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domingo, 11 de febrero de 2024

SPH: Los modelos sueco, francés y americano

martes, 6 de febrero de 2024

Cañón sin retroceso: El legendario Carl Gustaf

lunes, 27 de noviembre de 2023

SPH: Archer (Suecia)

Cañón-obús autopropulsado de 155 mm Archer (Suecia)

El Archer es un sistema autopropulsado de artillería de próxima generación

El Archer es un sistema de la artillería de próxima generación. Fue desarrollado como reemplazo al envejecido FH 77A y a los obúses remolcados FH 77B. Se prevee que se incorpore al servicio con el ejército sueco en 2008. Un número de otros países expresaron interés en comprar este sistema de artillería.

Este sistema de la artillería es otro desarrollo desde el obús de 155 milímetros FH 77B. Es cañón de arma de fuego fue extendido a 52 calibres para dar de más alcance del fuego. El Archer tiene un sistema de cargamento rápido, automático. El alcance máximo del fuego es 30 kilómetros con el proyectil ordinario y 40 kilómetros con el proyectil ayudado por cohetes. El Archer también dispara proyectiles de alcance extendido con guiado de precisión Excalibur con un radio de acción máximo de 60 kilómetros. Es también compatible con los proyectiles con guiado de precisión Bonus.

El máximo índice de fuego es de 8 - 9 cartuchos por minuto. El Archer es capaz de simultáneamente disparar múltiples rondas. Dispara hasta 6 cartuchos en 30 segundos, cada uno en diversa trayectoria, de modo que todas las granadas lleguen en objetivo al mismo tiempo. El Archer transporta 20 cartuchos.

Tarda solamente 30 segundos para parar y para estar listo para disparar. Entrar a la acción le toma el tiempo tan corto como 30 segundos. El breve tiempo del despliegue permite evitar el fuego de contrabatería.

El armamento secundario consiste en el sistema armamentístico accionado por control remoto de LEMUR, ajustado con los descargadores de la ametralladora de 12.7 milímetros y de la granada de humo.

El Archer tiene una dotación de cuatro, consistiendo en un conductor y tres operadores. En caso de necesidad este sistema de la artillería se puede gestionar por solamente dos hombres (conductor y un operador). El sistema de la artillería se gestiona remotamente desde la cabina.

El sistema de cabina y de la artillería del Archer se protege contra las armas ligeras fuego y los fragmentos del proyectil de artillería. Se ajusta con un sistema de director automático de fuego. Vale el mencionar de que solamente las partes vitales del sistema de la artillería están protegidas. La cabina se ajusta con el sistema de protección NBC y ofrece un cierto grado de protección contra minas terrestres.

El sistema de la artillería de Archer se monta en el chasis articulado 6x6 disponible en el comercio del transportador de Volvo A30D. Identificación del vehículo ajustada con la emergencia que impulsa el equipo, que hace posible impulsar con todas las ruedas pinchadas. El Archer se puede ser aerocargado por los aviones del transporte Airbus A400M.

El Archer es recargado por el vehículo del reabastecimiento de la munición. Cada sistema autopropulsado de artillería se destina con un vehículo del reabastecimiento. El tiempo de recarga es hasta 8 minutos. En caso de necesidad el arma se puede cargar por los personales del reabastecimiento solamente. El Archer también se destina con un vehículo del apoyo (mantenimiento) por unidad. Conducido el reaprovisionamiento de combustible y el mantenimiento simple.

