qaeda murieron durante la misión, en comparación con cero tropas del SAS.

Se otorgaron un puñado de medallas a las tropas de los escuadrones A y G por su trabajo durante la Operación Trent, incluida una Orden de servicio distinguido, dos Cruces militares y dos Cruces de galantería conspicua.



miércoles, 12 de abril de 2023

Frente Noráfricano: Operación Bigamia

Operación Bigamia

Weapons and Warfare




 



A principios de agosto, se ordenó al Destacamento L que regresara a El Cairo. MEHQ estaba preocupado de que su base en el desierto estuviera en peligro de ser descubierta por italianos que habían ocupado recientemente Siwa Oasis y se creía que estaban buscando activamente al Destacamento L luego de la devastadora incursión en Sidi Haneish. Además, como sospechó Stirling en el momento en que recibió la orden de regresar, MEHQ tenía algo en mente para el Destacamento L. Stirling llegó a El Cairo para descubrir que Churchill había despedido a Claude Auchinleck y lo había reemplazado por el general Harold Alexander. También había un nuevo comandante del Octavo Ejército, el mordaz general Bernard Montgomery. Estaba planeando una gran ofensiva para fines de octubre para comenzar desde el frente de Alamein y tenía un trabajo para Stirling que sería de alguna ayuda. La preocupación de Montgomery era que el Afrika Korps de Rommel se estaba fortaleciendo enormemente con los convoyes de suministros regulares que llegaban a los puertos de Tobruk y Benghazi. Por lo tanto, quería que el Destacamento L junto con elementos de Middle East Commando y Special Boat Section (SBS) asaltaran este último mientras una fuerza combinada de comandos e infantería lanzaba un ataque marítimo simultáneo contra Tobruk.

Stirling estaba horrorizado por el plan, considerándolo un anatema para el modus operandi del Destacamento L. Eran adecuados para incursiones a pequeña escala, guerra de guerrillas relámpago, sin embargo, la incursión de Benghazi, cuyo nombre en código es Operación Bigamia, fue grande y engorrosa y constaba de 200 hombres y un par de tanques Honey. Aparentemente, para dar potencia de fuego adicional a las unidades SAS dirigidas por Stirling, dos tanques M3 formarían parte de la fuerza de ataque. Los tanques fueron transportados por el Nilo hasta Wadi Halfa y luego transportados a Kufra en camiones pesados. Uno de los tanques se averió aproximadamente a 20 kilómetros al noroeste de Kufra. Le recordó el enfoque de Layforce y los desastrosos resultados de planes equivocados similares. Pero Stirling estaba impotente ante el apoyo de MEHQ para el ataque y de mala gana comenzó a planificar la operación programada para la noche del 13 al 14 de septiembre. La operación de Benghazi se desarrolló exactamente como había temido Stirling. "Toda la incursión fue una tontería", recordó Sadler, quien dijo que los detalles del ataque se estaban discutiendo abiertamente en El Cairo mucho antes de que comenzaran a atacar el puerto. "En el período previo a Bengasi, habían estado circulando rumores en El Cairo de que algo estaba pasando".

La gran columna fue emboscada al acercarse a la ciudad y obligada a retirarse a toda prisa hacia el refugio de una escarpa lejana antes del amanecer. Los vehículos que no lograron ponerse a cubierto a tiempo fueron ametrallados por aviones enemigos. Desde el acantilado hubo otras 25 millas hasta el RV en las montañas Jebel y allí se reagruparon, atendiendo a sus heridos y haciendo un balance de la situación. "Vi a David y Paddy al atardecer ese día", recordó Malcolm Pleydell, oficial médico de la unidad. . 'David estaba tan tranquilo como siempre y se disculpó por mantenerme tan ocupado con los heridos. Pero luego pareció inquieto por primera vez que yo recuerde y me informó que nos íbamos a marchar en breve, pero como habíamos perdido tantos vehículos a causa de los aviones italianos, no había suficientes lugares para los heridos.

Pleydell recayó en la tarea de decidir cuáles de los heridos estaban en condiciones de viajar y cuáles debían dejarse en manos de los italianos. Todos menos cuatro soldados fueron cargados en el camión para el viaje de 800 millas de regreso a El Cairo. Fue un momento melancólico para Pleydell cuando el convoy se alejó del cuarteto de heridos en compañía de un asistente médico que se había ofrecido voluntario para quedarse con ellos. Alguien empezó a tocar una armónica. Las notas sollozantes subían y bajaban, parecían acercarse y luego retroceder”, escribió Pleydell más tarde. 'Las quejas cesaron y los hombres escucharon... se convirtió en uno de esos momentos que quedan íntimamente en la memoria'.


La redada de Tobruk fue igualmente desastrosa, lo que dejó a Stirling enfurecido consigo mismo y, en particular, con los oficiales del Estado Mayor a los que todavía se refería como "mierda fosilizada". Escribiendo más tarde sobre la debacle de Benghazi, Stirling comentó: "Fue una lección aguda que confirmó mis puntos de vista anteriores sobre el error de atacar objetivos estratégicos en una escala táctica".

#

Operación Bigamia: ataques a los aeropuertos de Barce y Bengasi, al puerto de Bengasi y al fuerte de Gialo (Jalo).

Barce: el 13 de septiembre de 1942, 12 camiones, que transportaban a 30 hombres del LRDG comandados por el teniente Jake Easonsmith, llegaron a un punto a una distancia de unos 30 km de Barce, como estaba previsto. Habían dejado el-Fayum y cruzado 1.200 km de desierto. El aeropuerto tenía buenas defensas contra el desierto, pero se quedó con unos pocos hombres de guarnición junto al mar; los hombres del LRDG atacaron a lo largo de la carretera costera de Balbia, donde las defensas estaban bajas. Pudieron destruir un camión y 16 aviones y dañar 7 aviones. A las 4 am del 14 de septiembre salieron del aeropuerto pero sufrieron las primeras pérdidas, luego, durante el día, fueron constantemente ametrallados por cazas italianos que destruyeron 10 de los camiones; los sobrevivientes llegaron a LG125 (una pista de aterrizaje improvisada 200 al oeste de Giarabub) y Kufra.

Benghazi: el grupo de trabajo estaba dirigido por el Coronel David Stirling, fundador del SAS, e incluía a algunos soldados del SBS vestidos como alemanes. Cuando Stirling y sus camiones, a última hora de la tarde del 13 de septiembre de 1942, fingiendo ser alemanes, se acercaron a la guarnición de un puesto de control cerca de Bengasi, los soldados alemanes abrieron fuego (habían sido informados del posible uso de este truco) . Así las fuerzas británicas se replegaron rápidamente, pero el regreso a su base fue muy difícil: el desierto fue la tumba de algunos de los hombres, y 3 se rindieron a las guarniciones italianas en los días siguientes. El plan de este ataque ha sido criticado por uno de los hombres de la SBS en sus memorias: A. Gilbert, “The Desert War”, Londres, Motorbooks, 1995.

Gialo: 200 hombres de las Fuerzas de Defensa de Sudán, equipados también con artillería, procedentes de Kufra, atacaron Gialo el 16 de septiembre de 1942. El 20 de julio toma posesión de Gialo la columna italiana D'Antoni compuesta por: Mando de 35. div. Pistoia con dos batallones, una batería de obuses, 57. btn complementi bersaglieri, un escuadrón blindado “Monferrato”. La guarnición italiana, asistida por apoyo aéreo, resistió hasta el 21 de septiembre, cuando las fuerzas británicas se retiraron debido a la entrada de una columna italiana de Agedabia a causa de los aviones italianos, no había suficientes lugares para los heridos.



Pleydell recayó en la tarea de decidir cuáles de los heridos estaban en condiciones de viajar y cuáles debían dejarse en manos de los italianos. Todos menos cuatro soldados fueron cargados en el camión para el viaje de 800 millas de regreso a El Cairo. Fue un momento melancólico para Pleydell cuando el convoy se alejó del cuarteto de heridos en compañía de un asistente médico que se había ofrecido voluntario para quedarse con ellos. Alguien empezó a tocar una armónica. Las notas sollozantes subían y bajaban, parecían acercarse y luego retroceder”, escribió Pleydell más tarde. 'Las quejas cesaron y los hombres escucharon... se convirtió en uno de esos momentos que quedan íntimamente en la memoria'.

El raid de Tobruk fue igualmente desastrosa, lo que dejó a Stirling enfurecido consigo mismo y, en particular, con los oficiales del Estado Mayor a los que todavía se refería como "mierda fosilizada". Escribiendo más tarde sobre la debacle de Benghazi, Stirling comentó: "Fue una lección aguda que confirmó mis puntos de vista anteriores sobre el error de atacar objetivos estratégicos en una escala táctica".

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Operación Bigamia: ataques a los aeropuertos de Barce y Bengasi, al puerto de Bengasi y al fuerte de Gialo (Jalo).

Barce: el 13 de septiembre de 1942, 12 camiones, que transportaban a 30 hombres del LRDG comandados por el teniente Jake Easonsmith, llegaron a un punto a una distancia de unos 30 km de Barce, como estaba previsto. Habían dejado el-Fayum y cruzado 1.200 km de desierto. El aeropuerto tenía buenas defensas contra el desierto, pero se quedó con unos pocos hombres de guarnición junto al mar; los hombres del LRDG atacaron a lo largo de la carretera costera de Balbia, donde las defensas estaban bajas. Pudieron destruir un camión y 16 aviones y dañar 7 aviones. A las 4 am del 14 de septiembre salieron del aeropuerto pero sufrieron las primeras pérdidas, luego, durante el día, fueron constantemente ametrallados por cazas italianos que destruyeron 10 de los camiones; los sobrevivientes llegaron a LG125 (una pista de aterrizaje improvisada 200 al oeste de Giarabub) y Kufra.

