Vietnam exhibe su equipamiento terrestre

MinDef de Vietnam exhibe una serie de armas modernas

Armas modernos del ejército vietnamita (fotos: Dantri)

En la mañana del 20 de diciembre, en Thai Nguyen, se inauguró oficialmente la Feria de Exposiciones Viet Bac 2019, en la exposición también se exhibieron muchos equipos y armas nuevos y modernos del Ejército Popular de Vietnam.


Vehículos de combate de infantería BMP-2 del Ejército de Tanques - Blindados (foto: Tra Khanh)

La Feria-Exposición Viet Bac de este año fue organizada por el Ministerio de Defensa en colaboración con el Comité Popular de la Provincia de Thai Nguyen y el Ministerio de Industria y Comercio en la ciudad de Thai Nguyen - "Capital de la Resistencia", la cuna de la revolución, el centro de Viet Bac campo de batalla en el pasado.



Artillería antiaérea autopropulsada ZSU-23-4 (foto: Tra Khanh)

Viet Bac Exhibition-Fair 2019 es parte de las actividades para celebrar el 30 aniversario del Día de la Defensa Nacional (22 de diciembre de 1989 - 22 de diciembre de 2019), 75 años del Día del Establecimiento del Ejército del Pueblo de Vietnam (22 de diciembre de 1944 - 22 de diciembre, 2019) organizado por el Ministerio de Defensa Nacional y los ministerios y ramas correspondientes.


Lanzador de la serie BM-21 Grad (foto: Tra Khanh)

Lo más destacado de la Feria-Feria Viet Bac de este año es el área de exhibición y el área de feria de más de 10,000m2, con aproximadamente 3,000m2 para exhibiciones interiores y exteriores; Área de feria de unos 6,000m2.


BRDM-2 ([hoto: Dantri)

Las exposiciones y ferias atrajeron a 160 unidades, empresas dentro y fuera de las fuerzas armadas para participar, con casi 300 puestos estándar. En particular, 75 unidades, empresas militares junto con 13 provincias y ciudades y casi 80 empresas de todos los sectores económicos.



S-125-2TM "Pechora-2TM" (C12-2TM) es un sistema de misiles de defensa aérea guiado por radio (foto: Dantri)

Basado en una serie de imágenes en el piso de exhibición de Viet Bac Fair 2019, se exhibirán muchos equipos nuevos y modernos del Ejército del Pueblo de Vietnam en la exposición.


Avión no tripulado VUA-SC-3G fabricado por la Industria de Defensa Nacional de Vietnam (foto: Tra Khanh)

Estos incluyen algunos nombres como tanques T-90S / SK, vehículos de combate de infantería BMP-2, complejo de artillería antiaérea autopropulsada ZSU-23-4, complejo de defensa aérea S-125-2TM, RV-02, estación de radar, Los aviones no tripulados VUA-SC-3G también están equipados con muchos otros equipos modernos.


Avión de reconocimiento no tripulado VUA-QL1 desarrollado por la Industria de Defensa Nacional de Vietnam (foto: Tra Khanh)

Según el mayor general Tran Dinh Thang, director del Departamento Económico (Ministerio de Defensa), las imágenes y exhibiciones que se exhiben en Thai Nguyen esta vez reflejan y resumen los hitos típicos del Ejército Popular de Vietnam en cada período histórico; en capacitación, preparación para el combate, aseguramiento logístico y técnico, participación laboral en la producción, construcción y desarrollo económico nacional, combinado con la consolidación de la defensa y la seguridad nacional.


Estación de radar RV-02 contra objetivos furtivos hechos por Vietnam (foto: Tra Khanh)

En la Feria de Exposiciones Viet Bac 2019, habrá exhibiciones de agencias y unidades del Departamento de Estado Mayor, el Departamento General de Política, el Departamento General de Logística, el Departamento General de Industria de Defensa, el Departamento General de Ingeniería, unidades militares : Fuerza Aérea, Fuerza Aérea, Armada; Guardia de Fronteras, Guardacostas, Departamento de Rescate-Rescate, Departamento de Asuntos Exteriores.


