Venezuela: El desastre del chavismo en el desempeño del ejército

SPG: Jupiter V (Cuba)

Cañón autopropulsado de 130 mm Jupiter V

Military Today



El Jupiter V es una combinación de cañón de campaña de 130 mm, montado en un chasis de camión 6x6


Servicio introducido 2006 (?)
Tripulación 6 hombres

Dimensiones y peso

Peso ~ 20 t
Longitud (cañón hacia delante) ~ 13 m
Ancho ~ 2.75 m

Armamento

Cañón principal 130 mm.
Longitud del barril 58 calibres
Peso del proyectil 33,4 kg.
Alcance máximo de disparo 27 km.
Velocidad máxima de fuego 6 - 8 rpm
Alcance de elevación - 2 a + 45 grados
Alcance de recorrido 50 grados (?)

Movilidad

Motor YaMZ-238 diesel
Potencia del motor 240 CV.
Velocidad máxima en carretera ~ 70 km / h
Alcance ~ 450 km

Maniobrabilidad

Gradiente 60%
Pendiente lateral 30%
Paso vertical ~ 0.6 m
Zanja ~ 0.6 m
Vadeo ~ 1 m



El Jupiter V es una combinación cubana de un cañón de campaña soviética M-46 de 130 mm, montada en un chasis de camión KrAZ 6x6 muy modificado. Este sistema de artillería se reveló públicamente por primera vez en 2006.

Esta actualización de bajo costo mejoró las capacidades de un cañón de campo obsoleto. Tales desarrollos son típicos para países con financiamiento militar limitado.

Vale la pena señalar que Cuba desarrolló una serie de sistemas de artillería que utilizan el mismo método de fusión de cañones de campo y obuses existentes pero obsoletos con varios chasis excedentes. Existe toda una serie de sistemas de artillería Jupiter, basados ​​en los camiones KrAZ 6x6. El Jupiter V es un miembro de esta serie. También hay algunos otros sistemas de artillería autopropulsados ​​de Cuba, basados ​​en chasis seguidos.



El cañón de campaña M-46 fue producido en la Unión Soviética entre 1954 y 1971. Se ha exportado a más de 40 países, incluida Cuba. Hasta la década de 1970, fue uno de los sistemas de artillería de mayor alcance del mundo. Vio el uso extensivo durante la Guerra en Vietnam y fue considerado por ambos lados como la mejor artillería de campaña de la Guerra de Vietnam. Sin embargo, en la década de 1970 se introdujeron sistemas de artillería más capaces.

El rango máximo de fuego con el proyectil estándar HE-FRAG es de 27 km. Este cañón también puede disparar proyectiles de humo e iluminación. China produce proyectiles asistidos por cohetes para este arma con un alcance máximo de 38 km, sin embargo, se desconoce si Cuba los usa. También hay proyectiles químicos para esta arma, sin embargo, Cuba es signataria de una Convención de Armas Químicas, que prohíbe el uso de armas químicas.

El cañón se carga manualmente. La velocidad máxima de disparo es de 6 a 8 municiones por minuto.

Parece que el arma tiene un sobre de disparo de 50 grados. Es incapaz de disparar mucho más de 45 grados.

Este sistema de artillería es operado por una tripulación de 6. En orden de viaje, todos los miembros de la tripulación están sentados en una cabina inusual con compartimentos separados a cada lado del motor.



El Jupiter V se basa en un chasis KrAZ 255B muy modificado. El vehículo es propulsado por un motor diesel turboalimentado YaMZ-238, que desarrolla 240 hp. Está acoplado a una caja de cambios manual de 5 velocidades. El vehículo tiene una adecuada movilidad a través del país y puede viajar fuera de la carretera.

Cuba también opera otro sistema de artillería similar, que utiliza un chasis de tanques T-34-85 rastreado, acoplado con el mismo cañón de campaña M-46. También hay un sistema de artillería Jupiter IV, que utiliza el mismo chasis KrAZ 255B 6x6, pero está armado con un obús de 122 mm. Ambos sistemas de artillería fueron revelados públicamente en 2006.

