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viernes, 9 de junio de 2023

Vida de un comando británico

 

Al infierno y de regreso: las aventuras épicas del comando británico Freddy Spencer Chapman


Matt Fratus || Coffe or Die



Tres años y cinco meses en la jungla malaya luchando contra el tifus, la neumonía, la fiebre de aguas negras y la malaria cerebral (dos semanas en coma) representan la mitad de las batallas que enfrentó el comando británico Freddy Spencer Chapman durante su increíble lucha contra los japoneses en Malasia durante la Segunda Guerra Mundial.

El héroe de guerra británico era mucho más que un superviviente experimentado : amaba la naturaleza y la documentaba en revistas como botánico; dirigió una exploración polar avanzada en la tundra helada de Groenlandia con perros de trineo; viajó como alpinista en el Himalaya; y dirigió operaciones de correr y disparar en el sudeste asiático, escapando usando el instinto del cautiverio y la captura. Chapman incluso una vez se disfrazó de trabajador chino y se deslizó hacia el mar para ser rescatado por un submarino de la Royal Navy.

La búsqueda incansable de Chapman para ampliar los límites de la competencia a través de desafíos físicos, fortaleza mental y educación continúa inspirando a las generaciones futuras a lograr lo imposible.

 

Freddy Spencer Chapman fue un oficial del ejército británico durante la Segunda Guerra Mundial.

Groenlandia, esquimales y osos polares

Chapman expresó su interés en la exploración polar cuando su compañero de clase de Cambridge, Gino Watkins , atravesó Labrador, un territorio previamente no mapeado en el noreste de Canadá que limita con Terranova, en 1928 y 1929. Chapman, cautivado por el éxito de Watkins, rompió el hielo de su primera mini expedición polar a Islandia durante sus vacaciones de verano del mismo año para estudiar las especies de aves y la vida vegetal.

Pero según el libro de Linda Parker " Ice Steel and Fire: British Explorers in Peace and War 1921-1945 " , Chapman confesó en su libro de 1951 "Helvellyn to Himalaya" que "quería volver a experimentar la emoción de emprender algún viaje difícil o difícil". empresa peligrosa con amigos de gustos similares.

Las difíciles condiciones de vida y el brillo del desafío lo motivaron a abandonar una carrera académica para unirse a Watkins en Groenlandia como protegido. El equipo altamente experimentado agregó tres miembros de la Royal Air Force Reserve para actuar como fotógrafo, científico y médico del equipo, además de sus funciones de pilotaje. En total, había 14 hombres en el equipo.

 

Captura de pantalla de "Northern Lights Part 1", una película que Chapman realizó durante la Expedición de la ruta aérea británica 1930-1931.

La misión británica Arctic Air Route Expedition de 1930 a 1931 se llevó a cabo precisamente para estudiar la posibilidad de una ruta aérea entre América del Norte y Europa a través del Ártico. Además, mejoró los mapas inexactos anteriores de la región. Viajando a bordo del Quest, el famoso barco de Ernest Shackleton, la tripulación se unió a JM Scott acompañada por 49 perros husky de trineo (siete equipos de siete) y una banda de esquimales en pequeños kayaks cosidos con piel de foca para establecer un campamento temporal. Al día siguiente, el equipo partió hacia Base Fjord, un lugar impecable donde podía anclar el Quest y aterrizar hidroaviones.

Tenía un camino entre un glaciar que conducía a la estación Ice Cap que usaban para sus viajes. A veces, con una gran agonía física, un miembro podía transportar hasta 120 libras de suministros para mantener su nueva área de preparación. No se pasó por alto ningún detalle en cada misión siguiente: las desoladas millas de hielo y los implacables vientos de 100 mph no discriminaron entre los hombres que realizaban reconocimiento aéreo y establecían estaciones meteorológicas. Chapman fue responsable de cazar focas utilizando técnicas enseñadas por los esquimales y de defenderse de los osos polares territoriales.

Recordó un enfrentamiento cuando enfocaba su cámara: “De repente me levanté y vi (sic) que en un espacio de tiempo increíblemente corto, el oso con gran agilidad había trepado a un témpano de hielo y se había vuelto, gruñendo, para atacar. Dejé caer mi cámara en el fondo del bote y agarré el rifle... tomé una instantánea del oso justo cuando estaba a punto de saltar al bote. Estábamos tan cerca que cuando cayó hacia adelante muerto como una piedra, casi volcó el bote con el chapoteo de su enorme cuerpo”.

Durante 13 meses y siete viajes, la tripulación superó peligros extraordinarios. August Courtauld fue tan lejos como para ofrecerse como voluntario para vivir solo en la estación Ice Cap de diciembre a mayo para mantener vivo su progreso de la deserción. Courtauld escribió la introducción en el libro de Chapman "La última expedición de Watkins", que decía: "La memoria nunca se desvanecerá de esa pequeña tienda que compartimos, los pensamientos que compartimos, el miedo que compartimos, en un viaje así llegas a conocer el valor de un hombre."

El 5 de mayo, el equipo se reunió para encontrar la cabaña de Courtauld casi completamente cubierta de nieve a pesar de que un respiradero de ventilación expuesto sobresalía 2 pies en el aire; todavía estaba vivo. Aprendieron a combinar técnicas topográficas terrestres, marítimas y aéreas para obtener la mejor imagen compacta.

“El recuerdo de esa pequeña tienda que compartimos nunca se desvanecerá, los pensamientos que compartimos, el miedo que compartimos, en un viaje así llegas a conocer el valor de un hombre”.

Viviendo entre los esquimales y aprendiendo el idioma inuit, Chapman desarrolló una perspectiva que sería la base de los años que pasó en la guerra: “Casi todas las dificultades se pueden superar. El simple frío es un amigo, no un enemigo; el clima siempre mejora si esperas lo suficiente; la distancia es meramente relativa; el hombre puede subsistir durante mucho tiempo con muy poca comida; el cuerpo humano es capaz de soportar inmensas privaciones; los milagros todavía suceden; es el estado mental lo que es importante.”

Tras el regreso de Chapman de Groenlandia y un breve período de enseñanza en la primavera de 1936, su sed de aventura lo llevó a "La Divina Reina de las Montañas", o Chimolhari , la cordillera inexplorada entre Bután y el Tíbet. Lo conquistó en cinco días, a pesar de casi caerse de una cara de hielo de 3,000 pies; se salvó usando un piolet. La hazaña fue otra marca en su currículum de escalador, una que nadie más logró durante otros 33 años.

Su dosis de montañismo y escalada se detuvo mientras entrenaba para una expedición abortada a Finlandia, por lo que comenzó a enseñar habilidades de supervivencia en Lochailort, Escocia, en lo que se convirtió en la Escuela de Entrenamiento Especial 101 (STS 101). El entrenamiento avanzado diseñado bajo el Ejecutivo de Operaciones Especiales se moldeó más tarde en su destacamento del Lejano Oriente, comúnmente conocido como Fuerza 136.

 
Captura de pantalla de "Northern Lights Part 1" de Freddy Spencer Chapman preparándose para fotografiar un buey almizclero.

Levantando fiestas de "quedarse atrás"

Chapman enseñó técnicas de campo para establecer una unidad de comando en Nueva Zelanda en agosto de 1941 antes de comandar una pequeña escuela de guerra de guerrillas en Singapur. Él y "Mad" Mike Calvert , quien más tarde hizo un gran escándalo realizando misiones de penetración de largo alcance como comandante de columna bajo el infame Chindit de Wingate, trabajaron juntos en Singapur y fueron responsables de levantar una fuerza de comando en Australia.

