PzKpfw IVD alemán fuera de combate

Tanque PzKpfw IVD alemán dejado fuera de combate, 25 de Agosto de 1944.

Empresas turca y checa planean el tanque mediano CFL-120 Karpat

FNSS y CSG lanzan el tanque mediano CFL-120 Karpat

El tanque medio CFL-120 Karpat tiene un peso en combate de 34 toneladas (el peso en combate del Kaplan 105MT es de 30 a 32,5 toneladas), un cañón de ánima lisa de 120 mm con un alcance de 4 km y una potencia de motor de 20,9 hp/tonelada (todas las fotos: FNSS).

FNSS y CSG han presentado por primera vez el tanque medio CFL-120 Karpat en IDEB 2026 y han anunciado una cooperación estratégica centrada en el desarrollo y la producción conjuntos de plataformas blindadas de última generación para los mercados europeos e internacionales.

Combinando la probada experiencia de FNSS en vehículos blindados de orugas, las capacidades industriales de CSG en Eslovaquia y la tecnología de torreta HITFACT® MkII de Leonardo , el CFL-120 Karpat aúna movilidad, resistencia, potencia de fuego y adaptabilidad a la misión para satisfacer las necesidades cambiantes del campo de batalla moderno.

Basado en la plataforma KAPLAN MT, este tanque medio de nueva generación está diseñado para proporcionar la potencia de fuego de un carro de combate principal con una mayor flexibilidad operativa y una menor carga logística.

( FNSS )

Tanque experimental: M48 SS.10

El "tanque extraño" de hoy es el estadounidense 'M48 SS.10'

Construida en la década de 1960, esta variante especial del M48 Patton II se utilizó para probar los misiles guiados antitanque SS.10 que fueron designados como MGM-21A en el servicio estadounidense.



Además de los misiles, el tanque aún conserva el cañón M41 de 90 mm.

SGM: ¿Los tanques japoneses eran de baja calidad?

¿Los tanques japoneses era de baja calidad?

Voices of WW2






"Los tanques japoneses de la Segunda Guerra Mundial eran pésimos" es una de esas ideas que suenan bien hasta que se analiza el contexto. En resumen: no eran la gran cosa para 1945. Pero la historia completa es mucho más interesante que "jaja, tanques malos". Me explico.



Primero, pongamos las cosas en contexto. El principal tanque de batalla de Japón durante la mayor parte de la guerra fue el Tipo 95 Ha-Go (tanque ligero) y el Tipo 97 Chi-Ha (tanque medio). Para los estándares europeos, estos eran pequeños, con blindaje fino y poco armamento. El Chi-Ha tenía un cañón de 57 mm que le costaba mucho enfrentarse a cualquier cosa.



Pero esto es lo que la gente pasa por alto: Japón no estaba luchando en la misma guerra que Alemania o la URSS. El Ejército Imperial Japonés combatía principalmente en China, el Sudeste Asiático y las islas del Pacífico. Sus enemigos al principio de la guerra —las fuerzas nacionalistas chinas y las guarniciones coloniales—



En ese contexto, el Tipo 95 y el Chi-Ha eran adecuados. Podían apoyar a la infantería, controlar fortificaciones ligeras e intimidar a fuerzas que no tenían nada que los detuviera. Japón diseñó tanques para la guerra que esperaba librar, y durante un tiempo, las matemáticas cuadraron.



La geografía también importa. Imaginen transportar un Panther de 45 toneladas a través del Pacífico y luego conducirlo a través de una jungla birmana o por la playa de una isla volcánica. Los tanques japoneses eran ligeros porque tenían que serlo. Capacidad de transporte limitada, infraestructura portuaria deficiente y terreno accidentado.



La situación se desmoronó cuando los tanques japoneses se enfrentaron a los Sherman estadounidenses. El Sherman era un tanque mediano con un blindaje decente y un cañón de 75 mm. Frente a él, el Chi-Ha era básicamente un ataúd sobre orugas. Los tanquistas japoneses lo sabían. A mediados de la guerra, solían utilizarse como fortines atrincherados en lugar de vehículos de maniobra.