Benghazi: el grupo de trabajo estaba dirigido por el Coronel David Stirling, fundador del SAS, e incluía a algunos soldados del SBS vestidos como alemanes. Cuando Stirling y sus camiones, a última hora de la tarde del 13 de septiembre de 1942, fingiendo ser alemanes, se acercaron a la guarnición de un puesto de control cerca de Bengasi, los soldados alemanes abrieron fuego (habían sido informados del posible uso de este truco) . Así las fuerzas británicas se replegaron rápidamente, pero el regreso a su base fue muy difícil: el desierto fue la tumba de algunos de los hombres, y 3 se rindieron a las guarniciones italianas en los días siguientes. El plan de este ataque ha sido criticado por uno de los hombres de la SBS en sus memorias: A. Gilbert, “The Desert War”, Londres, Motorbooks, 1995.

Gialo: 200 hombres de las Fuerzas de Defensa de Sudán, equipados también con artillería, procedentes de Kufra, atacaron Gialo el 16 de septiembre de 1942. El 20 de julio toma posesión de Gialo la columna italiana D'Antoni compuesta por: Mando de 35. div. Pistoia con dos batallones, una batería de obuses, 57. btn complementi bersaglieri, un escuadrón blindado “Monferrato”. La guarnición italiana, asistida por apoyo aéreo, resistió hasta el 21 de septiembre, cuando las fuerzas británicas se retiraron debido a la entrada de una columna italiana de Agedabia.

domingo, 26 de julio de 2020

SGM: ¿Los comandos hicieron alguna diferencia?

¿Los comandos hicieron la diferencia?

W&W




 ¿Qué pasa con los "superesoldados", los comandos occidentales que a menudo operaban en conjunto con combatientes locales de la resistencia y obtuvieron tanta atención tanto de los contemporáneos como de la posteridad? ¿Cuál fue su impacto?

Sus contribuciones dramáticas no se pueden negar. Las operaciones especiales heroicas de la Segunda Guerra Mundial han proporcionado una rica inspiración para una larga línea de libros, películas y programas de televisión, que van desde Las pistolas de Navarone de Alistair MacLean (1957) y La patrulla de ratas de ABC (1966–68) hasta Los soldados fantasmas de Hampton Sides ( 2001) y Bastardos sin gloria de Quentin Tarantino (2009). Uno tendría que tener un corazón de piedra para no reírse de las escapadas como la llevada a cabo por dos jóvenes oficiales de las SOE con uniformes alemanes que en 1944 secuestraron a un general alemán en Creta y lo llevaron en su propio auto de personal a través de veintidós puntos de control para Un escondite y una eventual transferencia por mar a El Cairo. ¿Pero valió la pena esta misión? La pérdida de un general no hizo nada para sacudir el control alemán sobre Creta. La pérdida del brillante mariscal de campo Erwin Rommel podría haber sido más significativa, pero un intento de los comandos británicos de secuestrarlo o matarlo en el norte de África en 1941 fue un "fracaso total" que resultó en la pérdida de treinta hombres valiosos.

Se podrían plantear cuestiones similares de rentabilidad acerca de muchas otras hazañas igualmente atrevidas. Como podrían las cuestiones de moralidad. Las operaciones en los territorios ocupados inevitablemente sometieron a la población local a represalias salvajes por parte de alemanes o japoneses. También implicaron a Gran Bretaña y Estados Unidos en acciones que sus enemigos denunciaron como "terrorismo", con considerable justificación. ¿Valió la pena?



El mariscal de campo Slim, uno de los comandantes más respetados de la Segunda Guerra Mundial, escribió que "unidades y formaciones especiales. . . militarmente no dio un retorno que valió la pena por los recursos en hombres, material y tiempo que absorbieron ". Pensaba que eran positivamente perjudiciales porque eliminaron a los mejores hombres de las unidades ordinarias, reduciendo así "la calidad del resto del Ejército". Slim concluyó: "Los ejércitos no ganan guerras por medio de unos pocos cuerpos de súper soldados, sino por la calidad promedio de sus unidades estándar". Otro soldado británico se quejaba de los "individualistas irresponsables antisociales" que no contribuían "nada a la victoria aliada" y "que buscaban una satisfacción más personal de la guerra que tener la oportunidad, como soldados apropiados, de ser bayoneados en una trinchera o quemados". vivo en un tanque ".

Pensamientos similares prevalecieron en las filas superiores de todos los ejércitos aliados al final de la guerra. Stalin, naturalmente, se apresuró a disolver las formaciones partisanas que no estaban completamente bajo su control y, por lo tanto, podrían representar una amenaza para su régimen. El Ejército Rojo y la policía secreta del NKVD pasarían varios años después de la Segunda Guerra Mundial reprimiendo a las guerrillas nacionalistas en Ucrania, las Repúblicas Bálticas, Polonia y otras partes del imperio soviético. En Gran Bretaña, de todas las formaciones especiales creadas durante la guerra, solo sobrevivieron el Servicio Aéreo Especial, el Servicio Especial de Botes y los Comandos Marinos Reales y eso solo después de un interregno. (SAS fue desactivado en 1945, reactivado en 1947). Los marines estadounidenses, con su fuerte sentido de igualitarismo, habían disuelto a sus Raiders incluso antes del final de la guerra y no desplegarían fuerzas discretas de operaciones especiales durante otros sesenta años. El ejército de los Estados Unidos también eliminó a sus Rangers. Fueron revividos brevemente durante la Guerra de Corea, luego se disolvieron nuevamente, hasta ser reactivados nuevamente en 1969 para luchar en Vietnam. El OSS también se disolvió después de la guerra, pero tuvo un renacimiento más rápido como la CIA en 1947. La "guerra no convencional", es decir, la guerra de guerrillas, la misión, que antes de la Segunda Guerra Mundial había sido realizada por una combinación de milicias y soldados regulares en una base improvisada y ad hoc, y durante la guerra había sido llevada a cabo principalmente por el OSS, se dividió en la era de la posguerra entre la CIA y las Fuerzas Especiales del Ejército, que se establecieron en 1952.

El registro posterior a 1945 revela así el escepticismo inicial sobre la utilidad de las fuerzas especiales, seguido de su aceptación a regañadientes y, finalmente, un abrazo entusiasta en la era posterior al 11 de septiembre. Esta ambivalencia no es difícil de explicar. Si bien el uso limitado de tales operativos en la Primera Guerra Mundial, especialmente T. E. Lawrence, había sido casi exclusivamente positivo, el récord en la Segunda Guerra Mundial fue más extenso y más mixto. Las misiones detrás de las líneas enemigas reunieron inteligencia valiosa y mantuvieron a las tropas enemigas atadas en tareas de seguridad interna. Pero las redadas también sufrieron grandes pérdidas y dejaron a los civiles vulnerables a las represalias. Incluso cuando tuvo éxito, tales pinchazos rara vez tuvieron un gran impacto en el curso de la campaña. Cuando se le preguntó después de la guerra sobre el impacto de la resistencia francesa en la máquina de guerra alemana, el ministro de Armamentos, Albert Speer, se burló: "¿Qué resistencia francesa?"

Hubo algunas operaciones de sabotaje que realmente obstaculizaron a los alemanes. En 1942, los partidarios griegos con la ayuda de la SOE volaron una parte del ferrocarril Atenas-Salónica que llevaba suministros a Afrika Korps de Rommel, lo que obstaculizó su retirada después de la Batalla de El Alamein. En 1943, un equipo de SOE disfrazado de estudiantes en unas vacaciones de esquí explotó una planta noruega de agua pesada que era necesaria para el programa de bombas atómicas de Alemania. En 1944, los agentes de SOE en Francia reemplazaron el aceite normal del eje en un tren utilizado para transportar tanques alemanes con una grasa abrasiva que engulle las obras. Esto ayudó a retrasar durante diecisiete días la llegada de una división blindada de las Waffen SS en Normandía al comienzo de la invasión aliada. Todas esas operaciones, y algunas otras, tenían un significado estratégico genuino. Pero tales ejemplos son raros.

En contra de estos éxitos, deben sopesarse los fracasos más numerosos, como la infame incursión de comandos en el puerto francés de Dieppe en 1942 o, en menor escala, los ataques de SAS el mismo año en el puerto libio de Benghazi. En su emocionante memoria, Fitzroy Maclean, un aristócrata diplomático británico convertido en soldado, describió cómo él y algunos otros agentes de SAS, incluido Randolph Churchill, fueron escoltados con éxito ochocientas millas a través del desierto hasta Benghazi en una camioneta Ford especialmente modificada por Long. -Range Desert Group, solo para descubrir que, aparentemente después de haber recibido una advertencia previa, la guarnición italiana estaba en guardia. No tenían más remedio que escabullirse de la ciudad. De camino a casa, su vehículo volcó y Maclean se despertó de una bruma de morfina para encontrarse con una "fractura de clavícula, un brazo roto y lo que parecía ser un cráneo fracturado". Después de recuperarse, participó en otra incursión aún mayor en Benghazi que también causó pocos daños al Eje pero causó bajas considerables en el SAS y sus fuerzas de apoyo. Maclean tuvo la suerte de escapar de lo que otro participante llamó "un fiasco completo". En una misión posterior, David Stirling, fundador de SAS, fue capturado por los alemanes y pasó prisionero al resto de la guerra. Para su crédito, el SAS logró destruir casi cuatrocientos aviones alemanes e italianos en tierra. Este fue un golpe serio pero apenas mortal para el Afrika Korps, que no podría haber sido derrotado salvo por el empleo de la fuerza convencional.



