SPH: G6 (Sudáfrica/UK)

Obús autopropulsado G6 de 155 mm

El G6 es un cañón de largo alcance de 155 mm desarrollado y producido por la división LIW de Denel, montado en un chasis fabricado por Alvis OMC (ahora parte de BAE Systems Land Systems).

Army Technology



El G6 es un cañón de largo alcance de 155 mm desarrollado y producido por la división LIW de Denel, montado en un chasis fabricado por Alvis OMC (ahora parte de BAE Systems Land Systems).

El obús está en servicio en el ejército sudafricano (43 sistemas – GV6 Rhino) y también se ha exportado a los Emiratos Árabes Unidos (78 sistemas – G6 M1A3) y Omán (24 sistemas). El obús autopropulsado G6 de 155 mm es un sistema altamente autónomo con un alcance de combustible para vehículos de 700 km, un alcance de armas de 50 km que utiliza proyectiles de largo alcance con velocidad mejorada y la capacidad de disparar la primera ronda dentro de los 60 segundos posteriores a la parada del vehículo.

En septiembre de 2001, el G6 alcanzó un alcance de 53,6 km utilizando el nuevo proyectil de largo alcance de velocidad mejorada (V-LAP) y el nuevo sistema de carga bimodular M64. V-LAP combina tecnología de purga de base y motor de cohete, mientras que el sistema de carga M64 aumenta la velocidad de salida a 910 m/s. VLAP es parte de la nueva gama Assegai de municiones de 155 mm de Denel.

En noviembre de 2019, el obús demostró su capacidad para alcanzar objetivos a 76 km utilizando municiones producidas por Rheinmetall Denel Munition (RDM) en una demostración de tiro en el campo de pruebas de Alkantpan en Sudáfrica.

Diseño y características del obús G6 de 155 mm.

El obús autopropulsado G6 de 155 mm tiene una longitud de 10,4 m, un ancho de 3,5 m y una altura de 3,4 m. Tiene una masa de combate de 46,5 t.

El obús es operado por una tripulación de seis personas: conductor, comandante, artillero, operador de recámara, cargador de municiones y manipulador de municiones.

Armamento de obús G6 de 155 mm

El cañón principal de 155 mm está equipado con un cañón autocargado de calibre 45, una recámara semiautomática de tipo tornillo y un mecanismo de disparo eléctrico. El arma está equipada con un freno de boca de tipo abierto de un solo deflector y un extractor de humos de resina epoxi reforzada.

El obús tiene a bordo un almacén para 45 proyectiles y 50 cargas. La carga de proyectiles semiautomática se realiza mediante un apisonador hidráulico controlado electrónicamente. Se instalan dos rampas de carga en la parte trasera del arma para la carga directa desde una pila de municiones en el suelo. Se proporcionan portillas para las armas personales de las tripulaciones y en la cúpula izquierda de la torreta hay un montaje de ametralladora con una ametralladora opcional.

Munición de calibre completo y alcance extendido (ERFB)

El arma es compatible con todas las municiones de 155 mm de la OTAN, incluidos proyectiles de calibre completo y alcance extendido (ERFB) de tipos explosivos, de carga y de práctica, todos balísticamente compatibles y con unidades de purga de base instalables en el campo.

Los proyectiles ERFB proporcionan al G6 un mayor alcance y efectividad terminal. Utilizando proyectiles de base purga, el G6 tiene un alcance nominal de 39 km al nivel del mar. Como ejemplo de la precisión del arma, al 75% del alcance máximo, la especificación de error probable es del 0,48% del valor del alcance y 1 mil de desviación.

Un sistema de carga propulsora modular de caja combustible de cinco zonas se basa en propulsores de combustión fría que garantizan una vida útil del cañón de más de 6.000 cargas estándar. El sistema es compatible con fusibles de acción directa, sincronización electrónica o proximidad.

Sistemas de control de fuego de obús G6

Los datos del objetivo se transmiten desde un centro de comando y control a la estación del comandante en el compartimiento de la tripulación a través de un enlace de comunicaciones VHF/UHF. La tripulación activa el arma presionando un botón de disparo automático y los datos de rumbo, elevación y compromiso se descargan al sistema de colocación automática del arma.

El equipo de colocación de armas y navegación comprende un sistema de giroscopio láser anular equipado con un control de pantalla táctil desarrollado por la división Kentron de Denel. El arma tiene capacidad de colocación y navegación totalmente autónoma sin necesidad de inspección y alineación en la posición del arma.

El sistema puede conectarse a un sistema de posicionamiento global (GPS) opcional. El sistema también cuenta con un sistema de tendido de respaldo. El arma está equipada con una mira telescópica montada en un muñón para disparar directamente hasta 3.000 m.

Sistemas de autoprotección G6

El G6 está equipado con ocho lanzadores que disparan granadas de humo de 81 mm. El casco blindado de alta resistencia protege a la tripulación contra el fuego de armas pequeñas y las esquirlas de proyectiles. La tripulación está protegida contra la explosión de una mina terrestre TM46 (o equivalente), disparos de 20 mm desde el frente y fragmentos de contrabombardeo e impacto alrededor con municiones de 7,62 mm.

El puesto de conducción está equipado con grandes ventanillas a prueba de balas con una contraventana blindada en la ventanilla delantera. Cuando la persiana blindada está colocada, el conductor utiliza una mira periscópica.

