Mostrando entradas con la etiqueta cañón antitanque. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta cañón antitanque. Mostrar todas las entradas
martes, 19 de noviembre de 2024
sábado, 2 de noviembre de 2024
Japón Imperial: Cañón antitanque de 47mm (1941)
Cañón de 47 mm Modelo 1 (1941)
Figura 213. Cañón de 47 mm Modelo 1 (1941).
(1) Descripción general. Se trata de un arma antitanque de diseño moderno (fig. 213). Las ruedas tienen resortes independientes y cada una de ellas tiene un seguro para bloquear los resortes y dejarlos fuera de acción. Tiene un mecanismo de cierre semiautomático, horizontal y deslizante con cuña. La silueta baja, la banda de rodadura ancha y las largas estelas divididas le dan a este cañón una excelente estabilidad. Las pruebas preliminares indican una velocidad inicial de 2700 pies por segundo. Las ruedas de disco de acero están equipadas con neumáticos rellenos de goma esponjosa. Esta arma tiene marcados en su recámara los siguientes símbolos que significan "cañón móvil Modelo 1 de 47 mm".
(2) Características.
Calibre 47 mm (1,85 pulgadas).
Peso 1600 libras.
Travesía 60°.
Elevación +19°.
Depresión -11°.
Velocidad inicial del cañón: 2700 pies por segundo.
(3) Municiones. Se han recuperado proyectiles de alto explosivo perforantes y proyectiles de alto explosivo estándar.
Cañón antitanque japonés de 47 mm*
Los informes sobre la defensa enemiga de Guadalcanal incluían información sobre el empleo y la eficacia del cañón antitanque japonés de 47 mm (véase Tactical and Technical Trends, n.° 19, pág. 5). Ahora se dispone de información detallada sobre este cañón y se presenta a continuación.
a. Características
Uso táctico Antitanque y antipersonal
Calibre 47 mm (1,85 pulgadas)
Fabricante Osaka Army Arsenal (1942)
Peso 1660 libras
Elevación 19°
Giro 60°
Depresión -11°
Mecanismo de cierre Deslizante horizontal (semiautomático)
Mecanismo de disparo Martillo de percusión
Mecanismo de retroceso Resorte hidráulico
Cuerda Acero soldado con neumáticos
Estriado 16 estrías y ranuras, giro a la derecha
Longitud del cañón 99,48 pulgadas
Longitud del estriado 83,30 pulgadas
Longitud de la recámara 11,10 pulgadas
Diámetro de las estrías en la boca del cañón 1,89 pulgadas
Diámetro de las estrías en la boca del cañón 1,85 pulgadas
Peso del proyectil HE 3,37 libras
Peso del proyectil AP 3,08 libras
Velocidad media HE 2735 pies por segundo
Velocidad media del cañón antitanque 2710 pies por segundo
Munición HE con espoletas PD; antitanque y HE
Escudo Blindaje de acero de 4 mm
Marca (con traducciones) encontrada en el cañón
Tipo 1 (M-1941)
Cañón de 47 mm (antitanque)
N.º 21 (número de serie del cañón)
Hecho en Showa hace 17 años (1942)
Arsenal del ejército de Osaka
Marca (con traducciones) encontrada en neumáticos de goma
Yokohama
Marca comercial de Yokohama Rubber Co.
El tubo es de construcción reforzada. Consiste en un cañón largo con una banda de refuerzo pesada en la boca del cañón, común en las piezas japonesas. El tubo está soldado en una camisa que, a su vez, está unida al anillo de cierre. El anillo de cierre está mecanizado para recibir el tubo y el bloque de cierre.
El bloque de cierre es del tipo cuña deslizante y es semiautomático. Se abre automáticamente al producirse un contrarretroceso por la acción de un saliente situado debajo de la parte trasera izquierda del bloque de cierre que se engancha en la "leva flexible" cuando el arma vuelve a la batería. Cuando se abre el bloque de cierre, se extrae el casquillo vacío. El bloque de cierre se mantiene abierto mientras el extractor se engancha en una ranura mecanizada del bloque. Cuando se introduce otro cartucho en el arma, el borde del casquillo del cartucho activa el extractor y la liberación de la tensión en un resorte encerrado en un cilindro sobre el anillo de cierre cierra el bloque de cierre.
El mecanismo de disparo, del tipo martillo de percusión, está articulado a la parte inferior del anillo de cierre y se puede disparar mediante un cordón o presionando el émbolo de disparo ubicado en el centro del volante elevador en el lado izquierdo del arma. El mecanismo de disparo se amartilla al producirse un contrarretroceso.
b. Carro inferior
Las pistas son de construcción de acero soldado y se pueden extender hasta un ángulo de 60° para disparar. En la parte trasera de las colas hay palas planas que contienen aberturas verticales para insertar placas de acero. Estas estabilizan la pieza mientras se dispara. Cuando se desplaza, las colas se sujetan en la parte trasera mediante un bloqueo de cola (bucle y gancho). Las colas se sujetan al conjunto del eje mediante pasadores de bisagra huecos y abiertos. Los bloqueos de los pasadores de bisagra, que consisten en un émbolo y una palanca, mantienen las colas en una posición cerrada.El eje es excéntrico en el sentido de que los extremos se extienden hacia un conjunto amortiguador, sujeto en una carcasa cilíndrica. Los ejes excéntricos se bloquean en la carcasa cuando se dispara y se desacoplan cuando el arma se desplaza. Hay un efecto de acción de rodilla cuando se remolca el arma.
Las ruedas de disco están montadas sobre neumáticos de caucho de 8 capas, de 3 pulgadas por 5 pulgadas. Los neumáticos están llenos de un material espaciado por aire, ya que no hay válvula para inflarlos con aire.
CAÑÓN AT JAPONÉS DE 47 mm
c. Carro superior
El carro superior consta de una base de acero de forma irregular que gira transversalmente sobre el carro inferior. Se encuentran asientos de muñones para posicionar la cuna del arma. Los engranajes de desplazamiento y elevación también se encuentran en el carro superior. La cuna en forma de U está unida al carro superior en los muñones. El arco de elevación está unido a la parte trasera de la cuna con un pasador. El mecanismo de retroceso está unido al tubo del arma mediante la tuerca en el cilindro amortiguador. Este cilindro se mueve con el tubo en retroceso y el vástago del pistón permanece estacionario. El mecanismo está compuesto por tres resortes helicoidales espaciados y el cilindro contiene aproximadamente cuatro pintas y media de glicerina y agua.
