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jueves, 20 de abril de 2017

Artillería de sitio: 80cm K(e) "Schwere Gustav"

Los 80cm “Gustav” en acción 

 


El arma más grande jamás construido tuvo una carrera operacional de 13 días, durante los cuales un total de 48 casquillos fueron disparado en pura cólera. Ello tomó 25 oleadas de equipo, de 2000 hombres y de hasta seis semanas para montarlo. Parece inverosímil que tal arma jamás será vista de nuevo otra vez. 

Los 80 cm K (e), para todo su tamaño y peso, no decir nada de su potencia de fuego de la “capacidad de destrucción superior al de las fuerzas enemigas”, entraron la acción en solamente una ocasión. Fue pensado originalmente para romper la extensa línea de fortalezas Maginot pero cuando la campaña en el oeste ocurrió en 1940 los 80 cm K (e) todavía estaban en los talleres de Krupp en Essen y, en cualquier caso, el ejército alemán puenteó la línea de Maginot en conjunto. Así cuando el equipo de 80cm había terminado sus ensayos de la impermeabilización del arma en Hillersleben y sus ensayos de aceptación del servicio en Rugenwalde no había nada para que el arma y su equipo hicieran en combate. Para justificar el trabajo y el esfuerzo de conseguir el arma enorme y su comitiva en la acción, los objetivos potenciales tuvieron que justificar toda la incomodidad implicada, y no había líneas realmente grandes del fortalecimiento dejadas en Europa para el arma a los trastos. Dos sistemas principales del fortalecimiento, las defensas de Sudetenland y la línea de Maginot, estaban ambos en manos alemanas y parecía que los 80 cm K (e), o el “schwere Gustav” (Gustavo pesado) pues se sabía, eran redundantes incluso antes de que había disparado un tiro agresivo. 

 

Durante los 1941 un objetivos potenciales iniciales aparecieron en los tableros de dibujo del planificador y ése fue Gibraltar. Fue planeado para asaltar esta fortaleza aislada en la boca del mediterráneo para negar el mar interior a los aliados pero como España era neutral el permiso tuvo que ser obtenido de general Franco para permitir que las tropas alemanas viajen a través de España para hacer el ataque. El planeamiento operacional para el asalto (nombrado Operation “Felix ") consiguió a la etapa en la cual las tropas alemanas paracaídistas y de planeadores entrenaban activamente para el asalto antes de una reunión entre Hitler y Franco demostró que el astuto dictador español no iba a permitirse que o su país se mezclara para arriba en un conflicto europeo importante, así otro objetivo potenciales para “el schwere Gustavo” vino y se fue. 

La invasión de la Unión Soviética (operación “Barbarossa ") ocurrió durante la segunda mitad de 1941 sin ninguna ayuda de los 80 cm K (e), pero para principios de 1942 que los avances del ejército alemán eran tan rápidos y profundos que eran en los acercamientos a la Crimea. Delante de ellos poner la base naval de Sevastopol, que era potencialmente un puerto y una base útiles de fuente para los ejércitos alemanes meridionales. La necesidad de tal base de fuente muy no presionaba, pero qué atrajo a planificadores operacionales alemanes era que Sevastopol era un puerto pesadamente fortificado. Alrededor del perímetro de la ciudad estaba una cadena larga de fortalecimientos. algunos de ellos que datan de los días antes de la guerra crimea de 1854-6 pero de otras más modernas, y acercan a las costas de mar allí eran numerosas baterías costeras pesados. El lugar parecía ideal para una inversión y un cerco de la vieja manera, para ser seguido por un asalto enorme que demostraría al mundo la energía del ejército alemán. Pronto las fuerzas relativamente ligeras que avanzaron en la Crimea fueron complementadas por cada vez más las tropas y los planificadores alemanes comenzaron a fregar Europa para que los armas pesados formen un tren pasado de moda del cerco. 

Por siglos había sido la tarea del tren del cerco bombardear una fortaleza sitiada en la sumisión o bien abrir una abertura para que las tropas que atacaban asalten. 'Los alemanes decidía repetir este funcionamiento en una escala masiva. De todas las esquinas de Europa el ejército alemán montó un parque masivo del arma de todos los tipos de artillería de los armas de campo del pequeño-calibre hasta pre los obuses del grande-calibre de la Primera Guerra Mundial. Algunos eran alemanes en origen pero otras eran armas capturadas viejas, y a éstos fueron agregadas los adornos modernos de los cohetes de la artillería y de la artillería pesadísima. En esta categoría vinieron los morteros móviles de 60 cm (23.6 pulgadas) conocidos como el Karl-Gerat, y fue observado que en el último el golpe de la propaganda se podría rematar por el primer uso operacional del “schwere Gustav”. 

