Los 6 mejores fusiles de asalto del Mundo

Tanques: Comparando el Leopard 2 y Tiger indonesios

Comparación de los tanques Leopard 2 alemán y los tanques Pindad Tiger indonesio

Tanque Leopard 2RI del ejército (foto: Yonkav8)

Es interesante discutir la comparación del tanque Leopard 2 con el tanque principal alemán Pindad Tiger. Las dos máquinas de combate tienen características sofisticadas. En su desarrollo, las armas militares en el mundo continúan experimentando actualizaciones en una dirección más avanzada. Por lo tanto, no es de extrañar que en la actualidad existan muchos equipos militares de combate con capacidades asombrosamente sofisticadas.

Tanque mediano tigre Pindad (foto: Pindad)

De los muchos tipos, uno que es bastante común es el tanque. En este caso, quizás la mayoría de los países lo tengan como medio de defensa, incluida la propia Indonesia. Recientemente, los tanques Leopard 2 de Alemania han sido el centro de atención después de que se dijera que Berlín pronto enviaría algunos de ellos a Ucrania, que estaba en guerra con Rusia.



Comparación de los tanques Leopard 2 y Tiger (infografía: Sindonews)

Entonces, si lo comparas con el tanque Tiger fabricado por Pindad, ¿cuál es mejor? La siguiente es una comparación del tanque Harimau hecho por Pindad con el tanque principal alemán Leopard 2. Vea más en la infografía de Sindonews.

 

  

Las 10 Armas más Infravaloradas de la Historia

APC: Comparando el BMP-1 con el M113 (capturado por Vietnam)

Transporte blindado de personal M113: pruebas en Kubinka y comparación con BMP-1

Autor: Evgeny Fedorov

Revista Militar

M113 en el Museo Blindado de Kubinka. Foto del autor

Trofeo de Vietnam

Los visitantes del Museo Blindado en Kubinka cerca de Moscú, en toda la variedad de equipos nacionales y extranjeros, no prestarán atención a los tres vehículos blindados estadounidenses M113 desde la primera vez. Sin embargo, estos vehículos blindados de orugas, instalados en el Pabellón No. 5 "Vehículos blindados de los EE. UU., Gran Bretaña, Canadá", son dignos de una historia.

El primero de ellos, el vehículo blindado de transporte de personal M113 con número de inventario 4616, apareció en Kubinka en la unidad militar 68054 a principios de los años 70. El coche fue donado por camaradas norvietnamitas en agradecimiento por la amplia ayuda soviética. El resto de la M113 llegó a Kubinka más tarde, tras la derrota de los sureños. Cuando los estadounidenses dejaron más de 1300 vehículos de orugas como trofeos a los ganadores. Una gran parte de ellos están ahora sirviendo en el Ejército Popular de Vietnam, armados con fusiles y armas soviéticas.

El bautismo de fuego del M113 fue adoptado en Vietnam. Fuente: livejournal.com

Para principios de los años 70, el vehículo blindado de transporte de personal estadounidense era un modelo completamente exitoso, aunque no estuvo exento de algunos inconvenientes.

Para su época, era el vehículo blindado de orugas extranjero más masivo: en 1978, se produjeron más de 40 mil copias. Los estadounidenses no hicieron ningún secreto especial sobre el diseño del M113. Y vendido generosamente a aliados, al menos 30 países.

El vehículo blindado recibió su bautismo de fuego en Vietnam en 1962, cuando el comando estadounidense transfirió 32 vehículos al ejército de Vietnam del Sur. Entonces los vietnamitas le dieron al M113 el apodo sonoro de "Dragón Verde".

De hecho, al principio, el enemigo no pudo oponerse nada al vehículo oruga. El vehículo blindado tenía buena maniobrabilidad en los controles de arroz y también resistió el fuego de armas pequeñas.

Los partisanos sufrieron pérdidas. Y esto obligó a buscar nuevos métodos de lidiar con el M113.

Para hacer esto, los vehículos fueron atraídos a áreas intransitables y disparados desde lanzagranadas antitanque de mano.

El fuego concentrado masivo sobre el comandante también fue bastante efectivo. tanque... La ametralladora Browning M2HB con un calibre de 12,7 mm estaba ubicada en una torreta abierta cerca de la cúpula del comandante, lo que hacía al tirador muy vulnerable.

