jueves, 25 de marzo de 2021
miércoles, 24 de marzo de 2021
Sistema de puntería de rifle: Deckungszielgerät
Un dispositivo raro de la Wehrmacht encontrado en la región de Rostov
Denis Aldokhin / 42.TUT.BY
Durante las excavaciones en el sitio de la línea defensiva del Frente Mius en la región de Rostov de Rusia, los motores de búsqueda encontraron un dispositivo raro de la Wehrmacht que permite disparar un rifle sin sobresalir de la trinchera, informa el portal rostov.ru.
Foto: rostov.ru
Por lo tanto, el caza no fue sustituido por las balas del enemigo. El dispositivo en sí, llamado Deckungszielgerät, constaba de tres partes: una culata, un cuerpo y un periscopio, y era bastante voluminoso e inconveniente.
Foto: smolbattle.ru
Los primeros ejemplos primitivos de tales dispositivos para disparar desde la cubierta con rifles de carga automática G.41 (W) y G.41 (M) aparecieron en el Frente Oriental ya en 1943.
Foto: rostov.ru
El propietario de este dispositivo solo pudo ser alcanzado con un mortero, lo que sucedió durante los años de la guerra. Aparentemente, el dueño del astuto dispositivo permanecerá para siempre en los campos del frente Mius.
Foto: smolbattle.ru
Andrey Kudryakov, jefe de la asociación de búsqueda Mius-Front, dijo que este equipo de ingeniería técnica se puede llamar experimental. Se fabricó y se aplicó por primera vez en marzo de 1943. Anteriormente, no se encontró nada como esto en la región de Rostov.
martes, 23 de marzo de 2021
Calibre: Comando Norte del Ejército indio vuelve al 7,62x51mm
El Comando Norte del Ejército de la India en el Valle de Cachemira recibe rifles de asalto estadounidenses
India ha firmado un contrato de más de 700 millones de rupias para equipar al Ejército con 72.400 rifles SIG Sauer estadounidenses para mejorar las operaciones de combate contra terroristas en Pakistán y PoK.The Print
Oficial SIG Sauer SIG716, Incorporated imágenes de comunicados de prensa
Nueva Delhi: en un importante impulso en la lucha contra el terrorismo en Jammu y Cachemira y el Ejército de Pakistán en la Línea de Control (LoC), el Ejército de la India ha comenzado a incorporar sus rifles de asalto estadounidenses SIG Sauer recién adquiridos a las operaciones.
Además, el Ejército de la India también ha comenzado a recibir suministros de municiones para sus rifles de francotirador, ya que se han pedido a los proveedores más de 21 lakh rondas. "El primer lote de 10.000 rifles de asalto SiG 716 ha llegado a la India y ha sido enviado al Comando del Norte", dijeron a ANI importantes fuentes del ejército indio.
El Comando del Norte se ocupa de las operaciones antiterroristas en Jammu y Cachemira, incluida la detención de la afluencia de terroristas de Pakistán y la Cachemira ocupada por Pakistán (PoK) que se entrenan allí.
La inducción de estos nuevos rifles de asalto con las tropas en operación les ayudará a operar de manera más efectiva en enfrentamientos con los terroristas en Pakistán y PoK.
India había firmado un contrato de más de 700 millones de rupias para equipar al ejército indio con 72.400 nuevos rifles de asalto.
Los rifles son suministrados por el fabricante de armas estadounidense SIG Sauer. Se fabricarán en los EE. UU. y se suministrarán dentro de un año, ya que el contrato para las nuevas armas se realiza mediante adquisición por vía rápida (FTP).
La mayoría de estos rifles, 66.000, son para el ejército indio. El resto se dividirá entre la Armada de la India (2.000) y la Fuerza Aérea de la India (4.000).