 
Por consiguiente los 80 cm K (e) rodados a la Crimea en pista especialmente repuestas. Bien delante de su progreso un pequeño ejército de trabajadores comenzó a preparar la posición de disparo elegida del arma en Bakhchisaray, una pequeña aldea fuera de Sevastopol. Muchos mas de 1500 hombres bajo control de una unidad alemana del ingenieros militares cavaron a través de una pequeña loma para formar un corte ferroviario amplio en un arco de la pista doble, y los lados del corte fueron levantados para proporcionar la cubierta y la protección para el arma. En acercamientos las tropas ferroviarias trabajaron para retransmitir la pista y para consolidar puntos posibles del apuro contra el paso del “schwere Gustav”. El trabajo sobre el sitio de disparo eventualmente alcanzó el punto donde el área detrás de la curva de las pistas de disparo se asemejó a un pequeño astillero que formaba más de 1.2 kilómetros (0. 75 millas) de largo. Se asemejaba a un astillero que formaba, y eso era exactamente cuáles era. Hacia adentro el área las 25 cargas separadas que formaron el arma y su carro tuvieron que ser montadas y ser empujadas y ser tiradas en la posición y la orden correctas. Más lejos a la parte posterior estaban las áreas de la comodidad donde los hombres numerosos del equipo de arma vivieron y se prepararon para su tarea 

La mano de obra implicada en “Schwere Gustav” era grande, cada uno de los 80 que el cm K (E) s tenía una separación completa de ningunos menos de 1.420 hombres bajo comando de un coronel. Él tenía sus propias jefaturas y personal del planeamiento, y había el equipo de arma principal que numeró cerca de 500, la mayor parte de quién estuvieron implicadas con el cuidado y la dirección complicados de la munición. Una vez en la acción estos 500 permanecerían con el arma, pero el resto de la mano de obra del arma fue compuesto de varias unidades incluyendo una sección de inteligencia para determinar qué blancos a enganchar. Muchas tropas estuvieron implicadas en los dos batallones antiaéreos ligeros de la defensa que acompañaron siempre el arma cuando viajó y también suministró la mano de obra para algunas tareas de la asamblea. Una vez que el arma era en la posición estos batallones del AA guardados de intrusos aéreos indeseados. Dos compañías del protector patrullaron constantemente el perímetro de la posición del arma (contemporáneamente estas compañías eran rumanas), y había siempre un pequeño grupo de técnicos civiles de Krupp que se ocupó de los aspectos técnicos de su carga del monstruo y aconsejó a soldados. Las tropas ferroviarias y los personales administrativos generalmente agregaron al total de la mano de obra. 

Incluso usar este pequeño ejército de hombres tomó entre tres y seis semanas para montar el arma, incluso usar los dos I las grúas de 10 toneladas que habían sido diseñadas especialmente para la tarea. apenas conseguir la carga correcta del sub-ensamble parcial en la posición en el momento adecuado era una obra maestra de formar ferroviario y de la planificación, pero fue arreglado eventual todo y por el junio de 1942 temprano, el “schwere Gustav” estaba listo, junto con el resto del tren del cerco con todos sus carros incómodos y listo emplazada munición de dar. 

Los disparos comenzaron el 5 de junio de 1942. El “Schwere Gustav” era solamente una voz en un coro enorme que anunció uno de los bombardeos de la artillería más grande y más pesada de toda la hora. Para el momento en que cayera Sevastopol temprano en julio de 1942 era calculado que no menos que 562.944 proyectiles de la artillería habían caído en el puerto, el bulto de ellos de los armas del pesado-calibre y los obuses, y este total no incluye las tormentas ruidosas de los cohetes de la artillería y del peso adicional de propia artillería de la unidad de la infantería. Cómo los civiles de Sevastopol lo sobrevivieron todo se puede ahora explicar absolutamente fácilmente. Fueron simplemente subterráneamente. La ciudad sabía que el bombardeo venía, porque no sólo que tenía su propio partido y otras autoridades dijeron les qué esperar, pero a alemanes lo invadieron constantemente con las emisiones de radio y la otra propaganda en cuanto a la cólera que era acontecerlas. Para el momento en que el bombardeo verdadero las comenzara hubiera cavado ya los abrigos profundos subterráneo y en las paredes de minas y de laderas, y allí vivieron y seguían habiendo por semanas, el número asombrosamente de A lo sobrevivió todo. 