En enero de 1963, la compañía M113 del ejército de Vietnam del Sur irrumpió en una aldea del Viet Cong. Durante la ofensiva, los fusileros norvietnamitas bien dirigidos noquearon a casi todos los comandantes del M113, que se inclinaron hasta la cintura para disparar con una ametralladora.

Es muy probable que no todos los que se exhiben en el museo M113 se exhibieran en la URSS. Fuente: livejournal.com

La respuesta a las pérdidas cada vez mayores entre las tripulaciones de los vehículos blindados de transporte de personal fue la superestructura de la cúpula del comandante y los guardias de las ametralladoras. Instalado similar en los talleres de reparación del ejército de Vietnam del Sur. Y más tarde, apareció protección en los vehículos de las tropas estadounidenses.

Al menos uno de estos vehículos fue capturado y en buenas condiciones terminó en la Unión Soviética.

M113 frente a BMP-1

Los resultados del estudio del vehículo blindado de transporte de personal estadounidense M113 se publicaron parcialmente en el "Boletín de vehículos blindados" durante los años 70. Se puede suponer que un estudio detallado de todos los componentes de la máquina y el registro de los resultados llevó a los ingenieros un par de años.

El mayor interés en Kubinka fue despertado por la transmisión hidromecánica Allison TX-200-2 con cambio de marchas automático. Era una transmisión civil ligeramente rediseñada de la serie XT, que redujo seriamente el costo de producción de un transporte blindado de personal.

En ese momento, la rama de producción nacional no podía ofrecer nada por el estilo, por lo que una parte considerable de la publicación se dedicó a un análisis detallado del dispositivo.

Los ingenieros elogiaron el tamaño pequeño de la transmisión y la facilidad de uso. Entre las debilidades del transporte blindado de personal se encontraba la potencia insuficiente del motor de gasolina Chrysler Model 75M de 215 hp. con. La cinemática de la transmisión le permitió acelerar a 72,5 km / h, pero las capacidades de tracción del motor no fueron suficientes.

Docenas (si no cientos) de M113 capturados todavía sirven en el ejército vietnamita. Fuente: pikabu.ru

Para evaluar la dinámica de la M113, se utilizó una pista de hormigón en las cercanías de Kubinka. En la sexta marcha más alta, el vehículo blindado de transporte de personal pudo ganar unos 56 km / h.

Cuando estaba cargado (10,4 toneladas), el automóvil aceleraba a la velocidad máxima durante casi 45 segundos y, con un peso liviano (8,4 toneladas), cabía en 39. Como señalaron los evaluadores, la dinámica de aceleración de un vehículo blindado con orugas en todos los intervalos de velocidad fue del nivel de categoría de peso ligero de equipo militar nacional.

Durante el estudio, los ingenieros compararon el M113 con el primer vehículo de combate de infantería BMP-1 del mundo.

No está del todo claro por qué eligieron un vehículo blindado de una clase completamente diferente para comparar. El BMP-1 pesaba una tonelada y media más y estaba mucho más armado. Al comparar la eficiencia, el vehículo de combate de infantería diésel consumió un 23-28% menos de combustible que el M113 de gasolina.

En una ruta cerrada, de 10 km de largo, el BMP-1 mantuvo una velocidad media de 36,8 km / h, y el "americano" sólo 25,7 km / h. Esto estuvo determinado en gran medida tanto por la mayor potencia del motor del automóvil doméstico como por la gran suavidad del viaje. Según el último parámetro, el M113 era muy inferior al BMP-1.

En la literatura nacional, puede encontrar referencias a desventajas del M113 como baja permeabilidad en suelos difíciles. Obviamente, la información sobre esto se tomó de la experiencia de la operación en el extranjero, ya que los ingenieros de pruebas de Kubinka no mencionaron una palabra sobre tal deficiencia. Probablemente, el vehículo blindado en el extranjero simplemente no fue conducido por el barro.

Curiosamente, desde 1964, los estadounidenses comenzaron a lanzar la modificación M113A1, en la que el motor Chrysler 215M de 75 caballos de fuerza fue reemplazado por el motor diesel General Motors 212V6 de 53 caballos de fuerza. Por así decirlo, tuvieron en cuenta los errores y la experiencia de un adversario potencial.

