LEF: La legión extranjera en el Chad

Chad y la legión extranjera francesa

W&W




Chad se independizó de Francia en 1960, pero permaneció estrechamente vinculado al antiguo poder colonial. Se unió a la República Centroafricana, el Congo y Gabón como parte de un pacto de asistencia militar multilateral con París. El pacto le dio a los franceses el uso de una base fuera de la capital chadiana, Yamena (llamada Fort-Lamy en 1960), y también les otorgó a los franceses el derecho automático de sobrevolar el país. Francia, a cambio de estos derechos, debía proporcionar a cada nación la defensa contra amenazas externas y ayudar a mantener la seguridad interna si así se solicita.

La cláusula de seguridad significaba que cada firmante del pacto podría solicitar la intervención francesa para mantener la seguridad de su gobierno. Sin embargo, el Gobierno francés se reservó el derecho de tratar cada solicitud caso por caso, abriendo así la posibilidad de un rechazo si la participación sería contraria al interés nacional francés tal como lo percibe el gobierno. El gobierno de Chad también firmó un acuerdo de asistencia técnica militar en virtud del cual los franceses proporcionaron equipos, capacitación y asesores. Yamena asumió la función de proporcionar una de las principales bases francesas en África, dando a Francia una instalación para el despliegue rápido de tropas en cualquiera de las antiguas colonias africanas francesas que requerían protección.

No pasó mucho tiempo antes de que Chad pidiera ayuda. Chad se dividió en distintas líneas tribales y religiosas, y las del norte eran tribus islámicas árabes y bereberes, mientras que en el sur predominaban las tribus cristianas y animistas africanas negras. Las tensiones entre las dos comunidades aumentaron hasta que el conflicto fue inevitable. En 1965 estalló una rebelión contra el gobierno del presidente Tombalbaye. Los rebeldes se formaron en el Frente para la Liberación Nacional de Chad (FROLINAT), y pronto quedó claro que el gobierno de Chad no podía contener la violencia.

Como resultado, se envió una solicitud de asistencia a París, y desde abril de 1969 se enviaron tropas para ayudar a contener la rebelión. La Legión fue desplegada como parte del paquete. Descubrieron que los problemas tradicionales asociados con la lucha en el desierto persistían, muchos de los cuales habrían sido familiares para los legionarios a fines del siglo XIX.

La enfermedad, la dificultad para encontrar agua potable, los desafíos logísticos y el dudoso apoyo de parte de la población local eran enemigos familiares. La intervención comprendió principalmente operaciones de patrulla, aunque hubo una o dos acciones notables en las que la Legión estuvo involucrada. En octubre de 1969, un avión francés vio a un pequeño grupo de hombres armados descansando en el monte y se envió una columna de la Legión para investigar. Se supo que los hombres eran parte de un grupo de 100 rebeldes. Se produjo una batalla enérgica, y 68 del enemigo fueron asesinados.

Acciones contra la insurgencia

Al año siguiente, se envió una compañía de legionarios para apoderarse de la pista de aterrizaje de Zouar, que estaba bajo control rebelde. Los rebeldes fueron tomados por sorpresa por un aterrizaje en el aire por 2 REP, y se retiraron a sus escondites en las colinas cercanas. Los paracaidistas los siguieron y los contrataron. La batalla que siguió duró un día y medio, y al final, la fuerza enemiga había sido derrotada. Unos 50 rebeldes fueron asesinados, por la pérdida de un legionario muerto. Unos meses más tarde, en noviembre de 1970, otra batalla entre 2 REP y una fuerza enemiga concentrada dejó otros 50 rebeldes muertos.

Además de actuar contra los rebeldes, la Legión fue empleada en el entrenamiento de las fuerzas chadianas para que pudieran enfrentar mejor la revuelta. Para 1972, se sintió que la rebelión había sido reprimida lo suficiente como para permitir que se redujera la fuerza francesa. Sin embargo, esto no significó el final de la lucha. Libia (apoyando a las tribus del norte) ocupó la Franja de Aouzou, rica en minerales, que se extendía entre ella y Chad en 1973, y comenzó a brindar apoyo a los rebeldes.

Tombalbaye fue derrocado en 1975, y los desacuerdos entre el gobierno francés y el general Felix Malloum resultaron en la eliminación de las pocas fuerzas de combate francesas restantes. A pesar de esto, los franceses siguieron comprometidos con el pacto original, que consistía en ver a las fuerzas francesas regresar a Chad en 1978, cuando la situación política se deterioró.

Se envió un escuadrón blindado de 1 REC y una compañía de 1 REI, y comenzaron una serie de recorridos operativos cortos para la Legión. Los recorridos fueron cortos debido a las experiencias del despliegue de 1969, que había visto a los hombres enfermarse si estaban en el país durante mucho más de cuatro meses. Sin embargo, la Legión vio la exposición a las operaciones en Chad como una experiencia inmensamente valiosa para sus soldados.

La primera acción de la Legión se produjo en abril de 1978 en la ciudad norteña de Salal, cuando un vehículo blindado de una patrulla del 1 REC se enfrentó a un vehículo blindado rebelde y lo destruyó. Las tropas rebeldes en la ciudad fueron persuadidas de irse por un rápido bombardeo de los cañones de 90 mm (3.5 pulgadas) de la patrulla 1 REC. Un mes después, una fuerza combinada de 1 REC y 2 REP tomó la ciudad de Ati de los rebeldes antes de pasar a tomar la ciudad vecina de Djedda. La intervención terminó en 1980, cuando el general Malloum se exilió y fue reemplazado por el general Goukouni Weddeye, el líder de una de las facciones del norte. Los últimos elementos de la fuerza de la Legión abandonaron Chad en mayo de 1980, el país aparentemente se volvió más estable.

Sin embargo, se produjeron más disturbios políticos, con Goukouni siendo reemplazado por Hissen Habre. Habre había sido primer ministro de Malloum, y luego un aliado de Goukouni hasta que los dos no estuvieron de acuerdo, lo que condujo a una lucha renovada. Libia intervino a pedido de Goukouni, solo para que el coronel Gadafi retirara sus tropas cuando el gobierno francés se quejó. Habre finalmente logró conducir a Goukouni hacia el norte de Chad, comenzando la llamada Segunda República. Aunque controlaba la capital, Habre no tenía todo el país, que, en efecto, estaba dividido a lo largo del paralelo 16. Una presencia militar libia permaneció en el norte, especialmente en la Franja de Aouzou.

Incursiones libias

Una ofensiva renovada en 1983 por la facción GUNT de Goukouni (apoyada por los libios), llevó a Habre a hacer una solicitud urgente de intervención directa. El presidente Mitterand se mostró reacio a acceder a la declaración, pero después de los llamamientos de otros estados africanos francófonos y de Washington (ahora preocupado por las intenciones libias), los franceses lanzaron la Operación Manta. Las fuerzas francesas actuaron como un amortiguador entre las fuerzas GUNT / Libia y las tropas del gobierno de Chad, y se negoció un acuerdo de paz durante 1984. Tanto Francia como Libia debían retirar sus tropas, mientras que se otorgó cierta legitimidad a Goukouni, a quien se le permitió establecer un gobierno provisional para el territorio bajo su control. Los libios rompieron su parte del acuerdo y en febrero de 1986 entraron en territorio chadiano. La incursión libia desencadenó un nuevo despliegue francés, la Operación Epervier. La Legión se comprometió junto con los activos aéreos franceses, pero únicamente con fines defensivos. Sin embargo, el Gobierno francés deseaba enviar una señal clara a los libios para convencerlos de que las fuerzas francesas lucharían si los libios empujaran al sur del paralelo 16.