14 diparos al día 
El “Schwere Gustavo” no fue utilizado contra blancos civiles. Sus primeras blancos eran algunas baterías costeras que fueron dedicadas en un radio de acción de cerca de 25000 m (27.340 yardas), y todos los tiros fueron observados por un vuelo especial de Luftwaffe de Fieseler Fi-156 Storchs asignado al arma. Ocho tiros eran todos que fueron requeridas demoler estas blancos, y el mismo día seis tiros más fueron disparados más adelante en el trabajo concreto conocido como fortaleza Stalin. Para el final del día que estaba también una ruina y las preparaciones fueron hechas para el día siguiente. Puede ser que sea pensado que 14 rondas en un día eran el ir lento, pero de hecho era el buen ir para un arma con un calibre de 80 cm (31.5 pulgadas). En el mejor de los casos el indice de disparos era de una redonda cada 15 minutos, y el intervalo era más a menudo más largo. La preparación de cada casquillo y carga era considerable e implicó varias etapas incluyendo tomar la temperatura de cada carga, exactamente la computación temperatura del aire y de las corrientes del viento en la altitud, y conseguir la casquillo y la carga al trasero. El proyectil y la carga entonces tuvieron que ser pegados exactamente, y el barril entero tuvo que ser elevado al ángulo correcto. Todo tardaba tiempo. 

 

El “Schwere Gustav” estaba en la acción otra vez el 6 de junio, inicialmente contra la fortaleza Molotov. Siete "casquillos" demolieron esa estructura y entonces era la vuelta de una blanco conocida como el acantilado blanco, éste era el punto que apuntaba para un compartimiento subterráneo de la munición debajo de bahía de Severnaya y así que colocado por el Soviéticos en cuanto a ser invulnerable a las armas convencionales. No era invulnerable a los 80 cm K (e) que con nueve proyectiles agujereó un camino hacia abajo a través del mar, a través sobre 30 m (100 pies) de la parte inferior de mar y después no estalló dentro del compartimiento. Para el momento en que el “schwere Gustavo” hubiera disparado su noveno tiro el compartimiento era una ruina y al capsularla toda solo un pequeño velero había sido hundido en el proceso. 

Era el día siguiente el 7 de junio, y era la vuelta de una blanco sabida a los alemanes como el Sudwestspitze, un fortalecimiento periférico que era ser el tema de un ataque de la infantería. Después de que siete tiros la blanco estuvieran listos para las atenciones de la infantería y los equipos de arma podían entonces dar vuelta a sus atenciones a un cierto mantenimiento del arma y un período corto de relativo se reclina hasta el 11 de junio. En esa fortaleza del día Siberia era el recipiente de cinco casquillos más, y después vino otro período de calma para los equipos de arma hasta el 17 de junio, cuando dispararon sus cinco proyectiles operacionales pasadas contra la máxima Gorki de la fortaleza y su batería costera acompañante. Entonces estaba por todas partes para el “schwere Gustavo”. 

Una vez que Sevastopol cayó el 1 de julio el tren alemán del sitio fue dispersado por toda Europa una vez más, y el “schwere Gustav” fue separado y arrastrado de nuevo a Alemania, en donde su cañón fue cambiado. Incluyendo las 48 proyectiles operacionales disparados contra las blancos crimeanos, el “schwere Gustav” había disparado cerca de 300 rondas en total, incluyendo rondas de prueba, de entrenamiento y de demostración. El viejo cañon volvió a Essen para reforrar. 

No había nada más para el “schwere Gustav” para hacer, pasó una cierta hora en los alcances de Rugenwalde que disparaba el proyectil de demostración y que eran utilizadas para el desarrollo de algunos proyectiles de largo alcance de perforación concreto, y en un punto hubo charlas de substituir los tubos de 80 cm (31.5 pulgadas) por tubos de 52cm (20.5 pulgadas) para proveer del arma más alcance. Pero el proyecto quedó en nada, al igual que un proyecto de colocar barriles de 80cm (31.5 pulgadas) en un chasis automotor seguido para la lucha urbana. Considerable planeamiento estuvo invertido en esta extraña idea antes de que fuera desechada, aunque la idea era más impráctica que el proyecto del 80cm K (e) en conjunto , que había absorbido mano de obra y las instalaciones inmensas de todas las clases, todos para disparar 48 rondas en los anticuados fortalecimientos crimeanos. 

Para mayo de 1945 el “schwere Gustav” fue dispersado todo sobre Europa Central . Los trenes cuidadosamente planeados habían sido atacados constantemente por los aviones aliados y las piezas que todavía estaban en sanas fueron saboteadas por sus equipos de operación y se fueron para la admiración de los aliados. Todo lo que queda hoy del “schwere Gustav” y “Dora” son algunos proyectiles inertes en museos. 