SPG: Jupiter IV (Cuba)

Cañón autopropulsado de 122mm Jupiter IV

Military Today


El Jupiter IV es una combinación de cañón de campo de 122 mm, montado en un chasis de camión 6x6


Servicio introducido 2006 (?)
Tripulación 6 hombres

Dimensiones y peso

Peso ~ 17 t
Longitud (cañón hacia delante) ~ 13 m
Ancho ~ 2.75 m

Armamento

Pistola principal de 122 mm.
Longitud del barril 45-46 calibres
Alcance máximo 20 km.
Velocidad máxima de fuego ~ 4 rpm
Rango de elevación - 2 a + 65 grados (?)
Ametralladoras -

Movilidad

Motor YaMZ-238 diesel
Potencia del motor 240 CV.
Velocidad máxima en carretera ~ 70 km / h
Rango ~ 450 km
Maniobrabilidad
Gradiente 60%
Pendiente lateral 30%
Paso vertical ~ 0.6 m
Zanja ~ 0.6 m
Fording ~ 1 m



El Jupiter IV es una combinación cubana de una pistola de campo de 122 mm soviética M1931 / 37 (también conocida como A-19), montada en un chasis de camión KrAZ 6x6 muy modificado. Este sistema de artillería se reveló públicamente por primera vez en 2006.

Esta actualización de bajo costo mejoró las capacidades de una pistola de campo envejecida. Tales desarrollos son típicos para países con financiamiento militar limitado.

Vale la pena señalar que Cuba desarrolló una serie de sistemas de artillería que utilizan el mismo método de fusión de cañones de campo y obuses existentes pero obsoletos con varios chasis excedentes. Existe toda una serie de sistemas de artillería Jupiter, basados ​​en camiones KrAZ 6x6. Un Júpiter V es un sistema de artillería cubana muy similar. Utiliza el mismo chasis KrAZ 255B 6x6 muy modificado, pero está armado con un cañón de campo de 130 mm. También se reveló públicamente en 2006. También hay algunos otros sistemas de artillería autopropulsados ​​de Cuba, basados ​​en chasis rastreados.



El arma de campo M1931 / 37 (A-19) se desarrolló en la Unión Soviética a fines de los años treinta. Fue producido desde 1939 hasta 1946. Vio acción durante la Segunda Guerra Mundial y permaneció en servicio mucho después del final de la guerra. Estas armas fueron exportadas a los aliados soviéticos.

Este cañón autopropulsado cubano puede disparar proyectiles perforantes, de alto explosivo y fragmentación (HE-FRAG). También los soviéticos tenían proyectiles de hormigón y químicos para esta pistola. El alcance del fuego es de 4 km con proyectiles perforantes y hasta 20 km con proyectiles HE-FRAG.

La pistola se carga manualmente. La velocidad máxima de disparo es de alrededor de 4 rondas por minuto.

Parece que este sistema de artillería es operado por una tripulación de 6. En orden de viaje, todos los miembros de la tripulación están sentados en una cabina inusual con compartimentos separados a cada lado del motor.

El Jupiter IV se basa en un chasis KrAZ 255B muy modificado. El vehículo es propulsado por un motor diesel turboalimentado YaMZ-238, que desarrolla 240 hp. Está acoplado a una caja de cambios manual de 5 velocidades. El vehículo tiene una adecuada movilidad a través del país y puede viajar fuera de la carretera.

Cañón montado en camión Jupiter III (Cuba)

Obús montado en camión de 122 mm Jupiter III

El Jupiter III fue creado mediante la fusión de un chasis de camión envejecido con un obús de campaña.


País de origen Cuba
Servicio introducido 2006 (?)
Tripulación 5 - 6 hombres

Dimensiones y peso

Peso ~ 17 t
Longitud ?
Ancho ~ 2.75 m
Altura?

Armamento

Arma principal de 122 mm.
Longitud del cañón 38 calibres
Ametralladoras -
Peso del proyectil 14 - 22 kg.
Rango máximo de disparo ~ 15 km
Velocidad máxima de fuego 6 - 8 rpm
Rango de elevación - 7 a + 70 grados (?)

Movilidad

Motor YaMZ-238 diesel
Potencia del motor 240 CV.
Velocidad máxima en carretera ~ 70 km / h
Rango ~ 450 km

Maniobrabilidad

Gradiente 60%
Pendiente lateral 30%
Paso vertical ~ 0.6 m
Zanja ~ 0.6 m
Vadeo ~ 1 m



El Júpiter III es un obús montado en un camión cubano. Es una combinación de un obús remolcado soviético D-30, montado en un chasis de camión militar KrAZ-255B 6x6. Este sistema de artillería se reveló públicamente por primera vez en 2006.