Japón intentó modernizarse. El Chi-Nu Tipo 3 montaba un cañón de alta velocidad de 75 mm y podía llegar a ser una amenaza para un Sherman. ¿El problema? Llegó demasiado tarde (1944), se produjo en pequeñas cantidades (unos 170) y se retuvo principalmente para la defensa prevista de las Islas del Sur. 



También estaba el Tipo 4 Chi-To, un tanque medio realmente capaz con blindaje inclinado y un potente cañón de 75 mm. En teoría, era competitivo con los tanques medianos aliados de finales de la guerra. En la práctica, solo se completaron unos dos. La capacidad industrial y los bombardeos lo arruinaron.



Esto nos lleva al verdadero problema. Los tanques japoneses no eran malos porque sus ingenieros fueran incompetentes. Eran malos (para 1944-45) porque el Ejército Imperial Japonés (IJA) constantemente restaba prioridad al desarrollo de blindaje. La Armada Imperial Japonesa se quedaba con la mayor parte de los recursos: acero, motores, todo.



Japón libraba una guerra naval y aérea en el Pacífico. Los tanques eran una preocupación secundaria, detrás de los barcos, aviones y submarinos. Cuando la prioridad estratégica son las batallas de portaaviones y las guarniciones insulares, la I+D de tanques queda relegada a un segundo plano. Era un problema de asignación de recursos, no de talento en el diseño.



Comparemos esto con los soviéticos, que libraban enormes batallas blindadas en el Frente Oriental y tenían todas las razones para invertir recursos en el desarrollo de tanques. O con los estadounidenses, que contaban con una capacidad industrial prácticamente ilimitada y podían construir Sherman por decenas de miles.


También cabe destacar: Las tripulaciones de tanques japoneses solían ser valientes hasta la temeridad. En lugares como Saipán y Guam, lanzaron cargas blindadas desesperadas contra posiciones estadounidenses atrincheradas con una potencia de fuego superior. Estos ataques fueron aplastados, pero eso es un problema de doctrina táctica, no de calidad de los tanques.



13/ La situación antitanque también era desalentadora. Japón nunca desarrolló un cañón antitanque remolcado realmente efectivo en grandes cantidades ni armas de infantería antitanque de uso generalizado como la bazuca o el Panzerfaust. Así que, cuando aparecieron los blindados estadounidenses, las fuerzas japonesas luchaban contra los tanques con minas, cargas de mochila y puro coraje.



En resumen: ¿Fueron malos los tanques japoneses de la Segunda Guerra Mundial?
Al principio de la guerra: No. Cumplieron con la función para la que fueron diseñados. Mediados de la guerra: Estaban superados en potencia, pero seguían siendo funcionales en su teatro de operaciones.
Finales de la guerra: Sí, por mucho. Pero no porque Japón no pudiera diseñar tanques, sino porque la guerra exigía barcos y aviones.



El contexto lo es todo en la historia militar. Juzgar al Chi-Ha comparándolo con un Tiger es como juzgar a una camioneta por perder una carrera de aceleración. Nunca se construyó para esa batalla. El problema de los tanques de Japón era estratégico, industrial e institucional, no solo de ingeniería.

Tanque: M3 Grant CDL

M3 Grant CDL

Un M3 Grant CDL, o transporte Canal Defence Light, lleva un nombre un tanto inapropiado, ya que el proyecto no tenía nada que ver con la defensa de canales. El programa pretendía deslumbrar y confundir a los artilleros enemigos y crear camuflaje óptico. Cada tanque utilizaba un potente reflector de arco de carbono, esencialmente la fuente de luz artificial más brillante e intensa disponible en aquel momento, proyectado a través de una torreta modificada con una ranura estrecha. Estas luces podían funcionar de forma continua o intermitente rápida, lo que dificultaba enormemente a los artilleros enemigos calcular la distancia o la velocidad.

