La
famosa empresa danesa Dansk Industrie Sindikat (DISA) "Madsen"
desarrolló un prototipo de rifle automático moderno a fines de la década
de 1950. Aparentemente,
los primeros modelos se fabricaron en calibre 7,62 × 39 M43 soviético,
para participar en las pruebas del ejército finlandés para un nuevo
rifle de asalto. Más
tarde, alrededor de 1959, se modificó la misma arma para disparar
munición OTAN 7,62 × 51 más grande y mucho más potente, y de esta forma
se ofreció a cualquier comprador interesado como rifle automático ligero
Madsen, LAR M/62. Aparentemente, esta arma no logró atraer compradores serios y pronto cayó en el olvido.
El rifle automático ligero Madsen LAR M/62 es un arma de fuego selectivo operada por gas que dispara a cerrojo cerrado. Utiliza bloqueo de perno giratorio y un sistema de gas de pistón de carrera larga, con regulador de gas manual. El
receptor de la pistola está hecho de aleación de aluminio, con una
unidad de gatillo / empuñadura de pistola separadas adjuntas a
continuación. El interruptor manual de seguridad/selector está ubicado en el lado izquierdo de la empuñadura de pistola. El rifle está equipado con una culata de madera fija o con una culata metálica tubular plegable lateralmente.
Un agradecimiento especial a AEHartink (Dinamarca) por las fotos del rifle Maden LAR.
Cañón automático Madsen M/38 de 20mm– Un arma antitanque
Un M/38 montado en trípode en servicio de combate con el ejército finlandés.
por Michael Heidler || Small Arms Review
La empresa con sede en Copenhague Dansk Industri Syndikat (DISA) fabrica armas para las fuerzas armadas danesas desde 1900. Incluso antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, DISA estaba trabajando en una ametralladora universal de calibre 20 mm. Dansk Industri Syndikat es conocida en todo el mundo con el nombre de Madsen, en honor al fundador de la empresa, oficial, ministro de guerra e inventor Vilhelm Herman Oluf Madsen. Cuando se terminó el cañón mecánico de 20 mm (M/38), DISA diseñó una gama de soportes adecuados para diversas tareas. Una montura de campo ligero (Feltlavet M.1938 F.5) estaba disponible para su uso como arma antitanque. Cabe en el sidecar de las motocicletas Nimbus del ejército cuando está plegado, lo que permite un escuadrón antitanque que es extremadamente móvil y puede llegar a los "puntos calientes" rápidamente.
El Madsen modelo 38 se parece más a un pequeño cañón antitanque en su carro de ruedas.
La versión algo más pesada del montaje de campo tenía dos ruedas y podía ser tirada por la tripulación o sujetada a un vehículo. También había una montura específica para movimientos verticales extendidos en defensa contra aviones en vuelo bajo. El montaje más pesado y complicado estaba equipado con tres ejes, compensando el movimiento de los buques de guerra y otras unidades flotantes. Además, había diseños especiales como soportes de fortaleza para búnkeres. El cañón de la máquina refrigerado por aire con su cargador de tambor insertado en el lado izquierdo pesaba 54 kg (119 libras) sin montura. El carro de ruedas pesaba 64 kg (140 lb) adicionales. La escala de observación subió a un campo de tiro de 1.800 m (1.970 yardas). Se necesitó una tripulación de siete hombres para transportar el arma y tirar del carro de mano (Karremateriel M.1931) con las municiones. Doce tambores de cartucho empacados dos por caja de transporte, encontraron espacio en el remolque. En la batalla, las cajas de transporte, tejidas con fibras de líber, podían llevarse como carga trasera.
Foto de fábrica del fabricante Dansk Industri Syndikat (DISA) del M/38 con bípode. Tenga en cuenta la gran palanca de amartillado para superar el fuerte resorte de retroceso.
