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viernes, 10 de mayo de 2024

MEDEVAC: Vehículo blindado de evacuación médica Didgori (AMEV)

Vehículo blindado de evacuación médica Didgori (AMEV)


El vehículo blindado de evacuación médica Didgori (AMEV) es una variante de evacuación médica del vehículo blindado Didgori, que se presentó por primera vez en 2011.


Tipo de proyecto: Vehículo blindado de evacuación médica.
Fabricante: Delta Internacional
Tripulación: Dos
Capacidad: Cuatro soldados heridos
Velocidad máxima en carretera: 110 kilómetros por hora



El vehículo blindado de evacuación médica Didgori (AMEV) es una variante de evacuación médica del vehículo blindado Didgori, que se presentó por primera vez en 2011.

El AMEV es desarrollado por el Centro Científico-Técnico Militar Estatal Delta (STC Delta) de Georgia para evacuar y transportar soldados heridos de las unidades blindadas y de infantería en el campo de batalla y brindar atención médica básica en un entorno altamente protegido.

Delta ganó una licitación para suministrar 100 AMEV al Ministerio de Defensa de Arabia Saudita en enero de 2016.

El vehículo también participó en la exposición internacional de defensa y seguridad Eurosatory 2018 celebrada recientemente en París, Francia. Hasta julio de 2018 se han construido un total de 15 Didgori AMEV.

Diseño y características del vehículo blindado de evacuación médica Didgori

El vehículo blindado de evacuación médica Didgori cuenta con un chasis de ruedas 4×4 con casco de acero totalmente soldado. Sus componentes mecánicos están basados en la camioneta súper pesada Ford F550 y han sido reforzados según los requisitos militares.

El vehículo tiene una longitud de 6,55 m, una anchura de 2,39 m, una distancia entre ejes de 3,57 m y una distancia al suelo de 0,5 m. El peso bruto y el peso en vacío del vehículo son 9.800 kg y 9.000 kg respectivamente.

El compartimiento del motor está ubicado en la parte delantera del vehículo. El conductor y el comandante están sentados en la cabina delantera de la tripulación, situada junto al compartimento del motor. La cabina médica trasera ofrece asientos para una enfermera y hasta cuatro soldados heridos.

La cabina médica está equipada con dos puertas traseras para permitir el rápido acceso y salida del personal herido. Se proporcionan seis marcos de visión de vidrio a prueba de balas, dos a cada lado de la cabina médica y los cuatro restantes en las puertas traseras gemelas.

El vehículo está equipado con sistemas de intercomunicación y walkie-talkie para la comunicación. Se instalaron dos luces de búsqueda LED en el techo para apoyar las misiones de evacuación médica durante la noche. Tanto la cabina de tripulación como la cabina médica están equipadas con sistemas de calefacción y aire acondicionado, así como extintores.

Armamento y protección

Con un nivel de blindaje EN1063 B7+, el Didgori AMEV ofrece protección balística integral para los ocupantes.

Las placas de acero blindado Armox 500+ de doble capa están unidas a la estructura de la carrocería del vehículo para ofrecer una protección de alto nivel contra balas perforantes de calibre 7,62 y fragmentos de proyectiles de artillería disparados desde distancias cortas.
"Delta ganó una licitación para suministrar 100 AMEV al Ministerio de Defensa de Arabia Saudita en enero de 2016".

Los paneles inferiores de la carrocería también están equipados con una capa de acero blindado para brindar protección contra amenazas cinéticas y de explosión de minas. La protección contra explosiones se puede mejorar aún más instalando placas de blindaje adicionales.



Equipo médico transportado en Didgori AMEV

Con una capacidad de carga máxima de 800 kg, el vehículo ambulancia blindado puede transportar una variedad de suministros y equipos médicos, incluidos cuatro camillas hidráulicas desmontables, un botiquín de primeros auxilios, un estetoscopio, un equipo de diagnóstico, un kit de emergencia completo, un cilindro de oxígeno, un desfibrilador, un inmovilizador de cabeza, un sistema pulmonar. máquina de recuperación y filtro HEPA.

Otros equipos médicos clave que se transportan en el vehículo incluyen férula corporal, aspirador de vacío portátil y esfigmomanómetros de pared y portátiles.

En el interior de la cabina médica también se encuentra un banco para el operador de cuatro plazas con cinturones de seguridad de tres puntos.

Motor y movilidad del vehículo de evacuación médica Didgori.