Tengo un libro checo que parezca sugerir que fue planeado para moverlo al canal para el bombardeo de Inglaterra. Hay dibujos del túnel propuesto. ¿Traductores checos hacia fuera allí para ayudarme a descifrar el artículo? 

 
Munición de 80cm 

 

Nota original

martes, 10 de junio de 2014

SGM: 80cm de venganza

Un cañón autopropulsado de 1500 toneladas de 80cm



Por Gary Zimmer 


En un libro rústicamente titulado Tanks of the Axis Powers publicado hace 20 años hay una breve mención de algunas de las locuras blindadas de Alemania. Menciona un tanque pesadísimo de 1500 toneladas, encajonada en 250mm de blindaje, armada con un cañón de 80cm y dos armas del 15cm, y movida por 4 motores diesels de submarino. Aunque no hubiera ilustración yo he sido siempre curioso en cuanto a lo que parecería este monstruo de 1500 toneladas. 


Sin embargo sabemos algo sobre el arma principal propuesta, el 80cm. Aunque no la pistola más grande del calibre hecha jamás, o haber colocado lo más de largo posible, el cañón “Dora” del ferrocarril de 80cm fueron las más grandes. Por lo que sabemos fue utilizado solamente escasamente, para destrozar Sevastopol en Crimea, y Varsovia posteriormente. Demasiado grande para ser enteramente transportado, el Dora requirió varios de trenes para transportarlo. Antes de que el conjunto podría comenzar, y éste tardó varias semanas para lograr, un segundo carril tuvo que ser puesto en el sitio de disparo elegido. El carruaje montado por grúas a horcajadas también tuvo que ser montado, éstos estaba en sus propias raíles adicionales. Las dos 20 mitades del eje del chasis fueron desviadas sobre los carriles dobles de lado a lado, y acopladas juntas. Entonces podría solamente el comienzo de las grúas que ponía las brocas realmente grandes. Una vez que está montado Dora debe haber sido una mira impresionante, las mil trescientas y cincuenta toneladas de él. El cañón de arma de fuego solamente pesó 100 toneladas, la culata era también otras 100 toneladas. Podría arrojar a una granada de 7 toneladas cerca de 45 kilómetros. Pues un pedazo de artillería estática del sitio allí no era ninguna cuestión de su efecto, sino incluso sus creador, Krupp, admitido mientras que era una herramienta valiosa de la investigación, pues un arma práctica de la guerra él era inútil. 


Lo cuál nos trae al 1500 toneladas, conveniente nombrado “Monster” por el ministro de armamentos Albert Speer. Puede haber sido una tentativa hacer un cierto uso de Dora, o simple una extensión de un plan de acción al un autopropulsado toda la artillería pesada, pero alguien consiguió la idea de poner Dora en carriles. El esbozo del tiempo de guerra (cortesía ofrecida Karl Horvat, investigador australiano) es todo lo que tenemos, pero permite que deduzcamos algunas cosas. 


Una razón por la que usted no puede aumentar proporcionalmente simple un diseño de tanque existente es presión de tierra. Si usted sabe la masa y las dimensiones (es decir área del carril en contacto con la tierra) de un vehículo, es absolutamente fácil resolver la presión de tierra. Puesto de manera simple, el peso será aproximadamente proporcional al volumen o al cubo de las dimensiones, mientras que el área del carril en contacto con la tierra será proporcional al cuadrado de dimensiones. Si el tamaño doble de un tanque, nosotros conseguimos a ocho veces el peso pero solamente cuatro por el área del carril, así dos veces la presión de tierra. (Hay también dos veces la tensión en las suspensiones, ejes y todo, es porqué los elefantes tienen tramos más gruesos que flamencos.) Un vehículo rastreado muy liviano, tal como una onda portadora de Bren, tendrá qué aparece ser carriles rediculously estrechos. Mientras que un vehículo consigue más pesado, la proporción de su anchura revestida por el carril aumenta. Un Centurion tiene cerca de 40% de su anchura como carril, mientras que para el tanque de Maus de 188 toneladas, la figura era el cerca de 66% o dos tercios. De hecho la cosa más llamativa sobre Maus es esta proporción de anchura de carril a la anchura total. 

Si se asume que una presión de 1.2 kilogramos por el cm sq para este tonner 1500, eso es alrededor de situado a mitad del camino entre el de un Centurion y un Maus, y parece un lugar realista a comenzar. Trabajando de retroceso, podemos utilizar la presión y el peso de tierra (1500 toneladas, o aproximadamente) para encontrar cuánto área de contacto necesita. La anchura de carril aparece ser el alrededor 80% de la anchura, dando carriles de la anchura de los 2.4m (cada uno) para una anchura total de los 6m. La ilustración aparece ser los cerca de 6m anchos, al igual que la pistola en su montaje de la baranda. Si adherimos a una anchura presunta de seis contadores, cerca de un límite superior si consideramos nunca el movimiento por el camino, este marmotreto requiere así los 27m del carril en la tierra. Hay solamente un problema con esto, él no dará vuelta. 