Madsen 38 antitanque
La fábrica de Herlev, cerca de Copenhague, se hizo cargo de la producción del M/38. Gracias a la amplia gama de aplicaciones posibles, el Royal Danish Army con su pedido de 158 unidades no fue el único cliente. Madsen logró varios éxitos de exportación, especialmente en Asia y América del Sur. Sin embargo, la alta calidad del M/38 se reflejó en el precio. China, por lo tanto, trató de copiar el arma danesa en su 21º Arsenal en Nanjing, pero interrumpió estos intentos después de cinco prototipos. El Departamento de Artillería de EE. UU. recibió el M/38 de Madsen en 1940. Lo probaron en Aberdeen Proving Ground en octubre del mismo año en un tanque ligero M2A2 destrozado. Los evaluadores no quedaron impresionados por su desempeño en términos de defensa antitanque. A 100 m (110 yardas), el proyectil perforante penetró 42 mm (1,6 pulgadas) de acero en el ángulo de impacto óptimo, mientras que a 500 m (550 yardas) penetró 32 mm (1,3 pulgadas). Estos resultados no fueron aceptables dados los carros de combate mejorados del futuro.
El M/38 podía amarrarse a una plataforma de carga y dispararse desde allí.
Pruebas de tracción en Aberdeen con el Madsen M/38 acoplado a un caballo.
Temprano, en la mañana del 9 de abril de 1940, las tropas alemanas cruzaron la frontera hacia Dinamarca como parte de la Operación Weserübung. La resistencia se rompió rápidamente, pero según fuentes danesas, los Madsen M / 38 desplegados detuvieron once vehículos blindados de reconocimiento alemanes y dos tanques Panzer I. Como con la mayoría de los rifles antitanque, los impactos no fueron suficientes para causar la destrucción permanente de los vehículos.
Los tambores se empaquetaban de dos en dos en un cesto de mimbre y se podían llevar a la espalda.
La torreta del tanque ligero M2A2 después de los impactos de cuatro rondas APT (Armour Piercing Tracer) y una ronda APES (Armour Piercing Explosive Shell).
Con un soporte de base especial, el Madsen M/38 también podría usarse para defensa aérea de bajo nivel.
La estructura interna del Pansergranat-patron para la lucha antitanque.
Datos técnicos:
Calibre: 20x120mm
Longitud: 98,5 pulgadas, 250 cm
Longitud del cañón: 47,2 pulgadas, 120 cm
Peso (sin montura): 119 lb, 54 kg
Capacidad del cargador: 10, 15, 60 tiros
Este artículo apareció por primera vez en Small Arms Review V22N8 (mayo de 2021)
Fue
diseñado en Dinamarca por los años 1926 en la Dansk Industri
Syndikat (una empresa Danesa), y utilizado -entre otros- por la Fuerza
Aérea Argentina en los aviones de procedencia Inglesa Curtis H750
Hawk que montaban una ametralladora Madsen en este calibre, situada sobre
el motor y sincronizada con la hélice, junto a una en calibre 7.65x54
Máuser.
En los
años 30 fue fabricado el cartucho por Kynoch en las versiones ordinaria,
perforante, trazadora fumígena incendiaria.
Solo entre 1940 y 1946 fue fabricada en Argentina. ( en ente caso el ejemplar
pertenece a las primeras fabricaciones Argentinas de 1940)
Por los datos que tengo sólo fue fabricada en Inglaterra por Kynoch
y en Argentina.
El peso del proyectil es de unos 19,83 gramos, y desarrolla una velocidad
de 850m/s.
Fábrica
Argentina Militar de Municiones de Armas Portátiles, de Borghi.
FOTO: http://cartuchosfm.es.tl/
Argentina
1940
KFC0001
F.M.M.A.P."B"
19 45
11.35 mm
Fábrica
Argentina Militar de Municiones de Armas Portátiles, de Borghi. FOTO: http://cartuchosfm.es.tl/
Argentina
1944
KFC0009
F.M.M.A.P."B"
19 45
11.35 mm
Fábrica
Argentina Militar de Municiones de Armas Portátiles, de Borghi. FOTO: http://cartuchosfm.es.tl/
Argentina
1945
KFC0003
Cartucho
de latón, bala blindada niquelada. FOTO: EDUARD
K
19 38
11·35 MM
Kynoch
- I.C.I. Ltd., Metal Division de Birmingham. FOTO: EDUARD
Inglaterra
1935
KFC0008
Cartucho ordinario. Bala CN (con núcleo de aluminio), vaina de latón, pistón de latón, junta negra. FOTO: EDUARD
F.A.M.M.A.P.
19 40
11.35 m m
Fábrica
Argentina Militar de Municiones de Armas Portátiles, de Borghi.
