Vehículo de combate de apoyo: QN-506 (China)

Vehículo de combate de apoyo del tanque chino QN-506. Nueva información

A fines de octubre, en anticipación de la futura exhibición militar-técnica AirShow China 2018, se supo que la industria china podría desarrollar su propia versión de un vehículo de combate de apoyo. tanques. Sin embargo, inicialmente era imposible hablar con confianza sobre la existencia de un proyecto real. Unos días más tarde se supo que la nueva muestra realmente existe, y después de la apertura de la exposición aparecieron datos bastante detallados al respecto. Ahora tenemos la oportunidad de estudiar mejor el último proyecto chino QN-506 y sacar conclusiones más plausibles.

Recuerde que en los últimos días de octubre, apareció un cartel publicitario en el segmento chino de Internet que muestra las capacidades de uno de los prometedores sistemas de misiles. En primer lugar, demostró que un nuevo tipo de misil guiado podría instalarse en diferentes portadores. Como a uno de los transportistas se le ofreció un automóvil con un lanzador, y el papel del segundo incluía un vehículo blindado de combate desconocido hasta ahora. La mala calidad de la imagen todavía permitió considerar el aspecto inusual de esta muestra y colocarla en la categoría de vehículos de soporte de tanques.

Cartel Publicitario BMPT QN-506

Ni siquiera la mejor imagen del nuevo BMPT chino podría convertirse en motivo de discusión. Sin embargo, pronto los fanáticos de la tecnología recibieron una nueva oportunidad para considerar mejor una muestra interesante. Pronto se descubrió que ya se había construido un prototipo sobre el nuevo proyecto chino y que iba a participar en la exhibición AirShow China 2018. A finales de octubre, el prototipo fue llevado a Zhuhai, donde golpeó la lente de la cámara. Apareció una instantánea curiosa de una máquina experimental, parte de los agregados de la cual se cubrió con una película translúcida. Casi al mismo tiempo, apareció una versión, según la cual la nueva muestra se llama QN-10.

Finalmente, en noviembre 6, tuvo lugar la inauguración de la exposición técnico-militar, y sus visitantes pudieron ver un modelo prometedor de BMPT con todo detalle. Además, el desarrollador de la organización se colocó junto a la placa de información de la máquina. Es curioso que el texto que lo acompaña con la descripción de la muestra se diera en cuatro idiomas: chino, inglés, ruso y árabe. Desafortunadamente, la tableta no revela todos los detalles del proyecto, pero estudiarla, junto con un examen cuidadoso de la máquina, puede complementar seriamente la imagen existente.

Según la nueva información, el BMPT chino fue desarrollado por Wuhan Guide Infrared. Esta organización se dedica a la creación de una variedad de sistemas electrónicos y ópticos. Ahora muestra cómo sus diseños pueden aplicarse en nuevos proyectos de vehículos blindados con capacidades especiales. El borrador de la máquina de guerra tiene la designación oficial QN-506. Su clase se define como "vehículo de combate de múltiples armas" - "Vehículo de combate con varias armas". El texto ruso de la placa de información llama a QN-506 "el nuevo rey de la guerra terrestre".

Prototipo poco antes de la exposición.

Una demostración oficial del prototipo confirmó que el BMPT QN-506 está construido sobre la base del chasis del tanque mediano "Tipo 59". En lugar de un techo estándar, el casco del tanque recibe una nueva caseta del timón, que realiza las funciones de una caja de torreta. En él se encuentra una superestructura cónica con una torre de correa para el hombro. El casco reconstruido recibe una protección superior que complementa la armadura homogénea estándar. Las hojas delanteras del casco antiguo y la nueva cabina están equipadas con partes superiores. La proyección lateral de la cabina está cubierta con pantallas de corte. El vehículo blindado está equipado con una torre de nuevo diseño. Tiene una cúpula relativamente pequeña, dentro de la cual se coloca una parte de las armas. Otros sistemas se encuentran en las cubiertas laterales.

En las esquinas del techo de la cabina hay varios bloques de formas características. Su propósito no está especificado, pero, al parecer, los ingenieros chinos han equipado su BMPT con un sistema de detección de radiación láser. Al mismo tiempo, aparentemente solo puede dar una alarma o disparar automáticamente granadas de humo. El complejo de protección activa está ausente. En cualquier caso, no hay unidades en la máquina que sean similares a las conocidas KAZ del diseño chino.

El desarrollador de la compañía ha confirmado que una pistola automática con un calibre 30 mm está instalada en la parte central de la torreta. Este producto es una copia del cañón soviético / ruso 2А72. A su izquierda en la misma instalación hay una ametralladora calibre 7,62 mm. La instalación gemela garantiza que las mangas se dirijan hacia el techo de la carcasa. Se argumenta que QN-506 puede trabajar de manera efectiva en áreas urbanas. Para esto, el ángulo de elevación máximo de los sistemas receptores alcanza 53 °. En la frente de la torre, a los lados de la instalación de la pistola, hay dos bloques de lanzadores de granadas de humo, tres unidades cada uno.

QN-506 en la feria

Al igual que en la imagen publicitaria, el prototipo de vehículo de apoyo al tanque está equipado con un par de bloques con guías para armamento de cohetes. Los dispositivos unificados se colocan a los lados de la torreta y tienen sus propias unidades de guía vertical, probablemente no relacionadas con los mecanismos de armamento de cañón. Los bloques alojan guías tubulares 12 o sujetadores para contenedores de transporte y lanzamiento. En la mitad superior del bloque hay dos filas con cinco guías / TPK en cada una, mientras que la inferior tiene solo dos. En la pared frontal del bloque hay aberturas para la salida de cohetes, en la pared trasera, para la descarga de gases. Los agujeros están cubiertos con cubiertas de explosión.

La munición QN-506 incluye cohetes no guiados 20 de tipo anónimo. Según algunas fuentes, estos productos tienen un calibre 80 mm. Campo de tiro armas Se establece en el nivel de 4 km. Los cohetes no guiados se consideran un arma multipropósito adecuada para el ataque efectivo de varios objetos del enemigo. Junto al BMPT, en el pabellón de la exposición, se colocó un modelo de tal cohete. Este es un producto con un cuerpo cilíndrico y una cabeza puntiaguda. En las partes de la cabeza y la cola del cuerpo son estabilizadores de plegado fijos.

Se colocan hasta cuatro misiles en las guías de bloques laterales inferiores. La compañía ha brindado la posibilidad de utilizar dos tipos de misiles guiados. El primer misil es un arma antitanque con un alcance de hasta 6 km. Dicho cohete se construye sobre la base de un cuerpo cilíndrico de dimensiones máximas que encaja en el bloque de guías existente. En las partes centrales y traseras del producto hay planos de plegado para diversos fines. No se especifican las características del misil. Aparentemente, ella lleva una ojiva acumulativa en tándem y es capaz de golpear algunos tanques modernos.

Nuevo casco y torre.

El QN-506 BMPT también puede usar un misil multipropósito de crucero. Este producto tiene diferentes planos de diseño original. En la posición de transporte, las alas y los estabilizadores se encuentran a lo largo del casco, pero después de comenzar, giran 90 ° hacia los lados y hacia atrás, formando dos sistemas en forma de X. Es curioso que tal cohete esté equipado con un motor con una hélice de empuje. Su rango de vuelo está declarado al nivel de 10 km.

El nuevo proyecto BMPT proporciona medios avanzados para monitorear el ambiente. Anteriormente, estaba claro que la vista combinada del artillero y la vista panorámica del comandante estaban montadas en la torreta. Ambos dispositivos están equipados con un conjunto estándar de dispositivos para la tecnología actual. Llevan una cámara diurna y nocturna, un buscador de rango láser, etc. De los últimos informes, se deduce que la vista dominante tiene un diseño inusual. No está montado en una carcasa o soporte tubular, sino en un dispositivo de mástil telescópico. Debido a esto, el comandante puede elevar la óptica a una altura considerable y aumentar el rango de observación.

