El Ejército Checo está finalizando un campo de pruebas único para vehículos terrestres no tripulados.
El Centro de Sistemas Desplegables de la Agencia de Sistemas de Comunicación e Información del Ejército Checo está finalizando un campo de pruebas único para vehículos terrestres no tripulados (UGV), el único de su tipo en la OTAN.
El Ejército Checo finaliza un campo de pruebas único para vehículos terrestres no tripulados / CZ DEFENCE
Polygon, al igual que el propio Centro de Sistemas Desplegables, se encuentra en Lipník nad Bečvou. Transcurrieron aproximadamente dieciocho meses entre la idea inicial y su finalización. La creación de estas instalaciones de pruebas unificadas responde a la creciente necesidad de probar sistemáticamente una amplia gama de sistemas no tripulados de diversos fabricantes y verificar sus características y capacidades reales en un entorno estandarizado. Entrenamiento militar voluntario para estudiantes de secundaria: el modelo checo en un contexto europeo
Polygon, como el propio Centro de Sistemas Desplegables, se encuentra en Lipník nad Bečvou | Jan Juřica / CZ DEFENCE
Los campos de pruebas y demostración que utilizan actualmente los fabricantes de vehículos terrestres no tripulados (UGV) en todo el mundo varían significativamente en cuanto a su diseño y especificaciones. Estas diferencias se deben principalmente a la naturaleza de cada plataforma: su peso, dimensiones, diseño (variantes con ruedas, multieje o orugas) y uso operativo previsto. Si bien algunos sistemas están diseñados para reconocimiento y portan estaciones de armas ligeras, otros cumplen una función de apoyo logístico en terrenos difíciles.
Demostración de las pruebas del UGV TAROS 4x4 | Jan Juřica / CZ DEFENCE
En la práctica militar, los UGV se suelen probar en campos de tiro diseñados principalmente para camiones o vehículos de combate, como el de Vyškov. Este enfoque tiene sentido, ya que utiliza infraestructura consolidada destinada a pruebas y entrenamiento militar. Los fabricantes siguen un enfoque similar, probando sus plataformas no tripuladas en entornos diseñados para equipos militares convencionales. Sin embargo, esta solución presenta limitaciones fundamentales: la mayoría de los UGV no alcanzan el tamaño ni el peso de los camiones, por lo que las pruebas en terrenos inadecuados no reflejan su despliegue operativo real. Por ejemplo, la capacidad de atravesar terrenos, la silueta y las características generales de conducción difieren significativamente.
Otro factor clave es la perspectiva diferente del operador. El operador no conduce el vehículo directamente desde la cabina, sino que lo controla de forma remota, por lo que su percepción del espacio es fundamentalmente diferente a la de un conductor convencional. En terrenos complejos y accidentados, esta diferencia se acentúa aún más y tiene un impacto directo tanto en la seguridad como en la eficacia operativa.
Demostración de las pruebas del UGV TAROS 4x4 | Jan Juřica / CZ DEFENCE
El nuevo campo de pruebas checo representa una respuesta oportuna y conceptual a la actual inconsistencia de las condiciones de prueba para los UGV dentro de la OTAN. Sin embargo, su importancia va más allá de las pruebas de la tecnología en sí. El campo de pruebas también servirá como centro de entrenamiento clave para operadores de sistemas no tripulados, y su diseño se concibió desde el principio para abarcar todo el espectro de futuros escenarios de despliegue.
Se hace hincapié en la capacidad de integrar los UGV en sistemas complejos e interconectados. Esto incluirá no solo vehículos terrestres no tripulados, sino también vehículos aéreos no tripulados (VANT) y otros elementos que funcionan en conjunto con la tecnología terrestre y aérea moderna.
Demostración de las pruebas del UGV TAROS 4x4 | Jan Juřica / CZ DEFENCE
El Centro de Sistemas Desplegables ya está trabajando para que el campo de pruebas sea certificado como centro de pruebas de la OTAN para vehículos terrestres no tripulados.
FNSS y CSG lanzan el tanque mediano CFL-120 Karpat
El
tanque medio CFL-120 Karpat tiene un peso en combate de 34 toneladas
(el peso en combate del Kaplan 105MT es de 30 a 32,5 toneladas), un
cañón de ánima lisa de 120 mm con un alcance de 4 km y una potencia de
motor de 20,9 hp/tonelada (todas las fotos: FNSS).
FNSS y CSG
han presentado por primera vez el tanque medio CFL-120 Karpat en IDEB
2026 y han anunciado una cooperación estratégica centrada en el
desarrollo y la producción conjuntos de plataformas blindadas de última
generación para los mercados europeos e internacionales.
Combinando
la probada experiencia de FNSS en vehículos blindados de orugas, las
capacidades industriales de CSG en Eslovaquia y la tecnología de torreta HITFACT® MkII de Leonardo
, el CFL-120 Karpat aúna movilidad, resistencia, potencia de fuego y
adaptabilidad a la misión para satisfacer las necesidades cambiantes del
campo de batalla moderno.
Basado
en la plataforma KAPLAN MT, este tanque medio de nueva generación está
diseñado para proporcionar la potencia de fuego de un carro de combate
principal con una mayor flexibilidad operativa y una menor carga
logística.
LANDEURO 2025: Una nueva doctrina para el flanco oriental de la OTAN
La
conferencia LANDEURO, celebrada los días 16 y 17 de julio de 2025 en
Wiesbaden (Alemania), representa un hito significativo en el debate
actual sobre seguridad y defensa en la Alianza del Atlántico Norte. Este
evento ha contribuido significativamente a definir las prioridades
estratégicas transatlánticas en un momento de cambio radical en el
entorno de seguridad europeo. El tema de la conferencia, "Transformando
con aliados para la lucha del futuro", captó con precisión el enfoque de
los ponentes en la modernización de la guerra, la aceleración de la
producción industrial, la interoperabilidad tecnológica y el desarrollo
de capacidades para responder a las amenazas del siglo XXI.
LANDEURO 2025: Una nueva doctrina para el flanco oriental de la OTAN | Shutterstock
El
principal objetivo de LANDEURO es especificar los desafíos estratégicos
y tecnológicos derivados de la continua agresión de Rusia contra
Ucrania, así como dar seguimiento a las decisiones tomadas en la cumbre
de la OTAN celebrada en La Haya en junio. El discurso inaugural de la
Secretaria General Adjunta de la OTAN, Radmila Šekerinská, demostró que
la Alianza está experimentando una transformación fundamental. En sus
palabras, la OTAN debe estar preparada para mantenerse firme en una
prueba de fuerza y utilizar esa fuerza si es necesario. «El mundo no es
lo que quisiéramos, sino lo que es: duro, inestable y lleno de actores
agresivos que ponen a prueba nuestra determinación», declaró Šekerinská.
La
tarea de la Alianza sigue siendo proteger a los mil millones de
ciudadanos de sus Estados miembros, tanto ahora como a largo plazo. En
este contexto, la viceministra Šekerinská recordó la decisión tomada en
La Haya, donde se aprobó un plan para invertir el 5 % del PIB en defensa
para 2035. De este monto, el 3,5 % se destinará al gasto militar
directo, y el resto al desarrollo de infraestructura de seguridad y
resiliencia social. Este compromiso de gran alcance representa un punto
de inflexión en el pensamiento de defensa. Su implementación fortalecerá
las capacidades de combate y la disuasión de la Alianza.
Uno
de los principales mensajes de la conferencia LANDEURO fue la
presentación del concepto de la "Línea de Disuasión del Flanco Oriental"
por parte del General del Ejército estadounidense Christopher Donahue,
comandante de las fuerzas estadounidenses en Europa y África
(USAREUR-AF). Esta estrategia, con una importante participación de las
fuerzas terrestres, responde a los crecientes riesgos de seguridad
derivados de la política rusa hacia los estados vecinos. El General
Donahue afirmó que los preparativos para la guerra ya no pueden basarse
únicamente en los planes establecidos en las estrategias de los aliados
occidentales. Hoy en día, el enemigo marca el ritmo. El concepto de la
"Línea de Disuasión" busca crear un marco unificado para la defensa del
flanco oriental de la OTAN, definir con precisión las capacidades
necesarias y facilitar su desarrollo conjunto entre los miembros de la
OTAN. Esto también promoverá la cooperación industrial y una mayor
preparación operativa.
