Mostrando entradas con la etiqueta Mil Mi-24 Hind. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Mil Mi-24 Hind. Mostrar todas las entradas

domingo, 23 de febrero de 2025

Invasión a Afganistán: Derribos de aeronaves soviéticos por Stinger norteamericanos

Avión soviético derribado por misiles Stinger

War History





Los rebeldes muyahidines apuntan con misiles Stinger de fabricación estadounidense cerca de Gardez, Afganistán.



Guerrilleros afganos poseen un helicóptero de combate soviético Mi-8B derribado, cerca de la autopista de Salang, una ruta de suministro vital al norte de Kabul hasta la frontera soviética. Imagen publicada el 12 de enero de 1981.

Existen muchas afirmaciones sobre el impacto del misil Stinger entregado a los muyahidines durante la guerra soviético-afgana. Algunos de los aviones perdidos fueron derribados por el misil Redeye. Redeye era un misil IR anterior.


Avión derribado

Lo que se sabe es que durante la guerra, los soviéticos perdieron alrededor de 330 helicópteros y alrededor de 120 aviones a reacción durante toda la guerra de 1979 a 1989.

Derribo de un Mil Mi-24

Se perdieron un total de 50 Hinds durante toda la guerra. Si bien muchos fueron derribados, no siempre se supo qué tipo de misil se utilizó. El Stinger fue entregado a los muyahidines en septiembre de 1986. El primer derribo confirmado de un Mi-24 con un Stinger fue realizado por el ingeniero Ghaffar, del Hezb-i-Islami de Gulbuddin Hekmatyar. Derribó el primer helicóptero de combate Hind con un Stinger el 25 de septiembre de 1986, cerca de Jalalabad.

A continuación se muestran las pérdidas del Mi 24 durante 1986-89.

1986

25 de septiembre de 1986: un helicóptero de asalto Mi-24 fue derribado.

19 de octubre de 1986: un helicóptero de ataque Mi-24 fue derribado.

29 de noviembre de 1986: un helicóptero de asalto Mi-24 fue derribado.

29 de noviembre de 1986: un helicóptero de asalto Mi-24 fue derribado.

1987

12 de enero de 1987 – Derribo de un helicóptero de asalto Mi-24.

27 de febrero de 1987 – Derribo de un helicóptero de asalto Mi-24.

21 de abril de 1987 – Derribo de un helicóptero de asalto Mi-24.

18 de mayo de 1987 – Derribo de un helicóptero de ataque Mi-24.

31 de mayo de 1987 – Derribo de un helicóptero de asalto Mi-24.

4 de junio de 1987 – Derribo de un helicóptero de asalto Mi-24.

9 de junio de 1987 – Derribo de un helicóptero de asalto Mi-24.

1 de julio de 1987 – Derribo de un helicóptero de asalto Mi-24.

15 de julio de 1987 – Derribo de un helicóptero de asalto Mi-24.

29 de septiembre de 1987 – Derribo de un helicóptero de asalto Mi-24.

30 de octubre de 1987 – Derribo de un helicóptero de ataque Mi-24.

1988

16 de febrero de 1988 – Derribo de un helicóptero de ataque Mi-24

26 de febrero de 1988 – Derribo de un helicóptero de ataque Mi-24

29 de febrero de 1988 – Derribo de un helicóptero de ataque Mi-24

18 de abril de 1988 – Derribo de un helicóptero de asalto Mi-24.

20 de abril de 1988 – Derribo de un helicóptero de asalto Mi-24.

21 de agosto de 1988 – Derribo de un helicóptero de ataque Mi-24

27 de agosto de 1988 – Derribo de un helicóptero de asalto Mi-24.

30 de septiembre de 1988 – Derribo de un helicóptero de ataque Mi-24

1989

2 de febrero de 1989 – Derribo de un helicóptero de asalto Mi-24.


Análisis

Si no pueden recuperar los restos, los marcan como “destruidos por PZRK”, PZRK significa MANPADS SAM, que podrían ser uno de cuatro: el Strela soviético, el NH5 chino, el Eye Sakr egipcio o el Stinger estadounidense.

Propongo 12 derribos seguros por Stingers y alrededor de diez derribos posibles más, para un total de 22. Incluso si asumimos que todos los derribos de PZRK realizados por Stinger después de 1986 son un máximo de 31.

Lo anterior muestra que tras la entrega del misil Stinger a los muyajidines, hubo un aumento en el número de Mi-24 derribados. En los últimos cuatro años de la guerra, al menos 25 de estos cañoneros fueron derribados. Como puede ver, esto representa la mitad del número total de Mi-24 derribados durante la guerra y todos fueron derribados después de que el Stinger fuera entregado a los muyajidines.

En total, se perdieron 269 aviones soviéticos después de septiembre de 1986, cuando el misil Stinger fue entregado por primera vez a los muyahidines. Los artilleros muyahidines afirman que lograron derribar 269 aviones en 340 enfrentamientos, lo que representa una tasa de impacto de aproximadamente el 70 % mientras usaban el Stinger. Si este informe es exacto, el Stinger fue responsable de más de la mitad de las pérdidas de aviones soviéticos durante toda la guerra.