Sistema de artillería G6-52 Denel completó el desarrollo de un nuevo sistema de artillería, el G6-52, en marzo de 2003. El sistema se ofrece con el sistema de carga modular (MCS) Somchem que puede disparar el sistema Naschem M2000 Assegai, que incluye el proyectil V-LAP. .

Con el proyectil V-LAP, el sistema tiene un alcance de 67 kilómetros y una velocidad de disparo de ocho disparos por minuto. Se pueden disparar múltiples rondas (hasta seis) para alcanzar simultáneamente el mismo objetivo utilizando el sistema de ataque al objetivo de artillería ADS (Thales) AS2000.

El manejo automatizado de municiones, el manejo de mechas y el inventario de municiones reducen la carga de trabajo de la tripulación. El G6-52 brinda protección contra ataques nucleares, biológicos y químicos (NBC), además de armas de pequeño y mediano calibre.

La torreta G6-52 está montada en un vehículo de ruedas Land Systems OMC 6×6 que tiene una velocidad todoterreno de casi 70 km/h y un alcance de 700 km.

Sistema de propulsión G6

El motor diésel refrigerado por aire proporciona una potencia de 386 kW. La caja de cambios automática/manual de seis velocidades está equipada con un convertidor de par.

La tracción permanente a las seis ruedas dispone de bloqueo del diferencial longitudinal y transversal. El sistema de suspensión consta de barras de torsión totalmente independientes con amortiguadores y topes hidroneumáticos.

El chasis con ruedas protegido contra minas suministrado por BAE Systems Land Systems es capaz de alcanzar una velocidad en carretera de 85 km/h y una velocidad a campo traviesa/desierto de 30 km/h.

La pendiente máxima es del 40%, el cruce de zanjas de 1m y la profundidad de vadeo es de 1m. La autonomía de crucero con un depósito lleno es de 700 km.

Ametralladora: GPMG Vektor SS77 (Sudáfrica)

Ametralladora de uso general Vektor SS77 y Mini-SS (Sudáfrica) 

 
SS-77 
 
MINI-SS 


Calibre: OTAN 7,62m m (OTAN de 5.56x45mm con el kit Mini-SS instalado) 
Peso: 9.6 kilogramos con el bípode (8.26 kilogramos en la configuración Mini-SS) 
Largo 1155 milímetro (1000 milímetros Mini-SS) 
Largo del cañón de arma de fuego 550 milímetro (515 milímetros Mini-SS) 
Alimentación por cintas de municiones 
Cadencia de fuego 600-900 cartuchos por minuto 


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Debido a las sanciones internacionales contra el régimen del Apartheid de Sudáfrica, el ejército sudafricano tuvo la necesidad de desarrollar armas ligeras por sí mismo, así pues, en el 1977, el desarrollo de la nueva ametralladora universal comenzó. La aplicación de la nueva ametralladora comenzó en 1986, y fue nombrado SS-77 (los SS para los proyectistas - Smith y Soregi, y 77 - por el año de comienzo del desarrollo). 

El SS-77 es un arma operada a gas, de la alimentación del cinturón que realiza fuego a perno abierto y tienen cuadra de culata cambiante lateralmente para poner el seguro en la pared del receptor. Tiene cañón de arma de fuego rápidamente intercambiable con estrías longitudales externas para reducir el peso y para perfeccionar el enfriamiento. El SS-77 fue desarrollado para disparar la munición de la OTAN de 7.62x51mm, pero cuando la necesidad de una ametralladora más pequeño del calibre fue reconocida, los kits Mini-SS fueron desarrollados en 1994 para convertir cualquier SS-77 para disparar la munición de la OTAN de 5.56x45mm. Estos kits consisten en el nuevo cañón de arma de fuego, el perno, el pistón del gas, la tapa de la alimentación y algunas otras pequeñas piezas, y con estos estuches los SS se podrían convertir a partir de un recamaramiento a otro en materia de minutos. 

Debe ser observado que en las palabras de algunos expertos el SS-77 es uno de los mejores ametralladoras universales, junto con el belga MAG-58, el PKM ruso y MG-3 alemán. 


 











-World-Guns 
-Fuente 2

Munición explosiva de 20mm

Escopeta: Striker, Streetsweeper y Protecta (Sudáfrica)

Escopetas Striker, Streetsweeper y Protecta (Sudáfrica)

La escopeta Striker original con barril de 12 pulgadas. Tenga en cuenta la llave de la bobina en la parte delantera del cilindro / cargador, y el tope superior de plegado (plegado). 
  

La Streetsweeper, con la culata desplegada, hecha en EE.UU. es una versión de la escopeta Striker, con barril alargado de 18" para cumplir con las leyes de armas de fuego de Estados Unidos. 

  

La escopeta Protecta. Tenga en cuenta la varilla de eyector situado a lo largo del cilindro, y la falta de la tecla cilindro de enrollamiento, que no se requiere en este diseño. 
  