Se argumenta que los "ojos" adicionales de la tripulación son un vehículo aéreo no tripulado ligero tipo helicóptero. Aparentemente, el automóvil proporciona un compartimiento para su transporte, pero en las condiciones de la exposición, el UAV simplemente se colocó en el techo de la cabina. El dron puede elevarse a una altura considerable y mover 10 km desde el vehículo blindado, lo que aumenta el tamaño del área controlada en consecuencia.

Ver a bordo. Junto al vehículo blindado - modelos de los misiles utilizados.

Todos los dispositivos de vigilancia y guía se combinan con un sistema de control de incendios que garantiza el uso de todas las armas. No especifica cuántos objetivos al mismo tiempo puede atacar la tripulación. Algunas características de la máquina sugieren que el OMS no tiene más de dos canales de destino capaces de funcionar simultáneamente, pero los ingenieros chinos no revelan esta información.

Se argumenta que el prometedor BMPT QN-506, que transporta un conjunto de armas diferentes, es capaz de resolver las tareas de combatir objetivos aéreos y terrestres. Cuando se trabaja en objetivos terrestres, el alcance máximo del arma está determinado por las capacidades del complejo de misiles y alcanza 10 km. Por aire - reducido a 6 km. ¿Qué tipo de objetivos aéreos pueden derribar un vehículo blindado chino? No especificado. Probablemente, estamos hablando de las principales amenazas del campo de batalla en forma de aviones tácticos y helicópteros de ataque. Cuando se usa un cañón y una ametralladora, el alcance máximo del disparo es solo 2 km.

Los datos oficiales no indican la composición de la tripulación. Sin embargo, la apariencia del automóvil muestra que debe ser controlado por tres personas que están frente a la cabina. Hay dos escotillas de techo a su disposición. Para monitorear la carretera y el campo de batalla, el conductor y el comandante tienen escotillas delanteras con cubiertas blindadas. Además, varias cámaras de video se colocan alrededor del perímetro del cuerpo y simplifican la conducción en todas las condiciones.

Torre, vista del lado izquierdo.

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La primera demostración de un experimentado vehículo de soporte de tanques QN-506 enriqueció seriamente el volumen de datos disponibles, y también hizo una serie de adiciones importantes. Ahora puede hacer una imagen más completa y volver a evaluar un proyecto chino curioso. En primer lugar, debe señalarse que la parte principal de los nuevos datos muestra el prometedor BMPT de la mejor manera. Resulta que el proyecto ofrece más oportunidades de las que parecía antes.

Inicialmente, había razones para creer que el uso del chasis del tanque "Tipo 59" no es la solución más exitosa. El uso de tal chasis le permite reconstruir el BMPT de los tanques de cancelación y por lo tanto reduce el costo de producción. Al mismo tiempo, incluso después de instalar nuevos módulos montados, es poco probable que el casco del tanque mejore su protección. Esto afecta claramente a la capacidad de supervivencia de los equipos en el campo de batalla. La información sobre la finalización de la central eléctrica no está disponible, lo que no permite evaluar la movilidad de la máquina y los aspectos correspondientes de la capacidad de supervivencia.

Según los últimos datos, QN-506 tiene dos tipos de lanzadores con los que se utilizarán tres tipos de misiles. El complejo de armamento de máquinas guiadas utiliza misiles de dos modelos con diferentes características y tareas. Los efectos positivos de esto son obvios. La tripulación puede elegir un arma cuyas características sean óptimas para atacar a un objetivo específico. El misil de crucero propuesto prevé la destrucción de objetivos en rangos de hasta 10 km.

Vista trasera Equipo de torre notable y cámara de visión trasera.

Los diseñadores del Infrarrojo de la Guía de Wuhan proporcionaron un mayor conocimiento de la situación de la tripulación. Para esto se utilizan nuevas soluciones curiosas. De este modo, la vista panorámica dominante se monta en un mástil telescópico, lo que mejora la visibilidad del terreno. Los dispositivos optoelectrónicos establecidos de la máquina se complementan con un vehículo aéreo no tripulado, también equipado con las cámaras necesarias. El UAV de pequeño tamaño es capaz de cumplir las tareas de la patrulla de largo alcance y asistir en la detección oportuna de objetivos remotos.

El nuevo proyecto chino, presentado en materiales promocionales o en forma de un prototipo completo, muestra que los especialistas extranjeros también están interesados ​​en el concepto de un vehículo de combate de apoyo de tanques. Además, el interés de los especialistas chinos se realizó en forma de un prototipo con un conjunto completo de fondos necesarios. Es importante que los ingenieros extranjeros no copien el BMPT existente, pero modifican el concepto bien conocido de acuerdo con los requisitos y necesidades actuales.

Cuál será el destino de BMPT QN-506 en el desarrollo chino es desconocido. Esta máquina tiene la oportunidad de entrar en servicio con el ejército chino o de ser objeto de un contrato de exportación. Al estar en el Pabellón de Exposiciones de Zhuhai, un prototipo de dicho vehículo blindado puede atraer la atención de clientes potenciales y convencerlos "personalmente" de la necesidad de comprar. Sin embargo, otro resultado es posible, en el que la exposición AirShow China 2018 será el punto culminante del nuevo desarrollo. Cómo se desarrollarán los eventos - el tiempo lo dirá. Pero en este momento, QN-506 parece un desarrollo interesante y prometedor.

En los materiales de los sitios:
http://slide.mil.news.sina.com.cn/
http://regnum.ru/
https://armyrecognition.com/
https://viettimes.vn/
https://vpk-news.ru/
https://twitter.com/OedoSoldier/

Vehículo de combate terrestre: QN-56

Invasión: Duelo de T-55s

Duelo de T-55s en las llanuras ucranianas

Strategy Page




Ambos bandos en la Guerra de Ucrania han empleado tanques soviéticos T-55 de la década de 1950. Rusia trajo varios cientos de T-55 de las reservas de tanques T-55 y T-62 más antiguos que mantiene Rusia porque esto es lo que siempre ha hecho y resultó útil tener algunos disponibles para usar en Ucrania.

El T-54 fue el primer tanque ruso moderno y entró en servicio en 1947 como T-44. Esta fue en realidad una mejora importante del T-34/85 de la era de la Segunda Guerra Mundial. El T-34 original que encontraron los alemanes en 1941 tenía un cañón de 76 mm. Esto fue reemplazado más tarde por un arma de 85 mm más poderosa.

El T-34 fue una sorpresa desagradable para los alemanes en 1941. Tenía una velocidad excelente, un buen blindaje y pronto fue mejorado con un cañón de 85 mm. De manera similar, hubo una actualización (para incluir protección contra la radiación nuclear) al T-54, ya que el T-55 entró en servicio en 1959. Entre 1967 y 1979 se produjeron alrededor de 100,000 tanques T-54/55. Miles, principalmente último modelo Los T-55 todavía están en uso en almacenamiento activo (listos para usar).

En Ucrania, los T-55 fueron utilizados por ambos bandos para apoyar ataques de infantería o como fortines defensivos. Esto se logró conduciendo el T-55 a un búnker abierto para que solo se viera la torreta. Estas eran excelentes armas defensivas frente a un ataque de vehículos blindados enemigos, los cuales eran totalmente visibles mientras que los atacantes solo podían ver la torreta T-55. Los T-55 con búnker seguían siendo vulnerables al fuego de artillería y los misiles antitanque de ataque superior.

En Ucrania hubo un tercer uso de los T-55, pero solo por parte de los rusos. Se retiró a la tripulación y se llenó el interior del tanque con unas cinco toneladas de explosivos y un detonador controlado a distancia. Los controles del conductor también se convirtieron para ser operados de forma remota. Estos tanques bomba fueron transportados por transportadores de tanques a las líneas del frente y descargados para su uso contra posiciones enemigas. Se han utilizado varios de estos tanques bomba, con un efecto espectacular. Cuando los ucranianos tienen armas antitanque adecuadas, pueden golpear el tanque bomba T-55 antes de que se acerque lo suficiente como para detonar y causar bajas ucranianas.