Los rifles de asalto SIG Sauer SIG716 de 7,62 × 51 mm reemplazarán a los rifles Insas de 5,56x45 mm de fabricación india.
lunes, 22 de marzo de 2021
APC: Saurer 4K4FA
Saurer 4K4FA
APC / IFV - Austria. 445 construidos (1960)
Tanks Encycloapedia
El APC austriaco
A diferencia de muchos otros países europeos, la mayor parte de la fuerza APC con seguimiento de Austria durante la Guerra Fría no se basó en el M113 suministrado por Estados Unidos. En su lugar, los austriacos utilizaron un modelo de producción local diseñado en 1956. En ese momento, Osterreichische Saurer-Werke de Viena comenzó el desarrollo de un transporte de personal blindado. Este primer prototipo se presentó dos años después como el 3K 3H. Al año siguiente, se desarrolló el 4K 3H mejorado. Ambos fueron propulsados por un motor diésel Saurer 3H de 200 CV. El siguiente prototipo 4K 2P tenía una suspensión de barra de torsión revisada y un motor 2P de 250 hp. El prototipo final fue el 4K 4F en 1961. Este es el vehículo que entró en producción. Las series 4K 3FA y 4K 4FA solo se diferenciaban por su motor. OSW entregó no menos de 445 vehículos en varias versiones, y la producción duró hasta 1969. La compañía se integró en Steyr-Daimler-Puch AG en 1970. En esa etapa, el 4K 4FA fue reemplazado por el 4K 7FA, que compartía componentes con el Kürassier SK-105.
Diseño del Saurer 4K 4FA
El vehículo era relativamente similar al Schützenpanzer 12-3 de Alemania Occidental contemporáneo. El casco era prismático, de acero soldado RHA y presentaba un perfil bajo. Podría soportar proyectiles de 20 mm (0,79 pulgadas) en el arco frontal, mientras que los lados inclinados y la parte trasera podrían proteger contra el fuego de armas pequeñas. El conductor se sentó en la parte delantera del vehículo, a la izquierda, con el motor a la derecha. La escotilla del conductor tenía una cubierta de dos piezas, con tres periscopios delante. El central podría cambiarse por un dispositivo de visión nocturna. En la versión básica de APC, el 4K 4FA-G1, se montó una cúpula de artillero / comandante en el centro delantero con una ametralladora M2 Browning blindada de 0,50 pulgadas (12,7 mm). El compartimento trasero albergaba a 8 soldados de infantería totalmente equipados, sentados mirando hacia el interior en los bancos laterales. El líder de sección podría usar una escotilla de observación con un periscopio diurno colocado en el lado derecho del vehículo. Los soldados podían salir del vehículo por las puertas traseras, pero también se colocaron escotillas de apertura exterior en el techo, lo que permitió a los soldados de infantería disparar en movimiento mientras estaban de pie. El APC también tenía cuatro enchufes de montaje para ametralladoras MG 42 a lo largo de los lados, delantero y trasero. El vehículo no tenía protección NBC ni capacidades anfibias. Dependiendo de la versión, el motor diésel turboalimentado refrigerado por agua Saurer de 6 cilindros proporcionaba 200 o 250 hp (184 kW) para una velocidad máxima de aproximadamente 65 km / h (40 mph) en terreno plano. La suspensión es del tipo barra de torsión.
Versiones
4K 4FA-G1 (Schützenpanzer / Überschweres MG): la versión básica de APC con una ametralladora blindada de calibre 50 (12,7 mm) como armamento principal. Existe una subversión, armada con un lanzacohetes Oerlikon Contraves de 81 mm (3,19 pulgadas), pero se construyó solo en pequeñas cantidades. 4K 4FA-G2 (Grenadier-Schützenpanzer): la versión IFV (Grenadier APC) armada con un cañón automático Oerlikon Contraves Modelo 204 GK de 20 mm (0,79 pulgadas) alimentado por correa y alojado en una torreta para una persona (+ 70 ° -12 ° de elevación / depresión) reemplazando la cúpula del comandante. 100 rondas almacenadas.
Ambulancia blindada 4K 4FA SAN
- 4FA-SAN (Sanitäter): versión de ambulancia blindada desarmada. Interior modificado para 2 camillas, asientos para 4 pasajeros heridos y espacio para equipo médico y personal.
- 4K 4F GrW1 (Granatwerfer-SPz): La versión del porta mortero de 81 mm (3,18 pulgadas), que tenía un alcance entre 600 y 5400 metros (660-5900 yardas). Podría disparar de 6 a 25 disparos por minuto en promedio. La parte trasera se modificó para albergar los proyectiles y el mortero. Un solo prototipo GrW2 probó un mortero de 120 mm (4,72 pulgadas).