 Striker Protecta 
Calibre 12 Gauge (2 3/4 in - 70 mm Cámara) 
Longitud (culata plegada / abierto), con 12 "por barril 508/792 mm 500/800 mm 
Longitud del cañón 12 pulgadas (304 mm) o 18 in (457 mm), otras longitudes también se hicieron 
Peso en vacío 4,2 kg 
Capacidad del cargador cilindro rotatorio no desmontable de 12 tiros 
  
La escopeta Striker fue diseñado originalmente en la década de 1980 por un tal Hilton Walker de Rhodesia. Tras la caída de Rhodesia se trasladó a la República de Sudáfrica, donde continuó el desarrollo de su escopeta de combate de alta capacidad para la lucha contra la insurgencia. Los modelos de la primera producción de su escopeta, llamada "Striker", se hicieron a mediados de la década de 1980, y encontraron su camino en África del Sur y en los EE.UU. y otros países. Las principales ventajas de la escopeta Striker eran su gran capacidad del cargador, que se duplicó la capacidad del cargador escopetas tradicionales de la época, y la capacidad de fuego rápido. Por otra parte, el tipo de cilindro cargador rotativo era voluminoso, muy lento de cargar, y la acción básica no estuvo exento de ciertos defectos. Durante finales de los 1980s el Sr. Walker rediseñó su escopeta, se deshizo de su mecanismo tipo reloj anti-reloj de rotación del cilindro, y lo reemplazó con mecanismo de rotación del cilindro de accionamiento manual, vinculado a la empuñadura frontal vertical lateral tirándole. Se retuvieron el resto de las características del Striker, incluyendo el gatillo DAO, diseño de cilindro y culata plegable superior, y la última función de auto-eyección de casquillos fue añadido para acelerar la recarga. Las escopetas de diseño actualizado, llamados "Protecta", todavía se fabrican en Sudáfrica por los Defense Industries Reutech, y se ofrecen en diversas longitudes de cañón, que van desde 171 mm (Protecta Bulldog) a los 760 mm, y con diferentes acabados. Debo admitir que es el arma de fuego más extraña que he visto en mi vida fue el Protecta enchapada en oro (con un enorme freno, bozal dorado), que fue vendido en una de las tiendas del centro de armas rusas en Moscú equivalente local de los varios miles de dólares. 


Striker 

La principal ventaja de las escopetas Striker y Protecta es su gran capacidad del cargador, pero el precio de esta ventaja es un aumento mayor del arma y recarga lenta, especialmente en comparación con los últimas escopetas de combate alimentados con cargadores, como la Franchi SPAS 15 italiana o la Saiga-12 rusa. Esta arma, especialmente en su forma anterior del Striker, también es mucho más peligroso para el tirador en el caso de la caída del fuego, porque la munición "omitida", sin disparar permanecerá en el cilindro hasta eliminarse manualmente, y puede causar daños a el tirador si no explotó detrás del barril. Las actuales las leyes de armas de fuego de EE.UU. listan a las escopetas Striker y Protecta, así como el Streetsweeper (una copia Striker de fabricación estadounidense), como artefactos destructivos, que requieren documentación especial que se obtiene por la población civil. En algunos otros países (como Rusia) las escopetas Protecta se pueden vender a los civiles solamente con barriles de ciertas longitudes y con dos cámaras bloqueados para mantener permitió límite de capacidad de 10 tiros. 



Descripción técnica 
La escopeta Striker se basa en el esquema de revólver básico, pero con algunas mejoras importantes. En la acción del cilindro del revólver de doble convencional se gira cuando se pulsa el disparador en el modo de doble acción o cuando el martillo está armado en el modo acción simple. Dado que el Striker utiliza más o menos gatillo DAO convencional, y un cilindro muy grande y pesada (en comparación con los revólveres), tirando del gatillo para el diseño convencional podría ser realmente terrible. Por lo tanto, la Walker utiliza el muelle que trabaja en forma de resorte pre-marcado, situado en el interior del cilindro, alrededor de su eje, para hacer girar el cilindro. El resorte se enrolla utilizando una llave de la bobina grande, situado en la parte frontal de la carcasa del cilindro, después de que el cilindro se carga con la que se presiona municiones. Cuando el gatillo, se retira la barra de parada de cilindro, que libera uno de los retentores de cilindro, que se encuentra bajo la cada cámara en la pared del cilindro trasero, por lo que el resorte de cilindro gira hasta el próximo perno se acopla con el tope del cilindro. Este sistema, al tiempo que permite una muy rápida del fuego, y el mantenimiento de presión del gatillo aceptable, era propenso a saltar más de una cámara con el disparador parcial tirones, y requiere un resorte para ser enrollada después de cada revista recarga, la desaceleración más abajo en el proceso de recarga ya larga. 


Streetsweeper

El cilindro se hace a partir de dos placas (delantera y trasera), que contienen 12 cámaras separadas entre sí. El cilindro se retira del arma sólo para la limpieza y el mantenimiento, la carga y la recarga se inicia a través de la puerta de carga en el lado trasero derecho de la carcasa del cilindro de aluminio. Para eliminar los casquillos usados o cartuchos sin disparar, un eyector de varilla con resorte se fija a la parte derecha de la carcasa del barril, al igual que en los viejos tiempos revólveres de acción simple. 

El extremo superior plegable está hecha de chapa, la empuñadura vertical frente y la empuñadura trasera, integral con la carcasa de la unidad de disparo están hechos de plástico. 