Los ucranianos también tienen algunos de estos viejos T-55 en servicio. Pero hace aproximadamente un año, el miembro de la OTAN, Eslovenia, envió a Ucrania 28 tanques M55S, que parecen bastante modernos y lo son. El M55S es un tanque T-55 muy modificado. En 1999, Eslovenia completó la conversión de 30 tanques T55 en el muy superior M55S. El cañón original de 100 mm ha sido reemplazado por un cañón estriado occidental de 105 mm. Se agregaron un nuevo sistema de control de fuego israelí y una armadura reactiva explosiva. Se actualizó la suspensión y se instalaron nuevas orugas. Un moderno motor diésel de 600MP reemplazó al diésel soviético original de 580HP. El M55S es similar a la actualización israelí T55 que produce el Ti67. El T55 original pesaba 36 toneladas y la actualización M55S creó un tanque de 38 toneladas.

Ucrania encontró útil el M55S porque era un tanque moderno, aunque no tan pesado (50 toneladas), bien armado (cañón de 120/125 mm) o móvil (motor mucho más potente) como el ruso actual (los primeros T-72B3) o el occidental ( Tanques M1/Leopard 2). El M55S no tenía cargador automático y no era tan vulnerable a la destrucción como los tanques rusos introducidos a fines de la década de 1960. Sin el cargador automático, el T-55 tenía una tripulación de cuatro hombres, lo que facilitaba el mantenimiento y la operación. La vulnerabilidad del cargador automático no se dio cuenta hasta la Guerra de Ucrania porque los tanques rusos nunca se habían enfrentado a tantos ATGM (misiles guiados antitanque) de ataque superior o tantos tanques modernos con cañones de 120-125 mm. Los rusos solo se dieron cuenta de esto cuando más de la mitad de los tanques rusos modernos (autocargadores) utilizados durante los primeros meses de la Guerra de Ucrania fueron destruidos o abandonados debido a los misiles de ataque superior. En efecto, los tanques de carga automática tenían ocho veces más probabilidades de ser destruidos en combate que un tanque occidental moderno. Esto significa que el M55S es casi tan efectivo en combate como los tanques occidentales de tercera generación comparables de la década de 1960 como el Leopard 1, M-60 o Chieftain).

MBT: Los T-55 modernizados

Tanque T-55 modernizado

Weapons and Warfare




     

La serie de tanques soviéticos T-54/T-55 es, sin lugar a dudas, el tanque más popular de todos los tiempos en la historia. Quizás se hayan construido 28.000 ejemplares: y estos tanques han servido con no menos de 50 ejércitos y cuasi-ejércitos en toda Europa del Este, Medio Oriente, África, Asia y América del Sur. El T-54 se desarrolló inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial; el primer prototipo apareció en 1946 y entró en servicio en el Ejército Rojo en 1950. El muy similar pero mejorado T-55 siguió en 1960. La URSS los suministró y autorizó en condiciones favorables a sus satélites y a otros clientes favorecidos como parte de su Impulso por la influencia mundial durante la Guerra Fría. La serie era adaptable; Se incorporaron constantemente mejoras y se llevaron a cabo muchas modificaciones y conversiones especializadas a lo largo de los años. Rusia todavía estaba construyendo T-55 en 1979;

La familia T-54/T-55 ha entrado en combate en muchos campos de batalla, pero siempre estará asociada con las guerras de Oriente Medio de 1967 y 1973. En el desierto del Sinaí en 1967, el ejército egipcio perdió casi 400 aviones israelíes y en batalla con Pattons y centuriones israelíes M48. En octubre de 1973, después de un comienzo mucho más equilibrado, se capturaron suficientes para que Israel los pusiera en servicio, con las modificaciones adecuadas, un cumplido considerable. En las salvajes batallas de tanques en los Altos del Golán en 1973, los petroleros sirios casi rompieron la línea defensiva de Israel.

Varios cientos de T-54 y T-55 del ejército indio también entraron en acción contra Pakistán en diciembre de 1971; curiosamente, se enfrentaron a los T-59 de Pakistán, la versión construida en China, en el sector Chaamb. Los honores fueron más o menos parejos, a pesar de que los indios tenían la ventaja de mejores municiones AP y sistemas de combate nocturno por infrarrojos. Estos sistemas IR activos, instalados en el T-55 desde finales de la década de 1950, fueron útiles en ese entonces, pero son un verdadero peligro en el campo de batalla moderno. Un reflector IR está conectado al arma principal y uno más pequeño está instalado en la cúpula del TC, lo que le permite buscar y adquirir objetivos. La radiación IR es invisible a simple vista, pero muy visible para cualquier persona en el campo de batalla con un sistema similar; un tanque que enciende un reflector IR esencialmente grita “¡Aquí, muchachos! ” a cualquier tanque enemigo con un visor IR dentro de la línea de visión. Los modernos sistemas pasivos de visión nocturna han superado por completo a los IR en la actualidad.

Más de 3.500 T-54 y T-55 constituyeron la mayor parte de la fuerza blindada iraquí de Saddam Hussein durante la Guerra del Golfo de 1990/91; un gran número de estos fueron destruidos por aviones estadounidenses y posteriores ataques terrestres de la Coalición. Si bien el T-55 fue un gran tanque en su día, ese día ya pasó; es totalmente superado por tanques como el M1 Abrams, cuyos sistemas de control de incendios pueden ubicarlo fácilmente en cualquier condición de luz; cuyo arma puede superarlo fácilmente y penetrarlo; cuya armadura es virtualmente impermeable a sus rondas AP; y que puede superarlo en cualquier campo de batalla.

Se ha construido una gran cantidad de variantes y actualizaciones de modernización. Éstos son sólo algunos de ellos.

Al principio, durante la producción, los T-55 estaban equipados con la mira TSh-2B-32P. A partir de 1970, los T-55 se armaron en Uralwagonzavod 12,7 mm DShK 1938/46 o ametralladoras pesadas antiaéreas del cargador KPVT. Estos tanques se conocían como Modelo 1970 o, a veces, T-55AM. Los telémetros láser KTD-1 o KTD-2 y los equipos de radio R-123 o R-123M se instalaron en tanques más antiguos a partir de 1974 (Modelo 1974). Al mismo tiempo, se hicieron esfuerzos para modernizar y prolongar la vida útil del tren de transmisión.

T-55 equipado con el sistema de protección de vehículos ZET-1. Tiene una estructura de red centrada en el armamento principal del vehículo y placas laterales tipo flipper.

T-55M (Ob'yekt 155M)/T-55AM (Ob'yekt 155AM) – Modernización de T-55 y T-55A respectivamente con el nuevo sistema de control de fuego “Volna”, sistema ATGM 9K116-1 “Bastion” con el nuevo 1K13 Dispositivo/mira de guía BOM, sistema mejorado de estabilización de armas “Tsiklon-M1” y miras TShSM-32PV, motor V-55U, suspensión mejorada y orugas RMSh, mayor blindaje, anti-minas, anti-napalm y protección anti-radiación mejorada y nuevo Equipo de radio R-173/173P. Las diferencias visuales incluyen un telémetro láser en una caja blindada colocada sobre el armamento principal, faldones laterales, lanzadores de granadas de humo "Tucha" de 81 mm, armadura frontal de torreta BDD y aplique glacis, y pantallas RPG traseras (solo se usan raramente en Afganistán).

T-55M-1 (Ob'yekt 155M-1)/T-55AM-1 (Ob'yekt 155AM-1) [107]: el sufijo "-1" se aplicó a los tanques modificados posteriores que funcionan con el motor de 691 hp. (515 kW) V-46-5M, que se derivó del T-72 de 780 hp (582 kW) V-46-6.