Christopher
Donahue citó como ejemplo Kaliningrado, un enclave ruso entre Polonia y
Lituania, considerado durante mucho tiempo un punto clave de posible
escalada. Según él, la OTAN ahora es capaz de neutralizar esta zona con
fuerzas terrestres en muy poco tiempo. De esta forma, expresó la
disposición de la Alianza no solo a proteger su territorio, sino también
a intervenir contra las fuerzas enemigas con gran eficacia si fuera
necesario. La experiencia ucraniana también ha demostrado el despliegue
exitoso de fuerzas terrestres contra las defensas aéreas y navales
enemigas. Por lo tanto, la importancia del espacio terrestre en los
conflictos modernos es cada vez mayor.
El
concepto de Línea de Disuasión se basa en tres pilares principales. El
primero es la creación de un entorno de datos común que permitirá a las
fuerzas aliadas compartir información rápidamente. La OTAN ya ha
adquirido el Sistema Inteligente Maven, desarrollado por la empresa
estadounidense Palantir, que facilita el análisis de grandes cantidades
de datos para respaldar las decisiones de mando y control. El segundo
pilar es el desarrollo de sistemas de armas estandarizados, como
lanzadores y municiones. El General Donahue instó a los socios de la
industria a producir soluciones abiertas e interoperables. Estas
soluciones deberían ser (en el caso de los vehículos) opcionalmente
tripuladas y utilizables en diversos tipos de misiones. El tercer pilar
es la reubicación de parte de la producción en el continente europeo.
Esta medida reducirá la dependencia de los suministros extranjeros y
permitirá un despliegue más rápido en caso de crisis.
Sin
embargo, los aspectos técnicos son solo una parte de una transformación
más amplia. Radmila Šekerinská enfatizó que la guerra en Ucrania ha
traído consigo una combinación de tácticas tradicionales y tecnologías
modernas. Las líneas de trincheras clásicas se complementan con el uso
de drones, ciberataques y operaciones en el espacio de la información.
Por lo tanto, la OTAN debe planificar operaciones que se desarrollen
simultáneamente en diversos entornos: tierra, aire, mar, ciberespacio y
en el ámbito de la información. Este enfoque, conocido como «operaciones
multidominio», constituye la base de una nueva filosofía militar.
El
general de brigada estadounidense Steven Carpenter, comandante del 56.º
Comando Multidominio, advierte sobre las amenazas a todo el territorio
del Estado. Los ataques suelen tener como objetivo objetivos militares,
infraestructuras críticas, la economía o instituciones públicas
simultáneamente. Por lo tanto, una defensa eficaz requiere la
coordinación de las fuerzas armadas, la industria y los socios
tecnológicos. La victoria en un conflicto solo será posible si las
partes involucradas mantienen un alto nivel de preparación para el
combate a largo plazo. Richard Creed, del Ejército de los EE. UU.
(Dirección de Doctrina de Armas Combinadas), enfatizó la importancia del
acuerdo lingüístico y procedimental entre todos los miembros de la
Alianza. El uso de una terminología uniforme facilita la planificación,
el entrenamiento y la ejecución de operaciones conjuntas.
La
conferencia también se centró en las capacidades de la industria de
defensa. El general retirado estadounidense Edward Daly describió su
visión de la producción de armas como un sistema capaz de responder con
flexibilidad a las necesidades cambiantes. Este sistema debería conectar
a los fabricantes tradicionales con empresas tecnológicas emergentes y
desarrollar plataformas de armas modernas. El mayor general
estadounidense Ronald Ragin recordó que, a lo largo de la historia, la
cantidad de munición necesaria para conflictos a gran escala se ha
subestimado repetidamente. Por ello, considera esencial desarrollar la
capacidad de producción en Europa, descentralizar el suministro e
introducir capacidades de reparación móviles. En un entorno donde la
visibilidad implica vulnerabilidad, no es posible depender de almacenes
centrales ni de grandes convoyes. La logística distribuida, gestionada
por datos, se está convirtiendo en el nuevo estándar.
Desde
la perspectiva de la República Checa, LANDEURO presenta una serie de
desafíos y oportunidades específicos en los sectores militar, industrial
y de infraestructuras. La industria de defensa nacional tiene una
oportunidad real de participar en una cadena de suministro más amplia de
la alianza, en particular en la producción de municiones, equipo
pesado, sistemas de radar y vehículos no tripulados. Un requisito clave
sigue siendo el cumplimiento de los requisitos de interoperabilidad,
estandarización y la capacidad de operar en un entorno de fabricación
transatlántico. Las empresas checas deben estar preparadas para
compartir interfaces tecnológicas, trabajar con especificaciones
técnicas uniformes y entregar productos con compatibilidad inmediata
dentro de las unidades operativas de la alianza.
Además
de las capacidades de producción, el desarrollo de la infraestructura
logística cobra cada vez mayor importancia, ya que permitirá el rápido
traslado de tropas, equipos y suministros a zonas estratégicamente
importantes. Proyectos como el centro logístico planificado en Mošnov,
en la región de Ostrava, y la modernización de los corredores
ferroviarios y viarios para el transporte de carga sobredimensionada son
requisitos esenciales para la participación efectiva de la República
Checa en la defensa conjunta del flanco oriental. La importancia de
estas inversiones crece con el énfasis en una logística dispersa y
flexible, que la OTAN ha identificado como una de las principales
lecciones aprendidas de la guerra en Ucrania.
Desde
la perspectiva de la seguridad a largo plazo, es crucial que la
República Checa desarrolle su capacidad industrial y de infraestructura,
a la vez que desarrolla sus recursos humanos, es decir, una red de
expertos, ingenieros y técnicos capaces de responder a las demandas de
la guerra multidominio. Esto incluye la vinculación de las universidades
con el ejército, el apoyo a la investigación en defensa y la creación
de plataformas de innovación que involucren tanto al Estado como al
sector privado. LANDEURO transmitió un mensaje claro: los países que
invierten en su autosuficiencia defensiva y participan activamente en la
transformación de la OTAN fortalecen su seguridad y su peso político
dentro de la Alianza en su conjunto. Para la República Checa, esto
representa una oportunidad para ocupar un lugar más destacado en la
arquitectura de seguridad europea.
LANDEURO
2025 no fue solo un punto de encuentro para las élites militares y
políticas. La conferencia demostró claramente que la OTAN está entrando
en una nueva fase de su existencia. Las guerras del futuro serán
complejas, vertiginosas, tecnológicamente avanzadas y afectarán a todos
los entornos simultáneamente. La Alianza debe ser capaz de responder con
rapidez, de forma coordinada y utilizando los medios más modernos
disponibles. La República Checa debería ver este cambio como una
oportunidad para fortalecer su posición en la defensa colectiva. El
éxito dependerá de la capacidad de adaptarse a nuevas doctrinas,
invertir en capacidades y participar activamente en proyectos conjuntos.
La reunión de Wiesbaden proporcionó una visión más clara de lo que será
necesario para garantizar la seguridad de Europa en las próximas
décadas.
Una maqueta del vehículo Patria FAMOUS en Eurosatory 2024
Varios países europeos desean reemplazar su equipo militar actual
basado en plataformas de orugas obsoletas. Para ello, el grupo finlandés
Patria trabaja actualmente en un prometedor proyecto llamado FAMOUS. Su
objetivo es crear un nuevo chasis universal que pueda servir de base
para vehículos de diversos usos. Actualmente, este proyecto ha alcanzado
la fase de construcción y prueba de un prototipo.