Los líderes y estrategas militares, sin embargo, no permitirían que se hicieran preparativos en caso de que Singapur cayera; no creían que pudiera suceder. Luego, el 8 de diciembre de 1941, los japoneses iluminaron el cielo de Singapur con bombardeos aéreos. Con la mentalidad reaccionaria en Malaya, la fuerza previamente planificada de Chapman, compuesta por plantadores y mineros de estaño de guerrillas simpatizantes de los Voluntarios (malayos, chinos, indios), que tenían lo esencial en cuanto a idioma y capacidades geográficas, se reunió en el último minuto.

Cuando llegara enero, esta fuerza actuaría como partidos “dejados atrás”, aunque Chapman prefirió el término “quedarse atrás” porque se sentía menos abandonado . Si los atrapaban, la tortura estaba garantizada y la ejecución era probable. Posteriormente se descubrieron muchos de los cadáveres decapitados de sus camaradas.

Singapur se convirtió en una victoria estratégica, y el ministro de Relaciones Exteriores de Japón, Yosuke Matsuoka, creía que podía aprovechar el impulso para apoderarse de Inglaterra.

El sistema de comunicaciones entre los 50 oficiales británicos bajo su mando que estaban ubicados en todo el país no era óptimo: tenían una transmisión configurada en la sede al norte de Tanjong Malim. Si las cosas se ponían lo suficientemente difíciles, y a menudo lo hacían, tenía que enviar una señal a Singapur para que pudiera transmitirse como un anuncio posterior a las noticias. Con equipos limitados, mapas desactualizados y terreno montañoso que solo se podía escalar evitando las rocas cubiertas de musgo y usando raíces enterradas como manijas, el enemigo no era el único obstáculo.

Cuando cayó Singapur, el general Tomoyuki Yamashita conquistó Malaya en solo 70 días, lo que le valió el epíteto de " Tigre de Malaya ". Churchill inicialmente esperaba que más de 100.000 tropas británicas, canadienses, australianas, indias y malayas pudieran repeler a los japoneses, como lo demuestran sus telegramas enviados entre él y ABDACOM (Comando estadounidense-británico-holandés-australiano). El Gibraltar del Este ” no era la fortaleza militar que esperaban que fuera.

Singapur se convirtió en una victoria estratégica, y el ministro de Relaciones Exteriores de Japón, Yosuke Matsuoka, creía que podía aprovechar el impulso para apoderarse de Inglaterra. El primer ministro británico Winston Churchill y el Ejecutivo de Operaciones Especiales en el Lejano Oriente tenían otros planes.

 
Chapman posando para una foto durante la misión diplomática británica en Lhasa de 1936 a 1937. Foto cortesía de Frederick Spencer Chapman Collection.

Guerrero de la selva

La jungla borra toda la confianza que uno trae con su arsenal, probado durante años de entrenamiento de supervivencia en los paisajes más duros. El calor implacable del desierto y las temperaturas crudas del Ártico apenas se comparan con el terror oculto que alberga la jungla. La vegetación de enredaderas y espinos partida por la mitad por largos cuchillos de la selva a menudo sacudía y perturbaba reptiles venenosos, arañas venenosas y nidos de insectos cuyo aguijón era como una bala.

Los pantanos que llegaban hasta las rodillas, los árboles caídos y las rocas irregulares bloqueaban los caminos que conducían a rutas de senderismo más extenuantes. Los aguaceros torrenciales empaparon sus ropas, desintegraron los fósforos que usaban para calentarse y sofocaron la visibilidad. Cuando amainó la lluvia, la humedad sofocó sus pulmones agotados. Para el grupo de Chapman, simplemente existir era difícil, sin importar la amenaza de los japoneses que perseguían cada uno de sus movimientos, a veces usando perros policía alsacianos para rastrearlos.

Por la noche, cuando se les obligaba a dormir, se posaban sobre el suelo en lechos de hojas para evitar las hormigas Trap Jaw que se arrastraban y la cobra escupidora, temblando en sus ropas mojadas. Los mosquitos y los flebótomos les atacaron la cara; al despertar, el agua fría les ayudó a abrir los ojos hinchados. Aunque su ropa protegía la mayor parte de su cuerpo, las sanguijuelas siempre encontraban la manera de llegar a las áreas más sensibles. Cuando salió el sol, la sinfonía de la vida selvática ensordecedora se calmó.

“Tres de nosotros logramos destrozar siete trenes, cortar el ferrocarril en unos sesenta lugares, incluida la demolición de 15 puentes, y dañar o destruir cuarenta vehículos motorizados”.

Una vez que Chapman convenció a los chinos para que aprobaran atacar las líneas de suministro japonesas que se dirigían a Singapur, el verdadero trabajo comenzó la siguiente quincena. Mientras operaban más allá de cinco millas del valle chino que protegía a su grupo de tres hombres, usaron un mapa para marcar senderos y atajos para infiltrarse fácilmente y sabotear el ferrocarril usando interruptores de presión para iniciar los explosivos. Se colocaron dispositivos secundarios, aunque más pequeños y con fusibles de acción retardada, cerca de los objetivos principales para disuadir a los japoneses de reparar las vías.

Cuando regresaron de las misiones nocturnas, la luz del día los expuso a los japoneses. El enemigo pasó sin saberlo por los comandos británicos que discretamente se hicieron pasar por indios usando una mezcla de café, granada de potasio, negro de humo y yodo para teñir su piel.

Una vez que los japoneses comenzaron a fortalecer el ferrocarril con seguridad, acecharon las carreteras hasta que desataron dispositivos explosivos improvisados ​​​​(IED) de gelignita, generalmente utilizados para volar grandes rocas, sobre los vehículos antes de abrir con sus Tommy Guns. Se movían livianos con cargas que no excedían las 25 libras y golpeaban con ferocidad. Chapman estimó que cada una de estas operaciones duró aproximadamente 20 segundos antes de desaparecer en la jungla que los protegía de las represalias.

 
Coronel Freddy Spencer Chapman, comando británico que escapó por última vez de Emerald Bay en 1945. Foto cortesía de sunshinekelly.com.

Más tarde escribió: “Tres de nosotros logramos destrozar siete trenes, cortar la vía férrea en unos sesenta lugares, incluida la demolición de 15 puentes, y dañar o destruir cuarenta vehículos motorizados; también matamos o herimos entre quinientos y mil quinientos japoneses [sic]”. Calculó que "... que los japoneses [sic], teniendo la impresión de que había doscientos australianos operando en la jungla, habían detenido a dos mil soldados de primera línea en Tanjong Malim especialmente para cazarnos".

Aislado y enfermo, pero productivo

El 1 de mayo de 1942, durante el toque de queda, Chapman realizó un paseo en bicicleta de 50 millas hacia un equipo de comunicaciones que podía confirmar o negar los rumores especulados. Durante el viaje, un policía malayo lo detuvo. Cuando Chapman se escapó, el policía disparó y lo hirió en la pantorrilla izquierda. Chapman escapó y el 13 de julio se unió a las Guerrillas Pahang, los “soldados” menos entrenados formados bajo el Partido Comunista Malayo después de la caída de Singapur. Durante un año, Chapman no vio a otros hombres blancos. Pasó ese tiempo curándose de la enfermedad que detuvo su capacidad para moverse hábilmente; también cazó venados, cerdos y monos para alimentar sus pobres condiciones de vida.

Además de su caza y recolección, Chapman enseñó instrucción militar a guerrilleros entusiastas a pesar de sus impresiones sobre su intuición. “Fue muy difícil que pudiéramos enseñar a algunos de los reclutas a marchar al paso, y muchos de ellos eran constitucionalmente incapaces de cerrar un ojo para apuntar un rifle”, recordó. “Tampoco he conocido a hombres con tan poca consideración por los principios normales de seguridad”.