Striker desarmada

La escopeta Protecta tiene un cilindro giratorio manualmente en lugar del que gira en sentido horario. La empuñadura vertical delante del reloj de la primavera se puede girar a la derecha y la parte posterior. Este movimiento hará girar un tambor de la carcasa y un brazo pivotante, conectado a éste, lo que, a su vez, hará girar un cilindro de 1/12 de vuelta, para colocar una siguiente cámara detrás de los casquillos gastados del cañón. Los expulsa automáticamente de la cámara en el momento de la siguiente toma, mediante el uso de una pequeña cantidad de gases de la pólvora impulsado de vuelta de la cámara de cocido. El último caso gastado (o cartuchos sin cocer) se puede retirar usando la varilla de eyector cargado por resorte en el lado derecho de la barril. La recarga de las cámaras de vacío se inició a través de la puerta de carga, similar al que se encuentra en escopetas Striker. 

World Guns

Sudáfrica: Asalto a camión blindado defendido por operador de FFEE

Guerras anglo-boers: La subestimación británica de las milicias sudafricanas

Subestimando a los bóers

Weapons and Warfare

 



Los británicos se engañaron a sí mismos en cuanto a la competencia militar de los 'granjeros armados' a los que se enfrentaban.

Transvaal, ahora libre de la amenaza zulú, se rebeló y, entre diciembre de 1880 y febrero de 1881, infligió una serie de humillantes derrotas a la guarnición británica. El general George Colley, gobernador británico de Natal en ese momento, era un soldado brillante. Sin embargo, era nuevo en la zona y tenía que depender de sus subordinados para que le aconsejaran sobre el valor de su enemigo. En esto fue trágicamente mal servido.

El coronel Lanyon, administrador del Transvaal desde 1879, le dio a Colley una evaluación totalmente inexacta de la fuerza militar de los bóers. Aconsejó al gobernador que los bóers eran incapaces de cualquier acción militar unida, que eran cobardes mortales y que la mera vista de los británicos regulares sería suficiente para hacerlos pedir la paz. En esto, Lanyon cometió el error capital de subestimar a su enemigo. Los Boers no tenían un ejército permanente. Sin embargo, tenían una fuerte tradición de liderazgo y habían luchado en ocasiones fanáticamente contra una serie de enemigos nativos, incluidos los muy cacareados zulúes. Más fundamentalmente, con solo 1.760 soldados en el área, los británicos fueron superados en número.

El primer encuentro británico con los bóers resultó catastrófico. El 20 de diciembre de 1880, un destacamento de 264 soldados del 94º Regimiento fue detenido por un comando de 1.000 efectivos atrincherado en las colinas circundantes. A los británicos se les dio la oportunidad de retirarse, pero la rechazaron y decidieron pelear. Su columna fue diezmada con 77 soldados muertos y más de 100 heridos. La precisión de los bóers fue asombrosa y debería haber enviado una advertencia a Colley. No lo hizo. En cambio, en contra de todas las reglas de la guerra, el general británico decidió 'invadir' el Transvaal, a pesar de que su enemigo lo superaba en número dos a uno, estaba bien atrincherado y conocía bien el terreno.

Poco después, los británicos sufrieron otro revés en Laing's Nek, cerca del campamento principal de los bóers, y sufrieron 160 bajas de una fuerza de 480 oficiales y hombres. Colley ya debe haber sabido que había subestimado a los Boers, pero se negó a cambiar sus tácticas y decidió vengarse. Majuba Hill, de 2000 metros de altura, dominaba la posición Boer y comandaba sus defensas en Laing's Nek. Razonó que si los británicos tomaran Hill, los bóers se verían obligados a evacuar Laing's Nek y, en última instancia, toda su posición.

En el transcurso de una marcha nocturna ocupó la cima de la colina con 490 soldados y 64 marineros. Desde la cima, el campamento enemigo estaba a menos de 2 km de distancia y el efecto de pasar por alto a los bóers hizo que el comandante y sus hombres se sintieran demasiado confiados. En lugar de mantener el elemento de sorpresa, grupos de Highlanders anunciaron el amanecer saludando y burlándose del enemigo de abajo. Indignados por el comportamiento de los soldados y por el hecho de que los británicos habían tomado la cima de la colina un domingo, un día sagrado para los granjeros ultrarreligiosos, los bóers abrieron fuego efectivo de inmediato, causando bajas entre los británicos que no se habían molestado. para cavar

Colley, que se había quedado dormido tan pronto como llegó a la cima de la colina, no podía creer que los bóers no evacuaran su campamento. En cambio, enviaron una fuerza seleccionada de 180 tiradores, la mayoría de ellos trabajadores agrícolas adolescentes, para escalar la colina mientras cubrían el fuego de otras 1,000 tropas que mantenían a los británicos inmovilizados. Majuba era una colina convexa, y sin la protección de las trincheras, los británicos solo podían enfrentarse al enemigo que trepaba exponiéndose al fuego desde abajo.

Incluso cuando el teniente Hamilton, que luego comandó la desastrosa campaña de 1915 en Gallipoli, despertó a Colley para informarle que al menos 100 bóers habían llegado a la cima de Majuba, el general se negó a aceptar la gravedad de la situación. En cambio, continuó dormitando, ¡presumiblemente para refrescarse para su última ocupación de la posición de Boer! Cuando finalmente Colley se dio cuenta de su situación y ordenó la formación de una línea de escaramuzas, los tiradores bóers dispararon contra sus hombres.