Si dos o más vehículos CDL avanzaban juntos y cruzaban los haces, el triángulo oscuro entre ellos podía ocultar un gran número de infantería o tanques adicionales, ya que el enemigo no podía ver esa zona de noche. El proyecto se mantuvo en secreto, y muchos tanques se transformaron para incorporar el sistema, pero como muy pocos oficiales superiores conocían su existencia, los CDL nunca se utilizaron según lo previsto. Solo unos pocos en Alemania acabaron utilizándose como reflectores móviles.

Tanque mediano Batignolles-Chatillon Char 25T

El Batignolles-Chatillon Char 25T fue un tanque semiautomático francés desarrollado en la década de 1950 junto con el AMX-50. Este vehículo, poco conocido, se ha convertido en uno de los favoritos del juego multijugador en línea World of Tanks por su estilo de combate a cuchillo. Conocido por muchos como el BatChat, existe muy poca información disponible sobre el Char 25T. Esto no sorprende, considerando que su breve desarrollo se produjo a la sombra del proyecto AMX-50, mucho más significativo.

Tipo	Tanque mediano
Lugar de origen	Francia
Historial de producción
Diseñador	Batignolles-Châtillon
Diseñado	1954
Especificaciones
Masa	25.375 toneladas (en orden de combate) Blindaje y accesorios: 6.300 kg Tren de rodaje y suspensión: 5.610 kg Motor: 635 kg Transmisión (embrague - caja de cambios y reductora): 1.350 kg Equipamiento del lote - instalación eléctrica: 1.390 kg Torreta completa (16 proyectiles de 90 mm): 8.470 kg Gasolina - munición (36 proyectiles de 90 mm): 1.220 kg
Longitud	5,67 metros
Ancho	3,16 metros
Altura	2,37 metros
Multitud	4
Armadura	20-50 mm (0,7-1,9 pulgadas)
Armamento principal	Cañón APX D.911 de 90 mm
armamento secundario	1 ametralladora coaxial de 7,5 mm de disparo electromecánico (mando por palanca en la rueda de puntería vertical del puntero) 1 ametralladora de defensa de 7,5 mm reprochada
Motor	Gasolina, Marca "Moteur Moderne", Tipo 3.M-27, 3 cilindros verticales, 2 tiempos, sistema de encendido por supresor, cilindrada: 8250mm3, sistema de refrigeración: agua, Radiador: refrigerado por eyector de aire que funciona mediante gases de escape. 500 CV a 2700 rpm.
Potencia/peso	20 caballos de fuerza/tonelada
Suspensión	Suspensión hidráulica, Cuatro barras de torsión, Tren de rodaje: 6 rodillos dobles - equipados en cada lado con neumáticos de caucho - (580 mm x 140 mm), Amortiguadores: en los 8 rodillos extremos, Tensión de la oruga: mediante polea trasera - oruga totalmente de acero.
Capacidad de combustible	700 litros
Velocidad máxima	65 km/h (40 mph)
Sistema de dirección	Asegurado por un sistema diferencial que permite el giro en el sitio

Desarrollo

Fue diseñado para una categoría de peso de 25 toneladas, casi el doble del AMX-13 . Su armamento principal era un cañón de 90 mm y era operado por cuatro tripulantes. Alcanzaba una velocidad de 65 km/h (40 mph). Se fabricaron dos prototipos antes de su desguace. Sin embargo, algunos principios de creación del tanque y parte de su tecnología se utilizaron en otros vehículos blindados franceses . Se desarrollaron algunas variantes, pero ninguna llegó a utilizarse en servicio activo en el Ejército francés. 

Diseño

El Char 25T se diseñó pensando en el cañón y la movilidad , por lo que se le dio poca o ninguna importancia al blindaje. Este era muy delgado, con 50 mm en su punto más grueso, y solo estaba destinado a proteger contra ametralladoras pesadas , ya que era suficiente considerando que el tanque se centraba en tácticas de ataque relámpago .