Radar de campo P-18M (foto: Tra Khanh)

La estación de radar VRS-2DM fue desarrollada por la Industria de Defensa Nacional de Vietnam (foto: Tra Khanh)

Además, también hay áreas de exhibición para regiones militares, legiones, Comando Capital de Hanoi y Comando 86; unidades de armas: comunicaciones, artillería, ingenieros, blindaje de tanques, química, comandos; Academia Médica Militar, Instituto Militar de Ciencia y Tecnología, Vietnam-Rusia Tropical

SAAB exhibe radar montado en 4x4

DSEI 2019: SAAB exhibe la producción en serie de su radar Giraffe 1X montado en el vehículo Supacat Jackal

Army Recognition


La empresa sueca SAAB exhibe por primera vez una producción en serie de su sistema de radar Giraffe 1X estándar montado en un vehículo Supacat Jackal, en el área exterior de DSEI 2019, la Exposición Internacional de Defensa y Seguridad en Londres, Reino Unido.



Sistema de radar SAAB Giraffe X1 montado en vehículo Supacat Jackal. (Fuente de la imagen SAAB)

En DSEI 2019, el SAAB Giraffe 1X ofrece una demostración en vivo de sus capacidades al ver el espacio aéreo desde su posición en el show.

El Giraffe 1X es un radar 3D compacto, ligero y de alto rendimiento perfecto para la función de defensa aérea terrestre, así como para aplicaciones civiles como aeropuertos y protección del sitio, así como aplicaciones navales para todo tipo de embarcaciones.

El Giraffe 1X también cuenta con vigilancia aérea simultánea, Counter Rocket, Artillery and Mortar (C-RAM) y capacidad de Counter Unmanned Aerial System (C-UAS) con una capacidad mejorada baja, lenta y pequeña contra objetivos bajos observables, así como UAV.
Como ejemplo de esta aplicación en DSEI, la imagen aérea generada por el Giraffe 1X se proporcionará al stand cercano de Chess Dynamics en apoyo de su sistema contra-UAV.

“Hemos traído un Giraffe 1X operativo a DSEI para mostrar cómo el radar es el nuevo punto de referencia en muchas formas para el segmento de radar pequeño. En otra primicia, el Giraffe 1X en DSEI se instala en un vehículo Supacat Jackal, lo que refleja cómo la pequeña huella del radar y su baja masa significan que puede desplegarse rápidamente donde la necesidad del comandante sea mayor o cuando la rapidez equivale a la capacidad de supervivencia ", dice Torbjörn Wolffram, Marketing & Sales, la unidad de negocios de Saab Radar Solutions.

El Giraffe 1X se puede conectar en red u operar de forma totalmente autónoma con capacidades C3. Está diseñado para la flexibilidad de integración, con la opción para aplicaciones montadas y desmontadas.

Radar de SAM: LY-60 / HQ-64 (China)

Radar de fijación de blanco LY-60 / HQ-64 (China)


Radar de fijación de blanco LY-60 / HQ-64 (Foto: © 2009, Zhenguan Studio).

Muy poco se ha revelado hasta la fecha en el radar de fijación de blancos HQ-64/LY-60, con el primer sistema que se muestra al público a finales de 2008 (arriba). Este radar es ante todo una radar iluminador en banda continua en banda X de guiado de misiles semiactivos monopulso LY-60, una ingeniería inversa de los misiles italianos Aspide Mk.1 (derivados, a us vez, del AIM-7). La simplicidad de la alimentación solo cuerno fija hace que sea poco probable que este radar incluye una capacidad de precisión del ángulo monopulso seguimiento a menudo usado en los diseños de iluminadores/buscadores de CIWS rusos.



AIR POWER AUSTRALIA

Radares de defensa aérea: SABER M-60 (Brasil)

El Radar SABER M60 del Exército Brasileiro

En el año 2004 el Exército Brasileiro (EB) realizó un análisis de las opciones ofrecidas en el mercado internacional para la adquisición de un radar 3D de defensa aérea. Luego de entender que ninguna de las opciones ofrecidas cubría todas sus necesidades, decidió desarrollar el radar en el país junto a un sistema de C2 al cual el radar sería integrado. Con ese propósito se creó en el ámbito del Centro Tecnológico do Exército (CTEx) el proyecto de Radar SABER M60.

La Artillería antiaérea del Exército Brasileiro
 El EB dispone de 5 grupos y 9 baterías de Artillería Antiaérea. Las baterías están subordinadas a algunas de las diversas brigadas, mientras que los 5 grupos, a pesar de estar dispersos geográficamente, están subordinados a un comando único, la 1a Brigada de Artilharia Antiaérea con asiento en Guaruja, SP.