Una hora después de llegar a la cima de Majuba Hill, los bóers derrotaron por completo a los británicos, mataron a 93 soldados, hirieron a 133 y tomaron 58 prisioneros por la pérdida de un muerto y cinco heridos. Colley mismo fue asesinado, según se dice, por un granjero de doce años. Los británicos habían sufrido una derrota humillante e innecesaria, provocada totalmente por su incapacidad para apreciar las verdaderas cualidades militares de los muchachos e irregulares a los que antes Lanyon se había referido como "cobardes mortales". Menos de veinte años después, los británicos estaban destinados a sufrir una nueva serie de humillantes derrotas a manos del mismo enemigo.



La Segunda Guerra de los Bóers de 1899–1902 simbolizó el imponente estatus imperial de Gran Bretaña, pero al mismo tiempo expuso debilidades potencialmente paralizantes en su maquinaria militar. Su gobierno le dijo al público británico que la guerra se estaba librando para proteger a los Uitlanders, una minoría pro-británica en el Transvaal, de la tiranía afrikáner. Los afrikaners de Transvaal y Orange Free State creían que Whitehall, en apoyo de las políticas expansionistas de Cecil Rhodes, había tramado un complot para despojarlos de su independencia y subordinarlos al Imperio Británico.

Los lados opuestos eran, a primera vista, ridículamente desiguales. Gran Bretaña, posiblemente la mayor potencia del mundo, su armada invencible y omnipresente, su comercio exterior colosal y su influencia global omnipresente, rodearon por completo las colonias bóers. La guerra debería haber terminado para Navidad, y bien podría haber terminado si el ejército británico no se hubiera engañado a sí mismo en cuanto a su propia fuerza y ​​la incapacidad de su enemigo.

Gran Bretaña puso 448.000 soldados en el campo; los bóers en ningún momento pudieron convocar a más de 70.000 hombres y probablemente nunca tuvieron más de 40.000 en servicio activo. Además, las fuerzas afrikaner estaban compuestas casi exclusivamente por civiles armados. Solo una pequeña fuerza de infantería permanente y su artillería estaban uniformados y este último, según los británicos, no estaba capacitado en la guerra cuerpo a cuerpo. (Otro autoengaño, de hecho, fue entrenado por prusiano y altamente efectivo).

Las fuerzas británicas, a pesar de su ventaja numérica en Sudáfrica, apenas se habían beneficiado de su humillación durante la anterior Guerra de los Bóers. No poseían personal general para planificar y coordinar tácticas y estrategias, y se gastaban unas míseras 11.000 libras esterlinas al año en el mantenimiento de la División de Inteligencia. Los generales, la mayoría de los cuales todavía consideraban los cerebros como un bien peligroso, vieron la 'batalla británica ideal' como aquella que implicaba el enfrentamiento frontal de nativos con armas ligeras, como los derviches que se habían estrellado contra las líneas británicas en Omdurman en 1898. Kitchener , el vencedor de Omdurman, se quejaría más tarde en Sudáfrica de que los bóers no "harían frente a una lucha justa".

El ejército británico cerró los ojos ante el potencial de la infantería montada. Se admite que el diez por ciento de las tropas imperiales en Sudáfrica iban montadas, pero se trataba principalmente de caballería que, aunque llevaban carabinas además de sables y lanzas, tenían poca idea de cómo usarlas. Solo más tarde la Oficina de Guerra escuchó a sus colonias autónomas y aceptó su invitación para enviar unidades de jinetes experimentados.

Las deficiencias en el entrenamiento y las tácticas británicas se hicieron evidentes para todos en el espacio de una semana cuando tres columnas independientes sufrieron mutilaciones sangrientas a manos de los bóers. Un mejor liderazgo junto con un mayor respeto por el enemigo habrían salvado vidas preciosas, pero en ese momento los británicos todavía albergaban el engaño de que los bóers, como soldados, no ofrecían una amenaza potencial mayor que los derviches.

Los intentos de aliviar los asedios de Ladysmith, Mafeking y Kimberley fracasaron. Las columnas que avanzaban fueron detenidas en Magersfontein, Stormberg y Colenso y masacradas. Durante el transcurso de lo que se conoció como la 'Semana Negra', el ejército británico sufrió 7.000 bajas sin ganar terreno apreciable. Sus mapas eran inexactos, sus brújulas defectuosas y, en la mayoría de los casos, su reconocimiento era inexistente.

Tan bajo era su respeto por sus oponentes Boer que los oficiales al mando ignoraron todas las reglas básicas de combate. Durante la Batalla de Colenso, el coronel Charles Long, oficial de artillería con gran experiencia militar en la India, apoyado por la infantería del brigadier Barton, decidió cargar contra el enemigo con sus doce cañones de campaña de 15 libras y seis cañones navales. Mientras estaba a casi 5 km de la posición enemiga, ordenó a sus armas que galoparan hacia adelante, dejando atrás el fuego de infantería de cobertura de Barton. Cuando estaba a solo 1.000 m de la posición de los bóers, y habiendo dejado los cañones navales a 600 m y la infantería a 750 m más, ordenó a sus cañones que tomaran posiciones. Lo hicieron con toda la precisión y disciplina de un regimiento que se despliega en la plaza de armas de Woolwich y fueron masacrados por el poder combinado de 1.000 rifles Boer.