Se suponía que el tanque alcanzaría hasta 65 km/h (40 mph) en la carretera con una velocidad de crucero de 40 km/h (25 mph).

Torreta y control de fuego

La torreta era oscilante y constaba de dos piezas. La parte inferior servía de base y contenía el anillo que la movía horizontalmente, mientras que la parte superior (que albergaba el cañón) estaba unida mediante una bisagra y podía moverse verticalmente hasta una elevación de -6˚/+13˚.

El tanque estaba equipado con un total de 16 periscopios y un binocular fijo. El comandante del tanque también contaba con un dispositivo de prioridad que le permitía tomar el control del cañón del artillero en caso de necesitar atacar un objetivo urgentemente sin tiempo para que este respondiera o si este se encontraba incapacitado. 

Armamento

El cañón principal era un D.911 APX de 90 mm alimentado por un cargador automático. Utilizaba la misma munición que el cañón T119 empleado en el M47 Patton estadounidense (posteriormente denominado M36 de 90 mm), pero con un cañón más largo, lo que le permitía alcanzar una mayor velocidad inicial de 930 m/s (3100 pies/s) con un proyectil de 10,91 kg (24,1 lb), lo que proporcionaba un mejor alcance y penetración de blindaje con munición cinética. La munición principal almacenada en el tanque ascendía a 52 proyectiles, 16 de los cuales se encontraban en la torreta. 

El tanque también estaba equipado con dos ametralladoras de 7,5 mm para fuego antiinfantería a corta distancia y/o para estimar la distancia al objetivo enemigo, así como cuatro lanzagranadas de humo (dos en cada lado) que podían desplegarse para protección adicional mientras se retiraba de una situación difícil.

Ejemplos supervivientes

Existieron al menos dos prototipos del Char 25T, uno de los cuales se encuentra en el Museo de Blindados de Saumur, Francia. El destino del otro prototipo aún se desconoce.

Tanque mediano: Stridsvagn 74 (Strv 74)

Stridsvagn 74 (Strv 74), el olvidado tanque sueco

El Stridsvagn 74 (Strv 74) fue un tanque mediano sueco introducido a finales de la década de 1950 como una versión actualizada del Stridsvañ m/42. En lugar de construir un tanque completamente nuevo, Suecia modernizó los cascos m/42 existentes, dándoles una torreta y un arma mucho más capaces. Esto hizo que el Strv 74 fuera un vehículo asequible pero efectivo de parada, mientras que Suecia desarrolló tanques indígenas más avanzados como el Strv 103. 

SGM: Un Panzer IV destruido

Panzer IV destruido

La fotografía de un Panzer IV destruido con fecha 21 de agosto de 1944 fue tomada en el bolsillo de la Falaise, uno de los compromisos decisivos de la Campaña de Normandía.
El bolsillo de Falaise marcó la destrucción de la mayor parte de las fuerzas alemanas en Normandía, abriendo el camino para la liberación aliada de París (25 de agosto de 1944) y el rápido avance hacia la frontera alemana. La pérdida de tantos hombres y máquinas debilitó irreparablemente la posición alemana en Occidente.

Normandía: Churchill AVREs en la zona de operaciones

Churchill AVREs en Normandía

Churchill AVREs del Escuadrón C, 6.o Regimiento de Asalto, Ingenieros Reales, 79a División Blindada avanzan a través de Vaucelles, Normandía, el 7 de agosto de 1944.




Estos tanques especializados fueron diseñados para apoyar asaltos de infantería, eliminar obstáculos y fortificaciones durante el empujón aliado hacia el interior después de los aterrizajes del Día D.

Infografía: Cómo identificar a un M4 Sherman

Identificando un M4 Sherman

Guía de identificación de tanques Sherman - El tanque Sherman tiene una de las historias de fabricación más complejas de cualquier tanque, con variantes sobre variantes, cada uno con sus propias características únicas y otros desarrollos que los separan.