La comunicación de Chapman con el mundo exterior era mínima; gran parte de lo que aprendió sobre el estado de Europa, Birmania y Australia fue a través de la propaganda japonesa falsificada.

“Mientras estuve bien, mi principal problema fue la falta de material de lectura”, escribió. “También sufría de una aguda sensación de frustración. En primer lugar, en cualquier expedición anterior siempre había hecho colecciones para el Museo Británico de Kew; pero aquí, como no tenía conocimiento previo de la flora o la fauna malaya, no tenía idea de si un insecto o un pájaro que vi era una de las especies más comunes o nueva para la ciencia”. Chapman afirmó que, aunque mantuvo varios diarios completos de insectos, plantas y aves de la jungla, muchos cayeron en manos de los japoneses.

La comunicación de Chapman con el mundo exterior era mínima; gran parte de lo que aprendió sobre el estado de Europa, Birmania y Australia fue a través de la propaganda japonesa falsificada. Sin embargo, para escapar, sabía que tenía que viajar a otros campamentos de bandidos y encontrarse con otros oficiales británicos. Algunos viajes tomaban horas, otros tomaban semanas. El progreso fue lento durante los siguientes meses.

Capturar y escapar



El día de Navidad de 1943, Chapman se conectó con el Coronel JLH Davis (quien más tarde obtuvo el título de Comandante de la Excelentísima Orden del Imperio Británico/Medalla por Servicios Distinguidos, o CBE/DSO) de la policía malaya y el Coronel RN Broome (quien más tarde obtuvo la Cruz Militar). ) del Servicio Civil Malayo. Ambos dominaban el chino y eran miembros de la Fuerza 136, los líderes lograron recibir incursiones submarinas de equipos inalámbricos que lamentablemente estaban demasiado inundados para sobrevivir. Durante los siguientes 18 meses de silencio de radio, Chapman se unió a un grupo de merodeadores chinos que eran más codiciosos y menos amistosos que las otras guerrillas. Confiscaron sus armas y lo mantuvieron como prisionero.

 

Freddy Spencer Chapman lanzó "La jungla es neutral" en 1949.

La noche del 10 de mayo de 1944, Chapman drogó a sus guardias con una dosis letal de morfina en sus tazas de café, se deslizó por un atajo a lo largo del río Chemor y se encontró con dos Sakai lavándose en la orilla. Quedó claro que se trataba de un campamento japonés, y de inmediato fue rodeado por cientos de soldados que exigían saber de dónde había venido. Se apoderaron de su diario, como se había hecho muchas veces antes, excepto que no se podía traducir porque todo estaba escrito en esquimal.

Esta vez coaccionó a los japoneses mintiendo sobre su desilusión con los chinos, por lo que lo dejaron dormir sin ataduras. Se las arregló para escapar cuando los centinelas se dieron la vuelta esa noche. Durante los siguientes seis días, corrió descalzo para confundir a los rastreadores, con úlceras en los pies, escondiéndose en chozas vacías de Sakai que lo albergaron mientras se recuperaba de sus muchas enfermedades en curso. Una patrulla japonesa apuntó a una de sus cabañas y le prendió fuego, pero no antes de que saliera por la parte de atrás en un "agujero de seguridad".

Decidido a luchar contra la enfermedad persistente y un dolor de cabeza terrible, Chapman se recuperó en un pueblo durante varios meses mientras Davis y Broome comenzaron a establecer equipos inalámbricos mejorados. Antes de su entrada en submarinos, los aviones no habían deambulado por los cielos, por lo que su énfasis fue promulgar un programa regular para lanzar suministros entre Ceilán (ahora Sri Lanka) e India. En abril de 1945, Chapman y Broome concertaron una cita con un submarino frente a la costa oeste de Emerald Bay, Pulau Pangkor Laut.

 
Hazel Spencer Chapman, segunda desde la izquierda, ocupó el segundo lugar femenino y el séptimo en general (primero no profesional) en el Chapman's Challenge 2017. Su hermano mayor, Stephen, en el extremo izquierdo, quedó en tercer lugar. Foto cortesía del Instagram de Hazel Spencer Chapman.

El desafío de Chapman

Durante 15 días, Chapman y algunos guerrilleros disfrazados de trabajadores chinos se escondieron en Sampans y evitaron las patrullas japonesas itinerantes. En la noche del 13 de mayo de 1945, una gran vela oscura zarpó de la bahía y un submarinista del HMS Statesman gritó en clave: “¡Ahoy! ¿Cómo están tus pies? Chapman respondió con entusiasmo: “¡Tenemos sed!”. Luego nadó 45 metros mar adentro antes de escapar de regreso a Ceilán. Estaba “desaparecido, se creía que había muerto”, y en el momento de la rendición, la Fuerza 136 había entrenado a 3.500 guerrilleros armados. Decidido a regresar a Malaya, Chapman razonó que saltar de un avión es una experiencia tan desagradable que no es necesario un curso. Dio el salto y reavivó una relación con los oficiales de enlace antes del final de la guerra.

Rindiendo homenaje a ese atrevido escape, del 10 al 12 de mayo de 2019, en la cuarta carrera anual que honra el legado de Chapman, los entusiastas del ironman competirán en la jungla de la que se rescató a Chapman. El Chapman's Challenge consiste en una carrera por carretera de 3,8 kilómetros (2,36 millas), un sendero en la jungla de 2,4 kilómetros (1,49 millas), un nado de 1 kilómetro (0,62 millas o 1000 metros) en Emerald Bay y una carrera de 30 metros para la meta en Chapman's Bar.

Coffee or Die contactó a Hazel Spencer Chapman , nieta de Freddy Spencer Chapman y directora de arte creativa, que compite anualmente en la carrera.

“El Chapman's Challenge fue iniciado por el resort Pangkor Laut en memoria de Freddy, y siempre mantuvieron la playa donde fue rescatado sin desarrollar para mantenerla como hubiera sido”, dijo.

Mientras competía en la carrera, Hazel pensó en Freddy para superar sus dificultades: “Hicimos la carrera en el aniversario del día en que fue rescatado, y nadando, eso estaba en mi mente, imaginando cómo se habría sentido para él. Cuando sentí alguna lucha física durante la carrera, no solo pensé en la actitud de la mente sobre el cuerpo, sino en la insignificancia de lo que era una carrera de 1 hora en comparación con 3,5 años”.

Junto a su hermano, Stephen Spencer-Chapman, capitán del 1.er Batallón del Regimiento de Paracaidistas del Ejército Británico, la pareja terminó en el cuarto y quinto lugar en 2016. Stephen llegó al tercer lugar en los años siguientes.

Los corredores, en circunstancias menos estresantes, obtienen una idea de la experiencia de Chapman en la jungla; sin embargo, es una lección que muchos guerreros de la jungla de todo el mundo han reconciliado. Chapman habló de esto durante una conferencia en el Alpine Club el 8 de diciembre de 1947.