Parte del problema en los primeros días de la guerra era que el entrenamiento y la doctrina, la coordinación y la planificación de operaciones especiales todavía estaban en su infancia. Las primeras operaciones fueron a menudo de aficionados. Pero incluso las fuerzas más profesionales al final de la guerra todavía tenían una alta tasa de fallas. Los Alamo Scouts, un pequeño equipo estadounidense dedicado a misiones de reconocimiento detrás de las líneas japonesas en el Pacífico, fue único en no tener víctimas mortales. La mayoría de las unidades de guerra especial sufrieron mucho. Los comandos de Gran Bretaña, por ejemplo, vieron casi el 10 por ciento de sus hombres morir en acción, una tasa mucho más alta que en el ejército regular. Los civiles en las áreas donde operaban los irregulares pagaron un precio particularmente alto. Ray Hunt, un líder guerrillero estadounidense en Filipinas, concluyó que sus esfuerzos fueron de "gran valor para el ejército estadounidense en las últimas etapas de la guerra", pero sin embargo escribió que "el pueblo filipino habría estado mejor" si hubiera estado allí no ha habido levantamiento porque muchos de ellos "fueron asesinados, mutilados, despojados y brutalizados". Hunt sabía, por supuesto, que los filipinos habrían sido liberados eventualmente por el ejército de los EE. UU. Incluso si ningún guerrillero hubiera tomado las armas.

Quizás el impacto más importante de las operaciones detrás de las líneas fue psicológico. Las operaciones especiales fueron una bonanza para los propagandistas que retrataban cada misión como un triunfo contra todo pronóstico, independientemente de los hechos. (Fitzroy Maclean escribió después de una de las incursiones de SAS en Benghazi: "Nos complace encontrarnos a nosotros mismos y nuestra operación descrita en la prensa popular en términos tan brillantes como para ser apenas reconocibles".) El espíritu de lucha de los públicos occidentales fue impulsado así en tiempos oscuros como era el orgullo de los pueblos ocupados que se hicieron creer que habían ayudado en su propia liberación.

Desde la perspectiva occidental, la última consecuencia fue probar una bendición mixta. Los ejércitos proxy siempre son difíciles de controlar para sus patrocinadores, a menudo imposibles. Al armar y ayudar a los movimientos de resistencia indígenas (SOE solo distribuyó un millón de metralletas Sten en todo el mundo), los operativos aliados en muchos casos estaban poniendo armas en las manos de personas que pronto los atacarían.

domingo, 3 de noviembre de 2019

Fuerzas Especiales: Vehículos del Long Range Desert Group (LRDG)

Vehículos de Long Range Desert Group (LRDG)





Artista Christophe Camilotte



Lema: Non vi sed arte - No por fuerza, sino por astucia (no oficial)

Formado en junio de 1940 por el Mayor Ralph Bagnold y el General Archibald Wavell como la Unidad de Patrulla de Largo Alcance Número 1, el Grupo de Desierto de Largo Alcance (LRDG) operaba como parte del Octavo Ejército de Gran Bretaña y era una unidad de recopilación de inteligencia, reconocimiento y asalto que abarcaba todo el oeste Desierto y el área mediterránea durante la Segunda Guerra Mundial. Nunca contando con más de 350 empleados, el LRDG incluía hombres de Gran Bretaña, Rhodesia (Zimbabwe) y Nueva Zelanda, todos los cuales eran voluntarios; El LRDG fue mejor conocido por el considerable daño que fue capaz de infligir en las operaciones del Cuerpo de Afrika del mariscal de campo Erwin Rommel.

En mayo de 1943, el LRDG cambió su papel y se trasladó al Mediterráneo oriental, donde se le asignó la misión de realizar misiones en las islas griegas, Italia y los Balcanes. A pesar de una solicitud de mudarse al Lejano Oriente a mediados de 1945, el LRDG se disolvió en agosto de ese año.

El Long Range Desert Group (LRDG), que podría considerarse la primera unidad moderna de las Fuerzas Especiales, eligió operar camiones civiles Chevrolet modificados, pero fueron los Jeeps desmantelados del SAS los que establecieron la norma para este tipo de operación . Cuando estos Jeeps se desgastaron, fueron reemplazados por Land Rovers de la Serie I, que a su vez fueron reemplazados por los icónicos Land Rover de la Serie II ‘Pink Panthers’. Estos fueron los primeros vehículos construidos por un contratista externo, en este caso Marshalls of Cambridge, según los requisitos del Regimiento SAS y se mantuvieron como el patrón para los vehículos de las Fuerzas Especiales hasta la aparición de vehículos de ataque rápido basados ​​en buggy. principios de los años ochenta; En Afganistán, estos han sido reemplazados por vehículos blindados más grandes como el Jackal.


Durante la Segunda Guerra Mundial, el SAS estaba equipado con una flota de Jeeps muy modificados. Típicamente, las máquinas fueron despojadas de todos los artículos innecesarios antes de ser almacenadas con combustible, agua, municiones y equipo personal en todos los espacios disponibles para permitir que los vehículos actúen como una base autónoma para las operaciones. Estos Jeeps fueron reemplazados por Land Rovers de la Serie I modificados de manera similar en la década de 1950 y luego por los icónicos 'Pink Panthers', los Land Rovers de la Serie IIA que han establecido efectivamente el diseño básico para el vehículo moderno de las Fuerzas Especiales.


CHEVROLET 1533 × 2

Cuando el Long Desert Desert Group (LRDG) comenzó a operar dentro del territorio controlado por el enemigo en Egipto en 1940, lo hizo usando una flota de camiones civiles Chevrolet WA, WB y VA 30cwt 4 × 2 modificados adquiridos en Alejandría; También había una serie de camionetas Ford C11ADF reducidas. Ninguno de estos camiones fue completamente exitoso y, desde marzo de 1942, el LRDG estandarizó el Chevrolet 1533 × 2 canadiense como vehículo de patrulla, y finalmente adquirió un total de 200 de estos vehículos que se modificaron en gran medida según los requisitos del Grupo. Cada camión fue operado por una tripulación de tres o cuatro hombres.

Según lo desplegado por el LRDG, el 1533 × 2 era un camión civil de 30cwt propulsado por un motor de gasolina de seis cilindros con válvula superior que producía 85bhp desde 3.540cc, y conducía las ruedas traseras a través de una caja de cambios de cuatro velocidades y un eje de dos velocidades; había ejes vivos, montados en muelles de hojas múltiples semielípticas, con neumáticos de arena de gran sección (10.50–16) instalados delante y detrás. Todos los elementos no esenciales se retiraron para ahorrar peso, incluida la cabina, y la rejilla frontal se cortó para mejorar el flujo de aire a través del radiador; El sistema de enfriamiento también se modificó para reducir la pérdida de agua al incluir un condensador en un circuito cerrado. Las pantallas aerodinámicas plegables a menudo se ajustaban al scuttle, y se colocaba un parachoques pesado en la parte delantera, que generalmente incorporaba una barra de empuje. En la parte trasera, la altura de los lados de la carrocería se elevó utilizando madera para aumentar la capacidad de carga, y los camiones de radio fueron equipados con un gabinete para albergar un aparato de radio británico número 11.

Cada vehículo estaba equipado con múltiples soportes de armas, y una ametralladora se montaba invariablemente en un pedestal en la parte trasera. Las armas típicas transportadas incluían ametralladoras ligeras Vickers K (realmente diseñadas para ser montadas en un avión), ametralladoras Vickers refrigeradas por agua .303in, ametralladoras Lewis, rifles antitanque Boys, ametralladoras pesadas Vickers y máquina American Browning M2 0.50in pistolas Se proporcionaron instalaciones de almacenamiento externas para combustible y agua, armas personales, municiones, repuestos para el vehículo, raciones, canales de arena, equipo personal, etc.

Los camiones eran extremadamente confiables y aparentemente podían soportar abusos considerables sin sufrir daños.

Jeeps del SAS

A principios de 1942, la fuerza de regimiento del SAS era de hasta 130 hombres; ahora equipado con veinte camiones Bedford de 3 toneladas y dieciséis jeeps, la unidad era lo suficientemente grande como para no tener que depender del Grupo Long Desert Desert (LRDG) para el transporte. En ese momento, una de las tácticas operativas estándar del SAS era infiltrarse en un pequeño grupo de reconocimiento ligeramente armado en su lugar con equipo de radio, para luego ser reforzado por tropas adicionales, más fuertemente armadas, que generalmente viajan en jeeps especialmente equipados. Despojados de todo el equipo no esencial y repletos de armas automáticas pesadas, estos Jeeps fueron modificados para proporcionar un vehículo de patrulla bien equipado y bien armado, capaz de transportar a dos o tres hombres, junto con suficiente combustible, raciones, municiones y suministros. para misiones extendidas en el territorio controlado por el enemigo. Curiosamente, no parece haber un conjunto estándar de modificaciones y el examen de las fotografías de época muestra que, aunque hubo características comunes a todos los Jeeps SAS, esencialmente cada uno parece haber sido modificado de acuerdo con las necesidades de la misión, y con La intención primordial de reducir el peso superfluo.