Esta actualización de bajo costo mejoró las capacidades de un obsoleto cañón de campaña. Tales desarrollos son típicos para países con financiamiento militar limitado.

Cuba desarrolló una serie de sistemas de artillería que utilizan el mismo método de fusión de cañones de campo y obuses existentes pero obsoletos con varios chasis excedentes.

El obús de campo D-30 se desarrolló en la Unión Soviética a fines de los años cincuenta. Fue ampliamente exportado. Este obús es una licencia producida en Cuba en pequeñas cantidades. Este sistema de artillería puede disparar HE-FRAG, HE, humo, iluminación y posiblemente algunos otros proyectiles. El rango máximo de fuego de la D-30 es de 15 km.



El cañón se carga manualmente. La velocidad máxima de disparo es de 6 a 8 rondas por minuto.

Parece que este sistema de artillería es operado por una tripulación de 5-6 soldados.

El vehículo es propulsado por un motor diesel turboalimentado YaMZ-238, que desarrolla 240 hp. Está acoplado a una caja de cambios manual de 5 velocidades. El vehículo tiene una adecuada movilidad a través del país y puede viajar fuera de la carretera. Parece que la cabina del Jupiter III tiene algún grado de protección de armadura.

Existe una serie completa de sistemas de artillería Jupiter desarrollados en Cuba y basados ​​en camiones KrAZ 6x6. Un cañón autopropulsado Jupiter IV de 122 mm, montada en un chasis KrAZ-255B muy modificado. El Jupiter V es un cañón autopropulsado de 130 mm, que también se basa en un chasis muy modificado. También hay algunos sistemas de artillería cubanos basados ​​en chasis seguidos.




Military Today

Guerra Hispano-Norteamericana: El USMC en Playa Este

“Los marines en Playa del Este”

Los marines estadounidenses se forman en su campamento en Cuba en 1898.

Cuando el Escuadrón del almirante Cervera quedó atrapado en el puerto de Santiago, la flota estadounidense se asentó en un bloqueo sombrío e incansable, comenzando así una nueva fase naval de la guerra hispanoamericana, con nuevos problemas que enfrentar y nuevos planes para enfrentar exigencia.

Un problema al que se enfrentó el almirante Sampson fue el establecimiento de una base no muy lejana donde sus barcos podrían ser transportados por carbón y se realizaron reparaciones menores. Una ubicación ideal para una base de este tipo era la Bahía de Guantánamo, a solo 60 millas al este de Santiago.

El 7 de junio de 1898, el pequeño y desprotegido crucero Marblehead, Comandante Bowman McCalla, de la Armada de los EE. UU., Reconoció la bahía en compañía de los cruceros auxiliares Yankee y San Luis, y condujo al pequeño barco de combate español Sandoval a las aguas del fondo del puerto interior , bastante fuera del alcance de los barcos de calado profundo.

Mientras San Luis estaba cortando el cable, un destacamento de marines que comprendía la guardia marina de Nueva York del crucero, 40 del acorazado Oregon y 20 del Marblehead, aterrizó del crucero bajo el mando del Capitán MC Goodrell, Cuerpo de Marines de los EE. UU. la nueva york El grupo de desembarco quemó las pocas chozas en Playa del Este, destruyó la estación de cable en la desembocadura de la bahía y cazó en vano a soldados españoles que se habían dispersado bajo los bombardeos preliminares de los barcos.

 Los marines volvieron a embarcarse y los yanquis se fueron con los contingentes de Nueva York y Oregón, dejando a Marblehead para observar la bahía solo durante los próximos tres días. Luego, el 10 de junio, el transporte naval Panther llegó con el barco de despacho Dolphin en compañía.

La Pantera tenía a bordo a 23 oficiales de la Infantería de Marina, un cirujano naval y 623 hombres enlistados, todos bajo el mando del Teniente Coronel Robert W. Huntington, Infantería de Marina de los EE. UU., que tenía instrucciones de aterrizar y establecer una base para la flota. .