Cuanto más corto un vehículo rastreado es, eso es largo del carril en la tierra, menos la resistencia allí es al torneado. También, cuanto más ancho es, el carril exterior puede generar un mayor momento de torneado, y vencer la resistencia de ambos carriles a ser activado lateralmente. Un aspecto de regulación automático del diseño de vehículo rastreado es la índice de la distancia entre los centros de carril, y largo de contacto del carril. Típicamente, esto está sobre el 2:1 para la mayoría de los vehículos. El tonner 1500 tiene una índice del largo/anchura de cerca de 7.5 a 1, y éste es espantoso. La salida de esto es articulación del chasis. Usando cuatro unidades del carril, cada 14m largo, y permitiendo que a cada uno los pares sean dados vuelta independiente, puede ser que apenas trabaje. 


Teniendo cuatro lazos de las unidades del carril adentro agradable con los cuatro diesels del U-boot. Todos los tanques pesados de Porsche eran impulsión eléctrica, y parece difícilmente imaginarse todo lo demás para una máquina este tamaño. En un U-boot, los diesels impulsaron los motores-generadores eléctricos de doble finalidad, pero en el tonner 1500 éstos funcionarían como los generadores solamente. Parece lógico que cada uno diesel tendría su propio generador. Estos cuatro generadores cada uno funcionan con un motor eléctrico en cada uno de las cuatro unidades del carril. Por supuesto los diesels y los generadores podrían estar dondequiera en el vehículo, pues no se requeriría ninguno de accionamiento motriz a los carriles. Los otros fragmentos de información son más duros de caber en el retrato. Apenas donde las dos torres, cada uno con una pistola del 15cm, me cabrían no tener ninguna idea. Si el plan de Dora se preserva, pues la ilustración parece indicar, no aparece ser lugar para ellas. También, teniendo estas torres de lado a lado, pues Axis sugiere, implica una anchura mucho mayor que los 6m si estas torres no están al foul. Más todavía desconcierto es los 25cm del blindaje frontal. La ilustración demuestra que las cubiertas de cargamento, y por supuesto la dotación que hacía el cargamento, no tenían ninguna protección en absoluto, ni ellas necesitan cualesquiera que estaban a muchas millas de en lo que eran shooting. Tener este grado del blindaje se requiere solamente si la máquina va a ser utilizada como arma de fuego directo, es decir como un tanque y no pedazo de artillería autopropulsada. 


También aparece que los montacargas de la granada están conservados, como en la pistola de baranda. Mientras que no tener ningún almacenamiento a bordo de los cartuchos de los 80cm no es una entrega para la artillería del SP, sería un absoluto debe para un “tanque”. Dora fue suministrado los cartuchos de los 80cm de las líneas de baranda que se sentó sobre, pero éste no sería ningún uso a un de mando del SP lejos de ningún término de vía férrea en construcción. Me imagino que los vehículos de la munición serían requeridos para entregar uno redondo a la vez a los montacargas, ellas podría posiblemente ser similar a las ondas portadoras de Panzer IV usadas con los morsers de Karl. Aparte de estas ondas portadoras habría probablemente un retinue entero de los vehículos que acompañan esta máquina gigante; vehículos de la extinción y de las señales de incendios, una unidad del fuego antiaéreo, el carro del cocinero, y así sucesivamente. 

Podemos especular solamente cómo esta máquina pudo ser movida. Como con Dora, podría concebible ser transportada por la baranda en pedazos, pero montado una vez y moviéndose bajo su propio poder más allá de la red de baranda la diversión comenzaría realmente. Como con todos los vehículos de gran tamaño, la ruta prevista necesitaría ser reconocida cuidadosamente. Ocuparía la anchura entera de un camino en sus los propios, y viajando a través de cualquier ciudad en el camino ninguna duda llevaría a una broca justa de la renovación urbana. Los ríos serían menos de un problema, pues la gran altura de la máquina permiso el vado bastante profundo. No obstante el problema más grande sería el alto centro de gravedad debido a la masa del cañón de arma de fuego, la culata, el sistema de rechazo tan arriba para arriba, y el sideslope de la tierra serían la restricción principal a viajar, a fin de la quilla del vehículo encima. Como con otros vehículos de tierra grandes, hay una distinción entre el “mueble” y el “móvil”. 