Los vehículos estaban invariablemente fuertemente armados: el equipo estándar parece haber sido un par de ametralladoras de observación Vickers K .303 montadas gemelas en una clavija delante del asiento del pasajero delantero: originalmente era un arma montada en un avión y, con un Con una velocidad de disparo de más de 3.000 disparos por minuto desde un cargador de tambor, era un arma formidable, que ofrecía el doble de poder de ataque que los Bren. A menudo había un tercer Vickers, o una pistola Bren .303, en un soporte de pedestal a la izquierda de la posición de conducción, y a veces se llevaba una ametralladora Lewis refrigerada por agua estándar para infantería para su uso en disparos estáticos. Otras variaciones incluyeron el uso de una ametralladora pesada M2 de 0.50 pulgadas delante del asiento del pasajero, con las unidades Vickers gemelas relegadas a la zona trasera delante del asiento trasero; otros ejemplos muestran una ametralladora de 0.50 pulgadas en la parte trasera. Se llevaron otras armas para adaptarse a la misión particular. Los morteros normales de 2 y 3 pulgadas generalmente resultaron útiles para destruir objetivos enemigos, al igual que el arma PIAT (proyectil, infantería, antitanque). La mayoría de las incursiones de SAS también habrían llevado un suministro abundante de granadas de bomba número 36 Mills, además de otras granadas como la granada de baquelita número 69 y la bomba antitanque Gammon.

Las modificaciones más distintivas del vehículo en sí incluyeron 'mejoras' ad-hoc al sistema de enfriamiento donde, para operaciones en el desierto, la mayoría de las barras de la parrilla delantera se cortaron para proporcionar un flujo de aire óptimo a través del radiador y así garantizar la máxima refrigeración. eficiencia. Si fue necesario o no, esto parece haberse convertido en una especie de marca registrada de SAS, e incluso los Jeeps que operan en el noroeste de Europa normalmente se vieron con la distintiva rejilla recortada. El sistema de enfriamiento abierto y presurizado del Jeep estándar se modificó a un sistema sellado utilizando una versión del kit de modificación de enfriamiento del desierto. Se instaló un pequeño tanque de expansión cilíndrico en la parte delantera y se conectó al desbordamiento del radiador a través de una pequeña tubería, y el sistema se selló de tal manera que se permitió que el agua se expandiera en este tanque a medida que el motor se calentaba, pero podría retroceder. al sistema principal a través de la misma tubería cuando el agua se enfrió y se contrajo, un proceso que posteriormente se convirtió en estándar en todos los vehículos de motor.

En aras de mantener un perfil bajo, el parabrisas estándar, el capó y el marco del capó generalmente se quitaron y se descartaron por completo. Incluso en latitudes más frías, el parabrisas estándar no se instaló, pero en algunos ejemplos se proporcionaron protectores de vidrio a prueba de balas para el artillero del asiento delantero y ocasionalmente el conductor, como parte del soporte del arma. Ocasionalmente, el parachoques delantero también se descartó o se redujo al estilo de los Jeeps en el aire en un esfuerzo por ahorrar más peso. Algunos vehículos se protegieron debajo con placas blindadas, para reducir los efectos de las explosiones de minas.

Se utilizó una gran cantidad del espacio de almacenamiento disponible para transportar combustible, agua o municiones, incluso el capó se puso en servicio, a menudo con cuatro bidones atados sobre la superficie plana. Algunos vehículos también llevaban tanques de combustible adicionales sobre los pasos de rueda en la parte trasera, "prestados" de un camión estándar de 3 toneladas. Durante algunas operaciones, se asignaron ciertos Jeeps a la función de apoyo, y se omitieron los armamentos en favor de bidones adicionales, ya que los Jeeps eran relativamente rápidos en comparación con otros camiones de la época, el uso de Jeeps en la función de suministro significaba que la operación no era frenado por la presencia de vehículos más lentos.

A fin de cuentas, el SAS Jeep hizo un carro de batalla formidable y no sorprende que el vehículo se convirtiera efectivamente en el modelo a seguir para Land Rover "Pink Panthers" y los actuales Defensores de Fuerzas Especiales de largo alcance.

Jeeps del ejército privado de Popski

Los Jeeps modificados también fueron desplegados por el Ejército Privado de Popski, operando en patrullas que constaban de seis vehículos y dieciséis hombres. Los vehículos fueron despojados de elementos no esenciales, incluidos el parabrisas y la parte superior, y, al igual que los Chevrolets LRDG y los Jeeps SAS, la mayoría de las barras de la rejilla del radiador se retiraron para aumentar el flujo de aire de enfriamiento a través del radiador. También se instalaron condensadores de agua en el radiador para que no se perdiera el agua que se evapora. En la parte delantera, los neumáticos de agarre de barra militares estándar generalmente se reemplazaban por neumáticos de carretera, ya que era menos probable que rompieran la corteza que se forma en la arena del desierto. Los armamentos incluían ametralladoras Vickers K o Browning 0.30in y 0.50in, a veces en una montura doble, junto con un generador de humo. Se instalaron bastidores para transportar doce latas de gasolina de 4 galones, lo que les da a los vehículos un rango de entre 600 y 700 millas.

Al menos uno de los Jeeps de Popski estaba equipado experimentalmente con un equipo lanzallamas tomado de un transportador de avispas canadiense; Durante las pruebas, el equipo aparentemente chamuscó las cejas del operador y se cree que nunca se usó en acción.

viernes, 20 de septiembre de 2019

Operaciones especiales: El SAS rodhesiano ataca (2/2)

Escuadrón C, 22 ° SAS a 1 (Rhodesia) Regimiento del Servicio Aéreo Especial. 

Parte I | Parte II

Weapons and Warfare





Los blancos pidieron una represalia masiva contra Zambia. Inicialmente, sin embargo, los rodesianos golpearon Mozambique. A fines de septiembre, las fuerzas de Rhodesia lanzaron un ataque aéreo de cuatro días contra las bases de ZANLA alrededor de Chimoio. El área había sido atacada extensivamente en noviembre anterior en la Operación Dingo. Se había reconstruido, pero se dispersó en un área mucho más amplia. Las Canberras quedaron en baja con sus bombas antipersonales alfa, seguidas de las bombas en racimo de los Cazadores con Golf, que fueron diseñadas para explotar por encima del suelo. Las tropas de Rhodesia, incluidos los Comandos de Recce de Sudáfrica en el escuadrón "D" del SAS, pasaron tres días limpiando a ZANLA de las trincheras. Nueve FRELIMO T-54 fueron expulsados ​​cuando llegaron al rescate, y cuatro vehículos blindados soviéticos fueron destruidos. Los rodesios no perdieron ningún avión, pero muchos fueron alcanzados por el fuego de tierra. Los rodesios sufrieron la muerte de un soldado en "fuego amigo" durante un ataque aéreo; un Recce sudafricano al servicio del SAS también fue asesinado en otro incidente. Salisbury afirmó que se habían destruido grandes cantidades de municiones y varios cientos de guerrilleros habían muerto. Zambia parecía haber tenido un indulto. A principios de octubre, Kaunda había abierto la frontera con Zambia, que había estado cerrada desde 1973. El ferrocarril Benguela, de propiedad británica, a través de Angola, fue inútil debido a la acción de los rebeldes de la UNITA respaldados por Sudáfrica y la línea TAZARA a través de Tanzania estaba obstruida por mala administración. Kaunda no tuvo más remedio que usar Rhodesia para sacar su cobre y sus alimentos y fertilizantes.

Los campamentos en Zambia, Botswana y Mozambique fueron atacados por diferentes métodos para mantener la iniciativa en manos de Rhodesia. Las operaciones en tierra fueron preferidas debido a sus resultados más exitosos. En 1979, un oficial de inteligencia del SAS se quejó de que los ataques aéreos no eran efectivos, aunque muchos ataques directos se registraron en los campamentos de la guerrilla, los explosivos y las bombas de napalm no mataron a tantos guerrilleros como se esperaba. Las redadas a gran escala fueron diseñadas para hacer dos cosas: matar guerrilleros donde estaban concentrados fuera de Rhodesia y destruir o interrumpir su infraestructura, armas y suministros. Se utilizaron varias tácticas diferentes: vehículos que transportaban tropas y armados pesadamente cruzaron las fronteras, los paracaidistas hicieron saltos de combate a baja altura, las fuerzas de tierra aterrizaron en helicóptero o caminaron y fueron evacuadas en helicóptero. El SAS se infiltró en grupos de asalto a través del lago Kariba con la asistencia de la sección de botes del ejército. Las redadas a pequeña escala se hicieron más frecuentes una vez que se adoptó el principio de atacar a través de la frontera. Durante una pequeña operación típica en agosto de 1979, un pelotón de la tropa de apoyo de los Selous Scouts atacó un campamento base en las profundidades de Zambia. Los ocupantes del ZIPRA huyeron sin resistirse, pero una guerrilla combinada y una columna móvil de socorro de Zambia intentaron eliminar la unidad que se retiraba. Un grupo de detención del tamaño de una sección tendió una emboscada y se alejó de la columna numéricamente superior y luego se retiró, dejando minas terrestres en el camino de regreso a Rhodesia. Luego, los guerrilleros incendiaron toda el área en un intento de quemar la cubierta de la unidad en retirada.

