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viernes, 27 de diciembre de 2024

Vietnam: Transforman un cañón S-60 a modo anti-UAV

Viettel convierte un cañón S-60 de 57 mm en un vehículo de combate anti-UAV



El sistema integrado ayuda a automatizar el funcionamiento del sistema de artillería antiaérea de 57 mm desarrollado por Viettel (foto: QDND)

En el stand de exhibición al aire libre en la Exposición Internacional de Defensa de Vietnam 2024, uno de los equipos notables que trajo para exhibir el Grupo de Telecomunicaciones de la Industria Militar ( Viettel ) es un conjunto de equipos que ayuda a automatizar las operaciones de las unidades de artillería antiaérea S-60 de 57 mm.

El sistema de radar del complejo busca y guía objetivos (foto: QDND)

La particularidad del complejo es la integración de sistemas de detección y guía radar y optoelectrónicos para aumentar la eficacia de combate general del complejo de artillería de 57 mm llamado VPK-57. Se trata de una mejora significativa que contribuye a mejorar la eficacia de combate de esta artillería antiaérea en los entornos de combate modernos.

Grupo de guiado optoelectrónico del complejo (foto: QDND)

A continuación se muestran algunas imágenes del sistema de combate integrado para el cañón de 57 mm en la exposición, grabadas por un reportero del Periódico del Ejército Popular.

En operaciones de defensa aérea, el cañón de 57 mm tiene un alcance efectivo de 4.300 m, pero con el apoyo del nuevo equipo, el alcance y la velocidad de reacción de esta arma de defensa aérea aumentan significativamente (foto: QDND)

Todos los componentes del sistema están montados en un chasis especial, que es muy maniobrable en todos los terrenos (foto: QDND)

El sistema incluye componentes principales como radar, sistema optoelectrónico, sistema de comando de combate integrado, sistema de gestión del campo de batalla, comunicaciones, sistema de suministro de energía y grupos de cañones de 57 mm (foto: QDND)

La integración se basa en el antiguo chasis del cañón de 57 mm en servicio (foto: QDND)

Los clústeres electrónicos de transporte aéreo están integrados por Viettel (foto: QDND)

El sistema puede funcionar en cuatro modos: guía por radar, electroóptico, combinado e indicación de altitud (foto: QDND)

Los grupos de artillería de 57 mm están conectados al vehículo de mando y al sistema de guía a través de líneas de señal cableadas. El control eléctrico de la artillería simplifica el proceso de control. En modo automático, cada grupo de artillería solo requiere que los miembros carguen los proyectiles de artillería (foto: QDND)

El VPK-57 está diseñado para proteger objetivos de ataques aéreos, especialmente objetivos que vuelan a baja altura, como vehículos aéreos no tripulados (UAV). El sistema puede pasar del combate automático al combate manual con un artillero habitual si es necesario. Los componentes del complejo VPK-57 fueron diseñados y desarrollados por Viettel (foto: Viettel)

  QDND

jueves, 22 de febrero de 2024

SPAAG: El monstruoso cañón Green Mace de 102mm



Monstruoso cañón AA Green Mace de Gran Bretaña

El tema de hoy cubrirá el cañón antiaéreo Green Mace, un proyecto bastante extraño, que tenía mucho potencial, pero se encontró con dificultades cada vez mayores. Es un sistema de armas que podría destrozar cualquier cosa que elija y podría disparar más rondas de sabot de descarte estabilizadas con aletas que un regimiento de tanques completo en cuestión de segundos: esta es la historia del sistema antiaéreo Green Mace.

Para entender Green Mace tenemos que remontarnos a la Segunda Guerra Mundial, que había terminado el año anterior.


Transfondo

Los británicos tenían una cantidad sorprendentemente efectiva de armas antiaéreas (AA), que pueden dividirse crudamente en tres tipos.

Primero está LAA, o antiaéreo ligero, como los Bofors y Vickers de 40 mm y algún que otro de 6 libras.

Luego estaba el antiaéreo pesado (HAA), que va desde cañones de 3 pulgadas (76,2 mm) a 5,25 pulgadas (133 mm). También hubo una gran cantidad de baterías de cohetes de varios diseños que tuvieron resultados mixtos y terminaron matando a más civiles británicos que los bombarderos alemanes a los que se enfrentaban.

Estas armas eran generalmente mixtas en términos de efectividad. Representaron una mayor proporción de muertes que los cañones antiaéreos alemanes debido a dispositivos como los predictores Vickers, fusibles de proximidad confiables y el excelente uso del radar, que ayudaron a obligar a los bombarderos alemanes a volar más alto y más ancho para evitar las críticas. Sin embargo, lo que sube debe bajar, y los estudios muestran que muchos civiles perdieron la vida por la caída de municiones.

Sin embargo, después de la guerra, los aviones de la Unión Soviética eran ahora la principal amenaza, y rápidamente se decidió que se necesitarían plataformas más nuevas.

El misil Brakemine, uno de los primeros misiles guiados de Gran Bretaña.

La guerra había demostrado que los bombarderos estaban aumentando en tamaño, carga útil y velocidad, así como la altitud a la que podían volar, y esto requería armas que no solo pudieran atacar a los bombarderos de gran altitud, sino también a los jets de movimiento rápido y aviones de ataque terrestre.

Por lo tanto, el Reino Unido emprendió una revisión exhaustiva de ambos sistemas.

Habían estado trabajando en sistemas de misiles guiados desde mediados de la década de 1940, pero estos eran costosos y aún estaban en pañales. La Oficina de Guerra tenía la costumbre de ponerse del lado de los probados y comprobados siempre que fuera posible.

Nuevos desarrollos

El programa LAA vio varios diseños y desarrollos, como las armas Red King y Red Queen de 42 mm. Red King era de Bofors. Red Queen fue por el Establecimiento de Diseño de Armamento (ADE), comenzando a principios de 1949 y continuando hasta principios de los años 50. También había sistemas de seguimiento por radar, como Orange Pipping y Red Indian.