Así, mientras el almirante Sampson despidió a Santiago de Cervera como prisionero y esperaba la llegada del Ejército, la primera invasión real de Cuba por parte de las fuerzas de los Estados Unidos comenzó en la Bahía de Guantánamo. Los marines llenaron botes y embarcaciones y fueron remolcados a la playa con lanchas de vapor. Aterrizaron con precisión, y en menos de una hora todo el batallón estuvo en tierra con sus tiendas y suministros.

Subiendo una colina que se elevaba bruscamente desde la playa, el batallón llegó a la cima sin oposición, encontrándose en una meseta de varios acres de tamaño y salpicado de bosques y chaparral. Pronto, las carpas aparecieron en hileras, mientras se enviaban fiestas para limpiar el campo del campamento, un trabajo que resultó casi imposible con los electrodomésticos a la mano.

El batallón se estableció para pasar la noche sin ver a un solo español. Pero la oscuridad trajo al enemigo y los guerrilleros comenzaron a aparecer en los puestos de avanzada, matando a dos soldados privados, James McColgan y William Dumphy, e impidiendo que los infantes de marina cansados ​​pudieran dormir. Marblehead y Dolphin bombardearon el campo circundante, pero no pudieron desalojar a los españoles. El cirujano asistente John Blair Gibbs, de la Marina de los EE. UU., fue asesinado frente a su tienda y el sargento C. H. Smith fue asesinado a tiros en las líneas del frente antes de que llegara la luz del día. El número de la noche también incluyó a varios hombres heridos.

Los españoles continuaron acosando a los marines, trabajando para profundizar sus pozos de rifles poco profundos, y en la mañana del duodécimo sargento mayor Henry Good fue asesinado. Ese día, una fuerza de 60 cubanos, comandada por el teniente coronel Thomas, se unió a los marines. El Coronel Huntington dijo sobre esto: "Ellos, al estar familiarizados con el país y los excelentes leñadores y valientes, fueron de la mayor ayuda".

Los infantes de marina se encontraban bajo un fuego de rifle constante desde la maleza y la mañana del día 14 llevaron la sexta muerte a la orden, cuando el soldado Goode Taurman se cayó de un precipicio y murió. Los heridos habían alcanzado un total de 22.

Con sus hombres agotados por la falta de sueño y cada vez más irritable ante la molestia de los guerrilleros, el Coronel Huntington asumió la ofensiva el día 14. Envió a las Compañías C y D, con los 60 cubanos, a destruir un pozo a unas 6 millas del campamento. Se dijo que este pozo era el único suministro de agua español a menos de 9 millas, y sin él, los españoles se verían obligados a retirarse a Caimanera, una pequeña ciudad de guarnición a unas 10 millas de la bahía y, por lo tanto, fuera del alcance de los barcos.

Otra fuerza de los españoles, más numerosa que los marines, estaba ubicada alrededor de Playa del Este, en el brazo oriental del puerto. Esta fuerza permaneció discretamente inactiva después de descubrir que los barcos del Comandante McCalla estaban listos para bombardear la costa, con la menor excusa.

La expedición de bienestar, 211 hombres en total, con el Capitán GF Elliott, oficial superior de los marines, abandonó el campamento bajo el mando del teniente coronel Thomas de Cuba y pronto se mezcló en una pequeña y caliente chatarra con unos 500 españoles que duraron alrededor de las 11:00 am hasta casi las 3:00 p.m.

Lucharon por las crestas y por valles asfixiados hasta que los españoles finalmente huyeron desordenados, dejando 60 muertos, incluyendo a dos oficiales. Un teniente y 17 soldados fueron capturados por los estadounidenses. Tres infantes de marina resultaron heridos, mientras que los cubanos tuvieron dos muertos y dos heridos.

El informe del capitán Elliott elogió particularmente al teniente primero W. C. Neville, quien se lesionó una cadera y un tobillo en una caída después de que terminó la pelea; El primer teniente L. C. Lucas, al mando de la Compañía C; El capitán William F. Spicer, al mando de la Compañía D; Los tenientes segundos L. J. Magill, P. M. Bannon y M. J. Shaw; El sargento John H. Quick, que constantemente se exponía al fuego enemigo mientras señalaba al delfín, y a Privates Faulkner, Boniface y Carter por su puntería inusualmente mortal.