FOTO: EDUARD
Argentina
1940
KFC0007
Proyectil
perforante núcleo de acero encamisado en latón
niquelado, pintado de color Verde en su punta. Utilizado por
la Fuerza Aérea Argentina. FOTO: EDUARD
K
19 38
11·35 MM
Kynoch
- I.C.I. Ltd., Metal Division de Birmingham. FOTO: EDUARD
Inglaterra
1938
KFC0002
Cartucho perforante para exportación. Bala CNCS, vaina de latón, banda verde sobre la base. FOTO: EDUARD
K
19 30
11·35 MM
Kynoch
- I.C.I. Ltd., Metal Division de Birmingham. FOTO: EDUARD
Inglaterra
1930
KFC0006
Cartucho trazador-fumígeno-incendiario. Bala CNCS con punta azul, vaina de latón, pistón de latón con junta azul. FOTO: EDUARD
K
19 38
11·35 MM
Kynoch
- I.C.I. Ltd., Metal Division de Birmingham. FOTO: EDUARD
Inglaterra
1938
KFC0005
Cartucho
para test de presion. Bala CNCS, vaina de latón cobreado, banda púrpura
en el culote, pistón de latón con junta púrpura. FOTO: EDUARD
K
19 38
11·35 MM
Kynoch
- I.C.I. Ltd., Metal Division de Birmingham. FOTO: EDUARD
Esta ración de combate danesa de 24 horas es una de las mejores MRE. Tiene de todo, desde café liofilizado colombiano, 2 barras de chocolate negro y un plato principal complejo (pollo Biryani) hasta artículos de higiene extensos como un cepillo de dientes, goma de mascar e incluso 3 palillos de dientes. Dinamarca no escatima en gastos para darles a sus soldados la máxima calidad en su comida. ¡Que experiencia!
Esto es lo que debe recordar: el M60 ha existido desde la Guerra de Vietnam. La plataforma básica es buena, pero se actualiza periódicamente para adaptarse a las mejoras modernas, y el M60E6 mantiene esta tradición.
El M60 es uno de los símbolos perdurables de la industria de armas de fuego estadounidense. Nacido de una fusión de dos diseños alemanes de la era de la Segunda Guerra Mundial, el M60 original tenía varios defectos de ingeniería que llevaron a su reemplazo por el M240. Pero en 2014, Dinamarca adoptó el M60E6 como la ametralladora ligera estándar de sus fuerzas armadas, y el diseño se sigue fabricando y vendiendo en la actualidad. ¿Cómo pasó el M60 de su apresurado diseño original al arma que es hoy?
La historia del M60 comienza justo después del final de la Segunda Guerra Mundial. Durante la Segunda Guerra Mundial, los soldados estadounidenses se enfrentaron a la avanzada ametralladora MG42 y al rifle automático FG42. Si bien algunos pueden decir que la velocidad de disparo de la MG42 era demasiado alta, el arma era mucho más adecuada para uso de infantería que la M1919A6 estadounidense, con una ergonomía superior y un peso menor. También se enfrentaron al FG42, un rifle automático avanzado con alimentación de caja que era más liviano y más flexible que el M1918A2 BAR estadounidense.
Ambas armas impresionaron a los evaluadores estadounidenses, que ordenaron a la División de Engranajes de Dirección Saginaw de General Motors que produjera una versión del MG42 en el calibre estadounidense .30-06. Esto no salió tan bien, con muchos errores de ingeniería, como hacer que el receptor sea demasiado corto. El arma final fue muy poco confiable y el proyecto fue enlatado.
Luego, el Cuerpo de Artillería de los Estados Unidos investigó la posibilidad de convertir el FG42 en una ametralladora alimentada por correa. Se hicieron una variedad de prototipos. El T44 era un FG42 relativamente estándar convertido para utilizar la alimentación por correa del MG42, pero el cañón FG42 básico resultó demasiado ligero para un disparo automático sostenido. El T52 vino más tarde, incorporando un cañón más pesado. Las iteraciones posteriores del T52 agregaron un barril de cambio rápido y un nuevo sistema de gas.