Investigación colaborativa
En 2020, la UE adoptó el Programa Europeo de Desarrollo Industrial
de Defensa (EDIDP). Una de sus tareas consistía en organizar el trabajo
conjunto de empresas de diferentes países para crear diversos equipos y
armas.
En 2022-23, se lanzó el proyecto "Sistemas Blindados Aumentados de
Alta Movilidad Futura Europea" (FAMOUS), dentro del programa EDIDP.
Treinta y cinco empresas de nueve países se unieron a su creación. El
grupo finlandés Patria Group asumió la función de coordinador y
desarrollador principal del proyecto.
El objetivo del proyecto FAMOUS era determinar la apariencia
óptima de una prometedora plataforma universal sobre orugas, así como
buscar tecnologías para su creación. Este trabajo duró aproximadamente
dos años. Las empresas participantes encontraron las soluciones
necesarias y comprendieron cómo debía ser la nueva máquina.
Prototipo FAMOUS en el Arctic Event 2025
En este punto, el trabajo conjunto en la plataforma ha finalizado.
Según los términos de los programas EDIDP y FAMOUS, las empresas
participantes pueden ahora utilizar de forma independiente y a su propia
discreción los desarrollos recibidos y crear sus propios proyectos.
Proyecto real
El primero en decidir utilizar los resultados del proyecto FAMOUS
fue el grupo finlandés Patria. Basándose en las soluciones y tecnologías
encontradas, comenzó a desarrollar un proyecto integral. El objetivo de
este trabajo es crear una plataforma blindada para la comercialización
de equipo militar.
Los primeros resultados del proyecto se presentaron en la feria
francesa Eurosatory 2024 el año pasado. El Grupo Patria presentó un
modelo a tamaño real del futuro vehículo blindado y reveló algunas de
sus características. Se anunció que el desarrollo avanzaba
satisfactoriamente y se esperaba la aparición de un prototipo
próximamente.
Según declaraciones del desarrollador, el prototipo FAMOUS
apareció a más tardar el otoño pasado, y entonces se realizaron las
primeras pruebas. Sin embargo, este vehículo permaneció oculto a los
especialistas y al público durante varios meses.
El prototipo de vehículo blindado se presentó por primera vez a
mediados de marzo en la feria Arctic Event 2025, organizada por el Grupo
Patria. En este evento, el grupo de empresas presentó sus últimos
desarrollos, incluyendo la plataforma universal en su forma actual.
El proyecto continúa, y el vehículo aún no ha adquirido su forma
definitiva. Además, el nombre FAMOUS es temporal. Próximamente, Patria
continuará probando y perfeccionando el diseño, y también creará un
nombre propio para el proyecto. En su forma definitiva y con el nuevo
nombre, se presentará en una de las próximas exposiciones.
El resto del trabajo probablemente no llevará mucho tiempo. El
prototipo demostró su movilidad y maniobrabilidad en diversos terrenos,
incluyendo zonas nevadas y pantanosas, el año pasado. También se probó
la capacidad de carga del vehículo.
Reemplazo futuro
La prometedora plataforma, actualmente conocida como FAMOUS,
debería convertirse en la base para la creación de equipos para diversos
propósitos en el futuro. Se planea producir sobre esta base vehículos
blindados de transporte de personal con orugas, tractores y transportes
de armas o equipos especiales. El diseño del casco, los volúmenes
disponibles y la reserva de capacidad de carga ofrecen amplias
oportunidades para la creación de diversas modificaciones.
Se planea ofrecer equipos similares a clientes potenciales en los
ejércitos europeos. FAMOUS se considera una nueva plataforma capaz de
reemplazar los obsoletos vehículos estadounidenses M113 y MT-LB de
diseño soviético en las tropas, así como el equipo basado en ellos.
Patria afirma abiertamente que las características técnicas,
características y capacidades del MT-LB y el M113 se tuvieron en cuenta
al crear el nuevo proyecto. La nueva plataforma, a nivel conceptual,
incorporó las mejores soluciones de los dos vehículos antiguos, pero se
implementaron utilizando tecnologías modernas.
Esta estrategia de búsqueda de compradores parece interesante y
lógica. Sin embargo, aún no se sabe si justificará las expectativas
depositadas. Los operadores actuales de los antiguos MT-LB y M113
podrían estar interesados en la plataforma finlandesa, pero no se
garantiza que reciban pedidos.
Características técnicas
El resultado del proyecto Patria FAMOUS es un vehículo blindado
sobre orugas capaz de transportar diversas cargas o equipo especial. Es
posible que su aspecto actual no sea definitivo, y se realizarán ajustes
al diseño según los resultados de las pruebas. Sin embargo, es probable
que la arquitectura general y las soluciones básicas se mantengan
inalteradas.
FAMOUS se basa en un casco blindado soldado. Cuenta con un capó
pronunciado que probablemente albergará el motor. Tras el compartimento
del motor se encuentra un amplio compartimento habitable. En su parte
delantera hay plazas para el conductor y otros miembros de la
tripulación, y el resto del espacio se destina al desembarco o a otras
cargas. El acceso al compartimento de control se realiza mediante
puertas laterales, y al compartimento principal de desembarco, por la
puerta de popa.
No se ha revelado el nivel de protección del casco. Probablemente,
el blindaje resista balas y metralla. Al mismo tiempo, el vehículo
blindado experimental recibió placas de blindaje adicionales, lo que
debería mejorar el nivel general de protección.
La máquina está equipada con un motor diésel Caterpillar de 360
hp y una transmisión Renk. El par se transmite a las ruedas motrices
delanteras. El chasis tiene seis rodillos de apoyo a cada lado, así como
suspensión hidroneumática individual. La oruga es de goma maciza. Se
informa que se probaron previamente otras opciones de chasis, y
finalmente se eligió la óptima.
El vehículo de plataforma tiene 7,2 m de largo, 2,9 m de ancho y
solo 2 m de altura en el techo. La distancia al suelo es de 500 mm. El
peso total de FAMOUS alcanzó las 15 toneladas, la carga útil es de 3,5
toneladas.
El chasis muestra características de alto rendimiento. La
velocidad máxima declarada es superior a 85 km/h. El vehículo puede
moverse fuera de carretera y sobre terrenos difíciles, incluyendo nieve
profunda o arena. Todavía no se especifica si FAMOUS puede nadar.
En una exposición reciente, FAMOUS se mostró en una configuración
de transporte blindado de personal. En el techo del casco se instaló una
torreta con blindaje perimetral y un cañón automático M621 de 20 mm de
KNDS Francia. Debido a su gran tamaño y peso, la torreta se orienta
mediante accionamientos eléctricos controlados por el artillero.
El compartimento de la tripulación contiene asientos para la
fuerza de desembarco. Sin embargo, aún no se ha revelado el número de
soldados que transportará ni el aspecto del interior del vehículo.
Demostración de disparo de un cañón de 20 mm.
Se supone que el chasis FAMOUS puede alojar diversos equipos,
armas, etc. Sobre esta base, se pueden construir vehículos para diversos
propósitos, según las necesidades de cada cliente. Sin embargo, la
empresa desarrolladora aún no ha presentado ningún desarrollo de este
tipo.
Primer resultado
Así, uno de los proyectos europeos más interesantes de los últimos
tiempos está dando sus primeros resultados. El programa conjunto FAMOUS
ayudó a acumular la experiencia necesaria, y ahora se está creando un
proyecto completo sobre esta base. El grupo finlandés de empresas
"Patria" ya ha construido un prototipo y lo está probando.
Se informa que el trabajo restante llevará algún tiempo.
Posteriormente, el Grupo Patria realizará una presentación oficial de la
nueva plataforma y, posiblemente, presentará ejemplos específicos de
equipos basados en ella. Hay grandes esperanzas depositadas en este
proyecto, pero aún no está claro si podrá cumplirlas.