El informe cita la efectividad del fuego de artillería del Delfín, el Comandante H. W. Lyon, y el cuidado que la nave brindó a 12 infantes de marina, incluido el Capitán Spicer, quienes fueron vencidos por el calor y enviados a ella para recibir tratamiento.

Esta lucha, en la que también se distinguió el capitán Elliott, puso fin a la acción española contra el batallón de la marina, y no hubo más ataques, aunque se mantuvo la vigilancia para evitar un ataque sorpresa.

Aliviados de la presión del enemigo, los marines reforzaron su posición mientras las chaquetas azules aterrizaban en las tiendas, reconstruían la casa de cables y cortaban el cable cortado, lo que daba a la Marina su propio canal de comunicación.

Con este trabajo en la mano, el almirante Sampson envió al acorazado Texas y al Suwanee, un faro armado, para cubrir un pequeño fuerte en el brazo occidental del puerto, el lado opuesto a la ubicación del campamento marino. Habían disparos ocasionales desde este fuerte, y era necesario expulsar a todos los enemigos del área y regresar a Caimanera para que la bahía fuera completamente segura para la formación de carbón y la reparación de los barcos.

El fuerte podría proporcionar poca resistencia, pero un elemento de peligro entró en el ataque a través de la presencia de minas submarinas en el canal occidental. El fuerte fue destruido por los dos barcos con la ayuda de Marblehead, que recogió una mina de contacto en su hélice. El Texas también golpeó a la deriva, pero, por suerte, ninguno explotó.

Con el último trabajo reducido del enemigo, las naves de Sampson empezaron a bombear regularmente en Guantánamo, y permanecieron allí sin problemas para efectuar reparaciones cuando fuera necesario. El agua era lo suficientemente profunda para los acorazados, el clima era razonablemente saludable y ningún español parecía arruinar la calma. Este último permaneció en Caimanera, y el pequeño cañonero Sandoval también subió a esa ciudad, fuera del alcance.

Los lanzamientos a vapor mantuvieron el canal barrido en caso de que los españoles pusieran minas a la deriva, y mantuvieran una patrulla constante contra un posible ataque de torpedo por parte del Sandoval. Pero no hubo ningún ataque y los equipos de lanzamiento solo tuvieron oportunidades ocasionales para disparar a sus pequeños botes de un libra contra el cañonero distante, como su único alivio de la monotonía de su vigilia.

El día 18, el almirante Sampson, en su buque insignia de Nueva York, hizo su primera visita a la nueva base de su escuadrón y encontró todo en excelente orden. Los marines se encontraban cómodos y sanos en la costa; de hecho, no se produjo una muerte por enfermedad durante toda la ocupación marina de Playa del Este. En la bahía, el acorazado Iowa y el crucero auxiliar Yankee yacían pacíficamente enlucidos, mientras montaban el Marblehead, Dolphin, Panther, la nave del hospital Solace, el tierno faro de Armeria y tres coleccionistas.

Probablemente nada en toda la campaña naval contra las fuerzas españolas en Cuba le haya dado más crédito a la perspicacia del Almirante Sampson que la adquisición de la Bahía de Guantánamo, ni el trabajo realizado por la pequeña fuerza de los marines en un país extraño, enfrentado por enemigos en su totalidad. tiempos tan numerosos y bien ocultos por una exuberante maleza, ser muy elogiado. Fue una campaña modelo y una descrita no menos por una autoridad que el experto militar del London Standard, como un "golpe maestro".


Weapons and Warfare

Ejércitos: Equipamiento del Ejército Revolucionario de Cuba

Un régimen dictatorial comunista responsable de miles de muertes en Latinoamérica 
Vehículos de combate de Cuba

Fuente: Oryx Blog

Notas:

- Si se conocen varias configuraciones de un vehículo con una designación, se añaden como tales.
- Todos los vehículos enumerados se presume que todavía estar en uso con las Fuerzas Armadas Revolucionarias.
- AAP (Artilleria auto propulsada)
- AAPMP (Artilleria auto propulsada Multi Proposito)
- CATAP (Cañon anti Tanque Auto propulsado)
- Copia de la lista, o ciertas fotos editadas en la lista está estrictamente prohibido sin nombrar Blog Oryx como fuente.

(Actualizado el 17-2-2015.)