T-55AD "Drozd" (Ob'yekt 155AD): T-55A equipado con el sistema de protección activa Drozd ("tordo") (KAZ - kompleks aktivnoj zashchity). La infantería naval soviética ahorró dinero al instalar "Drozd" en una pequeña cantidad de tanques en lugar de optar por una armadura con apliques o adquirir T-72 más nuevos. Alrededor de 250 se mantuvieron en tiendas en secreto, pero luego se cambiaron a una armadura reactiva más simple. El T-55AD también está equipado con el equipo de radio R-173, mira TShSM-32PV, estabilizador “Tsiklon-M1”, etc. del T-55AM.

T-55AD-1 (Ob'yekt 155AD-1): versión impulsada por el motor V-46-5M de 691 hp (515 kW), que se derivó del V-46-6 de 780 hp (582 kW) del T-72 .

T-55MV (Ob'yekt 155MV) / T-55AMV (Ob'yekt 155AMV) - "V" para tanques designados vzryvnoj ("explosivo"), que llevaban armadura reactiva explosiva (ERA) "Kontakt-1" en lugar de la pasiva Armadura BDD. Los ladrillos ERA (EDZ o elementi dinamicheskoj zashchity) normalmente se montan en el frente de la torreta, el frente del casco y los lados del casco. Esta variante fue adoptada primero por la infantería naval soviética y por el ejército ruso después del colapso de la Unión Soviética. El T-55MV es un T-55M modernizado y el T-55AMV es un T-55AM modernizado.

T-55MV-1 (Ob'yekt 155MV-1)/T-55AMV-1 (Ob'yekt 155AMV-1): versiones impulsadas por el motor V-46-5M de 691 hp (515 kW).

T-55M5 (Ob'yekt 155M5): este kit de modernización agrega paneles de armadura reactiva explosiva convexa "Kontakt-5" alrededor del frente de la torreta, panel de armadura en la placa glacis, un casco más largo, un nuevo estilo de equipo de control de incendios con TVK-3 estabilizado y Miras TKN-1SM para el artillero y el comandante, un motor V-55U mejorado (o V-46-5M) y un sistema de estabilización del arma principal. Se mantiene el cañón D-10T2S original de 100 mm. El peso de combate es inferior a 40 toneladas.

T-55M6 (Ob'yekt 155M6): una actualización más radical con chasis más largo con 6 ruedas de carretera a cada lado, un motor diésel V-46-5M de 690 hp y con la torreta completa con cargador automático y el cañón principal 2A46M de 125 mm de el T-72B. Además, la protección se incrementó al nivel T-80U. Opcionalmente, el tanque puede equiparse con el sistema de control de incendios 1A40-1 con el sistema ATGM 9K120 "Svir" (según el T-72B) o con los sistemas 1A42 y 9K119 "Refleks" (según el T-80U). El peso de combate es de 43 toneladas.

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GYK: La decisiva batalla de la Granja China

Batalla de la Granja China, 15-17 de octubre de 1973

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El ataque a través del canal de Egipto el 6 de octubre logró una sorpresa casi total. La delgada línea de defensa israelí no fue rival para las cinco divisiones de infantería y los más de 1.000 tanques que cruzaron Suez hacia el Sinaí. Liderando el ataque estaban las unidades antitanques, mientras que las baterías de misiles tierra-aire (SAM) mantuvieron a raya a los aviones israelíes. El 9 de octubre, Egipto controlaba la mayor parte de la orilla este. Luego, el 14 de octubre, el presidente egipcio Anwar Sadat empujó a sus fuerzas más allá del paraguas SAM, con resultados desastrosos.

El 15 de octubre Israel contraatacó. El plan requería que la división blindada del mayor general Ariel Sharon derribara la carretera central de Akavisb, asegurara un cruce de caminos clave anclado por la estación agrícola abandonada llamada Granja China y estableciera una cabeza de puente. Divisiones blindadas israelíes al mando de Maj. Gens. Avrabam Adan y Kaiman Magen luego saltarían más allá de Sharon, cruzarían Suez y se abrirían en abanico dentro de Egipto. Esperándolos en la Granja China estaban atrincherados soldados e infantería egipcios.

Los egipcios ganaron la primera parte de la guerra, pero su éxito ahora envalentonó al presidente Anwar Sadat, quien decidió penetrar más profundamente en el Sinaí. Al dar este paso, Sadat anuló los argumentos del general Shazy de que tal paso llevaría a sus fuerzas más allá del alcance de la cobertura SAM. La ofensiva egipcia comenzó el 14 de octubre e involucró a más de 2.000 tanques en ambos lados, lo que la convierte en la segunda en la historia solo después de la Batalla de Kursk de la Segunda Guerra Mundial en número de tanques comprometidos. Los israelíes trajeron refuerzos, pero aún fueron superados en número 2: 1 en número de tanques, una desventaja que se compensó con un hardware y entrenamiento superiores y la participación de la Fuerza Aérea de Israel. Los israelíes no solo detuvieron el avance egipcio sino que destruyeron unos 500 tanques.

Las fuerzas israelíes ahora se dirigieron hacia el canal en un esfuerzo por cruzarlo y tomar a las fuerzas egipcias por detrás y destruir los sitios SAM. En el proceso, tuvo lugar una gran batalla de tanques en el área conocida por los israelíes como la Granja China. Los israelíes lograron que algunas tropas y una brigada de paracaidistas cruzaran el canal, y una vez que se había tendido un puente, los siguieron numerosos tanques. Los israelíes se destacaron en la guerra de maniobras rápidas, y ahora se enfrentaron a las tropas egipcias de segundo nivel. Los tanques israelíes que avanzaban aislaron al Tercer Ejército egipcio en la ciudad de Suez y se dirigían hacia el norte para aislar al Segundo Ejército egipcio cuando Sadat logró asegurar un alto el fuego.

Israel ganó la Guerra de Yom Kippur pero a un alto costo, incluida la pérdida de 830 tanques. Sin embargo, Sadat había restaurado el orgullo árabe y visitó Israel y concluyó un acuerdo de paz con el estado judío. Muchos analistas concluyeron que la guerra de Yom Kippur marcó el final de la era de los tanques: los pequeños misiles guiados por cable y los juegos de rol causaron alrededor de un tercio de las pérdidas de tanques de Israel. Tal conclusión, sin embargo, resultó ser prematura.

Batalla

Batalla fundamental en el frente egipcio durante la guerra árabe-israelí de Yom Kippur de 1973. La batalla se libró para asegurar la brecha entre el Segundo y el Tercer Ejército egipcios y el sitio de cruce sobre el Canal de Suez utilizado por las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI). ) durante la Operación GAZELLE (18-23 de octubre). La granja china incorrectamente nombrada era una estación experimental fallida que había sido dirigida por una misión de asistencia agrícola japonesa en Egipto. Los soldados israelíes confundieron las letras japonesas en los letreros y los muros de construcción con las chinas. La granja dominaba la intersección de dos caminos críticos a través del Sinaí. Lexicon Road era la ruta principal paralela al canal, que corría aproximadamente de norte a sur desde el Gran Lago Amargo hasta el Lago Timsah. El camino de Tirtur corría aproximadamente de este a oeste, desde el canal hacia el interior del Sinaí, y fue un eje principal de avance para las FDI. Los dos caminos se cruzaban justo al norte del Gran Lago Amargo y justo al sur de Chinese Farm.

Tras el sorpresivo cruce egipcio del Canal de Suez el 6 de octubre, las FDI comprometieron dos divisiones de reserva movilizadas apresuradamente: la 162ª División Blindada de Reserva bajo el mando del Mayor General Avraham Adan y la 143ª División Blindada de Reserva bajo el mando del Mayor General Ariel Sharon, recientemente retirado de las FDI y Volvió a llamar a la movilización. Sharon desde el principio empujó a sus fuerzas hacia el enemigo, y el comandante del Comando Sur de las FDI, el general de división Shmuel Gonen, tuvo que contenerlo constantemente. La última asignación de Sharon antes de retirarse solo unos meses antes había sido comandante general del Comando Sur, y había fricciones constantes entre los dos generales.