El material está compuesto por piezas bitubo de 35 mm Oerlikon GDF-001 con direcciones de tiro Super Fledermaus y cañones de 40 mm Bofors 40L70. Estos últimos utilizan direcciones de tiro FILA de Avibrás, creadas sobre la base de direcciones de tiro Skyguard modernizadas. A fines de los años 90 se adquirieron 56 puestos de tiro de misiles antiaéreos portátiles Igla 9K38 junto a un stock de 112 misiles. El EB dispuso también de 4 lanzadores Roland II sobre chasis de Marder adquiridos en el año 1977 junto a un stock de 50 misiles, pero el sistema ya no está operativo desde hace bastantes años.

Los grupos disponen de una batería de comando, una de misiles y una de cañones, mientras que las baterías independientes utilizan o bien misiles o bien cañones. Sin embargo, un punto débil en todo este dispositivo es la carencia de radares de vigilancia capaces de dar una alarma temprana a las unidades de tiro, carencia que el radar SABER M60 está llamado a cubrir.

Unidades de la 1a Brigada de Artilharia Antiaerea
 Bateria Comando da 1a Brigada de Artilharia Antiaerea en Guarujá, SP (Bia Cmdo 1a Bda AAAe)
1° Grupo de Artilharia Antiaerea en Rio de Janeiro, RJ (1° GAAAe)
2° Grupo de Artilharia Antiaerea en Praia Grande, SP (2° GAAAe)
3° Grupo de Artilharia Antiaerea en Caxias do Sul, RS (3° GAAAe)
11° Grupo de Artilharia Antiaerea en Brasilia, DF (11° GAAAe)
4° Grupo de Artilharia Antiaerea en Sete Lagoas, MG (4° GAAAe)

El Radar SABER M60
 El Radar SABER M60 es fundamentalmente un radar de defensa aérea. También puede utilizarse para la vigilancia de puntos sensibles y como sustituto temporario de radares de control de tráfico aéreo en aeropuertos secundarios. El acrónimo SABER se deriva de Sistema de Acompanhamento de alvos aereos Baseado en Emissao de Radiofrequencia.

El M60 es un radar 3D de 60 Km de alcance con un techo 5000 metros. Tiene la capacidad de detectar 40 objetivos aéreos de forma simultánea, proveyendo datos de posición, altura, dirección y velocidad de desplazamiento, así como de clasificar los contactos como aviones o helicópteros.
El sistema completo tiene un peso de 200 kg y puede ser montado por un equipo de tres hombres en tan solo 15 minutos. Puede ser aerotransportado en un avión ligero como el C-95 Bandeirante, helitransportado, transportado por agua en embarcaciones ligeras o por tierra sobre un vehículo ligero todo terreno. Su portabilidad permite su despliegue en lugares de difícil acceso como el monte, la montaña y los techos de los edificios. Una vez desplegado en el terreno, el radar puede ser alimentado por energía eléctrica o mediante baterías.

El M60 puede alimentar de datos al Centro de Operações Antiaéreas Experimental, un desarrollo que es también parte del proyecto SABER. Es compatible también con el SISDABRA (Sistema de Defesa Aeroespacial Brasileiro) y el SISCEAB (Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro), ambos gestionados por la Força Aérea Brasileira.

El operador del radar utiliza una notebook militarizada conectada al M60 vía Ethernet o RS-422 mientras que los jefes de puesto de tiro y observación utilizan una Palm militarizada que puede conectarse a través de medios radioeléctricos a la información que provee el M-60. Las Palm proveen interfaces RS-232 y USB para su conexión a radios radios PRC-910 y M3TR.

Su diseño fue pensado desde su origen para ser utilizado en el ámbito militar y es actualizable por software. Por ello es resistente a las interferencias electromagnéticas y posee una baja potencia de transmisión, lo que lo hace muy discreto. Dispone también de un identificador amigo-enemigo (IFF).

Desarrollo y evolución
El desarrollo del radar SABER M60 costó R$20 millones (unos 12 millones de dólares) que fueron financiados por el Fundo Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (FNDCT), fondo que es manejado por el Ministerio da Ciencia e Tecnología.

El proyecto fue realizado en base a la cooperación del EB con entidades del ámbito privado y académico. Todas las actividades de investigación y desarrollo fueron realizadas por empresas nacionales, principalmente por Orbisat da Amazonia, Industria e Aerolevantamento SA y la Universidade de Campinas (Unicamp), siempre bajo la coordinación del CTEx.

Luego de dos años de investigación y desarrollo, el prototipo experimental (PE) fue presentado al Exército en el año 2006. En abril de 2007 se entregaron al EB los dos primeros prototipos, el ya mencionado PE y el prototipo operacional (PO). Este último es un desarrollo robustecido respecto al PE apto para las pruebas en campaña.