El Ejército también comenzó el desarrollo del T161 en esta época, que era una variación del diseño del T52, pero modificado para la producción en masa. El T161 y el T52 compitieron entre sí a lo largo de 1953 y 1954. En 1954, ambos cañones se adaptaron para la nueva ronda de la OTAN de 7,62 x 51 mm y el eslabón de cinturón M13, aunque no se llamaban así en ese momento. El T161 finalmente ganó y pasó por varias iteraciones antes de sus pruebas de campo finales como el T161E3 en 1955 y 1956.
Los resultados de las pruebas T161E3 fueron impresionantes. Los soldados preferían el arma a la serie de armas M1919, ya que era mucho más fácil de maniobrar, apuntar, mover y mantener. El arma pesaba casi diez libras menos que la M1919A6, inclinando la balanza en alrededor de veintitrés libras. El T161E3 fue adoptado como M60 el 30 de enero de 1957.
El M60 vería su primer uso de combate en la Guerra de Vietnam en 1965 con los Marines de EE. UU. Si bien sirvió bien para muchos soldados, proporcionando una potencia de fuego pesada y precisa, también reveló muchas más fallas en el diseño.
En el papel de artillero de la puerta, los M60 podían disparar más de 5000 rondas al día, lo que provocaba que el fuego de supresión constante en las zonas de aterrizaje antes de que llegaran los helicópteros. Esto provocó que los receptores livianos se estiraran e incluso se agrietaran, y se entregaron calibradores a los armadores para determinar cuándo reemplazarlos. debería ocurrir, lo que generalmente sucedió alrededor de 100,000 rondas más o menos. Por el contrario, se sabe que el M240, más pesado, alcanza más de dos millones de rondas sin reparar el receptor.
La bandeja de alimentación M60 tampoco podría cerrarse con el perno hacia adelante, ya que esto doblaría partes dentro del mecanismo de alimentación de la correa. El grupo de disparo también estaba sujeto por dos pasadores sujetos con un resorte plano. La placa podría salirse, lo que provocaría que el grupo del gatillo se cayera, lo que a veces resultaba en un arma fuera de control. El sistema de gas también tendía a desenroscarse. Los problemas con el grupo de disparo y el sistema de gas a menudo se solucionaban atando las piezas con cables en su lugar, pero no se reflejaban bien en el estado general del diseño.
Otro gran problema fue el barril de cambio rápido. Dado que el bípode estaba en el cañón en el M60 original, reemplazar el cañón significaba que el arma tenía que desmontarse de una posición de disparo, maniobrar a una posición para aceptar un cañón nuevo y volver a montar. Esto fue mucho más difícil que el cambio de cañón MG42 original.
El primer intento de solucionar estos problemas fue el M60E1, que agregó una leva a la cubierta de la bandeja de alimentación para permitir que se cierre con un perno delantero. También movió el bípode al cilindro de gas. Sin embargo, esta variante no fue adoptada.
Saco Defense, un gran contratista del ejército de los EE. UU., comenzó a resolver algunos de estos problemas en la década de 1980 con la actualización M60E3. Movió el bípode al guardamanos delantero para resolver el problema del cambio de cañón e incorporó la leva del M60E1. También mejoró el sistema de gas para aumentar la confiabilidad.
Desafortunadamente para Saco, el M240 ya había sido elegido para reemplazar los problemáticos M60 originales en este momento, a pesar de ser más vieja. Sin embargo, unidades especiales como U.S. Navy Special Warfare (NSW) todavía estaban interesadas en el M60 debido a su menor peso. Adoptaron una versión más abreviada del M60E3 como M60E4 en la década de 1990 como Mk43 Mod 0.
A principios de la década de 2000, NSW comenzó a pasar del Mk43 Mod 0 al Mk48, una versión de FN Minimi con cámara en 7.62 OTAN, lo que indica el final del M60.
Sin embargo, U.S. Ordnance, una corporación fundada en 1997 en Nevada, sin relación con el U.S. Ordnance Corps mencionado anteriormente, comenzó a trabajar en una actualización adicional del M60 llamada M60E6. U.S. Ordnance había sido un contratista en el proyecto Mk43 Mod 0 y, por lo tanto, estaba familiarizado con el M60 y las mejoras que aún necesitaba.
Steve Heltzer, vicepresidente de ventas y marketing de U.S. Ordnance, describe casi todas las actualizaciones del M60E6 en un comentario en Soldier Systems Daily.