En última instancia, estas armas no progresarían, ya que si bien tenían una cadencia de tiro muy alta, el costo en tamaño, peso y precio, así como un rango de ataque de solo 10,000 pies, se consideró inaceptable. En cambio, el Bofors L70 se convertiría en la plataforma LAA estándar.

Mientras tanto, en el frente de HAA, se inició un nuevo programa con el nombre de Rate Fixer, que tenía como objetivo mejorar las armas actuales en alcance, velocidad de disparo y letalidad.

Un cañón antiaéreo de 3,7 pulgadas, el principal arma antiaérea pesada de Gran Bretaña durante la Segunda Guerra Mundial. Imagen de Hugh Llewelyn CC BY-SA 2.0.

Inicialmente, esto condujo a la instalación de cinco sistemas: un cañón AA modificado de 3,7 pulgadas con un sistema de carga de alta velocidad, K, C y CR que presentaban aspiradoras y tambores, o una alimentación por correa, y el Ratefixer CN de Frazer Nash que funcionó con alimentación por correa y sistemas de alimentación hidráulica utilizados.

Sin embargo, a pesar de algunos prototipos funcionales y los planes para montarlos en vehículos como el FV201 y el FV300, los problemas relacionados con la estabilidad y el tamaño se volvieron problemáticos.

El trabajo se intensificó a medida que la tensión internacional con los rusos y el estallido de la coreana generaron temor a los bombarderos con armas nucleares de alta velocidad en altitudes elevadas, algo que los cañones de 3,7 pulgadas simplemente no pudieron atacar debido al largo tiempo de vuelo y disponibilidad de los aviones soviéticos para evadir fuego en el tiempo de viaje de la ronda.

Los bombarderos soviéticos más nuevos eran capaces de volar casi el doble de rápido que los cazas de la década de 1940.

Esto condujo a otros cinco nuevos diseños para armas más grandes. El primero fue un arma de 5,25 pulgadas con estriado Probert; un tubo de ánima lisa con solo estrías parciales, que da giro a la ronda pero luego suaviza las bandas impulsoras para reducir la resistencia en la ronda.

Dos diseños eran para un concepto exprimidor: uno de 4 a 3 pulgadas de ADRE y otro de 4,26 a 3,2 pulgadas de Vickers. Un tercero del Ingeniero Jefe de Diseño de Armamento (CEAD) utilizó un cañón de 3 pulgadas con un núcleo de 2,32 pulgadas, disparando rondas estabilizadas por aletas con un fusible de tiempo variable (VT).

Finalmente, había un sabot de descarte estabilizado por aletas (FSDS) de 5 pulgadas a 2,78 pulgadas con fusible de acción directa (DA).

Estas últimas rondas FSDS ya se habían estado probando desde 1948, después de que varios ejemplos capturados de rondas FSDS alemanas fueran traídos al Reino Unido.


Munición Sabot de la década de 1940.

Curiosamente, el Reino Unido había trabajado en sus propias rondas de sabot de descarte estabilizadas con aletas perforantes (APFSDS) durante la Segunda Guerra Mundial bajo Sir Dennison Burney. Estos se llamaron rondas dúplex, pero se olvidaron de la posguerra.

De las armas propuestas, se seleccionaron la Vickers squeezbore de 4,26 pulgadas y el cañón FSDS 2,32 de 5 pulgadas para continuar.

En 1951, el progreso con el cañón Vickers de 4,26 pulgadas no parecía muy prometedor, por lo que comenzó a desarrollarse un nuevo cañón de 102 mm de 4 pulgadas con un proyectil de banda con faldón. Esta pistola era novedosa porque estaba refrigerada por agua y era capaz de alcanzar tasas de disparo y velocidades extremadamente altas.

Desarrollo de maza verde

Mientras tanto, el cañón de 5 pulgadas sería aceptado provisionalmente en 1952 bajo dos nombres, Green Mace y Fixed Mace . Green Mace era el sistema completo, mientras que Fixed Mace era un sistema similar pero con un montaje fijo en un solo azimut para fines de prueba.

La Green Mace, equipada con el cañón de 5 pulgadas.

En 1953, también se acepta que el cañón de 102 mm progrese aún más y recibe la designación X1E1 y se monta en la plataforma de disparo Fixed Mace con el nuevo nombre Green Maid.

Se somete a sus primeras pruebas de tiro real en 1954.

Un año después, en 1955, el cañón FSDS de 5 pulgadas se instala en el Fixed Mace, y también se llama Green Maid.

Los sistemas de 102 mm y 5 pulgadas que comparten el mismo nombre causan cierta confusión. A menudo se dice que el arma superviviente es un arma QF de 127 mm (5 pulgadas), pero en realidad es de 102 mm.

De 1954 a 1955 también se está desarrollando otro proyecto de AA, el X4 Longhand. Esto involucró una pistola Mk 6 de 3.7 pulgadas con una alimentación automática de 12 rondas que surgió del programa Ratefixer CN. Además de esto, estaba el X4 Shorthand que tenía un sistema de carga manual. Se permite que el trabajo en estos dos cañones continúe como respaldo del seguro en 1956 en caso de que los cañones experimentales de 102 mm y 5 pulgadas tengan algún problema.

Mace con cañón de 102 mm.

Sin embargo, en este momento, la Royal Artillery decide retirarse del papel de AA, entregando la mayor parte del proyecto a la Royal Air Force.

En 1956, el cañón de 102 mm se monta en la plataforma móvil Green Mace. Sin embargo, las pruebas son menos que estelares, con múltiples fallas.

El arma se atascó constantemente y se le cayeron pedazos.

Se dispararon más de 900 rondas con casi 80 fallas, aproximadamente 12 rondas por falla. Esto se consideró más allá del alcance de una solución simple.

Era un sistema grueso que llegaba a 27,5 toneladas en posición de viaje y estaba propulsado por dos motores Rolls Royce B40. Pero incluso con esto, apenas podía moverse por sus propios medios, por lo que se cargó en una plataforma de 30 toneladas para moverlo. También requería una gran unidad generadora en el sitio para proporcionar energía, y las ruedas tenían que quitarse para cargarlo en su posición de disparo.