Para lograr esto, se lanzó un ataque aéreo contra la recién construida base aérea de Ouadi Doum, que los libios habían construido en territorio controlado por Goukouni. El ataque tuvo éxito en dejar el aeródromo temporalmente inutilizable. Mientras tanto, se realizó un transporte aéreo de equipos al gobierno de Chad. La situación parecía haberse estabilizado, pero la facción GUNT luego se separó cuando los libios intentaron aumentar su nivel de control sobre el norte del país.

Los libios ahora se enfrentan a una rebelión en la que Goukouni le pidió ayuda a Habre mientras el nacionalismo prevalecía sobre la disputa interna.

Los libios reaccionaron vigorosamente, trasladando varios miles de tropas al norte de Chad. El gobierno de Chad lanzó entonces una ofensiva hacia el norte, que tuvo un éxito considerable. Gadafi respondió ordenando ataques aéreos bien al sur del paralelo 16, y esto provocó otro ataque francés contra Ouadi Doum, así como el despliegue de más tropas para apoyar la Operación Epervier, incluidos elementos de 2 REI.

A fines de 1987, ambas partes estaban agotadas, y los libios habían sido desalojados de todo el norte de Chad, aparte de la Franja de Aouzou. Las negociaciones sobre la Franja continuaron en un contexto de conflicto político interno en Chad, hasta que finalmente, en 1994, la Corte Internacional de Justicia ordenó que la Franja fuera devuelta a Chad. En medio de esta agitación, la Legión mantuvo una presencia en Chad como una fuerza nominal de mantenimiento de la paz. Los legionarios llevaron a cabo una variedad de actividades, principalmente relacionadas con la capacitación, pero también brindaron atención médica básica a los miembros de la tribu. A fines de la década de 1990, el desafío presentado por Chad había terminado efectivamente.

SGM: Las patrullas de largo alcance del SAS en Libia

"Servicio de taxi libio".

Weapons and Warfare



Sección de la sede de LRDG (marcas de nota en "Louise") de Chevrolet 30 cwt. Los dos primeros vehículos están armados con pistolas Vickers, y tienen lonas de arena enrolladas y almacenadas en los arcos de las ruedas delanteras.

Más tarde el SAS tuvo su propio transporte. Antes de una incursión en el desierto. Stirling de pie a la derecha.



Puede que haya sido durante el viaje de doscientas millas de regreso a Jaghbub Oasis, la base avanzada del Octavo Ejército, que la inspiración golpeó a David Stirling. Riley afirmó que la idea se le ocurrió a Stirling mientras yacían bajo una lona con Jock Lewes la noche en que llegaron a la cita del desierto. Las búsquedas insistieron en que llegó el momento eureka de Stirling mientras recorrían el horizonte en busca de rezagados. La fuente de inspiración más probable fue David Lloyd Owen, un oficial muy inteligente que continuaría para dirigir el LRDG. Pero el aspecto más extraordinario de esta idea es que parece, en retrospectiva, tan cegadoramente obvio: si el LRDG podría sacar al SAS del desierto sin dificultad, entonces la unidad de reconocimiento seguramente podría conducirlos también, eliminando todo El peligro y la incertidumbre involucrados en saltar de aviones en la oscuridad. Bastante por qué esta idea tan deslumbrante no se le había ocurrido a nadie antes es uno de los misterios perdurables de la historia de SAS.

El Long Range Desert Group fue una creación de Ralph Alger Bagnold, soldado, explorador, científico, arqueólogo, sedimentólogo, geomorfólogo y el mayor experto vivo en la arena del mundo. Bagnold era el hermano de Enid Bagnold, autor de la novela National Velvet; Su propia contribución, menos popular pero no menos duradera, a la literatura mundial fue The Physics of Blown Sand y Desert Dunes, publicada por primera vez en 1941 y que aún hoy sigue influyendo en la investigación en curso de la NASA sobre las dunas de arena en Marte. Veterano de Somme e Ypres, pionero en la exploración del desierto, curioso e indestructible, Bagnold pasó gran parte de 1930 conduciendo un Ford Modelo A por el vasto desierto entre El Cairo y Ain Dalla en busca de la mítica ciudad de Zerzura. Hizo el primer cruce de este a oeste del desierto de Libia en 1932, manejando más de tres mil millas y ganando una medalla de la Royal Geographical Society. Luego condujo a través de la depresión de Mourdi en el noreste de Chad y de regreso a Libia. Descubrió que la presión reducida de los neumáticos y los neumáticos más anchos aumentaban la velocidad a través del terreno del desierto; inventó un condensador que se podía conectar a un radiador de automóvil para evitar que se desbordara, y canales de acero para desatascar vehículos atascados en arena suave. Desarrolló la "brújula solar de Bagnold", que, a diferencia de la brújula magnética tradicional, no se vio afectada por los depósitos de mineral de hierro del desierto y también fue impermeable, según las palabras de Bagnold, a "cambios en las posiciones de las piezas de repuesto magnéticamente inciertas transportadas en los vehículos". Pasó tanto tiempo siendo golpeado por el viento del desierto que su nariz alcanzó un tono rosado permanente. "Nunca en nuestros viajes en tiempos de paz nos habíamos imaginado que la guerra podría alcanzar las enormes soledades vacías del desierto interior, amurallada por la distancia, la falta de agua y los mares infranqueables de dunas de arena", escribió Bagnold. "Poco soñamos con que cualquiera de los equipos y técnicas especiales que habíamos evolucionado para viajes de larga distancia y para la navegación se utilizarían seriamente". Pero eso, por supuesto, es lo que sucedió. Nueve meses después del estallido de la guerra, el comandante Bagnold recibió permiso para formar y comandar una fuerza móvil de exploración del desierto para operar detrás de las líneas italianas: la Patrulla de Largo Alcance (más tarde el Grupo del Desierto de Gran Alcance) nació en Egipto en junio de 1940, para Cometer “piratería en el alto desierto”.





El desierto de Libia cubre más de un millón de millas cuadradas de la superficie de la tierra, un área aproximadamente del tamaño de la India. Extendiéndose a mil millas al sur del Mediterráneo y a doce millas desde el valle del Nilo hasta las montañas de Túnez y Argelia, es uno de los lugares más inhóspitos de la tierra y, en términos de humanidad, uno de los más vacíos. La mayor parte de la guerra del norte de África se había librado hasta ahora en una estrecha franja costera, a lo largo de la cual una sola carretera asfaltada abrazaba el borde del Mediterráneo. Sólo unas pocas pistas comerciales antiguas atravesaron el interior. En el día, la temperatura podría elevarse a 135 ° F, y luego caer en picado por debajo de la temperatura por la noche. La única agua se encuentra en un puñado de pequeños oasis. No era un lugar fácil para vivir, y un lugar muy fácil para morir, pero ofrecía una oportunidad para la guerra de una manera muy poco convencional e incómoda. En teoría, este desierto poderoso era un territorio controlado por el enemigo; En realidad, calculó Bagnold, los italianos y los alemanes tenían "solo el transporte motor suficiente para un radio de acción de una miserable 100 millas". El resto era suyo. Lejos de ser un desierto hostil e infranqueable, el desierto era un lugar donde los hombres, con el entrenamiento y el equipo adecuados, podían cruzar y volver a cruzar, navegar, mirar, esconderse y sobrevivir indefinidamente. Para los no iniciados, el paisaje parece desolado y monótono, pero la extensión aparentemente plana escondía innumerables saltos y depresiones, parches rocosos, estantes y escarpes, así como mares traicioneros de arena suave. Había puntos para navegar, si uno sabía cómo verlos.