Ya el 9 de octubre, elementos de reconocimiento de la 14.ª Brigada Acorazada de Sharon, comandada por el coronel Amnon Reshef, penetraron en el sector agrícola chino y descubrieron una brecha entre los dos ejércitos egipcios. Sharon siguió presionando para obtener permiso para cruzar el canal y explotar la brecha. El 10 de octubre, el exjefe de personal de las FDI, el teniente general Chaim Bar-Lev, salió de su retiro y se convirtió en asesor de Gonen, reemplazando efectivamente a este último en el mando. Al parecer, la verdadera razón del cambio de mando era mantener a Sharon bajo control. Aunque muchos en las FDI y el gobierno israelí consideraban que Sharon era un cañón suelto, todos reconocieron que necesitaban desesperadamente sus habilidades de combate en este momento de la guerra.

El 14 de octubre, las fuerzas egipcias en la orilla este del canal lanzaron una gran ofensiva a lo largo de un frente de 100 millas. Más de 1.000 tanques egipcios se enfrentaron a 750 tanques israelíes. Pero los egipcios cometieron el error fatal de moverse más allá del paraguas protector de sus baterías de misiles tierra-aire (SAM) relativamente inmóviles, convirtiéndose en presa fácil para la Fuerza Aérea israelí. En el combate que siguió, los egipcios perdieron más de 250 tanques y cientos de hombres. Las FDI perdieron solo 25 tanques.

Conduciendo por Tirtur Road y justo al sur de Chinese Farm, Sharon llegó al canal la noche del 15 de octubre. Estableció una cabeza de puente con su 247.a Brigada de paracaidistas de reserva, bajo el mando del coronel Dani Matt. Mientras tanto, elementos importantes de la 16ª División Mecanizada egipcia bajo el mando del general de brigada Fuad Aziz Ghali y la 21ª División Blindada bajo el mando del general de brigada Ibrahim Urabi llegaron a Chinese Farm y se atrincheraron. poder de combate. Inicialmente, sin darse cuenta del tamaño de la fuerza egipcia en Chinese Farm, Sharon envió una compañía del 40.º Batallón Blindado de la 14.ª Brigada Blindada para asegurar el cruce de caminos y despejar el área. La compañía de las FDI fue diezmada y los egipcios cerraron el corredor detrás de Sharon.

En la noche del 15 de octubre, el resto del 40. ° Batallón Blindado y una unidad de paracaidistas designada Force Shmulik reanudaron el ataque en Chinese Farm, donde se encontraron con fuego entrelazado de vehículos blindados egipcios excavados en las antiguas zanjas de riego de la granja. Por la mañana, los israelíes ocuparon el cruce de caminos pero aún no habían tomado Chinese Farm. La Brigada Acorazada 14 perdió 60 tanques y más de 120 hombres en los combates hasta este momento.

Aunque aislado, Sharon siguió presionando para que se le permitiera explotar su cruce, mientras que el alto mando de las FDI insistió en que primero se despejara Chinese Farm. Sin embargo, dejando un batallón para mantener la línea al oeste de Chinese Farm, Sharon desconectó al resto de la 14.ª Brigada Blindada y comenzó a cruzar el canal con fuerza. A principios del 16 de octubre, Sharon había logrado que 27 tanques y 7 vehículos blindados de transporte de personal (APC) cruzaran el canal en balsas improvisadas. Adán, mientras tanto, avanzó con su división para atravesar el corredor y subir por un puente de pontones. También comprometió un batallón de la 35.ª Brigada de Paracaidistas para limpiar Chinese Farm. Este batallón, bajo el mando del teniente coronel Amir Jaffe, luchó durante más de 14 horas, sufriendo 40 muertos y 80 heridos, pero los egipcios aún controlaban la granja.

Ignorando las órdenes del alto mando de las FDI, Sharon siguió centrándose en explotar su cruce, trasladando su cuartel general a la orilla oeste del canal. Adan logró llegar al canal con el puente el 17 de octubre. Finalmente, después de que Sharon y Adan se enfrentaran fuertemente sobre quién tenía la responsabilidad de tomar Chinese Farm, Sharon redirigió a la 14.ª Brigada Blindada para eliminar a los egipcios de una vez por todas. Al mismo tiempo, los egipcios hicieron un esfuerzo final para cerrar el corredor nuevamente, empujando desde el norte con las Divisiones 16 y 21 y desde el sur con la Brigada Acorazada Independiente 25 del Tercer Ejército. Sharon y Adan concentraron tres brigadas blindadas contra los egipcios. Después de un día y medio de lucha salvaje, los egipcios habían perdido otros 250 tanques.

Chinese Farm finalmente cayó el 18 de octubre. En ese momento, la división de Adán tenía dos brigadas en el lado oeste del canal. Los israelíes ampliaron la cabeza de puente cuando la 146 División Blindada Reservada al mando del general de brigada Kalman Magen comenzó a cruzar detrás de Adan. Para el 19 de octubre, los israelíes tenían unos 350 tanques de ancho. Estallaron al día siguiente, con la división de Adan en dirección sur hacia el puerto de Suez, la división de Magen siguiendo a la de Adan y la división de Sharon en dirección norte hacia Ismailia. En cuestión de días, los 63.000 soldados del Tercer Ejército egipcio, comandado por el general de división Muhammad Abd al-Munim Wasil, quedaron completamente aislados.

Referencias

Dunstan, Simon. The Yom Kippur War, 1973. 2 vols. Westport, CT: Praeger, 2005. Herzog, Chaim. The War of Atonement: The Inside Story of the Yom Kippur War. London: Greenhill, 2003.

T-55 peruano: La modernización Tifón 2A

Vietnam: Empiezan a volver al servicio los T-54 mejorados

Los tanques T-54 mejorados comenzaron a entregarse en serie para las unidades de combate

KienThuc



La 409a Brigada de Tanques habrá recibido un total de 31 T-54M en 2021 (todas las fotos: VPA)

Después de un período de evaluación y pruebas, los tanques T-54B mejorados comenzaron a entregarse a granel a las unidades de combate.

El periódico del Ejército Popular dijo que el 14 de mayo, la 409 Brigada de Tanques - Región Militar 1 recibió cuatro tanques T-54B (también conocidos como T-54M) mejorados entregados por el Departamento Técnico del Ejército en el marco del Proyecto de Mejora del T-54B del Departamento General de Ingenieria.



Como estaba previsto, en 2021 la Región Militar 1 recibirá un total de 31 tanques principales T-54B mejorados (equivalente a un batallón).

Cuando se pongan en servicio para entrenamiento y preparación para el combate, estos tanques harán una contribución importante para mejorar la calidad general y la fuerza de combate de las fuerzas armadas de la Región Militar, especialmente la capacidad de maniobra en combate, guerra defensiva.

Para estar listos para explotar y dominar el tanque T54 B mejorado, antes de eso, la Región Militar 1 ordenó a la 409 Brigada que enviara oficiales para participar en una clase de entrenamiento organizada por el Ministerio de Defensa y desarrollar un plan de entrenamiento en la unidad; consolidar la zona técnica, disponer y reunir tanques y vehículos blindados.

Al mismo tiempo, la unidad también propaga y educa activamente para aumentar la conciencia y la responsabilidad de los oficiales y soldados en la explotación y el uso de nuevas armas y equipos; Implementar sincrónicamente medidas para mejorar la calidad de la formación especializada.

Se sabe que el trabajo de actualización del tanque T-54/55 de Vietnam se realiza en la fábrica Z153. Después de la evaluación de las opciones de modernización, así como las pruebas de campo con cada prototipo, el proceso de actualización masiva de los tanques T-54/55 se llevó a cabo a un ritmo urgente.

La configuración mejorada del T-54/55 realizada por Vietnam aún conserva el cañón principal de 100 mm, no el M68 de 105 mm como se propuso originalmente, esta opción se considera más razonable dadas sus condiciones.



Para aumentar la capacidad de disparar con precisión, el cañón D-10T2S está cubierto con aislamiento para evitar la deformación del cañón e integra muchos más sensores y miras modernas equivalentes a los tanques más avanzados de la actualidad.