Maza verde

Entonces, ¿de qué era capaz el sistema si funcionaba? Para esto, hay dos hojas de datos que enumeran las dos armas diferentes.

Se registra que el cañón de 5 pulgadas contiene 13 rondas por tambor, uno a cada lado, con un rango de compromiso de 25,000 pies. También fue posible 30,000 pies, con un tiempo de vuelo de 9.7 segundos para alcanzar esta altitud.

La velocidad de disparo se registró como una ráfaga de fuego continua durante 20 segundos, con un intervalo de 20 segundos, para una velocidad de disparo teórica total de 80 disparos por minuto, aunque en la práctica agotaría su munición antes.

El sistema Green Mace, equipado con el cañón de 5 pulgadas.

De un documento posterior se desprende que se realizaron 2 rondas, una DA y una VT.

Para cargar el arma, la situación era un poco más compleja; un segundo par de cargadores estaban para manejar carretillas elevadoras, posicionadas a los lados. Luego conducían y alineaban las municiones con los tambores o tolvas, luego salían de la cabina y alimentaban manualmente las rondas en los cargadores mientras el arma estaba amartillada en una posición de recarga mientras escalonaban su fuego en una batería.

Esto significaba que, en teoría, al menos un sistema siempre estaba en un ciclo de recarga mientras que otros estaban disparando. El propio artillero de ambas muestras se sentó en una pequeña cabina a un lado y habría recibido datos de seguimiento de un sistema de radar separado.

Los dos grandes tambores de munición detrás del arma en el Green Mace.

Se registra que el cañón de 102 mm tiene una elevación de 85 grados, un alcance de 39,000 pies y una velocidad inicial de 3,100 fps. Curiosamente, también se registra que tiene una ronda más pesada de 32 libras para un peso total de 72 libras por ronda y una velocidad de disparo de 40 rondas por minuto.

En 1957, el cañón X1E1 de 102 mm se abandona y el cañón de mano larga X4 más simple se acepta en servicio después de pasar su período de evaluación, mientras que el trabajo en proyectos como el misil guiado Red Heathen también se mostraba prometedor como un misil tierra-aire de gran altitud.

Green Mace seguiría luchando solo un año más con la versión de 5 pulgadas sometida a pruebas de disparo como parte del sistema Mace antes de ser cancelada también.

Green Mace equipado con el cañón de 102 mm. Este es un ejemplar que todavía sobrevive hoy.

Por cierto, si uno mira de cerca, también había lo que parece ser un pequeño modelo de exhibición de otra plataforma: esta tiene 6 ruedas de carretera y una pequeña cabina en la parte delantera, por lo que puede haber sido la visión finalizada de Green Mace.

Aunque no todo se perdió, gran parte de la información recopilada se usó más tarde en el diseño de los cañones N1 de 3 pulgadas utilizados en los cruceros de la clase Tiger, donde tampoco funcionaron muy bien, pero eso fue problema de otra persona.

Hoy en día, el único prototipo superviviente está guardado en la colección de la Reserva Real de Artillería a la espera de un nuevo hogar.


jueves, 21 de julio de 2022

Artillería antiaérea: El Bofors 40mm revolucionó el combate antiaéreo

El Bofors 40MM revolucionó el combate antiaéreo

War History Online





 
Un miembro de la tripulación de un cañón antiaéreo maneja un cañón Bofors de 40 mm desde detrás de sacos de arena en un emplazamiento costero, Inglaterra, 1944. (Foto de PhotoQuest/Getty Images)

El trabajo de un cañón antiaéreo es sorprendentemente exigente. Debe ser capaz de destruir o disuadir a un objetivo que se mueve rápidamente apuntando no a donde está, sino a donde estará eventualmente, dependiendo de muchos factores. Los aviones de alta velocidad, cuando se introdujeron por primera vez, eran objetivos pequeños y eran increíblemente difíciles de alcanzar con fuego preciso antes de la introducción de los misiles guiados. Los cañones antiaéreos cuando se introdujeron por primera vez no se enfocaban en golpear aviones con precisión precisa y, en cambio, dependían de un gran volumen para derribar aviones. Este fue el caso del Bofors 40 mm, que fue diseñado en la década de 1930 y es tan efectivo que todavía se usa en la actualidad.


Aunque esta arma se ve a menudo en imágenes y películas de la Segunda Guerra Mundial en el servicio británico y estadounidense, ninguno de estos países la diseñó realmente. Esa distinción va para Suecia, que, irónicamente, fue un país neutral durante el conflicto.

Desarrollo

Un soldado del ejército de los Estados Unidos mira desde un cañón Bofors de 40 mm, ca 1940. (Foto de PhotoQuest/Getty Images)

A principios de la década de 1920, la Armada de Suecia deseaba un reemplazo más capaz para sus cañones antiaéreos Vickers Pom-Pom . La marina entregó esta solicitud a Bofors, quien firmó un contrato en 1928. Pronto en el desarrollo de esta nueva arma, Bofors encontró problemas con su ciclo. En comparación con la mayoría de las armas de disparo rápido, este diseño usaba una ronda mucho más grande de 40 mm. Cualquier sistema que fuera capaz de manejar las fuerzas involucradas con tales proyectiles también era demasiado pesado para disparar rápidamente.


Después de que se hicieron algunos cambios en el mecanismo de alimentación en 1930, el arma comenzó a disparar a un ritmo aceptable. Curiosamente, en esta época, Krupp (la principal empresa industrial alemana que producía tanques, cañones, acorazados y submarinos para la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial) compró un tercio de las acciones de Bofors. Afortunadamente, Bofors mantuvo en secreto su nueva arma antiaérea.

El arma estaba lista para la producción en 1933.

El resultado fue un cañón antiaéreo que podía disparar proyectiles de alto poder explosivo de 900 gramos a un máximo de 23 600 pies. Su máximo real era de alrededor de 12 500 pies. clips a mano y podría alcanzar una velocidad máxima de disparo de 120 disparos por minuto.