Dos meses después de la entregas se aprovechó la realización en Brasil de los Juegos Panamericanos para ejecutar el primer ejercicio operativo con el M60, en donde se validaron todos los conceptos de operación de un sistema antiaéreo. Como parte de su proceso de homologación el radar participó de dos grandes ejercicios conjuntos a fines del año 2007. El primero fue la operación “Albacora” en Macaé y el segundo la operación COMDAEX, un ejercicio de defensa aérea realizado en Santa María, RS.

Un total de 5 radares fueron completados hasta el año 2008, los cuales se utilizaron para las pruebas técnicas, operativas y de validación del proceso productivo.

El SABER M60 fue expuesto por primera vez al público internacional durante la Feria Latino-Americana Aeroespacial e de Defensa 2007 (LAADS 2007) que se llevó a cabo en Rio de Janeiro. Durante la misma varios países extranjeros expresaron su interés en obtener mas informaciones respecto del M60.

Desarrollos futuros
 El SABER M60 es tan solo el primer escalón de una serie de desarrollos que le permitirán a Brasil obtener la independencia tecnológica en el área de los sensores de radar. La idea es obtener a largo plazo toda una familia de radares de vigilancia aérea, terrestre y marítima que aprovecharán los conocimientos adquiridos con este primer desarrollo. El siguiente paso en la concreción de este ambicioso proyecto es el desarrollo de un radar de vigilancia aérea que se denominará M200 y tendrá un alcance de unos 200 Km. El M200 no solo tendrá aplicaciones militares sino que también tendrá ciertas capacidades para la gestión del tráfico aéreo civil.

Brasil ha realizado con el SABER M60 un interesante desarrollo que podría encontrar aplicación tanto con las fuerzas armadas locales como con las de otros países del mundo. Como siempre sucede con este tipo de desarrollos, el aspecto mas crítico es la financiación. Para que el proyecto pueda ser considerado un éxito deberán suceder dos cosas. Primero, que el EB realice un pedido en firme por suficientes SABER M60 para equipar sus unidades antiaéreas. Esto les demostrará a las empresas privadas participantes el compromiso serio del Exército con el programa. Y segundo, la obtención de financiación adicional del FNDCT para los nuevos derivados del SABER, pues un proyecto tan costoso como este no puede ser concretado son los limitados presupuestos que maneja el EB.

El desarrollo tecnológico en el EB
El Departamento de Ciencia e Tecnologia (DCT) está ubicado en Brasilia, DF y forma junto a sus unidades subordinadas el Complejo Científico y Tecnológico del Exército. Estas organizaciones tienen variadas competencias, entre las cuales esta la investigación y el desarrollo de materiales de uso militar. La DCT cuenta, además del CTEx con otras varias organizaciones subordinadas, entre las que se cuentan las siguiente:

- Centro de Avaliações do Exército (CAEx), Marambaia, Rio de Janeiro, RJ
- Instituto Militar de Engenharia (IME), Urca, Rio de Janeiro, RJ
- Diretoria de Fabricação (DF), Centro, Rio de Janeiro, RJ
- Comando de Comunicações e Guerra Eletrônica (CComGE), Brasília, DF
- Centro de Desenvolvimento de Sistemas (CDS), Brasília, DF
- Centro Integrado de Telemática do Exército (CITEx), Brasília, DF
- Diretoria do Serviço Geográfico (DSG), Brasília, DF

Ver galería de imágenes del Radar Saber M60

Autor: Christian Villada

Fotos: Exército Brasileiro via TC Roberto Castelo Branco Jorge

Se agradece especialmente la colaboración del TC Roberto Castelo Branco Jorge, jefe del proyecto de radar SABER M60 por la aportación del material y fotos que hicieron posible escribir este artículo.

Radar SABER M60 desplegado en la zona costera de Macaé, RJ durante a Operación Albacora que se llevó a cabo en septiembre de 2007 en el este fluminense.

Radar SABER M60 completamente desmontado y embalado para su transporte. El desembalaje, montaje e instalación del radar puede realizarse en 15 minutos.

Radar SABER M60 siendo transportado en una aeronave Embraer EMB-110 Bandeirante (C-95 para la FAB) de la Força Aérea Brasileira

Vista externa del Centro de Operações Antiaéreas Experimental está siendo desarrollado también por el CTEx en el marco del proyecto SABER.

En la pantalla se puede apreciar la disposición de las unidades de tiro así como los puntos sensibles a ser defendidos durante la operación Albacora .