Debido al aumento de peso del T-54/55 mejorado debido al blindaje adicional, se supone que estos tanques estarán equipados con nuevos motores, además del mecanismo de orugas mejorado para aumentar el agarre a la carretera y mejorar la flexibilidad al cambiar de dirección.



No está claro cuántos tanques T-54/55 Vietnam actualizará en total de acuerdo con la nueva configuración, pero antes de eso, los medios extranjeros predijeron que el número sería de unas 850 unidades.



Después de que se complete la modernización del T-54/55, el próximo objeto de actualización probablemente serán los tanques T-62 con la configuración anterior (conservando el cañón U5TS de 115 mm).



Tanque T-62 de VPA (foto: Ann Quann)

Los vehículos modernizados anteriores serán asistentes efectivos para el T-90S / SK moderno (incluso el T-72MS White Eagle) en configuración alta-baja que a menudo utilizan muchos ejércitos de todo el mundo.

Uruguay: Detalles del Tiran Ti67 en servicio

Vietnam: El raro T-54 vietnamita

La versión rara y legendaria del tanque T-54 del VPA

El tanque de batalla principal T-54 aún está en servicio en VPA (fotos: Ann Quann, QPVN)

MOSKVA (Sputnik News) - El Cuerpo de Tanques Blindados del Ejército Popular de Vietnam (VPA) continúa asombrando con raras versiones modificadas del T-54 en su servicio.

En concreto, hace unas semanas, los medios rusos informaron que al servicio del Ejército Popular de Vietnam había un tanque T-54 único, también conocido como modelo 1947, como el sueño de muchos museos militares de todo el mundo.

En los concursos celebrados la semana pasada para determinar la mejor tripulación, se puede ver un tanque medio soviético modelo 1949 T-54 entre los modelos.



Resulta que esta versión ha estado en el sudeste asiático e incluso puede estar en combate.

En comparación con su predecesor, la torreta de este modelo de tanque es más perfecta, pero no se ha eliminado la parte trasera biselada. Para reducir el peso total a 35.500 kg, el cuerpo frontal del tanque se hizo más delgado, sin embargo, esto no afectó las propiedades de resistencia a las balas.

El soldado del tanque está armado con una ametralladora Goryunov de 7,62 mm. La misma pistola se combinó con un rifle D-10T de calibre 100 mm. También hay una ametralladora antiaérea DShK de 12,7 mm.



Para aumentar la maniobrabilidad en terrenos difíciles, se amplía la pista. El motor sigue siendo el mismo: B-54, con una capacidad de 520 caballos de fuerza. La velocidad máxima del tanque en la carretera es de 50 km / h. La reserva de combustible del tanque es suficiente para una distancia de 330 km.

MBT: T-54 modelos 1-3

Tanque de batalla principal T-54 || Modelos 1-3

W&W


La lección clave que aprendió el Ejército rojo de la Segunda Guerra Mundial fue que se necesitaba mucho de todo, especialmente tanques, para librar una guerra moderna blindada y mecanizada. Estaba claro por el T-34 y T-44 que necesitaban un tanque que fuera fácil de producir en masa en grandes cantidades, fuera muy confiable y armado con al menos un cañón de 100 mm, mientras que el tanque pesado IS había sido armado con un masivo de 122 mm, significaba que era 20 toneladas más pesado que el T-34/85. la experiencia demostró que no había futuro a largo plazo en los tanques pesados. Así nació el T-54 MBT.

En 1946 se completaron los prototipos de un nuevo diseño, el T-54, y este tipo entró en producción varios años después. El T-54 y sus variantes se construyeron en mayor número que cualquier otro tanque ruso que apareciera después de la Segunda Guerra Mundial, y para cuando se completó la producción del T-55 mejorado en 1980-1, se estima que más de 50.000 vehículos habían sido construido. La serie también se construyó en Checoslovaquia y Polonia tanto para el mercado nacional como para la exportación, mientras que los chinos produjeron una versión casi idéntica denominada Tipo 59. Un mayor desarrollo del T-54 y T-55 dio como resultado el T-62.

El T-54 tiene un casco totalmente soldado dividido en tres compartimentos (el del conductor en la parte delantera, el de combate en el centro y el motor y la transmisión en la parte trasera). El conductor está sentado en la parte delantera del casco a la izquierda y dirige el tanque con palos convencionales. Una característica inusual del T-54 es que tiene una ametralladora de 7,62 mm (0,3 pulgadas) fijada en el centro de la placa del glacis para disparar hacia adelante, que se dispara cuando el conductor presiona un botón en su palanca de dirección derecha. . El comandante y el artillero están sentados a la izquierda de la torreta, con el cargador a la derecha. La torreta es una pieza fundida con la parte superior soldada en su posición. Una de las principales debilidades de la serie T-54 ha sido su motor y transmisión, que han demostrado ser muy poco fiables en servicio.

El armamento principal consiste en un cañón de 100 mm, que se desarrolló a partir de un arma naval del mismo calibre y también se usó en una forma modificada en el cazacarros SU-100 desarrollado en la Segunda Guerra Mundial. Una tripulación bien entrenada puede disparar aproximadamente cuatro rondas por minuto, y los tipos de municiones que se pueden disparar incluyen AP-T, APC-T, HE, HE-FRAG, HEAT-FS y HVAPDS-T. La última se introdujo algún tiempo después de que el T-54 entrara en producción y penetrará más de 200 mm (7,9 pulgadas) de blindaje a un alcance de 1000 m (1095 yardas). Se transporta un total de 34 rondas de munición de 100 mm, una cantidad pobre en comparación con los tanques occidentales contemporáneos. Uno de los principales inconvenientes de la familia T-54 es que el armamento principal solo se puede reducir a -4 °, lo que hace que disparar desde una colina o una pendiente inversa sea casi imposible. Un SGMT de 7,62 mm (0,3 pulgadas) está montado coaxialmente con el cañón de 100 mm, y un arma similar está montada en el arco. Una ametralladora antiaérea DShKM de 12,7 mm (0,5 pulgadas) está montada en la escotilla del cargador. El tanque no tiene descargadores de humo, ya que puede colocar su propia pantalla de humo inyectando combustible diesel en el tubo de escape en el lado izquierdo del casco, justo encima de la pista.

El T-54 era efectivamente un tanque ucraniano. Bajo la designación de Obiekt 137 (o B-40) fue diseñado por la Oficina de Morozov en la Planta de Malyshev en Jarkov, Ucrania. La ciudad había estado produciendo T-34 al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, pero fue capturada durante la invasión alemana. Posteriormente se convirtió en el escenario de una serie de batallas libradas entre la Wehrmacht y el Ejército rojo antes de ser finalmente liberado. Sin embargo, la Oficina de Kartsev en Nizhnyi Tagil en Rusia se atribuiría el mérito del T-54/55.

El T-54 hizo su debut a fines de la década de 1940 con el primer prototipo que apareció en 1946 y la producción inicial se autorizó tres años después. Se encargó la tarea a tres fábricas, en Jarkov, Nizhnyi Tagil y Omsk. Este y el T-55 posterior pasaron por numerosas actualizaciones, reconstrucciones y reconfiguraciones y, a menos que sea un experto en inteligencia técnica, tratar de identificarlos a todos es una tarea en gran parte infructuosa (algunas fuentes son francamente contradictorias o simplemente incorrectas). esencialmente, el T-54 y el T-55 eran el mismo tanque con mejoras detalladas. A continuación se enumeran los modelos clave de producción del T-54.

T-54-1 (Modelo 1946)

Esto tenía cierto parecido con el T-44, con cortes en la parte delantera y trasera de la torreta. Del mismo modo, también tenía un mantelete de cañón muy ancho pero estaba armado con el cañón de tanque d-10T de 100 mm. Estas características hicieron que la torreta fuera vulnerable al fuego enemigo. Se envió a las unidades de campo para que lo probaran, pero resultó insatisfactorio y, mientras tanto, la atención se mantuvo en la producción del T-34/85.