El mecanismo de elevación consta de un volante y dos series de engranajes y ejes biselados que se extienden hasta un sinfín y una rueda helicoidal. Esto, a su vez, hace girar el piñón que está alojado en la parte trasera y es parte del carro superior. El piñón entra en contacto con el arco de elevación que está asegurado a la cuna y eleva el arma. Tanto el mecanismo de elevación como el de desplazamiento se encuentran en el lado izquierdo de la pieza.
d. Equipo de puntería
El equipo de puntería del arma examinada está incompleto, pero las piezas disponibles indican que se utiliza un telescopio de tubo recto para la puntería. El soporte de la mira está montado a la izquierda y el tambor de medición a la derecha de la pieza. La ventana del tambor de medición es lo suficientemente amplia como para permitir la lectura de tres escalas en el tambor. Se supone que el tambor de alcance tiene una escala de alcance para el proyectil AP-HE, el proyectil HE y una escala graduada en divisiones angulares regulares.El soporte del telescopio se apoya sobre una leva que es accionada por un eje que sale del tambor de alcance a través de la parte superior de la recámara. La leva tiene una curva regular pero está montada excéntricamente para elevar o bajar la mira, a través del ángulo necesario para la sobreelevación.
e. Escudo
El escudo está construido con una armadura de acero de 4 mm y está sujeto por cuatro soportes al carro superior. Las aberturas en el escudo permiten la puntería. Un faldón del mismo espesor de acero está unido al carro inferior del arma y brinda protección contra armas pequeñas y fragmentos de proyectiles.
f. Programa de disparo
Se dispararon cinco rondas de munición AP/HE japonesa y cinco rondas de munición HE japonesa en el arma examinada. El arma fue calibrada con una estrella antes de disparar. Se estimaron los factores de forma para ambos tipos de proyectiles. Los resultados de las pruebas fueron los siguientes:
(1) Proyectil AP/HE
Carga de pólvora 14,00 oz
Longitud del retroceso 18 3/4 in
(2) Proyectil HE
Carga de pólvora 14,00 oz
Longitud del retroceso 18 1/2 in
Se colocaron manómetros en una bala de cada tipo de munición. Se perdieron todos los manómetros excepto uno y este, de una bala AP/HE, indicaba que la presión era de 20.600 libras por pulgada cuadrada.
*Generalmente conocido como Modelo 1 (1941) porque fue diseñado en ese año.
miércoles, 16 de octubre de 2024
domingo, 8 de septiembre de 2024
jueves, 29 de agosto de 2024
martes, 12 de marzo de 2024
Cañón AA/AT: Cannone da 90/53 (Italia Fascista)
Cannone da 90/53
El Cannone da 90/53 fue un cañón de diseño italiano utilizado tanto con función antiaérea como como cañón antitanque durante la Segunda Guerra Mundial. Fue uno de los cañones antiaéreos de mayor éxito que entró en servicio durante el conflicto. La versión naval del arma se montó en los acorazados italianos de las clases Littorio y Andrea Doria.
La designación "90/53" significaba que el arma tenía un calibre de 90 mm y un cañón de 53 longitudes de calibre.
Historia
En 1938, después de un período de desarrollo, la compañía Ansaldo produjo un nuevo cañón AA pesado para la Regia Marina , para reemplazar los obsoletos Škoda 10 cm K10 y K11 utilizados para esa función en los buques de guerra italianos; Inicialmente tenía 48 calibres de largo, pero finalmente se llevó a 50 calibres.
El Cannone da 90/50 Ansaldo modelo 1938 y el OTO modelo 1939 tenían un cañón monobloque con un anillo de cierre atornillado que contenía el bloque de cierre deslizante horizontal y asientos para los cilindros de retroceso y salida. La parte más interesante del arma era el único montaje quadriaxial diseñado para ella: estaban preestabilizados, con un complejo sistema controlado por 11 giroscopios, con dos motores eléctricos que proporcionaban el RPC necesario; Todo el complejo estaba encerrado en una torreta ovalada blindada, principalmente para protegerlo de los efectos de las explosiones de los cañones de calibre principal del acorazado. La torreta pesaba unas 20 toneladas y la velocidad de disparo práctica era de 12 disparos por minuto. Después de las pruebas en el crucero blindado San Giorgio , el 90/50 se instaló en los nuevos acorazados clase Littorio y en los dos acorazados clase Andrea Doria en reconstrucción, para un total respectivo de 12 y 10 montajes.
Este sistema ha sido descrito como demasiado avanzado y adelantado a su época y, aunque balísticamente el arma tenía un buen rendimiento, los montajes resultaron delicados. En los acorazados de la clase Andrea Doria, los motores eléctricos RPC fueron retirados en 1942 debido a daños causados por el agua; en los acorazados clase Littorio , donde los soportes se colocaron más arriba, se mantuvo el RPC. Las primeras rondas tendían a tener fallas y fragmentarse en pedazos muy pequeños, lo que reducía su efectividad, aunque durante la guerra se lanzaron rondas mejoradas.
Después de la guerra, los doce cañones 90/53 del acorazado italiano Vittorio Veneto fueron asignados a Yugoslavia como parte de las reparaciones de guerra. Fueron montados en una batería de artillería costera en la isla Žirje frente a Šibenik como parte de la estrategia de defensa de la Guerra Fría . Estas armas entraron en acción en septiembre de 1991 durante la Guerra de Independencia de Croacia , disuadiendo el asalto del Ejército Popular Yugoslavo a Šibenik y bloqueando 34 lanchas patrulleras y dragaminas de la Armada Yugoslava que luego fueron capturados por las fuerzas croatas en el puerto interior.
Versión terrestre
Cannone da 90/53 en un camión Lancia abandonado por el ejército de Rommel en febrero de 1943
El Cannone da 90/53, derivado de la versión naval, también fue diseñado por Ansaldo, y los primeros ejemplares se produjeron en 1939. El plan original era que el arma se fabricara en tres variantes:
- El Modello 41P era para emplazamiento estático; Se ordenaron 1.087.
- El Modello 41C iba a ser remolcado; Se ordenaron 660.
- Se ordenó que 57 fueran montados en camiones pesados denominados autocannoni da 90/53 .
Basándose en la experiencia alemana con el comparable FlaK 18 de 8,8 cm , el cañón también se utilizó como artillería de campaña en función de fuego indirecto o como cañón antitanque. En esta última función, su proyectil AP podría penetrar 140 milímetros (5,5 pulgadas) de blindaje a 500 metros (550 yardas) y 120 milímetros (4,7 pulgadas) a 1000 metros (1100 yardas), y posiblemente hasta 206 milímetros ( 8,1 pulgadas), pudiendo así destruir cualquier tanque aliado al que se enfrentara en el norte de África y en Italia continental.
Después de que Italia se rindiera , los cañones capturados por las fuerzas de la Wehrmacht fueron designados Flak 41(i) de 9 cm o Flak 309/1(i) de 9 cm . Algunas de estas armas se utilizaron para la defensa aérea de Alemania, mientras que otras se mantuvieron en servicio en Italia.