Impulsado por un motor V8 turbodiésel dual de 356 CV, el vehículo de evacuación médica Didgori ofrece una velocidad máxima de 110 km/h en carreteras pavimentadas en cualquier condición climática. El motor está acoplado a un sistema de transmisión automática con seis marchas adelante y una marcha atrás. Ofrece una autonomía de crucero de 600 km a una velocidad de 90 km/h.

El sistema de suspensión de servicio pesado del vehículo, la dirección hidráulica asistida, los neumáticos antipinchazo, el sistema central de inflado de neumáticos (CTIS) y la caja de transferencia bloqueable ofrecen una alta maniobrabilidad y un rendimiento superior de conducción todoterreno.

Puede subir pendientes del 60% y pendientes laterales del 30%, y atravesar escalones rectos de 400 mm. Tiene una profundidad de vadeo de 800 mm y un radio de giro de 7 m. La capacidad de cruce del vehículo es de 600 mm, mientras que los ángulos de aproximación y salida son de 40° y 35° respectivamente.


lunes, 18 de octubre de 2021

Metralleta: Iamani (Georgia)

Pistola ametralladora Iamani

Military Today


El Iamani fue un subfusil experimental georgiano que nunca llegó a producirse


País de origen Georgia
Calibre 9x19 mm
Peso (descargado) 3 kg
Longitud (culata extendida) 570 mm
Longitud (culata colapsada) 380 mm
Longitud del cañón ~ 180 mm
Velocidad de salida 300 ~ 400 m / s
Velocidad cíclica de fuego 600 rpm
Velocidad de disparo práctica 30-90 rpm
Capacidad del cargador 30 tiros
Alcance de fuego efectivo ~ 50 m


El Iamani es una metralleta georgiana. Era un producto de la empresa de defensa estatal Delta, ubicada en Tbilisi. Esta arma fue diseñada por dos ingenieros georgianos: Tengis Devidze y Giorgi Sukhiashvili. El nombre de la pistola se origina en el antiguo idioma de la Iglesia georgiana y significa "arma letal". El Delta se estableció en 2010 unificando 6 centros de investigación científica e instalaciones de producción. Se centra en la investigación y el desarrollo de nuevos productos militares y militares, junto con la producción y el mantenimiento de productos ya bien establecidos. Delta también ofrece algunos de sus productos para usuarios civiles. El producto más famoso del Delta es una familia de vehículos blindados Didgori que se han exportado con éxito al extranjero en los últimos años.



La ametralladora Iamani fue diseñada como una empresa privada. El objetivo era crear una ametralladora experimental (SMG), que podría convertirse en una alternativa futura al viejo rifle de asalto compacto soviético AKS-74U. En ese momento, el AKS-74U era ampliamente utilizado por varias unidades de operaciones especiales y fuerzas policiales de Georgia.

La nueva metralleta fue presentada públicamente por primera vez por Delta en una exhibición de armamento y equipo militar el 26 de mayo de 2015, en el Día de la Independencia de Georgia.

El SMG tiene una recámara para la munición estándar de 9x19 mm. La revista tiene capacidad para 30 rondas. Como la mayoría de las ametralladoras, esta arma dispara con un cerrojo abierto.

Este SMG es ambidiestro. Tiene la opción de extraer las cajas de cartuchos gastadas a ambos lados. Esto lo hace más cómodo para los tiradores zurdos. El asa de carga se puede instalar a ambos lados del receptor. Los selectores de modo de fuego también se encuentran a cada lado del receptor. Estos selectores tienen dos posiciones para "seguro" y "automático".



El receptor de esta arma está hecho de una construcción de aleación de acero. Esto hace que el arma sea más duradera, aunque el Iamani es bastante pesado para un SMG. La mayoría de las armas modernas de esta clase son significativamente más ligeras.



La metralleta está equipada con un riel de alcance tipo Picatinny. El prototipo estaba equipado con una mira de colimador, aunque no tenía miras de hierro. También hay rieles para accesorios debajo del cañón. Se pueden instalar varios accesorios, como linternas tácticas, punteros láser, mangos verticales adicionales, así como otros accesorios.



El arma tiene un freno de boca de tipo ranurado. Reduce el lanzamiento del cañón cuando se dispara el arma. Por lo tanto, mejora ligeramente la precisión del arma.

Esta arma está equipada con una culata plegable de tipo esquelético. Se pliega en el lado derecho del receptor y no bloquea el gatillo. Por lo tanto, el tirador puede disparar el arma sin extender la culata.