“Hay una escuela de pensamiento, la de los seis soldados británicos de los que ya hablé, que ven la jungla llena de innumerables horrores visibles e invisibles: escorpiones, serpientes y ciempiés, fiebres mortales, feroces animales salvajes y nativos hostiles. Luego hay otro, que piensa que la jungla está repleta de caza, peces, raíces comestibles y hongos, y que los racimos de plátanos y piñas caen en el regazo de uno. Ambos puntos de vista son igualmente falsos; pero la jungla proporciona agua dulce ilimitada y cobertura donde tanto los ingleses como los japoneses [sic] pueden esconderse. Lo que importa es la actitud mental: la jungla en sí es neutral, aunque hay que reconocer que es una neutralidad armada”.



domingo, 7 de mayo de 2023

Wehrmacht: La doctrina de fuerza móvil

Principios de la doctrina de la fuerza móvil Reichswehr

Weapons and Warfare




Ernst Volckheim (11 de abril de 1898 - 1 de septiembre de 1962) fue uno de los fundadores de la guerra blindada y mecanizada. Oficial alemán en la Primera y Segunda Guerra Mundial, Volkheim ascendió al rango de coronel durante la Segunda Guerra Mundial en el ejército alemán. Poco conocido fuera de los círculos históricos y militares profesionales, Volkheim es considerado la principal influencia académica militar en el defensor de la guerra de tanques alemán, Heinz Guderian, porque tanto las enseñanzas de Volkheim como sus artículos militares profesionales de 1924 lo ubican como uno de los primeros teóricos de blindados. la guerra y el uso de formaciones blindadas alemanas, incluidos cuerpos de tanques independientes.

Un aristócrata y miembro de la Guardia Prusiana, el general Hans von Seeckt no encaja en ninguno de los estereotipos asociados con ninguno de los dos. Educado en un Gymnasium civil en lugar de una escuela de cadetes, había viajado mucho por Europa, visitado India y Egipto, y era muy leído en literatura inglesa contemporánea. Durante la guerra se había ganado la reputación de ser uno de los oficiales de estado mayor más brillantes del ejército. Habiendo logrado la mayor parte de esa reputación en el frente oriental, no se vio empañado por el colapso del frente occidental y fue el sucesor lógico del héroe nacional Paul von Hindenburg como Jefe del Estado Mayor General en el verano de 1918. En marzo de 1920 se convirtió en jefe. del alto mando del ejército en la recién establecida República de Weimar.

A Seeckt no le gustaban los eslóganes; le desagradaba la nostalgia; rechazó el argumento, generalizado entre los veteranos, de que la “experiencia frontal”, con su énfasis en el compañerismo igualitario y el vitalismo heroico que celebraron los autores-veteranos como Ernst Jünger y Kurt Hesse, debería dar forma a la Reichswehr emergente. En cambio, pidió un regreso al principio de buscar victorias rápidas y decisivas. Eso, a su vez, significó desafiar el concepto de masa que había impregnado el pensamiento militar desde las guerras napoleónicas. La masa, argumentó Seeckt, “se vuelve inmóvil. No puede ganar victorias. Solo puede aplastar por puro peso.

La crítica de Seeckt implicaba en parte sacar lo mejor de la necesidad. El Tratado de Versalles había especificado la estructura de la Reichswehr en detalle: una fuerza de 100.000, con soldados comprometidos a doce años de servicio y oficiales a veinticinco. Se prohibieron los tanques, aviones y cualquier artillería de más de tres pulgadas de calibre. Como presunto último clavo en el ataúd de la agresión alemana, la organización de la Reichswehr se fijó en siete divisiones de infantería y tres de caballería: un retroceso a los días de Federico el Grande. Cualesquiera que hayan sido las esperanzas teóricas de que la Reichswehr recién configurada sería el primer paso en el desarme europeo general, cuando, presumiblemente, la caballería adicional daría tono a los desfiles festivos, la posición militar real de Alemania en el oeste era inútil en cualquier contexto convencional. En el este, contra Polonia y Checoslovaquia, existían algunas perspectivas de al menos ganar tiempo para que los diplomáticos buscaran un milagro. La Reichswehr de Seeckt, sin embargo, se enfrentó al menos a un doble, posiblemente triple, aprieto. No podía permitirse desafiar abiertamente el Tratado de Versalles. Necesitaba con urgencia multiplicadores de fuerza. Pero buscar esos multiplicadores apoyando a organizaciones paramilitares clandestinas que dependían de un celo politizado era correr el riesgo de desestabilizar un estado que, aunque insatisfactorio en principio, era la mejor oportunidad de Alemania para evitar el colapso en una guerra civil permanente.

La respuesta de Seeckt fue desarrollar un ejército capaz de “luchar en inferioridad numérica y ganar”. Entre las malas interpretaciones más comunes de su trabajo está que pretendía proporcionar cuadros para una futura movilización nacional. Casi desde el principio, la Reichswehr desarrolló planes para una eventual expansión. Estos planes, sin embargo, se basaban en ampliar y mejorar la fuerza existente, no en sumergirla en un ejército preparado para luchar de nuevo en la Gran Guerra. Los manuales publicados a principios de la década de 1920, en particular las regulaciones del servicio de campo de 1921 tituladas Fuehrung und Gefecht der Verbundeten Waffen (Liderazgo y Empleo de Armas Combinadas) enfatizaron la importancia de la ofensiva. La Reichswehr, insistió Seeckt, debe dictar las condiciones de la batalla tomando la iniciativa. Fue en la ofensiva donde la superioridad de tropas y comandantes logró el mayor efecto relativo. La responsabilidad del líder era sobre todo mantener el ritmo y el ritmo. Debe tomar decisiones con un mínimo de información. La audacia fue su primera regla; flexibilidad su segundo. Tanto la doctrina como el entrenamiento enfatizaban las batallas de encuentro: dos fuerzas que se encontraban inesperadamente y se involucraban en lo que equivalía a un cuerpo a cuerpo, un cuerpo a cuerpo en el que el entrenamiento y la flexibilidad tenían la oportunidad de compensar la inferioridad numérica y material. Incluso los ataques a gran escala se concibieron como una serie de combates locales en los que compañías, escuadrones y pelotones encontraban puntos débiles, creaban oportunidades y cooperaban ad hoc para explotar el éxito. La audacia fue su primera regla; flexibilidad su segundo.

Los escritos de audiencia general como el ensayo de 1921 de Friedrich von Taysen sobre la guerra móvil también enfatizaron lo que se estaba convirtiendo rápidamente en una ortodoxia nueva, o redescubierta. Las máquinas, declaró Taysen, eran inútiles a menos que estuvieran animadas por la energía y la voluntad humanas, cuando podían contribuir a las rápidas maniobras de flanqueo y envolvente que por sí solas prometían la decisión en la guerra. Dos años más tarde reafirmó la importancia del espíritu de lucha y advirtió contra permitir que la infantería se volviera adicta al apoyo de la armadura.

Las altísimas peroratas de Taysen sobre la "ilimitación germánica" y el "testamento en vida" estaban muy lejos del enfoque práctico de Seeckt. Sin embargo, compartían un subtexto común: la centralidad de la movilidad tanto en sentido figurado como literal. La Reichswehr tenía que poder pensar más rápido y moverse más rápido que sus enemigos en cada etapa y en cada fase. Paradójicamente, la prohibición de la tecnología de punta facilitó el cultivo de esas cualidades al eliminar las tentaciones de la moda pasajera centrada en lo material. En otras partes de Europa, JFC Fuller y BH Liddell-Hart representaron ejércitos completamente mecanizados sin más consideración por el terreno que los buques de guerra por los océanos que atravesaban. Giulio Douhet y Hugh Trenchard predijeron guerras futuras decididas por flotas de bombarderos. Los generales franceses se prepararon para la “batalla dirigida” estructurada por potencia de fuego y controlada por radio. El Ejército Rojo pasó de un énfasis inicial en la moral proletaria a un enfoque en la sinergia entre la mecanización y la masa como ideológicamente apropiado para un estado revolucionario.