Tanques

Unión Soviética T-34/85 Obr. 1945 (probable que haya sido descomisionado)

Unión Soviética T-55 (probabilidad de haber sido dados de baja. Algunos utilizado como lanzadores para el S-125)


Unión Soviética T-55A

Unión Soviética T-55AM dos configuraciones: (2)


Unión Soviética T-62 Obr. 1967

Unión Soviética T-62 Obr. 1972

Unión Soviética T-62M

Unión Soviética IS-2M (probabilidades de haber sido clausurada. Uno se utilizó como atracción de buceo)

Unión Soviética PT-76B (probabilidades de haber sido clausurada. Algunos usaron como transportador-cargador para el S-125)

Vehículos blindados de combate

Unión Soviética BRDM-2 dos configuraciones: (2)

Unión Soviética BTR-100 dos configuraciones: (2)

Vehículos de combate de infantería

Unión Soviética BMP-1

Unión Soviética BMP-1P

Unión Soviética BMD-1 (probabilidad de haber sido decomissioned. Uno utilizó como atracción de buceo)

Unión Soviética BTR-60-73M dos configuraciones: (2) (puede estar armado con ATGMs)

Transportes blindados

Unión Soviética BTR-152 dos configuraciones: (2)
Unión Soviética BTR-50
Unión Soviética BTR-60P (probabilidades de haber sido dado de baja. Uno utilizó como atracción de buceo)
Unión Soviética BTR-60PB

 David '' Iguana '' Dos configuraciones: (2)

Vehículos de mando

Unión Soviética BTR-60PU-12

Vehículos militares de ingeniería

Unión Soviética BTS-4

Unión Soviética PTS-M

Unión Soviética T-62 Obr. 1967 CEV dos configuraciones: (2)

Destructores de tanques

Unión Soviética SU-100 (probabilidades de haber sido dad de baja. Una utilizado como atracción de buceo)
Unión Soviética 2P32 'Falanga' (probabilidades de haber sido decomissioned. Uno utilizó como una atracción de buceo)
Unión Soviética 9P133 'Malyutka'

Unión Soviética BTR-40 Jabali (Documentado por unas pocas fuentes, sin embargo, que no se ve)

Artillería remolcada

Unión Soviética (ZIS-2) cañón antitanque M-1943 de 57mm
Unión Soviética (ZIS-3) cañón antitanque 76mm (Todavía no visto)
Unión Soviética (D-44) cañón antitanque de 85mm

Unión Soviética (BS-3) M-1944 cañón de campaña de 100 mm (Todavía no visto)
Unión Soviética mortero de 120 mm M-1938
Unión Soviética 122mm (M-30) obús M-1938


Unión Soviética 122mm (D-30) obús 2A18
Unión Soviética 130mm (46-M) cañón de campaña M-1954
Unión Soviética 152mm (ML-20) obús-gun M-1937

Artillería autopropulsada 

Unión Soviética 122mm 2S1 Gvozdika
Unión Soviética 152mm 2S3 Akatsiya
Unión Soviética 100mm AAPMP-100 dos configuraciones: (2)

Unión Soviética 100mm CATAP-100 '' BMP-1-100 o BMP-1-T12 ''
Unión Soviética de 120 mm de mortero M-1938 en un BRDM-2 dos configuraciones: (2)
Unión Soviética mortero de 120 mm M-1938 en un 9P133 dos configuraciones: (2)

Unión Soviética 122mm AAP-T-122 cinco configuraciones: (2) (3) (4) (5)
Unión Soviética 122mm AAP-BMP-122 '' BMP-1-122 o BMP-1-D30 ''
122mm Unión Soviética Júpiter III tres configuraciones: (2) (3)
122mm Unión Soviética Júpiter IV
Unión Soviética 130mm Júpiter I o II
Unión Soviética 130mm AAP-T-130
130mm Unión Soviética Júpiter V
Unión Soviética Júpiter I o II (Todavía no visto)
Unión Soviética Desconocido obús autopropulsado

Lanzacohetes múltiples

57mm Unión Soviética Canímar-57
Unión Soviética 122mm BM-21
 130mm RM-51 (probabilidad de haber sido dados de baja)
Unión Soviética 213mm RBU-6000

Unión Soviética 240mm BM-24
 Desconocido LMR

Cañones antiaéreos remolcadas

Unión Soviética 12.7mm DShK
 12,7 mm M-53
Unión Soviética 14.5mm ZPU-1
Unión Soviética 14.5mm ZPU-2 (Todavía no visto)
Unión Soviética 14.5mm ZPU-4