- 4K 3FA Fu1 / FuA / Fu / F1A: versiones de mando, respectivamente vehículos de brigada, artillería y puestos de mando AA. 4K 3FA FS: Vehículo de teleimpresora inalámbrica.
- 4K 4F SPz A1 / LWT: Este Schützenpanzer fue modificado para operar los sistemas SAM de MBDA Mistral sostenidos por el hombre. Vehículo de sección de baterías Pz1FAL.
- 4K 7FA: una versión avanzada de 1970, producida en serie con un diesel de 320 hp.
- ELVO Leonidas: La versión griega, basada en el evolucionado 4K 7FA y construida por Elvo de 1981 a 1987. Se le dio una ametralladora Browning M2 y un motor más potente de 320 hp (102 construidos). El Leonidas 2 siguió en 1987 (592 construidos).
Servicio
El 4FA entró en servicio en 1961 y rápidamente equipó a las divisiones de infantería mecanizadas austriacas, a las unidades de granaderos y especializadas. Estos fueron desmantelados gradualmente en la década de 1990 y ahora están retirados. Bolivia compró los vehículos blindados de recuperación 4K4FA-SB20 Greif y se alega que las milicias Boko Haram de Nigeria capturaron un vehículo según defenceweb.co.za.
Especificaciones Saurer 4FA | |
| Dimensiones | 5.4 x 2.5 x 2.1 m |
| Peso total, listo para el combate | G1: 12.5 tons (25,000 lbs) G2: 15 tons (30,000 lbs) |
| Tripulación | 2+8 (conductor, artillero, 8 infantes) |
| Propulsión | 6-cyl Saurer diesel, 250 hp (184 kw) |
| Suspensión | Barras de torsión |
| Velocidad (ruta) | 65 km/h (40 mph) |
| Alcance | 370 km (230 mi) |
| Armamento | G1: ametralladora cal.50 (12.7 mm) Browning G2: 20 mm Oerlikon Contraves M204 GK |
| Blindaje | Est. 8 mm laterales a 20 mm frontal |
| Producción total | 445 entre 1961-1969 |
Versión APC básica 4K 4FA-G1
Vehículo de combate de infantería 4K 4FA-G2 / versión de granadero, armado con el cañón automático Oerlikon de torreta unipersonal de 20 mm (0,79 pulgadas).
4F GrW1 81 mm (3,19 in) versión porta-mortero.
4K 4FA-SAN, versión ambulancia blindada.
domingo, 21 de marzo de 2021
MBT: Tipo 74 (Japón)
Tanque de batalla principal Tipo 74
El tanque de batalla principal Tipo 74 ya estaba generalmente desactualizado incluso antes de entrar en servicio.
País de origen Japón
Entró en servicio 1975
Tripulación 4 hombres
Dimensiones y peso
Peso 38 tLongitud (cañón hacia adelante) 9,42 m
Eslora de casco 6,7 m
Ancho 3,18 m
Altura 2,67 m
Armamento
Cañón principal 105 mm estriadoAmetralladoras 1 x 12,7 mm, 1 x 7,62 mm
Rango de elevación: 6 a + 12 grados
Rango transversal 360 grados
Carga de municiones
Arma principal 55 balasAmetralladoras 600 x 12,7 mm, 4500 x 7,62 mm
Movilidad
Motor Mitsubishi 10ZF Modelo 22 dieselPotencia del motor 720 CV
Velocidad máxima en carretera 53 km / h
Alcance 400 km
Maniobrabilidad
Gradiente 60%Pendiente lateral 30%
Paso vertical 1 m
Zanja 2,7 m
Vadear 1 m
Vadear (con preparación) 2 m
El desarrollo del nuevo MBT japonés para complementar el Tipo 61 comenzó a principios de la década de 1960, cuando se dio cuenta de que el Tipo 61 no sería capaz de contrarrestar la amenaza planteada por los últimos diseños soviéticos como el T-62. El nuevo tanque japonés fue diseñado por Mitsubishi Heavy Industries. El primer prototipo se completó en 1969. El primer vehículo de producción se completó en 1975. Este tanque utiliza varias de las mejores características de los diseños occidentales contemporáneos, lo que lo coloca en la misma clase que el M60 Patton y el Leopard 1. Sin embargo, solo tuvo un uso generalizado en la década de 1980, cuando se introdujeron diseños occidentales más capaces. Entonces, el Tipo 74 estaba generalmente desactualizado incluso antes de que entrara en servicio. La producción terminó en 1989 y se construyeron alrededor de 890 tanques. La Fuerza de Autodefensa Terrestre Japonesa es el único operador de este MBT, ya que las leyes de este condado no permiten exportar equipo militar.