En realidad, no fue sino hasta finales de la década de 1920 que la tecnología del motor de combustión interna desarrolló las cualidades de velocidad y confiabilidad más allá de las etapas embrionarias que restringían los vehículos blindados a un papel secundario. Los aviones también estaban limitados en sus contribuciones directas y sostenidas a una ofensiva terrestre. Los aviones cubiertos de tela y alambres y puntales con motores frágiles, incluso las versiones especializadas de ataque terrestre desarrolladas por los alemanes, eran terriblemente vulnerables incluso al fuego terrestre aleatorio. La artillería, a pesar de los sofisticados métodos de control de fuego de 1918, era un arma de destrucción masiva. En ese contexto, la Reichswehr cultivó su jardín,

La caballería en particular emergió de su caparazón de guerra. El orden de batalla prescrito por el tratado le dio un papel mejorado faute de mieux. El brazo montado se vio obligado a tomarse en serio las tareas de asegurar las fronteras alemanas y preservar la soberanía alemana. Las mesas de organización proporcionaron un incentivo adicional, organizaciones internas que autorizaron un oficial de caballería para dos de sus contrapartes de infantería. Había menos oportunidades de retirarse al aislamiento nostálgico: todos tenían que hacer su trabajo profesional. Ya en la primavera de 1919, una serie de artículos en Militär-Wochenblatt, la principal revista profesional del ejército, trataba sobre la reconstrucción proyectada del ejército e incluía dos artículos sobre la caballería. Maximilian von Poseck, el Inspector General del arma, argumentó que en el este,

No se puede describir a la caballería de la Reichswehr como líder entusiasta en la mecanización militar de Alemania. Sus oficiales de regimiento inicialmente incluían un alto porcentaje de hombres que habían pasado su servicio activo en el estado mayor o en el servicio desmontado, y que ahora estaban ansiosos por volver a ser "un verdadero soldado de caballería". A principios de la década de 1920, Seeckt criticó constante y mordazmente la lentitud táctica del brazo montado, su mala equitación y su tiro inexacto, tanto desmontado como a caballo. Se dedicó demasiado entrenamiento a cabalgar en formación, una habilidad peor que inútil en el campo, donde se requería dispersión. Los caballos no se convirtieron de inmediato en “taxis de batalla”. Las lanzas no se abolieron hasta 1927, un año antes, cabe señalar, que en Gran Bretaña. Sin embargo, la caballería tampoco arrastró sus pies colectivos, o perseguir callejones sin salida a caballo con la energía de sus homólogos europeos y estadounidenses. Después de 1928, haciendo malabares juiciosos con los recursos internos, cada regimiento de caballería de la Reichswehr incluía un “Escuadrón de equipo especial” con ocho ametralladoras pesadas y, eventualmente, dos morteros ligeros y dos cañones ligeros: una acumulación significativa de potencia de fuego, lograda sin hacer más que un poco doblar los requisitos del tratado.

La caballería también se benefició de la ausencia de rivales institucionales. No había una fuerza aérea que atrajera a pensadores progresistas y espíritus libres. Alemania no tenía un cuerpo de tanques, ninguna fuerza blindada embrionaria para desafiar la posición de los soldados a caballo y alentar las estrechas lealtades de la rama de servicio que absorbieron tanta energía en la cuestión de la mecanización en Francia, Gran Bretaña y los Estados Unidos. En cambio, era probable que los soldados de caballería alemanes encontraran atractivos los vehículos de motor precisamente porque estaban privados de ellos.

La literatura militar alemana y en idioma alemán de la década de 1920 proyectó el desarrollo de una genuina formación de armas combinadas. Si bien los detalles variaron, el núcleo serían tres brigadas montadas a caballo, un total de seis regimientos, cada uno con un escuadrón de ametralladoras. Estos cooperarían con un batallón de infantería transportado en camiones, un batallón ciclista y un batallón independiente de ametralladoras, también motorizado. El apoyo de fuego sería proporcionado por un batallón de artillería motorizada y tirada por caballos. Con un destacamento de alrededor de una docena de vehículos blindados, un escuadrón de observación de doce aviones, un batallón antiaéreo, un batallón de ingenieros y servicios de señales, médicos y de suministros, esta formación teórica combinaba movilidad, potencia de fuego y sostenibilidad en mayor grado que cualquier otra. de sus predecesores o equivalentes en cualquier parte de Europa.

En las misiones de demora que generalmente se reconocían como probables en las etapas iniciales de una guerra futura, la división podía desconcertar al enemigo por su flexibilidad, con sus brigadas controlando combinaciones de otras unidades en el patrón de los comandos de combate de una división blindada estadounidense en Segunda Guerra Mundial. Ofensivamente, la división podría operar de forma independiente en el flanco enemigo y detrás del tipo de línea de frente rígida proyectada en toda Europa por las doctrinas de influencia francesa, interrumpiendo el movimiento con ataques de golpe y fuga o, en circunstancias más favorables, desarrollando y explotando oportunidades para una mayor profundidad. penetración.

Aunque sus conceptos podían probarse temporalmente en maniobras, estas divisiones eran imposibles de crear bajo las disposiciones originales de Versalles. En cambio, los impulsos directos iniciales para la motorización y la mecanización provinieron de una fuente que probablemente nadie hubiera podido predecir. El Tratado de Versalles asignó a cada división de infantería un Kraftfahrabteilung o batallón motorizado. A medida que se desarrolló esta organización, no fue la formación de suministro ortodoxa que muy probablemente imaginaron los oficiales aliados que estructuraron la Reichswehr, sino más bien un grupo general de transporte motorizado. Los ciento y pico hombres de una empresa automotriz tenían acceso a dos docenas de camiones pesados ​​y once más pequeños, seis automóviles de pasajeros, cuatro autobuses, diecisiete motocicletas y dos tractores. La interpretación del tratado incluso permitió a cada batallón un complemento de vehículos blindados de transporte de personal de cinco ruedas. Estos Gepanzerter Mannschaftstransportwagen se parecían a los utilizados por la policía civil, sin las torretas gemelas de ametralladoras, y podían llevar una escuadra de fusileros cada uno. Con ese tipo de grupo de vehículos de guardia, no era de extrañar que ya en 1924, las unidades realizaran sus propios experimentos a pequeña escala con la organización de formaciones de motocicletas y proporcionaran tanques ficticios para las maniobras. Los batallones motorizados también eran responsables del entrenamiento antitanque de la Reichswehr, una tarea lógica ya que controlaban los únicos vehículos capaces de proporcionar instrucción práctica.

El apoyo práctico de los batallones de transporte motorizado para la motorización operativa no fue necesariamente una gota en el viento institucional de la Reichswehr. Un ejército prusiano/alemán cargado al frente y de mentalidad ofensiva tradicionalmente había considerado la logística como indigna de la atención de un verdadero soldado. Bajo el Kaiser, los batallones de trenes habían sido un vertedero y un callejón sin salida para los dipsomaníacos, los escandalosos, los vagos y los simplemente estúpidos: la última etapa antes de la corte marcial o el despido.

En enero de 1918, como parte de la preparación para la gran ofensiva, el cuartel general de Ludendorff publicó la Guía para el Empleo de Unidades de Asalto de Vehículos Blindados. Describió su misión principal como apoyar a la infantería destruyendo obstáculos, neutralizando bases de fuego y posiciones de ametralladoras y derrotando contraataques. Debido a que los tanques por sí mismos no podían mantenerse firmes, el documento enfatizaba la cooperación más cercana posible con la infantería. Se esperaba que las tripulaciones de los tanques participaran directamente en la lucha, ya sea desmontando y actuando como tropas de asalto, o estableciendo posiciones de ametralladoras para ayudar a consolidar las ganancias. De hecho, los tanques y la infantería, a efectos prácticos, no tenían la oportunidad de entrenar juntos, un problema exacerbado por la continua asignación de unidades de tanques al servicio de transporte motorizado. En acción, la tendencia de los tanques a buscar terreno abierto y tranquilo chocó fundamentalmente con la doctrina de la infantería de buscar lugares vulnerables. Nada sucedió para cambiar la mentalidad colectiva de la infantería de que los tanques eran más efectivos contra oponentes sin experiencia o desmoralizados.