El propósito general del LRDG era llevar a cabo el reconocimiento y las incursiones, averiguar qué hacía el enemigo dónde y, de vez en cuando, atacarlo. Inicialmente, Bagnold reclutó a granjeros de Nueva Zelanda, los hombres de piel corpulenta solían sobrevivir por largos periodos en terrenos difíciles; gradualmente, a medida que la unidad se expandía, los voluntarios se adelantaron de los regimientos de Rodesia y el Reino Unido. Después de largas semanas en el desierto, los bucaneros de arena habían desarrollado un aspecto claramente pirata, con tocados árabes deportivos, sandalias en lugar de botas y barbas tupidas. Equipado con vehículos adaptados, ligeros y fuertemente armados, el LRDG llevó a cabo profundas misiones secretas y ocultas tras las líneas, moviéndose sin ser detectado a través de enormes extensiones de territorio y perfeccionando el arte del camuflaje y la evasión del desierto. Las unidades LRDG se volvieron adeptas a deslizarse sin ser vistos hasta la carretera costera y observar los movimientos de las tropas enemigas; estas operaciones de "vigilancia de caminos" proporcionaron parte de la inteligencia militar más importante de la guerra. Las fuerzas del Eje nunca se adaptaron a los desafíos del desierto de la misma manera. En el momento en que Stirling los encontró por primera vez, los LRDG eran los maestros de su terreno: "No parecía haber nada que no supieran sobre el desierto".

Siwa Oasis en Egipto, a unas treinta millas de la frontera con Libia, era la sede operativa y la base avanzada del LRDG, bajo el mando del Coronel Guy Prendergast, otro explorador del desierto que había viajado con Bagnold antes de la guerra. Mientras esperaba en Siwa un avión para llevarlo de regreso a El Cairo, Stirling le preguntó a Prendergast si el LRDG podría estar preparado para actuar como un servicio de transporte para el SAS hacia y desde los objetivos costeros. Prendergast dijo que esto sería perfectamente posible, siempre y cuando la tarea no interfiriera con el rol de reconocimiento principal de la unidad. Así comenzó una de las asociaciones más fructíferas en la historia de la guerra, reuniendo a los combatientes del SAS con los expertos navegadores del desierto del LRDG. El SAS se referiría al LRDG, con profunda admiración, como el "Servicio de Taxis de Libia". Los hombres peludos, endurecidos y experimentados del LRDG eran conductores de taxi a diferencia de los demás.
Stirling temía que la falla abyecta de la Operación Squatter pudiera probar la muerte del SAS. Pero, en verdad, los miembros de las oficinas centrales de Medio Oriente tenían mayores preocupaciones que la pérdida de unas pocas docenas de hombres en un partido de la batalla principal. La Operación Crusader no iba bien: los panzers de Rommel habían infligido una gran derrota en la 7ª División Blindada británica, y el Afrika Korps había empujado a Egipto en una dramática contraofensiva. El general Neil Ritchie, patrocinador inicial de Stirling y amigo de la familia, había tomado el mando del Octavo Ejército el 26 de noviembre; Con tanto en su plato, Ritchie tuvo poca atención para los detalles sombríos de una sola operación fallida. Auchinleck creía que el movimiento hacia el este de Rommel había dejado las líneas de suministro alemanas a lo largo de la costa totalmente extendidas y vulnerables al ataque, exactamente el tipo de tarea para la cual se había formado el Destacamento L. Pero si el SAS atacara por tierra, en lugar de por aire, necesitaría una base avanzada desde donde lanzar operaciones. El lugar ideal estaba disponible: un refugio oasis en las profundidades del desierto de Libia, pero a una distancia sorprendente de la costa.

Jalo Oasis se encuentra a unas 150 millas al sureste del Golfo de Sirte y al oeste del Gran Mar de Arena, el océano ondulado de dunas que constituye aproximadamente una cuarta parte del gran desierto de Libia. Con su fortaleza de madera blanca, sus casas de barro, sus palmeras y sus brillantes aguas azules, Jalo es exactamente lo que parece un espejismo de un oasis en un cuento de hadas. De hecho, es todo menos un paraíso: asado ardientemente y azotado por un viento incesante que puede volver loco a un hombre, fue el hogar de un puñado de bereberes, algunos camellos malhumorados y una colosal población de moscas. El agua del oasis es casi insalubre y está llena de minerales, pero como la única fuente de agua a lo largo de cientos de kilómetros, Jalo tenía una importancia estratégica vital. Cambiaría de manos varias veces en el curso de la guerra.

El 18 de noviembre de 1941, en apoyo de la Operación Crusader, el brigadier Denys Reid partió de Jaghbub Oasis, en la frontera con Egipto, con E Force, una unidad mixta de tropas indias, sudafricanas y británicas, con la intención de capturar a Jalo, tres Cien kilómetros al oeste, desde los italianos. Fue una señal de su determinación que Reid tomó vehículos blindados, pero solo la gasolina suficiente para viajar de una manera. Seis días después, la fuerza de Reid llegó a Jalo y, después de una batalla de un día con sus sorprendidos defensores italianos, la tomó. Las órdenes de Reid eran continuar hacia el norte con una columna voladora y atacar las líneas de suministro extendidas del Eje a lo largo de la costa, mientras que el Octavo Ejército lanzó otra contraofensiva contra el Afrika Korps de Rommel. A los LRDG se les ordenó montar una serie de ataques en los aeródromos de Sirte, Agheila y Agedabia en el Golfo de Sirte, para poner fuera de combate a los aviones enemigos que de otra manera podrían infligir una carnicería a las tropas de Reid que se aproximaban desde el sur. Fue Guy Prendergast, probablemente como resultado de su conversación con Stirling, quien sugirió que L Detachment podría estar mejor equipado para esta tarea: "Como LRDG no está entrenado para demoliciones, sugiere que el pct [paracaidistas] se usa para soplar dromes".

Aquí había una oportunidad para que el SAS, o lo que quedaba de él, demostrara su valía. Stirling silenciosamente dio órdenes a Jock Lewes para que se dirigiera a Jalo en el desierto profundo con los hombres restantes y tanto armamento, municiones y explosivos como él pudiera poner sus manos. El teniente Bill Fraser, que ahora tiene la muñeca curada, volvió al servicio activo, junto con su perro, Withers. Jim Almonds también estaba de vuelta en las filas, aunque todavía esperaba con ansias noticias sobre la salud de su bebé.

El SAS fijó su residencia en su nueva base de avanzada el 5 de diciembre. Johnny Cooper pensó que Jalo parecía un "puesto de avanzada de la Legión Extranjera, sacado de Beau Geste". El brigadier Reid dio una cálida bienvenida a los recién llegados, y también pudo: estaba bajo órdenes avanzar hacia el norte hasta el área de Agedabia, cerca de la costa, antes del 22 de diciembre; Si el SAS pudiera infligir un daño grave a las fuerzas aéreas enemigas en la quincena antes de esa fecha, haría la tarea de Reid considerablemente más fácil.

Stirling estableció su sede en un almacén en desuso, reunió a sus oficiales y comenzó a hacer planes para la próxima operación de SAS, sabiendo que, si fallaba de nuevo, también sería la última.

Mercado de armas: Tendencias en el Medio Oriente

Tendencias de la escalada militar en Oriente Medio 

Por Yiftah S. Shapir 
Institute for National Security Studies (INSS) 

 
El T-90 de fabricación rusa arará las arenas de Argelia, Arabia Saudita. 