Características
- Calibre: 90 mm (3,54 pulgadas)
- Longitud del cañón: 4,736 m (15 pies 6,5 pulgadas)
- Peso de viaje: 8.950 kg (19.731 lbs)
- Peso en acción: 6.240 kg (13.757 lbs)
- Elevación: -2° a +85°
- Travesía: 360°
- Velocidad de salida: 830 m/s (2723 pies/s)
- Techo máximo: 12.000 m (39.370 pies)
- Peso de la carcasa: 10,33 kg (22,77 libras)
- Velocidad de disparo: 19 RPM
domingo, 1 de octubre de 2023
Artillería antitanque: Raketenwerfer de 8,8 cm 43
Raketenwerfer de 8,8 cm 43
Weapons and Warfare
El Raketenwerfer 43 de 8,8 cm (en alemán: “Puppchen”) fue un lanzacohetes antitanque reutilizable de calibre 88 mm desarrollado por la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial.
Se le dio a la infantería para reforzar su capacidad antitanque. El arma se disparó desde un pequeño carro de armas de dos ruedas que disparó una granada estabilizada por aletas propulsada por cohete con una ojiva de carga con forma. Se completaron aproximadamente 3 000 unidades entre 1943 y 1945. Se fabricó en cantidades mucho más pequeñas que el Panzerschreck, que se basaba en el bazuca estadounidense, o el Panzerfaust, que era un rifle sin retroceso desechable que disparaba una granada antitanque. Esto se debe en parte a que se dio cuenta de que todo lo que se necesitaba para lanzar el cohete de 88 mm era un simple tubo hueco con un dispositivo de encendido, en lugar de una elaborada pieza de artillería en miniatura con carro y recámara.
Puppchen: En 1944, la Anhaltisch/Westfalische Sprengstoff AG de Reindorf (también conocida como WASAG), presentó un diseño para el requisito del ejército alemán de un cañón antitanque ligero. Este diseño en particular, del Dr. Erich Von Holt, fue original en su enfoque. La idea era utilizar un “Raketen Panzerbuchse 54”, más conocido como “Ofenruhr” o “Stove Pipe”. Similar a la Bazooka americana de 2,36 pulgadas. El tubo, a diferencia de una tubería, tenía un simple bloque deslizante que, cuando se cerraba, sellaba la parte trasera del arma. Esto le dio al cohete de carga hueca de 88 mm especialmente preparado una mayor velocidad y alcance que el Panzerbuchse 54 estándar, que tenía una velocidad de 110 metros/segundo y un alcance máximo de unos 150 metros. El Raketenwerfer 43 “Puppchen” (muñeca), tuvo un rendimiento considerablemente mejor con una velocidad de salida mejorada de 180 metros/segundo y un alcance efectivo de 700 metros. El proyectil de cohete de 88 mm estabilizado por anillo fue competente para funcionar admirablemente junto con su primo convencional en la penetración de placas de blindaje de hasta 160 mm de espesor con la ventaja de que una sola ronda pesa solo 2,60 kg. Se cree que se fabricaron alrededor de 1.000 "Puppchens". La precisión y el alto rendimiento del arma fueron aprendidas rápidamente por el OKH Oberkommando des Heer (Alto Mando del Ejército) el 1 de julio de 1944, declarando que “La insignia especial otorgada por la destrucción de un enemigo con una sola mano no era aplicable cuando un Puppchen fue utilizado en su destrucción”. Tan buena era esta arma. La ventaja del Puppchen, con la disposición de carga por brecha, presentó varias desventajas sobre las armas antitanque ligeras convencionales. Un retroceso relativamente alto requería que el arma estuviera montada en un carro de sección de caja con ruedas, lo que aumentaba considerablemente su peso. Sin embargo, como arma móvil, demostró ser relativamente fácil de maniobrar y entrar en acción rápidamente. El Puppchen podría dispararse con o con las ruedas montadas. En el frente ruso, a menudo se montaba sobre esquís. Eran muy populares entre los paracaidistas alemanes, ya que eran más ligeros y fáciles de maniobrar que los Pak38, etc. Con una rata de fuego de 10 disparos por minuto y la naturaleza de flotación libre del objetivo del cañón, apuntar y apuntar a un objetivo fue muy rápido. Fácilmente tirado por dos hombres, y su tamaño pequeño y compacto significaba que era ideal para la lucha contra el bocage. Asi que,
ENLACE
ENLACE
miércoles, 9 de agosto de 2023
Cañon antitanque: Uso del Madsen M/38 de 20mm en esa función
Cañón automático Madsen M/38 de 20mm– Un arma antitanque
Un M/38 montado en trípode en servicio de combate con el ejército finlandés.
por Michael Heidler || Small Arms Review
La empresa con sede en Copenhague Dansk Industri Syndikat (DISA) fabrica armas para las fuerzas armadas danesas desde 1900. Incluso antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, DISA estaba trabajando en una ametralladora universal de calibre 20 mm.
Dansk Industri Syndikat es conocida en todo el mundo con el nombre de Madsen, en honor al fundador de la empresa, oficial, ministro de guerra e inventor Vilhelm Herman Oluf Madsen. Cuando se terminó el cañón mecánico de 20 mm (M/38), DISA diseñó una gama de soportes adecuados para diversas tareas. Una montura de campo ligero (Feltlavet M.1938 F.5) estaba disponible para su uso como arma antitanque. Cabe en el sidecar de las motocicletas Nimbus del ejército cuando está plegado, lo que permite un escuadrón antitanque que es extremadamente móvil y puede llegar a los "puntos calientes" rápidamente.
El Madsen modelo 38 se parece más a un pequeño cañón antitanque en su carro de ruedas.
La versión algo más pesada del montaje de campo tenía dos ruedas y podía ser tirada por la tripulación o sujetada a un vehículo. También había una montura específica para movimientos verticales extendidos en defensa contra aviones en vuelo bajo. El montaje más pesado y complicado estaba equipado con tres ejes, compensando el movimiento de los buques de guerra y otras unidades flotantes. Además, había diseños especiales como soportes de fortaleza para búnkeres.
El cañón de la máquina refrigerado por aire con su cargador de tambor insertado en el lado izquierdo pesaba 54 kg (119 libras) sin montura. El carro de ruedas pesaba 64 kg (140 lb) adicionales. La escala de observación subió a un campo de tiro de 1.800 m (1.970 yardas). Se necesitó una tripulación de siete hombres para transportar el arma y tirar del carro de mano (Karremateriel M.1931) con las municiones. Doce tambores de cartucho empacados dos por caja de transporte, encontraron espacio en el remolque. En la batalla, las cajas de transporte, tejidas con fibras de líber, podían llevarse como carga trasera.
Foto de fábrica del fabricante Dansk Industri Syndikat (DISA) del M/38 con bípode. Tenga en cuenta la gran palanca de amartillado para superar el fuerte resorte de retroceso.
Madsen 38 antitanque
La fábrica de Herlev, cerca de Copenhague, se hizo cargo de la producción del M/38. Gracias a la amplia gama de aplicaciones posibles, el Royal Danish Army con su pedido de 158 unidades no fue el único cliente. Madsen logró varios éxitos de exportación, especialmente en Asia y América del Sur. Sin embargo, la alta calidad del M/38 se reflejó en el precio. China, por lo tanto, trató de copiar el arma danesa en su 21º Arsenal en Nanjing, pero interrumpió estos intentos después de cinco prototipos.