23mm Unión Soviética ZU-23
 30mm Vz.53 / 59
Unión Soviética 37mm M-1939 (61-K)
57mm Unión Soviética AZP S-60
Unión Soviética 100mm KS-19 (Uno utilizado como una atracción de buceo)

Cañones antiaéreos autopropulsados

Unión Soviética 14.5mm ZPU-4
23mm Unión Soviética ZSU-23-4 Dos configuraciones: (2) (puede estar armado con MANPADS)
57mm Unión Soviética ZSU-57-2
23mm Unión Soviética BTR-152-23-2 '' BTR-152-ZU-23 o Yatare-23 '' Dos configuraciones: (2)
Soviética 23mm Unión BTR-60-23-2 '' BTR-60-ZU-23 o BTR-23 ''

30mm Unión Soviética BTR-60-30-2
Soviética 37mm Unión BTR-60-37-2 '' Duplex BTR-37 '' Dos configuraciones: (2)
Soviética 57mm Unión T-54-57-2 '' T-Duplex-57 ''

Sistemas SAM autopropulsadas

Unión Soviética 9K12 Kub
Unión Soviética 9K33 Osa dos configuraciones: (2)
Unión Soviética 9K31 Strela-1 (Todavía no se ve en configuración original) Dos configuraciones: (2)
Unión Soviética 9K35 Strela-10 dos configuraciones: (2)

Unión Soviética móvil S-75 en un T-55
Unión Soviética móvil S-75 en un T-55A dos configuraciones: (2)

Unión Soviética móvil S-125 en un T-55A dos configuraciones: (2)

Sistemas SAM estáticas

Unión Soviética S-75 Dvina "SA-2"
Unión Soviética S-125 Pechora lanzador cuádruple "SA-3"

Sistemas de Defensa Costeras

Unión Soviética 4K51 Rubezh

Unión Soviética Bandera
Unión Soviética Remulgadas dos configuraciones: (2)

Vehículos aéreos no tripulados (UAVs)

 Sterkh-BM (Documentado por unas pocas fuentes, sin embargo, que no se ve)

Radares

Unión Soviética P-10 ''Spoon Rest B '' (Documentado por unas pocas fuentes, sin embargo, que no se ve)
Unión Soviética P-12 ''Spoon Rest A'' (Para la S-75)
Unión Soviética P-14 ''King Tall '' (imágenes de satélite disponibles)
Unión Soviética P-18 'Spoon Rest D ''
Unión Soviética P-19 "Flat Face B"

Unión Soviética P-35/37 '' Bar Lock ''
Unión Soviética SNR-75 '' Fan Song '' (Para la S-75) Dos configuraciones: (2)

Unión Soviética SNR-125 '' Low Blow '' (Para el S-125) Dos configuraciones: (2)

Unión Soviética RSP-7
Unión Soviética SURN 1S91 (Para el 2K12 Kub)

Unión Soviética PRV-11 '' Side Net '' (Documentado por unas pocas fuentes, sin embargo, que no se ve)
Unión Soviética PRV-13 '' Impar Par '' (Documentado por unas pocas fuentes, sin embargo, que no se ve)
Unión Soviética SON-9A "Fire Can" (Todavía no visto)
Unión Soviética Radar Desconocido  (1)
Radar Desconocido (2) (Para el S-125)

Camiones

Unión Soviética GAZ-66
Unión Soviética ZIL-131 cinco configuraciones: (2) (3) (4) (5)
Unión Soviética ZIL-151
Configuraciones Unión Soviética KrAZ 255B Doce: (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12)
Unión Soviética KrAZ 260

Ucrania KrAZ-65032
Unión Soviética Ural-4320 Siete configuraciones: (2) (3) (4) (5) (6) (7)

Rusia Kamaz-43114
 Sinotruck Howo militares 4x4 tres configuraciones: (2) (3)
Unión Soviética Desconocido camión

Jeeps y Vans

Unión Soviética GAZ-69

Unión Soviética UAZ-469 dos configuraciones: (2)

Unión Soviética UAZ-452
China BJ 2020 SJ

Cuba Fiero
Rusia GAZ Sobol