INSS: El Medio Oriente sigue siendo un mercado importante para las armas 

10:40 GMT, 7 de noviembre de 2011. La onda expansiva que se extendió por Medio Oriente desde diciembre de 2010 se orienta principalmente hacia los problemas internos, y en su mayor parte no se refiere a los conflictos entre Estados. En consecuencia, hasta la fecha no ha habido ningún cambio esencial en las relaciones entre estados, aunque en algunos casos hubo un aumento de la intervención de un Estado en los asuntos de otro. Sin embargo, algunas fuerzas armadas comenzaron a desintegrarse en el curso de los enfrentamientos con los manifestantes, las fuerzas armadas de Libia y Yemen, por ejemplo, estaban divididas entre los leales y los rebeldes. El ejército sirio no se desintegró, pero hubo muchos informes de deserciones de oficiales y soldados que se negaron a tomar parte en la represión de la sublevación. Salvo en estos casos, los militares de la región mantuvieron sus marcos de referencia primarios. 

Al mismo tiempo, las ondas de choque político-social bien pueden provocar cambios políticos en los estados que hasta ahora parecían estables. Ambos regímenes nuevos y antiguos serán llamados a renovar las agendas económicas con el fin de sofocar las protestas populares de masas. Como resultado, es posible que en muchos estados las reformas económicas se reduzcan los recursos disponibles para la adquisición militar. Sin embargo, a la luz de las actuales tensiones y los conflictos regionales, las fuerzas armadas de la región es probable que trate de seguir las tendencias de la acumulación que han sido evidentes en los últimos años. 

GRANDES EVENTOS Y LAS FUERZAS ARMADAS DE LA REGIÓN 

EGIPTO 
El ejército egipcio jugó un papel importante durante los disturbios que estallaron en enero de 2011 y que retiraron al presidente Hosni Mubark del poder. Muchos políticos en Egipto han sido miembros de las fuerzas armadas. De hecho, los estrechos vínculos entre el ejército y la clase política ayudan a explicar el interés de los militares en la preservación de los fundamentos del orden existente, incluso aunque apoyaron la eliminación de Mubarak a la presidencia. Durante las manifestaciones en enero-febrero de 2011, los militares egipcios trabajaban para disipar la tensión y evitar la violencia tanto como fuese posible. En última instancia, ayudaron al movimiento popular, derrocaron al presidente Mubarak, a pesar de que Mubarak era de origen militar en sí mismo. El ejército no fue dañado por el levantamiento en Egipto, y por el Consejo Supremo Militar y el gobierno de transición que fue nombrado, es la administración de los asuntos de estado hasta que un nuevo liderazgo sea elegido. El Consejo no aspira a establecer una dictadura militar en Egipto. 

LIBIA 
Inspirado por los acontecimientos en Túnez y Egipto, los disturbios civiles en Libia estallaron a mediados de febrero de 2011. Las fuerzas de seguridad libias reaccionaron con dureza y los eventos escalaron rápidamente. Las fuerzas leales al régimen de Gadafi utilizaron munición real contra los manifestantes, y la inquietud se convirtió en una rebelión a gran escala. Los rebeldes de la región oriental irrumpieron en las instalaciones militares e incautaron las armas, y otros puntos de los disturbios estallaron en las zonas tribales en las montañas de la costa occidental de Libia, cerca de la frontera con Túnez. Los rebeldes en las provincias orientales configuraron el interino Consejo Nacional de Transición (TNC), que fue reconocido por algunos gobiernos extranjeros como un representante legítimo del pueblo libio. Algunos comandantes militares y sus unidades se unió a los rebeldes, lo que permitió a las fuerzas populares avanzaron hacia el oeste a través del país. Sin embargo, el ejército regular permaneció leal a Gadafi y logró recuperar algunas de las ciudades de los rebeldes y avanzar hacia Benghazi, con ataques de artillería y aéreos contra los rebeldes, incluso en zonas pobladas. 

El 17 de marzo el Consejo de Seguridad aprobó la Resolución 1973, que impuso una zona de exclusión aérea sobre Libia - en parte para proteger a la población local de los ataques del ejército - y autorizó el uso de la fuerza para hacer cumplir la zona, así como para defender la población civil. Los ataques aéreos de las fuerzas de la coalición comenzaron el 19 de marzo en el marco de la Operación Protector Unificado y los blancos se focalizaron en la defensa aérea y bases aéreas, así como el mando y control e instalaciones de logística ubicados en Libia. El 31 de marzo del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) tomó el control de las operaciones militares en Libia, y el 1 de junio la OTAN anunció que iba a extender la operación por un período adicional de 90 días. La intervención extranjera no incluía todas las fuerzas de la tierra, aunque la asistencia a los rebeldes incluyen el posicionamiento de los asesores militares franceses e italianos, que trataron principalmente sobre la formación y la asistencia logística de los rebeldes y el mando y control. Las fuerzas leales al CNC están equipados con armas ligeras, así como lanzacohetes individuales y múltiples, algunos de ellos improvisados. Aunque el embargo de armas a Libia todavía está en efecto, algunos estados de la OTAN y árabes comenzaron a suministrar armas a los rebeldes. En general, sin embargo, los rebeldes carecieron de organización, disciplina y una formación adecuada. 

Los ataques aéreos de la OTAN compuesta por miles de salidas, incluidas salidas de combate, y han causado mucho daño a los militares libios. La mayor parte de la fuerza aérea libia ha sido destruida casi con toda seguridad, así como una parte sustancial de la defensa aérea y la infraestructura del ejército regular. Los ataques aéreos permitió a los rebeldes para resistir el avance de las fuerzas de Gadafi y lograr una victoria en la campaña militar. Sin embargo, el futuro político de Libia no está claro, y por lo tanto, las consecuencias para los militares son inciertos. 

SIRIA 
Los disturbios civiles en Siria comenzaron a principios de febrero con manifestaciones a pequeña escala en varias ciudades. El 18 de marzo una manifestación a gran escala en Dar'a, en el sur de Siria, fue recibido por el fuego directo de los servicios de seguridad, y un número de manifestantes fueron asesinados. Al día siguiente, sus funerales se convirtieron en una gran manifestación contra el régimen de Bashar al-Asad. Desde entonces se han celebrado manifestaciones en muchas ciudades de Siria, y el régimen ha respondido con la represión de mano dura. A partir de junio de 2011, varias ciudades de Siria, fueron puestos en estado de sitio militar. 

En su esfuerzo por contrarrestar a los manifestantes, el régimen ha empleado sobre todo sus fuerzas de seguridad interna, y en algunos casos, las unidades militares - por lo general de la Guardia Republicana y la 4ª División, comandada por Maher al-Asad, el hermano menor de Bashar. Los soldados de estas unidades son principalmente alauí, la comunidad étnica de la familia Asad. Han habido algunos informes de la deserción, así como el informe de oficiales que fueron asesinados, las fuerzas armadas no han sido seriamente afectados por los disturbios internos. La fuerza del ejército, que se basa en la minoría alauita, explica la capacidad del régimen para mantener su poder durante varios meses de manifestaciones violentas. La pregunta sigue siendo la duración del régimen será capaz de mantener al ejército, que comprende en su mayoría sunitas, distanciado de los agravios nacionales, y por lo tanto, garantizar su lealtad al régimen. 

YEMEN 
Al mismo tiempo que comenzaron las protestas en Libia y Siria, Yemen también experimentó disturbios civiles. Aunque las manifestaciones iniciales fueron relativamente tranquilas, en los meses que siguieron a la violencia entre las fuerzas militares y manifestantes escaló a medida que los partidos de oposición exigieron la destitución del presidente Ali Saleh. Los intentos de mediación por el Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) no tuvieron éxito. Mientras tanto, Saleh empezó a perder gradualmente su base de poder, y desertó a algunos de sus aliados de largo tiempo y partidarios, entre ellos un número de generales,. Las tribus leales al régimen de Saleh también retiraron su apoyo. 