Como parte de su modernización, el Ejército Checo adquirirá nuevos transportes blindados de ocho ruedas, que se espera se conviertan en sucesores prometedores de los actuales vehículos con ruedas Pandur II 8x8 CZ. Este modelo es una de las plataformas blindadas básicas del Ejército Checo y ha demostrado su eficacia en servicio, pero desde su creación, los requisitos para esta categoría de equipos han aumentado significativamente, especialmente en términos de protección blindada.
Foto: Pandur 8x8 EVO | Tatra Defence Vehicle
Los vehículos blindados Pandur II 8x8 CZ todavía tienen potencial para desarrollos adicionales, pero el Ejército Checo ha dejado en claro, a través de sus representantes, que prefiere adquirir vehículos completamente nuevos. Una opción es el Pandur 8x8 EVO de nueva generación, desarrollado por Tatra Defence Vehicle en Kopřivnice en respuesta a los mencionados requisitos crecientes y basado en el interés de los clientes en la plataforma Pandur 8x8 como tal. Además de reemplazar directamente a los vehículos blindados Pandur II 8x8 CZ actualmente en servicio con las Fuerzas Armadas Checas, la nueva generación Pandur 8x8 EVO también podría proporcionarles otras capacidades importantes, como apoyo de fuego directo e indirecto y defensa aérea.
Plataforma Pandur 8x8 – fabricada en la República Checa
El Pandur 8x8 EVO es un producto completamente checo en términos de producción y entrega, y es el resultado de desarrollo doméstico. El vehículo blindado original Pandur II 8x8 CZ en la versión KBVP fue desarrollado en Austria, y los vehículos para el Ejército Checo fueron ensamblados en la República Checa. Las versiones posteriores fueron desarrolladas y fabricadas directamente en territorio checo. Durante su operación, el mantenimiento y soporte se transfirieron gradualmente a la República Checa, donde ahora son provistos por Tatra Defence Vehicle. En 2015, Tatra Defence Vehicle obtuvo los derechos de licencia para producción y exportación a territorios seleccionados, lo que llevó a la transferencia de la producción en serie, de modo que todos los vehículos blindados Pandur de ocho ruedas ahora se fabrican completamente en la República Checa, incluidos aquellos para usuarios extranjeros como Indonesia y Filipinas.
Tatra Defence Vehicle desarrolló dos nuevas variantes del Pandur II 8x8 CZ, a saber, la versión de comunicaciones KOVS y la versión de mando KOVVŠ, que presentan una mayor durabilidad y varios componentes estructurales modificados en el casco y el chasis. A esto le siguió una nueva generación de esta plataforma, llamada Pandur 8x8 EVO. El primer ejemplar de este tipo se exhibirá en la feria comercial IDET 2025 en mayo. A diferencia de los anteriores vehículos KBVP Pandur II 8x8 CZ en servicio en el Ejército Checo, la torre UT30MK2 para el KBVP Pandur 8x8 EVO también será de origen checo, ya que Elbit transferirá la tecnología y el know-how necesarios para la producción completa a la República Checa, también a Tatra Defence Vehicle.
Aunque se trata de un producto checo, todo el programa también se lleva a cabo en estrecha cooperación con GDELS-Steyr, la filial austriaca de General Dynamics European Land Systems (GDELS). Todos los vehículos blindados de seis ruedas de la familia Pandur se fabrican en Austria y han logrado varios éxitos de exportación, siendo adoptados por los ejércitos de Austria, Bélgica, Kuwait y Eslovenia, así como por el Comando de Operaciones Especiales de EE.UU. (SOCOM), donde los Pandur de seis ruedas operan bajo el nombre AGMS (Armored Ground Mobility System). La última generación de esta plataforma se llama Pandur 6x6 EVO, que comparte varias características y tecnologías con el nuevo vehículo blindado Pandur 8x8 EVO. El primer cliente de este vehículo blindado de seis ruedas fue su país de origen, Austria, cuyo ejército ya ha encargado un total de 325 unidades, de las cuales las primeras docenas ya fueron entregadas. La lista diversa de versiones especiales también incluye aquellas que sin duda podrían ser utilizadas por el Ejército Checo en versiones de ocho ruedas.
El sistema único de mortero Crossbow
El primero es un mortero autopropulsado, cuya primera unidad fue presentada al público en junio de 2024 en la feria Eurosatory 2024 en París. El vehículo Pandur 6x6 EVO expuesto estaba equipado con el sistema Crossbow del fabricante de armas israelí Elbit Systems. Un mortero de 120 mm con carga automática de recámara está montado en una torre controlada a distancia. Ofrece un rango de elevación de -3 a +87 grados, permitiéndole disparar eficazmente en modos tanto directo como indirecto. La cadencia máxima a corto plazo es de 10 disparos por minuto, con una cadencia sostenida de 6 disparos por minuto. El sistema puede disparar su primer tiro dentro de los 30 segundos de detenerse y, tras completar su tarea de disparo, puede abandonar rápidamente su posición para escapar de la represalia enemiga (modo denominado Shoot & Scoot). Además, también es capaz de disparar en movimiento. La capacidad MRSI (Multiple Round Simultaneous Impact) también es estándar hoy en día. Gracias a esta capacidad, varios proyectiles disparados en sucesión pueden impactar en la zona objetivo al mismo tiempo. También cabe mencionar que, a diferencia de algunas soluciones competidoras, el mortero Crossbow puede ser cargado en cualquier posición del cañón.
El complejo Crossbow puede disparar una amplia gama de proyectiles de mortero de 120 mm, los más potentes de los cuales tienen un alcance máximo de más de 10 km. También es destacable que Elbit Systems ofrece munición Iron Sting, que además de un alcance máximo de más de 10 km, cuenta con guiado terminal. Cada granada posee tanto un terminal de navegación satelital GPS como un sensor láser semiactivo, lo que le permite apuntar con precisión a la reflexión de un haz láser en el objetivo. El sistema Crossbow, por lo tanto, también permite la programación del guiado satelital para la munición Iron Sting. Cabe agregar que la torre está equipada con armamento secundario en forma de una ametralladora coaxial de 12,7 mm, algo poco común en esta categoría. El sistema de mortero Crossbow puede instalarse en diversas plataformas sobre orugas o ruedas, incluidas el nuevo vehículo blindado checo Pandur 8x8 EVO y el más antiguo Pandur II 8x8 CZ.
Sistemas de defensa aérea capaces de contrarrestar drones
Otra aplicación para la familia de vehículos blindados Pandur EVO es la defensa aérea, incluyendo la cada vez más importante lucha contra pequeños vehículos aéreos no tripulados. La lista de vehículos blindados Pandur 6x6 EVO encargados para el Ejército Austríaco incluye un vehículo equipado con el módulo de torre Skyranger 30 del fabricante alemán Rheinmetall Defence. El sistema Skyranger 30 incluye un cañón rápido de 30 mm que también puede disparar munición con espoleta programable, demostrando ser muy eficaz contra pequeños drones. El cañón ofrece una cadencia máxima de disparo de alrededor de 1.200 disparos por minuto y un alcance efectivo de 3.000 metros. También se puede instalar en la torre un lanzador para cuatro misiles guiados contra objetivos aéreos. El fuego es guiado por radares y sensores optoelectrónicos.
Además del sistema Skyranger 30, también se pueden instalar otras armas de defensa aérea en los vehículos Pandur 6x6 EVO y Pandur 8x8 EVO. En marzo de este año, se presentó otra versión del Pandur 6x6 EVO al público en la exposición AUSA 2025 en EE.UU., que podría estar relacionada con los planes de las fuerzas especiales estadounidenses de adquirir vehículos AGMS adicionales. El vehículo estaba equipado con una torre RIwP (Reconfigurable Integrated-weapons Platform), desarrollada por la empresa estadounidense Moog. Como sugiere el nombre, es una especie de “kit” que puede configurarse según los requisitos del cliente, es decir, equipado con varios tipos de armas e instrumentos. La torre RIwP del vehículo blindado exhibido estaba equipada con un cañón automático XM914 de 30 mm y un par de lanzadores cuádruples para misiles antiaéreos Stinger, mientras que un radar Echodyne EchoShield de banda Ku y un gran bloque de sensores optoelectrónicos se utilizaban para la detección de objetivos y el control de fuego.