Al igual que los modelos M60E1, E3 y E4 anteriores, la cubierta superior se puede cerrar con el perno en la posición delantera. Pero en el M60E6 el mecanismo de alimentación se ha mejorado para una "fuerza de tracción" adicional para permitir una mejor alimentación cuando hay resistencia en la banda.
Los problemas anteriores con la retención de piezas y las piezas que se salían se solucionaron mediante rediseños. Curiosamente, el bípode se actualiza aún más desde el diseño M60E3 para ser más fuerte, más simple y proporcionar un mejor recorrido cuando está montado.
El viejo problema del M60 donde se requerían diferentes ceros en la mira trasera para diferentes cañones se resuelve agregando una mira delantera ajustable en el cañón. El ocultador de flash también se ha rediseñado para mejorar la eficiencia. Finalmente, el M60E6 agrega rieles para permitir el montaje de ópticas y láseres.
El resultado es un arma que es altamente competitiva con las últimas ametralladoras del mercado. En las pruebas de tortura independientes realizadas por Dan Shea de Small Arms Defense Review, el M60E6 promedió alrededor de 8.300 rondas medias entre fallas, una cifra mejor que el M60E4 o M240 durante las pruebas del ejército de 1994.
Todo esto probablemente resultó en la selección del M60E6 por parte del Real Ejército Danés en 2014. ¿Qué lo hizo competitivo frente a las LMG de la competencia? Probablemente el peso. La M60E6 es una de las ametralladoras ligeras alimentadas por correa más ligeras de su calibre, con un peso de solo 9,35 kg. El MG5 de H&K, que se dice que es el subcampeón de las pruebas, pesa 11,60 kg.
¿Significa esto que la M60E6 es la mejor ametralladora ligera del mercado actualmente? Difícil de decir. El FN Minimi 7.62 Mk3 es más liviano con 8.8 kg, pero el M60E6 tiene la ventaja de ser más económico para los usuarios actuales de M60, ya que se puede comprar como un kit de conversión. De cualquier manera, el M60 ha recorrido un largo camino desde su versión de la era de Vietnam.
Rifle Krag - Jorgensen danés, vista cercana con la compuerta de carga del cargador abierta y el cerrojo retraído
Rifle noruego Krag - Jorgensen, M1894
Carabina noruega Krag - Jorgensen, M1894 / 12
Rifle noruego Krag - Jorgensen, vista cercana
Rifle americano Krag - Jorgensen M1892
Carabina americano Krag - Jorgensen M1892
Rifle americano Krag - Jorgensen M1898
Carabina americana Krag - Jorgensen Krag - Carabina Jorgensen M1899
Diagrama de la patente de EE. UU. Otorgada a parkhurst para su adaptador de carga de clip para rifle Krag - Jorgensen
Krag-Jorgensen rifle (Denmark)
rifle M1889
rifle de francotirador M1928
Calibre
8x58R
8x58R
Longitud total
1328 mm / 52.28”
1171 mm / 46.1”
Longitud del cañón
833 mm / 32.78”
587 mm / 23.1”
Peso, vacío
4,31 kg / 9.5 lbs
5,25kg / 11.7 lbs
Capacidad del cargador
5 tiros
5 tiros
Krag-Jorgensen rifle (Norway)
rifle M1894
carabina M1912
Calibre
6.5×55
6.5×55
Longitud total
1267 mm / 49.9”
1107 mm / 43.6”
Longitud del cañón
760 mm / 29.9”
610 mm / 24”
Peso, vacío
4,26 kg / 9.38lbs
4,0 kg / 8.8 lbs
Capacidad del cargador
5 tiros
5 tiros
Krag-Jorgensen rifle (USA)
rifle M1898
carabina M1899
Calibre
.30-40 Army / 7,62x59R
.30-40 Army / 7,62x59R
Longitud total
1248” / 49.14”
1046 mm / 41.2”
Longitud del cañón
762 mm / 30”
560 mm / 22”
Peso, vacío
4,24 kg / 9.35 lbs
3,58 kg / 7.87 lbs
Capacidad del cargador
5 tiros
5 tiros
El rifle Krag-Jorgensen fue desarrollado a fines de la década de 1880 por dos noruegos: Ole Krag, director de Kongsberg Våpenfabrikk (fábrica de armas de Kongsberg), y el armero Erik Jørgensen.