Las fuerzas militares de Yemen se dividen entre aquellos que permanecen fieles a Saleh y los que apoyan a la oposición. Disturbios civiles en el país debe considerarse en el contexto de la sociedad fragmentada yemenita dividido entre el norte y el sur (que eran dos estados separados hasta 1990), y entre musulmanes suníes y Zaidi, con cada grupo dividido en tribus que compiten y los clanes que compiten dentro de cada tribu. Es posible que la continua debilidad del gobierno central dará lugar a la repartición del país en Norte y Yemen del Sur, o tal vez a la anarquía total. Mientras tanto, al-Qaeda y las milicias separatistas están aprovechando este conflicto civil a tomar el control de las diferentes áreas en el estado. 

El Golfo Pérsico 
Los estados del Golfo se salvaron en su mayoría los conflictos internos de otros estados árabes, aunque algunos regímenes se movilizaron para tratar de calmar la inquietud, por temor a que se extienda a su territorio. El levantamiento popular en Bahrein, por ejemplo, amenazó al régimen y enfrentó a la familia suní real contra la mayoría chiíta. El levantamiento en Bahrein fue visto como una grave amenaza para otras monarquías del Golfo, sobre todo porque era percibido como una rebelión patrocinada por Irán. A petición del gobierno de Bahrein, los Estados del Golfo, encabezados por Arabia Saudita, enviaron fuerzas militares para ayudar a la familia real de Bahrein a reprimir la revuelta. 

Otro hecho interesante fue la decisión de ambos Qatar y Emiratos Árabes Unidos para tomar un papel activo en los esfuerzos internacionales en Libia. Ambos países enviaron aviones de combate a Italia, donde se unieron a la operación de la OTAN Protector Unificado sobre el espacio aéreo de Libia. Esto refleja el deseo de los dos países a asumir un perfil más alto en los asuntos mundiales de lo que cabría esperar de su tamaño y ubicación. 

PRINCIPALES NOVEDADES EN LA ESCALADA MILITAR 
Dado que los acuerdos de armas son procesos que se producen lentamente, las tendencias en la adquisición de armas presentados en anteriores recientes publicaciones anuales de la INSS siguen siendo válidas. Estos incluyen: la adquisición de los sistemas de armas más avanzados y sofisticados, principalmente por los países ricos en petróleo, los esfuerzos para desarrollar las industrias militares indígenas, y la reducción de los gastos mediante la mejora de los sistemas más antiguos de armas en vez de comprar otros nuevos. Los países de la región con escasos recursos económicos que no reciben asistencia en la defensa de los EE.UU. no pueden competir en el mercado de armamento avanzado. Por el contrario, tienden a adoptar enfoques asimétricos que les permitan contrarrestar las ventajas tecnológicas de sus rivales. Se basan en la guerra de guerrillas y el terrorismo, por un lado, y por otro lado, en la capacidad estratégica ofrecidos por los misiles balísticos, los cohetes de artillería y armas de destrucción masiva. Los actores no estatales como Hezbolá y Hamas continuarán desarrollando las fuerzas militares semi-regulares con grandes existencias de cohetes de artillería, así como capacidades anti-tanque y anti-aérea. 

Los EE.UU. sigue siendo el mayor proveedor de armas a la región. Rusia también ha hecho intentos de ampliar su cuota de mercado en la región, pero hasta ahora con éxito limitado. Otros jugadores importantes son los principales países de la Unión Europea, especialmente Francia y el Reino Unido. Además, las industrias militares indígenas juegan un papel importante en algunos estados de la región. Israel y Turquía operan las industrias más avanzadas, mientras que los Emiratos Árabes Unidos está invirtiendo muchos recursos para construir su propia industria militar. Irán también aspira a ser la mayor autonomía posible en su producción de armas, aunque la capacidad real de la industria es mucho menor que lo que se declara oficialmente. 

Lo que sigue es un repaso conciso de los acontecimientos que condujeron recientes en algunos países de la región. 

ARGELIA 
Argelia se encuentra en medio de una expansión militar masiva. En el corazón de esta expansión es un gran acuerdo de armas con Rusia (aproximadamente $ 8 millones). En el marco de este acuerdo de armas Argelia recibió 180 tanques T-90 y 28 aviones de combate Su-30MKA. Los primeros lotes de estos aviones llegaron en 2007 y ya están en funcionamiento. Argelia firmó recientemente un contrato para una serie de Su-30 adicionales. Argelia recibió dos aviones de reabastecimiento Il-78 y sus fuerzas de defensa aérea recibieron Tunguska y los sistemas de defensa de punto Pantsyr, aunque ninguno de los sistemas pesados, como el S-300 PMU-2, llegó. Aparte de la oferta de Rusia, Argelia firmó un contrato grande para unos 30 helicópteros multiuso de varios tipos desde Italia. Este acuerdo se produce tras un acuerdo previo de diez helicópteros que fueron suministrados ya. 

La marina de guerra de Argelia recibió dos submarinos Tipo 636, pero no hay noticias sobre su intención de adquirir cuatro fragatas. Este acuerdo aún está en negociaciones con los posibles proveedores en Francia, Alemania, Italia y Gran Bretaña. Mientras tanto, Argelia comenzó a tomar las entregas de sus 98 patrulleros pequeños FPB de Francia. 

Otro acontecimiento importante fue el lanzamiento del primer satélite de Argelia con algunas capacidades militares: el 2A ALSAT-. Este satélite lleva una cámara multi-espectral con resolución de 2,5 m, fabricado por EADS Astrium. Un segundo satélite se está ensamblando en Argelia. 

EGIPTO 
Egipto, al igual que Israel, se beneficia de la ayuda en curso de defensa estadounidense y recibe $ 1,3 mil millones al año. Un acuerdo firmado en 2007 asegura la ayuda de Egipto continúe al menos hasta el año 2018, lo que le permite a Egipto comprar armas de fabricación estadounidense, sin tener que preocuparse por las dificultades económicas. El futuro régimen en Egipto, probablemente hará que los esfuerzos para mantener esta ayuda, y por lo tanto los programas de armamento de Egipto no cambiará el curso de forma abrupta. 

Egipto, que ya cuenta con una importante flota de 217 aviones F-16, ha ordenado 20 más de estos aviones de combate multi-rol por $ 3,2 mil millones. Además de este acuerdo, las ofertas primarias a Egipto en los últimos años han incluido helicópteros de ataque AH-64D Apache (aunque la adquisición del sistema de radar Longbow de estos helicópteros aún no ha sido aprobado) y tanques M1A1 Abrams adicionales. Estos tanques se compran los kits para el montaje en Egipto. Desde que comenzó a adquirir estos tanques, la industria de defensa egipcio ha reunido a 880 tanques, y la nueva operación, ya en marcha, incluye un adicional de 125 tanques. 

Egipto también compra armas de otras fuentes, si las finanzas lo permiten. Se está negociando con Alemania para comprar submarinos Tipo 214 (un modelo muy similar a los submarinos de clase Dolphin israelíes). Mantiene contactos militares con Rusia y otros países de la antigua Unión Soviética - tanto para la actualización de sus armas de envejecimiento era soviética (como la reciente mejora de la APC, en Ucrania), y para la adquisición de nuevos sistemas de armas - como la reciente adquisición de Rusia de misiles SAM Strelets de defensa de punto. Además, la marina egipcia tiene una orden permanente de cuatro patrulleras de ataque rápidos lanzamisiles de los EE.UU., el primero de ellos está programado para ser entregado a mediados de 2012. 

IRÁN 
Irán está en medio de un largo proceso de rearme de sus fuerzas armadas, aunque los proveedores de armas confiables son escasos debido a las sanciones del Consejo de Seguridad en vigor. Las esperanzas de venta de armas de gran tamaño con Rusia fueron dejados de lado cuando Rusia, a la luz de las sanciones, oficialmente se negó a suministrar a Irán sistemas de defensa aérea S-300 ordenados (y pagados) por parte de Irán. 