Mucho más tarde, los ingenieros lograron comparar las máquinas de la serie M113 con la BMP-2 más avanzada en ausencia. El informe analítico correspondiente se publicó en el "Boletín de vehículos blindados" en 1989. Los estadounidenses llevaron a cabo una operación controlada del M113 en su tierra natal en los fuertes Hood e Irvine, así como en el Bramberg alemán.

A pesar de que las condiciones de prueba para el vehículo blindado de transporte de personal eran más simples que las del BMP-2 soviético, los ingenieros calificaron la confiabilidad del M113 como cercana a la del vehículo doméstico. Como se indica en el artículo, esto indica un alto nivel de desarrollo de diseño.

Armadura de aluminio

Además de la transmisión hidromecánica, el transporte de personal blindado M113 capturado era de particular interés para los blindados de aluminio, cuya participación en la masa total del vehículo alcanzó el 40%. Más precisamente, no era completamente de aluminio.

El análisis químico mostró que la proporción de magnesio en la aleación era de aproximadamente 4,5-5%, manganeso - 0,6-0,8%, cromo - hasta 0,1% y el "metal alado" era aproximadamente 94%. Sorprendentemente, los químicos encontraron incluso escaso titanio en la armadura, hasta un 0,1%. El resto de los elementos (hierro, circonio, zinc y silicio) estaban presentes en la armadura en pequeñas cantidades. Los probadores incluso nombraron el acero como grado 5083 y notaron su buena soldabilidad.

Una ventaja importante de la armadura estadounidense fue la ausencia de un procedimiento de endurecimiento y revenido, lo que simplificó enormemente la producción. Las únicas partes de la armadura hechas de aleaciones de acero eran las superestructuras protectoras mencionadas de la cúpula del comandante y los escudos de ametralladora. Era la armadura antibalas estándar de alta dureza.

Extraído del "Boletín de vehículos blindados". Fuente: btvt.info

Las pruebas de la resistencia del blindaje M113 al bombardeo con ametralladoras de gran calibre hacen pensar en la cantidad de vehículos blindados de transporte de personal suministrados por Vietnam a Kubinka.

El espécimen del museo en el pabellón 5 contiene un vehículo blindado de transporte de personal completo. Al menos no tiene marcas de bala visibles. Mientras tanto, el M113 evacuado de Vietnam no funcionó en absoluto en el campo de entrenamiento de Kubinka. El vehículo se procesó con calibres perforantes de 14,5 mm, 12,7 mm y 7,62 mm. El bombardeo se llevó a cabo en diferentes ángulos de rumbo en las partes frontal y lateral del vehículo blindado desde distancias de hasta un kilómetro.

En el informe sobre las pruebas de la armadura del transporte blindado de personal estadounidense, el nivel de protección fue designado como relativamente alto.

Posteriormente, aparecieron publicaciones en las que se acusaba al M113 de baja resistencia a las armas antitanques.

Esto, por supuesto, es absurdo: el vehículo no fue diseñado originalmente para el combate de primera línea. Y realizó muy bien su tarea principal de proteger a la tripulación de las armas pequeñas.

Esto fue confirmado por pruebas en Kubinka basadas en la unidad militar 68054.

APC 8x8: Opciones cuando se tienen fondos y no se cae en el BTR-82

Ranking mundial de APC: ¿Dónde está la posición de los países del SE asiático?

Ranking mundial de vehículos blindados de transporte de personal (APC) (todas las imágenes: The Buzz)

Hablando sobre el ranking mundial de vehículos de combate (ranpur), The Buzz, un YouTuber (ver debajo) que se especializa en clasificar equipos de defensa (equipo militar) en una publicación el 24 de abril de 2020, luego clasifica los vehículos APC en el mundo. El Buzz en sus publicaciones siempre tiene vistas de decenas a cientos de miles de personas.

En general, la clasificación de los vehículos militares se basa en la capacidad de movilidad contra los obstáculos, la protección contra el fuego y las minas y la facilidad de despliegue del armamento; para la infantería estándar hay un cañón principal de 30 mm y una ametralladora adicional de 12,7 mm, así como la capacidad de transportar tropas.

Para la clasificación de vehículos blindados de transporte de personal (APC) con ruedas, todos los que entran en la clasificación son vehículos de 8x8 ruedas. Revisamos desde el rango 10 hasta el rango 1 de la versión de The Buzz a continuación.