Enlace

lunes, 21 de abril de 2014

800mm de asedio en Sebastopol



Los 80cm “Gustav” en acción 

 

El arma más grande jamás construido tuvo una carrera operacional de 13 días, durante los cuales un total de 48 casquillos fueron disparado en cólera. Tomó 25 oleadas de equipo, de 2000 hombres y de hasta seis semanas para montarlo. Parece inverosímil que tal arma será vista nunca otra vez. 



Los 80 cm K (e), para todo su tamaño y peso, no decir nada de su potencia de fuego de la “capacidad de destrucción superior al de las fuerzas enemigas”, entraron la acción en solamente una ocasión. Fue pensado originalmente para romper la extensa línea de fortalezas Maginot pero cuando la campaña en el oeste ocurrió en 1940 los 80 cm K (e) todavía estaban en los talleres de Krupp en Essen y, en cualquier caso, el ejército alemán puenteó la línea de Maginot en conjunto. Así cuando el equipo de 80cm había terminado sus ensayos de la impermeabilización del arma en Hillersleben y sus ensayos de aceptación del servicio en Rugenwalde no había nada para que el arma y su equipo hicieran en combate. Para justificar el trabajo y el esfuerzo de conseguir el arma enorme y su comitiva en la acción, los objetivos potenciales tuvieron que justificar toda la incomodidad implicada, y no había líneas realmente grandes del fortalecimiento dejadas en Europa para el arma a los trastos. Dos sistemas principales del fortalecimiento, las defensas de Sudetenland y la línea de Maginot, estaban ambos en manos alemanas y parecía que los 80 cm K (e), o el “schwere Gustav” (Gustavo pesado) pues se sabía, eran redundantes incluso antes de que había disparado un tiro agresivo. 

 

Durante los 1941 un objetivos potenciales iniciales aparecieron en los tableros de dibujo del planificador y ése fue Gibraltar. Fue planeado para asaltar esta fortaleza aislada en la boca del mediterráneo para negar el mar interior a los aliados pero como España era neutral el permiso tuvo que ser obtenido de general Franco para permitir que las tropas alemanas viajen a través de España para hacer el ataque. El planeamiento operacional para el asalto (nombrado Operation “Felix ") consiguió a la etapa en la cual las tropas alemanas paracaídistas y de planeadores entrenaban activamente para el asalto antes de una reunión entre Hitler y Franco demostró que el astuto dictador español no iba a permitirse que o su país se mezclara para arriba en un conflicto europeo importante, así otro objetivo potenciales para “el schwere Gustavo” vino y se fue. 
 
La invasión de la Unión Soviética (operación “Barbarossa") ocurrió durante la segunda mitad de 1941 sin ninguna ayuda de los 80 cm K (e), pero para principios de 1942 que los avances del ejército alemán eran tan rápidos y profundos que eran en los acercamientos a la Crimea. Delante de ellos poner la base naval de Sevastopol, que era potencialmente un puerto y una base útiles de fuente para los ejércitos alemanes meridionales. La necesidad de tal base de fuente muy no presionaba, pero qué atrajo a planificadores operacionales alemanes era que Sevastopol era un puerto pesadamente fortificado. Alrededor del perímetro de la ciudad estaba una cadena larga de fortalecimientos. algunos de ellos que datan de los días antes de la guerra crimea de 1854-6 pero de otras más modernas, y acercan a las costas de mar allí eran numerosas baterías costeras pesados. El lugar parecía ideal para una inversión y un cerco de la vieja manera, para ser seguido por un asalto enorme que demostraría al mundo la energía del ejército alemán. Pronto las fuerzas relativamente ligeras que avanzaron en la Crimea fueron complementadas por cada vez más las tropas y los planificadores alemanes comenzaron a fregar Europa para que los armas pesados formen un tren pasado de moda del cerco. 

 

Por siglos había sido la tarea del tren del cerco bombardear una fortaleza sitiada en la sumisión o bien abrir una abertura para que las tropas que atacaban asalten. 'Los alemanes decidía repetir este funcionamiento en una escala masiva. De todas las esquinas de Europa el ejército alemán montó un parque masivo del arma de todos los tipos de artillería de los armas de campo del pequeño-calibre hasta pre los obuses del grande-calibre de la Primera Guerra Mundial. Algunos eran alemanes en origen pero otras eran armas capturadas viejas, y a éstos fueron agregadas los adornos modernos de los cohetes de la artillería y de la artillería pesadísima. En esta categoría vinieron los morteros móviles de 60 cm (23.6 pulgadas) conocidos como el Karl-Gerat, y fue observado que en el último el golpe de la propaganda se podría rematar por el primer uso operacional del “schwere Gustav”. 