Este tipo de operación se llevó a cabo semana tras semana en los últimos dos años de la guerra. Los guerrilleros a menudo se sentían más seguros dentro de Rhodesia que en las regiones fronterizas de sus estados anfitriones, ya que las tropas merodeadoras eran la élite altamente entrenada y motivada del Ejército de Rhodesia. Las ofensivas de la guerrilla a menudo se vieron interrumpidas por los oportunos ataques de deterioro de Rhodesia, y los campamentos tuvieron que ser retirados de las fronteras, dispersos y más fuertemente defendidos. La serie de redadas culminó en un ataque a la base de guerrilleros masivos en New Chimoio en septiembre de 1979. La explosión de Rhodesia provocó una presión significativa sobre los líderes del Frente Patriótico para que permanecieran en la conferencia de Lancaster House que puso fin a la guerra.

Sin embargo, el 23 de marzo de 1979, el SAS, con el apoyo del comando Recce de Sudáfrica, llegó al depósito de petróleo de Munhava en Beira. RENAMO recibió el crédito, un dispositivo de uso frecuente en las incursiones costeras de Mozambique. Pero los asaltantes llegaron a Mark-4 Zodiacs, cortesía de barcos de la Armada de Sudáfrica. (La marina también suministraba y transportaba regularmente a los líderes de RENAMO en un submarino). El depósito de petróleo se incendió y los mozambiqueños desesperados acudieron a la unidad especializada de bomberos en Alberton, cerca de Johannesburgo. Los sudafricanos ayudaron en el complot de los incendios y luego disfrutaron de los aplausos por su buena vecindad.
El 13 de abril de 1979, el SAS dirigió un asalto al estilo de Entebbe en el cuartel general del comando militar ZIPRA en Lusaka (los Selous Scouts habían hecho el reconocimiento inicial en la ciudad). Los asaltantes intentaron atravesar las puertas principales de un Land Rover, pero el candado se mantuvo la primera vez y el vehículo tuvo que usarse una segunda vez para batir a través de ellos. En ese momento, los guardias de la ZIPRA fueron alertados y el SAS fue sujetado por una ametralladora RPD. El retraso habría dado tiempo para que Nkomo, quien se creía que estaba en el edificio, escapara. ComOps dijo que quería destruir el centro nervioso ZIPRA, pero una fuente de SAS admitió más tarde que el objetivo era matar a Nkomo. Nkomo afirmó que había estado en casa y que había escapado por una ventana del lavabo, pero esto no era cierto. Tan completa fue la destrucción del edificio que el líder de la ZIPRA no pudo escapar. Debió haber estado en otro lugar, supuestamente avisado por un lunar británico en CIO. Las tropas de Rhodesia también hundieron el transbordador de Kazangula, que transportaba suministros militares ZIPRA desde Zambia a Botswana diariamente. Al mismo tiempo, los comandos alejaron a los hombres de ZAPU de Francistown en Botswana y los llevaron de regreso a Salisbury. Ni un solo soldado de Rhodesia murió en los ataques dramáticos que se ejecutaron con total eficiencia y precisión.

La conferencia de Lancaster House se inauguró el 10 de septiembre de 1979 y continuó hasta poco antes de Navidad. Ambas partes lucharon por infligir reveses militares a sus oponentes, tanto para influir en el curso de la conferencia de tres meses como para estar en una posición militar al mando si la diplomacia fallara una vez más. Al igual que durante la conferencia de Ginebra, los guerrilleros hablaron y lucharon, pero esta vez había cuatro veces más guerrilleros en el país que en 1976. Dentro de las 48 horas posteriores al acceso de Muzorewa al poder, él había autorizado las incursiones en los países de sus vecinos. Más tarde, el 26 de junio, los rhodesios llegaron a la base de Chikumbi, al norte de Lusaka. Simultáneamente, cinco helicópteros Cheetah lanzaron tropas de asalto al suburbio de Roma de Lusaka, donde irrumpieron en el cuartel general de inteligencia de ZAPU. Contenía el Departamento de Ordenación y Seguridad Nacional de ZIPRA, que fue ordenado por Dumiso Dabengwa, a quien la inteligencia de Rhodesia apodó el "ruso negro" porque se decía que era un coronel de la KGB. Con el SAS fue cautivo senior de ZIPRA, Elliott Sibanda. Su trabajo consistía en utilizar un granizo para que sus antiguos colegas se rindieran y luego identificaran a quien respondiera. Durante la lucha, 30 cuadros de ZAPU y un capitán del SAS fueron asesinados. Se incautaron quinientas libras de documentos confidenciales (incluidos documentos que, según el ministro de orden y ley de Muzorewa, Francis Zindoga, demostraron que los liberales blancos habían transmitido información de inteligencia a ZAPU). ¿Qué sucedió con las 150 toneladas de equipo de defensa aérea británico que se enviaron a Zambia en octubre de 1978 y los misiles Rapier que el equipo BAC había reparado? ¿Fue pura incompetencia o los zambianos temían proteger los objetivos de la FP en caso de que Salisbury decidiera atacar directamente las instalaciones militares de Zambia?

El 5 de septiembre, cinco días antes de que comenzara la maratón de Lancaster House, las fuerzas de Rhodesia llegaron a las bases de ZANLA en el área alrededor de Aldeia de Barragem, 150 km al noroeste de Maputo. Esto fue parte de una nueva estrategia: en lugar de limitarse a atacar las bases militares de PF, Salisbury intensificó sus ataques para incluir las infraestructuras económicas de Zambia y Mozambique. Los ataques a objetivos económicos, especialmente a la caída de puentes, fueron una pequeña parte del plan de "solución final" de ComOps. Las propuestas altamente secretas estimaron que tanto las estructuras económicas de Mozambique como las de Zambia podrían ser destruidas dentro de seis semanas. Las técnicas que se utilizarían habrían intensificado gravemente la guerra y, casi con toda seguridad, habrían traído a las grandes potencias. ComOps exigió una luz verde política clara para la guerra total contra los vecinos de Zimbabwe-Rhodesia. Si Muzorewa hubiera sido reconocido después de un posible colapso de las conversaciones de Lancaster House, entonces el plan podría haberse puesto en práctica. En su lugar, solo se utilizaron pequeñas partes del esquema. Entonces estaba mal organizado. Se produjeron importantes contratiempos y Walls fue criticado en privado por los comandantes superiores por interferencias indebidas, en particular con respecto a la elección de objetivos. Algunas de las redadas finales no fueron planeadas por Walls o el jefe del CIO, que a menudo tenía la última palabra, porque ambos hombres estaban en Londres durante la mayor parte de las conversaciones de Lancaster House. Varias redadas tuvieron que ser apoyadas públicamente por ellos, a pesar de que se habían llevado a cabo en contra de su buen juicio.

En septiembre, los rhodesios intentaron destruir gran parte del sistema de transporte en la provincia de Mozambique, Gaza, y más allá. Más puentes fueron destruidos por los Comos de Recce de SAS y Sudáfrica. Luego, Salisbury detuvo el suministro de maíz a Zambia a través de Zimbabwe-Rhodesia. En octubre y noviembre se golpearon vías vitales de Zambia y arterias ferroviarias. El objetivo era doble: detener la infiltración de guerrilleros y suministros de la FP, e inducir la estadística de primera línea.

Las Canberras llevaban normalmente las bombas alfa de diseño cilíndrico de Rodesia. Pero estos tuvieron que ser liberados en vuelo nivelado, cuando volaban a una velocidad del aire de 350 nudos y a 300 metros sobre el suelo. Cuando golpearon, rebotaron cuatro metros en el aire y explotaron, lanzando una lluvia mortal de rodamientos de bolas. El arrebato en Mapai era tan pesado que habría sido expulsado del cielo si intentaran un ataque de bajo nivel. Así que el SAAF suministró bombas convencionales que se lanzaron a 20,000 pies. Una fuerza heliborne de 192 tropas entró después de los bombarderos. En todos los raiders numerados 360 hombres en el campo, desde el SAS, Recce Commandos, RLI y los ingenieros. Se encontraron con una oposición muy feroz. El fuego de los cohetes de 122 mm, los morteros, los rifles sin retroceso y las ametralladoras del enemigo ZANLA / FPLM atrincherado fue intenso, el más pesado que los rodesianos habían encontrado. Todo lo que tenían, además del poder aéreo, eran morteros de 82 mm y 60 mm, RPG-7, ametralladoras ligeras y sus armas personales. Pronto la batalla se convirtió en un sombrío encuentro cara a cara en trincheras. Los defensores se pusieron de pie y lucharon, y no mostraron ninguna intención de huir del poder aéreo, como lo habían hecho tantas veces anteriormente. El general Walls, en el Warthog sobre la batalla, quería una victoria, no una derrota para acompañar a la política en Lancaster House. Los sudafricanos tampoco quisieron comprometer sus reservas, por lo que no solo arriesgaron la derrota, sino que también revelaron el alcance de su guerra transfronteriza con Mozambique.