10. BTR-82

El vehículo 8x8 de fabricación rusa, visto por primera vez en 2009, es un desarrollo adicional del BTR-80 que ha estado en producción desde 1993. Es fabricado por la planta de construcción de máquinas de Arzamas de Rusia y Nizhniy Novgorod. La variante BTR-80A es utilizada por el Cuerpo de Marines de Indonesia además de otros 35 países.

9. BTR-4MV1

Este vehículo 8x8 de fabricación ucraniana es la última variante del BTR-4 que tiene capacidad anfibia y es un estándar de la OTAN introducido en 2017. Este vehículo fue diseñado y fabricado por la Oficina de Diseño de Construcción de Máquinas de Kharkiv Morozov en Ucrania. El BTR-4 se ha utilizado en Ucrania, Irak y Nigeria, la variante anfibia del primer infante de marina, la versión BTR-4M, ha sido utilizada por el Cuerpo de Marines de Indonesia.

8. Terrex

El vehículo 8X8, diseñado por ST Engineering Land Systems y ST Engineering Timoney de Irlanda y producido por ST Engineering Land Systems Singapur, ha participado en el programa de transporte de personal marino de USMC (variante Terrex 2) y Australian Land 400 Land 400 (Terrex 3). sin embargo, ninguno de los dos resultó ganador. La variante Terrex 1 es utilizada por el Ejército de Singapur.

7. AV8 Gempita

Este vehículo 8x8 es una colaboración de diseño y producción entre FNSS Defense Systems Turquía y DefTech Malaysia, que apareció por primera vez en 2014. Este vehículo es utilizado por el Ejército de Malasia.

6. Arma 8x8

Este vehículo 8x8 fue diseñado por Otokar Turki basado en el Arma 6x6. Combate probado durante la guerra entre Arabia Saudita y Yemen. Actualmente, este vehículo es utilizado por Bahrein.

5. Pandur II

El 8x8 fue diseñado por la empresa austriaca Steyr-Daimler-Puch (filial de General Dynamics European Land Combat Systems) en asociación con la empresa suiza MOWAG y la empresa española Santa Bárbara Sistemas y se fabrica bajo licencia en la República Checa y Portugal. Este vehículo ha sido utilizado por Austria, República Checa y Portugal. Esto será seguido más tarde por el ejército de Indonesia y Filipinas.

4. Boomerang K-16

Este vehículo 8x8 fue diseñado por la empresa rusa Military Industrial Company y producido por la planta de construcción de máquinas Arzamas de Rusia. El vehículo, que apareció por primera vez en 2015, coloca a Rusia como el único usuario, pero después de que se abra la licencia de exportación, está previsto que lo ordene el Cuerpo de Marines de Indonesia.

3. Piranha V

El vehículo 8x8 fue diseñado por General Dynamics European Land Systems - Mowag y posteriormente fabricado por Mowag y también fabricado bajo licencia en Rumania. El Piranha V es una continuación de los exitosos vehículos Piranha I, II y III. Esta serie de vehículos se ha utilizado en Dinamarca, España, Rumanía y Suiza.

2. Boxer

Este vehículo 8x8 fue diseñado y fabricado por 3 países, a saber, el Reino Unido, los Países Bajos y Alemania. Apareciendo por primera vez en 2002, este vehículo también será producido y utilizado por Australia después de ganar el Land 400 Phase 2. Este vehículo se utiliza en Alemania, los Países Bajos, Lituania, Reino Unido y Argelia a continuación.

1. Patria AMV

Este vehículo 8x8 fue diseñado y fabricado por la empresa finlandesa Patria. Además de Finlandia, Ranpur también se utilizó en Croacia, Polonia, Eslovaquia, Eslovenia, Sudáfrica, Suecia y los Emiratos Árabes Unidos, y fue finalista del programa Land 400 Phase 2 del ejército australiano. Este vehículo ocupa el primer lugar en cualquier versión del ranking.

Además de estos vehículos, actualmente en el área que utilizan vehículos 8x8 tipo LAV-25 (Australia y Nueva Zelanda), BTR-3E1 (Tailandia), Stryker (Tailandia) y BTR-3U (Myanmar), parece que The Buzz no lo hace. incluir la versión antigua de Ranpur en el ranking o ranpur no está incluido en este ranking top 10.