 
Por consiguiente los 80 cm K (e) rodados a la Crimea en pista especialmente repuestas. Bien delante de su progreso un pequeño ejército de trabajadores comenzó a preparar la posición de disparo elegida del arma en Bakhchisaray, una pequeña aldea fuera de Sevastopol. Muchos mas de 1500 hombres bajo control de una unidad alemana del ingenieros militares cavaron a través de una pequeña loma para formar un corte ferroviario amplio en un arco de la pista doble, y los lados del corte fueron levantados para proporcionar la cubierta y la protección para el arma. En acercamientos las tropas ferroviarias trabajaron para retransmitir la pista y para consolidar puntos posibles del apuro contra el paso del “schwere Gustav”. El trabajo sobre el sitio de disparo eventualmente alcanzó el punto donde el área detrás de la curva de las pistas de disparo se asemejó a un pequeño astillero que formaba más de 1.2 kilómetros (0. 75 millas) de largo. Se asemejaba a un astillero que formaba, y eso era exactamente cuáles era. Hacia adentro el área las 25 cargas separadas que formaron el arma y su carro tuvieron que ser montadas y ser empujadas y ser tiradas en la posición y la orden correctas. Más lejos a la parte posterior estaban las áreas de la comodidad donde los hombres numerosos del equipo de arma vivieron y se prepararon para su tarea 

La mano de obra implicada en “Schwere Gustav” era grande, cada uno de los 80 que el cm K (E) s tenía una separación completa de ningunos menos de 1.420 hombres bajo comando de un coronel. Él tenía sus propias jefaturas y personal del planeamiento, y había el equipo de arma principal que numeró cerca de 500, la mayor parte de quién estuvieron implicadas con el cuidado y la dirección complicados de la munición. Una vez en la acción estos 500 permanecerían con el arma, pero el resto de la mano de obra del arma fue compuesto de varias unidades incluyendo una sección de inteligencia para determinar qué blancos a enganchar. Muchas tropas estuvieron implicadas en los dos batallones antiaéreos ligeros de la defensa que acompañaron siempre el arma cuando viajó y también suministró la mano de obra para algunas tareas de la asamblea. Una vez que el arma era en la posición estos batallones del AA guardados de intrusos aéreos indeseados. Dos compañías del protector patrullaron constantemente el perímetro de la posición del arma (contemporáneamente estas compañías eran rumanas), y había siempre un pequeño grupo de técnicos civiles de Krupp que se ocupó de los aspectos técnicos de su carga del monstruo y aconsejó a soldados. Las tropas ferroviarias y los personales administrativos generalmente agregaron al total de la mano de obra. 



Incluso usar este pequeño ejército de hombres tomó entre tres y seis semanas para montar el arma, incluso usar los dos I las grúas de 10 toneladas que habían sido diseñadas especialmente para la tarea. apenas conseguir la carga correcta del sub-ensamble parcial en la posición en el momento adecuado era una obra maestra de formar ferroviario y de la planificación, pero fue arreglado eventual todo y por el junio de 1942 temprano, el “schwere Gustav” estaba listo, junto con el resto del tren del cerco con todos sus carros incómodos y listo emplazada munición de dar. 

Los disparos comenzaron el 5 de junio de 1942. El “Schwere Gustav” era solamente una voz en un coro enorme que anunció uno de los bombardeos de la artillería más grande y más pesada de toda la hora. Para el momento en que cayera Sevastopol temprano en julio de 1942 era calculado que no menos que 562.944 proyectiles de la artillería habían caído en el puerto, el bulto de ellos de los armas del pesado-calibre y los obuses, y este total no incluye las tormentas ruidosas de los cohetes de la artillería y del peso adicional de propia artillería de la unidad de la infantería. Cómo los civiles de Sevastopol lo sobrevivieron todo se puede ahora explicar absolutamente fácilmente. Fueron simplemente subterráneamente. La ciudad sabía que el bombardeo venía, porque no sólo que tenía su propio partido y otras autoridades dijeron les qué esperar, pero a alemanes lo invadieron constantemente con las emisiones de radio y la otra propaganda en cuanto a la cólera que era acontecerlas. Para el momento en que el bombardeo verdadero las comenzara hubiera cavado ya los abrigos profundos subterráneo y en las paredes de minas y de laderas, y allí vivieron y seguían habiendo por semanas, el número asombrosamente de A lo sobrevivió todo. 