Además de los tanques Leopard 2A4 ya en servicio, el ejército checo podría adquirir hasta 77 unidades de la variante más moderna Leopard 2A8 y algunos vehículos blindados especializados derivados. La industria checa también participará ampliamente en la implementación de este contrato y se espera que desempeñe un papel importante en la cadena de suministro internacional para la producción de estos vehículos. Lo mismo se aplica a la producción de vehículos de combate de infantería CV90 MkIV para el ejército checo. La fortaleza de la industria checa también se ve subrayada por el contrato gracias al cual participará en la producción de vehículos blindados de transporte de tropas de dos piezas BvS10 para tres países miembros de la Alianza del Atlántico Norte. ¿Qué significan todas estas noticias para la posición de la República Checa en el sector de los vehículos blindados con orugas?
Foto:
Además de los tanques Leopard 2A4 (en la imagen), que ya están en
servicio, el ejército checo podría adquirir hasta 77 unidades de la
variante más moderna Leopard 2A8 | Michal Pivoňka / CZ DEFENSE
Recordemos
que durante la Primera República, Checoslovaquia era uno de los mayores
productores y exportadores de armas del mundo, y a mediados de la
década de 1930 incluso alcanzó el primer puesto en el ranking de
exportadores. Los vehículos blindados también desempeñaron un papel
importante en estos éxitos, ya que ČKD en particular ganó numerosos
contratos extranjeros para sus tanques y tanques ligeros. El enorme
poder de la industria checa también fue una de las razones importantes
por las que Alemania y posteriormente la Unión Soviética estaban tan
interesados en tomar el control de nuestro país. La producción en masa
de equipo militar, incluidos vehículos blindados, continuó durante la
Guerra Fría, aunque la mayor parte de la producción en serie de tanques y
otros vehículos blindados se trasladó gradualmente a empresas de
Eslovaquia. La producción de diseños soviéticos se realizó
principalmente bajo licencia, que Checoslovaquia suministraba a otros
países del Pacto de Varsovia y a varios otros aliados y satélites de
Moscú. Durante la década de 1970, se convirtió en el tercer mayor
exportador (después de la URSS y los EE. UU.) de vehículos blindados del
mundo.
Los
cambios políticos y económicos que se produjeron después de 1989
inevitablemente también significaron una desaceleración fundamental en
este sector. La producción bajo licencias soviéticas se detuvo y muchas
empresas checas y eslovacas tuvieron que buscar nuevas aplicaciones.
Algunas no lo lograron y desaparecieron, otras se trasladaron a otros
sectores, pero bastantes marcas famosas sobrevivieron a la
transformación y siguen operando hoy en día. En el nuevo siglo, la
industria de defensa checa comenzó a recuperar su fuerza, estableció
cooperación con países extranjeros, se consolidó gradualmente y creó una
posición fuerte en el mercado. Algunas empresas lo están haciendo tan
bien que están invirtiendo mucho en el extranjero para ampliar sus
capacidades de producción. Aunque aproximadamente el 90% de la
producción de la industria de defensa checa se destina a la exportación,
lo que también está relacionado con la guerra en Ucrania, es
comprensible que las empresas nacionales también desempeñen un papel muy
importante en la modernización actual del Ejército de la República
Checa.
Este
proceso, por supuesto, también se aplica a los vehículos blindados. El
vehículo blindado de ocho ruedas Pandur II, que originalmente surgió de
la corporación multinacional General Dynamics European Land Systems,
puede considerarse un símbolo de la creciente importancia y potencial de
la industria nacional. La producción en serie tuvo lugar en Austria,
pero desde el principio las empresas checas también participaron en los
suministro al Ejército checo. Con el tiempo, la producción de estos
vehículos se trasladó íntegramente a la República Checa, concretamente a
la empresa Tatra Defence Vehicle. Actualmente, suministra vehículos
blindados Pandur II 8x8 a clientes extranjeros y está desarrollando sus
propias versiones de esta plataforma. Los productos checos de esta
categoría incluyen también vehículos blindados que utilizan chasis
todoterreno de Tatra Trucks, por ejemplo, el Patriot de cuatro ruedas,
el TITUS de seis ruedas o el más reciente TADEAS de seis ruedas. Estas
plataformas blindadas han conseguido contratos no sólo para el ejército
checo, sino también para clientes extranjeros, entre ellos Polonia, que
probablemente adquirirá un número de cuatro dígitos de vehículos
blindados con licencia sobre el chasis Tatra.
Otro paso importante en la modernización del ejército checo es
la introducción de una nueva plataforma blindada sobre orugas, es
decir, un nuevo vehículo de combate de infantería, que sustituirá al ya
completamente inadecuado vehículo blindado de transporte de personal
BVP-2. La elección recayó en el modelo CV90 de BAE Systems, desarrollado
originalmente en Suecia y que ha adquirido una amplia experiencia
operativa y de combate al servicio de varios países europeos. El
Ejército checo adquirirá los vehículos estándar CV90 MkIV más modernos
en varias versiones, ya que además de los propios vehículos de combate
de infantería, también deberán introducirse algunos tipos de vehículos
blindados especializados. Por supuesto, también se espera una amplia
participación de la industria nacional, que permita garantizar la
ejecución de al menos el 40% del valor total del contrato. Sin embargo,
esto es sólo el comienzo, ya que otros países también están declarando
interés en los vehículos CV90, por lo que BAE Systems ya está aumentando
el ritmo de producción e involucrando a otras entidades en sus cadenas
de suministro. Las empresas checas también participarán en la producción
de los vehículos CV90 para clientes extranjeros.
Foto: Ilustración de un vehículo blindado de transporte de personal con orugas CV90 con camuflaje checo | BAE Systems (editado)
Entre
los principales socios de BAE Systems en la República Checa se
encuentra la empresa estatal VOP CZ, que debería ensamblar la mayoría de
los CV90 MkIV de serie para el ejército checo. Además se desarrollarán
dos nuevos, respectivamente. Todavía no existen variantes de esta
plataforma, a saber, una ambulancia blindada y un vehículo de
observación de artillería, para los que tendrá una licencia y, por
tanto, podrá beneficiarse de su posible exportación. Un papel muy
importante lo desempeñará la empresa del ejército Excalibur, que deberá
garantizar la producción en serie de torretas de cañones, mientras que
la empresa Meopta participará en el suministro de sistemas de mira
UTAAS, no solo para vehículos blindados del ejército checo, sino también
para otros países, por ejemplo. Eslovaquia, Suecia o Dinamarca. Ray
Service suministrará arneses de cableado y otros componentes eléctricos.
La lista de los cinco socios clave la completa la empresa estatal VR
Group, que participará en los simuladores de formación.
Además
de estos cinco socios checos principales, BAE Systems también se ha
dirigido a muchas otras entidades de la industria checa, de modo que un
total de hasta treinta empresas nacionales participarán en la
implementación del proyecto de compra del vehículo CV90 MkIV. Entre
ellas se encuentran, por ejemplo, la empresa URC Systems, que debería
producir bloqueadores electrónicos, o la empresa BOIS, que fabrica
filtros para proporcionar kits de camuflaje. La empresa Pramacom
participará en la producción de equipos de comunicación e información
para vehículos blindados, y las empresas Agados, Ace-Tech y Laser
Centrum deberán garantizar la producción precisa de algunos componentes
metálicos. En el proyecto también participa EVPÚ Defence, que
participará en el suministro de sistemas de orientación y protección.
Algunos procesos de desarrollo se llevarán a cabo en cooperación con la
Universidad Técnica Checa y cabe mencionar también la empresa Tatra
Trucks, cuyos chasis se utilizarán en los vehículos de servicio.