Servicio incorporado previsto en 2008
Dotación 4 hombres
Dimensiones y peso
Longitud (arma delantera) sobre 14 m
Longitud del casco
Ancho 2.74 m
Altura 2.89 m
Armamento
Arma principal 155 milímetros
Calibres del largo 52 del cañón de arma de fuego
Ametralladoras 1 x 12.7 milímetros
Alcance de disparo máximo 30 - 60 kilómetros
Índice máximo de tiros por minuto/RPM 8 - 9
Rango de travesía 360 grados
Carga de munición
Cartuchos principales 20
Movilidad
Potencia del motor 340 caballos de fuerza
Velocidad máxima del camino 70 kilómetros por hora
Alcance 500 kilómetros

Military-Today

sábado, 28 de octubre de 2023

Munición: La magia del wolframio en los proyectiles de 40mm

lunes, 14 de agosto de 2023

Ametralladora ligera: Los orígenes de la Knorr-Bremse

Rastreando los orígenes de la ametralladora ligera Knorr-Bremse

LMG 35/36 A alemán (© Jean Huon)

por Jean Huon || Small Arms Review

Gorg Knorr (1859-1911) fundó Knorr-Bremse, una empresa especializada en frenos neumáticos para camiones y locomotoras de ferrocarril. Todavía existe. (Archivos del autor)

La historia de la ametralladora ligera Knorr-Bremse es un paseo interesante, aunque un poco confuso, a través del desarrollo de armas europeo antes y después de la guerra. En la década de 1920, Hans Lauf, un ingeniero alemán, era el director de una fábrica de herramientas y máquinas en Magdeburg llamada Magdeburg Werkzeugmaschinenfabrik AG. Fue fundada en 1892. También estaba interesado en el diseño de armamento y en 1923 desarrolló un dispositivo para una torreta giratoria en beneficio de Oerlikon en Suiza.
Un año después, Lauf llegó a un acuerdo secreto con el Ejército de la República de Weimar para desarrollar nuevas armas, algo estrictamente prohibido por el Tratado de Versalles después de la Primera Guerra Mundial.
Tenía una relación con Werkzeug Maschinenfabrik Oerlikon en Suiza, cuyo director era un ex oficial de caballería alemán llamado Emil Burhle, a quien se le encargó desarrollar en secreto un nuevo programa de armas pequeñas para el ejército alemán.
En 1924, Magdeburg Werkzeugmaschinenfabrik AG compró Maschinenbau Seebach, que se había declarado en quiebra y luego ambas empresas se unieron a Oerlikon. Seebach también fue diseñador de armas de fuego y el resultado de esta fusión benefició enormemente a Oerlikon, ya que la empresa heredó toda la información sobre el desarrollo de armas pequeñas de Seebach.
Emil Burhle compró, poco a poco, todas las acciones de Oerlikon, luego se convirtió en el principal accionista y director en 1929. Durante este tiempo, Hans Lauf desarrolló una ametralladora ligera, denominada LH 33, que fue patentada el 22 de noviembre de 1933. Pero Oerlikon no estaba realmente interesado en el LH 33 ya que su principal objetivo era el desarrollo de cañones automáticos, por lo que la patente del LH 33 fue vendida a Suecia. Al igual que Suiza, Dinamarca y los Países Bajos, Suecia tenía una relación privilegiada con las industrias aeronáutica y armamentística alemanas.
Torsten Lindfors e Ivar Staeck, dos ingenieros suecos mejoraron el LH 33 con nuevas patentes. Pero en 1935, las restricciones del Tratado de Versalles fueron denunciadas por Alemania.
Entonces, Hand Lauf desarrolló una nueva variación del LH 33, denominada LH 35 en asociación con Wendelin Przykalla. Como nota al margen, fue director de la empresa Knorr-Bremse fundada en 1905 en Bowhagen-Rummelsburg, cerca de Berlín.
La empresa se especializó en dispositivos de frenado neumático para locomotoras y camiones. Pero en el nuevo Tercer Reich, se esperaba que todas las empresas industriales participaran en el rearme del país.

Primera variación del LMG sueco Kg m/40. Está equipado con un cargador BAR sueco original, gatillo de dos posiciones y una empuñadura de seguridad. (Kungl. Armémuseum)

Knorr-Bremse propuso algunos modelos de su nueva arma a la Wehrmacht, que acababa de adoptar la ametralladora MG 34, pero la LH 35 también se mantuvo como LMG 35/36 A.
La empresa no tuvo éxito en la fabricación del arma y decidió solicitar la ayuda de Steyr Factory en Austria. La producción comenzó en 1939 y se fabricaron aproximadamente 4.000 armas. Fueron utilizados por la Wehrmacht y las Waffen SS. Dado que Knorr-Bremse influyó en su desarrollo, los historiadores de armas pequeñas todavía se refieren al LMG 35/36 A como el "Knorr-Bremse".