El Departamento de Artillería de EE. UU. recibió el M/38 de Madsen en 1940. Lo probaron en Aberdeen Proving Ground en octubre del mismo año en un tanque ligero M2A2 destrozado. Los evaluadores no quedaron impresionados por su desempeño en términos de defensa antitanque. A 100 m (110 yardas), el proyectil perforante penetró 42 mm (1,6 pulgadas) de acero en el ángulo de impacto óptimo, mientras que a 500 m (550 yardas) penetró 32 mm (1,3 pulgadas). Estos resultados no fueron aceptables dados los carros de combate mejorados del futuro.
El M/38 podía amarrarse a una plataforma de carga y dispararse desde allí.
Pruebas de tracción en Aberdeen con el Madsen M/38 acoplado a un caballo.
Temprano, en la mañana del 9 de abril de 1940, las tropas alemanas cruzaron la frontera hacia Dinamarca como parte de la Operación Weserübung. La resistencia se rompió rápidamente, pero según fuentes danesas, los Madsen M / 38 desplegados detuvieron once vehículos blindados de reconocimiento alemanes y dos tanques Panzer I. Como con la mayoría de los rifles antitanque, los impactos no fueron suficientes para causar la destrucción permanente de los vehículos.
Los tambores se empaquetaban de dos en dos en un cesto de mimbre y se podían llevar a la espalda.
La torreta del tanque ligero M2A2 después de los impactos de cuatro rondas APT (Armour Piercing Tracer) y una ronda APES (Armour Piercing Explosive Shell).
Con un soporte de base especial, el Madsen M/38 también podría usarse para defensa aérea de bajo nivel.
La estructura interna del Pansergranat-patron para la lucha antitanque.
Datos técnicos:
- Calibre: 20x120mm
- Longitud: 98,5 pulgadas, 250 cm
- Longitud del cañón: 47,2 pulgadas, 120 cm
- Peso (sin montura): 119 lb, 54 kg
- Capacidad del cargador: 10, 15, 60 tiros
sábado, 24 de diciembre de 2022
SGM: SPG Semovente 90/53
Semovente 90/53
Weapons and Warfare
El Semovente 90/53 fue un cazacarros y cañón autopropulsado pesado italiano, utilizado por los ejércitos italiano y alemán durante la Segunda Guerra Mundial.
Fue creado montando un cañón antiaéreo Cannone da 90/53 de 90 mm sobre un chasis agrandado de un tanque M14/41. Solo se produjeron 48 de estos vehículos, todos en 1941. Esta baja producción se debió a la limitada capacidad industrial de Italia en ese momento, así como a la gran demanda del cañón de 90 mm para tareas antiaéreas regulares.
El Semovente 90/53 se desarrolló principalmente en respuesta a las demandas de las fuerzas italianas en el frente oriental de un arma antitanque montada en un vehículo que pudiera enfrentarse a los tanques soviéticos T-34 y KV. Las fuerzas blindadas italianas en el frente oriental estaban equipadas solo con el tanque L6/40 y el cañón autopropulsado Semovente 47/32; ninguno de estos tenía la potencia de fuego para hacer frente a los tanques medianos y pesados soviéticos. Sin embargo, nunca se envió ningún Semovente 90/53 al Frente Oriental.
El principal inconveniente de la Semovente 90/53, al igual que con muchos tipos de armas autopropulsadas de la Segunda Guerra Mundial, era la parte superior y trasera abiertas del compartimiento de armas, lo que dejaba a la tripulación expuesta a metralla y fuego de armas pequeñas. Además, el Semovente 90/53 tenía poco o ningún blindaje en la mayoría de las áreas. Debido a que estos vehículos fueron diseñados para operar lo suficientemente lejos de los vehículos enemigos para no estar sujetos al fuego entrante, esto inicialmente no se consideró un problema. La pequeña capacidad de munición del vehículo también fue un problema; solo se podían llevar seis rondas. Esto requirió la creación de portadores de municiones especiales a partir de los tanques Fiat L6/40, uno acompañando a cada Semovente 90/53 en el campo. El portador de municiones L6 en sí llevaba 26 rondas junto con 40 rondas adicionales en un remolque remolcado. Disparó proyectiles Effetto Pronto, o HEAT, que podían perforar un blindaje de 70 mm a una distancia de 2200 metros.
Ninguno fue enviado al frente ruso. En la Campaña del Norte de África, el Semovente 90/53 demostró ser un arma eficaz y su largo alcance se adaptaba bien al terreno desértico plano y abierto. 24 Semovente 90/53 prestaron servicio contra los aliados en el 10° Ragruppamento Semoventi, que estaba estacionado en Sicilia durante la invasión aliada en 1943. Tras la rendición de Italia en septiembre de 1943, los pocos Semovente 90/53 supervivientes fueron capturados por los alemanes. Ejército, pero eran de poco valor en el terreno montañoso del norte de Italia donde operaban. Como resultado, la mayoría terminó su carrera como artillero de largo alcance.
ENLACE
miércoles, 31 de agosto de 2022
SPG: 7.5cm Selbstfahrlafette L/40.8 Modelo 1/2
7.5cm Selbstfahrlafette L/40.8 Modelo 1/2
Weapons and Warfare
Este semioruga con motor trasero construido por Rheinmetall que monta un cañón antitanque de 7,5 cm fue fotografiado el 27 de enero de 1940. A pesar de su potente cañón, no se consideró un éxito.
Bussing-NAG BN10H
En 1934, el Waffenamt encargó un potente cañón antitanque a Rheinmetall-Borsig. Iba a montarse en un chasis semioruga blindado Bussing-NAG. Se construyeron tres prototipos durante los años siguientes, cada uno de los cuales variaba en altura, anchura y longitud. Los números de chasis eran 2006-2008. Se transportaba una tripulación de cuatro personas en este vehículo de 6,08 toneladas que tenía un blindaje de 20 mm a 8 mm. El L/40,8 de 7,5 cm estaba en una torreta totalmente giratoria y tenía una depresión de 9° y una elevación de 20°. Se podría alcanzar una velocidad de 60 km/h. En 1936 se ordenó un arma mejorada, 7,5 cm L/40,8 Modell 2, que presentaba un freno de boca, entre otros desarrollos.