Dos helicópteros fueron derribados. El primero fue un guepardo, golpeado por un RPG-7. El técnico fue asesinado, pero el piloto mal herido fue sacado por un sargento de SAS de pensamiento rápido. El segundo, un Puma SAAF, fue derribado por otro RPG-7; Los tres tripulantes del aire y 11 soldados rhodesios murieron. Uno de los fallecidos fue el cabo LeRoy Duberley, el último miembro de la selección nacional de rugby de Rhodesia. Los restos del destrozado Puma fueron posteriormente bombardeados en un esfuerzo inútil para destruir las marcas sudafricanas. Diecisiete soldados murieron en la Operación Uric. Paredes llamó a una parada de la operación. Este fue el peor desastre militar de la guerra. Y, por primera vez, los rodesios no pudieron recuperar los cuerpos de sus camaradas caídos. Como un libro sobre el Rhodesian SAS señaló más tarde: "Por primera vez en la historia de la guerra, los Rhodesianos habían sido detenidos en seco". ’El RLI y el SAS se vieron obligados a hacer una retirada poco característica y apresurada.

Los rhodesios habían subestimado a su enemigo. Fueron superados. Su apoyo aéreo había demostrado ser incapaz de eliminar tropas bien atrincheradas y eran aún más vulnerables cuando el avión, incluso cuando toda la fuerza aérea estaba de guardia, regresó a la base para reabastecerse de combustible y rearmarse. Operaciones combinadas había decidido usar más potencia de fuego. La vigilancia desde el aire se intensificó mediante el despliegue de Warthog. La fuerza aérea sudafricana se involucró mucho en estos últimos meses, tanto en la lucha como en las reservas de reserva, como en el caso de la Operación Uric en septiembre de 1979. Los helicópteros Super Frelons y Puma fueron difíciles de hacer pasar por equipos de Rhodesia, pero las Canberras y las Alouettes también en préstamo eran prácticamente indistinguibles de sus contrapartes de Rodesia, excepto cuando fueron derribadas. Los esfuerzos combinados de Rhodesia y Sudáfrica se acercaban a una guerra total en la región. A fines de septiembre, los rodesianos llegaron a la base reconstituida de ZANLA conocida como Nuevo Chimoio. También esperaban matar a Rex Nhongo, el comandante de ZANLA, quien escapó por poco de los primeros ataques aéreos. ComOps afirmó que esta operación (Milagro) fue un éxito, pero la fuerza aérea perdió un Alouette, un Cazador y un Canberra. Al final de la incursión climática en Nuevo Chimoio, un Selous Scout admitió: "Sabíamos que nunca podríamos vencerlos". Tenían mucho equipo y había muchos de ellos. Simplemente seguirían llegando con más y más ". Los rodesianos también intentaron detener la amenaza convencional ZIPRA para Kariba. Las tropas de RLI y SAS se encontraron desarmadas durante esta operación (Tepid). Las fuerzas de ZIPRA se mantuvieron firmes, aunque finalmente hicieron un retiro ordenado. El 22 de noviembre, Walls ordenó a ComOps detener todas las redadas externas.

La guerra política en la mesa de conferencias fue casi tan amarga como en los verdaderos campos de batalla en el sur de África. El PF regateaba cada paso de las negociaciones. Muzorewa había concedido fácilmente. Pero Ian Smith tuvo que ser puesto en línea por la dureza de Lord Carrington, el presidente de la conferencia, así como por una serie de conferencias de Ken Flower, General Walls y D C. Smith, el líder adjunto de RF. David C. Smith había jugado un papel fundamental. El obispo Muzorewa no había querido incluir a Ian Smith en su delegación a Londres, pero David Smith había hablado con el obispo y había dicho que él mismo no iría si el líder de RF fuera excluido. Pero la presencia de Ian Smith fue contraproducente para el equipo de Salisbury. El jefe de RF hizo todo lo posible por socavar el liderazgo del obispo. Poco a poco el PF fue empujado en un diploma
A pesar de los extraños sucesos, los rumores de golpes y el sabor amargo de la derrota, muchos blancos estaban preparados para darle a Mugabe la oportunidad de demostrar que podía traer paz real. Y la paz descansaba sobre tres pilares principales: la retención de expertos blancos, la ayuda económica para la reconstrucción y el restablecimiento de la ley y el orden. Mucho después de la independencia, el bandidaje era endémico, particularmente en las áreas de Goromonzi y Mtoko. P K van der Byl, todavía vociferante miembro del parlamento de la RF, describió partes de Zimbabwe como una "especie de salvaje oeste". La policía pudo hacer mucho para detener a los bandidos, pero el principal problema en Zimbabue fue el retraso en la integración de los tres ejércitos rivales. En un gesto magnánimo, Mugabe pidió a Walls que supervisara la creación de un Ejército Nacional de Zimbabwe (ZNA) a partir de elementos de los ejércitos rivales anteriores. Se estableció un Alto Mando Conjunto. A mediados de 1980, estaba compuesto por el jefe de ZANLA, Rex Nhongo, el comandante de la ZIPRA, Lookout Masuku, el comandante del ejército, el teniente general Sandy Maclean, el jefe de la fuerza aérea, el mariscal de vuelo Frank Mussell y el secretario de Defensa, Alan Page. (El JHC fue presidido inicialmente por Walls, luego, después de su despido, por Alan Page o su adjunto Harry Oxley. La presidencia pasó permanentemente a Emmerson Mnangagwa).

Post guerra

El 27 de julio de 1982, una cuarta parte de la fuerza aérea de Zimbabwe fue saboteada en la base de Thornhill cerca de Gweru (Gwelo). Trece luchadores y entrenadores, incluido Hawk Mk60s recientemente comprados en Gran Bretaña, fueron explotados. Seis oficiales de la fuerza aérea blanca, incluido un subjefe del aire, fueron detenidos, torturados, absueltos, reubicados y, finalmente, liberados y expulsados ​​del país. Los seis hombres eran inocentes. Fue una operación de la fuerza especial sudafricana, asistida por el ex Rhodesian SAS. El ataque audaz virtualmente eliminó la capacidad de ataque de la fuerza aérea y propulsó un éxodo masivo de los pilotos y técnicos blancos restantes.

El mes siguiente, tres soldados blancos de un grupo de asalto SADF más grande murieron en el lado equivocado del río Limpopo. Pretoria dijo que los tres, ex rhodesios que habían prestado servicios en el RLI y el SAS, habían participado en una redada no autorizada, una operación independiente, para rescatar a los presos políticos detenidos en el sudeste de Zimbabwe. Sin desanimarse, los ex soldados del SAS continuaron atacando el salvavidas de Zimbabwe a través de Mozambique. En diciembre de 1982, Zimbabwe había bajado a dos semanas el suministro de gasolina. Eventualmente, Washington le dijo a Pretoria que desistiera, pero Sudáfrica había hecho su punto. Podía apagar el grifo cuando quisiera. Los jefes de inteligencia sudafricanos tuvieron luego una serie de reuniones de alto nivel con Harare para establecer un comité de enlace para evitar lo que un ministro de Zimbabwe denominó "guerra nuclear por accidente". Una tregua informal e incómoda duró unos 15 meses.

En una carta a The Times en enero de 1978, el general británico retirado Sir Walter Walker escribió sobre las fuerzas de Rhodesian:

Su ejército no puede ser derrotado en el campo ni por terroristas ni por un enemigo mucho más sofisticado. En mi juicio profesional basado en la experiencia de más de veinte años del teniente a general, en operaciones de contrainsurgencia y guerrilleros, no hay duda de que Rhodesia tiene ahora el ejército más profesional y apto para el combate en la actualidad para este tipo particular de guerra. .

El general probablemente tenía razón. Un funcionario del gobierno de Mozambique hizo un nuevo cumplido a las fuerzas de Rhodesia cuando afirmó que habían destruido un puente vital en las profundidades de su país. "Deben haber sido los rhodesios", dijo, "porque se hizo muy bien". Pero el "campo" en la guerra revolucionaria no es el mismo que en la guerra convencional. En una guerra de guerrillas, el campo de batalla es la lealtad política de la masa de la población. Los rodesios no desarrollaron tácticas para ganar suficientes batallas en esa guerra más sutil.


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sábado, 13 de julio de 2019

La emergencia malaya: SAS australiano en acción

Konfrontasi

Weapons and Warfare

La primera gran operación australiana de SAS comenzó el 21 de junio de 1965, cuando una patrulla dirigida por el cabo John Robinson ayudó a guiar a una compañía de Gurkhas bajo el mando de un oficial británico, el Capitán Ashman, para atacar a Lumbis, una aldea a unos diez kilómetros dentro del territorio indonesio. Después de tres días de caminata, llegaron al objetivo sin ser detectados. Los soldados indonesios estaban activos dentro de la aldea, y Ashman desplegó sus fuerzas alrededor del asentamiento. Morteros y ametralladoras estaban en su lugar a las 6 am de la mañana siguiente. Sin embargo, Ashman esperó hasta que un gong sonó a las 9 am para convocar a las tropas a desayunar antes de ordenar a sus hombres que apuntaran sus armas. De acuerdo con la historia oficial, "Un grupo de unos diez hombres se reunieron y comenzaron a comer y solo entonces se dio la orden. De cuatro a seis enemigos murieron en el primer estallido de ametralladoras y los morteros Gurkha ajustaron rápidamente su fuego en la aldea. La segunda salva atravesó el techo de la cabaña de comer ".

Aunque los indonesios eran "lentos para reaccionar", finalmente respondieron al fuego con ametralladoras y un mortero. Sin embargo, fueron ineficaces y, a las nueve y media de la mañana, Ashman ordenó a la compañía que se retirara, y un obús británico de 105 mm a unos 10.000 metros hacia el noroeste comenzó a bombardear la aldea. Según un observador, "Un disparo aterrizó a poco más de un metro de la radio del enemigo, cuyo techo se levantó y luego volvió a asentarse". La fuerza atacante regresó a la frontera y llegó justo antes de la última luz.