El uso generalizado y exitoso de tanques por parte de los aliados en los últimos meses de la guerra hizo que algunos creyeran. En los primeros meses posteriores al armisticio, antes de que finalmente se determinara la estructura militar de la República, los críticos sugirieron que el ejército alemán había subestimado seriamente el valor de los tanques. Después de que Versalles hizo que la cuestión fuera discutible en términos prácticos, el interés teórico continuó.

Gran parte de esto era convencional y repetía los argumentos de la época de la guerra de que los tanques eran más efectivos para crear confusión y pánico, al estilo de los elefantes de guerra de la antigüedad. La teoría positiva sobre el uso de tanques seguía de cerca los conceptos franceses contemporáneos al proyectar una primera ola de tanques pesados ​​que actuaban de forma más o menos independiente, seguida de una segunda ola de vehículos más ligeros que mantenían un estrecho contacto con la infantería. Pero a diferencia de los franceses, que veían los tanques como la columna vertebral de un ataque, el manual de entrenamiento de infantería de la Reichswehr de 1921 advertía contra la infantería que debilitaba su espíritu ofensivo al volverse demasiado dependiente de los blindados.

Estas posiciones fueron moldeadas en buena parte por las limitaciones técnicas existentes de los tanques. En particular, se los consideraba demasiado lentos y poco fiables para desempeñar un papel central en las operaciones ofensivas de ritmo rápido que eran fundamentales para las tácticas de la Reichswehr. Al mismo tiempo, los pensadores y escritores militares alemanes, incluido Seeckt, reconocieron que incluso con sus deficiencias actuales, los tanques tenían futuro. El pionero aquí fue Ernst Volckheim. Había sido oficial de tanques durante la guerra y luego regresó a su rama matriz. En 1923 fue asignado a la Inspección de Tropas Motorizadas de la Reichswehr. Ese mismo año publicó una historia operativa de los tanques alemanes, afirmando el continuo desarrollo tecnológico de los blindados y su correspondiente importancia en cualquier guerra futura. “Si los tanques no fueran un arma tan prometedora”, afirmó secamente Volckheim,

Sobre todo, argumentó Volckheim, los tanques eran sistemas de servicio general, capaces de atacar cualquier objetivo y moverse en muchas formaciones diferentes. De esa manera, se parecían más a la infantería que a cualquier otra rama del servicio. En consecuencia, el futuro de los tanques parecía residir en enfatizar sus características básicas: velocidad, confiabilidad y alcance. En contraste con una predilección europea general por los tanques ligeros que se enfocaba en mejorar su movilidad, Volckheim vio el futuro como perteneciente a un vehículo de peso medio construido alrededor de su arma en lugar de su motor. En una guerra futura en la que ambos bandos tuvieran tanques, la velocidad podría proporcionar algunas oportunidades tácticas iniciales. Sin embargo, el tanque con el arma más pesada tendría la ventaja final.

Al año siguiente, Volckheim publicó dos libros más sobre la guerra de tanques. Uno repitió su insistencia en que los tanques se desarrollarían hasta el punto en que se asignaría infantería para apoyarlos, un indicio del ascenso de los granaderos panzer que era casi una herejía en un ejército centrado en la infantería como arma de combate dominante. El segundo libro de Volckheim fue incluso más allá y proyectó el futuro tanque de batalla principal al afirmar que la tecnología eventualmente produciría una familia de vehículos blindados especialmente diseñados para propósitos particulares. Equipados con radios, exponencialmente más rápidos, mejor armados y con más capacidad de campo a través que cualquier cosa, incluso en los tableros de dibujo actuales, de hecho podrían operar independientemente de las armas tradicionales, un eco de las teorías del contemporáneo británico de Volckheim, JFC. Batán. Admiraba también los diseños del estadounidense J.

Volckheim también era oficial de jornada laboral. Destacado por primera vez en la Escuela de Pruebas de Armas en Doeberitz, en 1925 fue ascendido a primer teniente y asignado para enseñar tácticas motorizadas y de tanques en la escuela de infantería de Dresde. De 1923 a 1927 también publicó dos docenas de artículos firmados en Militär-Wochenblatt, la revista profesional semioficial de larga data del ejército. La mayoría de ellos se ocuparon de tácticas de apoyo directo de infantería planteando problemas y presentando soluciones. Un subtexto interesante de estas piezas es la escala de armaduras que los escenarios de Volckheim suelen presentar: un regimiento de armaduras para una división, un batallón que apoya a un regimiento.

Volckheim también aborda el tema de la defensa antitanque, una respuesta lógica a la estructura de fuerzas de la Reichswehr, y algunos de los mejores se publicaron en forma de folleto. Volckheim recomendó camuflaje, ocultamiento y acción agresiva por parte de la infantería, combinados con el posicionamiento avanzado de cañones de campaña y morteros ligeros para cubrir las rutas de avance más probables. Inusual para la época, Volckheim también recomendó mantener los tanques en reserva, no solo para encabezar los contraataques, sino también para atacar directamente a los blindados enemigos como misión principal.

Volckheim, con la cooperación del editor progresista de Militär-Wochenblatt, el general retirado Konstantin von Altrock, hizo de la guerra blindada un tema de estudio aceptable, casi de moda, en la Reichswehr de mediados de la década de 1920. Inicialmente, la mayor parte del material publicado en MW traducía o resumía trabajos extranjeros. Para 1926, la mayoría de los artículos eran de oficiales alemanes, tanto de las armas de combate como, proféticamente, también del servicio de transporte de caballos. El estudio de Fritz Heigl sobre los desarrollos mundiales, Taschenbuch der Tanks (Tank Pocketbook), cuya primera edición apareció en 1926, tuvo una amplia circulación. Sus sucesores siguen siendo elementos básicos de la cadena de librerías y el marketing en Internet.

El Truppenamt de la Reichswehr, a menudo descrito simplemente como el sucesor del Estado Mayor General prohibido por el tratado, en realidad se formó a partir de la Sección de Operaciones de su predecesor. Reorganizado en cuatro departamentos (operaciones, organización, inteligencia y entrenamiento) y más simplificado que su predecesor, el Truppenamt se deshizo de la responsabilidad del tipo de planificación administrativa detallada que había dominado cada vez más al Estado Mayor de antes de la guerra. Eso estuvo bien, ya que si bien los métodos podrían ser transferibles, la reconfiguración fundamental del perfil de seguridad de Alemania exigía nuevos enfoques.

Sobre el tema específico de la guerra blindada, la sección de inteligencia supervisó los desarrollos extranjeros en tácticas y tecnología de forma suficientemente sistemática como para publicar compilaciones periódicas de ese material a partir de 1925. Los observadores alemanes tomaron notas detalladas sobre las experiencias francesas de posguerra con la combinación de caballos y vehículos de motor, material como semiorugas, y patrones de cooperación blindados-infantería. También notaron las maniobras británicas de 1923 y 1924, observando en particular la aparición del nuevo Vickers Medium, cuyo cañón de 47 mm montado en la torreta, buena movilidad campo a través y velocidad sostenible de alrededor de 20 millas por hora lo convirtieron en el prototipo moderno. tanque. El inglés era el idioma extranjero de moda en la Reichswehr, y Gran Bretaña era un objetivo más fácil para visitas de corta duración. Y los oficiales alemanes visitaban regularmente unos Estados Unidos cuyo ejército estaba más dispuesto que cualquier potencia europea a mostrar lo que tenían. En términos objetivos, eso no era mucho, y la mayor parte existía como prototipos y modelos de prueba. Pero el ejército alemán ofreció tres meses de licencia subvencionada como incentivo para mejorar el dominio del idioma, y ​​Estados Unidos ofreció atractivas posibilidades de viaje y choque cultural.