Una torreta fundida del Tipo 74 es muy similar a la del AMX-30 francés. Este tanque de batalla principal está armado con un cañón estriado de 105 mm totalmente estabilizado. Es la pistola británica L7, fabricada en Japón bajo licencia. El prototipo del Tipo 74 estaba equipado con un cargador automático, sin embargo, resultó demasiado complejo y costoso, y fue eliminado. Inicialmente, el Tipo 74 usaba rondas HEP. Posteriormente se actualizaron a APFDSD y HEAT-MP. Se transportan un total de 55 rondas para el arma principal. 14 balas se almacenan en el bullicio de la torreta y están listas para usar. Las rondas restantes se almacenan en el casco.
El sistema de control de fuego de este tanque de batalla principal era muy avanzado. Por primera vez en el mundo, se equipó un tanque con una computadora avanzada para cálculos balísticos. También tenía un telémetro láser. Los tanques en servicio se actualizaron más tarde con lectores de imágenes infrarrojos.
El armamento secundario consiste en una ametralladora coaxial de 7,62 mm y una ametralladora pesada de 12,7 mm montada en el techo.
El Tipo 74 tiene un casco completamente soldado. Equipado con protección NBC y sistemas automáticos de extinción de incendios.
Este MBT tiene una tripulación de cuatro, incluido el comandante, artillero, cargador y conductor.
El Tipo 74 está propulsado por un motor diesel turboalimentado refrigerado por aire Mitsubishi 10ZF Modelo 22, que desarrolla 750 hp. Este tanque de batalla principal tiene una alta relación potencia / peso de 18,9 hp / tonelada. El vehículo tiene una suspensión hidroneumática, lo que permite a este MBT "sentarse", "pararse", "arrodillarse" o "inclinarse". Esta característica se incorporó del diseño cancelado del MBT-70 alemán-estadounidense. El conductor puede ajustar la suspensión para adaptarse al tipo de terreno. Puede equiparse con un kit de vadeo profundo para cruzar obstáculos de aguas poco profundas de hasta 2 m de profundidad. Algunos tanques estaban equipados con una hoja topadora montada en la parte delantera. Los rodillos de mina se pueden colocar en la parte delantera. Esta versión con rodillos de limpieza de minas se conoce como el Tipo 74F.
A principios de la década de 1990, las fuerzas de autodefensa terrestres japonesas recibieron el nuevo tanque de batalla principal Tipo 90, que complementaba al Tipo 74. Los viejos MBT Tipo 74 deben ser reemplazados por el último Tipo 10 en el inventario JGSDF.
Variantes
- Vehículo de recuperación blindado tipo 78.
- Cañón antiaéreo autopropulsado Tipo 87.
- Tista de puentes blindados Tipo 91.