Uso

Segunda Guerra Mundial: soldados canadienses manejando un cañón antiaéreo Bofors de 40 mm en Normandía, Francia, junio de 1944 (Foto de: Universal History Archive/Universal Images Group a través de Getty Images)

Cuando se completó, la Armada sueca ya no era la única que quería usar el arma. La Armada holandesa fue una de las primeras en pedir Bofors de 40 mm, colocando cinco montajes de dos cañones en el crucero De Ruyter a mediados de la década de 1930. Pronto, muchas más naciones querían el cañón antiaéreo, especialmente después de que Bofors presentara una versión remolcada en 1935.

Los británicos inspeccionaron el sistema en 1937, hicieron algunos cambios y comenzaron a construirlo ellos mismos bajo licencia, donde se llamó "QF 40 mm Mark I". Después de tener dificultades para colocar el arma en aviones particularmente rápidos, los británicos agregaron la computadora analógica mecánica Kerrison Director, que apuntaba electrónicamente el arma. Si bien este sistema fue una notable pieza de ingeniería, demostró ser poco práctico en combate y finalmente fue reemplazado por un sistema mucho más simple.

Los británicos tenían el arma en muy alta estima y pusieron un gran énfasis en su producción durante la guerra. De hecho, las fábricas de la Commonwealth produjeron más de 19.000 cañones Bofors de 40 mm. El arma podría montarse en cualquier plataforma en la que pudiera caber, como tanques e incluso camiones civiles. Tanto el ejército británico como la marina hicieron un uso extensivo de los Bofors. Durante el Día D, los cañones Bofors fueron vitales para proteger las áreas recién capturadas, con tripulaciones del Regimiento Antiaéreo Ligero, la Artillería Real derribando 17 aviones enemigos sobre el río Orne en Francia.

Las tripulaciones de los cañones en una montura de cañones Bofors Quad de 40 mm observan los cielos desde el acorazado de clase Colorado USS West Virginia (BB-48) durante la invasión de Okinawa, Japón, a principios de 1945. (Foto de PhotoQuest/Getty Images)

Durante la guerra, también se usaron como herramientas de señalización, disparando rastreadores codificados por colores sobre áreas seguras de campos minados e indicando las direcciones de los movimientos enemigos.

El arma también ostenta el título de ser la primera arma antiaérea basada en tierra en derribar un avión a reacción; en este caso, fue un Me 262 alemán.

Estados Unidos era un importante fabricante del arma, y ​​el Ejército y la Marina necesitaban una gran cantidad de ellas. Para cumplir con estos pedidos, la producción se le dio a Chrysler. El proceso de fabricación del arma a gran escala fue difícil, ya que los dibujos estaban en sueco y las dimensiones en sistema métrico. Chrysler realizó cambios en los métodos de fabricación del arma para hacerlo más rápido y fácil de construir, reduciendo a la mitad su tiempo de producción proyectado original. Como resultado, Chrysler construyó la asombrosa cifra de 60.000 cañones y 120.000 barriles.

En 1940, se mostró a la Marina de los EE. UU. una demostración del arma, y ​​sabían que tal arma sería extremadamente útil. Sin embargo, durante las discusiones que buscaban otorgar a la Marina una licencia para producir el arma, Suecia solicitó que EE. UU. les diera a cambio las licencias de fabricación de aviones. La Marina se negó y, supuestamente, adquirió en secreto dibujos imperiales de los británicos. Con estos, comenzaron a construir armas ilegalmente. Se hizo un trato oficial con Bofors en 1941.

El arma tenía tal demanda que incluso Alemania y Japón operaron versiones capturadas.

Después de la guerra, el arma permaneció tanto en producción como en uso, con dos armas montadas en el arma antiaérea autopropulsada M42 Duster . Uno de sus papeles más notables fue a bordo de cañoneras AC-130.

Incluso hoy en día, las versiones modernizadas del cañón Bofors de 40 mm todavía están en producción.

martes, 5 de octubre de 2021

AAA: Equipos nazis de 20mm capturados por los soviéticos

El uso de ametralladoras antiaéreas alemanas capturadas de 20 mm.

Revista Militar


De todos los países que participaron en la Segunda Guerra Mundial, Alemania poseía la mejor artillería antiaérea. Esto se aplica plenamente tanto a los cañones antiaéreos de disparo rápido de pequeño calibre como a los cañones antiaéreos de calibre medio y grande.

El uso de cañones antiaéreos alemanes capturados en el Ejército Rojo se volvió bastante natural.

En el período inicial de la guerra, el Ejército Rojo experimentó una aguda escasez de cañones antiaéreos de fuego rápido capaces de combatir eficazmente a la aviación enemigo a bajas altitudes. Y los cañones antiaéreos automáticos de 20 mm capturados por los alemanes tenían una gran demanda.

En el período de la posguerra, los rifles de asalto de pequeño calibre capturados hasta mediados de la década de 1950 permanecieron en los destructores alemanes, barcazas de aterrizaje de alta velocidad, barcos, submarinos y un crucero, heredados por la URSS en forma de reparaciones.

Cañones antiaéreos alemanes de 20 mm

Durante la Segunda Guerra Mundial, en las fuerzas armadas de la Alemania nazi, el papel principal en la provisión de defensa aérea en la zona frontal fue desempeñado por cañones antiaéreos autopropulsados ​​y remolcados de fuego rápido de 20-37 mm.

La primera ametralladora antiaérea adoptada por la Reichswehr fue el cañón antiaéreo automático de 20 mm FlaK 2,0 de 28 cm (Flugzeugabwehrkanone de 2,0 cm - cañón antiaéreo de 20 mm modelo 1928) fabricado por la empresa suiza Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon.


Cálculo de la instalación antiaérea 20-mm 2,0 cm Flak 28 en posición de disparo

El cañón antiaéreo, originalmente conocido como 1S, se desarrolló sobre la base del "cañón Becker" de 20 mm, creado en Alemania en 1914.

Pero para disparar desde el Flak 2,0 de 28 cm, se utilizó una munición más potente de 20 × 110 mm con una velocidad inicial de un proyectil que pesaba 117 g - 830 m / s. Sin máquina, la pistola pesaba 68 kg. Tasa de fuego - 450 rds / min.