En 1924, Seeckt ordenó a cada unidad y guarnición que designara un oficial responsable de actuar como asesor en asuntos de tanques, impartir clases y cursos sobre guerra blindada y distribuir materiales de instrucción. Estos incluían copias de los artículos de Volckheim, los datos de Heigl sobre tanques extranjeros y material similar emitido por la Inspección de Tropas Motorizadas. El oficial blindado también tenía otro deber: servir como comandante de unidades de tanques ficticios en el campo. Seeckt ordenó que las representaciones de armas de última generación, especialmente tanques y aviones, se integren en el entrenamiento y las maniobras. Los tanques, en particular, deben estar representados con la mayor frecuencia posible en ejercicios y maniobras, para permitir practicar tanto la defensa antitanque como la cooperación tanque-infantería en los ataques. Las tropas debían practicar tanto el movimiento táctico del motor como disparar desde los transportes de tropas aprobados por el tratado. Los informes de las maniobras anuales debían incluir "lecciones aprendidas" de operar con vehículos blindados simulados.

A mediados de la década de 1920, el Truppenamt se estaba moviendo doctrinalmente más allá del concepto de tanques como armas de apoyo principalmente a la infantería y organizativamente al considerar su uso en la fuerza del regimiento. En noviembre de 1926, Wilhelm Heye, quien el mes anterior había sucedido a Seeckt como Jefe del Comando del Ejército, emitió un memorando sobre los tanques modernos. Heye lucía un bigote hacia arriba al estilo de Wilhelm II, pero esa era su principal concesión al pasado militar de Alemania. Al igual que Seeckt, había pasado gran parte de la Gran Guerra como oficial de estado mayor en el frente oriental. En 1919 estuvo a cargo de la seguridad fronteriza en Prusia Oriental, y de 1923 a 1926 estuvo al mando de la 1ª División en esa provincia ahora aislada. Heye argumentó que los desarrollos técnicos que mejoran la velocidad y el alcance de los tanques se han mostrado repetidamente en maniobras extranjeras, especialmente las británicas. el potencial de desarrollo de la mecanización. Operando solos o en formaciones de armas combinadas, los tanques no solo se estaban volviendo capaces de operaciones extendidas contra los flancos y la retaguardia, sino también de llevar un peso decisivo al punto decisivo de la batalla, el Schwerpunkt.

Durante el mismo año, el mayor Friedrich Rabenau preparó un memorando interno detallado para la Sección de Operaciones. Rabenau fue un crítico establecido del enfoque vitalista heroico de la guerra moderna y su énfasis en factores morales como el "carácter". Fue tan lejos como para argumentar que los ejércitos futuros dependerían en gran medida de una clase media técnicamente educada y trabajadores técnicamente calificados. Ahora sintetizó desarrollos en movilidad con los conceptos del Plan Schlieffen. El gran diseño de Schlieffen, argumentó Rabenau, había fallado menos por fallas en el personal y el mando que porque su ejecución estaba más allá de las capacidades físicas de hombres y animales. La motorización integral permitiría la sorpresa inicial, el envolvimiento continuo y un golpe final en los flancos y la retaguardia del enemigo. Las ideas de Rabenau, ampliamente difundidas en la Sección de Operaciones, filtrado hacia arriba. Una directiva a fines de 1926 afirmó que los tanques no solo podían separarse de la infantería a pie, sino que podían usarse mejor en combinación con otras tropas móviles, o de forma independiente. En 1927, el jefe de sección, el general Werner von Fritsch, declaró oficialmente que los tanques, en unidades tan grandes como las brigadas británicas, ejercerían una influencia significativa tanto a nivel operativo como táctico.

domingo, 27 de noviembre de 2022

Guerra de Vietnam: Carlos Hathcock elimina a 'la Cobra' de manera épica

El francotirador infante de marina Carlos Hathcock elimina a 'La Cobra' de manera épica

War History Online



 
Carlos Hathcock (Crédito de la foto: Carlos Hathcock - Hijo)

El francotirador marino Carlos Hathcock se une fácilmente a las filas de los mejores francotiradores de la historia, junto a figuras como Vasily Zaytsev, Lyudmila Pavlichenko y Simo Hayha. Llevó a cabo su oficio en Vietnam, acumulando casi 100 muertes y muchas más sin confirmar. Fue tan notorio durante esa guerra que los norvietnamitas enviaron a un francotirador conocido como 'La Cobra' para eliminarlo. El Cobra falló en esta misión y terminó como otra muesca en la cuenta de Hathcock.

Carlos Hathcock

 
El Teniente General PK Van Riper, Comandante General del Comando de Desarrollo de Combate del Cuerpo de Infantería de Marina, felicita al Sargento de Artillería. Carlos Hathcock (Ret.) Tras entregarle la Estrella de Plata durante una ceremonia en el Batallón de Adiestramiento de Armas. De pie junto al sargento de artillería. Hathcock es su hijo, el Sargento. Carlos Hathcock, Jr. (Cuerpo de Marines de EE. UU. / Sargento James Harbour)

Hathcock nació en Little Rock, Arkansas, en 1942 en una familia que dependía en gran medida de la caza para obtener comida. Como resultado, Hathcock se familiarizó con las armas de fuego a una edad temprana. Había querido estar en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos desde la infancia y se unió al servicio a los 17 años. Fue enviado a Vietnam en 1966 como policía militar, pero rápidamente se destacó por su impresionante talento natural con un rifle.

Sus habilidades fueron útiles en otros lugares, por lo que fue transferido al pelotón de francotiradores del capitán Edward James Land , un papel que adoptó con gran entusiasmo.

En poco tiempo, Hathcock había enviado una gran cantidad de objetivos y se ganó una reputación temible. Se sabía que usaba una pluma blanca mientras estaba en misiones como una forma de burlarse del enemigo. Este motivo se hizo famoso entre los norvietnamitas, que lo llamaron " Pluma blanca ".

Hathcock estaba dejando caer tropas vietnamitas enemigas a la izquierda, a la derecha y al centro, por lo que colocaron la mayor recompensa de la guerra en su cabeza; una suma de $ 30.000.

Muchos francotiradores vietnamitas vinieron a cobrar la recompensa, pero como dice Big Iron de Marty Robbins; “Muchos hombres habían tratado de llevárselo y tantos hombres estaban muertos”.

La pluma blanca

 Carlos Hathcock Carlos Hathcock (Crédito de la foto: Carlos Hathcock - Hijo)

Parte de la popularidad de Hathcock se debe al gran detalle en el que se dedicó al relatar sus agitadas "cacerías".

Una historia particularmente preocupante para él es sobre "Apache", una francotiradora que era extremadamente sádica en su trabajo . Había estado operando en las selvas de Vietnam mucho antes de la llegada de Hathcock, torturando a los marines capturados al alcance del oído de su base.

Al recordar la experiencia, dijo: “Desolló a un niño que había capturado toda la noche y la mitad al día siguiente. Cuando ella lo soltó, murió justo en el cable ". Como resultado, su misión de eliminar a este francotirador fue "muy, muy personal".