T-54-2 (modelo 1949)

Este fue el primer modelo de producción de baja velocidad con una torreta mejorada que eliminó el corte frontal, presentaba un voladizo en la parte trasera y estaba armado con el cañón de tanque d-10T de 100 mm.

T-54-3 (modelo 1951)

Segundo modelo de producción de baja velocidad, con una torreta rebajada en la parte trasera y un mantelete de pistola estrecho llamado "hocico de cerdo".

¿Por qué Vietnam no sigue modernizando sus T-55 con Israel?

¿Por qué Vietnam no sigue pidiendo a Israel que actualice los tanques T-54/55?

Tanque T-544/55 del ejército vietnamita (foto: Reddit)

Actualmente al servicio del Ejército Popular de Vietnam hay una gran cantidad de tanques T-54/55 de generación anterior. Pero para satisfacer las demandas de la guerra moderna, estos tanques deben actualizarse.

Los tanques T-54/55 de la vieja generación, desactualizados pero que aún representan una gran cantidad de equipos del Ejército Popular de Vietnam, así como de muchos países del mundo.

Todos los países con un fuerte potencial económico se han movido para reemplazar el T-54/55 con tanques nuevos y más modernos; Pero muchos países pobres con recursos limitados optan por actualizarse por sí mismos para continuar usando.

La cooperación militar entre Vietnam e Israel en los últimos años ha avanzado mucho y es una fuente importante de armas para Vietnam. Israel es un país que tiene experiencia en la mejora de armas y equipos de diferentes orígenes, ya sea la Unión Soviética o los Estados Unidos.


T-55S1 del ejército esloveno (foto: eugensystems)

En 2009, Vietnam invitó a empresas de defensa israelíes a participar en la mejora de los tanques T-54; El modelo T-54 actualizado por Israel para Vietnam se llama T-54M3, de hecho, esta es una versión mejorada del T-55S1 que Israel ayuda a actualizar para el Ejército esloveno.

En la versión mejorada del T-55S1, la potencia de fuego reemplazó el cañón D-10T2S original de 100 mm con el calibre británico L7 de 105 mm; sobre la fuerza motriz para reemplazar los motores y la transmisión alemanes; Armadura reactiva explosiva israelí, imágenes térmicas francesas y otros accesorios avanzados.

La parte israelí produjo el primer prototipo para que la parte vietnamita lo visitara y aprendiera de la experiencia; De hecho, el modelo de tanque mejorado T-54M3 ofrecido por Israel a Vietnam responde completamente a un tanque de batalla principal moderno, adecuado para el terreno y el clima de Vietnam.

Sin embargo, el T-54M3 tuvo algunos factores irrazonables, en primer lugar fuego de artillería. No se puede negar que el cañón del tanque L7 es avanzado, pero si lo cambiamos masivamente, no podemos aprovechar los proyectiles de 100 mm del cañón D-10T2S original que tenemos actualmente; Sin mencionar el caso de que si hubiera una guerra, el socio no nos vendería las municiones.


T-54M3 del ejército vietnamita mejorado por Israel (foto: Lee Ann Quann)

Además, el precio de un tanque T-54M3 mejorado no es barato, aunque no se revela el precio para actualizar un T-54M3, pero si toma el precio de un tanque Thai M60A3, Israel ofrece el precio para actualizar. El estándar de Sabra cuesta hasta 4 millones de USD / unidad.

Tal vez el T-54M3 actualizado por Israel no tenga ese precio, pero ciertamente no tiene mucho descuento; Mientras tanto, el tanque T-54 que explotamos tiene más de medio siglo, aunque se "mantiene bien - duradero", inevitablemente se degradará.

No importa cuán moderno sea un T-54 actualizado, no puede igualar a un tanque completamente nuevo del siglo XXI diseñado y construido; Con el costo actualizado de más de un T-54M3, es completamente posible comprar un T-90S nuevo de Rusia, con características completamente superiores.

Por lo tanto, aunque se apreció el modelo mejorado de Israel, Vietnam aún se negó; al mismo tiempo, Vietnam ha puesto en juego las fortalezas internas, ha realizado una autoinvestigación y ha actualizado con éxito el modelo T-54M; Este trabajo tiene un significado muy importante, cuando aprovechamos la capacidad intelectual, creamos empleos para empresas y ahorramos divisas para el país.


T-54M de la versión autoactualizada del ejército vietnamita (foto: VTV1)

Aunque el modelo T-54M actualizado de Vietnam no es tan avanzado como el T-54M3 israelí, también marca un gran desarrollo de nuestro nivel técnico militar; porque no muchos países del mundo pueden mejorar con éxito sus armas pesadas por sí mismos. Pero si lo hay, a veces es un mosaico, no mejora.

El tanque T-54M actualizado cumple completamente con los requisitos de combate, tiene características mucho más altas que el no modificado, especialmente la precisión del fuego de artillería, la protección y la comunicación. El T-54M1 pudo interactuar eficazmente con los T-90 que importamos no hace mucho.

Lo importante es que Vietnam dominó el proceso de actualización, ahorró el presupuesto para seguir invirtiendo en la compra del tanque T-90S ampliamente equipado para todo el ejército. Y en las posibles condiciones, Vietnam continúa mejorando el T-54M1 en algunos aspectos, especialmente la potencia de fuego del vehículo, para adaptarse mejor a la guerra moderna.

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Vietnam moderniza el FCS del T-54M

El sistema de control de incendios modificará una serie de tanques vietnamitas T-54

Tanque T-54M (foto: VTV1)


Mediante el contrato para suministrar el sistema de control de incendios TIFCS-3BU para tanques T-54, se puede determinar el número total de vehículos que se someten a actualizaciones.

En la actualidad, Z153 Factory - Departamento General de Industria de Defensa está implementando activamente el programa de actualización de los tanques de batalla principales del T-54B del Ejército Popular de Vietnam al estándar T-54M con características técnicas superiores. dominante.

Se sabe que el prototipo del tanque T-54M es una versión modificada del T-54M3 que el lado israelí ofrece a Vietnam, además de mantener el cañón principal D-10T2S de 100 mm en lugar del cañón M68 de 105 mm. La configuración de los dos MBT casi no es diferente.

El tema de interés actual es cuántos tanques T-54/55 y tanto el Tipo 59 se actualizarán de acuerdo con la configuración anterior, antes de que se hayan lanzado muchos sitios militares extranjeros desde Israel. El número esperado es 850, pero es probable que la realidad sea menor.

La información sobre este tema se reveló recientemente cuando la empresa española Indra, el subcontratista israelí, la unidad responsable de proporcionar el sistema de control de incendios (FCS) para los tanques T -54 Upgrades, anunció el número de pedido del producto.


Sistema de control de tiro TIFCS-3BU (foto: Indra)

Específicamente, el contrato para el suministro de FCS llamado TIFCS-3BU al lado vietnamita consiste en un total de 105 juegos, de los cuales 2 juegos son para instalación en vehículos como prototipo, mientras que los 3 juegos restantes son para vehículos. preproducción

Por lo tanto, se puede ver que los 100 conjuntos restantes de equipos TIFCS-3BU se utilizan para la actualización en masa, esta es probablemente solo la primera fase, después del proceso de evaluación real, no se excluye. Probablemente habrá nuevos contratos.

Según la introducción del fabricante Indra, el complejo FCS TIFCS-3BU incluye una computadora balística digitalizada con sensores meteorológicos, capaz de recuperar automáticamente el elemento del cañón al medir una distancia similar al tipo 1A45 montado en el tanque de batalla principal T-90.

El visor TSGS-54BU del sistema de control de incendios TIFCS-3BU es el detalle más notable, ya que incorpora canales de imágenes térmicas diurnas y nocturnas y medición de distancia láser y estabilización de dos ejes.

Este dispositivo fue desarrollado específicamente para los vehículos blindados rusos "T", incluido el T-54, por lo que la compatibilidad es muy alta, se puede montar en el vehículo en lugar del cristal nocturno original TPN-1. Sin mucha modificación.