Sin
embargo, la cooperación de la industria checa con BAE Systems no se
limita a la implementación del programa de compra del CV90 MkIV para el
Ejército de la República Checa. En junio de 2024 se publicó un informe
sobre la conclusión de un contrato entre BAE Systems y Tatra Defence
Vehicle para la producción en serie de vehículos blindados con orugas de
dos piezas BvS10. También en este caso se trata de una plataforma de
origen sueco, respectivamente. diseño de la marca Hägglunds, que en su
día desarrolló el CV90 y ahora forma parte de la corporación BAE
Systems. La empresa Tatra Defence Vehicle se encargará de la soldadura,
pintura y aislamiento de las carrocerías blindadas del BvS10. Estos
vehículos están siendo adquiridos por tres países miembros de la Alianza
–el Reino Unido, Alemania y Suecia– como parte del programa CATV-3N
(Vehículo Todo Terreno Colaborativo – 3 Naciones). Según el contrato, se
entregarán 250 unidades con opción a 274 unidades más. Este es otro
caso específico de la participación de la industria checa en los
procesos de producción de BAE Systems.
Foto: Vehículo blindado anfibio sobre orugas BvS10 | BAE Systems
El
programa de adquisiciones más importante del Ejército de la República
Checa y la mayor oportunidad para la industria nacional es la
adquisición de hasta 77 nuevos tanques Leopard 2A8 y vehículos blindados
derivados. Desde el principio, por supuesto, se supuso la implicación
de la industria checa, y el escenario más comentado fue el similar al de
los vehículos CV90 MkIV, es decir, el ensamblaje final en la empresa
VOP CZ. Sin embargo, poco a poco los planes de cooperación entre la
empresa alemana KMW y las empresas checas se fueron ampliando
considerablemente, lo que se debe principalmente al creciente interés
por los tanques en Europa. Bajo la influencia del conflicto en Ucrania,
muchos países de la OTAN y de la UE tienen la intención de reforzar y
modernizar sus unidades de tanques (además de la República Checa, por
ejemplo, Eslovaquia, Hungría, Rumania, Noruega, España, Italia y, por
supuesto, la propia Alemania), e incluso los países que aún no operan
tanques, especialmente las tres repúblicas bálticas, están planeando
introducir esta tecnología. La demanda supera así la oferta, lo que se
refleja en una gran presión para aumentar el ritmo de producción.
El
favorito en la mayoría de los países mencionados es el Leopard 2A8,
pero también hay competidores en el mercado, por ejemplo, el tanque
alemán Rheinmetall Panther KF51, el estadounidense M1 Abrams y el
surcoreano K2 Black Panther. Por este motivo, la empresa alemana
Krauss-Maffei Wegmann se esfuerza por aumentar el ritmo de entregas de
tanques Leopard 2A8, que ahora ronda las tres unidades al mes, mientras
que durante la Guerra Fría era de hasta 20 vehículos al mes. KMW quiere
volver a su antigua velocidad, pero no será fácil ni rápido. Una
solución, por tanto, consiste en implicar a socios extranjeros. Por
ello, la industria checa, avanzada y geográficamente cercana, representa
una elección lógica. Al igual que en el caso de los vehículos CV90
MkIV, se está discutiendo no sólo la participación de las empresas
checas en la producción de nuevos vehículos blindados para el Ejército
de la República Checa, sino también la participación en los suministros a
otros clientes extranjeros.
Foto: Leopard 2A8 en Eurosatory 2024 | Michal Pivoňka / CZ DEFENSE
Además
del montaje final de los tanques Leopard 2A8 en la empresa estatal VOP
CZ, también se está considerando el montaje o la producción bajo
licencia de torretas de tanques en la empresa del ejército Excalibur.
Incluso se habla de ensamblar o producir los cascos en la República
Checa, lo que, en combinación con los procesos mencionados, significaría
prácticamente que aquí funcionaría otra línea de producción de tanques
Leopard 2A8. Por supuesto, otras empresas checas que participan en el
programa CV90 MkIV pueden tener muchas oportunidades de aplicación, por
lo que también podrían convertirse en subcontratistas de los tanques
Leopard 2A8. Entre ellas se encuentran, por ejemplo, las marcas Meopta,
Ray Service URC Systems o TDV, pero también se pueden nombrar otras
entidades con potencial para producir componentes para este programa:
Letecké přístroje Praha, Mesit, PBS Velká Víteš o Retia. En cualquier
caso, las conversaciones continúan y se espera que el anuncio de los
primeros contratos en materia de cooperación industrial tenga lugar a
finales de este año.
La
creciente importancia de las empresas nacionales en el sector de los
vehículos blindados sobre orugas constituye uno de los indicadores más
significativos de la creciente fortaleza de la industria de defensa
checa. Los tanques y vehículos de combate de infantería modernos se
encuentran entre los productos tecnológicamente exigentes cuya
producción requiere una base industrial verdaderamente avanzada. La
amplia participación de las empresas checas en el programa de
adquisición de vehículos blindados CV90 MkIV para el Ejército de la
República Checa demuestra de forma convincente que la República Checa
realmente dispone de esta base tecnológica y de producción. Se puede
suponer que las empresas nacionales también participarán de forma
significativa en la producción de los tanques Leopard 2A8, y que en el
caso de ambas plataformas, no se quedará solo con los suministros para
el ejército checo, ya que BAE Systems y Krauss-Maffei Wegmann quieren
integrar a las empresas checas en los procesos de producción para sus
otros clientes. Todo indica que la República Checa volverá a ser un
fabricante de vehículos blindados sobre orugas de clase mundial.
Fuente: Ministerio de Defensa de la República Checa
Allied Spirit es un ejercicio militar recurrente del Ejército de los Estados Unidos para garantizar la interoperabilidad y la preparación de las fuerzas de la OTAN y sus socios. Este año, se celebrará del 22 de febrero al 24 de marzo de 2025 en las instalaciones de entrenamiento alemanas de Grafenwöhr y Hohenfels, gestionadas por el 7.º Mando de Entrenamiento del Ejército.
Para esta rotación, la Brigada de Infantería Mecanizada Griffin de Lituania asumió por primera vez el rol de unidad principal de entrenamiento. A diferencia de otros ejercicios, dominados por equipos de combate de brigada estadounidenses, Allied Spirit prioriza la conducción de los ejercicios por unidades aliadas. También pone a prueba la capacidad de desplegar fuerzas de la OTAN en una activación del Artículo 5 y demuestra la capacidad de unificar el mando, el control y la coordinación en un entorno internacional. Participan en el ejercicio cerca de 3.000 soldados de diversos países, entre ellos la República Checa, Austria, Francia, Hungría, Italia, España, Letonia, Lituania, Macedonia del Norte, Eslovaquia y Eslovenia. Participarán en el ejercicio todos los miembros preseleccionados de la Séptima Brigada de Operaciones y la Universidad de Defensa, hasta 402 soldados y 50 equipos terrestres de la República Checa.
Movimiento de equipo militar en el marco del ejercicio Allied Spirit 2025 | 74.ª MB
El 74.º Batallón Mecanizado de Bučovice participó en diversos niveles y áreas de entrenamiento en el marco del ejercicio internacional Allied Spirit 2025. El grupo más numeroso era una unidad de fuerza operativa de compañía, basada en una compañía mecanizada, complementada por especialistas de otras unidades de las Fuerzas Armadas Checas, incluyendo la logística del batallón. Esta unidad operaba bajo el mando internacional de los ejércitos estadounidense y lituano y participaba en la planificación de operaciones, la preparación y el entrenamiento de actividades tácticas. Posteriormente, se desplegó en las Boxes, áreas de entrenamiento cerradas diseñadas exclusivamente para unidades de entrenamiento y funciones de observador-controlador (OC).