Último modelo de sueco Kg m/40 Tiene un solo gatillo y sin empuñadura de seguridad (Kungl. Armémuseum)

Cerrojo del Kg m/40 (manual del ejército sueco)

Diseño del LMG 35/36

La LMG tiene una larga culata de madera triangular, que aleja el ojo del tirador de la mira trasera. El marco es cilíndrico. Recibe el cañón y un cargador en el lado izquierdo. El arma tiene un solo gatillo y un guardamonte rectangular grande. Los controles están ubicados en el lado izquierdo, justo sobre el guardamonte. Se necesita un cargador de ametralladoras MG 13 de 25 tiros.
El cilindro de gas está sobre el cañón y el resorte recuperador está en el mismo eje, ubicado en la culata. La varilla en sí tiene un tope integral. La palanca de amartillado está en el lado derecho del marco. El portador del cerrojo está unido a un pistón largo.
El cañón corto no tiene dispositivo de enfriamiento y su boca está equipada con un bocacha truncado que se cambia fácilmente. A lo largo del costado, hay un asa para transporte y manipulación.
La mira delantera está protegida por dos orejas, y la mira trasera es la misma que se encuentra en el rifle K98k, pero este incluye un dispositivo de puntería antiaéreo.
La acción funciona con gas y el cerrojo está bloqueado con el portador por un enlace. El cerrojo permanece abierto antes de disparar. Un bípode está montado en el cilindro de gas, con las patas dobladas hacia atrás.
El principal inconveniente de este modelo es su baja tasa cíclica de 490 RPM.

Características del MG 35/36 A

Características MG 35/36 A
Calibre: 7,92mm
Munición: 7,92 x 57
Longitud total: 1.308 m (51,49″)
Longitud del cañón: 0,391 m (15,40″)
Peso: 10.300 kg (22,70 libras)
Capacidad del cargador: 25 tiros
Velocidad cíclica: 490 rpm

Kg m/40 KUNGL desmontado. ARMÉMUSEO

Disposición de la KG M/40

El LH 33 fue mejorado y adoptado como Kulsprutegevär m/40 por los suecos, quienes obtuvieron nuevas patentes para su diseño. Su diseño es el mismo que el arma alemana, pero ambos modelos no tienen partes comunes.
Fue construido por Svenska Automatvwapen AB. se fabricaron 5.400; la mayoría fueron utilizados por la fuerza de defensa nacional de Suecia, algunos otros por las tropas danesas y noruegas estacionadas en Suecia durante la Segunda Guerra Mundial.
La culata es más corta y está hecha de madera con una forma particular. La empuñadura de pistola tiene un marco de acero y dos paneles de empuñadura de madera. Se eliminó el selector y se reemplazó por un gatillo doble de media luna que permite disparos únicos o ráfagas, que luego se descartó.

A la izquierda, el cargador sueco original para BAR Kp m/21 A la derecha, el cargador Kg m/40 (Kungl. Armémuseum)

Inicialmente, se ubicó un seguro de empuñadura en la parte trasera de la empuñadura de pistola, pero también se descartó.
La alimentación se realiza mediante un cargador Browning KP m/21, convertido en un cargador de una sola pila. Fue necesario mejorar los labios de alimentación y alargar la caja para mantener una capacidad de 20 cartuchos.

Las miras son idénticas a las de la LMG Browning con una mira trasera de 200 a 1200 metros (idénticas a las del rifle Enfield M1917 de EE. UU.). La parte trasera está ubicada en la base del cilindro de gas. El cañón se reemplaza fácilmente y tiene un asa.
Una de las principales características del modelo sueco es el puerto de gas con dos tubos metálicos curvos.
El arma tiene un bípode particular con dos patas cuadradas que se pliegan al frente.