La empresa "Oerlikon" declaró que el alcance en altura es de 3 km, en rango - 4,4 km. Sin embargo, el rango de disparo efectivo fue aproximadamente dos veces menor.

De 1940 a 1944, Oerlikon suministró 7013 rifles de asalto de 20 mm, 14,76 millones de cartuchos, 12 barriles de repuesto y 520 cajas de municiones a Alemania, Italia y Rumanía.
Los alemanes capturaron varios cientos de estos cañones antiaéreos en Bélgica, Holanda y Noruega. Según datos alemanes, la Wehrmacht, la Luftwaffe y la Kriegsmarine tenían poco más de 3000 instalaciones FlaK 2,0 de 28 cm.

Aunque la cadencia de fuego de combate del FlaK 2,0 de 28 cm (debido a la baja cadencia de fuego y al uso de cargadores de caja para 15 y cargadores de tambor para 30 rondas) fue relativamente pequeña, en general (debido a un diseño simple y confiable y características de peso y tamaño aceptables) fue bastante eficaz оружие, con un rango de disparo efectivo a objetivos aéreos, hasta 1,5 km.


"Erlikon" antiaéreo de 20 mm en un pedestal

Para proporcionar defensa aérea para unidades móviles, se utilizó una versión con una máquina de trípode y una tracción a las ruedas desmontables. Y los "Erlikons" antiaéreos de 20 mm suministrados a la flota se montaban con mayor frecuencia en vagones de pedestal.

Los principales medios para hacer frente a los aviones enemigos a bajas altitudes en las fuerzas armadas de la Alemania nazi eran los cañones antiaéreos de 20 mm, 2,0 cm FlaK 30 y 2,0 cm Flak 38, que se diferenciaban entre sí en algunos detalles. Según la tabla de personal de 1939, se suponía que cada división de infantería alemana tenía 12 cañones antiaéreos FlaK 20 o FlaK 30 de 38 mm.

El cañón antiaéreo de 2,0 cm FlaK 30 fue desarrollado por Rheinmetall en 1930 y entró en servicio en 1934.

Además de Alemania, estos cañones antiaéreos de 20 mm estaban oficialmente en servicio en Bulgaria, Holanda, Lituania, China y Finlandia. Las ventajas del cañón antiaéreo Flak 30 fueron: peso relativamente bajo, simplicidad de diseño, la capacidad de desmontar y montar rápidamente.

El principio de funcionamiento automático del cañón antiaéreo de 20 mm se basaba en el uso de la fuerza de retroceso con un recorrido corto del cañón. La instalación contaba con un dispositivo de retroceso y suministro de munición de un cargador de algarrobos para 20 proyectiles. Cadencia de fuego 220-240 rds / min.


Cálculo del cañón antiaéreo 2,0 cm FlaK 30 en el puesto de tiro

La vista automática del edificio generó un avance vertical y lateral. Los datos se ingresaron en la vista manualmente y se determinaron visualmente. Además del rango, que se midió con un telémetro estéreo.

Para disparar desde el FlaK 2,0 de 30 cm, se utilizó munición de 20 × 138 mm, con una energía de boca más alta que los proyectiles de 20 × 110 mm destinados al cañón antiaéreo Flak 2,0 de 28 cm.

El trazador de fragmentación de 115 g salió del cañón FlaK 30 a una velocidad de 900 m / s.

Además, la carga de munición incluía un trazador incendiario perforador de armaduras y proyectiles trazadores perforadores de armaduras. Este último pesaba 140 gy, a una velocidad inicial de 830 m / s, a una distancia de 300 m, atravesó un blindaje de 20 mm. El alcance de tiro efectivo en objetivos aéreos fue de 2400 m, el alcance de altitud fue de 1500 m.


El cálculo del arma antiaérea Flak 20 30-mm lo convierte en una posición de combate

Durante el transporte, la pistola se colocó en una tracción en dos ruedas y se aseguró con dos soportes y un pasador de conexión. Solo tomó unos segundos quitar el alfiler. Luego se aflojaron las abrazaderas. Y el sistema, junto con el carro de armas, se podía bajar al suelo. El carro ofrecía la posibilidad de un fuego circular con el mayor ángulo de elevación de 90 °. La masa en la posición de combate con un recorrido de rueda separada es de 450 kg, en la posición replegada - 740 kg.

Para su uso en buques de guerra, se produjo una instalación FlaK C / 2,0 de 30 cm. Un cañón antiaéreo de 20 mm en un carro de pedestal con un cargador de tambor para 20 rondas estaba destinado a armar buques de guerra. Pero a menudo se usaba en puestos permanentes (protegidos por ingeniería). Un número significativo de tales cañones antiaéreos se encontraba en las fortificaciones del "Muro Atlántico".


Cálculo con instalación antiaérea 20-mm 2,0 cm FlaK C / 30

El cañón antiaéreo de fuego rápido de 20 mm G-Wagen I (E) leichte FlaK tenía una especificidad puramente ferroviaria. Y fue diseñado para ser instalado en plataformas ferroviarias. Esta instalación se utilizó para armar baterías antiaéreas móviles. Además, esta modificación se instaló en trenes blindados.

El bautismo de fuego del cañón antiaéreo FlaK 20 de 30 mm tuvo lugar en España.

Demostró ser un medio eficaz de defensa aérea y defensa antiaérea. En promedio, 15-16 hits fueron suficientes para derrotar con confianza a los cazas I-2 e I-3. La presencia de cañones antiaéreos de fuego rápido en el área objetivo obligó a las tripulaciones de los bombarderos SB-2 a bombardear desde una altitud de más de 1500 m, lo que afectó negativamente la efectividad de los ataques con bombas. Armadura pulmonar soviética tanques T-26 y BT-5 penetraron con confianza proyectiles de 20 mm a una distancia de 400-500 m.

A raíz de los resultados del uso de combate en España, la empresa Mauser propuso un modelo modernizado, denominado 2,0 cm Flak 38. Esta ametralladora antiaérea utilizaba la misma munición, las características balísticas también seguían siendo las mismas.