Al mismo tiempo, el mayor general Hart, un hombre tan valiente y tan tonto como Long, ordenó a su brigada irlandesa que avanzara hombro con hombro a plena luz del día hacia las posiciones de los bóers. Incluso cuando los tiradores Boer abrieron fuego y los irlandeses comenzaron a sufrir muchas bajas, Hart se negó a permitirles desplegarse en orden de escaramuza. Cuando Hart se retiró, su brigada había sufrido 532 muertos y heridos, una de las operaciones más inútiles de toda la guerra en Sudáfrica.

Solo más tarde los británicos reconocieron el valor de su enemigo. Luego introdujeron una serie de tácticas nuevas y totalmente intransigentes que, aunque iban a conducir a la victoria, iban a causar un sufrimiento inmenso entre la población civil que podría haberse evitado si los británicos, al principio, no se hubieran engañado a sí mismos en cuanto a la política militar. competencia de los 'campesinos armados' a los que se enfrentaban.

ATGM: ZT3 Ingwe (Sudáfrica)

ATGM ZT3 Ingwe



El Ingwe es la primera arma ATGM indígena de Sudáfrica


Lanzador cuádruple montado en este Super Hind argelino.

Entró en servicio 1987
Penetración de armadura de hasta 1 000 mm
Alcance 250-5 000 m
Peso 28,5 kg
Longitud de misil 1 750 mm
Diámetro de misil 127 mm
Ojiva HEAT en tándem
Sistema de guía láser semi-activo



   Originalmente un producto Kentron, el Denel ZT3 Ingwe (Afrikaans para "Leopardo") fue desarrollado por el Proyecto Raleigh de Sudáfrica, como complemento al envejecido ATGM Milan de la SADF, y como sucesor de esa arma para su uso en vehículos. Es sin lugar a dudas una variante TOW BGM-71, a pesar de la afirmación oficial de que se desarrolló exclusivamente en Sudáfrica.

El giro más interesante es que la forma en la tecnología utilizada en su sistema de guía podría haber terminado en manos del complejo militar-industrial de Sudáfrica nunca se ha aclarado, pero los acontecimientos han demostrado que podría haber sido robado de los EE.UU.. Poco después de que el Ingwe se diera a conocer por primera vez en público en el gobierno y la defensa de la industria de Estados Unidos se dio cuenta de que era prácticamente idéntica a una variante experimental del TOW que estaba en fase de pruebas en los EE.UU. en ese momento --- una variante que, en ese momento, era todavía un programa altamente secreto. Cómo esta tecnología terminó en Sudáfrica todavía no se explica tanto por las autoridades estadounidenses y sudafricanos, aunque es casi seguro que el espionaje estaba involucrado.



Una clara desviación de la serie TOW es el tamaño mucho menor de la Ingwe. Mientras que un BMG-71C TOW IIA tiene un fuselaje de diámetro de 152 mm (6 pulgadas), el Ingwe tiene un diámetro de sólo 127 mm (5 pulgadas). Su peso reportado de 28,5 kg es mucho más pesado que el TOW (en alrededor de 20 kg), incluso considerando que el Ingwe es 50 mm más largo, aunque esta cifra podría incluir también el peso del tubo de lanzamiento. El Ingwe es, pues, lo suficientemente ligero para ser transportado por un solo soldado con poca dificultad, pero sin embargo es demasiado pesado para calificar como un arma artificial portátil.



El Ingwe emplea guía de láser semi-activo. El objetivo es iluminado por un lugar desde un designador láser, que el misil busca activamente. Este sistema tiene las ventajas de ser invulnerable a las interferencias de radio y / o interferencia, ninguna de las limitaciones de vuelo impuestas por la guía de alambre, y la capacidad de la plataforma de lanzamiento para permanecer completamente detrás de la cubierta sin tener que exponer a sí mismo (es decir, el misil puede ser guiado por un designador láser que no sean el de la plataforma de lanzamiento, como por las tropas, un helicóptero, un vehículo de tierra, etc.). También es posible a los misiles guiados por láser "fuego ondulación"; si varios se puso en marcha en rápida sucesión, el segundo puede ser dirigida a un segundo destino después de los efectos de la primera, y así sucesivamente, hasta que varios misiles han destruido varios objetivos en rápida sucesión. Sin embargo, la reciente llegada de detectores láser y deslumbrantes implica que la orientación láser ya no es sigiloso o salvo de interferencias.



El alcance efectivo del Ingwe es de 5 000 m, que es considerablemente más largo que cualquier variante de TOW guiado por cable; Esto es probablemente el resultado de una combinación de eliminar el cable guía, y la instalación de un motor de cohete más potente (que también fue posible gracias a la eliminación del cable, así, ya que limita la rapidez con que el misil podía volar sin dañar el sistema de guía) . El alcance mínimo efectivo es todavía muy largo, a 250 m. La velocidad de vuelo reclamado es de 200 m / s, que es ligeramente más rápido que la velocidad media de un TOW a 187 m / seg.



   La propulsión es por un motor de cohete de combustible sólido de una sola etapa. La cantidad y la composición del combustible es clasificada, pero es probable que contienen compuestos químicos orgánicos.