Cartucho de 7,92 x 57 (© Jean Huon)

Cartucho 6,5 x 55 (© Jean Huon)

Características Kg m/40

Calibre 6,5mm
Munición 6,5 x 55
Longitud total 1.257 m (49,49″)
Longitud del cañón 0,385 m (15,15″)
Peso 8.500 kg (18,74 libras)
Capacidad del cargador 20 tiros
Velocidad cíclica 480 rpm

Desmontaje – Montaje

El arma está compuesta por 62 piezas y se desmonta sin herramientas. El proceso es el mismo con el modelo alemán o sueco.
Retire el cargador y despeje el arma.
Extraiga la cerradura ubicada en la parte trasera del marco.
Se desmontan la culata y la caja del marco.
Retire el resorte recuperador.
Saque el perno y el portador.
Desbloquee el cañón y retírelo.
Retire el bípode.
Vuelva a armar en orden inverso.

Manual sueco de Kg m/40 (Kungl. Armémuseum)

MOSTRAR
La LMG Knorr-Bremse es un arma escasamente producida. Después de más de cincuenta años de investigar las armas de fuego, solo vi algunas ubicadas en:

Museo del Ejército de Artillería en Bourges (Francia);
Colección Nacional de Armas de Fuego, Leeds (Gran Bretaña);
Museo Nacional de la Infantería de Marina, Quantico (Virginia), EE. UU.
Museo Militar de Belgrado en Serbia (incompleto).

Algunos también residen en museos militares en Noruega y Suecia.
Reconocimiento
El curador de Kungl. Armémuseum, Estocolmo (Suecia).

Bibliografía

The Machine Gun, George M. Chinn, Department of the Navy (1951).

Small Arms, Artillery and Special Weapons of the Third Reich, Terry Gander & Peter Chamberlain, Mac Donald and Jane’s (1978).

German Machineguns, Daniel Musgrave, Ironside International Publisher (1992).

MG 34-MG 42, Folke Myrvang, Collector Grade Publications (2002).

The Light Machine Guns of Sweden, O. Janson.

sábado, 5 de agosto de 2023

Jeep: Panzervärnpjästerrängbil 9031 (Pvpjtgb 9031)

Panzervärnpjästerrängbil 9031 (Pvpjtgb 9031)

Panzervärnpjästerrängbil 9031 (Pvpjtgb 9031) era un vehículo todo terreno abierto, sin blindaje, basado en el vehículo todo terreno de carga de pasajeros 903, equipado con Pansarvärnpjäs 1110 de 9 cm . Fue desarrollado a mediados de la década de 1960 para crear un sistema antitanque móvil para la Brigada de Infantería 59.

Vehículo blindado antitanque 9031 (Pvpjtgb 9031)
Vehículo todoterreno antitanque 9031
Tipo	vehículos todoterreno
Lugar de origen	Suecia
Historial de producción
Fabricante	ab volvo
Número fabricado	366 piezas
Especificaciones
Peso	1570 kg (peso de servicio) 2200 kg (peso de combate)
Longitud	4,40m
Ancho	1,70m
Altura	2,15 m con jaula antivuelco 1,50 m con jaula antivuelco rebajada
Multitud	4 (Conductor, Artillero, Cargador, Jefe de pieza)

armamento primario	Pieza antitanque de 9 cm 1110
Motor	Recto 4 cil. Motor Volvo B18 A refrigerado por líquido de 48 kW (64 CV)
Potencia/peso	~21 kW/tonelada
Claridad del piso	290mm
Velocidad	96 km/h máx. 33 km/h (marcha baja, terreno)

Datos

Armamento: 1 pieza de 9 cm pv, arma de inserción de 7,62 mm, inicialmente el arma de inserción tenía un calibre de 6,5 mm. El mecanismo del arma de inserción es del Ag m/42.