Los dos prototipos se completaron en 1941 y se organizaron en un pelotón para pruebas de tropas con Panzerjäger-Abteilung ("Batallón antitanque") 605 del Afrika Korps. Se informó que el primer vehículo fue recibido el 17 de enero de 1942 por Panzerjäger-Abteilung 605, pero no se informó que el segundo llegó a Trípoli hasta el 23 de febrero de 1942. El pelotón fue transferido al Kampfstaffel des Oberbefehlshaber Panzerarmee Afrika (grupo de batalla personal de Rommel) el 8 Marzo de 1942. Solo se informó que un vehículo estaba operativo el 25 de mayo al comienzo de la Operación Venezia durante la Batalla de Gazala; el otro había sido capturado por los británicos, que se muestra en fotografías sin fecha. Poco después, el 5 de junio, el Kampfstaffel informó que el otro vehículo se había perdido tras inutilizar tres tanques. No se hicieron más referencias al Pz.Sfl. II.
sábado, 19 de marzo de 2022
Cañón antitanque: Tankbüchse (Tb) 41 24 mm (Suiza)
El primer fusil antitanque masivo del ejército suizo: El Tankbüchse (Tb) 41 24 mm
Tom Murphy / Small Arms Defence Journal, V11N6, volumen 11
El Tb 41 era un arma de servicio para dotación. Normalmente, se necesitaron siete hombres para configurar el arma, pero solo una persona para disparar.
Especificaciones
Cañón de tanque de 24 mm con designación militar 41Fabricante (suizo) Waffenfabrik Bern
Años de servicio 1941-1945
Longitud total 102in
Peso 164 libras
Calibre 24x138mm
Alimentación cargador de 6 tiros (5 con munición AP)
Óptica 2.2x alcance / hierro
Acción Bloqueo de palanca
Operación retroceso
Tipo de bala Perforadora de armaduras, explosiva
Velocidad de disparo 30 disparos por minuto
Se quitaron las ruedas y los ejes se balancearon hacia arriba para que la pistola pudiera colocarse plana en el suelo. Me viene a la mente la idea de un retroceso masivo. Una bala de 3500 granos en una dirección probablemente enviaría todas las 150 libras de arma en la otra dirección.
Con el inicio de la Segunda Guerra Mundial, el ejército suizo vio la necesidad de un tanque ligero. Compraron algunos tanques Panzer 38 (t) de Checoslovaquia que estaban armados con cañones de 20 mm. Los suizos decidieron que el armamento no era lo suficientemente potente, por lo que eligieron un cañón que disparaba la ronda de 24x138 mm, el Tb 41. La empresa suiza Waffenfabrik Bern construyó el cañón, y su diseño fue supervisado por el coronel Adolf Furrer, ex director de la fábrica de armas. en Berna. Furrer había diseñado la Leichtes Maschinengewehr Modell 1925 (Lmg 25), una ametralladora ligera de acción de bloqueo de palanca, en la década de 1920, y modeló la Tb 41 a partir de esa arma. A veces se hacía referencia a la acción como una acción "Luger" o "Maxim"; sin embargo, fue un poco diferente. Su acción consta de tres brazos, a diferencia de los dos de la Luger. Estos brazos estaban interconectados mediante pivotes giratorios. El retroceso empujaría el cerrojo hacia atrás, doblando los brazos contra el resorte de retroceso. El resorte empujaría los brazos hacia adelante, moviendo el cerrojo hacia la recámara.
Más tarde se decidió que el Tb 41 podría usarse contra blindados ligeros y camiones con protección ligera, por lo que fue modificado para su uso por la infantería. El arma de infantería era alimentada por un cargador de seis cartuchos que se insertaba en el lado derecho, con eyección en el izquierdo. Cuando se colocó la sexta ronda, el cargador se expulsó automáticamente. Cuando se disparó la última ronda, el cerrojo se cerró para que se pudiera insertar inmediatamente un cargador nuevo. Se instalaron algunos cañones Tb 41 en tanques, y el cañón se giró 90 grados para que pudiera alimentarse desde la parte superior. Algunos se montaron en un trípode y se usaron en posiciones fortificadas.
El Tb 41 fue diseñado como semiautomático para permitirle lanzar muchas rondas hacia abajo en poco tiempo. La idea era que un tanque enemigo podría desactivarse si las balas de 24 mm lo golpeaban suficientes veces. A medida que avanzaba la guerra y se desarrollaban tanques más pesados y mejor armados, el Tb 41 fue relegado para usarse contra vehículos ligeros y vehículos blindados.
Se necesitaron siete hombres para operar el Tb 41. La carga de munición era normalmente de 160 rondas, de las cuales 40 eran explosivas y el resto perforantes. Cuando se usaba en el campo, el arma se transportaba en un carro con ruedas de un solo eje, desde una bicicleta hasta un automóvil. Incluso podría ser movido por dos soldados si surgiera la necesidad. El carro con ruedas se puede convertir en un soporte quitando las ruedas y girando los ejes a una posición vertical.
Era posible quitar el arma de su soporte y dispararla simplemente dejándola en el suelo. Este autor imagina que el retroceso fue algo interesante. Tenía un freno de boca bastante sofisticado que constaba de ocho anillos sujetos en una manga. Cinco de los anillos tenían ranuras para dirigir el gas de combustión hacia los lados y hacia atrás. Los tres anillos restantes no tenían ranuras de gas. Al cambiar los anillos, se podría alterar el retroceso y la función del arma.
El freno de boca tenía ocho anillos en una manga. Cinco anillos tenían ranuras para dirigir los gases gastados hacia los lados y la parte trasera, tres eran sólidos. El retroceso y la función de la pistola se pueden ajustar cambiando el número de anillos.
Las miras eran miras de hierro similares a las que se encuentran en un rifle Schmidt-Rubin o una óptica en forma de periscopio de 2.2x. Se dijo que el alcance era de hasta 1500 yardas, pero es mucho más probable que se alcancen 300 yardas. Había dos tipos de munición disponibles: la Pz-G.V perforadora de armaduras. y el explosivo St-G.
Los suizos se destacaron por construir fortalezas en todo el país. Algunas armas Tb 41 estuvieron en su lugar durante décadas después de la Segunda Guerra Mundial. Este tiene un alcance de 2.2x montado en la parte superior del receptor.
El Tankbüchse 41 fue el primer arma antitanque masiva del ejército suizo; aunque el Tb 41 nunca se usó en combate. Técnicamente, el Tankbüchse 41 era un arma antitanque intermedia, pero no era un cañón antitanque completo.
24x138mm, municiones
El Pz-G.V de 24 mm perforante. y St-G explosivo fueron creados para el nuevo rifle antitanque. Ambas conchas pesaban 225 g (3500 granos); las rondas completas pesaban 460 gy tenían 210 mm de largo. La primera concha estaba pintada de gris y la segunda munición estaba pintado de amarillo. El proyectil explosivo estaba equipado con una mecha de impacto. También había un proyectil U-G de entrenamiento de 24 mm, que pesaba 225 gy tenía una mecha retardada y una carga más pequeña de explosivos. El caparazón de entrenamiento estaba pintado de negro. La velocidad era de 2900 fps y el proyectil podía penetrar 30 mm de placa de blindaje a 200 my un ángulo de impacto de 30 grados.