KienThuc

Programa de modernización del T-54M vietnamita

Programa de modernización del tanque de batalla T-54M de Vietnam

VietDefense



T-54M del ejército vietnamita (fotos: VTV1, QPVN)

El programa se dividió esencialmente en tres fases:

Fase 1: Israel Military Industries (IMI) moderniza un solo tanque vietnamita

Fase 2: Factory Z153 moderniza tres tanques bajo la supervisión de IMI

Fase 3: Factory Z153 comienza a modernizar los tanques de forma independiente utilizando componentes importados de IMI. La cantidad finalizada de tanques modernizados junto con las pruebas de aceptación de campo marca el final de esta fase.

Hubo algunos contratiempos menores con respecto a la cantidad de producción de tanques, pero no es un gran problema. El programa de modernización trabaja para mejorar la potencia de fuego, mejorar la maniobrabilidad, la protección y los sistemas de comunicación en el T-54B. Como se detalla a continuación:



- El cañón D-10T de 100 mm del T-54 estaba equipado con una carcasa aislante del calor, lo que minimiza la tensión en el cañón del cañón al disparar y aumenta la precisión y precisión hasta 1.7-2.2 veces.

- Se introdujeron nuevos tipos de municiones, la cantidad de municiones en el tanque se incrementó en 4 rondas, se instaló un sistema de control de incendios con un visor que utilizaba imágenes térmicas de enfriamiento diurno y nocturno junto con láser y telémetros integrados. También se instalaron sensores.

- Una computadora balística digital combinada con un sistema de estabilización en el vehículo y un nuevo sistema de control de incendios mejora la precisión de disparo y puede usar rondas explosivas y cinéticas multipropósito. El alcance de disparo también se incrementa, mejorando la capacidad del tanque para eliminar objetivos hostiles.



- Se hicieron modificaciones para ajustar la potencia del motor, se instaló un sistema de control hidráulico para el mecanismo de dirección, freno y embrague, se agregó un nuevo amplificador de luz tenue

- El transceptor móvil ruso RF2050 MultiBand fue reemplazado por un sistema capaz de tomar medidas contra la guerra electrónica, como salto de frecuencia, cifrado digital y protección electrónica. Este nuevo sistema mejora la seguridad de la comunicación de las transmisiones, aumenta el alcance de las comunicaciones y utiliza un MDIS (sistema intermedio de datos móviles).

Guerra civil siria: Los MBT rusoviéticos empleados

Los principales tanques de batalla soviéticos en el conflicto sirio.

Army Recognition


A principios de 2017, el inventario de tanques de las tropas gubernamentales sirias comprendía varios tipos de tanques de batalla principales (MBT), incluidos T-55A, T-55AMV, T-62, T-72AV, T-72, T-72B y T-72M1. El número exacto de los vehículos en servicio aún se desconoce; sin embargo, las Fuerzas Armadas de Siria operaron cerca de 2,500 MBT, incluyendo 1,200 T-55, 500 T-62, no menos de 700 T-72 y 800 T-54 almacenados antes del conflicto. Por lo tanto, fue el T-55 el que formó la columna vertebral de las unidades de armadura sirias. En la actualidad, las tropas gubernamentales utilizan de forma intensiva los T-55 mejorados, y parte de ellos están equipados con fichas de armadura reactiva explosiva (ERA).


Los principales tanques de batalla soviéticos en el conflicto sirio.
T-72 de las fuerzas armadas sirias (Fuente de la imagen: Facebook)

El T-55MV se ha convertido en la variante más sofisticada del T-55, que es utilizado por los militares sirios. A diferencia del modelo base, el vehículo modernizado está equipado con la ERA Kontakt-1. El T-55MV fue desarrollado en la base del tanque actualizado T-55M que contaba con un estabilizador de pistola, mayor carga de municiones, nuevo paquete de energía de 580 hp y torreta más delgada.


T-55 sirio

En comparación con el T-55M, el T-55MV estaba equipado con azulejos ERA y un motor diésel V-55U de 620 hp. El T-55MV pesa 37 t y tiene una velocidad máxima de 50 km / h, un rango de crucero de 450 km y una tripulación de cuatro. El vehículo está armado con una pistola principal D-10T2S de 100 mm con una carga de municiones de 43 disparos, una ametralladora pesada antiaérea DShKM de 12,7 mm montada en el techo con una carga de municiones de 300 cartuchos, y una ametralladora coaxial media PKT de 7,62 mm con una carga de municiones. 3.000 cartuchos. La plataforma también está equipada con el sistema de misiles guiados antitanques Bastion 9K116 (ATGM) y un estabilizador de pistola principal Cyclon-M1. El sistema de control de incendios (FCS) del vehículo comprende un telémetro láser de calculadora balística BV-55 y otros subsistemas. La protección de blindaje orgánico del tanque ha sido reforzada con tejas de ERA y una placa de blindaje adicional en la parte inferior. A diferencia del T-55, el T-55MV está equipado con ocho descargadores de humo 902B. Cabe mencionar que la variante mejorada del T-55MV con un motor diésel V-46-5M de 690 hp se designa como T-55MV-1.

Durante las operaciones de lucha contra el terrorismo, las tropas sirias han mejorado algunos T-55Mvs en el campo. Según los medios de comunicación locales, los tanques modernizados han recibido las cámaras de imagen térmica Viper y las faldas de armadura de sal de barra montadas en los laterales que aumentan la resistencia del vehículo a las municiones antitanques altamente explosivas (HEAT). Varios T-55 han sido con el subsistema de interferencia de Sarab originado en Siria. Se ha informado que se han desarrollado tres modificaciones del Sarab, incluida la del MBT T-72. Varios T-72 llevan el Sarab también.

Las fuerzas gubernamentales sirias también operan los MBT T-62M de fabricación soviética. Al igual que el T-55MV, este vehículo se desarrolló a mediados de los años ochenta. En comparación con la línea de base T-62, el T-62M está equipado con una torreta adicional (dos placas curvas adicionales en la parte delantera), un casco (una placa de blindaje de glacis y faldas laterales de goma), y una protección en la parte inferior. Para aumentar la concordancia con otros MBT, las pistas orgánicas del T-62 han sido reemplazadas por las del T-72 MBT. El tanque T-62M pesa aproximadamente 42 t y es impulsado por un motor diesel V-55U de 620 hp. Los vehículos cuentan con una velocidad máxima de aproximadamente 50 km / h, un rango de crucero de 450 km y una tripulación de cuatro.


T-62M sirio

La suite de armamento del T-62M ha sido sustancialmente reforzada; Sin embargo, el tanque no ha recibido ningún sistema de ERA. El tanque mejorado está armado con una pistola U5-TS de 115 mm montada en una funda térmica con una carga de munición de 42 cartuchos y el sistema ATGM Sheksna 'AT-12 Swinger' de 9K116-2, DShKM de 12,7 mm antiaéreo pesado montado en el techo con una carga de municiones de 300 cartuchos, y una ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm con una carga de municiones de 3,000 cartuchos. La torreta del tanque cuenta con ocho descargadores de humo 902B Tucha-family. El tanque también está equipado con un estabilizador de pistola Meteor-M1.

Se han desarrollado varios MBT más en el chasis del T-62M MBT. El T-62M-1 funciona con un motor diésel V-46-5M de 690 hp, mientras que el T-62M1 carece del sistema ATGM Sheksna. El T-62M1-1 es el T-62M1 impulsado por el motor V-46-5M. El T-62M1-2 no está equipado con sistema de misiles guiados ni protección adicional. La variante del T-62M1-2 impulsado por el motor V-46-5M se designa T-62M1-2-1.

Debido a la gran cantidad de modificaciones del T-62, el reconocimiento de algunos MBT de la familia T-62 que están siendo operados por el ejército sirio es a veces imposible. Cabe mencionar que las fuerzas gubernamentales también usan T-62 de línea de base y mejoran su protección con placas de blindaje de aplicación.

El ejército sirio también opera algunos T-72. Según los medios locales, las tropas están equipadas con los T-72, T-72AV, T-72B y T-72M1.