Tanque mediano: El prototipo AMX-50 con cañón de 120mm

AMX-50

El tanque pesado AMX-50 francés de posguerra con un arma de 120 mm y una armadura gruesa podría haber sido una visión amenazante, pero los cambios en la guerra de tanques y el futuro campo de batalla vieron el fin de tales tanques pesados de todas las naciones en un lapso de tiempo relativamente rápido. Los tanques franceses más pequeños con torretas oscilantes, sin embargo, tuvieron mucho más éxito en las ventas y todavía se utilizan hoy en día.

MBT: Panzer 61 (Suiza)

Panzer 61

El Panzer 61 fue un tanque medio suizo de la Guerra Fría, el cual posteriormente fue re-clasificado como tanque de combate principal de segunda generación. El tanque pesaba 36,5 toneladas y era motorizado por un motor diésel de 630 hp, el cual le permitía alcanzar velocidades de 50 km/h. El armamento principal del Panzer 61 fue un cañón de 105 mm.

En servicio	1965–1994 - 1994
Operadores	Suiza
Historia de producción
Diseñada	1950s
Fabricante	Eidgenössische Konstruktionswerkstätte Thun
Producida	1965–1967
Cantidad	150
Especificaciones
Peso	39 toneladas
Longitud	9.45 m
Anchura	3.06 m
Altura	2.72 m
Tripulación	4
Blindaje	hasta 120mm de blindaje homogéneo laminado
Motor	Mercedes-Benz V-8 diésel 630 hp
Velocidad máxima	55 km/h

Historia y desarrollo

Durante la primera mitad de la década de 1950 el Ejército Suizo intentó comprar tanques modernos para reforzar sus fuerzas armadas, lo cual les fue imposible debido al estallido de la Guerra de Corea. Como solución parche, el Ejército Suizo compró a Francia algunos tanques ligeros AMX-13 y decidió desarrollar un tanque medio nacional.

El primer prototipo y los vehículos de producción fueron designados Panzer 58. El primer prototipo Panzer 58 montaba un cañón suizo de 90 mm con ánima rayada, el segundo Panzer 58 fue equipado con un Ordnance QF 20 pounder británico y el tercer prototipo, junto con el modelo de producción, fueron equipados con un Royal Ordnance L7 de 105mm con ánima rayada.1​ El Panzer 58 era bastante similar a un modelo de preproducción del mejorado Panzer 61, y en 1961 el parlamento suizo aprobó la producción de 150 unidades de este blindado. Los vehículos fueron entregados entre 1965 y 1967, siendo producidos en Thun por Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette (hoy en día RUAG Land Systems).



El cañón de 20 mm se utilizó en el primer Centurion y se consideró deficiente años antes.
El modelo Panzer 68/88 resolvió la mayoría de los problemas del 68. Pero los diseños de tanques habían avanzado. El Leopard 2 se consideró una mejor opción que diseñar uno propio.
Tanto el Panzer 61 como el 68/88 se adaptaron a la topografía de Suiza. Eran más pequeños y más ágiles para atravesar sus montañas y valles.

Desde 1967 a 1994 (cuando el último batallón de Panzer 61 fue re-equipado con tanques más modernos), los Panzer 61 fueron mejorados y se les reacondicionó con tecnología del Panzer 68, su sucesor. Entre otras mejoras, en la versión AA9 del Panzer 61 el cañón automático de 20 mm fue reemplazado con una ametralladora coaxial de 7.5 mm.


Panzer 61 en el Museo de Tanques de Thun, Suiza


Panzer 61 en el Museo Yad La-Shiryon, Israel.

Legado

El chasis formó la base del cañón autopropulsado Panzerkanone 68, el prototipo del vehículo de recuperación blindado Entpannungspanzer 65, y el prototipo inicial del Brückenlegepanzer 68. Las ruedas y las orugas del Panzer 61 también fueron utilizados en el Zielfahrzeug 68, un tanque para práctica de tiro.

En la cultura popular

Dos Panzer 61 fueron "maquillados" para asemejarse al Panzer III, un tanque alemán de la Segunda Guerra Mundial, y fueron utilizados en la película Enemy at the Gates. Estas réplicas también aparecieron en All the Queen's Men y en Defiance.