El 1 de julio, la unidad australiana planificó su propio ataque en un aeródromo de Indonesia dentro de la frontera en Long Bawan. Garland envió al oficial de combate Alan "Blue" Thompson con su patrulla para completar el reconocimiento. Cuatro días después, llegaron a una posición a unos tres kilómetros del aeródromo y establecieron una posición de descanso (LUP) cuando vieron a una patrulla indonesia, viajando en un sola fila, saliendo detrás de ellos. Rápidamente tomaron posiciones de emboscada cerca de la pista, y cuando el líder indonesio estaba a solo cuatro metros de distancia, abrieron fuego. Según el informe operacional, el líder fue golpeado por ocho rifles y seis disparos de metralleta Owen, el segundo por diez fusiles y seis balas de metralleta Owen. Ambos murieron al instante. Sus compatriotas se cubrieron y devolvieron el fuego, pero para entonces los australianos se estaban moviendo fuera del área. El ataque al aeródromo nunca se produjo.

Siguieron otras emboscadas del 1 Escuadrón, y el 3 de julio, el Sargento John Pettit llevó a su patrulla al sur hacia territorio indonesio, llegando al río Salilir al día siguiente. Allí establecieron una posición de vigilancia, y el 5 de julio vieron botes subiendo y bajando arrastrándose con remeros hasta sus pantalones cortos, pero en cada caso aparentemente mandados por una figura con una camisa verde oliva. De repente, una embarcación corriente abajo se volvió hacia la posición de los australianos en el banco, donde aparentemente planeaban varar su barco.

Cuando estaban a diez metros de la orilla, Pettit y su patrulla abrieron fuego. Según su informe, "En menos de un minuto, la patrulla vertió 81 tiros de [rifle] y 26 tiros de metralleta Owen en el barco. Ningún enemigo pudo devolver el fuego con las ametralladoras que llevaban. La mayoría fueron derribados por la borda o saltaron al río ". Pettit estimó que habían matado a siete y herido gravemente a dos. Más tarde, la inteligencia sugería que uno había muerto instantáneamente, mientras que tres murieron de heridas.

El 21 de julio, otra patrulla vio a un prahu (lancha) propulsado por un motor fuera de borda con seis hombres en camisetas blancas y pantalones cortos azules. A medida que se acercaba a la posición de los australianos en el banco, Bren-gunner, Cabo Lancero Chris Jennison, vio "rifles, redes y bolsas" en la parte inferior del bote. Abrió fuego. Tres balas golpearon al hombre en la proa. La fuerza de las balas lo arrojó al agua; otros tres murieron antes de que pudieran moverse, pero otros dos saltaron al agua. Sin embargo, cuando llegaron a la costa y comenzaron a trepar por la orilla, fueron abatidos a tiros. La patrulla se retiró sin pérdidas, y para el 24 de julio habían regresado a la ciudad de Brunei.

Cuando los hombres de Garland completaron su misión después de cinco meses en el país, habían matado a 17 enemigos con solo una muerte mortal: Paul Denehey. Sin embargo, por cualquier medida razonable, no fue el comienzo más propicio para un atuendo que aspiraba a ser el mejor de los mejores, operando en los niveles más altos de esfuerzo militar y desde sus principios más elevados. Había invadido en secreto el territorio de otro país, uno que no representaba una amenaza particular para su patria australiana. Había operado como un títere para un poder colonial cuyos motivos seguían siendo la afirmación de sus propios intereses en un mundo postcolonial que ya no aceptaba sus presunciones. De hecho, el primer director de operaciones de Borneo reveló los motivos subyacentes nueve años después, cuando escribió que la misión mostraba "el arte de golpear con fuerza a un enemigo con métodos que ni intensifican la guerra ni invitan a la intervención anticolonial de las Naciones Unidas".

Sin embargo, la unidad había sido "ensangrentada" y había aprendido algunas lecciones difíciles en el proceso. Había estado expuesto a la realidad sin barniz de la guerra de las Fuerzas Especiales, donde lo inesperado era la norma y la necesidad de iniciativa y versatilidad era primordial. Tácticamente, había confirmado la creencia de Garland de que la inserción por helicóptero seguida de una caminata dura era mucho más efectiva que el paracaidismo en acción. Y estratégicamente, se dio cuenta de que los australianos operaban mejor cuando se les asignaba la responsabilidad absoluta de un área de operación, y luego se les permitía diseñar sus propios métodos para lograr un resultado acordado. Y nada de lo que ocurrió durante el resto del tiempo de la unidad en Borneo podría contradecir estas conclusiones.

Después de que 1 Escuadrón regresó a la base, hubo una pausa de cinco meses antes de que 2 Escuadrón bajo el comandante Jim Hughes se considerara listo para la batalla. Hughes había ganado una Cruz Militar en Corea, luchó con los británicos en la Emergencia Malaya a fines de la década de 1950 y había sido instructor en el Royal Military College, Sandhurst. Corto y ligero, era sin embargo tan duro como el cuero y un líder natural de los hombres.

Cuando llegaron en enero de 1966, la situación estratégica había cambiado totalmente. El intento de golpe de Estado en Yakarta el 30 de septiembre de 1965 no solo había disminuido la autoridad de Sukarno, sino que también había socavado el apoyo a konfrontasi dentro del ejército. Pero mientras la mayoría de las fuerzas del ejército regular habían sido retiradas, seguía habiendo varios grupos de milicianos entrenados por sus Fuerzas Especiales, más tarde conocidas como Kopassus.

A estas alturas, la operación de los Aliados estaba dominada por el personal del Gran Ejército y Hughes estaba inquieto por su recepción en Brunei. "Siempre recuerdo la indiferencia hacia nuestra llegada mostrada por el personal de HQ Australian Army Force, como si fuéramos un factor de asalto. Ya sabes," Nos deshicimos de 1 Escuadrón el año pasado, ¡ahora los buggers están aquí! sintiendo que podría estar interfiriendo con su golf o algo así.

Sin embargo, al menos los británicos se alegraron de verlos cuando llegaron a su sede de Kuching. "[Cuando] bajamos a B Squadron 22 SAS a quienes estábamos reemplazando, todos se inclinaron hacia atrás", dice. "La diferencia fue la tiza y el queso". El sargento Ian Conaghan dijo que la capacitación en el cercano Matang con sus colegas británicos fue de primera clase. "Hicimos una gran cantidad de disparos en vivo", dice, "y debido a que estaba en condiciones operativas, los límites normales de seguridad se redujeron al mínimo absoluto absoluto. Teníamos adjuntos exploradores fronterizos de Iban que nos enseñaron a rastrear y fueron muy buenos. Y nos presentaron a Claymores allí ".

El Claymore, un invento estadounidense, era una mina plana y rectangular que estaba justo sobre el suelo con dos patas plegables. Cuando detonó, propulsó 700 bolas de acero mortales en un arco de 60 grados de ancho, dos metros de altura y 50 metros de profundidad. Un oficial de 22 SAS, el Capitán Angus Graham-Wigan, promovió una técnica de vinculación de una serie de minas con un cable eléctrico que se dispararía cuando emboscan al enemigo. En la primera ocasión en que una tropa australiana del Escuadrón 1 empleó la técnica de Graham-Wigan, la matriz no explotó. No hay registro del dispositivo utilizado de esta manera por 2 Squadron. De hecho, según Jim Hughes, el énfasis de su misión era diferente del de su predecesor. "Nuestros [objetivos] fueron primeramente reconocimiento, segundo corazones y mentes, tercero exploradores fronterizos para la 3ra División, cuarto rescate aéreo. Estaba un poco preocupado por hacer eso porque encontré los paracaídas sentados en paletas en un piso de tierra cubierto de polvo y telarañas en un cobertizo ".

En el evento, no serían necesarios.

La primera prueba de la batalla llegó temprano en el despliegue de 2 Squadron, cuando tres de los suboficiales, el sargento John Coleman y los corporales Frank Styles y Jeff Ayles, se unieron a B Squadron en una operación transfronteriza. Al mando del comandante Terry Hardy, se desplegaron en Kalimantan con 50 soldados británicos de SAS en el último semáforo del 3 de febrero, planeando atacar un campamento enemigo al amanecer. La visibilidad se redujo por un fuerte aguacero, ya las 10.30 pm tropezaron con una posición enemiga. Coleman estaba con la tropa principal, se dieron la vuelta rápidamente y comenzaron a subir por un sendero empinado hacia un claro. La milicia abrió fuego con una ametralladora calibre .30. Los atacantes se refugiaron en una choza frágil y respondieron, pero se retiraron rápidamente.

Al salir del refugio, un miembro de la patrulla lanzó una granada de fósforo, pero esta golpeó una posición vertical, rebotó y explotó. Más tarde, Coleman escribió: "No estábamos en una buena posición táctica, con nuestra cabaña en llamas y algunos de los tipos en llamas, incluido yo". Fijado, Coleman se encontró "bien despeinado y herido", mientras que el resto de la fuerza se habia ido "Esta no fue la mejor noticia que he recibido", dice. El comandante Hardy ordenó a la artillería distante atacar el campamento. Cuando los proyectiles golpearon, los flamantes operadores de SAS corrieron hacia el río y saltaron. Coleman y varios otros se unieron a ellos y se dirigieron río abajo.
Cuando llegaron a tierra, de acuerdo con la historia oficial, "fue un viaje de pesadilla para Coleman. Durante dos horas se arrastraron sobre sus manos y rodillas a lo largo de huellas de cerdos salvajes y luego descansaron antes de la primera luz. Luego se encontraron con una casa larga que podría haber sido una base para exploradores locales [enemigos] y luego giraron bruscamente hacia la frontera. 'Durante la mañana llegaron a un campamento de patrullas de Gurkha y lo primero que hizo el médico de Coleman fue ofrecerle un cigarrillo. . "Antes de esto, nunca había fumado", dice, "pero con las quemaduras y otras cosas así, succioné la maldita cosa de adentro hacia afuera y desde ese día hasta hoy, fumo".