sábado, 20 de marzo de 2021
viernes, 19 de marzo de 2021
Vehículo aerotransportado: John Deere M-Gator
Vehículo todo terreno John Deere M-Gator
Military Today
El M-Gator es un vehículo todo terreno probado en combate diseñado para reducir el trabajo de los soldados
País de origen Estados Unidos
Entró en servicio 1997
Configuración 6x4
Capacidad para 2 hombres
Dimensiones y peso
Peso (bordillo) 750 kgCapacidad de carga 570 kg
Longitud 2,74 m
Ancho 1,52 m
Altura 1,1 m
Movilidad
Motor Yanmar dieselPotencia del motor 18 CV
Velocidad máxima en carretera 30 km / h
Alcance ~ 250 km
Maniobrabilidad
Gradiente 60%Pendiente lateral 40%
Paso vertical ~ 0,2 m
Zanja ~ 0,3 m
Vadeo ~ 0,5 m
El John Deere M-Gator es un vehículo todo terreno diseñado para uso militar. Básicamente es una versión militarizada del ATV comercial John Deere Gator. Originalmente, estos vehículos fueron diseñados para servir en granjas, ranchos y lugares de trabajo para varios trabajos de servicios públicos. El M-Gator militarizado está pintado de camuflaje y equipado con una bandeja de transporte en el capó, soportes de rifle y algunos otros cambios. Fue adoptado por el ejército estadounidense en 1997. Los primeros M-Gators entraron en combate en 1997 y 1998 en Bosnia. Estos vehículos todo terreno fueron utilizados por la Brigada Médica para la evacuación de heridos. Este vehículo fue diseñado para disminuir el trabajo de los soldados. Las tropas colocaban su equipo en los vehículos para aligerar sus cargas. Este ATV fue ampliamente utilizado para trabajos de servicios públicos para transportar suministros y equipos. Posteriormente, este vehículo fue ampliamente utilizado en Irak y Afganistán. El Ejército de los Estados Unidos opera alrededor de 4 500 de estos vehículos todo terreno. Algunos de estos vehículos se están adquiriendo a través de los presupuestos operativos de las unidades individuales. Ahora, el M-Gator también está en servicio con el Cuerpo de Marines de EE. UU., Bélgica, Brasil y Canadá.
Es un vehículo todoterreno pequeño, móvil y capaz con configuración 6x4. En concepto, es similar al M274 Mechanical Mule. El M-Gator tiene un diseño resistente y resistente con marco reforzado. Lleva una tripulación de dos. El vehículo puede transportar hasta 570 kg de carga útil. Hay una bandeja de carga delantera y una caja de carga reconfigurable en la parte trasera. Los costados y la puerta trasera se pueden bajar para formar un área de carga más grande. El M-Gator se utiliza para transportar carga en el campo. Puede apoyar operaciones aerotransportadas. Para la evacuación de víctimas, puede contener dos literas en la cubierta trasera. Este ATV puede remolcar remolques ligeros o piezas de artillería. Las Fuerzas Armadas de EE. UU. también usan vehículos todo terreno Gator con configuración 4x4.
El M-Gator A1 es una versión mejorada del M-Gator original. Tiene algunas mejoras, motor más potente y está equipado con protección en caso de vuelco. El M-Gator A2 está equipado con un bastidor estilo camión de servicio pesado y una caja de carga reconfigurable. Este modelo es adecuado para transportar, remolcar y escalar colinas. El M-Gator A3 es una variante mejorada basada en la experiencia de campo obtenida con los modelos A1 y A2.
El John Deere M-Gator está propulsado por un motor diésel de tres cilindros Yanmar de 854 cc, que desarrolla 18 hp. El modelo de actualización A1 tiene un motor mejorado a 20 hp. El mismo motor también se encuentra en otros vehículos Gator. El vehículo también puede funcionar con combustible para aviones JP-8. El motor está acoplado a una transmisión continuamente variable, que ofrece una mejor economía de combustible y elimina los cambios de marcha. El vehículo tiene una buena movilidad a campo traviesa en todo tipo de terrenos. Es un todoterreno más ágil que el HMMWV. Los neumáticos run-flat y el cabrestante de recuperación automática son opcionales.
El M-Gator se puede transportar interna y externamente en helicópteros. Cabe dentro de Chinook y Osprey. También este vehículo puede lanzarse desde el aire.
Las unidades aerotransportadas chinas también utilizan un vehículo muy similar con configuración 6x4 o 6x6. Podría ser un clon del John Deere M-Gator.
También hay un vehículo terrestre no tripulado R-Gator. Fue desarrollado por John Deere e iRobot. Este vehículo todoterreno es capaz de realizar operaciones autónomas, como el seguimiento de puntos de referencia y el seguimiento de soldados de infantería desmontados o vehículos con evitación de obstáculos. Se puede controlar de forma remota desde una computadora portátil. El R-Gator se puede utilizar incluso para funciones de reconocimiento en situaciones hostiles.