Irán sigue armándose con armas de producción local, principalmente misiles y cohetes. En el campo de los misiles balísticos de largo alcance, Irán ha avanzado en dos direcciones: en el primer camino, Irán ha basada en sus esfuerzos en misiles de combustible, como el Shehab-3. Sobre la base de esta tecnología de Irán ha desarrollado el lanzador de satélites Safir-e-Omid, un misil de dos etapas que se lanzó desde la cápsula de investigación Kavoshgar y el satélite Omid en febrero de 2009. Otra novedad en la misma dirección fue el lanzador satélite pesado Simorgh, que se exhibió en público, pero no han sido evaluados todavía. Otro desarrollo en esta dirección fue el misil Qiam-1, lanzado en pruebas en agosto de 2010, probablemente para poner a prueba una nueva orientación y los sistemas de control. En un segundo camino, Irán también está desarrollando un misiles de dos etapas alimentado de combustible sólido superficie-superficie con intención de llegar a un rango de hasta 2000 km. Este misil, en su defecto se conoce como Ghadr, Sejjil, o Ashura fue probado por primera vez en noviembre de 2007 (y nuevamente en mayo y diciembre de 2009 - y, posiblemente, a principios de 2011 también). Estos misiles es probable que entre en funcionamiento dentro de pocos años. 

Es más difícil estimar verdaderamente la investigación y desarrollo y las capacidades de producción en otros campos. Los medios de comunicación de Irán informar periódicamente sobre el desarrollo de innovadores sistemas de armas - tanques, vehículos blindados, aviones de combate, helicópteros, misiles diversos (misiles mar-mar, aire-aire, aire-tierra, tierra-aire ), y más - pero es difícil distinguir entre la propaganda y el progreso real. Por ejemplo, sólo recientemente los medios de comunicación iraníes informaron sobre las municiones de precisión guiadas por nuevos aviones de combate y helicópteros, los nuevos sistemas de defensa aérea, y las nuevas versiones de los misiles de defensa costera, así como la construcción de un nuevo destructor y los mini submarinos. No parece que Irán esté, de hecho, en capacidad de producir todos los tipos y modelos que profesa a producir en cantidades significativas. Irán es ciertamente capaz de producir varios modelos de cohetes de artillería y tal vez algunos misiles anti-tanque y mar-mar (sobre la base de diseños rusos y chinos). Sin embargo no hay evidencia, por ejemplo, que Irán está produciendo aviones de combate con capacidad real de participar en una batalla moderna, a pesar de que afirma tener esta capacidad. 

IRAQ 
El proceso de reconstrucción del ejército iraquí está tomando más tiempo de lo esperado, y ha sido acompañada por una serie de problemas, incluyendo la falta de personal idóneo y el cuestionable soborno y la corrupción relacionada al tráfico de armas. Con la compra, el ejército iraquí es en su mayoría dedicados a equipamiento básico de una fuerza militar. Sin embargo, la inversión en la reconstrucción del ejército también se verá complicada por la retirada del resto de las fuerzas de EE.UU., que hasta ahora han garantizado la seguridad día a día del país. 

Las fuentes para la adquisición de armas son muy variadas. Los EE.UU. suministra a Irak con sus primeros tanques de batalla principales M1A2 Abrams, vehículos blindados, aviones de entrenamiento T-6A, helicópteros y lanchas rápidas. Francia proporcionó helicópteros, hay vehículos blindados suministrados por Ucrania, Rusia proporcionó helicópteros Mi-17, y Serbia suministró más aviones de entrenamiento. El gobierno iraquí también anunció su intención de adquirir aviones de combate F-16, pero ningún contrato ha sido firmado. 

ISRAEL 
La escalada militar de Israel se produce de acuerdo a un plan plurianual, basado en parte en una suma fija de ayuda anual de los americanos. En consecuencia, el rearme de Israel es un proceso bastante continua que no auguran ningún revés inesperado, y es también menos afectados por los cambios en la situación económica global o local que los programas de adquisiciones en otros países. 

La ayuda militar de EE.UU. a Israel para el año 2011 está en la cantidad de $ 3 mil millones. Esta suma está destinada casi en su totalidad para el aumento de la capacidad militar. Además de esto, Israel recibe $ 440 millones para sus diversos programas de defensa contra misiles balísticos como el Arrow-3, la David's Sling, y Iron Dome. Sobre la base de un acuerdo alcanzado con los EE.UU. en agosto de 2007, esta ayuda está previsto que aumente gradualmente y en la década finalizada en el año 2018 un total de $ 30 mil millones. 

Después de la Segunda Guerra del Líbano (2006), las FDI han hecho una gran inversión en armas y municiones de reposición, con un énfasis en la adquisición de grandes cantidades de los tipos modernos de municiones para la fuerza aérea, tales como las bombas de diámetro pequeño GBU-39 y bombas guiada por GPS JDAM. En cuanto a nuevos acuerdos de armas grandes, Israel anunció su intención de dotar a su fuerza aérea con aviones F-35 en la próxima década. Existen aún numerosos obstáculos a la oferta por el momento, sobre todo porque el programa F-35 se sufre de retrasos y correcciones. El precio de una sola unidad aumenta a medida que los retrasos se acumulan, y ahora se estima en más de $ 130 millones. Los últimos informes hablaban de retrasos que llevarán a la posible fecha de entrega hasta 2018. Otros obstáculos posibles son las demandas de Israel para acceder a los códigos de la aeronave de software, así como la posibilidad de instalar sistemas de fabricación israelí - las solicitudes que no han sido concedidas. 

La fuerza aérea israelí ordenó a tres aviones de transporte C-130J avanzados - con la intención de comprar el tiempo máximo de nueve de estos aviones, que se estima en $ 1,9 mil millones. La fuerza aérea también ha retirado sus aviones de entrenamiento Tzukit después de más de 50 años de servicio y los reemplazó con los Beechcraft T-6A Texan II hechos en Estados Unidos, que recibió el nombre Efroni ("alondra") en la IAF. Además, la marina israelí ordenó a dos submarinos de la clase Dolphin, que se están construyendo en Alemania, y está negociando la compra de un tercer submarino (que será el sexto submarino de Israel). 

En muchas zonas, Israel se está rearmando con armas de fabricación local. El reciente énfasis ha estado en desarrollo y producción de activos de misiles de defensa anti-misiles y sistemas de defensa anti-balísticos. Israel ordenó más baterías Arrow aparte de las dos baterías operativas que ya despliega. Al mismo tiempo, el proyecto Arrow entero está inmerso en un proceso de modernización para ayudar a lograr un mayor éxito en el manejo de la amenaza de misiles de largo alcance de Irán. Del mismo modo, Israel está invirtiendo en dos sistemas adicionales de defensa activa. La primera es David's Sling, la intención de proporcionar una defensa contra cohetes y misiles de corto alcance balísticos con un alcance de 40 a 200 km (cohetes particularmente pesada del tipo disparados desde el Líbano en 2006). La segunda es el Iron Dome (Cúpula de Hierro), la intención de defenderse contra cohetes de corto alcance y misiles como los Qassam y Grad disparados tanto desde la Franja de Gaza y el Líbano. El David's Sling está programada para terminar la etapa de desarrollo en 2012, mientras que Cúpula de Hierro ya está en funcionamiento y ha logrado interceptar su primer éxito. 