Indonesia muestra los dientes de su tanque Tigre

Tanque Tigre, el nuevo equipo de defensa de Yonkav 5/DPC "se muestra" en el evento integrado Latbakjat Ranpur

El Batallón de Caballería 5/DPC en Muara Enim es el segundo batallón AD del TNI en recibir tanques Tiger fabricados por FNSS-Pindad después del Batallón de Caballería 13/SL en Kutai Kertanegara (todas las fotos: Yonkav 5)

Martapura - El Tiger Tank, que es el nuevo equipo de defensa perteneciente a Yonkav 5/DPC, inmediatamente "se lució" y sacudió a Rahlat Puslatpur Baturaja, Kab. East OKU, South Sumatra, en un evento de entrenamiento de tiro con armas de vehículos de combate integrados (Latbakjat ranpur) que se llevará a cabo del 10 al 14 de diciembre de 2024.



El Tiger Tank es un tanque de clase media con un peso listo para el combate de 35 toneladas, tiene un arma principal de un cañón Cockerill de 105 mm, una ametralladora de calibre 7,62 mm, una velocidad máxima de 70 km/hora y está tripulado por 3 personas, a saber, el comandante del vehículo (Danran), cañón artillero y conductor.



En este ejercicio, el Tiger Tank colaboró ​​con el tanque AMX 13 perteneciente al Yonkav 5/DPC y el tanque Leopard perteneciente al Yonkav 1 Kostrad. El Tiger Tank disparó un total de 21 municiones de calibre 105 mm del tipo High Explosive (HE) y Armor Piercing (AP).




Por separado, Danyonkav 5/DPC, el teniente coronel Kav. Fredy Christoma Pramono Putra expresó que estaba muy agradecido de que Yonkav 5/DPC pudiera recibir el equipo de defensa Tiger Tank más nuevo fabricado por los niños del país producido por PT. Pindad.

La llegada del Tiger Tank es parte de los esfuerzos para modernizar las fuerzas de combate y aumentar la preparación de las unidades, especialmente el Yonkav 5/DPC, para enfrentar diversos desafíos en tareas futuras.



"Estoy seguro de que con la presencia del nuevo equipo de defensa Tiger Tank, la moral de los soldados del Yonkav 5/DPC será mayor y más entusiastas en la realización de cada tarea encomendada por el mando superior", subrayó Danyonkav 5/DPC.

El Batallón de Caballería 5/Dwipangga Ceta o Yon Kav 5/Serbu es una unidad de asistencia de combate (satbanpur) de tropas de Caballería bajo el mando de Kodam II/Sriwijaya que se formó el 9 de febrero de 1950 y tiene su sede en Gelumbang, Muara Enim, Sumatra del Sur.


Yonkav 5

Alemania Nazi: Los proyectos blindados de la serie E

Historial operativo: Los Panzer III y Panzer IV turcos

Achtung - ¡Panzer! - Panzer III y Panzer IV alemanes en servicio turco

 

Por Stijn Mitzer y Joost Oliemans ||  Oryx

El uso de MBT Leopard 1A3 y Leopard 2A4 por parte del ejército turco es bastante conocido, y Türkiye incluso desplegó este último en combate contra el Estado Islámico a fines de 2016. Sin embargo, la historia de los Panzer de fabricación alemana en Türkiye no comienza con la entrega. de los primeros Leopard 1 en la década de 1980, sino más bien con la entrega de Panzer III Ausf. Ms y Panzer IV Ausf. Gs de la Alemania nazi en 1943. Aquí se unieron a un exótico inventario de tanques y otros AFV que ya estaban en servicio con el ejército turco. De hecho, Türkiye es el único país del mundo que ha operado tanques de casi todos los principales actores de la Segunda Guerra Mundial, incluidos la Unión Soviética, el Reino Unido, Alemania, los EE. UU. y Francia.