Otro grupo de soldados del 74.º Batallón Mecanizado formó parte del servicio de arbitraje para garantizar la evaluación de las actividades y la retroalimentación a los comandantes y soldados. En el JMRC Hohenfels, este proceso (Revisión Posterior a la Acción [AAR]) es muy sofisticado y se le da mucha importancia.
BVP-2 en el ejercicio Allied Spirit 2025 | 74.º Regimiento de la Marina de Guerra
El tercer grupo estaba compuesto por miembros del estado mayor que simulaban las actividades del estado mayor del batallón mecanizado en la planificación y el control del combate. Este personal estaba subordinado al estado mayor checo de la 7.ª Brigada Mecanizada. El último grupo estaba compuesto por personal de apoyo logístico, que prestó servicios esenciales para apoyar los objetivos del ejercicio.
Nuevos retos y experiencias
Para muchos soldados, esta fue su primera experiencia en las instalaciones del JMRC Hohenfels, incluyendo la comida estadounidense y las diferentes condiciones logísticas. El terreno desconocido exigió orientación y adaptación en la zona. Una gran sorpresa fue la dieta de comida lista para comer (MRE) basada en raciones de combate estadounidenses que consumieron los soldados en el campo.
Otra novedad fue la presencia de árbitros que supervisaron continuamente las actividades tácticas y aseguraron el cumplimiento de las medidas de seguridad. El contacto diario con la Fuerza Aérea de los EE. UU., que apoyó los esfuerzos de nuestras tropas, proporcionó una valiosa experiencia. La experiencia más importante fue la realización de una operación de 10 días que simuló de la mejor manera las condiciones reales del campo de batalla.
Una instantánea del ejercicio Allied Spirit 2025 | 74.º MB
Área de formación y experiencia para el futuro
El área de entrenamiento fue diversa y permitió la guerra convencional y no convencional. Los soldados adquirieron una valiosa experiencia al realizar operaciones en un entorno diferente, comunicarse y cooperar en un idioma extranjero con otros ejércitos, operar durante largos periodos sin posibilidad de reabastecimiento y poner a prueba su fortaleza mental y cohesión colectiva. El intercambio de experiencias con otros ejércitos también fue un componente clave. El ejercicio sirvió para evaluar la moral, la salud mental y la resiliencia, y fortalecer la cohesión del equipo.
Las diferencias de la edición de este año y los desafíos de la cooperación internacional
A diferencia de años anteriores, cuando el ejercicio se centró en la preparación de tropas para despliegues en Afganistán o Irak, este año se enfatizó una cooperación internacional más amplia. Esta se llevó a cabo principalmente en inglés y a nivel profesional. El mayor desafío fue armonizar los procedimientos tácticos de cada ejército y conectar las instalaciones técnicas para una transferencia de información eficaz.
BVP-2 en el ejercicio Allied Spirit 2025 | 74.º Regimiento de la Marina de Guerra
Puntos fuertes de la República Checa en el ámbito internacional
El subcomandante del 74.º Batallón Mecanizado, mayor Radek Pavlica, asistió al ejercicio en persona y agradeció a nuestros soldados su excelente trabajo y su representación de las Fuerzas Armadas Checas en el ámbito internacional. «Los soldados checos destacan por su capacidad de reacción flexible y operativa ante cualquier situación. Otras de sus fortalezas incluyen la capacidad de operar, mantener, reparar y llevar a cabo operaciones de combate con equipos ya obsoletos, como el BVP-2. El 74.º Batallón Mecanizado será la primera unidad en ser reequipada con modernos vehículos de combate de orugas CV90», declaró Pavlica.
General Jiří Šedivý: Ucrania necesita una Legión Extranjera funcional apoyada por Occidente
Entrevistamos
al ex jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas checas, general Jiří
Šedivý, quien, como es su costumbre, describe sin exagerar la realidad
del conflicto en Ucrania y la situación de las tropas ucranianas y
rusas. El general Šedivý analiza, entre otros temas, los errores
fundamentales cometidos por la parte ucraniana, la inutilidad de la
operación Kursk y la participación de las tropas norcoreanas, que, en su
opinión, no constituye una escalada significativa.
Imagen: La guerra en Ucrania dura casi tres años | Shutterstock
Se
acerca el tercer aniversario de la invasión rusa de Ucrania y la
situación en los campos de batalla del este no parece muy optimista para
los ucranianos. La ayuda occidental a Ucrania es cada vez menor y poco
constante. ¿Quiere Occidente siquiera que Ucrania derrote a Rusia?
Por
supuesto, Occidente quiere que Ucrania gane la guerra contra Rusia,
pero incluso Occidente tiene ciertas limitaciones, como las políticas
vinculadas al funcionamiento de la Alianza del Atlántico Norte y la
preocupación de que un paso en falso pueda provocar una escalada y
arrastrar a la OTAN al conflicto. Esos temores son perfectamente
legítimos y lógicos.
También
debemos tener en cuenta las limitaciones económicas y materiales.
Existe un debate constante sobre la incapacidad de la industria europea
para igualar las capacidades de producción rusas, pero debemos recordar
que Europa no está en estado de guerra. Las economías europeas no se han
adaptado a la producción bélica como se ha visto en Rusia; seguimos
operando en un entorno competitivo, en tiempos de paz. La idea de que
alguien podría simplemente ordenar la producción de un millón de balas
al año y que todo el mundo lo acataría no es realista. Creo que éstas
son las principales razones por las que la ayuda occidental a Ucrania
sigue siendo limitada.
Los
ucranianos llevan mucho tiempo pidiendo permiso para adentrarse más en
territorio ruso con armas suministradas por Occidente, pero hasta ahora
sin éxito. ¿Occidente concederá finalmente a Ucrania esta posibilidad? (Esta
entrevista con el general Šedivý se realizó antes de que el presidente
estadounidense Joe Biden decidiera permitir a Ucrania el uso limitado de
armas estadounidenses de largo alcance en territorio ruso, nota del
editor).
Es
importante recordar que Ucrania también posee sus propios medios para
penetrar en territorio ruso mucho más allá de los 500 kilómetros que
alcanzarían las armas occidentales propuestas. Recientemente, Ucrania
presentó un nuevo misil balístico con un alcance teórico de más de 500
kilómetros. Ucrania no está completamente indefensa; por supuesto,
necesita muchas más armas de ese tipo, y deberíamos reconocerle
finalmente el derecho a la legítima defensa. Si Ucrania recibe esas
capacidades, debería tener derecho a utilizarlas. Sin embargo, esto
sigue siendo un debate político, y es probable que la decisión política
tome tiempo.
También
hay que tener en cuenta que Ucrania tiene limitaciones en materia de
recursos humanos, ya que su población es considerablemente menor que la
de Rusia. Ucrania también ha cometido errores y ha tomado decisiones que
han acentuado este déficit.
Estados
Unidos no sólo enfrenta desafíos en Europa con Ucrania, sino que
también tiene problemas acuciantes en Indochina y Oriente Medio, áreas
que requieren una atención más urgente que Ucrania.
En
otras palabras, ¿el conflicto en Ucrania es un campo de batalla
secundario para Estados Unidos, con su principal foco en China? ¿El
debilitamiento de Rusia es simplemente un beneficio?
Sí,
pero eso no implica que Estados Unidos quiera impedir que Ucrania gane y
simplemente mantener el conflicto a un nivel que debilite a Rusia. Los
políticos estadounidenses declaran abiertamente que Ucrania es
principalmente un asunto europeo; así ha sido desde el principio y
Europa no lo ha resuelto de manera efectiva.