Israel sigue siendo líder en la región de los recursos espaciales, con el satélites de reconocimiento en órbita Ofek-9 y TECHSAR, así como el satélite de comunicación Amos-3. Los preparativos para el lanzamiento de un satélite de reconocimiento avanzado y otro de comunicaciones por satélite (el Amos-4) están en marcha. En el área de vehículos aéreos no tripulados, Israel también tiene poca competencia. Recientemente, la Fuerza Aérea desplegó el nuevo UAVs Heron y Heron TP (llamado por la IAF como Shoval y Eitan, respectivamente) de largo resistencia, capaz de merodear en el aire durante misiones de larga duración - más de 40 horas - para misiones de reconocimiento y de inteligencia. Al lado de los UAV más grandes, las unidades de las FDI están siendo equipadas con el mini UAV Skylark, hecha por Elbit. Estos son pequeños, silenciosos y sistemas de fácil manejo, llevado por los soldados en unidades de combate con el propósito de recogida de información de "el otro lado de la colina" en las distancias cortas (hasta 10 km). Recientemente, el Skylark I LE, con paciencia algo extendido, fue elegida como modelo para otras unidades militares. 

Por último, Israel ha ampliado su adquisición de sistemas de armas autóctono producido por las fuerzas de tierra. Una de las lecciones de la Segunda Guerra del Líbano llevó a los militares a empezar a dotarse de los IFV Namer, basado en el casco del MBT Merkava. Además, tanto el Merkava Mk IV y el Namer están siendo equipados con sistemas de defensa activa. El sistema Trophy instalado en el MBT Merkava Mk IV ya se anotó su primera intercepción. 

MARRUECOS 
Marruecos es otro de los países de la región que ha experimentado un considerable incremento militar en los últimos años. Después de la competencia larga y acalorada entre los proveedores, la fuerza aérea marroquí decidió adquirir 24 avión multifuncional de combate F-16. Estos aviones, aparentemente, han sido ya suministrados. Además, la fuerza aérea marroquí adquirió 24 entrenadores T-6A Txan II (12 de los cuales ya se han suministrado), así como cuatro aviones de transporte C-27J. 

La marina de guerra de Marruecos se convirtió en el primer cliente de exportación para las nuevas fragatas FREMM francesa hechas cuando firmó un acuerdo para este tipo de fragata, que está siendo construido en Francia. 

ARABIA SAUDITA 
Cuando el acuerdo se firmó en 2007, la adquisición de Arabia Saudita de 72 Typhoon en el Reino Unido, que tenía un costo estimado de $ 7.9 mil millones, fue la oferta más impresionante en el Medio Oriente. Al mismo tiempo, Arabia Saudita, también ordenó a las actualizaciones de su Tornado y para sus aviones de combate F-15. Otros importantes acuerdos que superaron la oferta Typhoon han seguido desde entonces. Otro importante acuerdo, firmado a mediados de 2009, implica una actualización de la Guardia Nacional de Arabia Saudita (SANG). El contrato, valorado en unos US $ 2,2 mil millones, es para la adquisición de diferentes tipos de vehículos de combate blindados. El programa de actualización se suele dividir entre los EE.UU. y Francia, del que cantaba ordenó nuevas piezas de artillería. 

Pedidos de armas adicionales incluyen más tanques M1A2 de los EE.UU., así como actualizaciones para los tanques existentes - una transacción de unos US $ 3 mil millones. Este proyecto también incluye la creación de una gran instalación que reunirá a los tanques en el reino. A finales de 2010 el gobierno de los EE.UU. aprobó nuevas ventas por valor de $ 60 mil millones. Estos incluyen la venta de 84 aviones de combate F-15, así como la actualización de la actual F-15 en el inventario de Arabia, y cientos de helicópteros - helicópteros de ataque Apache AH-64D y helicópteros UH-60 Blackhawk, así como helicópteros de reconocimiento ligeros - de las fuerzas terrestres saudíes y de la Guardia Nacional Saudita. Estas autorizaciones aún no se han convertido en contratos reales, pero son indicativos de las intenciones de Arabia, así como la voluntad de los EE.UU. para apoyar al país. 

Emiratos Árabes Unidos 
Las fuerzas Armadas de los EAU se encuentran entre las fuerzas militares que han crecido con mayor intensidad. Los Emiratos Árabes Unidos, al igual que otros Estados del Golfo, prefiere tratar con una variedad de proveedores y compra principalmente de los EE.UU. y Francia. Los Emiratos Árabes Unidos reforzaron su fuerza aérea con 63 aviones Mirage 2000-9 de Francia y 80 aviones F-16E/F, un modelo desarrollado específicamente para los Emiratos, y el país ha seguido la compra de equipo para la fuerza aérea, la marina y el aire las fuerzas de defensa. Se firmó un acuerdo para actualizar el 30 helicópteros Apache para que el modelo AH-64D, y ordenó a tres aviones de reabastecimiento Airbus A330. Más recientemente se ordenó doce avión de transporte táctico C-130J, así como seis aviones de transporte estratégico C-17 Globemaster. 

El proyecto de barcos Baynunah ha estado en marcha desde hace varios años. Estas corbetas fueron diseñados en Francia, y el primero de ellos está siendo construido por el astillero de CMN en Cherbourg, Francia. El resto se construyó en Abu Dhabi por ADSB. A pesar de la manufactura francesa de diseño y locales, algunos de los armamentos en realidad será de fabricación estadounidense. Así, por ejemplo, los Emiratos Árabes Unidos ha ordenado a los misiles RAM de Raytheon Corporation para defender a los barcos contra los misiles de crucero. 

Los EAU están realizando grandes inversiones en sistemas de defensa aérea y sistemas de defensa antimisiles balísticos que se entregará en los próximos años en diferentes ofertas se estima en unos US $ 9 mil millones. En el ámbito de la defensa aérea, los Emiratos Árabes Unidos tenía previsto recibir los sistemas de fabricación rusa Pantsyr S-1, de corto alcance que los sistemas móviles de defensa aérea desarrollado en Rusia, a petición de los EAU y con su financiación. También se incluyen en las mejoras a corto plazo para las baterías de misiles Patriot ya tiene y la compra de estas baterías interceptoras PAC-3 (para la interceptación de misiles balísticos). A largo plazo se incluyen la compra de THAAD sistemas de defensa antimisiles dedicada anti-balística de los EE.UU. El valor de esta transacción se estima en alrededor de $ 7 mil millones. 

CONCLUSIÓN 
Las adquisiciones de armas Medio Oriente están dominados por los mercados del Golfo Pérsico, ya que estos Estados perciben una amenaza cada vez mayor de la unidad de Irán hacia la hegemonía regional. El hecho de que todos los países a lo largo de la costa del Golfo hayan adquirido y desplegado baterías SAM Patriot, con nuevas capacidades contra misiles balísticos de prueba de la gravedad de la amenaza que perciben. Irak está invirtiendo grandes sumas de dinero para reconstruir sus fuerzas armadas a partir de cero, mientras que Irán, no pueden adquirir armas en la apertura de los mercados se basa principalmente en la industria local. El Magreb árabe se está también armando. Argelia está absorbiendo sus adquisiciones de Rusia y de Europa, mientras que Marruecos está haciendo un esfuerzo y se extiende a sus limitados recursos para renovar sus fuerzas armadas con las adquisiciones en los EE.UU. y Europa. 

Israel sigue aplicando las lecciones de la Segunda Guerra del Líbano (2006) y la Operación Plomo Fundido (2008-9). Se sigue comprando aviones avanzados de combate y aviones de vigilancia y de alerta temprana y ampliar sus capacidades de satélites. Al mismo tiempo, se ha acelerado la tasa de equipamiento de las fuerzas armadas con sistemas antimisiles y con una mejor protección de transporte de personal blindados y tanques. 