El primer país en adoptar estos rifles en 1889 fue Dinamarca, que tenía vínculos históricos con la vecina Noruega. Los rifles daneses Krag-Jorgensen, con recámara para municiones 8x58R, permanecieron en servicio de primera línea con el ejército danés hasta la ocupación alemana de 1940.
El segundo país en adoptar el rifle Krag-Jorgensen fue EE. UU. Después de extensas pruebas, con la intención de encontrar el mejor rifle de pequeño calibre posible adaptado para la munición de pólvora sin humo más nueva, en 1892 el Ejército de EE. UU. Seleccionó el rifle Krag-Jorgensen ligeramente modificado. Tenía una recámara para munición calibre .30, desarrollada en EE. UU. Por el arsenal de Frankford y conocida como .30-40 Krag, .30 Army, .30-40 Govt, etc. Las entregas iniciales de los rifles Krag modelo 1892 de EE. UU. Comenzaron en 1894, y se produjo en varios modelos ligeramente diferentes, como rifle y carabina M1896, rifle y carabina M1898, y finalmente carabina M1899. La producción total de rifles Krag por la armería de Springfield, propiedad del gobierno, es algo menos de medio millón; El número de carabinas producidas se estima en unas 60 000. La mayoría de los rifles y carabinas Krag de EE. UU. Finalmente se convirtieron al estándar M1898. Los rifles estadounidenses Krag fueron declarados obsoletos en 1903, como resultado de la experiencia adquirida durante la guerra hispanoamericana y la campaña de Filipinas, y la posterior adopción de un rifle Springfield M1903 más potente y de disparo ligeramente más rápido y su munición .30-06. La mayoría de los rifles y carabinas Krag del servicio estadounidense se retiraron del servicio de primera línea en 1910; algunos fueron retirados del almacenamiento durante la Primera Guerra Mundial para ser utilizados con fines de entrenamiento y guar, y muchos se vendieron como excedentes poco después del final de la Primera Guerra Mundial.
El ejército noruego adoptó su propia versión del Krag-Jorgensen en 1894, encerrándolo en un excelente cartucho sin montura de 6,5 × 55, más conocido hoy como Mauser sueco de 6,5 mm (en ese momento Noruega se unió a Suecia bajo el dominio sueco). La mayoría de los rifles noruegos Krag-Jorgensen se produjeron en la fábrica de armas de Kongsberg entre 1894 y 1922, aunque algunos también se encargaron a la fábrica de armas Steyr en Austria. Estos rifles sirvieron con el ejército noruego hasta el final de la Segunda Guerra Mundial.
Cabe señalar que la calidad y la resistencia de los rifles Krag-Jorgensen variaron de un país a otro. Si bien estos rifles, especialmente los de origen estadounidense, no se consideran lo suficientemente fuertes para municiones más modernas, los rifles daneses y noruegos tienen un diseño un poco más fuerte, y los fabricados durante el siglo XX probablemente también tengan receptores y pernos mejores y más fuertes debido al avance en la química. y procesos de tratamiento térmico del acero. Los rifles Krag también son conocidos por su acción de ciclo muy suave y rápido, lo que los hizo populares como base para rifles deportivos / de caza en EE. UU. Y el norte de Europa. La característica de carga única lenta del cargador Krag-Jorgensen original se resolvió con un adaptador de carga de clip, desarrollado y patentado en EE. UU. Por Parkhurst, pero nunca se adoptó para uso de servicio.