Varios videos circulaban en la web, demostrando pruebas sobre la acción del cerrojo en condiciones adversas. Estas grabaciones de video mostraron que este SMG descarga con éxito el cargador completo en modo completamente automático después de sumergirse en la arena, el barro y el agua. También había grabaciones que mostraban esta arma disparando sin la cubierta antipolvo.

Según los funcionarios del Delta, había un plan para diseñar un cuerpo de polímero para esta arma. Esto disminuiría significativamente el peso total del arma. Sin embargo, aparentemente, se suspendieron más investigaciones y desarrollos sobre Iamani.

Hoy en día, Iamani no se encuentra ni siquiera en la lista de productos ofrecidos por Delta. También se desactivaron los antiguos enlaces de investigación sobre esta arma. Como resultado, no hubo órdenes de producción para esta arma. Además, el Iamani nunca fue entregado a ninguna unidad de defensa y aplicación de la ley.

martes, 2 de julio de 2013

APC: Didgori (Georgia)

Transporte blindado de personal Didgori (Georgia) 


 
El Didgori es el primer vehículo blindado de combate, diseñado y producido en Georgia 
 
 

Entró en servicio 2011 
Tripulación dos hombres 
Personal 7 a 9 hombres 
Dimensiones y peso 
Peso 7 t 
Longitud 5,75 m 
Ancho de 2,38 m 
Altura 2,20 m 
Armamento 
1 x ametralladoras de 12,7 mm o de 1 x 7,62 mm 
Movilidad 
Motor Ford diesel 
Potencia del motor 550 CV 
Velocidad máxima en carretera 120 kmh 
Alcance 500 kilometros 
Maniobrabilidad 
Gradiente 70% 
Pendiente lateral 40% 
Escalón vertical 0,5 m ~ 
Fosa ~ 0,5 m 
Vadeo aproximadamente 1 m 



El Didgori fue desarrollado por el centro de investigación Delta del Ministerio de Defensa de Georgia, para satisfacer las necesidades de las fuerzas armadas georgianas. Este vehículo de combate blindado fue presentado el 18 de mayo de 2011, durante el ensayo del desfile de independencia de Georgia en Tbilisi. Dos versiones de este vehículo se han desarrollado, un coche más pequeño explorador blindado y un transporte blindado de personal más grande. El diseño de la Didgori pertenece a Zviad Tsikolia, un diseñador de coches deportivos. Este vehículo blindado fue desarrollada después de un minucioso estudio de los vehículos comparables. La experiencia tomada de Otokar Cobra y el Rafael Wolf fueron utilizados. El Didgori está actualmente en servicio con el Ejército georgiano. Azerbaiyán también expresó su interés en la obtención de este vehículo. 
Los componentes de la armadura Didgori se clasifican, se sabe que ofrece protección contra la rondas de 7,62 mm de perforación de blindaje. El vehículo tiene un casco en forma de V para mejorar la protección contra las minas terrestres y artefactos explosivos improvisados. Se afirma que este vehículo puede soportar la explosión de una mina de 6 kg. No se sabe si está equipado con sistema de protección NBQ. Los desarrolladores afirman que la protección general de este vehículo supera los STANAG 4569 nivel 2. 
Una amplia gama de armas puede ser montado en el techo. La versión personal del vehículo blindado de transporte está armado con una ametralladora de 12,7 mm, mientras que la versión de vehículo de reconocimiento blindado está equipado con un M134 Minigun de 7,62 mm de seis barriles. Otras armas se puede montar, incluyendo varios lanzagranadas automático de 40 mm o lanzadores anti-tanque de armas guiadas. 
La capacidad de pasajeros depende de la versión. Una versión más grande de APC Didgori puede acomodar 9, mientras más pequeño coche blindado scout tiene capacidad para siete ocupantes. Las tropas de entrar y salir del vehículo a través de las puertas laterales o trasera, o escotillas del techo. Hay una serie de puertos de disparar siempre a las tropas en la versión de APC. 
El Didgori está equipado con electrónica moderna, como los detectores de visión térmica, sistema de navegación GPS, etc También está equipado con sistemas de comunicación hasta a la fecha. 
El Didgori utiliza el chasis de una pick-up Ford. Este vehículo blindado es propulsado por un motor diesel turboalimentado de Ford, el desarrollo de 550 CV. El vehículo no es anfibio. 

 

Military-Today