   Al menos tres cabezas se han desarrollado para la Ingwe. El misil ZT3A original tenía una ojiva de carga hueca nominal que penetraba 650 mm o RHA de acero, mientras que la mejora de ZT-3B tiene una ojiva de carga en forma de tándem que está clasificado para penetrar 1 000 mm o RHA acero, después de ERA. Un nuevo tipo de ojiva presentado en el IDEX 2013 exposición, apodado el MPP (Multi Purpose Penetrator) ha sido desarrollado para su uso contra la armadura y materiales blancos ligeros (vehículos no blindados, aeronaves estacionadas, estructuras, camiones, etc.), pero el MPP tiene sin embargo, al parecer no ha adoptado.



   El primer uso de combate de la Ingwe fue durante la batalla del río Lomba, en septiembre de 1987 y la Batalla de Calueque en junio de 1988, en el que se destruyó un número de tanques T-55 y APC BTR-60. Se ha visto ningún uso combate notable ya que, simplemente porque el SADF (ahora el SANDF) está efectivamente ya no enfrenta a una amenaza blindada.



   El Ingwe puede ser lanzado desde una amplia gama de plataformas, incluyendo AFV, helicópteros y embarcaciones. Su plataforma de lanzamiento principal es el Ratel ZT3, que se lanza el misil desde una torreta ZT3 Swift, equipado con un distintivo lanzador 3-tubo. También se utiliza en los helicópteros Puma y Rooivalk en la Fuerza de Defensa Nacional, el Mi-24 Hind Mk.III Súper de la Fuerza Aérea de Argelia, y de helicópteros EC635 de la Fuerza Aérea iraquí. Se están realizando esfuerzos para integrar el Ingwe en destructores de tanques basados en el Tejón y AV8 Gempita. Otra nueva tecnología que debutó en IDEX 2013 es el IPL (Ingwe sistema de lanzamiento Portable) lanzador, que es ligero y lo suficientemente compacto como para permitir que el Ingwe que se lanzará desde vehículos ligeros (en particular, se ha demostrado en un vehículo a base de Land Rover) , o incluso un trípode, al igual que el TOW.





Durante más de dos décadas, el Ingwe ha sido poco más que una curiosidad utilizar sólo para la SANDF, y no ha sido comprado en cantidades considerables desde principios de 1990. Esto ha cambiado drásticamente en los últimos años, con nuevas órdenes de desarrollo y producción en África del Sur, y las ventas de exportación a Argelia, Irak, y Malasia. También se ha afirmado que hay otros clientes de exportación no revelada del Ingwe, pero esto no ha sido confirmado. Teniendo en cuenta las tendencias pasadas en el desarrollo y exportación de las ventas de armas de Sudáfrica, es probable que el Ingwe seguirá evolucionando y proliferar.



El Ingwe permanece en la producción y el desarrollo, y está disponible para la exportación. El costo unitario no se ha publicado, pero es probablemente entre US $ 20 000 y US $ 40 000.

Variantes

ZT3A: Modelo original, con una cabeza nuclear más pequeña que carece de una carga en tándem.
ZT3B: Modelo mejorado con una carga explosiva en forma mucho más potente tándem.
ZT3A2: Nueva variante con un sistema de guía completamente automático, y un alcance de 5500m. Entrando en servicio con la Fuerza de Defensa Nacional.
IPL: Nuevo lanzador que permite la Ingwe a ser lanzado desde trípodes o vehículos ligeros.

Subfusiles: BXP (Sudáfrica)

Pistola ametralladora BXP

Military Today

El BXP es una ametralladora de emisión estándar con militares sudafricanos.

 

 

País de origen Sudáfrica Servicio ingresado ? Calibre 9x19 mm Parabellum Peso (vacío) 2,5 kg Longitud 607mm Longitud (con material plegado) 387mm Longitud del cañón 208mm Velocidad de salida 381 m/s Tasa de fuego cíclica 1 000 rpm Tasa de fuego práctica 40 - 120 rondas Capacidad del cargador 22 o 32 rondas rango de observación ? Rango de fuego efectivo 100 metros

   El BXP es un subfusil, fabricado originalmente por Mechem en Sudáfrica. Se deriva del MAC-10 estadounidense y se desarrolló durante los embargos de armas impuestos a Sudáfrica en respuesta al Apartheid. Los derechos de fabricación del BXP han cambiado de manos dos veces desde que comenzó su producción, primero de Mechem a MILKOR Marketing y, más recientemente, a Truvelo Armory. El BXP es actualmente el subfusil estándar del ejército sudafricano. Los únicos operadores conocidos del BPX son el SANDF y la Policía Nacional de Sudáfrica. Si bien es un arma de fuego muy austera y oscura, se dice que es extremadamente resistente y confiable.

   El BXP es un arma de fuego selectivo, capaz de disparar tiros individuales o fuego automático continuo. La operación es de tipo retroceso convencional, basada en el patrón de pernos telescópicos. Algunos modelos tienen un gatillo de dos etapas; aunque el seguro manual es un interruptor separado, el tirador dispara tiros individuales con medio apretar el gatillo, o totalmente automático con un apretón completo del gatillo. La palanca de seguridad es ambidiestra, pero no hay selector de modo de fuego. En cambio, apretar el gatillo hasta el primer tope produce un solo disparo, mientras que apretarlo más activa el fuego completamente automático. Los otros modelos tienen un selector de modo de disparo con modos "seguro", "semiautomático" y "totalmente automático".