El principio de funcionamiento de las automáticas siguió siendo el mismo que en el FlaK 2,0 de 30 cm, pero gracias a la reducción del peso de las partes móviles, la velocidad de disparo se duplicó, hasta 480 rds / min. Para compensar el aumento de las cargas de impacto, se introdujeron amortiguadores-amortiguadores especiales.

Los cambios realizados en el diseño del carro fueron mínimos. En particular, se introdujo una segunda velocidad en los accionamientos de guiado manual.

Las entregas masivas del Flak 2,0 de 38 cm comenzaron en la primera mitad de 1941.


Dado que los cañones antiaéreos de 20 mm se usaban a menudo para el apoyo de fuego de las unidades terrestres, a partir de 1940, algunos de ellos estaban equipados con un escudo antifragmentación.

Para el armamento de los buques de guerra, se produjeron la unidad de columna FlaK C / 2,0 de 38 cm y el FlaK-Zwilling 2,0 twin de 38 cm.

Por orden de las unidades de infantería de montaña, el cañón antiaéreo Gebirgs-FlaK 1942 de 2,0 cm se produjo en masa desde 38, en un carro ligero, lo que garantiza el transporte del cañón en forma de "paquete".

Se utilizaron en paralelo cañones antiaéreos de 2,0 cm Flak 30 y 2,0 cm Flak 38. Y a menudo se instalaron en varias plataformas móviles: tractores semioruga Sd.Kfz.10 / 4, vehículos blindados de transporte de personal Sd.Kfz.251, tanques ligeros Pz.Kpfw.38 (t) de fabricación checa, Pz.Kpfw alemán. Camiones I y Opel Blitz.


Cañón antiaéreo de 20 mm Flak 38 en un tractor de semioruga

Se involucraron cañones antiaéreos autopropulsados ​​para acompañar a las columnas, cubriendo los lugares de concentración. Y a menudo proporcionaron apoyo de fuego a las unidades de infantería.

Teniendo en cuenta el hecho de que el suministro de municiones del cargador limitaba severamente la cadencia de fuego de combate, los especialistas de Mauser basados ​​en el rifle de asalto Flak 2,0 de 38 cm crearon un cañón antiaéreo cuádruple Vierlings-Flugabwehrkanone 20 de 2,0 mm y 38 cm (quad de 2 cm anti -cañón de avión). En el ejército, este sistema generalmente se llamaba: 2,0 cm Flakvierling 38.


Cañón antiaéreo cuádruple de 20 mm 2,0 cm Flakvierling 38

La velocidad de disparo del Flakvierling 2,0 de 38 cm fue de 1800 rds / min. Al mismo tiempo, el número de tripulantes (en comparación con los rifles de asalto de un solo cañón de 20 mm) se duplicó y ascendió a 2 personas.

El carro permitía disparar en cualquier dirección con ángulos de elevación de −10 ° a + 100 °.

La producción en serie de unidades cuádruples continuó hasta marzo de 1945. Un total de 3768 unidades fueron transferidas a las tropas.


En la posición de disparo, la montura cuádruple pesaba más de 1,5 toneladas, lo que afectó negativamente a la movilidad. En este sentido, el Flakvierling 2,0 de 38 cm a menudo se colocaba en posiciones estacionarias y bien preparadas en ingeniería, instaladas en plataformas ferroviarias. En este caso, el cálculo al frente se cubrió con un escudo anti-esq.

Al igual que los rifles de asalto de un solo cañón de 20 mm, el cañón antiaéreo cuádruple se utilizó para crear cañones antiaéreos autopropulsados ​​en el chasis de tractores semioruga, vehículos blindados de transporte de personal y tanques.

La escala del uso de cañones antiaéreos de 20 mm se puede juzgar por las estadísticas compiladas por el Ministerio de Armamento alemán. En mayo de 1944, la Wehrmacht y las tropas de las SS tenían 6 355 cañones antiaéreos Flak 30/38. Y las unidades de la Luftwaffe que proporcionaban la defensa aérea alemana tenían más de 20 cañones de 000 mm. Se instalaron varios miles de cañones antiaéreos de 20 mm más en las cubiertas de los buques de guerra y de transporte, así como en las proximidades de las bases navales.

El uso de cañones antiaéreos alemanes de 20 mm capturados en la URSS


A principios de la década de 1930, el Ejército Rojo tuvo la oportunidad de obtener un análogo del FlaK 2,0 de 30 cm.

El 28 de agosto de 1930 se firmó un acuerdo con la firma alemana Bureau für technische Arbeiten und Studien (abreviado como Butast), que era la oficina central de Rheinmetall-Borsig AG, se firmó un acuerdo para el suministro de un anti-20 mm. -Cañón automático de aeronaves a la URSS, entre otras armas. La empresa alemana proporcionó documentación técnica para un cañón antiaéreo de 20 mm, dos muestras confeccionadas y una pieza oscilante de repuesto.

Después de probar el cañón automático de 20 mm, se puso en servicio con el nombre de "Cañón antiaéreo y antitanque automático de 20 mm modelo 1930".

La producción del rifle de asalto de 20 mm se encomendó a la planta No. 8 (Podlipki, región de Moscú), donde se le asignó el índice 2K.

La planta comenzó a fabricar el primer lote de cañones de 20 mm en 1932. Sin embargo, la calidad de las máquinas producidas resultó ser extremadamente baja. Y la aceptación militar se negó a aceptar armas antiaéreas. Las principales razones de la interrupción de la producción en serie de cañones automáticos de 20 mm mod. 1930 fue la imperfección del parque de máquinas-herramienta de la planta N ° 8 y la escasa disciplina tecnológica.

Por primera vez, un número significativo de cañones antiaéreos de 20 mm (100 unidades) apareció en los arsenales del Ejército Rojo después de que las repúblicas bálticas se unieran a la URSS en junio de 1940. Antes de eso, el MZA 1S (2,0 cm Flak 28) producido en Suiza pertenecía al ejército lituano.