Tanto los proyectiles AP como los explosivos dispararon la misma bala de peso. La velocidad inicial era de 2900 fps, y la bala de 3500 granos atravesaría 30 mm de armadura a 200 m.
por Tom Murphy el 17 de septiembre de 2019.
sábado, 5 de diciembre de 2020
Artillería de campaña: El "88" alemán (2/2)
FlaK 18 y Flak 36 de 8,8 cm
Parte I || Parte IIW&W
Francia también adoptó los 88 abandonados una vez que los alemanes abandonaron Francia, enviando un gran número de cañones FlaK para ser utilizados en sus campañas de posguerra en Indochina junto con una serie de reliquias de artillería de la ex Segunda Guerra Mundial (e incluso la Primera Guerra Mundial), que incluyen antiguas piezas de artillería japonesa. Los 88 franceses no tuvieron nada que ver con la defensa aérea una vez que llegaron a Indochina, ya que la oposición local no tenía ningún activo aéreo, por lo que los cañones se emplearon en el papel de artillería de fuego directo o indirecto. Como tales, probablemente fueron los últimos 88 en participar en una guerra de disparos en vivo a gran escala.
Otras naciones adoptaron el 88 como medida a largo plazo, siendo una de ellas Finlandia. Para 1945, esa nación había acumulado numerosos tipos de cañones antiaéreos, pero consideraban los noventa FlaK 37 que habían adquirido durante 1943 y 1944 como los mejores de su inventario. Las armas emplazadas alrededor de varias ciudades finlandesas se conservaron hasta 1969 como armas de defensa aérea (el último personal asignado a ellas fue entrenado durante 1967) e incluso entonces continuaron sus carreras de servicio. Los cañones pasaron al brazo de Artillería Costera, donde continuaron trabajando hasta finales del siglo XX. Al principio se instalaron como armas móviles de defensa costera de baja trayectoria, pero gradualmente se relegaron a tareas de entrenamiento y, finalmente, a disparar simplemente durante los ejercicios para conservar municiones que de otro modo habrían sido disparadas por armas más modernas, una función cada vez menor. El número de 88 sigue funcionando hasta el día de hoy. Muchas armas todavía se almacenan como armas de reserva, aunque su posible utilidad como tal parece menos probable a medida que avanzan los años. La munición para estas armas fue fabricada localmente por la inquietud que, luego de varios cambios de nombre, se convirtió en Patria Vammas.
Quizás la nación usuaria más involucrada de los 88 después de 1945 fue España. En 1945, el número de cañones FlaK 18 y 36 enviados a España, en un intento de mantener al general Franco español al menos simpatizante de la causa de Alemania, había llegado a 140. Una estratagema adicional para mantener a España del lado alemán era ofrecer licencias de fabricación para varios Diseños de armas alemanes, entre ellos el FlaK 18 de 8,8 cm. Las negociaciones de la licencia comenzaron en mayo de 1941, pero llevó tiempo establecer las instalaciones de fabricación necesarias, y la mayor dificultad fue obtener las materias primas y las máquinas-herramienta necesarias en un momento en que Europa estaba en guerra.
Se hizo un intento para mejorar el rendimiento general del FT-44 mediante el desarrollo de un cañón de calibre 72 colocado en un montaje FT-44 adecuadamente modificado. La Pieza de 88/72 siguió siendo un prototipo.
Otro intento de impulsar el rendimiento del FT-44 se produjo con el desarrollo de un proyectil de subcalibre de 70 mm desarrollado por el Centro de Estudios Técnocos de Materiales Especiales (CETME). Cuando se disparó, este proyectil de subcalibre saboteado tenía una velocidad inicial de 1.050 m / s, lo que resultó en un techo máximo de 13.500 m en comparación con los 10.600 m de un proyectil convencional. El subproyectil pesó 5,4 kg al disparar, y se redujo a 4,6 kg después de que los zuecos se hubieran caído. La carga útil de alto explosivo pesaba 490 g.
Otro proyecto que no abandonó la etapa de prototipo de hardware fue la Pieza de 88/56 mm 'Galileo', un intento de adaptar el sistema de colocación de energía del cañón antiaéreo Bofors 40/70 para permitir la colocación rápida en el carro de el FT-44. El sistema de control de fuego, basado en un diseño italiano de Officine Galileo, permitió a una sola capa apuntar y disparar el arma utilizando una disposición de control de joystick que accionaba controles electrohidráulicos para lograr movimientos rápidos del cañón tanto en elevación como en transversal. Con el prototipo, apuntar se basó en una simple vista de rueda de carro, aunque el cañón podría apuntar hacia un objetivo potencial mediante un radar de búsqueda No. 3 Mark 7. Sin duda alguna forma de mira refleja acoplada a una unidad de predicción computarizada eventualmente habría reemplazado la vista de rueda de carro de "hierro". Si bien un sistema de control de este tipo puede haber tenido numerosas ventajas para un arma automática más receptiva como la Bofors 40/70, su empleo en una pistola no automática como la FT-44 era más cuestionable. Un solo prototipo se convirtió a la configuración de Galileo, pero no avanzó mucho.
A fines de la década de 1960, el valor de defensa aérea del FT-44 contra los aviones modernos de alta velocidad se estaba volviendo discutible, por lo que gradualmente se retiraron y se colocaron en almacenamiento de reserva. A partir de 1972, se realizaron algunas conversiones para permitir que los carros FT-44 se utilicen como lanzadores de misiles para un misil guiado de defensa costera basado en un misil de defensa aérea Hawk reducido, la modificación principal es el reemplazo del cañón y su subcomponentes asociados por dos tramos cortos de riel lanzador de misiles para lanzar dos misiles. Aunque se produjeron ejemplos de hardware del sistema de misiles, el proyecto se terminó.
A principios de la década de 1990, los FT-44 restantes se estaban vendiendo gradualmente a compañías cinematográficas y entusiastas del equipo militar, muchos de los cuales terminaron como guardianes de puertas en lugares de todo el mundo. Muchos de los 88 que se verán hoy se revelarán como FT-44 españoles.
Cualquier relato relacionado con los 88 alemanes debe mencionar por qué, incluso ahora, el arma todavía se considera en términos casi legendarios. Se siguen recibiendo numerosos elogios sobre la reputación de los 88, generalmente en la línea de 'El arma más famosa de la Segunda Guerra Mundial', 'El arma secreta de Alemania', etc., pero se espera que las descripciones y relatos dados en Estas páginas habrán revelado que el 88 no era, en términos de diseño de armas y balísticos, nada especial para su época.
Esta afirmación algo insulsa no pretende denigrar el terrible efecto que tuvo el 88 en muchas batallas entre 1940 y 1945. Como se ha descrito, en su apogeo las capacidades de penetración del blindaje del 88 fueron prodigiosas, mientras que su efecto en las tripulaciones de bombarderos aliados fue de tal modo que también llegó a ser comprensiblemente respetado por ellos. Sin embargo, el simple hecho es que el 88 era solo un cañón antiaéreo entre muchos otros de la misma generación de diseño. Otros cañones antiaéreos contemporáneos podrían igualar o superar su rendimiento general en términos de velocidad de salida, peso del proyectil, techos operativos, etc. Donde no pudieron igualar al 88 fue en su manejo táctico y movilidad, temas que se tratarán a continuación.