Como resultado de los recientes acontecimientos en la región, la mayoría de los estados árabes que no son monarquías están experimentando cambios. En algunos casos estos cambios han afectado a la estructura de mando y las fuerzas militares (por ejemplo, en Libia, Siria y Yemen), y se espera que afecte a los programas existentes y futuros (por ejemplo, en Egipto). Sin embargo, el levantamiento de muchos estados árabes no obstante, el Oriente Medio sigue siendo un mercado importante para las armas, y en los últimos tiempos no ha habido cambios sustanciales en las principales tendencias de las compras de armas. [...] Estados con capacidad de financiación continuará a dotarse de sistemas de armas guiadas de precisión, sistemas de alerta aérea, y la inteligencia. Al mismo tiempo, las amenazas de guerra de guerrillas y el terrorismo originarios de la región y en países vecinos, aumentará la importancia de las armas dedicada a la lucha contra el terrorismo, la defensa contra cohetes y misiles, y la protección de los centros de población. 

(Publicado por primera vez como INSS’ 2011 Edition de su “Strategic Survey for Israel”, el cual puede ser leído en forma completa en http://goo.gl/xg1W2)

Vehículo ligero: El rol militar de las pick-ups civiles

El lado oscuro y bélico del Toyota Land Cruiser 
Javier Costas 


 

Cuando asistí a la una presentación del Toyota Land Cruiser en Teruel (http://www.motorpasion.com/coches/todoterrenos/toyota-land-cruiser), se nos habló de la historia de este todoterreno, que ya tiene 60 años de historia. Empezó siendo un vehículo de uso militar, y hoy día es un respetado 4×4 que se resiste a aburguesarse del todo. ¿Y entre medias? No me lo contaron todo. 

Los sucesos que están aconteciendo ahora en Libia han desempolvado en la red una vieja historia en la que están implicados estos todoterrenos japoneses, aunque no es algo de lo que sentirse orgullo en una charla de marketing. En el mundo subdesarrollado, el arma predilecta es el AK-47. Si hablamos de 4×4, el predilecto es el Land Cruiser y el Hilux. 

Todos hemos visto en algún telediario a algún Toyota en un país perdido de la mano de Dios o en una zona en conflicto. Estos vehículos se han ganado una gran fama por tres características fundamentales: rapidez, capacidad de carga y fiabilidad. Eso en una guerra es bastante importante. 

 

Los origénes: “Nacío pa´ matá” 
El primer Toyota Land Cruiser empezó siendo un vehículo militar, más espartano imposible, nos recuerda al Jeep norteamericano. Este es su predecesor, el BJ de 1951. A partir de 1954 se llamó BJ 25 o simplemente Land Cruiser. Se fue convirtiendo en un modelo totalmente global, 188 naciones lo han tenido. 

Acabó demostrando ser un duro contendiente en conflictos bélicos por las características antes mencionadas. Por ejemplo, un Land Cruiser Pick-up (o Hilux) puede llevar a 20 guerrilleros armados hasta los dientes o portar un arma contracarro, antiaérea, una ametralladora pesada contra infantería, etc. 

Parte de la leyenda del Land Cruiser y Hilux se basa en su dureza y la capacidad de resistir los ambientes más exigentes del mundo, ya estemos hablando del ártico o del desierto. Incluso las versiones viejunas de estos 4×4 pueden dar dolores de cabeza a un ejército moderno, tenemos un precedente clarísimo. 

Conflicto Chad-Libia o “Las guerras Toyota” 
En los últimos compases de la guerra fría, la Libia de Gadafi apoyó a uno de los bandos de la guerra civil de Chad y acabó peleando contra el propio Chad, su vecino por el sur. Los libios tenían muy buen armamento de fabricación rusa, como carros de combate T-55, helicópteros Mil Mi-24 “Hind”, etc. 

Los milicianos de Chad, armados con AK-47 y muchísima moral, acabaron pegando una patada en el culo a los libios con los Land Cruiser y los Hilux (series 40 y 70 fundamentalmente), gracias al apoyo logístico y económico de los franceses. La gran velocidad a la que atacaban los milicianos, sumado a su perfecto conocimiento del terreno, puso en jaque a los libios. 

Las técnicas de combate de los chadianos tenían más años que la tos, están parcialmente basadas en la Blitzkrieg o “Guerra relámpago” con la que los alemanes sojuzgaron Europa en la Segunda Guerra Mundial, aunque se probó antes en la Guerra Civil de España. Básicamente consiste en golpear muy duro y muy rápido. 

 

Los tanques T-55 no eran hábiles contra blancos tan veloces, se diseñaron para pelear con otros tanques. Los milicianos podían ser muy rápidos y utilizar tanto armas contracarro MILAN como pequeños misiles SAM con los que podían hacer frente a los helicópeteros y la aviación de Gadafi. Veamos números. 

Finalizado dicho conflicto, los chadianos habían perdido más de 1.000 hombres y unas decenas de Toyotas. Los libios salieron escaldados, con 7.500 bajas, otros 1.000 prisioneros, 800 tanques reventados y 28 aeronaves derribadas. También hay que decir que el ejército de Libia no era uno de los mejores entrenados del mundo, precisamente. 

Tal fue la efectividad de dichos vehículos, que Chad llegó a prohibir el uso del Toyota Hilux (http://www.motorpasion.com/coches/furgonetas/toyota-hilux) para uso particular, reservándolos para usos militares. No hablamos de vehículos preparados, ni con blindaje, solo con mínimas modificaciones o incluso de serie. Su mejor defensa era la agilidad, no el blindaje. 

Para un ejército bien entrenado estos vehículos no son una amenaza tan seria, ya que por sus características son detectables por radar a cientos de kilómetros de distancia (por sus ángulos rectos y cuadrados) y las armas de búsqueda térmica localizan los motores en un momento (rápidamente). Pero tampoco hay que subestimarlos. 

Incluso Top Gear puso de manifiesto la extrema resistencia de un Hilux golpeándolo, hundiéndolo, prendiéndole fuego, tirándole una caravana encima y hasta dejarlo en el techo de un edificio que se demolió. Y después de todas esas torturas… el motor aún arrancaba y podía moverse. Eso nos hace comprender por qué tienen la fama que tienen. 

Posteriormente el trío calavera atravesó Sudamérica con un Range Rover V8, un Land Cruiser viejo y un Suzuki Jimny… y el único que no llegó a la costa del Pacífico fue el Land Cruiser, pero debido a una imprudencia de Hammond, no por falta de resistencia del cacharro. Os enlazo a un trocito del especial Bolivia. 

 

Seguramente en Japón sepan todo el legado bélico del Land Cruiser y el Hilux, pero en aras de la corrección política, no pueden sentir tanto orgullo y hacerlo público. Los argumentos de venta de estos todoterrenos hoy día son bastante diferentes, al menos en el mundo “civilizado”. 

En la actualidad se vende el Land Cruiser 150 (modelo 2011) y el Land Cruiser 200, la versión más lujosa. En otros mercados existe hasta una versión más lujosa aún, Lexus GX. Respecto al Hilux está más orientado hacia usos industriales o de trabajo/ocio. Sigue sin ser un SUV y se mantiene como un 4×4 a la vieja usanza, pero al estilo moderno. 

Sin embargo, fuera de las fronteras de la UE, Japón y EEUU, se siguen vendiendo las versiones viejas, de fiabilidad más que probada, porque no cumplen las normativas de emisiones o seguridad modernas. Sin embargo aún les queda vida útil para rato, especialmente en los conflictos olvidados de los informativos. 

 

Fuente 
Wikipedia, Granada Racing Club, Ciencias y cosas, Supraforums 
En Motorpasión | Otra mítica prueba de resistencia: Top Gear y el Toyota Hilux, Evolución del Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser edición 60 aniversario 

Fuente: MOTOR PASION - TOYOTA