En el período inicial de la guerra, nuestros principales activos de defensa aérea eran: una montura cuádruple de ametralladora M7,62 de 4 mm, así como cañones antiaéreos de 76,2 y 85 mm.

ZPU M4, que usaba cuatro ametralladoras del sistema Maxim con circulación forzada de refrigerante, tenía una tasa de disparo bastante alta. Pero eran engorrosos. Y su alcance efectivo de fuego contra objetivos aéreos no superó los 500 m.

Cañones antiaéreos de 76,2 mm Modelo 1931 y Modelo 1938, así como Arr de 85 mm. 1939 - eran armas bastante modernas. Pero eran de poca utilidad para tratar con objetivos aéreos de baja altitud que se movían rápidamente.

Fue solo en la segunda mitad de la guerra que fue posible cubrir la escasez de ametralladoras DShK de 12,7 mm y rifles de asalto de 37 mm 61-K en el Ejército Rojo. Y eso se debe en gran parte al suministro de ZPU estadounidense de 12,7 mm y "Bofors" de 40 mm bajo Lend-Lease.

En los primeros años de la guerra, los cañones antiaéreos de 20 mm capturados eran muy valorados. Tenían un diseño simple y directo. En la mayoría de los casos, no hubo problemas con su desarrollo.


Cañón antiaéreo de 20 mm Flak 30 con cálculo soviético

Ahora es imposible establecer cuántos MZA alemanes aptos para su uso posterior fueron capturados por el Ejército Rojo.

En las unidades de combate, generalmente se usaban en exceso del personal. Y muchas veces no se les tuvo en cuenta en ninguna parte.

La mayoría de las veces, los cañones antiaéreos FlaK 20, FlaK 28 y FlaK 30 de 38 mm no se dividieron por tipo. Y durante los años de guerra en el Ejército Rojo, todos los cañones antiaéreos de 20 mm se llamaban "erlikons". Aunque, en comparación con otros cañones antiaéreos alemanes del mismo calibre, producidos en Suiza, el FlaK 28 no lo era tanto.

Muy a menudo, los cañones antiaéreos de 20 mm de producción alemana en el Ejército Rojo se instalaron en camiones y plataformas ferroviarias. Nuestras tropas utilizaron voluntariamente ZSU capturados basados ​​en transportadores de medio seguimiento. A menudo, estos vehículos capturados se utilizaron para reconocimiento y apoyo de fuego para la infantería.


Al evaluar la efectividad del uso de cañones antiaéreos de fuego rápido alemanes en el Ejército Rojo, debe reconocerse que (debido a un entrenamiento deficiente de los cálculos) al disparar a objetivos aéreos, fue más bajo que el de los alemanes. También afectado por la falta de munición para las muy "glotonas" ametralladoras de 20 mm.

Nuestros soldados generalmente no sabían cómo usar telémetros ópticos. Y el rango al objetivo en la mira, como regla, se introdujo en el "ojo", lo que afectó negativamente la precisión del disparo.

Tras el final de la guerra, el trofeo remolcado cañones antiaéreos de 20 mm disponibles en las fuerzas terrestres fueron enviados a bases de almacenamiento, donde estuvieron ubicados durante unos 15 años.

Al mismo tiempo, hasta la segunda mitad de la década de 1950, el FlaK C / 2,0 de 38 cm de un solo cañón y el FlaK-Zwilling 2,0 gemelo de 38 cm estaban en cantidades significativas en la Armada de la URSS. Estaban armados con los buques de guerra heredados después de la partición de la Kriegsmarine.

La composición de la marina soviética incluía un crucero alemán capturado, 10 destructores, 10 submarinos, 44 dragaminas, 25 barcazas de desembarco de alta velocidad, 30 lanchas torpederos y un número significativo de embarcaciones auxiliares.

Después de que nuestras tripulaciones controlaran los barcos capturados, se asumió que en el futuro serían reequipados con cañones antiaéreos de estilo soviético.


Crucero "Almirante Makarov"

Así, el armamento antiaéreo del crucero "Admiral Makarov" (antes "Nuremberg"), que estuvo en servicio hasta 1957, incluía inicialmente cuatro cañones gemelos de 88 mm, cuatro ametralladoras gemelas de 37 mm y cuatro ametralladoras de 20 mm. pistolas.

Durante la modernización llevada a cabo en 1948, los cañones antiaéreos de 37 mm fueron sustituidos por ametralladoras soviéticas del mismo calibre. Y en lugar de cañones automáticos de 20 mm, se instalaron ametralladoras de 12,7 mm.


Destructor "ágil"

Al mismo tiempo, los EM, BDK y TC de fabricación alemana han conservado en su mayoría su armamento original. Y llevaron cañones antiaéreos de 20 mm hasta el desmantelamiento. Por ejemplo, EM "Agile" (antes Z-33) tenía cuatro cañones antiaéreos de 20 mm y 2,0 cm FlaK C / 38.

El uso de cañones antiaéreos alemanes de 20 mm en las fuerzas armadas de otros estados


Durante la Segunda Guerra Mundial, los cañones antiaéreos de disparo rápido de 20 mm del modelo alemán estaban disponibles en Bulgaria, Hungría, España, Italia, China, Rumania y Finlandia.


Tripulación finlandesa con 2,0 cm Flak 30

En el período de posguerra, las instalaciones de 20 mm de fabricación alemana se generalizaron.

En Europa, estuvieron en servicio en Bulgaria, Hungría, Holanda, Dinamarca, España, Italia, Portugal, Polonia, Rumania, Checoslovaquia, Finlandia, Francia y Yugoslavia. En algunos de estos países, operaron hasta principios de la década de 1980.


Cañón antiaéreo de 20 mm Flakvierling 38 en el Museo de la Guerra de Belgrado

Los cañones antiaéreos de 20 mm de los arsenales alemanes se revenden a países del tercer mundo. Y participaron en varios conflictos armados locales.


En la segunda mitad de los años 30, en el marco de la cooperación técnico-militar con Alemania (a cambio de materias primas), China recibió un gran lote de cañones antiaéreos FlaK 2,0 de 30 cm.