Una de las razones de la continua fama de los 88 está relacionada con el enfoque más que con cualquier otra cosa. Para los aliados, un cañón antiaéreo era un cañón antiaéreo y nada más. Ambos cañones aliados mencionados anteriormente habían sido diseñados para disparar a aviones y sin nada más en mente. Por lo tanto, todo el enfoque del diseño había sido hacer que las armas fueran lo más efectivas posible en ese papel. Eso implicó todo tipo de accesorios técnicos, como accionamientos de carros motorizados, apisonadores motorizados, máquinas para colocar fusibles, plataformas de disparo estables e incluso dispositivos de manipulación de municiones. El resultado final fue que los dos cañones aliados mencionados anteriormente resultaron aptos para poco más que su función prevista, la de cañones antiaéreos.
No es sorprendente que este enfoque de rol dedicado se extendiera a los artilleros aliados que tenían que utilizar las armas en acción. Emplearon sus armas para lo que fueron diseñadas, es decir, disparar a aviones. No estaban equipados, entrenados o inclinados a usar sus preciadas armas para ningún otro propósito. En consecuencia, tanto el ejército británico como el estadounidense retuvieron sus cañones antiaéreos para defender sus áreas de retaguardia y los objetivos de puntos importantes que probablemente atraerían la atención de los aviones enemigos. La mera idea de remolcar sus voluminosos cañones hacia áreas avanzadas para atacar objetivos terrestres simplemente no era una opción. Arrastrar cargas remolcadas del tamaño de un cañón de 3,7 pulgadas o M1 de 90 mm a través de campos de batalla abiertos dentro del alcance visual y de artillería del enemigo era algo en lo que a la mayoría de los artilleros no les importaría pensar. Sólo en raras ocasiones se emplearon los cañones antiaéreos aliados en una función de disparo de tierra a tierra y eso se limitó principalmente a agregar su fuego a los bombardeos indirectos de artillería 'pepper pot' realizados durante las últimas etapas de las campañas terrestres de 1944-1945 en el norte -Europa oriental cuando no era probable que aparecieran objetivos aéreos. Una excepción notable ocurrió ya en mayo de 1940 cuando una sola batería antiaérea de 3,7 pulgadas destruyó cuatro tanques alemanes que se acercaban al puerto de Boulogne en el Canal. Este incidente aislado parece haber pasado desapercibido en ese momento, sin duda debido a otros eventos más urgentes en curso y al hecho de que la propia batería se convirtió en una víctima de la acción.
No debe pasarse por alto que los alemanes comenzaron la Segunda Guerra Mundial con el mismo conjunto de concepciones que los Aliados. Si bien su participación en la Guerra Civil Española puede haberles proporcionado muchos conocimientos sobre la naturaleza de la guerra moderna, el despliegue de sus cañones FlaK en España permaneció firmemente en manos de la Luftwaffe y, teniendo una mentalidad aérea, su principal cometido era proporcionar defensa aérea. . Observaron a las fuerzas nacionalistas españolas empleando sus 88 (y muchos otros tipos de armas de artillería) en el papel de fuego directo contra vehículos blindados y fortificaciones de campaña, pero solo en raras ocasiones los 'voluntarios' alemanes se permitieron tales prácticas, y solo en casos de emergencia. - Pertenecían a un brazo aéreo, no a fuerzas de combate terrestres. Pero sí informaron de sus observaciones de disparos directos a Berlín, donde los informes fueron debidamente registrados. Entonces, unos pocos oficiales de estado mayor aventureros decidieron llevar las cosas más lejos y llevar a cabo numerosas pruebas de campo por su cuenta, generalmente con las defensas fortificadas de la Línea Maginot francesa en mente.
Fue en este punto que las filosofías alemana y aliada divergieron. El enfoque alemán de la guerra fue completamente pragmático y flexible. Cuando se encontraron tanques británicos y franceses durante la Batalla por Francia a mediados de 1940, el método alemán de atacar el blindaje enemigo fue utilizar todo lo que estuviera a mano, desde morteros hasta piezas de artillería de campo, junto con cañones FlaK ligeros y pesados, incluido el 88 La efectividad del 88 contra tanques británicos y franceses fuertemente blindados pronto se apreció y, a partir de entonces, el 88 se consideró un arma de doble propósito. Pero este cambio de rol no podría haberse logrado con éxito sin la flexibilidad táctica aparentemente inherente de los soldados alemanes y su pronta aceptación de nuevos desafíos y cambios. A pesar de los numerosos relatos de disciplina férrea y estricto cumplimiento de las órdenes relativas al soldado alemán, generalmente promulgadas por la propaganda aliada, la verdad a menudo era muy diferente. Se alentó al personal de combate alemán, incluidos los de la Luftwaffe, a utilizar su iniciativa personal y su improvisación al máximo en cualquier circunstancia táctica en la que se encontraran. Por lo tanto, si se demostraba que una táctica de combate improvisada o un enfoque inusual de una situación táctica era efectivo, a menudo se adoptaba, se transmitía y se empleaba hasta que su utilidad desaparecía o podía mejorarse.
Así fue con el despliegue apresurado de una línea de 88 durante los combates de Arras en 1940, un despliegue que finalmente formalizó y condujo a casa la efectividad de los 88 contra los tanques. A partir de entonces, el 88 se utilizó con frecuencia en el papel de anti-blindaje, a pesar de las deficiencias del arma para la tarea. Como se describió en otra parte, el 88 era demasiado alto, voluminoso, pesado y difícil de ocultar, todos inconvenientes importantes para el papel antitanque, pero eso no molestó a los alemanes. Simplemente adoptaron el hecho de que disparar sus 88 contra tanques era efectivo, incluso a largas distancias. Reconociendo que sus otros cañones antitanques especializados se habían vuelto inadecuados, se resolvieron detalles como el manejo de armas, el ocultamiento y el despliegue táctico relacionados con los 88 y se convirtieron en técnicas operativas estándar. Solo en raras ocasiones los Aliados mostraron una flexibilidad de enfoque similar hacia desafíos tácticos similares, de ahí su adhesión a utilizar sus cañones antiaéreos simplemente como cañones antiaéreos, y nada más.
En una etapa durante 1941, los británicos en el norte de África sí siguieron un camino similar a la adopción alemana del anti-blindaje 88, pero fue con sus obuses de 25 libras. Estas piezas de campo fueron presionadas en el papel antitanque en el norte de África por la misma razón por la que los alemanes recurrieron a sus 88. El cañón antitanque británico estándar, el de 2 libras con un calibre de 40 mm, había demostrado que era virtualmente inútil contra la última generación de tanques. Como aparentemente no había nada más a mano, de acuerdo con la forma de pensar contemporánea, el jugador de 25 libras tuvo que asumir un papel para el que nunca había sido destinado. Los cañones antiaéreos de 3,7 pulgadas que protegen el Canal de Suez y otras áreas traseras ni siquiera se consideraron como posibles armas antitanques.