Un día de patrulla, Hathcock se encontró con un grupo de Viet Cong (VC). No notó nada fuera de lo común hasta que uno de los soldados se puso en cuclillas para orinar. Sabía que había encontrado a Apache.

“La vi agacharse para tintinear”, dice Hathcock. “Los chicos que estaban con ella trataron de hacer que se detuviera, pero yo la detuve. Le pongo uno extra por si acaso ".

La cobra

La historia más famosa de Hathcock detalla su enfrentamiento con el "Cobra", un francotirador del ejército de Vietnam del Norte que fue enviado con la única tarea de matar a Hathcock . El francotirador le hizo caso a Hathcock al matar a un hombre justo afuera de su vivienda.

“Hice un voto, allí mismo. Iba a atraparlo de una forma u otra ". Dijo Hathcock.

Hathcock admitió que la Cobra era hábil, por lo que el juego estaba en marcha para saber quién podía conseguir a quién primero. "Estuvo cerca de ser tan bueno como yo, pero de ninguna manera", dijo. "Nadie es tan bueno".

Mientras se abría paso a través de la jungla, tropezó con un árbol caído en el piso ocupado. En ese momento exacto, la Cobra le disparó, lo que obligó al disparo a fallar. En cambio, golpeó la cantimplora de su ayudante.

Después de fallar este disparo, el Cobra abandonó su posición, como haría cualquier buen francotirador, y los dos tiradores opuestos terminaron en los lados opuestos a donde habían comenzado.

Pero el Cobra acababa de ponerse en una posición comprometida; mirando al sol.

Hathcock inmediatamente aprovechó la oportunidad y disparó. "El sol brillaba en la lente de su mira, supongo", dijo. "Vi el destello y disparé donde estaba el destello ... Por el aspecto de las cosas, fui el más rápido en el gatillo, de lo contrario, me habría matado".

Terminó la guerra con 93 muertes confirmadas y un récord mundial para el disparo de francotirador más largo que se mantuvo ininterrumpido durante 35 años. Debido a la forma en que se confirmaron las muertes durante la Guerra de Vietnam, es probable que el recuento de muertes de Hathcock sea mucho, mucho mayor. Él mismo estima que se trata de 300 a 400 muertes.

El heroico francotirador de la Infantería de Marina falleció el 22 de febrero de 1999, a la edad de 56 años.

domingo, 13 de noviembre de 2022

El arma de Maxim



El arma Maxim cambió la guerra con resultados devastadores

Todd Neikirk, War History Online


La ametralladora Gatling, creada por primera vez en 1861, fue utilizada por el Ejército de la Unión durante la Guerra Civil. La poderosa arma también vio uso en la Guerra Hispanoamericana, la Guerra Anglo Zulu y la Guerra Boshin. Un inventor llamado Hiram Maxim pensó que podía mejorar la ametralladora Gatling y su creación pronto se convirtió en un elemento básico del ejército británico.

Creador de Maxim Gun


Un retrato de Sir Hiram Maxim hecho para Vanity Fair en 1904 (Vanity Fair/Wikimedia Commons/Public Domain)

La pistola Maxim lleva el nombre de su inversor, Hiram Stevens Maxim. El inventor también creó una serie de cosas que no eran armas. Aquejado de bronquitis, ideó un inhalador de metol de bolsillo para aliviar el sufrimiento. Maxim también creó el primer rociador contra incendios automático conocido. El inventor también desarrolló una bombilla incandescente y durante mucho tiempo tuvo una disputa de patente sobre la creación con Thomas Edison. Sin embargo, Maxim es mejor recordado por la pistola automática que creó a fines del siglo XIX.

El inventor se sintió frustrado por el proceso de patente y por el reconocimiento de sus inventos. Se dice que le comentó a un amigo: “En 1882 estaba en Viena, donde conocí a un estadounidense a quien había conocido en los Estados Unidos. Él dijo: '¡Cuelguen su química y electricidad! Si quieres hacer un montón de dinero, inventa algo que permita a estos europeos cortarse la garganta unos a otros con mayor facilidad”.

Desarrollo y Diseño de la Maxim Gun

La inspiración para la acción del arma provino del recuerdo de Maxim de ser derribado por el retroceso de un arma. Decidió usar esta memoria para mejorar la popular ametralladora Gatling. Según PBS, “la innovación de Maxim fue aprovechar el poder de retroceso de cada bala, una fuerza lo suficientemente fuerte como para expulsar el cartucho usado y sacar el siguiente. Estructurada de esta manera, la pistola portátil solo necesitaba un cañón para disparar todas sus balas automáticamente”. Además de crear el arma, Maxim también inventó la cordita, la pólvora sin humo.

Maxim trabajó y probó su arma en casa y, finalmente, encontró un patrocinador en Albert Vickers, cuyo padre, Edward, era un empresario siderúrgico. En 1883, se otorgó la primera patente para el arma y se demostró por primera vez a los posibles compradores al año siguiente.


Las guerras coloniales

Hiram Maxim demuestra la ametralladora que inventó (Foto vía Getty Images)

La primera figura importante del ejército británico en abrazar el arma Maxim fue Sir Garnet Wolseley, quien compró 120 de ellos. Wolseley era conocido por su visión de futuro. Muchos en el ejército británico estaban en contra de las ametralladoras debido a su propensión a atascarse. Wolseley era un ferviente partidario de las ametralladoras y su adopción de la ametralladora Maxim ayudó a que otros se dieran cuenta.

Pronto, la pistola Maxim fue omnipresente en todo el Imperio Británico. El poder del arma pronto se convirtió en leyenda. Se dijo que durante la Batalla de Shanghai, 700 tropas británicas pudieron luchar contra 5.000 guerreros Matabele debido a la presencia de sus cinco cañones Maxim.

Maxim no solo demostró ser mucho más confiable que sus predecesores, sino que también creó una ventaja psicológica. A veces, la idea de que el arma atravesara a un ejército contrario era suficiente para detenerlos en seco. Especialmente cuando los combatientes enemigos no tenían nada tan poderoso.


Uso de la Primera Guerra Mundial

Cuando comenzó la Primera Guerra Mundial, muchos países habían comprado ametralladoras Maxim o desarrollado sus propias ametralladoras. Las armas se volvieron tan comunes durante el conflicto que algunos lo llamaron “la guerra de las ametralladoras”. La ametralladora utilizada por los británicos era una versión actualizada de la Maxim llamada ametralladora Vickers. La Maschinengewehr 08 alemana y la Pulemyot Maxim rusa eran esencialmente copias de la Maxim original. La ametralladora Hotchkiss, creada en Francia, fue utilizada por franceses, estadounidenses y japoneses.


El legado del arma y Hiram Maxim

Un marinero a bordo del USS Vixen dispara una ametralladora Maxim (Imagen vía US Navy/Wikimedia Commons/Public Domain)

El Maxim tuvo un impacto increíble en la guerra del siglo XX e inspiró a varios imitadores. La empresa Vickers también siguió mejorando la idea original de Maxim a medida que mejoraba la tecnología. Las armas continuaron usándose comúnmente en conflictos hasta finales de la década de 1960.

El mismo Hiram Stevens Maxim se mudó a Inglaterra desde los Estados Unidos y se convirtió en ciudadano británico naturalizado en 1899. Dos años más tarde, en 1901, fue nombrado caballero por la corona británica. Sin embargo, Maxim dejó de trabajar en armas después de crear su famosa ametralladora. El inventor pasó gran parte de los años que le quedaban obsesionado con la aviación y el vuelo.