Recientemente,
el presidente ucraniano Zelenski expresó su frustración por el hecho de
que sólo se haya recibido alrededor del 10% de la ayuda prometida por
Estados Unidos desde abril. Esto es un gran problema…
El
presidente Zelenski señaló que este retraso no se debe a decisiones
políticas, sino a obstáculos prácticos y burocráticos. Sin embargo, el
impacto es el mismo. Por otra parte, la ayuda nunca estuvo pensada para
ser brindada de una sola vez. Estados Unidos está abordando múltiples
crisis, no solo la de Ucrania. El presidente Zelenski puede ser muy
impaciente. Entre las dificultades actuales de Ucrania, la movilización
retrasada del año pasado y la contraofensiva mal planificada son
factores significativos. La movilización limitada de este año y la
cuestionable ofensiva de Kursk también contribuyen a los desafíos que
enfrenta Ucrania. Sin embargo, el problema fundamental es el número
limitado de soldados ucranianos y su moral menguante. Muchos de los
primeros voluntarios están agotados o ya no están en servicio.
¿El cambio en el liderazgo militar ucraniano ha afectado a la estrategia de Ucrania contra los agresores rusos?
El
otoño pasado, el general Zaluzhnyi, destituido, anunció que la
contraofensiva no había logrado sus objetivos y que Ucrania necesitaría
cambios fundamentales para adoptar un enfoque diferente. Creo que las
presiones políticas influyeron significativamente en la planificación de
la contraofensiva del año pasado, afectando a las decisiones militares.
El general Zaluzhnyi declaró que necesitaba medio millón de tropas
adicionales, pero finalmente fue reemplazado por el general Syrskyi,
quien aparentemente aceptó la reducción de las cifras de movilización
bajo la presión política encabezada por el presidente Zelensky. Las
operaciones en la región de Kursk reflejan esta influencia. Ningún
comandante de nivel estratégico habría lanzado una operación de ese tipo
perdiendo terreno en otras partes sin tener reservas sustanciales más
allá de las desplegadas en Kursk. Claramente, Ucrania agotó sus reservas
disponibles allí.
Los
ucranianos han dado diferentes razones para la incursión en la región
de Kursk. ¿Considera que se trata de un error estratégico fundamental?
En
esas circunstancias, fue un error estratégico. Si se hubiera lanzado en
otro momento, con fuerzas adicionales disponibles para contrarrestar
los ataques rusos, podría haber tenido sentido. Al principio, el propio
Zelenski tuvo dificultades para explicar por qué se llevó a cabo esta
operación. Más tarde surgieron múltiples justificaciones que indicaban
que la operación podría haberse detenido porque carecía de un propósito
claro. En mi opinión, fue una apuesta arriesgada.
Por otra parte, los ucranianos todavía controlan una parte sustancial del territorio ruso ocupado…
Ucrania
controla aproximadamente la mitad del territorio capturado
inicialmente. Sin embargo, la operación no logró su objetivo de alejar a
las tropas rusas de otras áreas. Este objetivo se cumplió solo
parcialmente y la ofensiva rusa continuó sin cesar. Dado el momento
elegido, dudo que Ucrania pueda intercambiar este territorio por áreas
que actualmente están bajo control ruso. La operación Kursk parece haber
sido mal planificada y ejecutada.
Según
se informa, hay soldados norcoreanos estacionados en la región de
Kursk. En su opinión, ¿representa una escalada significativa por parte
de Rusia involucrar a un ejército extranjero en los combates? ¿No es un
poco desesperado por parte de Rusia desplegar soldados norcoreanos?
El
hecho de que estos soldados entren en territorio ucraniano podría
representar una escalada importante, pero parece que sólo están
desplegados en territorio ruso. ¿Está Putin desesperado? Así lo
describió recientemente Mark Rutte, el nuevo secretario general de la
OTAN. En cualquier caso, si bien Putin es un criminal de guerra que debe
rendir cuentas, ciertamente no está desesperado. Ha logrado superar
todas las crisis que Rusia ha enfrentado en Ucrania, comenzando por los
reveses iniciales inmediatamente después de lanzar la agresión. En ese
momento, estaba claro que las fuerzas rusas ignoraban por completo la
situación en Ucrania, no solo desconocían la preparación de las tropas
ucranianas, sino que también carecían de comprensión del liderazgo
político y la determinación del pueblo ucraniano. Los rusos estaban
perdiendo incluso durante la primera contraofensiva de Ucrania en 2022.
Sin embargo, lograron recuperarse y devastaron efectivamente la última
gran contraofensiva de Ucrania en 2023. Se impuso una serie de sanciones
a Rusia y muchos asumieron que el país colapsaría. Aun así, Putin logró
resistirlas y el impacto de las sanciones ha disminuido
significativamente. Más recientemente, hemos visto los éxitos de Rusia
dentro de los BRICS. El aislamiento de Rusia, como lo imaginaba
Occidente, simplemente no se ha materializado. Es evidente que también a
Putin le debe haber sorprendido que las fuerzas ucranianas entraran en
la región de Kursk. Sin embargo, al final, reformuló la situación,
afirmando que Rusia había sido atacada y debía defenderse, y la sociedad
rusa permaneció tranquila. Detuvieron el avance ucraniano y bloquearon
una parte importante de las tropas de élite de Ucrania en esa región. Y
ahora han desplegado tropas de Corea del Norte (RPDC). Nos sorprende
este hecho. Sin embargo, Rusia no ha violado ningún acuerdo
internacional al utilizar tropas norcoreanas en su propio territorio en
virtud de un tratado interestatal.
Sin
embargo, el hecho de que Rusia esté desplegando soldados extranjeros en
su propio territorio, cuya calidad y preparación son cuestionables,
también sugiere que Rusia puede estar experimentando un déficit
significativo en el número de soldados listos para el combate,
independientemente de lo que podamos pensar sobre las cifras de bajas
rusas reportadas por Ucrania.
Soy
escéptico con las cifras de bajas proporcionadas por Ucrania.
Lamentablemente, Putin todavía puede reponer el número de tropas con
voluntarios suficientemente pagados, y Rusia aún no ha llevado a cabo
una segunda movilización, probablemente debido a su sensibilidad
política. Hace tiempo que sostengo que subestimar a Putin es un error.
No sé cuánto tiempo durarán los soldados norcoreanos en combate, pero yo
desde luego no los subestimaría. Aunque estos soldados pueden carecer
de experiencia en combate, sin duda están bien entrenados.
Si
los ucranianos, al menos por ahora, se niegan a seguir movilizando, la
pregunta sigue siendo: ¿por qué no reclutan más tropas en el extranjero?
Cuando
comenzó la agresión rusa, se formó la llamada Legión Extranjera. Según
Zelenski, en Ucrania había unos 20.000 de ellos. Pero ¿cuántos
combatientes extranjeros hay todavía hoy en Ucrania? ¿No era ya una
exageración esa cifra? Los informes actuales indican que hay, como
máximo, unos 1.500, y no están organizados como una unidad única y
compacta, sino que están dispersos en varias formaciones.
Si en Occidente no estamos dispuestos a enviar tropas
regulares a Ucrania, entonces deberíamos crear condiciones que permitan a
los voluntarios que quieran luchar hacerlo con las mínimas
restricciones. Al principio se hicieron esfuerzos, pero no se estableció
claramente: no son soldados de la OTAN, son voluntarios de la Legión
Extranjera. Francia tiene experiencia con su propia Legión Extranjera y
podría haber propuesto: "Creemos una Legión Extranjera para Ucrania".
Actualmente, informes prometedores de Polonia indican que alrededor de
700 ucranianos se han inscrito en un programa de entrenamiento y han
comenzado su formación allí. Sin embargo, se trata de un número pequeño
de soldados y el período de entrenamiento de 35 días es muy corto.
Foto: Jiří Šedivý, ex jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas checas | Instituto CEVRO
Europa
cuenta con mecanismos para apoyar este tipo de iniciativas, y esto no
es algo sin precedentes. Lamentablemente, aparte de Polonia, ningún otro
país europeo ha adoptado un enfoque estructurado. Si bien los
voluntarios tienen libertad para alistarse individualmente, este enfoque
es inadecuado. En algunos grandes países europeos, en particular
Alemania, persiste la creencia de que la guerra terminará y Rusia
volverá a ser un socio económico importante.