Si bien el cañón de 25 libras puede haber tenido un calibre casi idéntico al del 88 alemán (es decir, 87,6 mm), al ser un cañón-obús tenía una velocidad de salida máxima mucho menor (solo 518 m / s) y tenía que depender de disparar alto -proyectiles explosivos solo hasta que se pudiera desarrollar y emitir rápidamente un equivalente perforante de disparo sólido.
También estaba el problema del alcance. Los objetivos de los tanques tenían que acercarse a distancias de menos de 900 m para los artilleros británicos (y de la Commonwealth) para estar seguros de un impacto y un daño significativo resultante. Por lo tanto, los artilleros tenían que mantenerse firmes hasta que sus objetivos entraran en un rango efectivo que, en los desiertos abiertos del norte de África, los exponía a disparos hostiles de tanques y ametralladoras de largo alcance, lo que generalmente resultaba en que las armas y sus tripulaciones fueran noqueadas. de acción antes de que pudieran abrir fuego útilmente. Además, los tiempos de entrada y salida del cazador de 25 libras fueron peligrosamente largos y no fueron ayudados por el motor principal, el tractor Quad ligeramente blindado, siendo notoriamente propenso a incendiarse cuando se golpea. Durante 1941, las bajas entre los cañones y los artilleros fueron horrendas, pero las tripulaciones persistieron en su papel anti-blindaje, ya que si un proyectil de alto explosivo de 25 libras (11,34 kg) golpeaba un tanque, los resultados podrían ser devastadores. Una gracia salvadora para los cañones de 25 libras fue la plataforma de disparo circular que formó una de las principales características de diseño de la pieza. Una vez que las ruedas del carro estaban en la plataforma, un miembro de la tripulación del cañón podía levantar el camino e introducir movimientos de desplazamiento rápidos de hasta 360 ° con facilidad, lo que permitía apuntar los cañones hacia nuevos objetivos en segundos. Las ordalías de las tripulaciones de 25 libras duraron hasta 1942 antes de que el reemplazo del cañón de 2 libras, a saber, el cañón antitanque de 6 libras, llegara en cantidades suficientes para permitir que los de 25 libras volvieran a asumir su papel principal.
Las comparaciones entre el 88 y el 25 libras pueden ser odiosas, ya que eran armas de artillería muy diferentes, pero insistieron en las razones por las que el 88 alemán resultó ser un éxito relativo, mientras que la era antitanque de 25 libras resultó ser una costosa improvisación que muchos artilleros de la época no quisieron volver a experimentar.
Había otro motivo de la fama del 88 y surgió de una premisa inicial incorrecta. Todos los primeros participantes en lo que se convirtió en la Segunda Guerra Mundial comenzaron operaciones con algunas ideas aceptadas con respecto a la guerra blindada que resultaron ser erróneas, la mayoría relacionadas con el blindaje de los vehículos, su penetración y su armamento principal. En 1939, los tanques en todos los lados todavía estaban relativamente blindados (aparte de algunos vehículos de apoyo de infantería especializados) y sus calibres de armas eran demasiado pequeños. En términos generales, todos los bandos desarrollaron blindajes para tanques y cañones antitanques que solo podían ser efectivos contra lo que ellos mismos poseían. Si el tanque de una nación era resistente al fuego del cañón antitanque estándar de la nación, eso se consideraba aceptable y el tanque en sí no necesitaba armarse con nada más pesado en la línea principal de armamento. La experiencia de combate fue para demostrar los peligros de este enfoque, el reconocimiento final solo se produjo cuando los artilleros antitanques alemanes vieron cómo sus proyectiles cuidadosamente apuntados rebotaban en los blindados de los tanques británicos y franceses en 1940. El cañón de tanque alemán más numeroso de ese período seguía siendo el mismo. cañón de 37 mm ineficaz utilizado por los artilleros antitanques alemanes. (En 1940, casi todos los tanques estadounidenses llevaban un cañón principal similar de 37 mm).
Por lo tanto, que el 88 tuviera una influencia tan dramática en la pelea entre el blindaje de los tanques y los cañones antitanques no debería ser una gran sorpresa. La potencia de fuego, el peso del proyectil y el alcance de combate de los 88 tuvieron un impacto tremendo en todos los que tuvieron que pasar por la experiencia, pero esa experiencia fue en una escala tan letal que los términos de 'arma secreta' o 'arma maravillosa' empezaron a circular. , no solo en las conversaciones de los soldados, sino en los relatos de los medios que intentaron disfrazar las razones por las que el 88 estaba teniendo tal impresión. El hecho era que los británicos, franceses y, en un grado ligeramente menor, los alemanes habían subestimado gravemente los requisitos básicos del diseño de vehículos blindados de combate.
Cualquier vehículo de combate exitoso todavía tiene que mostrar tres factores de diseño básicos y equilibrados, a saber, potencia de fuego, protección y movilidad. Ignorar o descuidar uno (o más) de estos factores resulta en una solución insatisfactoria para proporcionar un vehículo de combate viable. Por ejemplo, los británicos se centraron en gran medida en la movilidad y tendieron a descuidar la potencia de fuego y (en la mayoría de los casos) la protección, confiando solo en la movilidad para un grado de protección, como con su serie de tanques Cruiser. Cuando enfatizaron la protección, como con sus tanques de apoyo de infantería, se descuidó la potencia de fuego, mientras que los mismos vehículos avanzaban solo a la velocidad de un soldado en marcha.
Incluso si estaban muy por delante en tácticas de tanques, los alemanes estaban un poco mejor en términos de diseño de tanques en 1939, pero se las arreglaron para estar solo un paso adelante en casi todos los aspectos de la tecnología de tanques hasta 1945. En comparación con sus contrapartes aliadas, Los tanques alemanes aparentemente siempre estuvieron mejor armados, mejor protegidos y más móviles durante los años de guerra, siendo los pesados Tiger I y Tiger II excepciones notables ya que carecían de movilidad. Los aliados que elogiaron al 88 como un "arma maravillosa" ayudaron hasta cierto punto a disfrazar ese hecho. En el proceso, pasaron por alto por completo la realidad correspondiente de que los diseñadores de tanques británicos y estadounidenses eran intrínsecamente capaces de producir vehículos de combate y armas similares si hubieran utilizado un enfoque concentrado y despiadadamente determinado similar al de sus contrapartes alemanas, un enfoque que libera- pensando que los civiles uniformados nunca podrían adoptar.
Cuando terminó la guerra en 1945, el 88 seguía siendo un arma potente, mientras que la llegada de los 88 tanques especializados y antitanques solo sirvió para prolongar la identidad del "arma maravillosa". Tan bueno fue su rendimiento general que los 88 sirvieron durante años en muchas naciones después de 1945, pero también lo hicieron el cañón antiaéreo británico de 3,7 pulgadas y el cañón estadounidense de 90 mm M1A1.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)