En 1932, Türkiye recibió 2 T-26 Mod. Tanques ligeros de 1931 (armados con dos torretas ametralladoras) y cuatro tanquetas T-27 como regalo de la Unión Soviética. La experiencia positiva adquirida con estos AFV finalmente condujo a un pedido turco de 64 T-26 Mod. Tanques ligeros de 1933 (armados con un cañón de 45 mm), un tanque anfibio T-37A y 34 vehículos blindados BA-3 de la URSS en 1934. Estos fueron los primeros tanques verdaderos en servicio con el ejército turco (aunque se adquirió un FT-17 de Francia en 1928 para familiarizar a la infantería con los tanques). 1940 también vio la adquisición de al menos una docena de tanques ligeros Vickers Mk VI del Reino Unido y 100 tanques francesesRenault R35 que llegaron a Türkiye pocos meses antes de la invasión de Francia. Desafortunadamente, se conocen muy pocas imágenes que muestren estos tanques durante las décadas de 1930 y 1940.

Lo que es seguro es que la juerga de adquisición de tanques de Türkiye no perdió ritmo durante la Segunda Guerra Mundial. Aunque permaneció neutral hasta febrero de 1945, cuando declaró la guerra tanto a la Alemania nazi como a Japón, el ejército turco estaba decidido a expandir sus capacidades en medio de la guerra que se desarrollaba alrededor de sus fronteras. Como tanto el Eje como los Aliados esperaban asegurar la participación (o lealtad) de Türkiye en la guerra en sus respectivos bandos, Francia, el Reino Unido, EE. UU. y Alemania suministraron al ejército turco grandes cantidades de armamento. A través de este esfuerzo, Türkiye terminó adquiriendo y operando desde Hurricanes y Spitfires británicos hasta MS franceses. 406 e incluso cazas alemanes Fw 190.

El Reino Unido también buscó aumentar enormemente el tamaño de las fuerzas blindadas de Türkiye mediante la entrega de unos 200 tanques Valentine y 200 M3 Stuart entre 1941 y 1944. Si bien los diseños ya estaban fechados en ese momento, ofrecieron un salto en capacidades sobre los R35 y T. -26, y permitió el retiro de los T-26 restantes en 1943. Para no ser superada por el Reino Unido, Alemania también ofreció suministrar blindaje a Türkiye, lo que llevó a la compra de 35 Panzer III y 35 Panzer IV (junto con municiones). y piezas de repuesto) en 1943. [1] Estos números palidecieron en comparación con los casi 500 tanques entregados por el Reino Unido, tal vez reflejando la forma en que la guerra iba para Alemania.

Al menos siete de los Panzer IV de Türkiye en desfile. Estos siguieron siendo los tanques más capaces en el inventario del ejército turco hasta la entrega de unos 30 M4A2 Sherman más tarde en la guerra.

El número total de Panzer recibidos finalmente por Türkiye sigue siendo un misterio. La Maschinenfabrik Niedersachsen Hanover (MNH) reunió un total de 56 PzKpfw. III Ausf. Ms en enero y febrero de 1943, 35 de los cuales debían entregarse a Türkiye. [2] Sin embargo, un buen número de estos 56 fueron distribuidos a unidades de la Wehrmacht (incluido el Schwere Panzer-Abteilung 505). [2] Los Panzer III y IV que se entregaron se conocían como T-3 y T-4 en el servicio del ejército turco y operaron junto con los Einheits-Pkw alemanes adquiridos varios años antes. Debido a la falta de repuestos y al pequeño número en servicio, los T-3 y T-4 se retiraron a fines de la década de 1940.

Türkiye ciertamente no fue el único país que quedó decepcionado por la producción industrial de Alemania, ya que incluso algunos estados del Eje tuvieron que esperar largos períodos para finalmente ver que solo se les entregaban una pequeña cantidad de tanques pedidos. Las Fuerzas Armadas turcas tampoco eran completamente nuevas en la incautación de su equipo ordenado, ya que el estallido de la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial ya habían dado lugar a numerosas requisas por parte del Reino Unido y Alemania. De hecho, la incautación por parte del gobierno británico de dos acorazados acorazados aún en construcción en el Reino Unido provocó tal resentimiento en el Imperio Otomano que contribuyó a la decisión del gobierno otomano de unirse a las potencias centrales.