El equipo estándar para el BXP incluye la mira Armeson Occluded Eye Gunsight, una mira óptica liviana que está incluida en el costo del arma. La manija de amartillado tiene forma de U, para permitir una línea de visión adecuada al apuntar aunque esté en la parte superior del receptor. Como se fabricó originalmente, el BXP tenía una culata plegable de dos piezas, pero los modelos actuales tienen una culata de alambre más simple. En la culata original, la cantonera se doblaba como empuñadura delantera del arma, cuando la culata se derrumbó.

El cañón de 208 mm está roscado para aceptar un silenciador o un apagallamas. El supresor de flash en sí mismo es especialmente digno de mención, ya que proporciona una capacidad secundaria única para los usuarios de BXP; la capacidad de disparar granadas de rifle con trampa de balas, que el supresor de destello fue diseñado deliberadamente para acomodar. Los silenciadores y los escudos térmicos también se pueden conectar a través de la rosca de la corona de la granada. En la actualidad, los nuevos cañones del BXP se fabrican con acero EN19.

   El costo unitario del BXP es de aproximadamente $ 600 y, a partir de 2015, todavía se ofrece.

   La única variante conocida es el Phoenix Tactical, que se diferencia principalmente en disparar desde un cerrojo cerrado y en ser solo semiautomático. Sin embargo, el Phoenix Tactical no está destinado a la venta militar.

APC: MILKOR 4x4 (Sudáfrica)

Vehículo blindado de transporte de personal MILKOR 4x4

Military Today







País de origen Sudáfrica
Tripulación 2
Personal 8

Dimensiones y peso

Peso 12 toneladas

Armamento

Ametralladoras 1 x 12,7 mm o 7,62 mm (opcional)

Movilidad

Motor IVECO diésel
Potencia del motor 240 caballos de fuerza
Velocidad máxima en carretera 100 km/h
Distancia 1 000 kilómetros

Desde el lanzamiento de su vehículo blindado de transporte de personal (APC) MILKOR 4x4 en 2018, la compañía ha estado evolucionando el vehículo y ahora ofrece versiones para el desierto y antidisturbios.



Ha habido un desarrollo continuo desde que el vehículo se presentó por primera vez en la edición de septiembre de 2018 de la exposición Africa Aerospace and Defense (AAD) en Pretoria.

“El vehículo fue diseñado para ser adaptable para su uso en múltiples aplicaciones que van desde un APC de infantería, ambulancia de campo, control de disturbios, vehículos de servicios correccionales y operaciones de vehículos de tránsito de efectivo”, declaró Devan Kriel, gerente de proyectos de Land Systems en MILKOR.



“Debido a la naturaleza del diseño, podemos modificarlo fácilmente para cumplir con los requisitos del usuario final y permitir que el vehículo se use en numerosas ramas de las fuerzas armadas y policiales de un país”, dijo Kriel.

Si bien el vehículo original se diseñó específicamente para la selva africana, con una gran distancia al suelo y un rendimiento todoterreno ejemplar, la capacidad operativa del vehículo se ha ampliado para incluir una variante para el desierto con un sistema central de inflado de neumáticos, así como un sistema anti- Variante antidisturbios con cañón de agua, raspador y lanzagranadas menos letales.

El vehículo se desplegó durante los disturbios de julio de 2021 en Sudáfrica y, según MILKOR, demostró su versatilidad, mostrando su valor para múltiples ramas de defensa y seguridad.



“La adaptabilidad del vehículo abre la puerta para que más países de diferentes regiones del mundo incorporen esta plataforma en sus respectivas sucursales. Con soporte operativo y de mantenimiento continuo desde sus diversas ubicaciones en todo el mundo, MILKOR ofrece una solución personalizada para cumplir con los requisitos del usuario final”, afirmó MILKOR.

“Si bien el mercado objetivo inicial eran los militares africanos, el interés y las oportunidades para el vehículo provinieron de fuera del continente”, explicó Kriel. "Por lo tanto, se han agregado varias regiones, incluido Oriente Medio, América del Sur, Asia y Europa del Este".



“Dado el creciente interés en la plataforma, el beneficio estaba ahí para cambiar partes no fundamentales del diseño original para adaptarse mejor a los requisitos del usuario final y expandir la capacidad de nuestra plataforma”, dijo Kriel.

La evolución y mejora del MILKOR 4x4 está en línea con el objetivo de la empresa de ser un líder global establecido en la industria de la defensa, con una presencia internacional creciente. MILKOR ha abierto oficinas en India y los Emiratos Árabes Unidos y este año abrirá una oficina en Arabia Saudita.



La compañía ha crecido rápidamente, pasando de producir únicamente lanzagranadas de 40 mm a desarrollar vehículos aéreos no tripulados, vehículos blindados, capacidades de seguridad cibernética y lanchas patrulleras, entre otros.

Estos productos y capacidades se exhibirán en varias ferias de defensa internacionales y locales este año, incluida la Exposición Mundial de Defensa en Arabia Saudita (marzo), DefExpo en India (marzo), Defensa y Seguridad en Tailandia (agosto) y Africa Aerospace and Defense en Sudáfrica (septiembre).