El rifle Krag - Jorgensen es un rifle de cerrojo giratorio operado manualmente. Tiene una sola lengüeta de bloqueo en la parte delantera del perno, que se bloquea en el receptor. En los rifles Krag noruegos y daneses, la nervadura de la guía del cerrojo proporciona una superficie de bloqueo adicional, apoyada contra el puente del receptor cuando el cerrojo está cerrado. La base de la manija del cerrojo, colocada dentro del corte en el receptor (pero sin tocarlo) proporciona alguna medida de seguridad adicional en caso de falla de la orejeta de bloqueo. Los rifles Krag-Jorgensen cuentan con un diseño de cargador único, en el que los cartuchos están ubicados en una sola fila horizontal (uno al lado del otro) debajo del cerrojo. La revista está integrada con el receptor. Cuando se mira desde atrás, el cargador tiene una abertura a la derecha para cargar y está curvado hacia arriba a la izquierda, guiando el cartucho más a la izquierda hacia la ruta de alimentación en el receptor. La ventana de carga está cerrada por una puerta con bisagras o puerta. En los rifles daneses, la puerta de carga se abre hacia adelante; en rifles noruegos y estadounidenses, la puerta de carga se abre. De cualquier manera, la apertura manual de la compuerta fuerza al brazo de alimentación cargado por resorte a retirarse, lo que permite que los cartuchos individuales se deslicen o caigan en el cargador abierto uno por uno. Al cerrar la puerta de carga, se libera el brazo de alimentación que fuerza a los cartuchos de derecha a izquierda, hacia la abertura de alimentación. La característica única de los rifles Krag daneses era un clip de carga especial de diseño complicado, con un resorte incorporado que expulsa las cinco rondas del clip y al cargador abierto cuando se suelta el resorte con la mano. Para descargar el cargador, uno tiene que abrir la puerta del cargador y simplemente derramar los cartuchos restantes fuera de ella y en la mano. La ventaja de este sistema es que el cargador se puede cargar y descargar fácilmente con el cerrojo cerrado. Otra característica del rifle Krag-Jorgensen fue el corte del cargador, que bloquea la salida del cargador, convirtiendo el rifle en el arma de un solo disparo cargada manualmente, mientras conserva los cartuchos en el cargador para la parte más crítica de la batalla (al menos, los conceptos contemporáneos lo dicen) . Otras características del rifle Krag-Jorgensen eran más o menos estándar para su época: culata de madera, guardamanos, miras de hierro, bayonetas desmontables. Los rifles daneses tenían una característica distintiva, es decir, una camisa de cañón de acero, que (al menos en teoría) protegía el cañón de los elementos y el manejo brusco.
Subfusil ametralladora Hovea M1949, con cargador tipo Suomi de 50 cartuchos.
Características
Nombre completo de texto Hovea M1949 Cartucho calibre 9x19 Luger / Parabellum Tipo de acción Manual Tipo de gatillo, ND Longitud total, mm 808 Longitud, doblada, mm 548 Longitud del cañón, mm 216 Peso vacío, kg 3.35 Capacidad del cargador, tiros 36, 50 Tasa de fuego cíclica, tiros/ min 600
La ametralladora Hovea fue desarrollada inicialmente en Suecia por la fábrica de armas Husqvarna Wapenfabrik para pruebas en el ejército sueco. Este diseño compitió con la ametralladora Carl Gustaf, que finalmente ganó las pruebas. A fines de la década de 1940, el ejército danés comenzó la búsqueda de la nueva y moderna metralleta, y en 1949 seleccionó la ametralladora Husqvarna para su adopción como Hovea M / 49. Se adquirió la licencia de fabricación y se estableció la producción en el arsenal estatal en Copenhague.
La historia de la Segunda Guerra Mundial y las secuelas de la guerra de Europa juega un papel importante en el desarrollo de la ametralladora danesa Hovea M / 49. Hasta 1945, Dinamarca había sido ocupada por los nazis, por lo tanto, no se comercializaban diseños o fabricación de armas autóctonas. Por lo tanto, después de la guerra, Dinamarca necesitaba rearmarse. El período de finales de los años 40 a través de los 60 fue un apogeo para las ametralladoras en la mayoría de los ejércitos del mundo, ya que este arma útil demostró su utilidad con todas las naciones que participaron en la guerra.