Reflexiones finales

Los soviéticos se retiraron de Afganistán en 1989 y, después de la guerra, muchos de los Stinger llegaron a otros países. Estados Unidos había intentado recomprar los Stinger, pero al menos 600 de ellos seguían desaparecidos.


Referencias

List of Soviet aircraft losses during the Soviet–Afghan War – Wikipedia

Mil Mi-24 (Hind) Armed Assault Gunship / Attack Helicopter – Soviet Union

FIM-92 Stinger – Wikipedia

‘A fighting war with the main enemy’: How the CIA helped land a mortal blow to the Soviets in Afghanistan 32 years ago

Afghanistan: Kabul Confirms New Effort To Buy Back U.S.-Built Stinger Missiles

Afghanistan




sábado, 25 de abril de 2020

Aviación del ejército: Helos de combate dominan el Magreb

El helicóptero de combate, un importante problema estratégico en el Magreb.

Por Arnaud - Avions Legendaires (original en francés)




El equilibrio de poder entre Argelia, Marruecos y Túnez también involucra velas rotativas. Si bien los rumores sobre la próxima compra de AH-64E Guardian por parte de Marruecos son cada vez más persistentes, Argelia es el primero en atraer a la imprenta. Y como de costumbre, este país compra equipos rusos. En una emboscada, la pequeña aviación tunecina, que también es cortejada por los industriales estadounidenses.

Actualmente, tanto en papel como en realidad, no hay imagen, ¡es Argelia la que domina!
Y eso es comprensible cuando sabemos que el país pasó de 2012 a 2019 del 4,3 al 5,1% del producto interno bruto asignado a asuntos de defensa. Según varias ONG, el presupuesto de defensa de Argelia el año pasado fue de quince mil millones de euros. No hay cifras oficiales disponibles, la transparencia alcanza rápidamente sus límites en este país.

En comparación, en Marruecos, la relación entre el PIB y el presupuesto de defensa es del 3,1% por alrededor de 10 mil millones de euros, cifra oficial para 2018. Túnez como Argelia no juega la carta de transparencia en absoluto ya que si su relación con el PIB es de 2.0%, la cantidad asignada es desconocida. Nuevamente, confíe en las ONG (como Human Right Watch con sede en EE. UU.) Que hablan de alrededor de 2.600 millones de euros. Claramente, no estamos en la misma relación matemática entre los tres vecinos del Magreb.

Donde estas diferencias se ven más claramente es en el área de helicópteros de combate. Argelia acaba de finalizar en abril de 2020 un pedido que estaba en las cajas desde diciembre pasado. En ese momento, el personal de Argel había colocado una opción de compra alrededor de treinta Mil Mi-28NE, sin duda, la mejor evolución de los famosos helicópteros rusos diseñados al final de la era soviética. Argelia ya tiene diez de estas máquinas más dos para entrenamiento avanzado. Con un total por venir (para 2023-2024) de cuarenta y dos estragos, tendrá una ventaja muy seria sobre sus dos vecinos.

Sin contar, por supuesto, los treinta Mil Mi-24 / Mi-35 recientemente modernizados en Sudáfrica por el grupo Paramount.


El siempre muy impresionante Mil Mi-28NE de manufactura rusa.

No hay mucho que temer por los argelinos porque los tunecinos no poseen ningún helicóptero de combate, en el sentido estricto del término. Sin embargo, durante los últimos dos años, han enviado un total de veinticuatro Bell OH-58D Kiowa Warrior  comprados de segunda mano al Ejército de los EE. UU. Antes de la entrega, se revisaron a cero. Son particularmente capaces de transportar y disparar el misil Hellfire AGM-114, lo que les otorga una capacidad real para la lucha antitanque y antiterrorista.

El oeste de Argelia no es mucho mejor. Los marroquíes actualmente solo están alineando alrededor de 20 gacelas Aerospatiale SA-342 equipadas para protección antitanque y de apoyo, incluido el misil HOT. No es suficiente para competir con Mi-24 / Mi-35 y mucho menos con Mi-28NE.

Excepto que tanto Marruecos como Túnez están en la mira del Pentágono. A Washington le gustaría revertir la tendencia y hacer del reino de Sharif un verdadero poder regional. Es posible que los marroquíes y tunecinos, si creemos en los rumores que han existido durante aproximadamente dos años, pronto tengan facilidades financieras para la defensa. La idea de los estadounidenses es colocar su helicóptero de combate insignia allí: el AH-64 Apache.
Para el primero sería el nuevo AH-64E Guardian y para el segundo el de segunda mano pero restaurado AH-64D Longbow Apache.


Dúo de Gazzeles marroquíes, reconocible por su aspecto ahora vintage.

Sin duda, todos lo entenderán: detrás de escena es una guerra de influencia entre los Estados Unidos y Rusia que se libra con estas tres antiguas colonias francesas. Moscú y Washington están manejando los hilos y jugando con los profundos antagonismos que existen entre estos tres países del Magreb.