14 rondas al día 
“Schwere Gustavo” no fue utilizado contra blancos civiles. Sus primeras blancos eran algunas baterías costeras que fueron dedicadas en un radio de acción de cerca de 25000 m (27.340 yardas), y todos los tiros fueron observados por un vuelo especial de Luftwaffe de Fieseler Fi-156 Storchs asignado al arma. Ocho tiros eran todos que fueron requeridas demoler estas blancos, y el mismo día seis tiros más fueron encendidos más adelante en el trabajo concreto conocido como fortaleza Stalin. Para el final del día que estaba también una ruina y las preparaciones fueron hechas para el día siguiente. Puede ser que sea pensado que 14 rondas en un día eran el ir lento, pero de hecho era el buen ir para un arma con un calibre de 80 cm (31.5 pulgadas). En el mejor de los casos el indice de disparos era de una redonda cada 15 minutos, y el intervalo era más a menudo más largo. La preparación de cada cáscara y carga era considerable e implicó varias etapas incluyendo tomar la temperatura de cada carga, exactamente la computación temperatura del aire y de las corrientes del viento en la altitud, y conseguir la cáscara y la carga al trasero. El proyectil y la carga entonces tuvieron que ser pegados exactamente, y el barril entero tuvo que ser elevado al ángulo correcto. Todo tardaba tiempo. 

“Schwere Gustav” estaba en la acción otra vez el 6 de junio, inicialmente contra la fortaleza Molotov. Siete cáscaras demolieron esa estructura y entonces era la vuelta de una blanco conocida como el acantilado blanco, éste era el punto que apuntaba para un compartimiento subterráneo de la munición debajo de bahía de Severnaya y así que colocado por el Sviets en cuanto a ser invulnerable a las armas convencionales. No era invulnerable a los 80 que el cm K (e) para nueve proyectiles agujereó la manera abajo a través del mar, a través sobre 30 m (100 pies) de la parte inferior de mar y después no estalló dentro del compartimiento. Para el momento en que el “schwere Gustavo” hubiera encendido su noveno tiro el compartimiento era una ruina y capsularla toda la un pequeño velero había sido hundido en el proceso. 

Era el día siguiente el 7 de junio, y era la vuelta de una blanco sabida a los alemanes como el Sudwestspitze, un fortalecimiento periférico que era ser el tema de un ataque de la infantería. Después de que siete tiros la blanco estuvieran listos para las atenciones de la infantería y los equipos de arma podían entonces dar vuelta a sus atenciones a un cierto mantenimiento del arma y un período corto de relativo se reclina hasta el 11 de junio. En esa fortaleza del día Siberia era el recipiente de cinco cáscaras más, y después vino otro período de calma para los equipos de arma hasta el 17 de junio, cuando encendieron sus cinco cáscaras operacionales pasadas contra la máxima Gorki de la fortaleza y su batería costera acompañante. Entonces estaba por todas partes para el “schwere Gustavo”. 

Una vez que Sevastopol cayó el 1 de julio el tren alemán del sitio fue dispersado por toda Europa una vez más, y el “schwere Gustav” fue separado y arrastrado de nuevo a Alemania, en donde su cañón fue cambiado. Incluyendo las 48 proyectiles operacionales disparados contra las blancos crimeanos, el “schwere Gustav” había disparado cerca de 300 rondas en total, incluyendo rondas de prueba, de entrenamiento y de demostración. El cañon viejo volvió a Essen para reforrar. 

No había nada más para el “schwere Gustav” hacer, pasó una cierta hora en las gamas de Rugenwalde que encendían el proyectil impar de la demostración y que eran utilizadas para el desarrollo de algunos proyectiles de largo alcance de la concreto-perforación, y en un punto había charla de substituir los 80 barriles del cm (31.5 pulgadas) por barriles de 52cm (20.5 pulgadas) para proveer del arma más alcance. Que el proyecto vino nada, al igual que un proyecto colocó los barriles de 80cm (31.5 pulgadas) en un chasis automotor seguido para la lucha callejera. El considerable planeamiento estuvo pasado en esta idea extraña antes de que fuera terminado, aunque la idea era más impráctica que el proyecto del cm del conjunto 80 K (e), que había absorbido mano de obra y las instalaciones inmensas de todas las clases, todos para disparar 48 rondas en los anticuados fortalecimientos crimeanos. 

Por el mayo de 1945 “schwere Gustav” fue dispersado todo sobre Europa Central . Los trenes cuidadosamente planeados habían sido atacados constantemente por los aviones aliados y qué piezas todavía estaban en una sola pieza fueron arruinadas por sus equipos y se fueron para la admiración de los aliados. Todos que se dejan del “schwere Gustav” y “Dora” son hoy algunos proyectiles inertes en museos. 

Tengo un libro checo que parezca sugerir que fue planeado para moverlo al canal para el bombardeo de Inglaterra. Hay dibujos del túnel propuesto. ¿Traductores checos hacia fuera allí para ayudarme a descifrar el artículo? 

 

Munición de 80cm 

 

Nota original