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La Gendarmería china tiene las mejores fuerzas especiales del Mundo

Fuerzas especiales chinas obtienen el primer, segundo y cuarto lugar en los 'Juegos Olímpicos' para Guerreros de Élite
Por Jeffrey Lin y P.W. Singer
Eastern Arsenal



Competencia del guerrero del sexto Concurso Anual Warrior 

Este año, el Guerrero Competición 2014 vio a 35 equipos de 19 países compiten en un despliegue de operaciones especiales y contrarrestar las tácticas de terrorismo. Por segunda vez en pocos años, China ocupó el primer lugar en el 6º Concurso anual de Warrior Competition. La Unidad Leopardo de las nieves de la Policía Armada del Pueblo (PAP) obtuvo el primer lugar, seguida de la fuerza especial del PAP de Sichuan, y la Guardia Real de Jordania ocupó el tercer lugar. La fuerza especial del PAP de Xinjiang ocupó el cuarto lugar. 35 equipos de 19 países participaron en el Concurso de Guerrero; entre los equipos de los leopardos de las nieves desgranó lo eran contingentes de la Unidad Expedicionaria de la Marina 22, el elitesco Regimiento de Operaciones Especiales canadiense, y las fuerzas especiales rusas Lynx.


"Operadores" de la PAP Las fuerzas especiales chinas de Política Armada Popular se disponen a  32C de calor en el desierto jordano. Quoc Ha, Recoil Review

 El Concurso de Guerrero , que el New York Times describe como "Olimpiadas de operaciones especiales " , se celebrará en el Abdullah Operaciones Especiales Centro de Capacitación King ( KASOTC ) . La instalación es una de las operaciones más completas especiales e instalaciones de entrenamiento de contraterrorismo de la región , incluyendo incluso un Airbus para la formación. , Y es atendido por MissionX , un contratista militar privado atendido por operadores especiales de la OTAN ex . Campeones previos han incluido la Recon fuerza marina de EE.UU. ( 2010 ) y el GSG9 alemán ( 2012). Este año , las tareas de once de la Competencia Guerrero fueron ejercicios con nombres operacionales como Asalto Urbano , High Angle Drive By, arm guantelete , Operador vs Operador y el desafío del Rey. Pusieron a prueba las habilidades en áreas como la puntería , el combate mano a mano , la construcción de violar la búsqueda del automóvil y de la evasión , la extracción médica y de marcha larga distancia.

Fuerzas Especiales de China en ejercicio de salvamento médico. La Competencia Warrior Combat Evacuación Médica Una de las tareas más estresantes e importantes en las operaciones especiales, como competitivamente practicadas en el Concurso de Guerrero sexto , está evacuando a bajas amigas y civiles heridos a la atención médica . Global Times

Desde 2010, las delegaciones de China se han disparado a la cima de las operaciones especiales internacionales, la policía y las competiciones de francotiradores militares, que se benefician de una mayor capacitación y mejores armas. Es importante señalar , sin embargo, que muchas de las principales unidades de operaciones especiales no estuvieron presentes en esta competición del entrenamiento (incluyendo las fuerzas rusas en la actualidad activos en operaciones de EE.UU. y notable ) y que el tipo de competencias que se evalúan en la forma de la competición Guerrero sólo una parte de las operaciones especiales y las capacidades de contraterrorismo. Especial éxito operaciones también viene de una gran cantidad de preparación, organización, doctrina, inteligencia y no de la logística en la exhibición en el Concurso de Guerrero, incluyendo capacidades de anuncios . Sin embargo, este tipo de resultados de la competición, así como los aumentos generales en militar china en general , cyber y capacidades de inteligencia electrónica, señala que los aumentos significativos de las fuerzas especiales chinas han introducido en sus capacidades en los últimos años .

Medicas de rescate extremo antisecuestro de una aerolínea Medidas Una de las tareas más difíciles en el Concurso Guerrero , y en las operaciones antiterroristas de la vida real , es para romper un avión secuestrado para rescatar a los rehenes al mismo tiempo y neutralizar a los secuestradores en un espacio cerrado y lleno de gente . Esta foto muestra 2013 Airbus del Centro de Entrenamiento de Operaciones Especiales de King Abdullah, que se utiliza en gran medida para este fin.

Infografía: Las potencias nucleares en el Mundo