La vecina Bulgaria terminó recibiendo su pedido completo de 91 Panzer IV (a excepción de tres tanques utilizados para entrenamiento que nunca se entregaron), sin duda porque participó activamente en la guerra del lado del Eje. El ejército búlgaro recibió un total de 88 Panzer IV Ausf. H y G en 1943. [3] 43 de estos se perdieron en 1944, y once más en 1945. [2] Desde marzo de 1945 en adelante, un total de 51 Panzer IV fueron recibidos de la Unión Soviética después de que Bulgaria cambiara de bando a los Aliados. [4] Estos permanecieron en servicio activo hasta 1958, cuando el resto se excavaron como búnkeres estáticos en la frontera con el miembro de la OTAN Türkiye. ¡ Estos solo fueron desenterrados durante la década de 2010! [5]

Un actor turco llamado Kemal Sunal (1944-2000) posa frente a un Panzer IV turco durante su servicio militar en Etimesgut, Ankara.

 

Un Panzer III Ausf turco. M y un Panzer IV Ausf. G sobrevive en el Etimesgut Tank Müzesi cerca de la capital, Ankara. Este museo está ubicado en los terrenos de una base militar y está cerrado al público en general. El desarrollo urbano, la nueva sede de Millî İstihbarat Teşkilatı (Organización Nacional de Inteligencia) y el propio Pentágono de Türkiye han ocupado gran parte del espacio de los campos de entrenamiento, y la base militar y el museo están programados para la reubicación. Estas distracciones modernas pueden haber tenido el desafortunado resultado de que se ha puesto poco esfuerzo en el mantenimiento de los AFV en exhibición. Por alguna extraña razón, la última incorporación a ellos vio la instalaciónde barriles falsos sobre cualquier tanque que se considere que tiene un barril demasiado pequeño. Afortunadamente, el T-3 y el T-4 se salvaron de este destino castrador al estar ya dotados de un equipo propio bastante grande.

 

Panzer III Ausf. M y Panzer IV G en el Etimesgut Tank Müzesi, Ankara. El primero se exhibe sin el blindaje espaciado Schürzen, que no parece haber sido montado en los ejemplares entregados a Türkiye.

La pequeña cantidad de Panzer entregados significó que sus años de servicio nunca tuvieron un impacto real en las operaciones del ejército turco. Siendo el destinatario de cientos de otros tanques y AFV de otros países, podría decirse que la entrega solo sirvió para demostrar que Alemania estaba perdiendo la guerra y no podía proporcionar a sus aliados y países potencialmente alineados suficiente armamento para mantenerlos firmemente de su lado. No obstante, Türkiye probablemente estaba feliz de aceptar cualquier cosa que pudiera tener en sus manos, aunque solo fuera porque proporcionaba una buena visión de las filosofías de diseño de tanques que cambiaban rápidamente en la Segunda Guerra Mundial. Irónicamente, el ejército turco todavía se enfrentaba a los Panzer búlgaros excavados hasta principios de la década de 1990, lo que significa que los tanques alemanes sobrevivieron como una amenaza mucho más tiempo que como un activo.

 

[1] Desenterrar aviones de la Segunda Guerra Mundial enterrados en Kayseri https://www.dailysabah.com/op-ed/2019/03/06/unearthing-wwii-aircraft-buried-in-kayseri

[2] Tanques Supervivientes Panzer III http://the.shadock.free.fr/Surviving_Panzer_III.pdf

[3] Matev, Kaloyan, Las fuerzas armadas del ejército búlgaro 1936-45, Helion, 2015, pp. 120-122

[4] Línea Krali Marko https://wwiiafterwwii.wordpress.com/2021/12/25/the-krali-marko-line/