Cañón antiaéreo de 20 mm Flak 30 en el Museo de Guerra de la Revolución China

Las tropas del Kuomintang utilizaron activamente cañones antiaéreos de 20 mm contra la aviación japonesa y para combatir vehículos blindados. Durante la guerra civil, varias de esas instalaciones estuvieron a disposición de los destacamentos armados de los comunistas chinos.

Posteriormente, el ejército estadounidense notó el uso de un MZA de 20 mm durante las hostilidades en la península de Corea.

Hay motivos para creer que el Flak 30/38 de un solo cañón y el Flakvierling 38 cuádruple, transferidos por la Unión Soviética, lucharon en Corea.

 



lunes, 13 de septiembre de 2021

AAA: Flak de 2 cm 30/38

Flak de 2 cm 30/38

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Flak 30 de 2 cm

Cuando el nuevo ejército alemán estuvo listo para rearmarse a principios de la década de 1930, los fabricantes de armamento alemanes habían acumulado un grado considerable de experiencia en armas automáticas pesadas. Esto fue especialmente cierto en el caso de la gigantesca empresa Rheinmetall-Borsig y, en consecuencia, se le otorgó un contrato para producir un cañón antiaéreo ligero con un calibre de 20 mm (0,787 pulgadas), y este estaba listo para el servicio en 1935. Conocido como el 2 -cm Flak 30, el término Flak que significa Fliegerabwehrkanone (cañón antiaéreo), esta arma ligera era del tipo que a menudo se conoce como cañón, y fue la primera de una serie de armas que serían temidas por los aliados de vuelos bajos. tripulaciones de aviones.

El Flak 30 era, por su calibre ligero, un arma bastante compleja montada en un carruaje que podía ser remolcado sobre dos ruedas y en acción descansaba sobre una plataforma terrestre. Esta plataforma proporcionó una base de disparo estable con un recorrido de 360 ​​° y tenía un asiento detrás del arma para el tirador que usaba, en la forma original del Flak 30, una forma bastante complicada de mira reflectora. Estas miras se volvieron aún más complicadas cuando se incorporaron sistemas simples de predicción, y en un momento la pequeña vista había alcanzado un estado en el que tenía que ser impulsada por un reloj. De hecho, se complicaron tanto que la idea se abandonó por completo y las versiones posteriores volvieron a miras de hierro simples de "rueda de carro y cuentas". El arma tenía una tripulación de cinco, pero en acción con frecuencia era manejada por menos, especialmente cuando las armas estaban ubicadas en posiciones estáticas. Generalmente, el número era de al menos cuatro, y generalmente un hombre sostenía y operaba un telémetro estereoscópico, aunque después de 1944 este La función se eliminó porque se consideró que era operativamente innecesaria.

Se introdujeron municiones en el arma en cargadores de 20 rondas, pero por alguna razón que nunca se determinó del todo, el Flak 30 era propenso a atascos de municiones. demasiado lento para hacer frente adecuadamente al aumento de velocidad de los aviones que prevaleció después de 1940. En consecuencia, fue reemplazado en la línea de producción por el Flak 38 posterior, pero los que ya estaban en servicio no fueron reemplazados hasta que se desgastaron o se perdieron por la acción del enemigo. En los Abteilungen (batallones) antiaéreos ligeros del ejército había normalmente tres baterías de 2 cm por cada batería de 3,7 cm (1.457 pulgadas), pero a medida que la guerra continuaba, hubo muchas variaciones sobre este tema. El Flak 30 fue utilizado no solo por los alemanes. Antes de 1939, algunos se vendieron a los Países Bajos e incluso a China. En Alemania, el Flak 30 también fue utilizado por la Luftwaffe para defensas terrestres, y la marina alemana tenía muchos montajes navales especializados. Algunos vieron servicio para la defensa de trenes blindados, y el arma era una de las montadas en varios tipos de semiorugas o camiones para la defensa de formaciones móviles y convoyes. El Flak 30 se usaba con frecuencia en el papel de objetivo terrestre, e incluso había una ronda especial de perforación de blindaje para usar contra tanques.

Flak 38 de 2 cm

Para 1940 ya se apreciaba que la baja cadencia de fuego del Flak 30 de 2 cm (0,787 pulgadas) era demasiado baja para las futuras velocidades objetivo, por lo que se decidió aumentar la cadencia de tiro para aumentar el número posible de proyectiles. dar en el blanco. También se decidió rediseñar la pistola para eliminar el problema de interferencia inherente. Rheinmetall-Borsig no recibió el contrato para este proyecto. En su lugar, fue a Mauser, quien ideó una nueva arma que en apariencia era similar al Flak 30, pero internamente se cambió mucho para proporcionar una velocidad de disparo cíclica de 420 a 480 disparos por minuto. Las municiones, el sistema de alimentación y la mayor parte del vagón siguieron siendo los mismos que antes. También lo hicieron las miras complicadas que luego se simplificaron, como en el Flak 30.



El Flak 38 de 2 cm, como se conocía el diseño de Mauser, entró en servicio a fines de 1940 y finalmente reemplazó al Flak 30 en las líneas de producción. Sirvió junto al Flak 30 y también fue utilizado por la Luftwaffe y la marina alemana. Incluso había una versión especial para uso de las unidades de montaña del ejército alemán que se podía dividir en paquetes. Este usaba el mismo arma que el Flak 38, pero el carruaje era mucho más pequeño y liviano: se lo conocía como el Gebirgsflak 38 de 2 cm y estaba destinado a ser un arma de doble propósito para su uso contra objetivos terrestres y contra aviones. En 1940 se comprendió que los objetivos de las aeronaves no solo se estaban volviendo más rápidos sino también más pesados ​​y mejor protegidos contra el fuego terrestre y aéreo. Realizado con el rigor típico alemán, el análisis operativo reveló que, aunque la alta velocidad de disparo del Flak 38 era más probable que asegurara un objetivo, la baja carga explosiva del proyectil probablemente infligiera suficiente daño para asegurar una "muerte".