Fue la última vez que 2 miembros del Escuadrón formaron parte de una fuerza británica. Después de esto, llevaron a cabo sus propias operaciones, aunque dentro de sus limitaciones no ofensivas. Esto fue "excepcionalmente frustrante" para Hughes y sus hombres. "Habíamos perfeccionado nuestras habilidades de combate hasta un extremo muy definido y no pudimos ponerlas en práctica", dice. 91 Sin embargo, se aventuraron a cruzar la frontera varias veces al principio de su despliegue. No hubo contactos con el enemigo, pero el terreno en sí resultó ser un adversario peligroso. El 3 de marzo, el teniente Ken "Rock" Hudson dirigió una patrulla de reconocimiento de cuatro hombres en territorio enemigo y descubrió huellas de lo que parecía ser una patrulla de milicias. Siguieron las huellas hasta que llegaron al río Sekayan inundado. Hudson resistió los impulsos de sus hombres y decidió no arriesgarse a cruzar. A su regreso, Hughes respaldó a su compañero oficial. Sin embargo, el 17 de marzo regresaron a la zona y, en esta ocasión, Hudson vio lo que parecía ser una base enemiga al otro lado del río. Aunque estaba lloviendo ligeramente, decidió hacer una travesía nocturna para verlo más de cerca.

Dejaron su posición de vigilancia a las 3 am, con Hudson a la cabeza. Cuando llegaron al río, Hudson entró primero y detrás de él, con cada hombre sosteniendo el cinturón del hombre en el frente, estaban los soldados privados Bob Moncrieff, Frank Ayling y Bruce Gabriel. La corriente se movía muy rápido y, a medida que avanzaban a la altura del pecho, se produjo una caída repentina en el lecho del río que rompió sus asideros. Los cuatro fueron barridos en la corriente. Ayling, un nadador fuerte, encontró a Gabriel en la oscuridad, y flotaron unos 500 metros río abajo juntos antes de que pudieran llegar a la orilla. No había ni rastro de Hudson ni de Moncrieff.

Los dos sobrevivientes regresaron a su OP, y cuando sus compatriotas no regresaron, se dirigieron a la cita de emergencia y llegaron a las 7.15 de la mañana. Allí intentaron sin éxito hacer contacto por radio con la base antes de atacar la frontera. Llegaron a las 5.30 de la tarde y una vez más intentaron llamar base, pero sin éxito. Finalmente, a la mañana siguiente llegaron y llegó un helicóptero al mediodía.

Hughes se enfrentó entonces a la terrible dificultad de organizar una búsqueda de sus hombres sin alertar al enemigo, o incluso al mundo en general, de que habían traspasado el territorio indonesio. Esto significaba que no podían usar helicópteros, aeronaves de ala fija o grupos de tierra grandes en el área de búsqueda. Así que el 23 de marzo, el cabo Jeff Ayles, con Gabriel como su guía, tomó una patrulla en el área. Buscaron los próximos cinco días pero en vano. El ejército dio a conocer los nombres de las dos víctimas, pero no se dieron detalles del incidente en ese momento.

Mientras tanto, el 25 de mayo de 1966, un grupo de altos oficiales indonesios viajó a Kuala Lumpur para iniciar las negociaciones para poner fin a konfrontasi, y tres días después, las órdenes llegaron a las oficinas centrales de British SAS en Labuan que todas las operaciones de "Claret" a través de la frontera debían cesar de inmediato. El 21 de julio, 2 escuadrones fueron relevados por D Squadron de 22 SAS, y cinco días más tarde volaron de Kuching para la base australiana RAAF en Butterworth. Recibieron un breve R & R en Penang, y todos fueron devueltos a Swanbourne el 15 de agosto. Para entonces, el acuerdo de paz había sido firmado entre Indonesia y Malasia.

Fue la última vez que los británicos buscarían hacer valer su fuerza militar en la región. La desaparición de la ambición imperial de recuperar su poder colonial finalmente se detuvo. Para Australia, significó una recalibración de sus lazos de defensa, con el nuevo énfasis fuertemente ponderado hacia Estados Unidos. Y con la intervención en Vietnam convirtiéndose en una guerra importante en la península indochina, las Fuerzas Especiales de Australia serían empujadas firmemente al campo estadounidense. Pero mientras Borneo había enseñado muchas lecciones valiosas en la guerra en la jungla, todavía había mucho que aprender. Y antes de que se enviaran a Vietnam, se convirtió en una rutina para el SAS someterse a una operación de entrenamiento final en Papua Nueva Guinea.
Allí estaban libres de ciertas restricciones impuestas a las operaciones australianas en el Centro de Capacitación en la Selva de Canungra en Queensland. Las minas Claymore, por ejemplo, solo fueron detonadas en ambientes estrictamente controlados en el continente, mientras que en Papua Nueva Guinea podrían usarse en situaciones que se parecían más a los contactos con una fuerza enemiga. El comandante Reg Beesley, el OC del Escuadrón 3, dice: "Algunos de mis tipos nunca habían visto la jungla, y mucho menos hicieron un disparo en ella, así que me dio flexibilidad con respecto a los disparos en vivo".

Los ejercicios de entrenamiento generalmente involucraban patrullas SAS de cinco o seis hombres en oposición a los soldados del PIR de Papua Nueva Guinea en una variedad de lugares, entre ellos la frontera con su nuevo vecino, Indonesia. Proporcionó un entrenamiento igualmente valioso para los soldados del PIR y reveló una presencia militar sustancial a cualquier observador indonesio. También le dio a los comandantes del escuadrón la oportunidad de evaluar la calidad de sus hombres, ya que solo tres de sus cuatro tropas serían necesarias para el compromiso de Vietnam. Este fue otro factor más en la recalibración de las fuerzas de Australia para corresponder con su aliado estadounidense. Jim Hughes dice: "Las cuatro tropas estarían en competencia. Las personas de primera categoría se quedaron atrás, pero colectivamente no eran la mejor tropa ".

La mayoría de los operadores de SAS disfrutaron de la capacitación. Según un antiguo oficial de subgrupos de regimiento, los operadores tenían que familiarizarse profundamente con las habilidades e idiosincrasias de los demás hasta el punto en que casi sabían lo que pensaba cada miembro. El objetivo [era] afinar las habilidades de la jungla, aclimatarse a un ambiente tropical, pero más aún para que cada miembro de la patrulla se vinculara. El Teniente Bill Hindson dice: "Trabajamos desde las actividades de patrullas pequeñas hasta las patrullas de larga distancia. Era esencial lograr que la patrulla trabajara junta en condiciones muy difíciles. Creo que eventualmente nos respetamos unos a otros ".

También aprendieron a aprovechar todos los medios disponibles para realizar el trabajo. Por ejemplo, cuando se enfrentaron a una caminata por un país montañoso donde las cordilleras se convirtieron en escaladas de roca y la jungla entre ellas casi impenetrable, no estaban por encima de contratar portadores locales para llevar sus pesados ​​paquetes. Esto no siempre fue exitoso, ya que incluso los locales demoraron en algunos de los picos. Otros aceptaron el pago y luego salieron de la escena.

De vuelta en Australia, hubo un período adicional de ajuste antes de que se hiciera la selección final. A estas alturas, según Jim Hughes, "estaban saltando fuera de su piel. Ellos querían ir ". Los entrenadores trabajaron duro con sus hombres, decididos a prepararlos para el combate siguiendo el viejo dictamen del ejército de" entrenar duro, pelear fácil ". Pero los accidentes fueron inevitables y un nadador de Silver Star, el soldado Tom Irwin, se ahogó durante un cruce del río Collie.

El primero en desplegarse sería el 3 Squadron y su entrenamiento final se realizó en Swanbourne y sus alrededores bajo la atenta mirada de su nuevo OC, el mayor John Murphy, que había servido en las Fuerzas Especiales de los EE. UU. en Vietnam. Rápidamente reemplazó a varios veteranos de Borneo a los que consideraba insuficientes para adaptarse al nuevo régimen de estilo estadounidense.

Después de las negociaciones en el Alto Mando, se acordó que la unidad formaría parte de la 1ra Fuerza de Tarea Australiana con 5 y 6 batallones RAR en la Provincia de Phuoc Tuy, su AO designada, en combinación con la 173 Brigada Aerotransportada de los Estados Unidos. El plan australiano era establecer una base en Nui Dat, una pequeña colina que se alza a unos cinco kilómetros de Baria, la capital provincial. Cuando Murphy llegó en la tarde del 16 de junio, inmediatamente se puso en contacto con el Grupo de trabajo CO, brigadier David Jackson. Jackson aprobó el SAS para entrar en acción de inmediato, y el 30 de junio cinco patrullas separadas partieron a través del perímetro de la Fuerza de Tarea y en territorio hostil.

Ahora estaban en una guerra real.