Suecia había estado ocupada inmediatamente después de la guerra desarrollando diseños competitivos para la ametralladora de próxima generación del país. Dos compañías diseñaron su versión, utilizando las directrices del gobierno sueco que destacaban los requisitos necesarios en la próxima sub ametralladora de servicio sueca. Una empresa era Husquama, una gran empresa de fabricación que fabricaba todo, desde motocicletas hasta rifles de caza. La otra compañía fue Carl Gustav Company, una importante corporación de fabricación de armas en Suecia durante muchos años. El diseño Carl Gustav ganó, no porque fuera más barato, sino simplemente porque Carl Gustav Company era una empresa estatal. Además, el Hovea igualó o superó la precisión, confiabilidad y durabilidad del diseño de Carl Gustav llamado M45. Ambas armas parecían similares pero son bastante diferentes. Ambos utilizaron las mismas revistas. Originalmente, el M45 y el Husquarna M49 se hicieron para usar la revista de soumi 9 mm de 50 tiros, pero solo el Hovea podía utilizar el tambor Soumi en capacidad de 40 y 71 tiros . Esto se debió a que el Hovea tenía un hueco más profundo en el receptor que conectaría una revista de tambores. Se ha escrito en la popular prensa de armas que el Carl Gustav M45 también tomará los tambores soumi. No es así. Solo si uno pasa un día rechinando y reubicando la lengüeta trasera del tambor, se conectará con el M45.
Dinamarca se enteró del resultado de las pruebas y la adopción del Carl Gustav M45 para el gobierno sueco. Por lo tanto, Dinamarca compró los derechos para fabricar la Hovea diseñada por Husquama y nombró la pistola Hovea M / 49 según el año de adopción en el ejército danés.
Al inspeccionar las dos pistolas una al lado de la otra, es obvio que la Hovea M / 49 es más ligera y está más equilibrada que la M45. no parece tan pesado como un barril. Ambos incorporan una cubierta de barril. Ambos tienen acciones plegables que se pliegan hacia la derecha y ambas tienen razón cuando están en posición extendida. La ergonomía de la M / 40 es muy superior a la M45. El agarre en el M / 49 se adapta perfectamente a la mano. El agarre en el M45 es tan ergonómicamente agradable como un ladrillo. Que es exactamente lo que se siente cuando lo agarras. A menos que seas Andre el gigante, este agarre es demasiado grande para cualquier mano normal. Si parece que estoy reduciendo el M45, no lo estoy. Tiene una gran trayectoria en combate en todo el mundo, así como mucho uso en muchos ejércitos diferentes. He usado mi M45 en muchas partidas diferentes de arma de fuego NFA. Ha entregado muchos trofeos de primer lugar.
Mi única pregunta es que la compañía Madsen fabricó la ametralladora modelo M46 durante este período de tiempo en Dinamarca y una versión posterior de la misma, la M50, por la cual este diseño no fue probado para el ejército danés, no lo sé. Este diseño de Madsen fue probado en Inglaterra y recibió resultados favorables. Por qué los daneses no adoptaron un diseño indígena es una pregunta sin respuesta.
Las cualidades generales de disparo del Hovea son extremadamente buenas. Es ampliamente conocido que la precisión y capacidad de control de la M45 Carl Gustav en fuego automáticamente completo es legendario; es posible colocar una ráfaga total automática de 36 tiros en un grupo de tartaletas de 25 yardas. El Hovea lo hace un poco mejor, posiblemente debido a un mejor equilibrio y ergonomía y al hecho de que la tasa de disparo cíclica en el Hovea es un poco más lenta. Para una capacidad de control completamente automática, estos dos diseños son insuperables. Hay muy pocos M49 Hoveas en la NFA, este es el único que he escuchado en 20 años y, dado que es una pistola original transferible, no se usa mucho ya que la disponibilidad de piezas de repuesto es rara, por decir lo menos. Dinamarca todavía los utiliza en el ejército hasta cierto punto.
La ametralladora Hovea es un arma de retroceso simple que dispara desde un cerrojo abierto, solo en modo completamente automático. El seguro se realizó en forma de corte en forma de L en la parte posterior de la ranura de la palanca de amartillado, que se usó para bloquear el perno en la posición hacia atrás. La alimentación era de cargadores de cajas desmontables. Inicialmente, se utilizaron las cargadores Suomi tipo 50 de 4 rieles, pero más tarde se cambiaron a las más confiables y menos costosas de doble vuelta y 36 tiros, diseñadas para la ametralladora sueca Carl Gustaf M / 45. La ametralladora Hovea estaba equipada con una chaqueta de cañón perforada y una culata plegable lateral, hecha de tubo de acero delgado. Las miras consistían en la cuchilla delantera protegida y la mira trasera abatible en forma de L, marcada para un rango de 100 y 200 metros.
